Robisz praktycznie tak samo jak ja, też używasz smaru Textara, więc na 100% robisz dobrze 😜 Dodam tylko że przy wkładaniu tłoczków przy pomocy kompresora też trzeba uważać na palce, przy smarowniu prowadnic zacisków które są ślepe nie ma co przesadzać z ilością smaru bo z prowadnicy zrobi się tłok i zacisk będzie dociskać klocek do tarczy, na gwinty jarzma czy prowadnic można użyć słabego kleju do gwintów dzięki czemu do gwintu nie będzie wchodzić woda. Pozdrawiam!
Cześć Antek, podsumowaniem/rozkminą o budowaniu/serwisowaniu terenówek trafiłeś w samo sedno. Sam jestem na etapie odbudowania z gruzów swojej pierwszej terenówki. Tak jak powiedziałeś we vlogu wszystko to odbywa się małymi krokami, które w końcu prowadzą do wymarzonego celu, a te wszystkie małe kroki przy okazji uczą cierpliwości i pokory. Bardzo dobry materiał, który śmiało można nazwać poradnikiem. Na pewno wskazówki wykorzystam przy regeneracji zacisków od swojej leciwej Suzi 😉 Pozdrawiam i życzę udanych kolejnych małych kroków 🙂
Pamiętajmy i my o pomocy dla Antka, nie każdy oczywiście musi kupować tłoczki czy zaciski. Mała kawa na pewno też go ucieszy. A u Antka jak zawsze wszystko ładnie wytłumaczone 🙂. Dzięki takim sponsorom kanał się rozwija a " metoda małych kroczków" nabiera wyrazistości. Dzięki za film !
Super odcinek, dla kogoś kto chce zacząć wyprawy i nie ma pojęcia o prostym serwisie auta. Więcej takich filmów i wychowasz nie jednego podróżnika terenowego 😉💪
Jak się nie ma kompresors to się wkreca zacisk w imadło, gumka na miejsce , najlepiej druga osoba do pomocy i rozchylacie gumkę i wklada sie pieknie tloczek bez orovlemu
Mam zagwozdkę w temacie hamulców, mianowicie czy robić swap bębnów z tyłu na tarczę do mojej wyprawowej XL-7. Sznaowany serwis 4x4 odradził mi tą opcję bo "pedał będzie za mięki" i że bębny ogarnął. Co Ty o tym sądzisz ? Widziałem u Radzika na stronie są jakieś części do przeróbki z Megane Aha dodam, że z przodu mam hamulce z 1.6 żeby upchać 32" na feldze 15". Trochę mnie martwi ten temat, auto mam dwa tygodnie i nie miałem okazji przetestować tych hamulców w terenie.
Myślę że nie mają racji , śmiało zakładaj , siła hamowania się odrobinkę poprawi i będzie to dużo łatwiejsze w serwisie i użytkowaniu. My we wszystkich autach zakładamy tarcze z tyłu
Jestem właśnie przed zakupem i tak myślę o akumulatorowym bo byłby bardziej uniwersalny a niestety mój stary elektryczny wyzionął ducha 😁 Taki klucz docenia się po pierwszym użyciu 🤗 Dzięki 👍
Bardzo fajny materiał. Po takim filmie każdy poradzi sobie z naprawą nawet na wyprawie daleko od domu. Powodzenia i czekamy na kolejne takie filmy.
Robisz praktycznie tak samo jak ja, też używasz smaru Textara, więc na 100% robisz dobrze 😜
Dodam tylko że przy wkładaniu tłoczków przy pomocy kompresora też trzeba uważać na palce,
przy smarowniu prowadnic zacisków które są ślepe nie ma co przesadzać z ilością smaru bo z prowadnicy zrobi się tłok i zacisk będzie dociskać klocek do tarczy,
na gwinty jarzma czy prowadnic można użyć słabego kleju do gwintów dzięki czemu do gwintu nie będzie wchodzić woda.
Pozdrawiam!
Zgadzam się 😀
Cześć Antek, podsumowaniem/rozkminą o budowaniu/serwisowaniu terenówek trafiłeś w samo sedno.
Sam jestem na etapie odbudowania z gruzów swojej pierwszej terenówki. Tak jak powiedziałeś we vlogu wszystko to odbywa się małymi krokami, które w końcu prowadzą do wymarzonego celu, a te wszystkie małe kroki przy okazji uczą cierpliwości i pokory.
Bardzo dobry materiał, który śmiało można nazwać poradnikiem. Na pewno wskazówki wykorzystam przy regeneracji zacisków od swojej leciwej Suzi 😉
Pozdrawiam i życzę udanych kolejnych małych kroków 🙂
Pamiętajmy i my o pomocy dla Antka, nie każdy oczywiście musi kupować tłoczki czy zaciski. Mała kawa na pewno też go ucieszy.
A u Antka jak zawsze wszystko ładnie wytłumaczone 🙂.
Dzięki takim sponsorom kanał się rozwija a " metoda małych kroczków" nabiera wyrazistości.
Dzięki za film !
Super odcinek, dla kogoś kto chce zacząć wyprawy i nie ma pojęcia o prostym serwisie auta. Więcej takich filmów i wychowasz nie jednego podróżnika terenowego 😉💪
Jak się nie ma kompresors to się wkreca zacisk w imadło, gumka na miejsce , najlepiej druga osoba do pomocy i rozchylacie gumkę i wklada sie pieknie tloczek bez orovlemu
Doczekałem się 😁
a czy zaciski przy piaskowaniu i cynkowaniu ... trzeba jakoś zabezpieczyć te miejsce gdzie chodzi tłoczek?
Hej Antek Mimis i przyszła przyczepa z samuraja będzie mega . Pozdrawiam 🤜🤛✊✊✊🤙
zajekurwabiście! oglądam od początku i czekam na łutuuutttuuuuuu
Łutututu będzie ale nie dziś 😀
@@LubieMojeZycie poczekam, jakoś dam rade ,super wybór 1.9 a nie jak wszyscy v8
Mam zagwozdkę w temacie hamulców, mianowicie czy robić swap bębnów z tyłu na tarczę do mojej wyprawowej XL-7. Sznaowany serwis 4x4 odradził mi tą opcję bo "pedał będzie za mięki" i że bębny ogarnął.
Co Ty o tym sądzisz ?
Widziałem u Radzika na stronie są jakieś części do przeróbki z Megane
Aha dodam, że z przodu mam hamulce z 1.6 żeby upchać 32" na feldze 15". Trochę mnie martwi ten temat, auto mam dwa tygodnie i nie miałem okazji przetestować tych hamulców w terenie.
Myślę że nie mają racji , śmiało zakładaj , siła hamowania się odrobinkę poprawi i będzie to dużo łatwiejsze w serwisie i użytkowaniu. My we wszystkich autach zakładamy tarcze z tyłu
Widzę że inni użytkownicy gv1 też tu zaglądają 😆
Potrzebował bym flansze do Kia sportage 1 z skrzyni kia do VW 1.9 tdi
Cześć Antek, wolę wielotłoczkowe Brembo ale materiał jak zawsze fajny
Suoer sprawa super sport 🔥
Widzę że używasz elektrycznego klucza udarowego, jak się spisuje?
Mam 2 klucze z boscha 600 i 200nm , nie wyobrażam sobie życia w warsztacie bez nich 😀
Jestem właśnie przed zakupem i tak myślę o akumulatorowym bo byłby bardziej uniwersalny a niestety mój stary elektryczny wyzionął ducha 😁 Taki klucz docenia się po pierwszym użyciu 🤗
Dzięki 👍
Cwaniak... Ja trzy dni po pracy męczyłem się żeby tłoczek włożyć bo pierwszy raz to robiłem 🥲🥲
A miałem iść prawie spać no ale jak szkoda życia 🤣
Hej Antek. Mam pytanie odnośnie Twojej piły taśmowej. Jaki dokładnie to model oraz czy jesteś zadowolony? 😊 Serdecznie pozdrawiam
Cormak bs170g , jestem zadowolony:)
U nas jest taka sama na firmie i działa bardzo dobrze, a ma co robić.
Super
Jaki koszt orientacyjnie tego szkiełkowania/cynkowania na 4 zaciski wychodzi?
Szkielkowanie wszystkich gratów ze skrzynek 200zl cynkowanie 300zl , da się taniej ale ja chciałem dobrze
czemu zaciski od jimny do samuraiua lepsze ?
Mają lepsze uszczelnienia prowadnicy i.sa bardziej dostępne
@@LubieMojeZycie one do samuraja pasuja bez przeróbek?
Na tył tez takie czy inne lepiej
@@militaryhiking jak masz ręczny na wale to tak
Jakie wymiary ma garaż w którym pracujesz?
4x6
Witajcie
Zamawiasz bezpośrednio z febesta?
polski dystrybutor , kontakt w opisie
❤️👍
Antek ile zapłaciłes za cynkowanie?
300zl za te 2 skrzynki
Pierwszy