многие не допанимают для чего нужен кислотник. кислотник нужен для адгезии последующего слоя грунта при условии мокрый по мокрому. и если вы не хотите на деталь наносить риску. то есть вы купили крыло, метал чистый, но вам не охота его шкурить. вы наносите кислотник, который цепляется за метал химическим способ травления. через 10 минут наносите грунт, который цепляется за кислотник. потом база и лак. если вы хотите нанести эпоксидный грунт, кислотник не нужен, но придётся готовить риску. эпоксидный грунт не пропускает влагу и полностью изолирует металл от краски. эпоксидник нанесённый на кислотник, из за своих хмических процессов полноценной адгезии к кислотнику не имеет. поэтому и смысла в нём в паре с кислотником нет. а бутерброд кислотник + порозаполнитель + эпоксидник смысла не имеет. так как один эпоксидник заменяет всё это. кстати насчёт нанесения шпакли на металл. при отвердевании шпакли она греется, и если металл имеет температуру ниже 14 гр. а в шпакле есть поры возле поверхности металла, то при нагреве шпакли и прохождении точки росы, там образуется влага. в результате под шпаклей получим коррозию. поэтому если хотите увеличить время целостности поверхности от коррозии, грунтуйте перед шпаклёвкой.
Очень информативно 👍 Скажите пожалуйста, а каким грунтом покрывать новую оцинкованную деталь(пороги) для лучшей адгезии? Думал Р500 заматовать и нанести грунт вот только не знаю какой будет правильнее.
Подскажите, а если я не буду шпаклевать, т.е. у меня ржа, я её счищаю сколько можно, потом преобразователь … а потом перед покраской кислотник+акриловый грунт или эпоксидный грунт и красить?
Молодец! Я тоже свою машину сам ремонтирую и крашу. Не вижу смысла кому-то платить за то, что я сам могу сделать. Так держать! Мы сами ребята с руками! 👍🙂🙂🙂
@@NAC15788я тут ради покраски капота и пары элементов решил замутить себе компрессор с пистолетом и фильтрами. Уже под 60 тыщ вышло, а еще надо шлифмашинку купить и расходники. Так что, не для бедных удовольствие.
Кислотник и не создан от коррозии , его наносят на новый чистый метал для лучшей липучести других слоев ( адгезии ) , используйте мипу запечатыватель , когда мини кратерочки остались с песчинку или чуть больше или меньше на более менее чистом метале , и далее уже шпаклю , эпоксидник перекрывая края и метал, что бы оконтуривания не было через пол года , далее краска и лак. Вычищать лучше коралом всё и насадкой от бур машинки конусной тонкой на дрель . С опытом всё поймете. Сам красил машину пока правда 1к лаком и грунтом , убирал ржу. 3 года ржа не вылазиет где была , только в новых местах где камушек прилетел или еще что случилось. Всё норм.
395 грунт наносил на защищенный металл, защищал коралловым диском. Кратеры диск не брал, оставил так. Потом положил 2 слоя этого 395 грунта, оставил пластину на улице. Месяцев 7 прошло с того момента. Кратеры пробили ржавчину достаточно быстро, после первых дождей уже. А гладкая поверхность пластины до сих пор без намёка на ржавчину. Этот 395 имеет право на жизнь, когда нужен мелкий ремонт. Если дать основательно, то только полная очистка поверхности, преобразователь, кислотник, акриловый, эпоксидный, шпаклёвка, эпоксидный, база, лак. Долго, муторно, но что делать. На заводках качественная покраска имеет и семь слоёв и двенадцать. Также добавлю, что именно 395 использовал в качестве укрытия выпирающей арматуры и всякой проволок из стен. Во время ремонта квартиры это здорово помогло. Прошло больше года, даже через 2мм полимерной шпаклёвки не пробило рыжие пятна. Арматуру сразу очистил до блеска металла, сверху 2 слоя 395.
Про слои покраски -это да.. У вы -это раньше буржуи делали. У меня была Ауди 100, касательно крыло шлифанул коллега,, водитель,, Все слои можно было сосчитать, их было восемь. Знаете, знаю чека, который после Политеха по ДВС работал инженером на W -вагене, после в институте по ДВС, говорит не выгодно делать хорошие машины, по договору весь автопром мира почти выравнились по качеству.. Это наглядно по практике,, Я, больше копаюсь по движкам. Удачи.
Способ после зачистки , накладываю вьюрт и на него эпоксидным закрываю доступ кислорода к микродефектам с остатками микроржавчины и дальше крашу . Этот способ который окащался лучшим для меня !!!!! Так делают и в скандинавии , где климат такой же как и у нас , сырой .
Сегодня сделал себе на машине как у вас на видео, до шагрени доеб.. ся не буду поскольку сам тот еще мастер, а вот на счет грунта эпоксидного скажу, сам пользовался Reoflex EP Primer, так вот там на банке и написано, перетирать 320 шкуркой, понятное дело 800ой как у вас до метала не протрешь, но и тереть будешь до китайской паски, поэтому я начал тереть 320ой а закончил 800ой, только с 320й нажимать сильно нельзя, а то есть риск увидеть метал, вот такой совет от обывателя. Спасибо за душевный ролик.
Кислотный грунт данную коррозию не остановит и не защитит. Кислотник может сработать, только с ржавым налётом(начальная стадия коррозии). В вашем случае эпоксид может продлить жизнь ремонту, а запечатать и данную коррозию с кратерами сможет только грунт с цинковым наполнением.
отличный грунт - эпоксидный, но не в балончиках, а 2К, с нормальным отвердителем. И правильно сделать, - нанести на очищенный и обезжиренный металл эпоксидный грунт 2К, пусть не пистолетом, а даже паралончиком, нанес и выкинул. Ну а потом наносить шпаклевку, затереть, потом грунт, потом базу и лак. А шпакля на металл - хоть производитель пишет можно, на деле - где нибудь пробьет, напитает влаги и все будет ржаветь и отваливаться. Вопрос времени.
Конечно двухкомпонентный грунт лучше. Просто в моём случае не было сквозной коррозии и именно novol или он же spectral выполняет свою работу и по сей день, хотя этому ремонту уже будет скоро три года.
@@AXELhuhub174 Три года уже впитывает.....никак всё бедолага не впитает. Когда с дивана встаёшь и руками делаешь, всё оказывается совсем не так как сьпецыялисты гаварыли....
Кислотник наносится на чистый металл , и время сушки его не меньше суток . Да ,это полезно , во первых для агдезии и последущего нанесения обычного грунта , лучше эпоксидного. А так как ты сделал, это на год , а дальше заколосится ржа золотая .
@@ИванИванов-м2у5ю ну во первых красными буквами в техничке написано "ЗАПРЕЩЕНО НАНОСИТЬ НА РЕАКТИВНЫЕ ГРУНТЫ". Ну а если объяснять, то эбоксидный нейтрализует кислотник. При взаимодействии на химическом уровне выделяется вода, что способствует образовании ржавчины. Читайте внимательно тдс перед использованием материалов
а кораловый диск не проще купить для зачистки??? и переход ступеньку надо убирать!!! иначе шпатлёвка подымится потом в этом месте, шпаклёвку класть надотна акриловый грунт или экпоксидный грунт, а не натголый металл иначе кислоты из шпатлёвки начнут коррозию в метелле в местах ступеньки краски и шпатлёвки, т.к. там останется влага и в течении трёх месяцев всё вспухнет и не в коем случае не клали кислотник! Нуден именно изолирующий грунт тонким качественным слоем!
@@BELOMORSKOBALTYSKYKANAL В двух словах - буду пользоваться теперь только эпоксидным грунтом. Время показало, что при нормальной подготовке металла эпоксидник лежит как с завода.
Если риску нормально не набъёшь, то держаться шпакля не будет, так что в таком случае нужно укрывать приличным слоем за несколько раз, но я так не морочился. Шпаклю на конкретно чистый и обезжиренный металл, потом эпоксидник потом краска и лак.
Кислотник хорош на чистый металл, если по металлу,, Кислотный грунт, акрил, база. Вообще кислотный создан для нанесения алюминивых и оцинковых деталей. Я, уже древний чек, в мою юность Запорожец горбатый был транспортом, лепили, делали ездили. Мне б сейчас мои 20-30 лет, практика на металлоломе пару лет, при нынешних возможностях, что и чего только нет, делай и живи. Удачи, я делаю по старинке, главное чистый без точки коррозий металл скозь увеличительное стекло.
У меня такие же проблемы на авто! И я сам себе мастер самоучка! То я решил сначала закрыть метал преазователем, а на него эпоксидным грунтом! Но мне епоксидный не понравилось он сильно жидкий! Или он себя так повёл на преаброзователь. Не знаю. Но я себе думаю что преаброзователь там лишний не будет! Завтра думаю грунт немного перетереть, и пройтись ещё одним слоем!
Тебя ждёт сюрприз если на твоём металле остался цинк и тем более если его много, отвалится от металла прям бутербродом. Дай бог пол года продержится. Без реактивного грунта ловить нечего.
@@Patronysh у тебя шпатля на металл а не эпоксидник на цинк. Я вроде довольно внятно пишу. Зачем подменять понятия? И кстати тз автора комментария тоже ВНИМАТЕЛЬНО читать надо. Как и мой ответ. Тогда не будет комментариев а вот у меня держится - другой материал правда, но разве это важно ? Главное ведь не помочь человеку и другим не делать ошибку которую сделал я на трёх авто и не понимал что происходит, а вставить свои 5 копеек.
@@Patronysh и кстати - а где отчёт-то ? Или печатать проще чем снять за пару минут продолжение и выложить ? Пока вот из твоего неуместного ответа мне выходит что шпатлёвка на голом местале (и цинке?)- Держится, так скажи уже народу и покажи, пользы будет точно больше. Хотя конечно реактивный грунт там был нуженн, но ты делал пескоструй - так что думаю ржавчины не осталось в кратерах и порах, теоретически.
Это хваленный оцинкованный кузов ? Думаю грунты надо наносить на металл. Само сабой металл зачищать до блеска щеткой чтоб вычистить кратеры. На старых машинах ( моя бмв е 21 83 года) металл дает вздутия на ровных местах под краской. Бывет зачищаю лкп целое а под ним начало коррозии. Метал со временем меняет свои свойства или это происходит из за гидроскопичности старой краски. Протравливаю после зачистки металл несколько раз а потом кислотник и потом обычный грунт. Кислотник въедается в старый металл и это здорово. Эбоксидник вообще недопустит влагу под себя. Лаки и краски гидроскопичны. Какой лучше это дилема. Баки к примеру иройду кислотником тк они на дне кузова и могет царапаться и повреждаться а процарапанный эбоксидник может пустить корозию между собой и металлом.
Спецы говорят, что в балончиках эпоксидки почти нет, я много ей пользовался и всё в пустую, поэтому он и 1 компонентный и ржа всё равно на следующий год а то и раньше полезет, пробовал на своей машине и знаю этот грунт из балончика, но зато цена ему конская. Сейчас мешаю сам грунт с полиэфирной смолой и наношу кисточкой на зачищенную до металла поверхность градецией 120, потом затираю машинкой, грунт из балончика поверх и покраска, хочу проверить результат на следующий год. Кто что думает по этому поводу? Может кто делал?
раньше дома строили из самана и камыша, давайте откажемся от современных материалов... Хочешь сделать хорошо, сделай сам. Сосед восстанавливает авто - шпатлевку прям на ржавчину, в лонжероны ценментный раствор закидывает и т.д., поэтому подумал и сам делаю своё авто!!
вот тебе 2 сслыки чтобы ты понимал что бывает уже через 3 недели. Когда нанес шпатлевку на голый метал с такими дырочками мелкими. перед этим не запаковав эпоксидным. 1. тут наносят th-cam.com/video/YvelyGBuUvE/w-d-xo.html 2. результат через 3 недели th-cam.com/video/JnPI-HVY3QI/w-d-xo.html Ну вообще шпатлевка она и есть тот же эпоксидый грунт только в нее накидали наполнителя. Ну то есть она не имеет той же крепкости и непроникаемости как эпоксидный. Обазятельно нужно метал запаковывать в эпоксидный перед шпатлевкой
какой в ж...пу кислотин на шпатлевку ахахахахаха ))))) они же в реакцию вступают, категорически нельзя допускать соприкосновение шпатлевки с кислотником. Сверху шталевки просто протер обезжиркой обеспылкой и нанес эпоксидный грунт и запаковал шпатлевку в грунт снизу и сверху намертво навека
кислотник наносится только на новый элемент либо на элемент полность на котором отсутсвует все. тупо один метал голый если. например все крыло метал. если есть соприкосновения с старыми покрытиями кислотника то все. тогда не кислотник а эпоксид
Правельно что не стал всякими цинкарями мазать .я на свою голову одну сторону цинкарем обработал а вторую нет и покрасил .так на следующий год там где цинкарем обрабатывал полезла ржа .вот так
У меня дома лежит дверь от нивы шеви, которую я выкинул, была большая коррозия, ради эксперимента зачистил ржавчину и нанес шпаклю без всяких грунтов 1,5 года ни чего не вылезло и не треснуло дверь лежит на улице
Как лучше красить чтоб не было полос или переходов после снятие малярного скотча , сколько посмотрел видео так и не понял ? Первый раз все таки подобным занимаюсь
Друг,чтобы не было видно границы краски от малярки,малярка клеится парашютом,т.е она плотно не клеится к кузову.Она как бы подворачивается. Есть спец малярка и есть паролоновые валики в виде тонкой колбаски
капееецц....)))) шпакёвку на голый метал с точками дырочками. Это будет в месте каждой дырочки отслоение гдето на 5 мм от дырочки каждой мелкой вокруг нее, полости. Это не ремонт... Это не ремонт... Изучай технологию. На это всеголишь часов 12 надо на все про все. А не так...
@@всеобовсем-б9и ну насколько я знаю и понимаю. то я бы сделал так. зачистил бы. так как это не полностью зачищеный до метала элемент и будут соприкосновения грунта со слоями старого лкп. т.е. старым грунтом базой и лаком. то конечно однозначно кислотным нет. эпоксидным. Ну если в таких полевых условиях не заморачиваясь. то зачистил бы. потом эпоксидным слой бырзнул, очень очень легкий. потом полный слой брызнул бы. потом зашпаклевал. потом перетёр. потом очистил обезжирил обеспылил. потом эпоксидным бы одним слоем закрыл бы все это, запечатал. получается шпаклевка как в пирожке запечатана. потом бы наполеяющим грунтом слоя два с половиной. первый прибрызгал. и два полных. перетер очистил. обезжирил. потом гдето 2000 тысячкой или от 1000тысячки прошёлся бы по грунту. почистил обезжирил обеспылил. потом базу два с половиной. потом лака два с половиной или два. Но все это времено. чисто так позакрывать времено. в идеале конечно разобрать полностью и привести в порядок. ну а пока разобрать некогда полность кузов сделать. перебивался бы вот так такими мелки с балончиков ремонтами.
К сожалению есть подозрение, что есть разница между эпоксидником спреем и двухкомпонентным в банках. Спрей легко стирается растворителем, а цена не маленькая. 😏
эммм... это не пескоструй... я даже не знаю как это назвать... ну просто балда бесполезная. Я купил пескоструй с компрессором на все ушло 30 000 шланги все дела. пескоструй на 20 л с пистолетом и прочее. И то даже это пескоструем язык не повернется назвать, полу имитация под пескоструй. А тут такое)))) Воообще кек)))) Пескоструй в гаражных целях домашне колхозных начинается от гдето 1500 или 2000 л/м. В целях зарабатывания если от 5000 л/м компрессор. У меня сейчас 290 л/м.... так что даже язык не повернется это пескоструем назвать... А тут.... ))))) ахахахаахахаха пескоструй ахахахахахаах )))) это была на видео какаято ручка с которой вываливается песочик )))) причем он так сыпется забавно ))) просто тупо песочек с трубочки сыпется ахахах X))))
Пескоструй на 20 литров - что это? Если ты имеешь в виду рессивер и даже не знаешь как этот узел компрессора называется, то дальше не продолжай. Песочек пишется через (е), то, либо, нибудь через дефис, так что займись лучше уроками, и прекрати срать в комментариях.
Суть видоса - опыт покраски. Одному не нравится ботаническая подача, другому не подходит конкретная подача... Сейчас сяду и буду вычислять среднее арифметическое, как поделиться опытом, чтобы всем зашло.
Три года почти прошло с момента покраски. Состояние точек локального ремонта как в день покраски. Перед сьёмкой видео я прочитал техническую информацию, что эпоксидный грунт предназначен для защиты металлических поверхностей от коррозии и других вредных воздействий, но даже если бы я этого не прочитал- эпоксидник всё равно сохранил бы металл от коррозии.
@@Честныйперевозчик Я понимаю, что у тебя летом уроков нет, но и в комментах срать не стоит. Лучше почитай, что вам там задал учитель по внеклассному чтению на лето.
А ты может хотел, чтобы я для трёх сантиметров локального ремонта малярку построил и на десятки тысяч оборудования купил... 😁😁😁?! Открывай Олег онб и его "друзей" и "кайфуй" на здоровье. Открыл ремонт своими руками на коленке и начинается эта диванная экспертиза, а моя покраска уже три года ходит.
многие не допанимают для чего нужен кислотник. кислотник нужен для адгезии последующего слоя грунта при условии мокрый по мокрому. и если вы не хотите на деталь наносить риску. то есть вы купили крыло, метал чистый, но вам не охота его шкурить. вы наносите кислотник, который цепляется за метал химическим способ травления. через 10 минут наносите грунт, который цепляется за кислотник. потом база и лак. если вы хотите нанести эпоксидный грунт, кислотник не нужен, но придётся готовить риску. эпоксидный грунт не пропускает влагу и полностью изолирует металл от краски. эпоксидник нанесённый на кислотник, из за своих хмических процессов полноценной адгезии к кислотнику не имеет. поэтому и смысла в нём в паре с кислотником нет. а бутерброд кислотник + порозаполнитель + эпоксидник смысла не имеет. так как один эпоксидник заменяет всё это.
кстати насчёт нанесения шпакли на металл. при отвердевании шпакли она греется, и если металл имеет температуру ниже 14 гр. а в шпакле есть поры возле поверхности металла, то при нагреве шпакли и прохождении точки росы, там образуется влага. в результате под шпаклей получим коррозию. поэтому если хотите увеличить время целостности поверхности от коррозии, грунтуйте перед шпаклёвкой.
Отлично всё разложили что к чему👍
Спасибо за разъяснение
а как в случае с катафорезным грунтом который хорошо держится и проходит проверку сольвентом? Что посоветуете ?
Очень информативно 👍
Скажите пожалуйста, а каким грунтом покрывать новую оцинкованную деталь(пороги) для лучшей адгезии? Думал Р500 заматовать и нанести грунт вот только не знаю какой будет правильнее.
Подскажите, а если я не буду шпаклевать, т.е. у меня ржа, я её счищаю сколько можно, потом преобразователь … а потом перед покраской кислотник+акриловый грунт или эпоксидный грунт и красить?
Молодец! Я тоже свою машину сам ремонтирую и крашу. Не вижу смысла кому-то платить за то, что я сам могу сделать. Так держать! Мы сами ребята с руками! 👍🙂🙂🙂
Это потому что ты нищий
@@NAC15788я тут ради покраски капота и пары элементов решил замутить себе компрессор с пистолетом и фильтрами. Уже под 60 тыщ вышло, а еще надо шлифмашинку купить и расходники. Так что, не для бедных удовольствие.
@@NAC15788 это потому что очень мало на самом деле хороших мастеров, одни рукожопы кругом .поэтому и приходится морочится самому.
эт вообще пиздец чел ни в чем не шарит(((
И помещение
Кислотник и не создан от коррозии , его наносят на новый чистый метал для лучшей липучести других слоев ( адгезии ) , используйте мипу запечатыватель , когда мини кратерочки остались с песчинку или чуть больше или меньше на более менее чистом метале , и далее уже шпаклю , эпоксидник перекрывая края и метал, что бы оконтуривания не было через пол года , далее краска и лак. Вычищать лучше коралом всё и насадкой от бур машинки конусной тонкой на дрель . С опытом всё поймете. Сам красил машину пока правда 1к лаком и грунтом , убирал ржу. 3 года ржа не вылазиет где была , только в новых местах где камушек прилетел или еще что случилось. Всё норм.
Пескоструй творит чудела👍👍👍
395 грунт наносил на защищенный металл, защищал коралловым диском. Кратеры диск не брал, оставил так. Потом положил 2 слоя этого 395 грунта, оставил пластину на улице. Месяцев 7 прошло с того момента. Кратеры пробили ржавчину достаточно быстро, после первых дождей уже. А гладкая поверхность пластины до сих пор без намёка на ржавчину. Этот 395 имеет право на жизнь, когда нужен мелкий ремонт. Если дать основательно, то только полная очистка поверхности, преобразователь, кислотник, акриловый, эпоксидный, шпаклёвка, эпоксидный, база, лак. Долго, муторно, но что делать. На заводках качественная покраска имеет и семь слоёв и двенадцать.
Также добавлю, что именно 395 использовал в качестве укрытия выпирающей арматуры и всякой проволок из стен. Во время ремонта квартиры это здорово помогло. Прошло больше года, даже через 2мм полимерной шпаклёвки не пробило рыжие пятна. Арматуру сразу очистил до блеска металла, сверху 2 слоя 395.
спасибо опыт и информацию.
Кислотник не взаимодействует с ржавчиной ,он для адгезии на цветных металлах.
Про слои покраски -это да..
У вы -это раньше буржуи делали.
У меня была Ауди 100, касательно крыло шлифанул коллега,, водитель,,
Все слои можно было сосчитать, их было восемь.
Знаете, знаю чека, который после Политеха по ДВС работал инженером на W -вагене, после в институте по ДВС, говорит не выгодно делать хорошие машины, по договору весь автопром мира почти выравнились по качеству.. Это наглядно по практике,,
Я, больше копаюсь по движкам.
Удачи.
Способ после зачистки , накладываю вьюрт и на него эпоксидным закрываю доступ кислорода к микродефектам с остатками микроржавчины и дальше крашу . Этот способ который окащался лучшим для меня !!!!! Так делают и в скандинавии , где климат такой же как и у нас , сырой .
Все верно для мелких работ эпокидник само то, сам так работаю и не было возврата ни разу года на три с головой хватает удачи и здоровья
Спасибо за поддержку!
Цвет похож на амулет..
Эпоксидник лучший, крепкий и надёжный, поэтому и дороже стоит. Я всегда использую только его.
Сегодня сделал себе на машине как у вас на видео, до шагрени доеб.. ся не буду поскольку сам тот еще мастер, а вот на счет грунта эпоксидного скажу, сам пользовался Reoflex EP Primer, так вот там на банке и написано, перетирать 320 шкуркой, понятное дело 800ой как у вас до метала не протрешь, но и тереть будешь до китайской паски, поэтому я начал тереть 320ой а закончил 800ой, только с 320й нажимать сильно нельзя, а то есть риск увидеть метал, вот такой совет от обывателя.
Спасибо за душевный ролик.
@@Alexey_27 Спасибо за хорошую оценку!
да офигенный грунт, сам пользуюсь и бате посоветовал..для гаражного ремонта то что доктор прописал.
Буду ждать результат , очень интересно увидеть
Покажу, как и обещал, что будет после зимних дорог и всех этих песчано-солевых смесей и других "реагентов".... главное весны дождаться...
Ну как?
@@кейджкейдж-к4фпоходу отвалилось там все.в металлолом сдал.
Кислотный грунт данную коррозию не остановит и не защитит. Кислотник может сработать, только с ржавым налётом(начальная стадия коррозии). В вашем случае эпоксид может продлить жизнь ремонту, а запечатать и данную коррозию с кратерами сможет только грунт с цинковым наполнением.
Приезжает знакомый на гранте 19 года, сарай . Вся в рыжиках по всей площади. АвтоВАЗ вот не париться что на что наносить ))
отличный грунт - эпоксидный, но не в балончиках, а 2К, с нормальным отвердителем. И правильно сделать, - нанести на очищенный и обезжиренный металл эпоксидный грунт 2К, пусть не пистолетом, а даже паралончиком, нанес и выкинул. Ну а потом наносить шпаклевку, затереть, потом грунт, потом базу и лак. А шпакля на металл - хоть производитель пишет можно, на деле - где нибудь пробьет, напитает влаги и все будет ржаветь и отваливаться. Вопрос времени.
Конечно двухкомпонентный грунт лучше. Просто в моём случае не было сквозной коррозии и именно novol или он же spectral выполняет свою работу и по сей день, хотя этому ремонту уже будет скоро три года.
@@Patronysh сколько выдержал данный ремонт?
@@flur73 Через два года видео на канале, сейчас то же самое.
Ну .Вообще не понимает народ что на голый метал шпаклю нельзя. Это мел который впитывает влагу при любой царапине
@@AXELhuhub174 Три года уже впитывает.....никак всё бедолага не впитает. Когда с дивана встаёшь и руками делаешь, всё оказывается совсем не так как сьпецыялисты гаварыли....
Молодец, я тоже им сейчас лодку буду покрывать. Правильные слова главное ремонт не должен превышать стоимость транспорта
Кислотник наносится на чистый металл , и время сушки его не меньше суток . Да ,это полезно , во первых для агдезии и последущего нанесения обычного грунта , лучше эпоксидного. А так как ты сделал, это на год , а дальше заколосится ржа золотая .
Это в твоей теории, а на практике, я уже третий видос выложил спустя два года этого локального ремонта.
@@Patronysh ну , тогда скорее всего корозия не пробила на сквозь , иначе вылезло бы даже до года .
@@ИванИванов-м2у5юна кислотный грунт эбоксидный нельзя
@@СмотрительЮтуба-б4з по чему нельзя ?
@@ИванИванов-м2у5ю ну во первых красными буквами в техничке написано "ЗАПРЕЩЕНО НАНОСИТЬ НА РЕАКТИВНЫЕ ГРУНТЫ". Ну а если объяснять, то эбоксидный нейтрализует кислотник. При взаимодействии на химическом уровне выделяется вода, что способствует образовании ржавчины. Читайте внимательно тдс перед использованием материалов
Посмотрим что будет, - фраза четко озвучила смысл видео.
Три года уже прошло. Всё как в день покраски. Так что уже давно посмотрели.... 😁
Обезжириватель покупай. Он на то и обезжирка. Я уайт спирит и скипидар они жирные. Как художник тебе скажу. Ж и р н ы е
Два года прошло, чё там с ремонтом?
@@gl2005z Уже три прошло. После второго года как и обещал выложил видос на канале.
а кораловый диск не проще купить для зачистки???
и переход ступеньку надо убирать!!! иначе шпатлёвка подымится потом в этом месте, шпаклёвку класть надотна акриловый грунт или экпоксидный грунт, а не натголый металл иначе кислоты из шпатлёвки начнут коррозию в метелле в местах ступеньки краски и шпатлёвки, т.к. там останется влага и в течении трёх месяцев всё вспухнет и не в коем случае не клали кислотник! Нуден именно изолирующий грунт тонким качественным слоем!
он песочил потом
Друг два года прошло, итог какой?
@@Артур-й7ш7б Уже почти три года прошло. Я выкладывал видео год спустя и через два года тоже.
Приветствую! Если дрели и щетки нет, какой алгоритм действий? Спасибо.
Без очистки поверхности толку не будет. Можно конечно и просто абразивной шкуркой зачистить, но трудозатраты будут значительные.
Алгоритм простой.Маркет плейс.Заказываем дрель и щетку.
Скажіть чи можна наносити 2к грунт акриловий або епоксидний на 1 к грунт акриловий або епоксидний і навпаки?
Рад бы подсказать, но акриловым никогда не пользовался.
Уже почти лето.Хотелось бы посмотреть.Тоже предстоит похожая работа .
Скоро обязательно сделаю "видеоотчёт"
@@Patronysh ответьте вы людям в комментарии )) что тянуть и ждать видео , напишите в двух словах как все это держится ) спасибо
@@BELOMORSKOBALTYSKYKANAL В двух словах - буду пользоваться теперь только эпоксидным грунтом. Время показало, что при нормальной подготовке металла эпоксидник лежит как с завода.
@@Patronysh спасибо
@@BELOMORSKOBALTYSKYKANAL Удачи в ремонте!
Кислотный наносят на очищенный до металла, он защищает от подплёночной коррозии.
Уайт спиритом не обезжирить, он сам жирный. Тогда 646 хотя бы.
из за того что не пшикнул на голый метал эпоксидным грунтом под шпатлёвку. будут видны границы где шпатлёвка
А на эпоксидку шпакля нормально ложится?
Если риску нормально не набъёшь, то держаться шпакля не будет, так что в таком случае нужно укрывать приличным слоем за несколько раз, но я так не морочился. Шпаклю на конкретно чистый и обезжиренный металл, потом эпоксидник потом краска и лак.
А какая шпаклевка наносилась на метал,перед нанесением эпоксидной?
Если еще актуально - шпаклёвка NOVOL professional UNISOFT. артикул 1150
вся шпаклевка полеэфиры тоже самое .
Кислотник хорош на чистый металл, если по металлу,,
Кислотный грунт, акрил, база.
Вообще кислотный создан для нанесения алюминивых и оцинковых деталей.
Я, уже древний чек, в мою юность Запорожец горбатый был транспортом, лепили, делали ездили.
Мне б сейчас мои 20-30 лет, практика на металлоломе пару лет, при нынешних возможностях, что и чего только нет, делай и живи.
Удачи, я делаю по старинке, главное чистый без точки коррозий металл скозь увеличительное стекло.
Забавное совпадение, искал виос про грунт. и у меня тоже бочка) только черная
не завидую что черная .все видно(
Два, три месяца уже продержался?
Три месяца - не срок... ждём, как на этом грунте перезимует...
У меня такие же проблемы на авто! И я сам себе мастер самоучка! То я решил сначала закрыть метал преазователем, а на него эпоксидным грунтом! Но мне епоксидный не понравилось он сильно жидкий! Или он себя так повёл на преаброзователь. Не знаю. Но я себе думаю что преаброзователь там лишний не будет! Завтра думаю грунт немного перетереть, и пройтись ещё одним слоем!
Если металл идеально вычистить не получается, то преобразователь точно лишним не будет!
Тебя ждёт сюрприз если на твоём металле остался цинк и тем более если его много, отвалится от металла прям бутербродом. Дай бог пол года продержится. Без реактивного грунта ловить нечего.
@@xp62530 Я понять немогу, покраске уже скоро два года, и всё чотко, но вот нужно дать точный прогноз на пол года.... 😁
@@Patronysh у тебя шпатля на металл а не эпоксидник на цинк. Я вроде довольно внятно пишу. Зачем подменять понятия? И кстати тз автора комментария тоже ВНИМАТЕЛЬНО читать надо. Как и мой ответ. Тогда не будет комментариев а вот у меня держится - другой материал правда, но разве это важно ? Главное ведь не помочь человеку и другим не делать ошибку которую сделал я на трёх авто и не понимал что происходит, а вставить свои 5 копеек.
@@Patronysh и кстати - а где отчёт-то ? Или печатать проще чем снять за пару минут продолжение и выложить ? Пока вот из твоего неуместного ответа мне выходит что шпатлёвка на голом местале (и цинке?)- Держится, так скажи уже народу и покажи, пользы будет точно больше. Хотя конечно реактивный грунт там был нуженн, но ты делал пескоструй - так что думаю ржавчины не осталось в кратерах и порах, теоретически.
Это хваленный оцинкованный кузов ? Думаю грунты надо наносить на металл. Само сабой металл зачищать до блеска щеткой чтоб вычистить кратеры. На старых машинах ( моя бмв е 21 83 года) металл дает вздутия на ровных местах под краской. Бывет зачищаю лкп целое а под ним начало коррозии. Метал со временем меняет свои свойства или это происходит из за гидроскопичности старой краски. Протравливаю после зачистки металл несколько раз а потом кислотник и потом обычный грунт. Кислотник въедается в старый металл и это здорово. Эбоксидник вообще недопустит влагу под себя. Лаки и краски гидроскопичны. Какой лучше это дилема. Баки к примеру иройду кислотником тк они на дне кузова и могет царапаться и повреждаться а процарапанный эбоксидник может пустить корозию между собой и металлом.
Спецы говорят, что в балончиках эпоксидки почти нет, я много ей пользовался и всё в пустую, поэтому он и 1 компонентный и ржа всё равно на следующий год а то и раньше полезет, пробовал на своей машине и знаю этот грунт из балончика, но зато цена ему конская. Сейчас мешаю сам грунт с полиэфирной смолой и наношу кисточкой на зачищенную до металла поверхность градецией 120, потом затираю машинкой, грунт из балончика поверх и покраска, хочу проверить результат на следующий год. Кто что думает по этому поводу? Может кто делал?
Делал с дисками. Живет дольше чем сраные баллончики это точно!
Полиэфирка и эпоксидная смола это разные вещи
Как сейчас? Спустя 2 года
Всё без изменений.
И как оно? Не вспучило?
Скоро уже три года будет. Всё как в день ремонта.
раньше дома строили из самана и камыша, давайте откажемся от современных материалов... Хочешь сделать хорошо, сделай сам. Сосед восстанавливает авто - шпатлевку прям на ржавчину, в лонжероны ценментный раствор закидывает и т.д., поэтому подумал и сам делаю своё авто!!
В россии всегда и всё через жопу делали и делают
беларус судя по говору
Правильно!
Может даже гомель)
@@MegaVorobey привет Гомелю
😁👍
вот тебе 2 сслыки чтобы ты понимал что бывает уже через 3 недели. Когда нанес шпатлевку на голый метал с такими дырочками мелкими. перед этим не запаковав эпоксидным.
1. тут наносят
th-cam.com/video/YvelyGBuUvE/w-d-xo.html
2. результат через 3 недели
th-cam.com/video/JnPI-HVY3QI/w-d-xo.html
Ну вообще шпатлевка она и есть тот же эпоксидый грунт только в нее накидали наполнителя. Ну то есть она не имеет той же крепкости и непроникаемости как эпоксидный. Обазятельно нужно метал запаковывать в эпоксидный перед шпатлевкой
Нахрен мне эти ссылки, если мой ремонт без изменений отходил уже два года. Олегу онб отправь посмотреть.
Ну что, зацвело? Надо ж эпоксид на металл прямо было?
какой в ж...пу кислотин на шпатлевку ахахахахаха ))))) они же в реакцию вступают, категорически нельзя допускать соприкосновение шпатлевки с кислотником. Сверху шталевки просто протер обезжиркой обеспылкой и нанес эпоксидный грунт и запаковал шпатлевку в грунт снизу и сверху намертво навека
кислотник наносится только на новый элемент либо на элемент полность на котором отсутсвует все. тупо один метал голый если. например все крыло метал. если есть соприкосновения с старыми покрытиями кислотника то все. тогда не кислотник а эпоксид
Поясните почему?
Всем добра и мира !!!
Спасибо!
Ауди 80 только жучки пошли , от ваза за такое время одна крыша осталась бы и то не факт 😂
Правельно что не стал всякими цинкарями мазать .я на свою голову одну сторону цинкарем обработал а вторую нет и покрасил .так на следующий год там где цинкарем обрабатывал полезла ржа .вот так
Цингарь нужно содой смывать и всё будет хорошо
Просто водой смываю и нормально
@@ЕвгенийБорисенко-ь7я Сода нетрализует кислоту,а вода нет!
Читайте инструкцию , и все будет хорошо.
@@АнтонШмыров-я2щ все по инструкции делалось .
Ну и как результат пошло 5 месяца
Как вчера покрашен.. никаких изменений. По теплу полный отчёт как перезимовал этот ремонт выложу.
А щас как
@@Ганимед-в6ъ Без изменений. Ближе к лету видос выложу.
@@Patronysh уже лето
@@triverBY th-cam.com/video/UzY99YKEocA/w-d-xo.html
Так и чего в итоге? Весна уже наступила
th-cam.com/video/UzY99YKEocA/w-d-xo.html
Туфта грунт из баллончика, надо 2к.
Если грунтовать всю машину - то да, а если подмарафетить пару точек, то давай будем из за одного колоска запускать в поле комбайн...
Цинковый состав Policink 👍👍👍
Бампер поцарапал, решетку шпаклей вымазал-))
Пистолет одноко куйня, лак набрасал он не растягивая...такой ремонт с лёгкостью можно балончилами замутить
У меня дома лежит дверь от нивы шеви, которую я выкинул, была большая коррозия, ради эксперимента зачистил ржавчину и нанес шпаклю без всяких грунтов 1,5 года ни чего не вылезло и не треснуло дверь лежит на улице
@@gariss1380 Вот и я говорю, что шпаклевать на голый, но чистый металл можно.
автора бомбит от слова кислотник 😂😂😂😂
Эпоксид конечно! Килотник наносится на цветные металлы!
Кислотник наносится только на голый метал от эпоксидника толку на годом металле не будет. Мужик показывает видео как делать не нужно
Как только увидел что обезжирка идет уайт спиритом сразу был удивлен
А чем надо ? Обезжиривателем пойдёт?)
если что шпатлевка этот то же грунт эпоксидный просто с наполнителем. ну так если что
если шпаклевать на метал то хотя бы стекловолокном
Шпаклёвку не делают на эпоксидной смоле, делают, только на полиэфирной. ☝️
з таким максиом можна було и щеткой
Как лучше красить чтоб не было полос или переходов после снятие малярного скотча , сколько посмотрел видео так и не понял ? Первый раз все таки подобным занимаюсь
На ребре детали или в самом тонком месте.
@@Patronyshв самом тонком месте
Друг,чтобы не было видно границы краски от малярки,малярка клеится парашютом,т.е она плотно не клеится к кузову.Она как бы подворачивается.
Есть спец малярка и есть паролоновые валики в виде тонкой колбаски
@@Daniel-tz3gn да спасибо , правда я уже сделал так
@@blackdemon6684 и как результат?
капееецц....)))) шпакёвку на голый метал с точками дырочками. Это будет в месте каждой дырочки отслоение гдето на 5 мм от дырочки каждой мелкой вокруг нее, полости. Это не ремонт... Это не ремонт... Изучай технологию. На это всеголишь часов 12 надо на все про все. А не так...
А как по технологии?
@@всеобовсем-б9и ну насколько я знаю и понимаю. то я бы сделал так. зачистил бы. так как это не полностью зачищеный до метала элемент и будут соприкосновения грунта со слоями старого лкп. т.е. старым грунтом базой и лаком. то конечно однозначно кислотным нет. эпоксидным. Ну если в таких полевых условиях не заморачиваясь. то зачистил бы. потом эпоксидным слой бырзнул, очень очень легкий. потом полный слой брызнул бы. потом зашпаклевал. потом перетёр. потом очистил обезжирил обеспылил. потом эпоксидным бы одним слоем закрыл бы все это, запечатал. получается шпаклевка как в пирожке запечатана. потом бы наполеяющим грунтом слоя два с половиной. первый прибрызгал. и два полных. перетер очистил. обезжирил. потом гдето 2000 тысячкой или от 1000тысячки прошёлся бы по грунту. почистил обезжирил обеспылил. потом базу два с половиной. потом лака два с половиной или два. Но все это времено. чисто так позакрывать времено. в идеале конечно разобрать полностью и привести в порядок. ну а пока разобрать некогда полность кузов сделать. перебивался бы вот так такими мелки с балончиков ремонтами.
@@xrtcam2371детям расскажешь басни свои
Кислотный и эпоксидный с этим всё боолее менее понятно, а крылья если в порошковый грунт снести, лучше или хуже? Кто знает?
К сожалению есть подозрение, что есть разница между эпоксидником спреем и двухкомпонентным в банках. Спрей легко стирается растворителем, а цена не маленькая. 😏
Щас бы шпаклевать на голый металл ….
Ну а кто мешает. Шпаклюй хоть щас хоть через час😁👍
цинковый лучше
Это ты такой или все
эммм... это не пескоструй... я даже не знаю как это назвать... ну просто балда бесполезная. Я купил пескоструй с компрессором на все ушло 30 000 шланги все дела. пескоструй на 20 л с пистолетом и прочее. И то даже это пескоструем язык не повернется назвать, полу имитация под пескоструй. А тут такое)))) Воообще кек)))) Пескоструй в гаражных целях домашне колхозных начинается от гдето 1500 или 2000 л/м. В целях зарабатывания если от 5000 л/м компрессор. У меня сейчас 290 л/м.... так что даже язык не повернется это пескоструем назвать... А тут.... ))))) ахахахаахахаха пескоструй ахахахахахаах )))) это была на видео какаято ручка с которой вываливается песочик )))) причем он так сыпется забавно ))) просто тупо песочек с трубочки сыпется ахахах X))))
Пескоструй на 20 литров - что это? Если ты имеешь в виду рессивер и даже не знаешь как этот узел компрессора называется, то дальше не продолжай. Песочек пишется через (е), то, либо, нибудь через дефис, так что займись лучше уроками, и прекрати срать в комментариях.
@@Patronysh все с тобой ясно. можешь не отвечать. ты не стоил того что я тебе полезного написал, не стоил и секунды моего времени.
а воздуха сколько дает?
Такой гонор ,как будто тебя сзади распечатали
Суть видоса - опыт покраски. Одному не нравится ботаническая подача, другому не подходит конкретная подача... Сейчас сяду и буду вычислять среднее арифметическое, как поделиться опытом, чтобы всем зашло.
@@Patronysh 😄👍
+
На голый метал !
По весне уже два года покраске этой будет, так что да... вопрос решён и закрыт.
прежде чем записывать видео и доносить информацию для людей ,читайте техническую информацию для чего применяется тот или иной материал!!!
Три года почти прошло с момента покраски. Состояние точек локального ремонта как в день покраски. Перед сьёмкой видео я прочитал техническую информацию, что эпоксидный грунт предназначен для защиты металлических поверхностей от коррозии и других вредных воздействий, но даже если бы я этого не прочитал- эпоксидник всё равно сохранил бы металл от коррозии.
@@Patronysh Сделать можно по разному!Но правила применения пишут на основании тестов материалов!
@@roma54800ну, что ты хочешь от участников "художественной самодеятельноси" 😀😂. Они не по Станиславскому обучаются. ☝️😀
Колхоз пздц😂
@@Честныйперевозчик Тебе с дивана виднее😂😂😂
@@Patronysh не остри тупой башкой об острый угол😂
@@Честныйперевозчик Я понимаю, что у тебя летом уроков нет, но и в комментах срать не стоит. Лучше почитай, что вам там задал учитель по внеклассному чтению на лето.
@@Patronysh срешь только ты на своем бесполезном видео🙈
@@Patronysh срешь только ты на своих видео🙈
Колхоз 😂😂😂
А ты может хотел, чтобы я для трёх сантиметров локального ремонта малярку построил и на десятки тысяч оборудования купил... 😁😁😁?! Открывай Олег онб и его "друзей" и "кайфуй" на здоровье. Открыл ремонт своими руками на коленке и начинается эта диванная экспертиза, а моя покраска уже три года ходит.