FERROVIA GENOVA - CASELLA CAB RIDE 1/4
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Questa ferrovia "privata", che non ha nulla da invidiare ad altre analoghe, guarda caso svizzere, giustamente ben pubblicizzate e arricchite da iniziative turistiche (penso ai carri aperti della RhB), con un biglietto di costo inferiore ai 4 euro ci permette di attraversare in tutta quiete l'appennino ligure e percorrere in tutta velocità contemplativa i poco più di 24 km che la compongono.
Genova ! La mia città ! =)
La mia ragazza abita vicino alla linea e quando vado da lei spesso percorro una tratta di strada che costeggia la linea, in inverno non sono rare le nevicate ed il paesaggio con questo trenino di sfondo è davvero suggestivo. =)
Bravo e grazie Manfredi x questo video! ci mancava proprio questo bel tracciato, periamo vedere il completamento, un cordiale, doveroso saluto.
Se solo fosse più valorizzata.... è stata un'emozione, caro René.
Se non vado errato, le carrozze non più utilizzate sulla linea Spoleto-Norcia (tratta dismessa nel 1968) furono rimesse in servizio proprio sulla Genova-Casella. Sono ancora utlizzate, almeno una parte di esse?
Sempre bellissima la Retica de no' altri!!!!
Visti i tempi che corrono la definirei una miracolata.........lunga vita alla Genova-Casella!
UPissimi e salutissimi! ciao neh!
Grazie come sempre, Riber.
Stupenda cab ride. Un saluto , Andrea :)
Indimenticabile!
eccola la mia ferrovia !!
mitica cab questa , una ferrovia che va alla velocità giusta .
davvero ottima cab ale , conoscendo l'armamento devo dire che ti è venuta davvero perfetta !
peccato solo per il tipico sibilo delle firema , è davvero terribile...
ciao e up!
Molto bella! peccato solo per il degrado che avvolge le stazioni.... hai trovato un macchinista appassioanto..? :)
Grazei, Andrea!
Bellissimo! Ora che la linea non ha più rallentamenti, che ha un ponte nuovo e che tutte le stazioncine sono state ridipinte, meriterebbe un nuovo Cab Ride ma in 4k!
video molto bello come sempre Ale di una linea che conosco a memoria. Mi spieghi come hai fatto ad ottenere l'autorizzazione per le riprese dalla cabina? Quando ci provai recentemente con AMT Genova, mi rimandarono ad un fantomatico ente ligure che ha l'esclusiva per le riprese "turistiche" nella regione. Chiaramente ho desistito. In passato un macchinista compiacente mi lasciò spazio (video già su TH-cam) ma ho visto che ultimamente si sono fatti molto più severi. Ciao da Max
Proprio. Dal vivo ci si abitua anche, ma in video si fa davvero fatica a sopportarlo. Volevo metterci della musica, ma poi non ne ho trovate di giuste e allora l'ho tenuto. Ri-ciao!
Il capotreno:-)
Anche a me:-)
quando volete fare dei video sul trenino cercate adriano
ma su questa linea c'è l'ssc???
Beh, c'era un cavalletto pesante. E all'occorrenza mi ci appoggiavo sopra con i miei rispettabilissimi 93 kg:-))) ciao!
Dava molto fastidio anche a me e per la prima volta ho pensato di metterci la musica di sottofondo... il motore:-(
Questa ferrovia è a scartamento ridotto? Grazie!
Si
metrico per l'esattezza
Bellissima linea, peccato sia tenuta in quel modo, ma veramente bellissima!
Se fosse in Svizzera sarebbe valorizzata e mantenuta molto meglio.
manfredi3692 verissimo... speriamo che qualcuno prima o poi se ne renda conto!
io che ci lavoro da 25 anni sto diventando sordo
bella linea in piu è privata!..è un miracolo che ancora resiste alla prepotenza del trasporto su gomma
ecco il mio video
"ferrovia" Genova principale -granarolo a cremagliera
Bello!
vero. da me la piacenza - bettola, che teoricamente era destinata a collegarsi con casella, l'ha chiusa quel deficiente di Scalfaro negli anni 80.
Buongiorno, sono Bruno. Ho letto che la Piacenza Bettola cessò l'attività ferroviaria nel 1967.
Fabrizio, hai idea delle cxxxe che stai dicendo? Penso di no...
la descrizione del video e' superficiale e fatta da un incompetente che non conosce la ferrovia
credo che questa ferrovia ha moooolti anni . vale sempre la pena scoprirne il tragitto attraverso alberi curve e salite . a me piace
100 anni nel 2029