Вы правильно все говорите наша верхушка делает все для того чтобы не было конкуренции по этому у нас в стране все дорогое и хреновое и конца и края этому не видно
И в связи этим, крупные перевозчики, потирая руки, надеятся и ждут, когда к ним побегут массово устраиваться на работу водители, которые поставили на прикол свой транспорт. А значит и зарплату можно минималку платить, и штрафовать за каждую мелочь.
Ты снова не понял сути, хотя правильно сказал, что некому стоять за станком. Дело в том, что и продукция, которую делают станки, будет не нужна, когда сократится население.
Приветствую! Так самое главное, что крупные перевозчики(лобисты реестра) пилят сук на котором сидят. После лизинга сейчас продают тягачи мелким перевозчикам, к примеру Итеко, камазы в основном частники покупают. Как введут реестр, частники уйдут с рынка, кто тогда будет покупать бу тягачи.
Скопировали как в штатах, будет история проверок и нарушений. Вот проверили твоего водителя и машину, нашли нарушения. Вводят эту информацию в реестр и всё много нарушений ты опасный перевозчик. Тебе не дадут больше грузы возить. Потом повысят страховку так как ты "опасный". В России ещё поле не паханое, сколько можно нового ввести. По мимо Платона, есть ещё платные мосты, платные области, зарпавился в Воронежской области а проехал на ней в Московской области заплати налог. Ещё регистрация машин каждый год, какие области вы хотите купить для вашей машины в этом году? Потом ещё про экологию вспомнят. Если машина без мочевины, не имеешь права заезжать на базу. Печально это всё!
@@СпециалистАвтодиагност там хуже условия, 18 лет мучаюсь. Сейчас вообще все банкротятся. Всем наплевать какие у тебя задолженности и сколько ты платишь водителям. Пока есть дармовозы они будут выжимать по полной. Каждый день вижу грузы по $1 за милю и их сметают. Расходы, механики в 10 раз выше, зарплата водителя в 5 раз выше, страховки $1500 в месяц и тд. Сейчас ещё почти все парковки стали платные $25-30 за ночь.
Немного не в тему (за рамки), но: пришел штраф за скорость, якобы на мой авто (а мой Соболь лет пять стоит в деревне не выездной). Машина на фото другая, легковушка, региона грз просто не видно, и первая цифра грз не совпадает с моей (отчетливо видно). Позвонил туда, общаются по хамски, объяснили, что можно оставить жалобу. Но по срокам, пока они рассмотрят жалобу, карту банка вашу уже заблокируют) - цифровизация) В общем борзота этих бандюг не имеет границ, главное содрать, не важно с кого.
У меня тоже четыре дня назад штраф пришёл, отчетливо видно что номер не мой, (там регион 1хх, а мой хх) и марка автомобиля не моя. Только на следующий день приняли жалобу в гос услугах. Жду результата
Два раза приходил штраф не на мой прицеп, не правильно распознаная буква в номере, оба раза отменили без проблем, во втором случае правда пришлось позвонить, но всё было культурно с той стороны, видимо вам попался не хороший человек! Обжаловать можно в гос услугах, это очень просто.
Вы все верно говорите, как дальнобой со стажем подтверждаю всë выше сказанное Вами, обнищала наша стязя спецами, кого только в ней на дорогах не встретишь, только ленивый не занимается грузоперевозками, но те кто выполняет свою профессианально работу боятся ни чего не надо, а эти барыги которые создали шараги по перевозкам их задача затянуть к себе спецов на работу, но я по себе скажу, чьо этого никогда не будет, они смогут только к себе подтянуть вчерашних школьников!!!
Приветствую Все верно. Реестр отмыв денег. Масло маслом. мазанное. Бардак полный. Но крупняк сам по себе себя сожрет. По возрасту тяжело будет ограничить. С автобусами не особо получилось. А Советская система была прааильная. Эфнктивно тонна километры.
Информация о транспортных средствах есть в базе гибдд: вин код,тип ТС, год выпуска и т.д .В гибдд есть данные о моем стаже,открытых категориях .В налоговой есть данные о ИП и оквэдах!Что ещё надо???. Всё у всех есть !!! Наверное,стоит заняться своими прямыми обязанностями- начать работать:все базы,все данные есть,обьедините ,создайте реестр и не морочте голову!!!! Такое ощущение,что стоит задача:что бы делать,что б ничего не делать!!!
Я думаю тут ещё банки и лизинговые компаний заинтересованы ведь только в московской обл на стоянках 18000 машин стоит возвратных лизинговых а по стране их сколько ещё ведь чьи то деньги в них вложены .
Банки вообще заинтересованы в обороте капитала и в приобретении новых рабов. И ведь можно любого человека, который должен банкам, назвать рабом, рабом денег.
Нас всех хотят убрать из рынка грузоперевозок !!! Но если резко всех убрать это будет коллапс, поэтому они будут постепенно убирать а освободившееся места будут занимать крупные компании!!! Нарушения будут у всех, согласитесь что без нарушений невозможно работать, поэтому у них будет повод исключать из реестра . Посмотрите какие наказания они придумали за нарушение?! Им штрафы уже не нужны, они просто хотят вести запрет на деятельность, хороший инструмент придумали! Много уже компаний выжили из пассажирских перевозок, здесь будет также!!! Ответьте себе честно, если вам наложат запрет на полгода, а спустя пару месяцев еще раз на полгода, а потом еще раз , СМОЖЕТЕ ПОСЛЕ ЭТОГО РАБОТАТЬ??? Да нет конечно, мы и так еле выживаем
Как СССР развалили через джинсы и сто сортов колбасы , так и Россию готовят через различные тупые законы . Тихой сапой , под прикрытием улучшения и оптимизации создают условия для скрытого недовольства населения , чтобы в удобный момент взорвать ситуацию в стране . Поэтому такие тупые новые законы , которые к реальности не имеют отношение , их задача задолбать отдельные категории населения , здесь водителей , там производителей и так везде по-маленьку , но как говорится вода камень точит , если на СССР хватило 50лет , то на Россию хватит намного меньше .
Вы что, какой народ...........эти осыби сидят себе тихо и дремлят. Иногда просыпаясь на кухне, перетирают новости и опять спать, лишь бы их не коснулось чего. Народ давно кончился со времён СССР, остались жалкие потребители.
@СпециалистАвтодиагност согласен , но даже такой народ имеет большую силу , в Сирии народ тоже ничего не стал делать и всё, власть сразу рухнула . Так , что достаточно того , чтобы население страны просто не поддержало власть и никакая армия ей не поможет . Например при масштабном конфликте , те же водители скажут , вы нас гнобили своими законами , вот и работайте сами , как и другие профессии , поэтому даже такое отстраненное отношение, сильно ослабит способность противостоять врагу .
Правильно говорите,, нас мелких гп ждёт судьба ком киосков Сначало кассы с скзи (для нас тахограф той же конторы)меркурий Потом лицензии на алкоголь и табачку (для нас соотвецвено так-же Ну и финишный убой киосков это лицензия давалась маг не менее 80 кв(могу ошибаться)но а нам возраст тс Всё по плану😢
Сплочённость дальнобойщиков проверили на Платоне и всё стало понятно, после можно и гайки крутить. Вот и результат! Платки , штрафы, платоны, налоги, акцизы, страховки, знаки установленные возле предприятий куда груз везёшь что к этому предприятию без оброка не подъедешь. Это всё мотивация для роста перевозимого груза и поднятия цены на товары в магазинах. Дальнобой как рычаг для роста цен. Все всё понимают но нихрена предпринять не могут. Я принял решение оставить дальнобой и не принимать участие в государственных испытаниях над собственным народом. Пока дальнобой! До лучших времён. По месту бублик покручу. С момента забастовки дальнобоя и их организаторов в последствии всё стало ясно что ничего не поменяется. Терпения тем кто работает за ипотеки и всем у кого нет выбора временно оказаться от грузоперевозок.
Совершенно с вами согласен мало того когда его введут маленькие компании которые работают без НДС не смогут брать грузы так как грузоотправитель платят с НДС они просто демпингуют людей которые действительно работают а люди которые купили автомобили останутся без работы и автомобиля девать будет некуда придётся отдавать либо в разбор либо отдавать в металлолом всё очень печально
Стоимость перевозки говорите низкая? Я вожу удобрения на своем 25и летнем американце,который еще фору даст новым машинам ,но не суть.Так вот привожу удобрения к фермеру ,и спрашиваю. Сколько ты заплптил за доставку? Он говорит 40 тр расстояние 125 км.Я был в шоке ведь мне диспетчерша дала всего 20 тр. Я понимаю,что дилер отцепил немножко ,потом диспетчерская за свои ислуги,но извените 50% фрахта ....
Ано так и есть в моём понимании и ещё я думаю,что они хотят быть монополистами на тему работодателя, потому что небольшие конторки предоставляют водителям более выгодные условия,поэтому крупные игроки и затеяли такую нечестную игру ,тем самым хотят убить несколько зайцев. Но и небольшие компании могут создать костяк и обьеденившись в типа какие нибудь крупные обьединения и создать хорошую конкуренцию монополистам и лишить их возможности договорняка в сфере зарбплат....
Сырой не сырой, а он будет, чтобы выдавить лишних мелких перевозчиков. Но и потом, всех крупных заставят объединиться , чтобы создать одну госкомпанию подконтрольную государству. Так будет Им легче регулировать все возможные вопросы.
А кто ездить будет у них? Бывший ИП врядли побежит, молодежь кто воюет кто где желающих мало, так что все это работать не будет в России, если руководство на верху не глупое то частников не будет душить, а крупные фирмы сами себя сгноят от своей тупости и жадности.
У нас машина попала на рамки 22 году с весом 7 тонн В этом году повторно попала 22 году судилась Предоставили все документы и доказательство Бесполезно Оплатили
Есть уже случаи , попал пару , тройку раз частник на перевес, и продал свою машину за долги, что б оплатить этот перевес.Лед тронулся , думаю режиму не долго осталось.
Хороший ты мужик. Вот я заключил с одной компанией доброе договор,ездили по хорошей ставке пока не было конкурентов. Потом они ввели систему торговАртакс там кто меньше даст тот едет. Так вот дошло до того мне скидывают уже подписанную заявку,а потом через два часа говорят ,чтобы извините нам дали меньше ставку ,если хотите давайте меньше и поедем. Я говорю у нас подписанная заявка вы что. Охренели что-ли. А они говорят:Мы даже большим компаниям так делаем.
Понимаешь просто большие компании сами роняют ставки вот в чем дело. Их посылают а они опираются. У меня одна машина осталась мне насрать на них, и тех кто берет под25%лизинг кредит. С уважением к тебе,мало таких осталось как ты.
Система как в сша, там все работает, если у наших получится, то будет хорошо, нужно будет только вставать под большие компании, они будут оказывать логистические услуги, как сейчас и делают некоторым, такие компании как делко, итеко и тд. А частников, которые ездят на старых машинах, ломают ставки и говорят мне все равно выгодно, у меня нет лизинга и я сам чиню машину вдоль трассы и тд, это не бизнес, это прошлый век, люди не дают развиваться другим и их пора чистить
Кому в таком случае они крупные ТК будут продавать свой " Хлам " если уберут частника мелкого ? с 01 03 2025 г Разрешается Каботаж по РФ со стран ЕАЭС . Перевозчики с ЕАЭС для них наш реестр как то касается их ?
Я садился на фуру без опыта , проработал 15 лет и опытным сильно себя не считаю. А ещё через 15 лет я уже буду старый для такой работы. Интересно, когда стану опытным?
Наши чинуши все изобритают велосипед и уже лет 15 думают как еще обобрать перевозчиков А может взять опыт США там уже налажено все а да там же нет корупционной состовляющей РЫНОК ВСЕ РАЗРУЛИТ
А куда девать автомобили старше например, 10 лет, тем же крупным тк? Если я одну машину раз в десять лет смогу продать куда то в Казахстан, то что будут делать они?
Вы удивляетесь, что за рулём грузовиков не опытные водители, а Матягин заявил, что управлять современным грузовиком не сложнее чем легковым авто, поэтому он предлагает выдавать СЕ сразу, не дожидаясь наработки стажа.
До того как момпания IKEA ушла с России, у них были такие условия для перевозчиков. С компанией IKEA можно работать тем у кого автомобили не старше 3 лет. Если старше трех лет меняй автомобиль, или мы с тобой разрываем договор.
Ещё хочу , что добавить ,,, война за,,,,выживание,,, крупного и мелкого перевозчика это дело рук Государства, оно токое белое, пушистое свесив ножки и наблюдает , а мы тут не причём, Ошибаетесь,,,! Государство собирает всех и всё в кучу, мелких фермеров практически не осталось кругом Агрохолдинги, мелких перевозчикоа уберут, а часников с одной машиной темболее, что токое ИП с одной машиной это 40тр с копейками в год,,, налогов,, что токое тр, предприятие, это миллионы налогов в месяц,, посудите сами. Зарплата 100тр, водителю единый сицальный 30тр, государству, а водителей сколько? И каждый месяц, вот вам и ответ, и это только один налог, а сколько их платит перевозчик??? Всё идёт к этому. Что твориться в перевозках Государстао очень хорошо знает и как соберёт все в кучу тогда все будет как при союзе тонна км,
На счёт фрахта полный бред. Он как правило нормальный - но дальше выходят на арену так называемые логисты, а по простому диспетчера - табуреточницы - с неуёмным аппетитом и не за что не отвечающие.
Ни кто не говорит о сельхоз перевозках, где работа сезонная а вытеснят и их, большие компании не придут возить силос , навоз, зерно с полей, но про это тишина.
Как не будут?) итеко видели сколько зерновозов?) агат логистик которые автовозами работали, сейчас у них зерновозов много, альфа дон тоже зерно и шрот и все перевозят, так что до всех доберутся
Нет оснований вообще доверять. Есть презумпция невиновности. Это они обязаны доказывать что вы нарушили, а не перевозчик им, что они крадут деньги из его кармана.
Правильно,нет оснований им не доверять, всё работают в один Корман тойсть казну, у них,суд,пристов, а у вас лишь возмущение, и тот же суд в открытую вам скажет,,понимаете в козне нет денег и я вас просто так отпустить не могу ,вот вам 40тр штравчик оплотите,,,, и вы пойдете и оплатите и будите оооочень рады, что не 350тр
Но согласитесь, дядя Вася с ип, который платит налог 6%, который сам за рулём, сам ремонтирует и сам ведёт все в своём ип, берет ставку намного ниже, даже не совсем понятно как ему топливо окупается, чем иметь ООО с кучей тех е механиков как вы, чем вам платить зарплату? Далее фирма НДС это 20% дальше 20% налог на прибыль идёт, итого 40% только в государство, а люди по мимо этого хотят не содержать свой автопарк ради зп водителей и машин и персонала, а хотят иметь хорошую прибыль и менять те-же самые тяга и и прицепы на новые, хотят добавки зарплаты, а с чего их добавить если дядя Вася за тарелку супа сделал перевозку, так что ип это может и хорошо, но итог в перевозка делать нечего
Уважаемый..скажу я тебе как частник ..крупные и сбивают ставки.такие как Итеко..у них.. лишь бы машина не стояла..Я же стою пока достойную ставку не найду за перевозку
Глонас/тахограф /карта водителя /блок скзи/Платон/техосмотр/осаго/налоги/ ип/ да что еще придумаете ?
Да это немного, обычный работяга на заводе получая 200 тыс на руки еще 100 тыс платит налоги государству. Перевозчикам такое не светит даже близко.
А какая разница, всё оплатит конечный потребитель! Ждите очередной крутой виток подорожания!
Путевой забыл. Новая фишка. На днях написал гандон транспортник
Нет что бы решать имеющиеся проблемы - они создают новые.
Свежий автомобиль не значит исправный мой 24 летний американец фору даст многим свежим автомобилям транспортных компаний.
Так это им не объяснишь, для них главное построить то, к чему они всё это и ведут.
Ровесники..фред черный САТ - 12 1999г.в.
Ман командор 1994 пушка
Вы правильно все говорите наша верхушка делает все для того чтобы не было конкуренции по этому у нас в стране все дорогое и хреновое и конца и края этому не видно
И в связи этим, крупные перевозчики, потирая руки, надеятся и ждут, когда к ним побегут массово устраиваться на работу водители, которые поставили на прикол свой транспорт. А значит и зарплату можно минималку платить, и штрафовать за каждую мелочь.
Так и будет.
Забирай клиента себе) много кто так делал и делает) если своя машина есть
А я не пойду!!!!😊
Здравия вам, вы представляете сколько там сидит чиновников, а им же надо делать вид что они работают, вот и выдумывают всякую хер...ню.
Глобальная цифровизация может идти сколько угодно. Но человек в неволе не размножается
Так их задача уменьшить человеческую популяцию.
@, это точно. Но теперь возникла другая проблема- некому стоять у станка и мигрантами проблему не решить
Ты снова не понял сути, хотя правильно сказал, что некому стоять за станком.
Дело в том, что и продукция, которую делают станки, будет не нужна, когда сократится население.
Дай бог вам здоровья!
Приветствую Андрей Викторович!
С наступающим новым годом!
Желаю Здравия.
Добрый день. И вас с наступающим !
Приветствую! Так самое главное, что крупные перевозчики(лобисты реестра) пилят сук на котором сидят. После лизинга сейчас продают тягачи мелким перевозчикам, к примеру Итеко, камазы в основном частники покупают. Как введут реестр, частники уйдут с рынка, кто тогда будет покупать бу тягачи.
Отчасти вы правы. НО есть много ходов которые позволят реализовывать свои автомобили б.у.
Утиль сбор подтянут с "трейдин".
С наступающим Новым годом. Прорвëмс😊
Скопировали как в штатах, будет история проверок и нарушений. Вот проверили твоего водителя и машину, нашли нарушения. Вводят эту информацию в реестр и всё много нарушений ты опасный перевозчик. Тебе не дадут больше грузы возить. Потом повысят страховку так как ты "опасный". В России ещё поле не паханое, сколько можно нового ввести. По мимо Платона, есть ещё платные мосты, платные области, зарпавился в Воронежской области а проехал на ней в Московской области заплати налог. Ещё регистрация машин каждый год, какие области вы хотите купить для вашей машины в этом году? Потом ещё про экологию вспомнят. Если машина без мочевины, не имеешь права заезжать на базу. Печально это всё!
Не дайте себя продавить, а то табуретки будут диктовать как и кто возит грузы.
Только они забываю одно, стоимость перевозки грузов в тех же штатах, исчисляется по другому и оплата водителя тоже и стоимость автомобиля.
@@СпециалистАвтодиагност там хуже условия, 18 лет мучаюсь. Сейчас вообще все банкротятся. Всем наплевать какие у тебя задолженности и сколько ты платишь водителям. Пока есть дармовозы они будут выжимать по полной. Каждый день вижу грузы по $1 за милю и их сметают. Расходы, механики в 10 раз выше, зарплата водителя в 5 раз выше, страховки $1500 в месяц и тд. Сейчас ещё почти все парковки стали платные $25-30 за ночь.
@@СпециалистАвтодиагностте же центы за милю или % от ставки, а грузовики дороже чем в Европе и намного дороже чем в Китае
Ещё какое нибудь лицензирование водителей придумают, стаж 5 лет без штрафов , лишений и маркеров за пьянку
Уже гайки не тянутся,а они все равно тянут...ля,можно и болт сломать..
Они уже слома его, теперь только последствия.
Немного не в тему (за рамки), но: пришел штраф за скорость, якобы на мой авто (а мой Соболь лет пять стоит в деревне не выездной).
Машина на фото другая, легковушка, региона грз просто не видно, и первая цифра грз не совпадает с моей (отчетливо видно). Позвонил туда, общаются по хамски, объяснили, что можно оставить жалобу. Но по срокам, пока они рассмотрят жалобу, карту банка вашу уже заблокируют) - цифровизация)
В общем борзота этих бандюг не имеет границ, главное содрать, не важно с кого.
Показательное беззаконие.
У меня тоже четыре дня назад штраф пришёл, отчетливо видно что номер не мой, (там регион 1хх, а мой хх) и марка автомобиля не моя. Только на следующий день приняли жалобу в гос услугах. Жду результата
Два раза приходил штраф не на мой прицеп, не правильно распознаная буква в номере, оба раза отменили без проблем, во втором случае правда пришлось позвонить, но всё было культурно с той стороны, видимо вам попался не хороший человек! Обжаловать можно в гос услугах, это очень просто.
Не надо не куда звонить, надо обращаться в суд
@@nester585 спс, не знал, что можно через гос.услуги, и с "той стороны" об этом ни слова.
Это очередная кормушка уже предлагают купить механика и врача
Пока в России во власти те ,кто в СССР сидел бы за воровство, спекуляцию и другие экономические преступления, порядка не будет.
Всё это нужно для отмытия финансов
Все верно сказано. Такого же мнения об этом реестре.
Андрей,добрейшего утра Вам
Доброе утро
Не знают уже как дербанить,последнее забирают
Моя volvo vnl 2004 года в которой нет не одной ошибки🎉 новому Камазу так напихает 😂
Как индейку 😂
Здравия желаю, благодарю за информацию 🎥👍
Вы все верно говорите, как дальнобой со стажем подтверждаю всë выше сказанное Вами, обнищала наша стязя спецами, кого только в ней на дорогах не встретишь, только ленивый не занимается грузоперевозками, но те кто выполняет свою профессианально работу боятся ни чего не надо, а эти барыги которые создали шараги по перевозкам их задача затянуть к себе спецов на работу, но я по себе скажу, чьо этого никогда не будет, они смогут только к себе подтянуть вчерашних школьников!!!
Доброе утро. Знания это то, что движет нашу жизнь вперёд. Нет знаний теперь, есть сплошные потребители. Некому двигать жизнь вперёд.
Приветствую
Все верно. Реестр отмыв денег. Масло маслом. мазанное. Бардак полный. Но крупняк сам по себе себя сожрет. По возрасту тяжело будет ограничить. С автобусами не особо получилось. А Советская система была прааильная. Эфнктивно тонна километры.
Бардак везде,,
юристы в грузоперевозках,
Генекологи в гибдд,
Журналисты в сельском хозяйстве и тд
Информация о транспортных средствах есть в базе гибдд: вин код,тип ТС, год выпуска и т.д .В гибдд есть данные о моем стаже,открытых категориях .В налоговой есть данные о ИП и оквэдах!Что ещё надо???. Всё у всех есть !!!
Наверное,стоит заняться своими прямыми обязанностями- начать работать:все базы,все данные есть,обьедините ,создайте реестр и не морочте голову!!!!
Такое ощущение,что стоит задача:что бы делать,что б ничего не делать!!!
Так и я про это же самое.
Я думаю тут ещё банки и лизинговые компаний заинтересованы ведь только в московской обл на стоянках 18000 машин стоит возвратных лизинговых а по стране их сколько ещё ведь чьи то деньги в них вложены .
Банки вообще заинтересованы в обороте капитала и в приобретении новых рабов. И ведь можно любого человека, который должен банкам, назвать рабом, рабом денег.
Нас всех хотят убрать из рынка грузоперевозок !!! Но если резко всех убрать это будет коллапс, поэтому они будут постепенно убирать а освободившееся места будут занимать крупные компании!!! Нарушения будут у всех, согласитесь что без нарушений невозможно работать, поэтому у них будет повод исключать из реестра . Посмотрите какие наказания они придумали за нарушение?! Им штрафы уже не нужны, они просто хотят вести запрет на деятельность, хороший инструмент придумали! Много уже компаний выжили из пассажирских перевозок, здесь будет также!!! Ответьте себе честно, если вам наложат запрет на полгода, а спустя пару месяцев еще раз на полгода, а потом еще раз , СМОЖЕТЕ ПОСЛЕ ЭТОГО РАБОТАТЬ??? Да нет конечно, мы и так еле выживаем
Они доиграются что народ по возможности просто уедут туда где не мешают РАБОТАТЬ!!!!!!!!!!!
Как СССР развалили через джинсы и сто сортов колбасы , так и Россию готовят через различные тупые законы . Тихой сапой , под прикрытием улучшения и оптимизации создают условия для скрытого недовольства населения , чтобы в удобный момент взорвать ситуацию в стране . Поэтому такие тупые новые законы , которые к реальности не имеют отношение , их задача задолбать отдельные категории населения , здесь водителей , там производителей и так везде по-маленьку , но как говорится вода камень точит , если на СССР хватило 50лет , то на Россию хватит намного меньше .
Вы что, какой народ...........эти осыби сидят себе тихо и дремлят. Иногда просыпаясь на кухне, перетирают новости и опять спать, лишь бы их не коснулось чего. Народ давно кончился со времён СССР, остались жалкие потребители.
@СпециалистАвтодиагност согласен , но даже такой народ имеет большую силу , в Сирии народ тоже ничего не стал делать и всё, власть сразу рухнула . Так , что достаточно того , чтобы население страны просто не поддержало власть и никакая армия ей не поможет . Например при масштабном конфликте , те же водители скажут , вы нас гнобили своими законами , вот и работайте сами , как и другие профессии , поэтому даже такое отстраненное отношение, сильно ослабит способность противостоять врагу .
Вы в Сирии были или телевизор смотрите?
Я одного не пойму зачем крупные перевозчики пилят ветку на котором сами сидят
Правильно говорите,, нас мелких гп ждёт судьба ком киосков
Сначало кассы с скзи (для нас тахограф той же конторы)меркурий
Потом лицензии на алкоголь и табачку (для нас соотвецвено так-же
Ну и финишный убой киосков это лицензия давалась маг не менее 80 кв(могу ошибаться)но а нам возраст тс
Всё по плану😢
Сплочённость дальнобойщиков проверили на Платоне и всё стало понятно, после можно и гайки крутить. Вот и результат! Платки , штрафы, платоны, налоги, акцизы, страховки, знаки установленные возле предприятий куда груз везёшь что к этому предприятию без оброка не подъедешь. Это всё мотивация для роста перевозимого груза и поднятия цены на товары в магазинах. Дальнобой как рычаг для роста цен. Все всё понимают но нихрена предпринять не могут. Я принял решение оставить дальнобой и не принимать участие в государственных испытаниях над собственным народом. Пока дальнобой! До лучших времён. По месту бублик покручу. С момента забастовки дальнобоя и их организаторов в последствии всё стало ясно что ничего не поменяется. Терпения тем кто работает за ипотеки и всем у кого нет выбора временно оказаться от грузоперевозок.
Нужно каждому частнику сесть в транспортные компании и за месяц убить по одной машине и все 😂😂😂
Забавно.
@СпециалистАвтодиагност ну а что нам ещё делать? Или слать нахрен все эти перевозки. На дядю не пойду не за что...
У нас так во всех аспектах жизни!
Власти нас пытаются обокрасть а мы пытаемся увернутся от поборов ,в меру своих сил и разумения конечно.
В стране беспридел, хуже 90.😢😢
Я уже как 10 лет вспоминаю ламповые 90-е, хоть и бандюки были, но можно было разрулить по понятиям.
Совершенно с вами согласен мало того когда его введут маленькие компании которые работают без НДС не смогут брать грузы так как грузоотправитель платят с НДС они просто демпингуют людей которые действительно работают а люди которые купили автомобили останутся без работы и автомобиля девать будет некуда придётся отдавать либо в разбор либо отдавать в металлолом всё очень печально
Так и это ещё не всё. Практика показывает что в результате бардака в действиях крупных компаний, страдают потребители этих грузов, тоесть экономика
Я реф купил в начале спец операции 91 года за 350 т.р 300 т.км полет нормальный....
Стоимость перевозки говорите низкая? Я вожу удобрения на своем 25и летнем американце,который еще фору даст новым машинам ,но не суть.Так вот привожу удобрения к фермеру ,и спрашиваю. Сколько ты заплптил за доставку? Он говорит 40 тр расстояние 125 км.Я был в шоке ведь мне диспетчерша дала всего 20 тр. Я понимаю,что дилер отцепил немножко ,потом диспетчерская за свои ислуги,но извените 50% фрахта ....
Ано так и есть в моём понимании и ещё я думаю,что они хотят быть монополистами на тему работодателя, потому что небольшие конторки предоставляют водителям более выгодные условия,поэтому крупные игроки и затеяли такую нечестную игру ,тем самым хотят убить несколько зайцев. Но и небольшие компании могут создать костяк и обьеденившись в типа какие нибудь крупные обьединения и создать хорошую конкуренцию монополистам и лишить их возможности договорняка в сфере зарбплат....
В мутной воде ловим Золотую рыбку...
Все верно сказано!!!
Сколько верёвочка не въется, а конец у нее есть ( пословица)
Если у водителя нету развития стать частником это тупик....
День добрый! Реестр вроде как отложила госдура , пока не ясно сним, либо отредактируют его, сырой он ещё.
Сырой не сырой, а он будет, чтобы выдавить лишних мелких перевозчиков. Но и потом, всех крупных заставят объединиться , чтобы создать одну госкомпанию подконтрольную государству. Так будет Им легче регулировать все возможные вопросы.
И бабки отмывать на перевозках )))))
А кто ездить будет у них? Бывший ИП врядли побежит, молодежь кто воюет кто где желающих мало, так что все это работать не будет в России, если руководство на верху не глупое то частников не будет душить, а крупные фирмы сами себя сгноят от своей тупости и жадности.
@@АлександрС-т1ь наверное, со временем перейдут на беспилотники.
Через ВПН смотрю пока нормально
Тоже самое. Но скоро и это прикроют)
В новостях писали что ШТРАФОВАТЬ,за ВПН будут!
У нас машина попала на рамки 22 году с весом 7 тонн
В этом году повторно попала
22 году судилась
Предоставили все документы и доказательство
Бесполезно
Оплатили
Рэкет
Есть уже случаи , попал пару , тройку раз частник на перевес, и продал свою машину за долги, что б оплатить этот перевес.Лед тронулся , думаю режиму не долго осталось.
Хороший ты мужик. Вот я заключил с одной компанией доброе договор,ездили по хорошей ставке пока не было конкурентов. Потом они ввели систему торговАртакс там кто меньше даст тот едет. Так вот дошло до того мне скидывают уже подписанную заявку,а потом через два часа говорят ,чтобы извините нам дали меньше ставку ,если хотите давайте меньше и поедем. Я говорю у нас подписанная заявка вы что. Охренели что-ли. А они говорят:Мы даже большим компаниям так делаем.
Добрый вечер. Это беспредел. Нужно такие действия оспаривать в суде.
Понимаешь просто большие компании сами роняют ставки вот в чем дело. Их посылают а они опираются. У меня одна машина осталась мне насрать на них, и тех кто берет под25%лизинг кредит. С уважением к тебе,мало таких осталось как ты.
@@СпециалистАвтодиагносттолько срыв погрузки можно выставить
Будет очередной крутой виток подорожания, всё оплатит конечный потребитель!
Даже не сомневаюсь.
А помните как вводили систему Платон?
Система как в сша, там все работает, если у наших получится, то будет хорошо, нужно будет только вставать под большие компании, они будут оказывать логистические услуги, как сейчас и делают некоторым, такие компании как делко, итеко и тд.
А частников, которые ездят на старых машинах, ломают ставки и говорят мне все равно выгодно, у меня нет лизинга и я сам чиню машину вдоль трассы и тд, это не бизнес, это прошлый век, люди не дают развиваться другим и их пора чистить
Кому в таком случае они крупные ТК будут продавать свой " Хлам " если уберут частника мелкого ? с 01 03 2025 г Разрешается Каботаж по РФ со стран ЕАЭС . Перевозчики с ЕАЭС для них наш реестр как то касается их ?
Добрый день. Про каботаж не слышал. Интересная новость)))))
И что это такое?
У них будет возможность одной перевозки по РФ после пересечения границы.
Их ничего не касается, не весовые не габаритные, вообще ничего, работающие по понятиям гаишники их только касаются😅
Я садился на фуру без опыта , проработал 15 лет и опытным сильно себя не считаю. А ещё через 15 лет я уже буду старый для такой работы. Интересно, когда стану опытным?
Доброе утро. Когда у вас будут знания.
10 т надо взвешивать по полнои массе а это просто поборы
С новым годом конечно столько площадок забиты тягачами от лизинговых банков а буржуем надо торговать
Они уже не торгуют так успешно, как пару лет тому назад. Некоторые думают закрывать этот бизнес.
200% С вами согласен
Привет привет 👋🙂 Добрый вечер 👋👍👍👍💯💯💯🤝
Привет! Вот мы уже все и с приветом))))))
@СпециалистАвтодиагност 👌
Порезали все раценки а чиновники виноваты.надо порядок наводить чтобы по 23 часа за рулём не ездили.
Полностью с вами согласен
Люди пытаются не покупать китайские аналоги запчасти. А они будут принуждать целеком машину купить😅
Наши чинуши все изобритают велосипед и уже лет 15 думают как еще обобрать перевозчиков А может взять опыт США там уже налажено все а да там же нет корупционной состовляющей РЫНОК ВСЕ РАЗРУЛИТ
За 2,5млн ворваться с купленым тягачом на рынок.... авторазборок))
А куда девать автомобили старше например, 10 лет, тем же крупным тк? Если я одну машину раз в десять лет смогу продать куда то в Казахстан, то что будут делать они?
А вы посмотрите как это устроено в других странах
@СпециалистАвтодиагност так они как раз в РФ и продают)
Добрый день . Можно узнать у вас какое масло вы заливаете в кпп своей гранты? В двигатель я знаю что вы купер льете и очень довольны этим маслом.
Не забегайте вперёд, всё покажу.
Народ разобщён. Если бы разом все встали на недельку хотя бы.
Так в законе и указанно авто не старше 10 лет.
Где это написано? Читал не увидел
В правительстве и в ГД одни делитанты по авто и грузоперевозкам
Вы удивляетесь, что за рулём грузовиков не опытные водители, а Матягин заявил, что управлять современным грузовиком не сложнее чем легковым авто, поэтому он предлагает выдавать СЕ сразу, не дожидаясь наработки стажа.
Если права то, чты вы написали, то Матянгин обыкновенный лоббист чужих идей.
Предлагаю ввести реестр для газелистов вначале😂
Предлагаю для начало, стать людьми, а не тварями, которые вечно ищут виноватых.
Это саботаж и сговор по разрушению нашего государства
По крайней мере, ничего созидательного, кроме лозунгов, я не слышал.
До того как момпания IKEA ушла с России, у них были такие условия для перевозчиков. С компанией IKEA можно работать тем у кого автомобили не старше 3 лет. Если старше трех лет меняй автомобиль, или мы с тобой разрываем договор.
Это во многих компаниях было.
Ещё хочу , что добавить ,,, война за,,,,выживание,,, крупного и мелкого перевозчика это дело рук Государства, оно токое белое, пушистое свесив ножки и наблюдает , а мы тут не причём, Ошибаетесь,,,! Государство собирает всех и всё в кучу, мелких фермеров практически не осталось кругом Агрохолдинги, мелких перевозчикоа уберут, а часников с одной машиной темболее, что токое ИП с одной машиной это 40тр с копейками в год,,, налогов,, что токое тр, предприятие, это миллионы налогов в месяц,, посудите сами. Зарплата 100тр, водителю единый сицальный 30тр, государству, а водителей сколько? И каждый месяц, вот вам и ответ, и это только один налог, а сколько их платит перевозчик??? Всё идёт к этому. Что твориться в перевозках Государстао очень хорошо знает и как соберёт все в кучу тогда все будет как при союзе тонна км,
Это называется " глоболизация ". Видимо государства, тоже будут уничтожаться, останутся только корпорации .
И развал как при СССР.
На счёт фрахта полный бред. Он как правило нормальный - но дальше выходят на арену так называемые логисты, а по простому диспетчера - табуреточницы - с неуёмным аппетитом и не за что не отвечающие.
Бредите вы.
Ни кто не говорит о сельхоз перевозках, где работа сезонная а вытеснят и их, большие компании не придут возить силос , навоз, зерно с полей, но про это тишина.
Как не будут?) итеко видели сколько зерновозов?) агат логистик которые автовозами работали, сейчас у них зерновозов много, альфа дон тоже зерно и шрот и все перевозят, так что до всех доберутся
Про весы его ошибка надо было останавливаться вызывать и пусть составляли что машина пустая и все обжаловать можно
Нет оснований не доверять комплексу с действующей поверкой
Не везде есть табло. Потом докажи что не так было
Нет оснований вообще доверять. Есть презумпция невиновности. Это они обязаны доказывать что вы нарушили, а не перевозчик им, что они крадут деньги из его кармана.
Ни кто не приедет...нет машин у них..все заточено на штрафы,,,надо было Платон не пропускать,а Вы поехали...хавайте теперь..войте...верещите
Правильно,нет оснований им не доверять, всё работают в один Корман тойсть казну, у них,суд,пристов, а у вас лишь возмущение, и тот же суд в открытую вам скажет,,понимаете в козне нет денег и я вас просто так отпустить не могу ,вот вам 40тр штравчик оплотите,,,, и вы пойдете и оплатите и будите оооочень рады, что не 350тр
Жириновский 🖐️похож 😉
Это он на меня похож.........
Первый🎉
Но согласитесь, дядя Вася с ип, который платит налог 6%, который сам за рулём, сам ремонтирует и сам ведёт все в своём ип, берет ставку намного ниже, даже не совсем понятно как ему топливо окупается, чем иметь ООО с кучей тех е механиков как вы, чем вам платить зарплату? Далее фирма НДС это 20% дальше 20% налог на прибыль идёт, итого 40% только в государство, а люди по мимо этого хотят не содержать свой автопарк ради зп водителей и машин и персонала, а хотят иметь хорошую прибыль и менять те-же самые тяга и и прицепы на новые, хотят добавки зарплаты, а с чего их добавить если дядя Вася за тарелку супа сделал перевозку, так что ип это может и хорошо, но итог в перевозка делать нечего
Уважаемый..скажу я тебе как частник ..крупные и сбивают ставки.такие как Итеко..у них.. лишь бы машина не стояла..Я же стою пока достойную ставку не найду за перевозку
Смотреть ютуб возможно! С ван.
Не работает
87процентов за.
Про отмыв денег, некорректная информация.
Не у всех, но есть такое
Смотрю через VPN
я через гудбайдипиай смотрю:)
Через впн все сработает)
У нас есть ассоциация перевозчиков - Матягин Владимир Васильевич☝️
И что? Где работа ассоциации? Я не вижу и не слышу.
Этот Матягин первый и топил за платон когда его вводили , и здесь тоже самое
Крыса этот Матягин Посмотрите внимательно. Всё поймёте. Он давно уже в очко дал!
Шаланда scania 3х мостовая 29 лямов 24г.в.
Я тоже через ВПН