Класс! Видно что Кирилл максимально вовлеченный в процессы руководитель, очень живой, со светлой головой, и хорошим, очень доступным языком, на котором он все объясняет. Неудевительно, что и на лодки, которые он выпускает, приятно посмотреть! Да и сама верфь на очень высоком уровне производственной культуры. Удачи верфи! С большим уважением! Андрею отдельное спасибо за интересное и познавательное видео!
Молодцы производственники! Не будем касаться тем эргономики данного корпуса(не Bayliner, явно...) - сделать такое в современных реалиях - уже подвиг(трудовой)!
Отличный и очень подробный обзор. Посмотрел, и прямо захотелось стать владельцем! Великолепное судно с фокусом на обитаемость и комфорт человека на борту. Интересно как она поведет себя на море. Спасибо
Концепция, вместительность и возможный уровень оснащения - замечательные. Но рубленые формы в виде сарая, это на любителя. Хотя эти формы позволили получить большую носовую каюту. Зато наш производитель начал шевелиться в плане разнообразия и количества моделей. Вот формат "Дельфи" то, о чем мечтаю. Здесь Андрей прав, нет у нас таких. Пока.
Привет всем! Из гальюна убрать раковину, максимально расширить и увеличить гальюн...а для умывальника - раковину откидную сделить на корме...хочу такую лодку не за дорого!надо брать за пример яхты МакГрегор, американские..цена,качесьво, вместимость, непотопляемость!и ценик до 9 лямов максимальной клмплектации и максимальной вместимости 8 человек!
Кильватерный след чистый. Значит гидродинамика Гуд. Тупой нос это не приговор. Важно как он встречает и разбивает волну. Инфузия нужна но дорого с таким подходом к послойной формовки. Инфузия позволит выдержать соотношение секла и смолы максимальным. Печь тоже хорошо но появляется хрупкость. То есть данная технология была на старых лодках которые до сих пор ценятся у яхтсменов. Новые технологии печь и инфузия это снижение веса, но гарантия таких лодок не более 7 лет. Я повторяюсь погоня за снижением веса то есть экономия на материале и печь все это приводит к к хрупкости нужно добавлять пластификатор . Дибутил фтолат. .Вот откуда стала поговорка хрупкой мыльницы. Старое лили только эпоксидной а не полимерной. Проворно временим. Люди ходят в кругосветку на 43 футах и да жа бывали а Антарктиде. То есть стукались о б ледяную шугу. Для понимания Лёд - 1 кубический метр весит 917 кг (0,917 тонны). Да и эпоксидная неподверженная осмосу от слово совсем. Проворно временим. А вот полифирка это гемор после 7 лет. Что порекомендовать. Реданы заполнять не прост стеклом. А наполнитель добавлять просто чистый цемент. То есть отвердитель и эпоксидная это 40% В идеале с инфузей а 30% цемента и 30% секла. Цемент не сжимается а секло работает как арматура на растяжение. Да есть другой формат это ламинат. То есть красное дерево шпон от 3 мм до 5 мм или друге древесина как авиационная береза. То есть без сучков. Это все варится и это работает заместо стекла. Преимущество. Луче работе на сжатие значит нужно меньше веса как с цементным заполнителем. Да если правильно сварить то дерево не будит гнить но это мое ноу хау. Да я чокнутый на армоцементе так как это корпус на века и который ненужно обслуживать от слов совсем и его можно вмораживать в артрические льды. Да чистить нужно но для этого в эпоксидную добавлять нужно медной купорос. Прошёл метал шётокой и сезона два года у тебя дно чистое. Да повторюсь для упрямых. Литой пластик крепче алюминия. Но армоцементная еще крепче и при правильной технологии будет легче всех этих материалов. Просто нет ...... же ка я больных. С км можно это было воплотить. Там нужно станок для печати струйного типа. На весь корпус. То есть печать корпуса как пирожки. и выпекать при 240 градусах. Ох не слушайте больного человек это все бред. Вы все правы безусловно. Но опыт мирового кастомного яхтенга говорит что я прав. Серия и менстрим это про деньги а не про надежность и гарантированное качество на века. Это же движимая недижка в нашем понимании. Это кастом в нем можно жить в любой точке мира. Все остальное это поиграть в капитана.
Почему нельзя было сделать Дельфию?! Все лучшее уже придумано. Ну и ценник конечно, овер 11 лямов за пепелац, на котором в дальняк едва ли пойдешь... ох уж новый дивный мир. кому это?))
@ИгорьКлимов-к6н Стеклопластиковые суда - это просто праздник для свалки! Их невозможно переработать, и они разлагаются веками. Алюминий? Легко ремонтируется и сдается в чермет. Так что выбирайте: вечный мусор или практичное решение! Проблемы с ремонтом? А вы пробовали найти специалиста?) Лично мне, заварить небольшую пробоину - потребуется 10 минут.))
Нет никакого желания и интереса покупать такую лодку , очень нестандартно угловатая нагороженная лодка , ассоциация квадрата на воде вокруг одни острые 🌶️ углы ….
Класс! Видно что Кирилл максимально вовлеченный в процессы руководитель, очень живой, со светлой головой, и хорошим, очень доступным языком, на котором он все объясняет. Неудевительно, что и на лодки, которые он выпускает, приятно посмотреть! Да и сама верфь на очень высоком уровне производственной культуры. Удачи верфи! С большим уважением!
Андрею отдельное спасибо за интересное и познавательное видео!
Кирилл спасибо!
Рассказано грамотно и четко, Кирилл красава как производитель. Лодка и видео понравилось!
Андрей отличный видос, смотрел от начала и до финала на одном дыхании. Спасибо за труд. Searene - огонь!
Спасибо за просмотр!
Доступно рассказаны процессы производства. Есть ответы на все возможные вопросы. И даже больше😊
Рад что понравилось
В кормовую каюту влезут все вещи и провиант. Интересно посмотреть вживую. Очень хорошее видео 👍
Какое занимательное производство и какие практичные, стильные и современные катера👍
Согласен!
Молодцы производственники! Не будем касаться тем эргономики данного корпуса(не Bayliner, явно...) - сделать такое в современных реалиях - уже подвиг(трудовой)!
С такой целеустремленностью и производственным запалом у них много хорошего впереди.
Восхитительная компоновка!😍
Симпатично. Надо в живую посмотреть. Впринципе для семьи, закрывает все возможные задачи выходного дня.
Классные лодки, спасибо за видео!!
Спасибо за комментарий
Смотрел на одном дыхании! Классные лодки! Кирилл большой молодец! Удачи и успехов верфи!
Очень качественные и практичные лодки. Взял сразу две.
Понравилась! Я бы свой квик 705й поменял бы на такую❤
Несколько раз ночевали в Пяловском вдх., - рядом тусила семья на такой, с бортами-трансформерами, лодке. Видно, что корпус вполне обитаемый.
Новый формат лодки, как по мне, будет более востребован. Мне понравилось больше
Владимиру " с сушилкой " передаю Привет ! Тот еще техногик...
Отличный и очень подробный обзор. Посмотрел, и прямо захотелось стать владельцем! Великолепное судно с фокусом на обитаемость и комфорт человека на борту. Интересно как она поведет себя на море. Спасибо
Молодцы! На Moscow boat show эта лодка прям выделялась! Откидные борта классная идея!
А на этой неделе в Самаре на выставке - заезжайте посмотреть.
Очень убедительное видео)
Концепция, вместительность и возможный уровень оснащения - замечательные. Но рубленые формы в виде сарая, это на любителя. Хотя эти формы позволили получить большую носовую каюту. Зато наш производитель начал шевелиться в плане разнообразия и количества моделей. Вот формат "Дельфи" то, о чем мечтаю. Здесь Андрей прав, нет у нас таких. Пока.
Поддерживаю земляков лодка "огонь".
Шикарная лодка
Рундук «мечта контрабандиста»
Класс 👍🏻
У меня лодка 27 футов, подрулька носовая есть с верфи. Я бы хотел еще заднюю подрульку.
Привет всем! Из гальюна убрать раковину, максимально расширить и увеличить гальюн...а для умывальника - раковину откидную сделить на корме...хочу такую лодку не за дорого!надо брать за пример яхты МакГрегор, американские..цена,качесьво, вместимость, непотопляемость!и ценик до 9 лямов максимальной клмплектации и максимальной вместимости 8 человек!
🤝
Люминиевая лодка супротив пластиковой - что плотник супротив столяра!😂👍
так понимаю по пластику - это столяр ?) то есть более искуссное производство
Красивее, практичнее, ремонтопригоднее, тише, теплее - это всë про пластик! @@ether108
@@ether108и гемороя меньше в разы! И крепче!
Разрезов продольные балки силового набора поперечной каютой , как они сохранили жесткость корпуса ?
Неплохая локация Чистополь, купил - уплыл $
@@ФаворитКомпания идеально, многие клиенты так и делают.
Размер бы по больше. В чем сложностью то сделать хотя бы 8,5 метра и габариты 2,8-2,9
Остойчивость, парусность, живучесть?👍
@@Сергей-д6в9с сертификация и классификация пройдены! На воде в финском заливе тестил- вопросов нет.
Кильватерный след чистый. Значит гидродинамика Гуд. Тупой нос это не приговор. Важно как он встречает и разбивает волну. Инфузия нужна но дорого с таким подходом к послойной формовки. Инфузия позволит выдержать соотношение секла и смолы максимальным. Печь тоже хорошо но появляется хрупкость. То есть данная технология была на старых лодках которые до сих пор ценятся у яхтсменов. Новые технологии печь и инфузия это снижение веса, но гарантия таких лодок не более 7 лет. Я повторяюсь погоня за снижением веса то есть экономия на материале и печь все это приводит к к хрупкости нужно добавлять пластификатор . Дибутил фтолат. .Вот откуда стала поговорка хрупкой мыльницы. Старое лили только эпоксидной а не полимерной. Проворно временим. Люди ходят в кругосветку на 43 футах и да жа бывали а Антарктиде. То есть стукались о б ледяную шугу. Для понимания Лёд - 1 кубический метр весит 917 кг (0,917 тонны). Да и эпоксидная неподверженная осмосу от слово совсем. Проворно временим. А вот полифирка это гемор после 7 лет.
Что порекомендовать. Реданы заполнять не прост стеклом. А наполнитель добавлять просто чистый цемент. То есть отвердитель и эпоксидная это 40% В идеале с инфузей а 30% цемента и 30% секла. Цемент не сжимается а секло работает как арматура на растяжение.
Да есть другой формат это ламинат. То есть красное дерево шпон от 3 мм до 5 мм или друге древесина как авиационная береза. То есть без сучков. Это все варится и это работает заместо стекла. Преимущество. Луче работе на сжатие значит нужно меньше веса как с цементным заполнителем. Да если правильно сварить то дерево не будит гнить но это мое ноу хау.
Да я чокнутый на армоцементе так как это корпус на века и который ненужно обслуживать от слов совсем и его можно вмораживать в артрические льды. Да чистить нужно но для этого в эпоксидную добавлять нужно медной купорос. Прошёл метал шётокой и сезона два года у тебя дно чистое. Да повторюсь для упрямых. Литой пластик крепче алюминия. Но армоцементная еще крепче и при правильной технологии будет легче всех этих материалов. Просто нет ...... же ка я больных. С км можно это было воплотить. Там нужно станок для печати струйного типа. На весь корпус. То есть печать корпуса как пирожки. и выпекать при 240 градусах. Ох не слушайте больного человек это все бред. Вы все правы безусловно. Но опыт мирового кастомного яхтенга говорит что я прав. Серия и менстрим это про деньги а не про надежность и гарантированное качество на века. Это же движимая недижка в нашем понимании. Это кастом в нем можно жить в любой точке мира. Все остальное это поиграть в капитана.
@@СергейСветачев серьёзный комментарий!!
Научный подход 👋
Вам бы канал вести по этой тематике, с таким подходом. Очень интересно
Да у меня от комента челюсть отвисла , круто.
Сделайте 28 футов под 2×250 движка. Типа Boston Whaler Pilot House Conquest 285 . Владивосток ждёт.
Японцы катера не поставляют, печаль.
Андрей уже пожалел о купленном Чайсере😅
Я и Searene куплю)
Привет Андрей! Когда обзор Беринга если не секрет)...или я пропустил..
@@Matusovsky привет. На следующей неделе!
Вопрос знатокам. Феникс 700 или эта лодка?
Bayliner 245, и будет вам счастье!😎
Эта
@@zimnitsin эта!
Отметился
- Ваш прораб может сбросить смету на ремонт квартиры?
- Да, конечно! Сейчас пришлём.
Смета: "Где-то примерно от 550 000+ р."
Почему нельзя было сделать Дельфию?! Все лучшее уже придумано. Ну и ценник конечно, овер 11 лямов за пепелац, на котором в дальняк едва ли пойдешь... ох уж новый дивный мир. кому это?))
@@denmolibden8694 кто вам мешает сделать дельфию?
Вакуум нужен
Прям вот нужен? Щупали руками их ламинат?
Вообще да, но на сегодня технология сверхпрочного бетона обходится без виброусатки
@Сергей-д6в9с Ваши коменты похожи на сломанный chatGPT
Ещё автоклав необходим.
@ИгорьКлимов-к6н и препреги. и можно на орбиту выводить.
Весь мир бьется, чтобы уйти от стеклопластика. потому что его не перерабатывают, в отличие от алюминиевых корпусов😏
О алюминщики подтянулись , неоспоримое преимущество алюминия , это возможность здать в чермет , когда ремонтировать никто не берётся.
@ИгорьКлимов-к6н Стеклопластиковые суда - это просто праздник для свалки! Их невозможно переработать, и они разлагаются веками. Алюминий? Легко ремонтируется и сдается в чермет. Так что выбирайте: вечный мусор или практичное решение! Проблемы с ремонтом? А вы пробовали найти специалиста?) Лично мне, заварить небольшую пробоину - потребуется 10 минут.))
еще бы винил перестал быть французским и стало бы совсем хорошо.
Нет никакого желания и интереса покупать такую лодку , очень нестандартно угловатая нагороженная лодка , ассоциация квадрата на воде вокруг одни острые 🌶️ углы ….
Да и стоит недорого - за 12 миллионов пальцы на ногах поодбивать об углы!🤣👍
@@АндрейДеденёв-э6у ну это же субъективное мнение, мне очень понравилась.
Ну а цена, сейчас дешевле 7м лодку не купить