Tenho um Escort Racer 2.0i 96 que estava muito fuçado. Porém não posso reclamar pois ganhei ele e amo meu carro e estou sofrendo um pouco pra deixá-lo bom. Embora já tenha conseguido usá-lo pra viajar e alguns passeios curtos. Com conhecimento básico e boa vontade vou chegando devagarinho. Dias atrás descobri essa conexão debaixo da TBI e estava doido querendo saber se é o que ia lá embaixo. E só agora descobri pelo seu vídeo que aborda exatamente isso. No meu colocaram uma mangueira direto que por não ser original não tem a debaixo. Vou comprar a original e trocar. Tive que descobrir também que existi um tal de cânister e que ele entra na TBI numa entrada há que estava ligado uma mangueira da partida a frio original do carro, porém ele é só gasolina. Coisas de carro usado. O importante foi ter sido esclarecido. Abraços a todos e obrigado ao amigo por postar este vídeo.
Eu tenho um Santana Executivo 90 com injeção eletrônica lê Jetronic 4 bico Ele está com o defeito muito parecido com o seu relato Ele tá falhando mas depois de frio pega normal Ligo ele funciona normal na lenta com força e bom torque Mas ando um km com ele Ele volta a falhar perde força e morre Tem que esperar esfriar pra pegar novamente pra pegar
Rapaz vc acredita que gastei 634 reais na auto elétrica o cara falou que era velas depois bomba de combustível e agora vendo seu vídeo fui agora no carro realmente essas mangueira está estourada...obrigado vou trocar na segunda
Muito bom . mais ele ainda tá oscilano.um poco quando o amigo asselerou.deuma olhada na parte elétrica dele q deve ter alguma coisa ainda não funcionando direito. Blz
meu carro nao da lenta e um gol quadraod ap .16 carburador 2e ja fiz de tudo troquei cabo de vela vela distribuidor lavei carburador troquei as junta o que eu faço?
Tenho um Escort Racer 2.0i 96 que estava muito fuçado. Porém não posso reclamar pois ganhei ele e amo meu carro e estou sofrendo um pouco pra deixá-lo bom. Embora já tenha conseguido usá-lo pra viajar e alguns passeios curtos. Com conhecimento básico e boa vontade vou chegando devagarinho. Dias atrás descobri essa conexão debaixo da TBI e estava doido querendo saber se é o que ia lá embaixo. E só agora descobri pelo seu vídeo que aborda exatamente isso. No meu colocaram uma mangueira direto que por não ser original não tem a debaixo. Vou comprar a original e trocar. Tive que descobrir também que existi um tal de cânister e que ele entra na TBI numa entrada há que estava ligado uma mangueira da partida a frio original do carro, porém ele é só gasolina. Coisas de carro usado. O importante foi ter sido esclarecido. Abraços a todos e obrigado ao amigo por postar este vídeo.
Eu tenho um Santana Executivo 90 com injeção eletrônica lê Jetronic 4 bico
Ele está com o defeito muito parecido com o seu relato
Ele tá falhando mas depois de frio pega normal
Ligo ele funciona normal na lenta com força e bom torque
Mas ando um km com ele
Ele volta a falhar perde força e morre
Tem que esperar esfriar pra pegar novamente pra pegar
Rapaz vc acredita que gastei 634 reais na auto elétrica o cara falou que era velas depois bomba de combustível e agora vendo seu vídeo fui agora no carro realmente essas mangueira está estourada...obrigado vou trocar na segunda
ta cheio de espertinhos por ai, pra tomar nosso dim dim. cuidado!
Meu Santana e igual tá falhando a lenta soprando no escapamento e muito cheiro forte
Conseguiu resolver o seu ?
Muito bom . mais ele ainda tá oscilano.um poco quando o amigo asselerou.deuma olhada na parte elétrica dele q deve ter alguma coisa ainda não funcionando direito. Blz
Boa dica
Obrigado 👍
Como vc fez pra tirar o sensor do ar "MAF"
O meu também tá assim vou falar com mecânico vlw mano pela dica
Ola amigo qual nome dessa borracha
essa injeçao e efi amigo!!
Muito bom saber disso valeu
Mostra aonde encaixa a mangueira em baixo essa fina
Muito bom
meu carro nao da lenta e um gol quadraod ap .16 carburador 2e ja fiz de tudo troquei cabo de vela vela distribuidor lavei carburador troquei as junta o que eu faço?
Muito bom valeu
O meu estava falhando vi que essa mangueira também estava cortada fui troquei mas ainda continua falhando
Tenho um sanatana quantun 96 depois que esquenta fica sem força, quase não anda nem de 1° marcha.
Esse é um sabe executivo?
O meu tá falhando muito e morrendo depois que esquenta
EU PRECISO DE BICOS INJETORES .DO SANTANA AÍ PERTO DE VCE TEM ????
Qual o nome dessa peça ?, tenho um 95 e nao segura lenta...
Troquei idrovacuo e vou trocar o cilindro mestre
Anti chamas
Mais conhecido como respiro do motor
O meu ele não morre na lenta mais ta fraco pra subir subida sem força
Tem que mostrar aonde colocou a borracha não deu pra ver Nada
Tempra 8v qualquer um é fácil p/ consertar pratico! Mas o 16 v parece com gol16v é xato de mexer!
Tenho um santana 2003 e quando eu reduzo o carro desliga. Aguardo resposta
temperatura sub rápido
Não funciona o terceiro estajio da ventilação
Ou pode ser folga no aterramento da bateria o meu era esse o problema, o sensor de temperatura subia quando ligava o ventilado
O meu nem liga 😭😭😭