Cara não te conheço, vou lhe dizer que esse video me salvou, naõ sei como te agradecer, só posso pedir a Deus te abençoar em tudo que tu faz. Tu es o cara
Tenho uma combi 1600 revisei geral coloquei tudo pra baixo, na hora de ligar não pegava, fui ver esse vídeo tava fora do ponto, melhor vídeo e explicação
Ajudou muito, tava difícil achar as posições e você deu a luz. Tirei tampa e rotor marflex, que por sinal são porcarias, e coloquei bosch, virou outro carro.
Parabéns pelo video. porderia me tirar uma duvida em relaçao as velas do fusca, tenho um fusca 1985 1600 moto UF com cabeçote 6 aletas com velas curta. minha duvida é o cabeçote 6 aletas realmente utliza velas com rosca longa ?
Frank, como diferenciar problemas de falhamentos no fusca causados por carburardor e por defeitos no sistema de ignição...?! Outra dúvida, teria como diferenciar problemas de falhas causados pelos cabeçotes daueles causados pelo carburador e ignição...?!
Parabéns você ensina muito bem apenas que eu não estou conseguindo fazer meu fusca pegar ele ficou 4 meses parado e eu desliguei o sensual sei o quê distribuidor e não tô conseguindo fazer ele pegar dessa vez antes eu sempre mexia nele mas agora não consigo fazer ele pegar
Vê amigo se tem faísca no distribuidor , depois ver se o carburador injeta combustível vê se tem partida tbm carrega a bateria para ter partida e tenta funcionar meu brother .abraços fé em Deus e põem o baixinho pra rodar kk
Olá boa tarde a todos que comentam e também ao dono do canal, Olha preciso de uma informação, qual é a numeração da tampa do destribuidor sensor hall? A tampa do destribuidor aranha é 215 sem pino, a tampa do destribuidor sensor hall é com pino, qual é a numeração dela? Me responda aí por favor, fico no aguardo.
Mas a alteração do atraso no 3⁰ cilindro só altera para outros se fizer aquela modificação lá do encaixe no pinhão. Mudando a posição do distribuidor a cada 90⁰, tu vais ter que reposicionar os cabos de vela e isso não daria problema no avanço, visto que o rotor vai ficar no mesmo ponto, não? Seria bem interessante, se fizer um vídeo verificando os avanços conforme a posição do distribuidor, sem alterar lá em baixo, em vez da gente ficar teorizando, hehehehe Abração!
@@Garagedng Mas lá tu mostrou que altera só se inverter a posição da peça lá embaixo. Desse jeito que tu fez nesse vídeo tu não mostrou a pistola de ponto no cilindro 1 e no 3. Mas tranquilo, quando eu tiver oportunidade aqui, eu tenho que identificar quais distribuidores tem essa diferença para o terceiro cilindro e já verifico esse detalhe. No meu carro eu estava com o radiador deslocado, mas com diatribuidor original platinado. Agora consegui um distribuidor sensor hall e tenho que saber se é do moderno ou do antigo. Por isso que pedi os códigos dos 2 distribuidores hall que tu mostrou. Os códigos devem ser diferentes.
@@inTerActionVRI que eu sei, distribuidor hall original só saiu no motores tork com radiador deslocado, pois não tem o atraso. Ao menos que tenha um q eu não sei! Se tiver manda o código que vou procurar informações sobre ele.
O distribuidor faz a função de chavear a bobina, adiantar o ponto e distribuir a faísca. Em todas essas posições que mostrei, a faísca vai ser da mesma forma.
Meu tio era sócio de uma retifica de motores nós anos 60 70 e 80 e me explicou sobre a posição correta do distribuidor depois ele teve uma oficina e só reformava motores wv ar
@@ericohochsita8400 não tem como mudar a posição do rotor, eu só to movendo o corpo do distribuidor e deixando os cabos na mesma posição. Não tem como interferir na potência da faísca.
Cara não te conheço, vou lhe dizer que esse video me salvou, naõ sei como te agradecer, só posso pedir a Deus te abençoar em tudo que tu faz. Tu es o cara
Parabens pela sua explicação e pelo seu trabalho.
Valeu pelo vídeo eu tinha trocado a ordem de ignição dos cabos de vela do 3 do 4 e arriar o motor valeu mesmo
Tenho uma combi 1600 revisei geral coloquei tudo pra baixo, na hora de ligar não pegava, fui ver esse vídeo tava fora do ponto, melhor vídeo e explicação
Top as dicas comprei um kit ignição eletrônica vou instalar segunda espero q funcione.
Bom dia gostei muito Ďeus abençoe 🙏🙏🙏🤜🤛
Muito bom o teu vídeo. As explicações foram bem claras.
Ajudou muito, tava difícil achar as posições e você deu a luz. Tirei tampa e rotor marflex, que por sinal são porcarias, e coloquei bosch, virou outro carro.
Grande Diego, ótimo vídeo!!! Um grande abraço!!!!
Olá ! Bom dia Diego ! Qual o distribuidor indicado para o fusca 1300L com alternador ? Obrigado
Muito top, tá!
Muito boa explicação
Parabéns mais uma dica
Parabéns pelo video. porderia me tirar uma duvida em relaçao as velas do fusca, tenho um fusca 1985 1600 moto UF com cabeçote 6 aletas com velas curta. minha duvida é o cabeçote 6 aletas realmente utliza velas com rosca longa ?
Cabeçote 6 aletas vela longa, e 8 aletas vela curta.
Frank, como diferenciar problemas de falhamentos no fusca causados por carburardor e por defeitos no sistema de ignição...?!
Outra dúvida, teria como diferenciar problemas de falhas causados pelos cabeçotes daueles causados pelo carburador e ignição...?!
Pergunta difícil ein! Kkkkk
A linha 15 que alimenta a bobina de ignição no fusca é controlada por fusível...?!
Funciona pro opala 4cilindros também?
@@josevicentedoregozevicente9095 sim
Parabéns você ensina muito bem apenas que eu não estou conseguindo fazer meu fusca pegar ele ficou 4 meses parado e eu desliguei o sensual sei o quê distribuidor e não tô conseguindo fazer ele pegar dessa vez antes eu sempre mexia nele mas agora não consigo fazer ele pegar
Carro parado é prejuízo. Complicado te falar o que é. Pode ser ignição ou Carburador entupido.
Vê amigo se tem faísca no distribuidor , depois ver se o carburador injeta combustível vê se tem partida tbm carrega a bateria para ter partida e tenta funcionar meu brother .abraços fé em Deus e põem o baixinho pra rodar kk
Olá boa tarde a todos que comentam e também ao dono do canal,
Olha preciso de uma informação, qual é a numeração da tampa do destribuidor sensor hall?
A tampa do destribuidor aranha é 215 sem pino, a tampa do destribuidor sensor hall é com pino, qual é a numeração dela? Me responda aí por favor, fico no aguardo.
Tampa sem pino do aranha é 9 231 086 056. Tampa com pino do hall 9 232 081 442.
@@Garagedng obrigado por tudo meu amigo. Essa informação vai me ajuda muito
Obrigado por tudo fica com Deus
Boa tarde todo distribuidor para carburador tem que ter avanço
@@aparecidomartins4464 sim.
@@Garagedng e se não colocar o distribuidor com avanço o que acontece com o carro?
@@Garagedng muito obrigado por me responder ja não sabia o que fazer com o uninho 92
@@aparecidomartins4464 o motor não sobe o giro. Carro fica amarrado pra andar.
@@Garagedng ele pega e depois afoga,quando esta andando afoga o ponteiro do combustivel fica doido me responde só mais essa🙏👍
Mas a alteração do atraso no 3⁰ cilindro só altera para outros se fizer aquela modificação lá do encaixe no pinhão. Mudando a posição do distribuidor a cada 90⁰, tu vais ter que reposicionar os cabos de vela e isso não daria problema no avanço, visto que o rotor vai ficar no mesmo ponto, não?
Seria bem interessante, se fizer um vídeo verificando os avanços conforme a posição do distribuidor, sem alterar lá em baixo, em vez da gente ficar teorizando, hehehehe
Abração!
Já mostrei isso no vídeo do atraso do distribuidor.
@@Garagedng Mas lá tu mostrou que altera só se inverter a posição da peça lá embaixo. Desse jeito que tu fez nesse vídeo tu não mostrou a pistola de ponto no cilindro 1 e no 3.
Mas tranquilo, quando eu tiver oportunidade aqui, eu tenho que identificar quais distribuidores tem essa diferença para o terceiro cilindro e já verifico esse detalhe. No meu carro eu estava com o radiador deslocado, mas com diatribuidor original platinado. Agora consegui um distribuidor sensor hall e tenho que saber se é do moderno ou do antigo. Por isso que pedi os códigos dos 2 distribuidores hall que tu mostrou. Os códigos devem ser diferentes.
@@inTerActionVRI altera sim! já fiz todos os testes que vc imaginar.
@@inTerActionVRI que eu sei, distribuidor hall original só saiu no motores tork com radiador deslocado, pois não tem o atraso. Ao menos que tenha um q eu não sei! Se tiver manda o código que vou procurar informações sobre ele.
@@Garagedng Mas tu não mostrou um original que tem atraso. Ou eu tô ficando loco? hehehehe
Como eu sei se meu distribuidor tem o atraso no 3 cilindro ?
Com a pistola de ponto, no vídeo do link que mencionei.
Valeu me ajudou
Acho que é isso que está acontecendo com o meu motor
O distribuidor funciona em duas posições mais somente numa a centelha é melhor
O distribuidor faz a função de chavear a bobina, adiantar o ponto e distribuir a faísca. Em todas essas posições que mostrei, a faísca vai ser da mesma forma.
@@Garagedng não
Quando o cilindro um ficar para a frente o lado da polia do motor o motor funciona melhor
Meu tio era sócio de uma retifica de motores nós anos 60 70 e 80 e me explicou sobre a posição correta do distribuidor depois ele teve uma oficina e só reformava motores wv ar
@@ericohochsita8400 não tem como mudar a posição do rotor, eu só to movendo o corpo do distribuidor e deixando os cabos na mesma posição. Não tem como interferir na potência da faísca.
Tudo bem. Mas, para que mudar a posição do distribuidor?
Não há motivo.
Esse vídeo foi pra demonstrar q o distribuidor funciona em outras posições tbm.
Meu é um modelo chinês não pega o ponto
Tá com defeito!
Polia com 3 V ,, na verdade é vw 😂
C