トヨタ GR86 MTモデル【試乗&レビュー】ドライブ動画的にインプレッション 標準装備となったMTアイサイトも首都高でチェック!! E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇ATモデル試乗動画はこちらになります👇
• トヨタ GR86 【試乗&レビュー】ブレンボ...
👇トムスGR86TSの試乗動画はこちらになります👇
• トムス GR86 TS 【試乗＆レビュー】 ...
Test Car：RZ 6MT
価格：¥3,476,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,265×1,775×1,310×2,575mm
車両重量：1,270kg
駆動方式：FR
動力源：2.4ℓ水平対向4気筒エンジン
最大出力：173kW(235ps)/7,000rpm
最大トルク：250Nm/3,700rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。
★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を”蜜に”堪能したい方は下記よりメンバーシップに🙇
※TH-camアプリではメンバー申し込みはできません🙇‍♂️
　PCやスマホのブラウザ上でのTH-camサイトにて表示されます🙇‍♂️
/ @ecarlife
★「88 HACHIHACHI」販売サイト
www.88hachihachi.jp/
★ホンネトークの2ndチャンネルも是非
/ @ecarlife2nd
★お仕事のご相談、ご用命は
[e-mail] まで。
★facebook
/ yasutakagomi53
★instagram
/ yasutakagomi
★Twitter
/ e_carlife
★活動協力
クラウドネイティブ cloudnative.co.jp/
共創する自動車保険「&e（アンディー）」 www.e-design.net/
KeePer技研 keepergiken.co.jp/
SEV www.sev.info/
メディアエイド mediaaid.co.jp/
山本山 www.yamamotoyama.co.jp/
文化シヤッター www.bunka-s.co.jp/
自動車フリマ「カババ」 www.car-byebuy.com/
#トヨタ #GR86 #五味やすたか

[@user-qn6nf6om4n]

C型のブレンボ、ザックスなしのインプレは見た事ないのでありがたいです！
自分も来月に納車予定なので楽しみ😌

[@user-hh4me4wb4m]

gr86のスーパーチャージャーめちゃくちゃ気になるから乗って欲しい！

[@0826yukky]

AT買いましたけど普段乗りには最高でした！

[@reo-uy4ul]

車のこと1mmもわからんけど、かっこいいからとりあえずこれ乗りたい。

[@knzw4a]

アフターパーツの分野も紹介してもらいたいのでGR86などのベース車を用意してあれこれ組み込んでいくシリーズ動画をお願いしたいです。

[@k.t735]

マリオさんのBRZとの比較希望！

[@dirtyharry3824]

１台はオートマチックなので、２台目はマニュアルトランスミッションのGR86にしました。
アイサイトもついたので。
ブレンボはつけましたが、車高調いれると思ってザックスはパス。
絶対的な馬力には期待していませんでしたが、軽さとボディ剛性の高さから思ったよりグイグイ感はありますね。

[@user-my4vr5dg7z]

マニュアルが欲しいですけど、ほとんどノーマルで乗るつもりです、その場合ザックスとbremboを付けるのはアリですか？

[@jalote]

軽さは武器を証明するクルマ👏
ホントに素晴らしいクルマです🚗³₃

[@yatoo5848]

先週トヨタのディラー行きましたが、ブレンボは受注終了してるらしいです😢

[@suzunori]

ゴルフ300ヤード応援してます📣剛性アップ頑張って下さい^ ^

[@dice7282]

五味さん！GR86のパワー足りないっていうのを１回、SEVのプレミアムグランドパワーで足りたってなるか試して欲しいです！

[@jellyboy3648]

ATからMTに乗り継いで、ATは楽だけど、面白いのはMTですね😊

[@user-ws2ki2rw5y]

奥の信号にルーバーを付けて、近づかないと見えない様にした方がいいですね。

[@EFyoumu]

25分程の豊洲の交差点の話、ベイタウン特有の開けた片側二車線道路だから、なおさら目線を遠くにしがちで誤認するんだろうなぁ。
奥の交差点に近づかないと見えない矢印信号機(視覚制限灯器)をつけるのが定石かなぁと。安全のためだから多少の渋滞はしゃーない。
ちなみに管轄の警察署に信号やその制御にご意見する事もできるので、そこに文句を言ってみるのもアリです

[@REIA-t1]

信号の高さ変えてギリギリ橋で見えないようにするとかですかね？
小手先で対応するしかない感じですよね笑

[@dangon3016]

MTは楽しいね

[@WaldBlueberry]

いい感じですね

[@ueser-fy5ft9jc6f]

スパム

[@TTjtatmpj]

名車だよね

[@mokoko-BRZ]

BRZに乗っているものですが、助手席はき本一番前ですね。そうじゃないと動画の通り、左後ろが目視できません…

[@user-et6zq5qy7x]

HKSスーパーチャージャー動画ありました。
th-cam.com/video/Dl4XLjZg1OE/w-d-xo.htmlsi=usQVZvphJBBYwETg

[@user-et6zq5qy7x]

MT動画待ってました！
ありがとうございます。
ＧＲ８６乗り換えの参考になります。」
乗車履歴：AE101後期➡カローラランクスZエアツオアラー　zz１２３エンジンポート研磨➡前期８６GTリミテッドTRDタワーバー＆ドアスタビライザー低μブレーキパッド➡後期８６TRDタワーバー＆ドアスタビライザーザックスサスペンション低μブレーキパッド➡（ＧＲ８６、迄の繋ぎ）ルーミーAT：リアスタビライザー付き、レカロフルバケシート：ＲＲ－Ｇ（➡今年５月新型やリスｘ：ＭＴ予定です。

[@43250837]

私の初代後期BRZも左リアから異音がしてきました。もしかしてスポット外れ？

[@norita6240]

1→3速とか、結構ギヤ飛ばしするんですね。
なんとなく真面目に順番に上げてたけど、ダラっと街乗りする時はギヤ飛ばしたほうがスムーズで燃費も良さそうですね

[@kan4640]

こんなに1人で話せるの尊敬の一方ちょっと心配になる笑

[@user-rb3gl9ss2l]

前期モデルのHKSスーチャー運転しましたけど
感動もんでした
現行なら更に良いでしょう^ ^

[@ryuta_0608]

34:38 こういう時は、車後方から出てきて欲しいですよね。

[@knic6725]

ブレンボもう付けれないんだよね？

[@user-sq5vk7mr8m]

谷口さんスーチャー付けてますよね。
近くに来ないと見えない信号機って私の地域にもありますが青の部分だけですよね、あれって見えない=青だよって言ってるようなものですよね🤔

[@checkmanlab]

近傍で連続する信号の誤視認を防止するのは、一般的には五味さんも触れられてましたけど、偏光板を奥の青信号（矢印信号）に装着というパターンでしょうね。
それ以外には交差点のトラフィックコントロールを変更して問題が発生する方向の交通を交互通行にするという手法でしょうね。どちらにしろ混雑の種になる可能性がありますし、特に信号パターンの変更は変更直後のトラブル増加を思うと警察が対応を渋るでしょうね

[@JJ-ov5su]

GR86／BRZが欲しいけど、　オイルストレーナーのガスケット目詰まりが気になって買えない笑。影響力のある評論家さんたちが何か言ってくれるとメーカーは対策に動くのかな？？

[@user-sc8dj7cz5b]

アイサイト搭載ですね！

[@Jyohney0514]

ハチさんのために再試乗かな?

[@hinatacamera]

現行BRZ乗ってるけど標準のブレーキは街乗りでも剛性感の足りなさを感じるからブレンボ買えた人はラッキーだと思う

[@user-be6gh3mv1l]

7:08 ルイージみたいw

[@kazuma5963]

86、BRZを釣りで乗られてる方が
チラホラ居てて、どんな釣りを
するかにも依りますけど、
積載スペースが狭すぎず広すぎずで
丁度良いらしいです😊

[@nekonotyaya5273]

自分はバス釣りやソルトゲーム(海釣り)にRX-8 6MTのグレードで行き、スモールマウス(コクチバス)狙いの川で釣りしてる時はちょくちょく偶にスタックしてJAF呼んでますw
なので牽引救出料払いたく無いなら知識や脱出スキル無い下手糞には強くオススメはしないかなぁ〜…

[@kazuma5963]

バス釣りで舗装されてないような
ポイント行くのは恐ろしいですね😅

[@nekonotyaya5273]

@@kazuma5963
ラージ狙いの野池だと殆ど舗装して有るので問題無いですが、川の河川敷の石砂利砂だと砂や表面だけ石砂利のフェイク砂が危険ですね、河川のカーブのRによる堆積物傾向パターンや石砂利の間の砂の状態など経験が物を言います。
ぺったんこ系純後輪駆動車でグラベルラリーも腕っぷし一つでスタックさせる事なくハラハラ感や冒険心くすぐる走りなど楽しいですよ。

[@Kouta.K.]

これでもMTで扱えるギリギリの馬力です
300psオーバーのMT車は怖い

[@370saburou5]

運転覚えるなら不人気旧車でも探して乗ってほしい、ハンドリングもそうだが、エンジンの感触を覚えるのは変に燃料絞ってくる制御が入る前のワイヤーアクセル車。ぶっちゃけ軽トラ、軽バンでもいい、ダイハツだったらS200系までのモデル。スズキだったら63/65あたりまで。

[@user-23HAWKS]

動画の方向から豊洲市場前交差点に侵入する場合、 25:07 の辺りで手前にも信号があるので
そこで確認するか、あるいは設置基準は不明ですが、間隔的には矢印信号が3つ以上ある交差点は、
同じ交差点内に少なくとも2つ設置していると思われ、設置している箇所の殆どが左右両側に
設置されている様な気がしますので、3つ以上の矢印信号を目にしたら右側に設置されているかを確認して
確認できればそちらの信号も確認すると言う意識を持つ様にすれば先の交差点の信号と
誤認することが減るような気がします。

[@masas667]

運転支援なんか無くてもええやろ！ってかつては思ってましたが、使い出すと無いと不満を感じるんですよねぇ。

[@JoJo-no2ku]

カラーは、どうされますか？

[@nsa5564]

高速入口はトラックモードで行ってみて欲しかった

[@nyankokun7746]

ギア飛ばしのメリット、デメリットを聞いてみたい。

[@ipsilon44]

1→3速ですか？運転の上手い人は1、2、3とあげると思っていました

[@user-qt8fq8nm7i]

ATでもパドルシフト操作でMT的に楽しい運転出来ますから私ならATを購入します😊✌️

[@user-jt7rr2qo8i]

ATはギア比がアレでシフトチェンジで回転がドロップするので加速がかったるいのでビックマイナーチェンジで8ATにするかギア比を見直さなきゃどうにもならない
ファイナルを4.8にすればマシになるんですけどね

[@user-rg5qj1yt1h]

マジ羨ましい。

[@user-ch8ji7tl8v]

​@@user-jt7rr2qo8iうざ

[@a.youtube4413]

MT的にというけど、Hシフトとパドルは別世界。何一つ似てないからね～。

[@tg8yr6zzz]

ATも楽しいんだ！っていうのは理解できるんだけど、それをわざわざ言ってるのを見るとMTを選ばなかった自分を肯定しようとしてる感が否めないな

[@user-lp8ek3dt3p]

庶民は１台持ちがベストだと思います🚗🚘色々試乗してみるのは楽しいですね🚕🚙💖💞💕👍

[@user-ut6gr8hw3w]

ブレンボ必要ですかね。コスト高すぎ殿様商売なら曙ブレーキの対向設定してほしい。スバルは関係性無さそうなので難しそうですが…

[@user-harrierowner]

後付けしようとすると工賃バカかかるで？メーカーで製造時に付けるからあの値段で済むわけで

[@yasu-fit]

去年の夏時点
ブレンボのGR86用の限定モデル
物だけで
698,000円(税抜)したそうですよ

[@user-jt7rr2qo8i]

社外のブレーキキットをみれば分かるけどOPであの価格は良心的なんだけど知らない人にはぼったくりって思われるんですかね?

[@user-ut6gr8hw3w]

ええと何件か返信が有るようなのでメーカーオプションの価格の事では無くてブレンボが量産能力が無くて受注停止する位なら何もイタリア製にこだわる必要無くて国産の高性能なブレーキオプションを設定してほしいと言う事なのですが。

[@user-hi8gb9jj8q]

7:35
軽トラの1速でもなりますw

[@ffduno]

車体スバルなのでBRZが良いな。パワー足りない。ブレンボ必要は全て同意見です。

[@fuku_8017]

手前の方が少しは大きくみえるでしょ

[@user-qz7fp3be8e]

動画の余白にGがわかる表示があるといいな。

[@TTjtatmpj]

5ドアの四駆バージョンもあれば家族も乗せられてスキー場にも行ける

[@user-bq9du8ic2s]

五味ちゃん、相変わらず解説上手いね。通販の吉牛を食べてるからかな。

[@user-nd7oi5bp7k]

先日BRZですがMT一日レンタカーしました。峠は最高に面白かったのですが、都会では乗り心地の悪い車で9時間運転しただけで疲れてしまいました。購入予定だっただけにひどくショックを受けました。（28年前は走っていただけに）
車は1台だけ所有、渋滞の多い街中住みで9割日常使い、1割走りを楽しむ用途では手が出せないと考えました。冬は氷上や雪道（サーキット）でドリフトをしたいのが購入目的でした。
BRZ自体は最高でした。荷重移動でツッコめば立ち上がりでリアを流せそうな感覚に久しぶりにゾクゾクしました。
今は五味さんが女神湖で紹介されていたノート（オーラ）4WDを検討しています。VDCキャンセラーさせあれば雪ドリフトも楽しめそうなのですが、情報を見つけられていません。

[@0826yukky]

そら9時間運転したら疲れるし、、

[@user-jt7rr2qo8i]

​@@0826yukkyですよねー
9時間運転して疲れしらずなら人間じゃねー

[@user-hf4oq3xl9j]

3:33
4:00
4:45
7:03
12:02

[@sea-iyashi]

大昔はMTのほうが速いしアクセルレスポンスも軽快で楽しかったけど、今の車はATのほうが速いし楽なんですよね。
あ〜MT車欲しいな。

[@user-jo8sq3uv9p]

僕は釣りでも乗ってます(●'◡'●)

[@user-yj2nn1nw3o]

もし現行で、S2000があったとしたら、どちらがいいですか？

[@user-lw7wj5rr3i]

興味ある👍

[@g16e-gts]

GR86でしょー
ボディーがまず段違いだし

[@user-sq9og2gd4u]

騙されないで流石にS2の方がいいよ、86なんか確実にカタログ馬力すら出てないし

[@g16e-gts]

@@user-sq9og2gd4uS2000もカタログ値250馬力だけど、よくて230馬力くらいしか出てないよw

[@user-sq9og2gd4u]

@@g16e-gts
86みたいなブローしちゃうエンジンよりはマシだよ

[@tmatsugu]

GR86のブレンボは受注中止になっていましたが、今は注文できるようになったのですかね？

[@user-fl7mt8il8w]

むーりー

[@こむぎ-e3u]

立ち場上難しいのかもですが、
1台ゴリゴリにチューンした車をのってほしいな…
WRXもパッドだけでなく、エンドレスキャリパーとかガチのパーツ着けたら良いのに

[@tsubachan.2896]

めっちゃ攻めるやん😂

[@yasu-fit]

足回りの味付け的にはBRZ派ですが
２代目は見た目は
GR86の方が好みになりました
先代は前後期含め
味付け＆見た目どちらもBRZ派でした

[@katu1827]

買うんだろうな、、、

[@shotas.5081]

やめたれ笑

[@user-go1od6xj7b]

メンバーのハチにロードスターじゃなくてGR86にすれば両者WinWinでしょ

[@kamijimayoshinori2313]

いいなぁ(´・ω・｀)

[@user-qb6be4gz5m]

スポット外れ車両がバカ安だから購入してスポット増ししたらかなりの剛性。15万でサーキットだよ

[@oaaaei777]

SZ乗ってるがシートがとてもいい
RZの皮シートは嫌いだ

[@user-te2or5kt3r]

BRZのブレンボは安っちい金色で駄目なんだよなぁ…

[@SG-th2np]

アンディの話が無いと観やすいですね。

[@colin1212]

個人の移動情報なんて、すごい個人情報なんです。それをコーヒーチケットで企業に渡すなんて考えられません。
そもそも東京海上日動にも不信感がありますが。

[@joe-8190]

スペックはめちゃ魅力なんですがもうちょっと大人っぽいデザインになって欲しいです...。

[@fuku_8017]

何が信号信用してないだ？

[@OMG_LoL]

GRヤリスのDATに試乗しましたが、もうマニュアルいらね～と思いました。

[@fuku_8017]

駐車場がない？
借りればいいだけでは？

[@mattyakashi]

踏み切れちゃう＝パワーがない(´・ω・`)

[@ichibandude]

パワーが充分という言い方も。300馬力超えの車持ってるけど、踏み切ることなんて殆無いから、宝の持ち腐れ状態。

[@chan6703]

GR86乗ってるけど踏み切ると怖いよ

[@ryokimadcat7634]

試乗させてもらったけどクラッチが軽すぎてあまり好きになれなかった笑
なので86は買わず46 m3買いました！

[@marcy9632]

ノーマルはヒール&トゥできないでしょ！

[@user-qb6be4gz5m]

出来るんだよね。
ちょっと加工すればだけど！

[@marcy9632]

GRヤリスはどうなん？

[@nekonotyaya5273]

⁠@@user-qb6be4gz5m
ちょっとでも加工したらノーマルちゃうやろw

[@BB-ik2ly]

俺のGTRの方が高いよ

[@kaze_morino]

GR86はいいのですが、なんでいまこれなの、公開遅くない？
GR86っていまはもう普通に注文出来るの？
ブレンボっていま注文出来ないんじゃ？トヨタってこんなのばかりな気が。

[@user-jt7rr2qo8i]

アイサイト付きのC型だから別におかしくはない

[@user-sq9og2gd4u]

アイサイトとか言うスポーツカーには確実に必要のない装備

[@user-jt7rr2qo8i]

アイサイトてっていうよりMTに車速追従クルコンが付いたと考えると高速運転は楽なんですがね