🔽▶Vielen Dank für die ganzen Hinweise bezüglich der geschlossenen Lager. Mittlerweile habe ich dies geändert und die Deckel an den Kugellagern entfernt.◀🔽
Ich habe genau die Säge auf dem Dachboden gefunden, und möchte auch wieder gerne reinigen und fit machen 😊 Ich hab sowas noch nie gemacht, und von dem her eine Frage. Die Deckel für die Kugellager sind die Blauen Kappen ? Wenn du die wieder rausgenommen hast, muss man die dann nicht mit abdichten ?
@@the_dr_jack5130 Nein!!! Das sind die Wellendichtringe!!! Die müssen rein. Du brauchst offene Kugellager mit erhöhtem Lagerspiel. Wenn du normal Lager und Wellendichtringe für die Säge kaufst, dann bekommst du direkt die richtigen Sachen. Ich hatte die Lager im Industriebedarf gekauft, die hatten aber nur "geschlossene Lager" mit der Zusatzbezeichnung "2Z". Das ist eine Abdeckung zwischen innerem und äußerem Lagerring und dient dem Staubschutz. Wenn du dich an deine 023 heran begibst kannst du dir auch mal meine Videos zur Stihl 021 anschauen. Die ist nahezu identisch zur 023. Gruß, Stefan
Stihl Varioclean kann ich nur empfehlen. Hab letzte Woche eine 031 AV vom Nachbarn geschenkt bekommen, baujahr 1971. Komplett zerlegt, gesäubert und wieder zusammen gebaut. Hat um die 4,5 PS, geht ab wie ein geölter Blitz. Aber ich schwöre auf stihl varioclean, 500 ml im dehner kosten 6,99. 5 Minuten wirken lassen und mit feuchtem Lappen abwischen. 1 a. Geile Videos, hilft mir beim Aufbau meiner 023. Weiter so, Grüße aus dem Saarland
Vielen Dank für die detailierte Erklärung. Ich habe sehr gute Erfahrung mit Mellerud Backofen Reiniger gemacht. Sogar die Küchenschränke habe ich in Sekunden Schnelle vom alten Fett befreit. Natürlich reinigt er mein Backofen und die angebrannte Bleche. Das Ausprobieren lohn sich!
Toll erklärt . Kleiner Tip am Rande , Ölflecken von Pflastersteinen, auch alte , gehen hervorragend mit reinem Zementpulver weg . Einfach , je nach Verschmutzung , kurz oder lang einwirken lassen und wegfegen .Eventuell wiederholen . Nätürlich muss es trocken sein ^^
Hallo ich repariere und restauriere zum Teil viele Stihl Sägen. Meine schlimmsten Erwartungen sind meistens der DRECK 🙄. Aber ich habe dafür eine relativ gute Lösung gefunden. Ich nutze dafür Industrie Backofenreiniger, einsprühen kurz einwirken lassen und dann mit heißem Wasser wieder abkärchern. Danach meistens wie neu. Heißes Wasser beziehe ich aus meinem Wasserhahn mittels Adapter und Speise es im hochdruckreiniger ein. Funktioniert einwandfrei. Viel Erfolg beim ausprobieren.
Hallo Thomas, ich habe da auch schon viel ausprobiert (gibt´s auch ein Video zu). Bei mir hat das mit Backofenreiniger nicht so geklappt. Besser war da Waschpulver und heißes Wasser. Wenn die Säge nicht komplett zerlegt ist greife ich auch öfters zum Harzlöser von Balistol. Schöne Grüße, Stefan
Danke für das gute und informative Reparatur-Video! Bin schon gespannt auf die Fortsetzung, wie die Säge läuft und wie lange die Lager halten (m. M. nach müssten Lager ohne Deckscheiben rein).
Ja die Ringe hätte man entfernen müssen ! weil sonst die Kurbelwellen Lager nicht mit öl versorgt werden durch die Bohrung ( jedenfalls nicht ausreichend )
Da schließe ich mich an.... zeig uns deine Sägen und anderen Moppets :-) aber sauber machen brauchst du sie nicht, sonst denken wir du hast sie nur als Deko :-)
Moin Stefan, zu meinen Moped Bastel Tuning Zeiten in den 70er haben wir die Dichtflächen immer mit Nassschleifpapier auf ner Glasplatte gesäubert und geplant, die drehende Drahtbürstennummer von Dir hier finde ich nicht optimal… Starker informativer Kanal von Dir, auch wenn ich mittlerweile in der Regel auf Akku umgestellt habe und meine „StihlStinker“ nur noch seltens benutze.
Moin und vielen Dank 😉 Wenn man nur zu Hause etwas sägen muss, dann funktioniert das mit Akkugeräten bestimmt gut. Glasplatte und Nassschleifpapier geht natürlich auch. Bislang hatte ich mit meinem Vorgehen aber noch nie Probleme. Gruß, Stefan.
Hallo Stefan, wieder ein sehr schönes, kurzweiliges Video :) Wenn ich mir das so anschaue, bekomm ich Lust mal meine Stihl 180 zu zerlegen, Die Säge habe ich von einem Kumpel bekommen, die alte Geschichte, wurde ohne Öl betrieben und hatte einen Kolbenfresser. Hatte damals einen neuen Kolbensatz mit Zylinder verbaut, lief auch aber nie richtig, hatte auch den Membransatz erneuert aber wenn sie warm ist geht sie nicht mehr an…Viele liebe Grüße HUBI
Hallo René. Vielen Dank😀 Wenn jetzt alle in den Keller gehen und sich ihre defekten Sägen auf die Werkbank holen habe ich wohl alles richtig gemacht 😜👍 Viel Spaß beim Reparieren 😀👍 Gruß, Stefan.
@@jurgenraabe491 Ziel erreicht 🤣🤣 Schrauben macht doch auch viel Spaß! Und je mehr man davon versteht, desto einfacher wird es, desto planbarer ist der Erfolg und desto größer ist das finale Glücksgefühl 😂😂
Super video. Echt gut erklärt und gemacht. Der Grund warum man so was wegwirft ist der das derjenige der das nicht selber machen kann eine saftige Rechnung von der Werkstatt bekommt. Nicht rentabel. Stichwort wegwerfgesellschaft.
Hallo, seht informatives Video. Als Reiniger kann ich den Harzlöser von Ballistol empfehlen. Der ist nicht brennbar und daher auch ohne gefährliche Dämpfe beim einatmen und so auch drinnen gut zu verwenden. Der weicht auch feste Verkrustungen gut auf. Habe da aber eine Frage: Warum baust du geschlossene Kugellager ein? Sind die für die hohen Drehzahlen gut geeignet oder führt die Dauerfettschmierung zu einer spürbaren Leistungseinbuße? Normalerweise werden die doch wie die Kurbelwelle und das Pleuel und Kolben durch das Gemisch geschmiert.
Hallo Uwe. Vielen Dank 👍😉 Bezüglich der Lager hatte ich eine Info, dass die geschlossenen Lager auch gehen sollten. Da mittlerweile jedoch schon so viele gleichlautend Kommentare dazu kamen, werde ich die Säge nochmal aufmachen und die Deckel von den Lagern entfernen. Das geht einfach mit nem Schraubendreher... Gruß, Stefan.
Hi Stefan, von wegen alte Zahnbürste, das ist bestimmt deine aktuelle!🤣😂 Ich mach sowas mit Backofenreiniger! Erst groben Dreck mit Druckluft entfernen, dann einsprühen! Geht super! Gruß Eugen!
Grüss dich stefan, hatte vor jahren genau das gleiche phänemen mit einer 044iger stihl. War durch einen unfall damals im k.haus. in der zwischenzeit wurde die 044iger benutzt und ohne zweitakteröl laufen gelassen.resümee: kolbenfresser. Sofort die lakalonische antwort vom schrauber des vertrauens: lohnt sich nicht mehr. reparatur zu teuer. Neue kaufen. Wenn man damals schon dein super video gehabt hätte,hätte ich das teil wieder mit nach hause genommen. Also schöne schrauberserie stefan! Wünsche dir noch nen schönen sonntag und machet gut, von ernst dem krauter
Hallo Ernst. Schön, dass dir die Serie gefällt😉👍 Ich bin mir sicher, dass sehr viele Sägen das gleiche Schicksal erleiden wie deine 044... Dir wünsche ich auch ein schönes Wochenende! Gruß, Stefan.
Moin bei der 044 ist es nicht ganz so einfach da gibt es keine Motoreinheit in dem Sinne das musste wirklich das Gehäuse trennen. Das heist auch das du die Lager nicht so schön aufsetsten kannst wie bei der 023 aber man kann fast alles reparieren
0815holzkopf Die Sägen sind ähnlich aufgebaut wie die Dolmar - Sägen, die ich schon mal auf dem Tisch hatte... aber das Zweitakterprinzip ist ja immer gleich😉
@@Bungi81 Hallo das mag ja sein aber bei der 044 ist das motorgehäuse mittig zu trennen ist und es eben mehr arbeit ist die gehäuse hälften zusammen zu setzen wegen der Dichtung und den Kugellagern ist ja klar das man ein seite vorbereiten kann mit Lager Kurbelwelle und Dichtiung aber dann wenn alles zusammen muss dann braucht man schon etwas geschicht um nicht die Kurbelwelle einen mit zu geben und dann sollte auch noch alles dicht sein Brennraum und auch Öltank der ist leider auch in den Gehäusehälften mit drin . Da ist das bei der 023 echt leicht gemacht von unter anschrauben und gut ist . Ich glaube das 023 ist jetz nicht die schönste Säge aber die würde ich 100 mal vorziehen als das neue china Zeug für 150 Euro und der Zylinder sah ja wohl super aus die hat es verdient gerettet zu werden
Ich mach das immer mit Backenofenreiniger, gute 24 Std. einwirken lassen und dann mit dem Hochdruckreiniger alles abwaschen, geht einwandfrei, schadet auch nicht der Säge wenn mann es richtig macht👍🏼 Sonst wieder super Video👍🏼👍🏼
Ist nicht so prickelnd, aber ich kann mir vorstellen, dass viele Sägen mit zu viel Dichtmasse nach der Reparatur noch laufen… Aber das Zeug in den Lagern zu haben oder von den Kolbenringen verreiben zu lassen kann nicht förderlich sein 😉
Servus Stefan!! Das wird wieder!! Was mir an deinen viedeos immer sehr gefällt du arbeitest so unkonventionell einfach mal probieren geht oder einfach nicht!! Auch nicht immer gleich mit beurteilen 😉😁
Sehr schön, ich denke nach den Videos traue ich mir auch mehr Arbeiten an Motoren zu. Bei der Dichtmasse stelle ich mir die Frage, was mit dem überschüssigen Material passiert, dass in den Innenraum gelangt.. Wenn nach außen etwas herausquillt, kommt es ja auch in den Innenraum. Fliegt es dann darin umher und kann evtl. Probleme machen?
Hallo, super interessantes Video! Aber bitte beim reinigen und schmattern mit Kraftstoff und Reinigern wenn möglich Handschuhe tragen! Deine Haut wird es dier auf Dauer danken!!! Und ein gewisses Maß an Vorbildfunktion besteht ja auch! Ansonsten weiter so! 😀👍
Ein tolles Video und verdreckte Sachen reinige ich immer mit Bremsenreiniger oder lege sie in eine Plastikwanne und fülle diese mit kochendem Wasser und Zitronsäure. Auch verrostete Teile bekommt man so wieder gereinigt. Ich habe gleich Mal ein Abo da gelassen. :)
mein favorit für das entfernen von alten ölrückständen ist nach entfernen von gröbsten anhaftungen. 1) heißwasserstrahlen 2) heizöl/diesel und zahnbürste, später mit seifenwasser nachspülen. 1) hat nicht jeder 2) diesel gibts an jeder tanke. handschuhe wären gut.
@@Bungi81 den benutze ich auch gerne, aber lösemittel diffundieren selbst durch dicke handschuhe recht schnell durch - wenn man sowas häufiger macht, dann macht man sich sehr schnell die haut kaputt. bei verdünnungen kann man sich sogar durch hautkontakt vergiftungen holen, wenn man es übertreibt - einfach etwas aufpassen :) schönes projekt
Habe gerade den ersten Teil geschaut und gehofft, dass man das Ding auch mal laufen hört! Und jetzt kommt noch der dritte Teil! 😄 Ich bin gespannt! ✌ (8:35 Das müsste sich doch wunderbar mit Bremsenreiniger auswaschen lassen oder?)
😂😂🙈 Das wäre ja langweilig 🤣 Ich will euch ja auch den Weg aufzeigen, wie ich vorgegangen bin, um die Säge wieder .... aber da musst du dich wohl noch eine Woche gedulden🙈😉 Gruß, Stefan.
@@alexa.9436 Wie sah denn der Kolben aus? Wenn Abgase ins Kurbelgehäuse gelangen, dann müsste der Kolben auch komplett dunkel sein. Wenn das nicht so ist, dann könnte das einfach irgend ein Dreck an den Lagern sein... Gruß, Stefan
Ich muss sagen, beim Bond-Film hab ich nicht so den Atem angehalten wie hier beim Abdichten der Wellendichtungsnuten. Hoffentlich hilft mir deine Demo weiter bei meiner Dolmar Bj 1988.
Hallo mein Lieber das dieses Projekt zum Erfolg fürt bin ich überzeugt die herangehendwaise ist mehr als professionelle am Ente hast du eine säge für 400euro 👍🏻👍🏻👍🏻toles video
Hallo Gerhard. Vielen Dank 👍😂 Das Ergebnis siehst du in der nächsten Woche 🤣 Mittlerweile habe ich mal ne Tankfüllung durch und muss sagen, dass die Säge richtig Spaß macht🤪 Gruß, Stefan.
Soweit gut gemacht - aber der eine Simmerring, das "schmerzte" etwas, wie Du den über das trockene Papier (das wirkt ja stärker als ein 1200er oder 2000er Schleifpapier) gestülpt hast. Da hätte ich in jedem Fall eine Overheadfolie o.ä. genommen. Oder die Nut mit einem dünnen Tesafilm abgeklebt. Oder wenn mit Papier, das Ding vorher in Öl eingelegt. Weil so dem Video nach zu urteilen, hätte die Dichtlippe von der Nut vermutlich auch nicht "mehr" Schaden genommen.
Hast du super gemacht u gezeigt. Ich schraube auch selbbst u würde es aus Prinzip auch selbst reparieren. Aber für 99% der Leute wäre es ein wirtschaftlicher Totalschaden. Das rechnet sich in einer Werkstatt leider niemals mehr. Vg
Sehr schönes Video🙂. Habe selber einen 023. Die macht aber leider Probleme seit kurzen. Sie zündet ganz normal im Choke aber danach geht nix mehr. Vergaser einstellen bringt auch nix( Vergaser ist komplett neu und original). Die Kerze ist immer nass aber sie zündet irgendwie nicht. Sie hatte schonmal Probleme mit dem Kerzenstecker den ich aber wieder behoben habe. Kannst du mir vielleicht weiterhelfen? Kolben und Zylinder sind noch Tip Top. Tippe vielleicht auf die Wellendichtringe da die Säge über 20 Jahre alt ist...
Moin und vielen Dank 👍 Ferndiagnose ist ja immer schwierig... Es kann unter Umständen an den WeDis liegen. Ich würde die Säge einfach mal abdrücken. Ist schnell und einfach gemacht. In der "Redneckmethode" einfach alle Motorausgänge abdichten und mit Druckluft beaufschlagen (0,5 bar reichen schon aus). Etwas "Spüliwasser" aus der Sprühflasche zeigt dir dann schnell mögliche Leckagen auf. Ich würde vorher eben die Kupplung runter nehmen. Wenn ein WeDi defekt ist, dann meist auf der Kupplungsseite. Ist eine Säge undicht, dann kannst du am Vergaser einstellen was du willst... du bekommst nie das Ergebnis, was du erwartest! Denn im Vergaser regelst du das Verhältnis von Kraftstoff zu Luft. Durch Falschluft hast du im Endeffekt keinen Einfluss mehr auf die Luftmenge -> man kann es also nicht einregeln. Gruß, Stefan
@@Bungi81 Okay vielen Dank :). Melde mich nochmal wenn ich das gemacht habe. Noch eine Frage: Wenn ich sie wechseln müsste, sollte ich dann auch mal eventuell die Kolbenringe oder sonst was erneuern?
@@itscharelll4825 Ne, brauchst du eigentlich nicht... Alles, was heile ist, muss nicht kaputtrepariert werden... 😉 Kannst dir dazu auch meine Videos zur 021 anschauen. Die ist im Grunde identisch aufgebaut...
@@Bungi81 moien habe sie jetzt abgedrückt und die WeDis scheinen noch dicht zu sein. Habe aber aber festgestellt dass die Zündung Probleme macht. Manchmal hat se neb Funken und dann wieder nicht...
@@itscharelll4825 Ui, dann kontrolliere erst mal deinen reparierten Zündstecker. Vielleicht hat sich da was gelöst. Ein weiterer Test wäre den Unterbrecherkreis mal außer Betrieb zu setzen. Dazu einfach den Kabelschuh an der Zündspule abziehen. Wenn die Zündung richtig eingestellt ist und die Säge dann immer noch unregelmäßige Funken produziert, dann hast du zumindest einen Fehler gefunden... Gruß, Stefan
Moin. Richtig beobachtet 👍 Da die Kugellager aber für die Drehzahlen ausgelegt sind, wollte ich es mal auf einen Versuch ankommen lassen. Gruß, Stefan.
Bungi81 hab ich mal an nem moped gemacht das hält halt grad so 2000 km dann ist gut ein ölgeschmiertes hält schon mal 5000 km Die säge wird sicher ne ewigkeit laufen im notfall ist es auch schnell gewechselt
Die Lager werden mit Absicht offen verbaut, weil wie jeder weiß die Lager über das Kraftstoffgemisch mitgeschmiert werden ! Bei geschlossenen Lagern wird die Säge sehr schnell einen Lagerschaden haben Mfg Olly
Schönes Video, finde das auch immer Schade, dass solch schöne Sägen dann auf den Schrott kommen, nur weil sie nicht mehr funzen. Mir wäre das ehrlich gesagt zu schade, denn sie hat ja sicher auch mal ne Menge Geld gekostet. Klar hat die Säge bestimmt ein paar Schnitte drauf, aber wenn mans selbst richten kann ist es bestimmt wirtschaftlich. Man muss sich da nur mal rantrauen, wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat mit nur Daumen dran, dann sollte das schon klappen :-) wenn mans vielleicht das ein oder andere Mal in die Ecke legt und pausiert, aber am Ende laufen sie doch meistens wieder. LG
Hallo Roman. Vielen Dank. Genau so ist es. Und auch so eine Säge wie hier im Video gezeigt hat ja auch einen reellen Gegenwert. Es kommt halt darauf an, wie hoch die notwendigen Investitionen sind, Arbeit und Material. Bei Markengeräten lohnt sich meist eine Reparatur, sofern man sie selbst durchführt. Billiggeräte sind eigentlich für die Tonne konzipiert... wobei man sich auch da helfen kann. Näheres dazu kommt demnächst in einem 2 Teiler😀😀😂 Gruß, Stefan.
Das Problem ist das man solche Sägen dann zum reparieren bringt und da fast das selbe zahlt wie für eine neue Säge. Ist mir selber schon mehrmals passiert. Habe dann ewig Videos geschaut und es mir ein wenig selber beigebracht
Moin, entschuldige die späte Antwort, dein Kommentar war mir irgendwie dadurch gegangen... 🙈 Da ich die Reparaturen nur privat für mich mache kann ich dir diesen Service leider nicht anbieten. Mit Motivation hat das wenig zu tun, es ist mehr eine Zeit- bzw. eine Rechtsfrage... Schöne Grüße, Stefan
Hatte die Säge ja, wie in der Community berichtet, nochmal auseinander um die Lager zu öffnen. Das passte tatsächlich gut mit der Dichtmasse. Die Nut war komplett gefüllt, auf den Flächen ein ganz dünner Film und im Kurbelgehäuse war so gut wie nichts... Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Etwas schwer vorstellbar, weil das Dichtmittel muss ja irgendwo hin - und es drückt sich normal zu beiden Seiten. Und dafür war mir das optisch auch viel zu viel was Du da aufgetragen hast. Insbesondere auch an den Wellendichtringen - da hätte ich gar kein Silikon aufgetragen, weil die sich doch normal selbst nach Außen abdichten, und dafür eher eine saubere Fläche brauchen - zumal sie wie in Deinem Fall noch recht verölt vom Einbau aussahen, hält da dann sowieso kein Silikon.
@@christiang.9485 Moin Christian. Es mag sein, dass es im Video nach mehr aussieht als es in der Tat war. Könnte an der Farbe liegen. Wie gesagt, ich hatte den Motor ja nochmal auseinander und es war alles im grünen Bereich. Gruß, Stefan
Kommt immer drauf an, was ich brauche. Originalteile bestelle ich beim Stihlhändler, Nachbauteile oft beim Sägenspezi oder bei eBay. Es gibt aber auch andere Lieferanten. Normteile bestelle ich immer bei unserem Eisenkarl vor Ort. Gruß, Stefan
Zylinder u. Kolben sind aller erste Sahne 🤗 wenn man bedenkt, was der Krempel leisten muß , super Zustand ! Haste alles richtig gemacht. Hätte das Teil auch komplett auseinander gerissen . Einmal richtig gemacht, und das Ding läuft noch ewig . Wenn ich auf nem Wertstoffhof arbeiten würde, wäre ich ein gemachter Millionär nach 5 Jahren 😉
Moin Moin Stefan, Hast Du eine Ahnung worin die Ursache des defekten Welledichtringes liegt? Soviel Betriebsstd. Hat die 023 doch nach Deiner Eingangsinspektion noch nicht drauf. Altes/schlechtes Öl? Kassel grüßt
Hallo Jürgen. Gummi altert und versprödet mit der Zeit. Öl bzw. Benzin helfen da bestimmt auch noch etwas mit. Es sind halt Verschleißteile. Gruß, Stefan
Hallo Stephan, hast m ich gerade inspririert -meinen Generator 2 takt vom Schrott nochmal anzugehen - wuste nicht genau, warum er nicht lief - hatte aber die Kurbelwellendichtringe schon im Verdacht - keine Ahnung mehr, was da fûr ein Vergaser drin war - is schon ein bischen her, dass ich da dran war . Liebe Grûsse
Mich hätte interessiert wie du den Impulsschlauch geprüft hättest weil du ja kein Meßgerät hast. Sonst schönes Video. War es damit oder kommt noch Teil 3?
Hey Philip. Das ist richtig. Ich belaste ja den Außenring, das Lager wird aber vom Innenring gehalten... Wo ich die KW eh raus hatte wollte ich die Lager gleich mitmachen😉 Gruß, Stefan.
Hey vielleicht kann mir hier jemand helfen? Ich hab ebenfalls ne 023, und weiß grad nicht wie die blattfeder im bereich der kettenbremse hingehört. Vielleicht erbarmt sich einer und beschreibt mir das/macht nen foto? Gruß
@@Bungi81 danke für deine Antwort. Hab ich gemacht, leider scheinen die anderen Modelle bereits eine überholte Mechanik in dem Bereich zu haben. Ich besitze noch eine klassische Blattfeder, wenn du "stihl 023 blattfeder" eingibst, siehst du was ich meine. nur wohin damit erschließt sich mir auch nach mehrmaligem gucken nicht. und leider hab ich davon kein bild gemacht :D der klassiker...
@elbandolero8840 Wenn du deinen Suchbegriff bei Google eingibst und dann auf „Bilder“ gehst, dann findest du irgendwann eine Explosionszeichnung mit der Position der Blattfeder. Gruß, Stefan.
@@Bungi81 auch da hab ich reingeguckt und bin trotzdem noch nicht schlauer. gehört die nun unter das "Bremsband"? da findet sie einen Platz der mir aber sehr sinnlos erscheint.
Ich weiß 🙈 Und deswegen bin ein paar Tage später bei meinem Werkzeugdealer gewesen und habe mir den passenden T-Griff Schraubendreher gekauft 😀 Gruß, Stefan.
lager dezent mit einem heißluftfön heiß machen. gefriertruhe ist sonne sache: wenn man die welle "kurz" vergisst, kann sie recht schnell rost ansetzen: nicht über nacht ins gefrierfach! drahtbürste: bitte keine edelstahlbürste: buntmetallbürste ist eine bessere idee, sonst kann man schnell die dichtflächen vergurken. mit diesel gehen auch dichtmittelreste oft gut weg.
Es gibt billiges Eisspray mit - 40 Grad. Das benutze ich beim Zusammenbau von Motorradmotoren. Man kann auch die Lager erwärmen. Aber wie siehts denn aus mit den Lagern? Das sind ja jetzt geschlossene, wie kommt da das Öl rein 😬😬 Aber sonst super Unterhaltung 😁
wre 2t Vielen Dank 😉👍 Eisspray geht natürlich auch, ebenso wie das Erwärmen der Lager. Ich hab’s halt mal so gemacht. Die Lager sollen laut meinem Fachgeschäft auch gehen, da sie nicht geschmiert werden müssen. Ich wollte das einfach mal probieren. Besten Gruß, Stefan
wre 2t Am Samstag kommt der dritte Teil zur Säge😉 Und wenn du es bis dahin nicht abwarten kannst findest du noch ganz viele Videos auf meinem Kanal 😜😂😂👍 Gruß, Stefan.
Für einen Fundierten Selbermacher ein Eldorado! Für einen Nutzer ohne Technische Kenntnisse ein Teurer Spass! Für das Geld gibt es locker eine Neue bei Landmaschinen Werkstatt. So eine Reparatur kostet bequem 300-700,- Zeit +Material
Bring mal eine Säge zum Kundendienst, dort kommt die Erkenntnis vom Monteur. Ob sich das bei dem Schätzchen noch lohnt, Fehlersuche, 70 bis 100 Euro, Ersatzteile, kommen auch gleich mal 100 Euro. Dann der Reparatur Aufwand noch mal 50 bis 100 Euro,, da kaufen Sie doch besser unser neues Modell, hat dann ja auch wieder Garantie! Und viele machen das dann auch noch. Oder kaufen Online oder im Baumarkt. Die ist dann nach 2 bis 3 Jahre Schrott ,kostet aber neu nur ca. 100 Euro. Fazit , warum soll ich Markenwahre kaufen, wenn 0815 nicht schlechter ist. Erkenntnis, nicht die Wahre ist schlecht, sondern der Service , Und Ersatzteile wollen auch nicht alle Händler verkaufen, sondern lieber neue Sägen.
So ist leider das Prinzip der Wegwerfgesellschaft. Dabei ist der Fehler oft nur minimal. Ich bemühe mich bei meinen Reparaturvideos etwas über die Basics zu erzählen. Wenn man einmal verstanden hat, wie alles funktioniert, dann kann man sich oft selber helfen. Ich gehe davon aus, dass genau der von dir beschriebene Umstand dafür gesorgt hat, dass die Säge im Schrott gelandet ist... Gruß, Stefan.
Moin da muss mal eine Lanze brechen für mein Stihlhändeler der ist top ,ich mache meine Sägen und Sensen zwar alleine und hole ab und zu mal ein Erzastzteil aber der will mir nichts aufschwatzen . Ich wollte einen neuen Rasenmäher kaufen weil jemand aus meiner der Famiele über den 10cm hohen Ruhepfosten ( ich verstehe es bis heute nicht wie das geht )gefahren ist . Nun schüttelt der sich wie verrückt ( Kurbelwelle verbogen ). Der Händeler meinte nur zu mir das man die Kurbelwelle einmal richten kann und das es um die 50 euro kostet und noch mal 50 euro für´s ein und ausbauen und neues Öl . Wir halten fest ich wollte einen neuen Mäher kaufen weil und er wollte reparieren .
@@Bungi81 ja Stefan, darum sind deine Videos bei DIY Männer und Frauen auch beliebt. Aber das sind wenige, die Mehrheit kann doch noch nicht einmal selbst die Kette schärfen. Ich Blödmann habe meine 2 Mopeds dem Nachbarn überlassen, zurück kam Schrott. Er war sich keiner Schuld bewusst. Kolbenfresser mit lagerschaden. Also ohne Oel betrieben. Er habe Oel gemischt. Als er mir das Oel zeigte , hätte ich ihn am liebsten gewürgt. Statt Zweitaktoel das ich im mit gab, hat der Hornochse ATE Bremsflüssigkeit benutzt. Aber der größere Depp bin wohl ich. Motorsägen verleiht man nicht.
@@keine_Hilfe Hallo ich weis was du meinst ich mache sowas öfter mal´s für Freunde oder kolegen du meinst nur die Wellendichtringe und ich meinte die Lager und die Wedi´s . Bei der 044 ist eben mehr Arbeit dran wie bei 023
Moin Das die Leute diese Geräte Wegschmeißen ist doch normal wenn es Kaum Ersatzteile gibt . Ich habe heute eine Heckenschere in den Müll gegeben weil man keinen (Elektromotor 220 Volt für eine Heckenschere) Bekommt denn wenn man Elektromotor 220 Volt für eine Heckenschere bei Google eingibt bekommt man Jede menge Heckenscheren zum Kauf angeboten aber keinen Motor . Und bei EBAY lasse ich die Finger Ware bestellen in Vorkasse Bezahlen somit ist die Ware weg oder die Gab es nicht und das Geld ist auch Weg und das gleiche gilt auch für Motorsägen . Oder man hat zu einem Hersteller Beziehung da die Motorsägen Fast alle Gleich sind
Moin Franky. Das ist zum Teil richtig. Es ist aber auch immer davon abhängig, was für Geräte man kauft. Das Prinzip der „Billiggeräte“ ist halt auf wegwerfen und neu kaufen ausgelegt. Auf Dauer ist man, wenn die Geräte öfters benutzt werden, mit gebrauchten Markengeräten besser bedient. Dafür bekommt man dann auch Jahrzehnte später noch die ganzen Ersatzteile. Eben wie im Fall dieser Motorsäge, die schon 30 Jahre alt ist... Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Da haste recht war letze Woche beim Stihlhändler und habe einen Impulsschlauch für eine Sense gekauft FS 220 ( Baujahr 1988 ) Orginalteil gekauft für 4,65 Euro ( und für den Preis hat er sich noch entschuldigt weil es Ihm sehr teuer vorkamm )da kann man nichts sagen das Teil war sogar vorrätig nichts mit erst bestellen und dann noch mal hin fahren und das Teil holen.
Und genau das versuche ich zu vermitteln... Es gibt nicht das „eine“ YT-Video, was mir da immer hilft... aber wenn man sich viel Input holt, dann versteht man auch das Prinzip dahinter...
@@Bungi81 Moin Wenn der Anker vom die Wicklungen ein bisschen verschmort sind nutzen mir die besten Kohlen nicht da ist nun mal der Elektromotor weg und muß getauscht werden und da ist mir Egal wie teuer oder billig das Gerät Ist. Und es Spielt auch das Alter keine Rolle ich brauche nur den Motor und gut is
🔽▶Vielen Dank für die ganzen Hinweise bezüglich der geschlossenen Lager. Mittlerweile habe ich dies geändert und die Deckel an den Kugellagern entfernt.◀🔽
das glaube ich dir nicht dass du die ganze Säge nochmal zerlegt hast...
TheEscape2012
Dann schau bitte in den Beitrag in der Community, da siehst du sogar das Foto dazu😜
Ich habe genau die Säge auf dem Dachboden gefunden, und möchte auch wieder gerne reinigen und fit machen 😊 Ich hab sowas noch nie gemacht, und von dem her eine Frage. Die Deckel für die Kugellager sind die Blauen Kappen ? Wenn du die wieder rausgenommen hast, muss man die dann nicht mit abdichten ?
@@the_dr_jack5130 Nein!!! Das sind die Wellendichtringe!!! Die müssen rein.
Du brauchst offene Kugellager mit erhöhtem Lagerspiel. Wenn du normal Lager und Wellendichtringe für die Säge kaufst, dann bekommst du direkt die richtigen Sachen. Ich hatte die Lager im Industriebedarf gekauft, die hatten aber nur "geschlossene Lager" mit der Zusatzbezeichnung "2Z". Das ist eine Abdeckung zwischen innerem und äußerem Lagerring und dient dem Staubschutz.
Wenn du dich an deine 023 heran begibst kannst du dir auch mal meine Videos zur Stihl 021 anschauen. Die ist nahezu identisch zur 023.
Gruß, Stefan
@@Bungi81 Ja genau, die Lager muessen erhoehten Lagerspiel haben (Bezeichnung C3) und keine Deckel (also keine RS- bzw. 2Z-Ausfuehrung)
Stihl Varioclean kann ich nur empfehlen. Hab letzte Woche eine 031 AV vom Nachbarn geschenkt bekommen, baujahr 1971. Komplett zerlegt, gesäubert und wieder zusammen gebaut. Hat um die 4,5 PS, geht ab wie ein geölter Blitz. Aber ich schwöre auf stihl varioclean, 500 ml im dehner kosten 6,99. 5 Minuten wirken lassen und mit feuchtem Lappen abwischen. 1 a. Geile Videos, hilft mir beim Aufbau meiner 023. Weiter so, Grüße aus dem Saarland
Hallo Tobias.
Danke für den Tipp. Da werde ich mal nach schauen. Gruß, Stefan.
Vielen Dank für die detailierte Erklärung. Ich habe sehr gute Erfahrung mit Mellerud Backofen Reiniger gemacht. Sogar die Küchenschränke habe ich in Sekunden Schnelle vom alten Fett befreit. Natürlich reinigt er mein Backofen und die angebrannte Bleche. Das Ausprobieren lohn sich!
Toll erklärt . Kleiner Tip am Rande , Ölflecken von Pflastersteinen, auch alte , gehen hervorragend mit reinem Zementpulver weg . Einfach , je nach Verschmutzung , kurz oder lang einwirken lassen und wegfegen .Eventuell wiederholen . Nätürlich muss es trocken sein ^^
Vielen Dank 😉😂
Den Hack mit dem Zement kannte ich noch nicht...👍👍👍
Gruß, Stefan.
Hallo ich repariere und restauriere zum Teil viele Stihl Sägen. Meine schlimmsten Erwartungen sind meistens der DRECK 🙄. Aber ich habe dafür eine relativ gute Lösung gefunden. Ich nutze dafür Industrie Backofenreiniger, einsprühen kurz einwirken lassen und dann mit heißem Wasser wieder abkärchern. Danach meistens wie neu. Heißes Wasser beziehe ich aus meinem Wasserhahn mittels Adapter und Speise es im hochdruckreiniger ein. Funktioniert einwandfrei. Viel Erfolg beim ausprobieren.
Hallo Thomas,
ich habe da auch schon viel ausprobiert (gibt´s auch ein Video zu). Bei mir hat das mit Backofenreiniger nicht so geklappt. Besser war da Waschpulver und heißes Wasser.
Wenn die Säge nicht komplett zerlegt ist greife ich auch öfters zum Harzlöser von Balistol.
Schöne Grüße, Stefan
Sehr schöne Anleitung jetzt weiß ich auch wie ich meine Motorsäge zum zerlegen bekomme echt gutes Video mach weiter so LG aus Österreich 👌👌👌
Moin.
Vielen Dank 😉😂
Gruß, Stefan.
Danke für das gute und informative Reparatur-Video! Bin schon gespannt auf die Fortsetzung, wie die Säge läuft und wie lange die Lager halten (m. M. nach müssten Lager ohne Deckscheiben rein).
Vielen Dank 😉👍
Bezüglich der Lager wir es die Zeit zeigen...
Gruß, Stefan.
Ja die Ringe hätte man entfernen müssen ! weil sonst die Kurbelwellen Lager nicht mit öl versorgt werden durch die Bohrung ( jedenfalls nicht ausreichend )
Schönes Video, ich fände es toll wenn du mal seinen kompletten Fuhrpark zeigen könntest, also Sägen, Schleppper, Einachser ect..
ja wäre echt toll wäre schön wenn du das mal machst
Oh, dann muss ich aber erstmal putzen😂😂🙈
Ich schreibe es mal mit auf die Liste😂👍
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 ist ja nur eine Idee 😂
O ja das ist eine gute Idee 👍
Da schließe ich mich an.... zeig uns deine Sägen und anderen Moppets :-) aber sauber machen brauchst du sie nicht, sonst denken wir du hast sie nur als Deko :-)
Moin Stefan, zu meinen Moped Bastel Tuning Zeiten in den 70er haben wir die Dichtflächen immer mit Nassschleifpapier auf ner Glasplatte gesäubert und geplant, die drehende Drahtbürstennummer von Dir hier finde ich nicht optimal… Starker informativer Kanal von Dir, auch wenn ich mittlerweile in der Regel auf Akku umgestellt habe und meine „StihlStinker“ nur noch seltens benutze.
Moin und vielen Dank 😉
Wenn man nur zu Hause etwas sägen muss, dann funktioniert das mit Akkugeräten bestimmt gut.
Glasplatte und Nassschleifpapier geht natürlich auch. Bislang hatte ich mit meinem Vorgehen aber noch nie Probleme.
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan, wieder ein sehr schönes, kurzweiliges Video :) Wenn ich mir das so anschaue, bekomm ich Lust mal meine Stihl 180 zu zerlegen, Die Säge habe ich von einem Kumpel bekommen, die alte Geschichte, wurde ohne Öl betrieben und hatte einen Kolbenfresser. Hatte damals einen neuen Kolbensatz mit Zylinder verbaut, lief auch aber nie richtig, hatte auch den Membransatz erneuert aber wenn sie warm ist geht sie nicht mehr an…Viele liebe Grüße HUBI
Hallo René.
Vielen Dank😀 Wenn jetzt alle in den Keller gehen und sich ihre defekten Sägen auf die Werkbank holen habe ich wohl alles richtig gemacht 😜👍
Viel Spaß beim Reparieren 😀👍
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Jetze haste aber Deine Hinterlistigkeit verraten.
Gruß aus Kassel😉😇👍
@@jurgenraabe491 Ziel erreicht 🤣🤣 Schrauben macht doch auch viel Spaß! Und je mehr man davon versteht, desto einfacher wird es, desto planbarer ist der Erfolg und desto größer ist das finale Glücksgefühl 😂😂
@@Bungi81 wie immer: der Erfolg befriedigt. So soll es sein.
Super video. Echt gut erklärt und gemacht. Der Grund warum man so was wegwirft ist der das derjenige der das nicht selber machen kann eine saftige Rechnung von der Werkstatt bekommt. Nicht rentabel. Stichwort wegwerfgesellschaft.
Hallo Christian.
Vielen Dank 😉 Leider ist das so...
Gruß, Stefan.
Sehr geile Anleitung!
Warst meine Rettung bei nem BG 86.
😉👍
Bin gespannt, ob die gute Stihl bald wieder läuft. Aber sieht ja schonmal sehr gut aus! Weiterhin viel Erfolg!
Vielen Dank! Am kommenden Samstag wirst du das Ergebnis sehen😉 Gruß, Stefan
@@Bungi81 Ich bin gespannt :-)
Hallo, seht informatives Video.
Als Reiniger kann ich den Harzlöser von Ballistol empfehlen. Der ist nicht brennbar und daher auch ohne gefährliche Dämpfe beim einatmen und so auch drinnen gut zu verwenden. Der weicht auch feste Verkrustungen gut auf.
Habe da aber eine Frage: Warum baust du geschlossene Kugellager ein? Sind die für die hohen Drehzahlen gut geeignet oder führt die Dauerfettschmierung zu einer spürbaren Leistungseinbuße? Normalerweise werden die doch wie die Kurbelwelle und das Pleuel und Kolben durch das Gemisch geschmiert.
Hallo Uwe.
Vielen Dank 👍😉
Bezüglich der Lager hatte ich eine Info, dass die geschlossenen Lager auch gehen sollten. Da mittlerweile jedoch schon so viele gleichlautend Kommentare dazu kamen, werde ich die Säge nochmal aufmachen und die Deckel von den Lagern entfernen. Das geht einfach mit nem Schraubendreher...
Gruß, Stefan.
Hi Stefan, von wegen alte Zahnbürste, das ist bestimmt deine aktuelle!🤣😂 Ich mach sowas mit Backofenreiniger! Erst groben Dreck mit Druckluft entfernen, dann einsprühen! Geht super! Gruß Eugen!
Tolles video, aber leider hast du falsche Lager eingebaut. Es sollen unbedingt offene Lager verbaut werden
Danke für die Info👍😉
Gruß, Stefan.
Warum sollten es unbedingt offene Lager sein?
@@autschach3329 Der Ölanteil im Kraftstoffgemisch schmiert die Kugellager. Damit das geht, müssen die Lager offen sein.
@@Bungi81 ah okay danke
Damit die Lager richtig Gemisch bekommen zum schmiern
Grüss dich stefan,
hatte vor jahren genau das gleiche phänemen mit einer 044iger stihl. War durch einen unfall damals im k.haus. in der zwischenzeit wurde die 044iger benutzt und ohne zweitakteröl laufen gelassen.resümee: kolbenfresser. Sofort die lakalonische antwort vom schrauber des vertrauens: lohnt sich nicht mehr. reparatur zu teuer. Neue kaufen. Wenn man damals schon dein super video gehabt hätte,hätte ich das teil wieder mit nach hause genommen. Also schöne schrauberserie stefan!
Wünsche dir noch nen schönen sonntag und machet gut, von ernst dem krauter
Hallo Ernst.
Schön, dass dir die Serie gefällt😉👍
Ich bin mir sicher, dass sehr viele Sägen das gleiche Schicksal erleiden wie deine 044... Dir wünsche ich auch ein schönes Wochenende! Gruß, Stefan.
Moin bei der 044 ist es nicht ganz so einfach da gibt es keine Motoreinheit in dem Sinne das musste wirklich das Gehäuse trennen. Das heist auch das du die Lager nicht so schön aufsetsten kannst wie bei der 023 aber man kann fast alles reparieren
0815holzkopf
Die Sägen sind ähnlich aufgebaut wie die Dolmar - Sägen, die ich schon mal auf dem Tisch hatte... aber das Zweitakterprinzip ist ja immer gleich😉
@@Bungi81 Hallo das mag ja sein aber bei der 044 ist das motorgehäuse mittig zu trennen ist und es eben mehr arbeit ist die gehäuse hälften zusammen zu setzen wegen der Dichtung und den Kugellagern ist ja klar das man ein seite vorbereiten kann mit Lager Kurbelwelle und Dichtiung aber dann wenn alles zusammen muss dann braucht man schon etwas geschicht um nicht die Kurbelwelle einen mit zu geben und dann sollte auch noch alles dicht sein Brennraum und auch Öltank der ist leider auch in den Gehäusehälften mit drin . Da ist das bei der 023 echt leicht gemacht von unter anschrauben und gut ist . Ich glaube das 023 ist jetz nicht die schönste Säge aber die würde ich 100 mal vorziehen als das neue china Zeug für 150 Euro und der Zylinder sah ja wohl super aus die hat es verdient gerettet zu werden
Genau das meinte ich👍😉 Wir sind da einer Meinung und gedanklich beim gleichen Aufbau👍😜
Gruß, Stefan.
Ich mach das immer mit Backenofenreiniger, gute 24 Std. einwirken lassen und dann mit dem Hochdruckreiniger alles abwaschen, geht einwandfrei, schadet auch nicht der Säge wenn mann es richtig macht👍🏼 Sonst wieder super Video👍🏼👍🏼
Vielen Dank für den Tipp und schön, dass es dir gefällt 🤣👍
Gruß, Stefan.
Macht das was aus wenn man zu viel dichtmasse nimmt und das ins Kurbelgehäuse hängt?
Ist nicht so prickelnd, aber ich kann mir vorstellen, dass viele Sägen mit zu viel Dichtmasse nach der Reparatur noch laufen…
Aber das Zeug in den Lagern zu haben oder von den Kolbenringen verreiben zu lassen kann nicht förderlich sein 😉
Bri 10:39 nehme ich einen Hochdruckreiniger nach dem Anlösen mit Waschmittellauge.
Servus Stefan!! Das wird wieder!! Was mir an deinen viedeos immer sehr gefällt du arbeitest so unkonventionell einfach mal probieren geht oder einfach nicht!! Auch nicht immer gleich mit beurteilen 😉😁
Sehr schön, ich denke nach den Videos traue ich mir auch mehr Arbeiten an Motoren zu. Bei der Dichtmasse stelle ich mir die Frage, was mit dem überschüssigen Material passiert, dass in den Innenraum gelangt.. Wenn nach außen etwas herausquillt, kommt es ja auch in den Innenraum. Fliegt es dann darin umher und kann evtl. Probleme machen?
Vielen Dank 😉
Man muss etwas aufpassen und nicht zu viel nehmen. Ansonsten sollte das Material vernetzen.
Gruß, Stefan.
Hallo, super interessantes Video! Aber bitte beim reinigen und schmattern mit Kraftstoff und Reinigern wenn möglich Handschuhe tragen! Deine Haut wird es dier auf Dauer danken!!! Und ein gewisses Maß an Vorbildfunktion besteht ja auch! Ansonsten weiter so! 😀👍
Hallo😉
Vielen Dank!
Bezüglich der Handschuhe hast du Recht👍
Gruß, Stefan.
Ein tolles Video und verdreckte Sachen reinige ich immer mit Bremsenreiniger oder lege sie in eine Plastikwanne und fülle diese mit kochendem Wasser und Zitronsäure. Auch verrostete Teile bekommt man so wieder gereinigt. Ich habe gleich Mal ein Abo da gelassen. :)
Vielen Dank und herzlich willkommen 😂
Ich habe mir heute mal einen Reiniger mitgebracht, mal schauen wie der sich so macht😂😉 Gruß, Stefan.
Verkleidungsteile und Spülmaschine: Meine Frau würde mir den Hals umdrehen. :-)
😂😂
mein favorit für das entfernen von alten ölrückständen ist nach entfernen von gröbsten anhaftungen.
1) heißwasserstrahlen
2) heizöl/diesel und zahnbürste, später mit seifenwasser nachspülen.
1) hat nicht jeder 2) diesel gibts an jeder tanke.
handschuhe wären gut.
Ich nutze abwaschbaren Handschutz😉
@@Bungi81 den benutze ich auch gerne, aber lösemittel diffundieren selbst durch dicke handschuhe recht schnell durch - wenn man sowas häufiger macht, dann macht man sich sehr schnell die haut kaputt. bei verdünnungen kann man sich sogar durch hautkontakt vergiftungen holen, wenn man es übertreibt - einfach etwas aufpassen :)
schönes projekt
Habe gerade den ersten Teil geschaut und gehofft, dass man das Ding auch mal laufen hört! Und jetzt kommt noch der dritte Teil! 😄 Ich bin gespannt! ✌
(8:35 Das müsste sich doch wunderbar mit Bremsenreiniger auswaschen lassen oder?)
😂😂🙈
Das wäre ja langweilig 🤣 Ich will euch ja auch den Weg aufzeigen, wie ich vorgegangen bin, um die Säge wieder .... aber da musst du dich wohl noch eine Woche gedulden🙈😉
Gruß, Stefan.
Nein, leider falsch. Bremsenreiniger bringt dort rein gar nichts. Backofenreiniger funktioniert eigentlich am Besten.
Schön gezeigt super 👍 👍
Vielen Dank 😉👍
Servus,
Woran kann es liegen wenn bei einer säge gleicher Bauart (MS 250) die Lager etwas verkokt sind? Oder ist das normal?
LG Alex
Moin Alex.
Im Bereich der Lager sollten keine Abgase sein… bist du sicher, dass es Verkokungen sind?
Was für Kraftstoff nutzt du?
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Hmm, ich hab die säge gebraucht gekauft, aber es war benzin drin🤔. Sie sehen halt rußig aus die Lager
@@alexa.9436 Wie sah denn der Kolben aus?
Wenn Abgase ins Kurbelgehäuse gelangen, dann müsste der Kolben auch komplett dunkel sein. Wenn das nicht so ist, dann könnte das einfach irgend ein Dreck an den Lagern sein...
Gruß, Stefan
@@Bungi81 Schwer zum sagen für mich als Anfänger, könnte ich dir ev. ein Foto schicken?
Ich muss sagen, beim Bond-Film hab ich nicht so den Atem angehalten wie hier beim Abdichten der Wellendichtungsnuten. Hoffentlich hilft mir deine Demo weiter bei meiner Dolmar Bj 1988.
😂👍 Deine Dolmar wird anders aufgebaut sein. Da solltest du aber nach Demontage vom Polrad bzw Kupplung und Ölpumpe von außen drankommen.
Gruß, Stefan.
Hallo mein Lieber das dieses Projekt zum Erfolg fürt bin ich überzeugt die herangehendwaise ist mehr als professionelle am Ente hast du eine säge für 400euro 👍🏻👍🏻👍🏻toles video
Hallo Gerhard.
Vielen Dank 👍😂 Das Ergebnis siehst du in der nächsten Woche 🤣 Mittlerweile habe ich mal ne Tankfüllung durch und muss sagen, dass die Säge richtig Spaß macht🤪
Gruß, Stefan.
Soweit gut gemacht - aber der eine Simmerring, das "schmerzte" etwas, wie Du den über das trockene Papier (das wirkt ja stärker als ein 1200er oder 2000er Schleifpapier) gestülpt hast. Da hätte ich in jedem Fall eine Overheadfolie o.ä. genommen. Oder die Nut mit einem dünnen Tesafilm abgeklebt. Oder wenn mit Papier, das Ding vorher in Öl eingelegt. Weil so dem Video nach zu urteilen, hätte die Dichtlippe von der Nut vermutlich auch nicht "mehr" Schaden genommen.
Der WeDi hat´s überlebt. Beim nächsten Mal werde ich das mal anders probieren. Nobody is perfect...😂
Gruß, Stefan
Hast du super gemacht u gezeigt. Ich schraube auch selbbst u würde es aus Prinzip auch selbst reparieren. Aber für 99% der Leute wäre es ein wirtschaftlicher Totalschaden. Das rechnet sich in einer Werkstatt leider niemals mehr. Vg
Hallo Thomas.
Vielen Dank 😉 Ja, das ist leider so...
Gruß, Stefan.
Sehr schönes Video🙂. Habe selber einen 023. Die macht aber leider Probleme seit kurzen. Sie zündet ganz normal im Choke aber danach geht nix mehr. Vergaser einstellen bringt auch nix( Vergaser ist komplett neu und original). Die Kerze ist immer nass aber sie zündet irgendwie nicht. Sie hatte schonmal Probleme mit dem Kerzenstecker den ich aber wieder behoben habe. Kannst du mir vielleicht weiterhelfen? Kolben und Zylinder sind noch Tip Top. Tippe vielleicht auf die Wellendichtringe da die Säge über 20 Jahre alt ist...
Moin und vielen Dank 👍
Ferndiagnose ist ja immer schwierig... Es kann unter Umständen an den WeDis liegen. Ich würde die Säge einfach mal abdrücken. Ist schnell und einfach gemacht. In der "Redneckmethode" einfach alle Motorausgänge abdichten und mit Druckluft beaufschlagen (0,5 bar reichen schon aus). Etwas "Spüliwasser" aus der Sprühflasche zeigt dir dann schnell mögliche Leckagen auf. Ich würde vorher eben die Kupplung runter nehmen. Wenn ein WeDi defekt ist, dann meist auf der Kupplungsseite.
Ist eine Säge undicht, dann kannst du am Vergaser einstellen was du willst... du bekommst nie das Ergebnis, was du erwartest! Denn im Vergaser regelst du das Verhältnis von Kraftstoff zu Luft. Durch Falschluft hast du im Endeffekt keinen Einfluss mehr auf die Luftmenge -> man kann es also nicht einregeln.
Gruß, Stefan
@@Bungi81 Okay vielen Dank :). Melde mich nochmal wenn ich das gemacht habe. Noch eine Frage: Wenn ich sie wechseln müsste, sollte ich dann auch mal eventuell die Kolbenringe oder sonst was erneuern?
@@itscharelll4825 Ne, brauchst du eigentlich nicht... Alles, was heile ist, muss nicht kaputtrepariert werden... 😉
Kannst dir dazu auch meine Videos zur 021 anschauen. Die ist im Grunde identisch aufgebaut...
@@Bungi81 moien habe sie jetzt abgedrückt und die WeDis scheinen noch dicht zu sein. Habe aber aber festgestellt dass die Zündung Probleme macht. Manchmal hat se neb Funken und dann wieder nicht...
@@itscharelll4825 Ui, dann kontrolliere erst mal deinen reparierten Zündstecker. Vielleicht hat sich da was gelöst.
Ein weiterer Test wäre den Unterbrecherkreis mal außer Betrieb zu setzen. Dazu einfach den Kabelschuh an der Zündspule abziehen. Wenn die Zündung richtig eingestellt ist und die Säge dann immer noch unregelmäßige Funken produziert, dann hast du zumindest einen Fehler gefunden...
Gruß, Stefan
is das nicht so wenn man einen simmering umstülpt ist er hin?
Nicht zwangsläufig...
Hast du geschlossene Lager verbaut oder habe ich mich nur verguckt? Da ja prinzipiell bewusst offene Lager verbaut werden !
Dachte ich auch geschlossene lager halten sicher nicht arg lange bei der drehzahl und die lager haben so auch einen hohen wiederstand
Moin.
Richtig beobachtet 👍
Da die Kugellager aber für die Drehzahlen ausgelegt sind, wollte ich es mal auf einen Versuch ankommen lassen. Gruß, Stefan.
Bungi81 hab ich mal an nem moped gemacht das hält halt grad so 2000 km dann ist gut ein ölgeschmiertes hält schon mal 5000 km
Die säge wird sicher ne ewigkeit laufen im notfall ist es auch schnell gewechselt
So ist es👍 Da kommt man schnell wieder ran. Gruß, Stefan.
Die Lager werden mit Absicht offen verbaut, weil wie jeder weiß die Lager über das Kraftstoffgemisch mitgeschmiert werden !
Bei geschlossenen Lagern wird die Säge sehr schnell einen Lagerschaden haben Mfg Olly
Tolles Video
Nimm mal für die Reinigung Balistol soll Wunder wirken!
Schönes Video, finde das auch immer Schade, dass solch schöne Sägen dann auf den Schrott kommen, nur weil sie nicht mehr funzen. Mir wäre das ehrlich gesagt zu schade, denn sie hat ja sicher auch mal ne Menge Geld gekostet. Klar hat die Säge bestimmt ein paar Schnitte drauf, aber wenn mans selbst richten kann ist es bestimmt wirtschaftlich. Man muss sich da nur mal rantrauen, wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat mit nur Daumen dran, dann sollte das schon klappen :-) wenn mans vielleicht das ein oder andere Mal in die Ecke legt und pausiert, aber am Ende laufen sie doch meistens wieder. LG
Hallo Roman.
Vielen Dank. Genau so ist es. Und auch so eine Säge wie hier im Video gezeigt hat ja auch einen reellen Gegenwert. Es kommt halt darauf an, wie hoch die notwendigen Investitionen sind, Arbeit und Material. Bei Markengeräten lohnt sich meist eine Reparatur, sofern man sie selbst durchführt. Billiggeräte sind eigentlich für die Tonne konzipiert... wobei man sich auch da helfen kann. Näheres dazu kommt demnächst in einem 2 Teiler😀😀😂
Gruß, Stefan.
Warum zeigst du nicht, dass du das eine Lager mit dem Schlüssel aufgeschlagen hast?
Alte Elektrozahnbürsten sind effizienter ☺ Damit spare ich mir viel Zeit
Coole Idee👍😉 Das merke ich mir...
@@Bungi81 Hast mir ja auch ein paar tolle Kniffe gezeigt. Tolle Arbeit.😊
Hallo Stefan, darf man fragen was für ein Öl du da im Video benutzt hast? :D
Hallo.
Das müsste normales Motoröl gewesen sein. Bin aber grade gedanklich auch nicht mehr im Projekt 🙈🤣
Gruß, Stefan.
Das Problem ist das man solche Sägen dann zum reparieren bringt und da fast das selbe zahlt wie für eine neue Säge.
Ist mir selber schon mehrmals passiert.
Habe dann ewig Videos geschaut und es mir ein wenig selber beigebracht
Hallo Stefan, ich habe auch eine 023, die ich nicht mehr zu laufen kriege. Kann ich Dich dazu motivieren, die für mich general zu überholen?
Moin,
entschuldige die späte Antwort, dein Kommentar war mir irgendwie dadurch gegangen... 🙈
Da ich die Reparaturen nur privat für mich mache kann ich dir diesen Service leider nicht anbieten. Mit Motivation hat das wenig zu tun, es ist mehr eine Zeit- bzw. eine Rechtsfrage...
Schöne Grüße, Stefan
👍👍👍👍👍👍👍
Gut gemacht nur zu viel dichtmittel am motor
Hatte die Säge ja, wie in der Community berichtet, nochmal auseinander um die Lager zu öffnen. Das passte tatsächlich gut mit der Dichtmasse. Die Nut war komplett gefüllt, auf den Flächen ein ganz dünner Film und im Kurbelgehäuse war so gut wie nichts...
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Etwas schwer vorstellbar, weil das Dichtmittel muss ja irgendwo hin - und es drückt sich normal zu beiden Seiten. Und dafür war mir das optisch auch viel zu viel was Du da aufgetragen hast. Insbesondere auch an den Wellendichtringen - da hätte ich gar kein Silikon aufgetragen, weil die sich doch normal selbst nach Außen abdichten, und dafür eher eine saubere Fläche brauchen - zumal sie wie in Deinem Fall noch recht verölt vom Einbau aussahen, hält da dann sowieso kein Silikon.
@@christiang.9485
Moin Christian.
Es mag sein, dass es im Video nach mehr aussieht als es in der Tat war. Könnte an der Farbe liegen. Wie gesagt, ich hatte den Motor ja nochmal auseinander und es war alles im grünen Bereich.
Gruß, Stefan
Sag mal wo kaufst du immer deine Ersatzteile?
Mfg
Kommt immer drauf an, was ich brauche. Originalteile bestelle ich beim Stihlhändler, Nachbauteile oft beim Sägenspezi oder bei eBay. Es gibt aber auch andere Lieferanten. Normteile bestelle ich immer bei unserem Eisenkarl vor Ort.
Gruß, Stefan
Zylinder u. Kolben sind aller erste Sahne 🤗 wenn man bedenkt, was der Krempel leisten muß , super Zustand ! Haste alles richtig gemacht. Hätte das Teil auch komplett auseinander gerissen . Einmal richtig gemacht, und das Ding läuft noch ewig . Wenn ich auf nem Wertstoffhof arbeiten würde, wäre ich ein gemachter Millionär nach 5 Jahren 😉
Moin Moin Stefan,
Hast Du eine Ahnung worin die Ursache des defekten Welledichtringes liegt? Soviel Betriebsstd. Hat die 023 doch nach Deiner Eingangsinspektion noch nicht drauf. Altes/schlechtes Öl?
Kassel grüßt
Hallo Jürgen.
Gummi altert und versprödet mit der Zeit. Öl bzw. Benzin helfen da bestimmt auch noch etwas mit. Es sind halt Verschleißteile.
Gruß, Stefan
Wie viel Dichtmasse muss ca auf Kurbelgehäuse aufgetragen werden. Ist leider nicht sehr gut zu erkennen. 👍
Einfach gesagt: Soviel, dass es abdichtet und sich beim Festziehen nicht übermäßig rausdrückt…
Gruß, Stefan.
Kann man das ca in mm sagen?
@@nilsmaier0622
Ich mache das immer nach Gefühl 😉 es ist weniger als 1mm, wenn man flächig aufträgt
Hallo Stephan,
hast m ich gerade inspririert -meinen Generator 2 takt vom Schrott nochmal anzugehen - wuste nicht genau, warum er nicht lief - hatte aber die Kurbelwellendichtringe schon im Verdacht - keine Ahnung mehr, was da fûr ein Vergaser drin war - is schon ein bischen her, dass ich da dran war . Liebe Grûsse
Könnte man auch in die Spülmaschine reinlegen und waschen.
Bei mir sind meistens am Schluss zwei Schrauben übrig. :-)
Das ist nicht gut😂😂🙈
Ich nehme MX14 Kettensägenreiniger. Öhm, du verbaust geschlossene Lager? Dir ist schon klar das die Kurbelwellenlager mit Gemisch geschmiert werden?
Hallo Jörn.
Die Lager werden wieder geändert.
Gruß, Stefan.
Hatt die überhaupt schon ein AV System?
Ja, Griff- und Motoreinheit sind mit Gummis voneinander entkoppelt.
Mich hätte interessiert wie du den Impulsschlauch geprüft hättest weil du ja kein Meßgerät hast. Sonst schönes Video. War es damit oder kommt noch Teil 3?
Ganz einfach. Reinpusten und vorne zuhalten...😂
Teil 3 kommt am Samstag 😀
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Dachte würdest wieder mit der Luftpumpe arbeiten,danke.
TOMS BASTELKANAL
Ne, da war ich ganz analog unterwegs😂
Die lager haken weil du sie beim abziehen verspannt hast das ist normal aber wenn du sie eh wechselst ist das ja egal
Gruß Philip
Hey Philip.
Das ist richtig. Ich belaste ja den Außenring, das Lager wird aber vom Innenring gehalten...
Wo ich die KW eh raus hatte wollte ich die Lager gleich mitmachen😉
Gruß, Stefan.
Hey vielleicht kann mir hier jemand helfen? Ich hab ebenfalls ne 023, und weiß grad nicht wie die blattfeder im bereich der kettenbremse hingehört. Vielleicht erbarmt sich einer und beschreibt mir das/macht nen foto? Gruß
Schau dir auch mal die Videos zur 021 und 025 an, da wirst du es möglicherweise besser erkennen.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 danke für deine Antwort. Hab ich gemacht, leider scheinen die anderen Modelle bereits eine überholte Mechanik in dem Bereich zu haben. Ich besitze noch eine klassische Blattfeder, wenn du "stihl 023 blattfeder" eingibst, siehst du was ich meine. nur wohin damit erschließt sich mir auch nach mehrmaligem gucken nicht. und leider hab ich davon kein bild gemacht :D der klassiker...
@elbandolero8840
Wenn du deinen Suchbegriff bei Google eingibst und dann auf „Bilder“ gehst, dann findest du irgendwann eine Explosionszeichnung mit der Position der Blattfeder.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 auch da hab ich reingeguckt und bin trotzdem noch nicht schlauer. gehört die nun unter das "Bremsband"? da findet sie einen Platz der mir aber sehr sinnlos erscheint.
@elbandolero8840
Sie scheint über dem Bremsband zu sitzen…
Mit Kaltreiniger einsprühen und mit Hochdruckreiniger aus waschen fertig Hi.Hi
😂😂👍 genau. Der Dreck ist dann nur woanders🤪🙈
Wen du es ausbläst ist er auch wo anders Grins
😂
kettenreiniger oder bremsenreiniger geht viel besser
Ich probiere auch immer viel aus😉
Tolles Video, wen es interessiert - ich repariere gerade eine Stihl Betonsäge, zu sehen auf meinem Kanal.
5:00 das mag das Getriebe garnicht 😭
Ich weiß 🙈 Und deswegen bin ein paar Tage später bei meinem Werkzeugdealer gewesen und habe mir den passenden T-Griff Schraubendreher gekauft 😀
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 top einen vernüftigen torx 27 brauch man halt
Die Erkenntnis kam mir dann auch😜
lager dezent mit einem heißluftfön heiß machen. gefriertruhe ist sonne sache: wenn man die welle "kurz" vergisst, kann sie recht schnell rost ansetzen: nicht über nacht ins gefrierfach!
drahtbürste: bitte keine edelstahlbürste: buntmetallbürste ist eine bessere idee, sonst kann man schnell die dichtflächen vergurken. mit diesel gehen auch dichtmittelreste oft gut weg.
Es gibt billiges Eisspray mit - 40 Grad. Das benutze ich beim Zusammenbau von Motorradmotoren. Man kann auch die Lager erwärmen. Aber wie siehts denn aus mit den Lagern? Das sind ja jetzt geschlossene, wie kommt da das Öl rein 😬😬
Aber sonst super Unterhaltung 😁
wre 2t
Vielen Dank 😉👍 Eisspray geht natürlich auch, ebenso wie das Erwärmen der Lager. Ich hab’s halt mal so gemacht. Die Lager sollen laut meinem Fachgeschäft auch gehen, da sie nicht geschmiert werden müssen. Ich wollte das einfach mal probieren.
Besten Gruß, Stefan
@@Bungi81 achso, na da bin ich auch mal gespannt. Drücke dir die Daumen und hoffe es kommt bald wieder so ein super Video 😁
wre 2t
Am Samstag kommt der dritte Teil zur Säge😉
Und wenn du es bis dahin nicht abwarten kannst findest du noch ganz viele Videos auf meinem Kanal 😜😂😂👍
Gruß, Stefan.
11:00 Fette löst man mit Fette ,.... in dem Fall z.b. WD40 !!
Das ding ist nur, dass Wd 40 leider kein Fett sondern eher so was wie Bremsenreiniger ist. WD 40 ist nicht zum schmieren.
Sehr sehr cooles Video lg:LH
Vielen Dank😂 Schön, dass es dir gefällt 🤣 Gruß, Stefan.
Für einen Fundierten Selbermacher ein Eldorado! Für einen Nutzer ohne Technische Kenntnisse ein Teurer Spass! Für das Geld gibt es locker eine Neue bei Landmaschinen Werkstatt. So eine Reparatur kostet bequem 300-700,- Zeit +Material
Hallo Tim.
Ich vermute, dass die Säge genau deswegen im Schrott gelegen hat.
Gruß, Stefan.
die 021 - 025 er Serie hatten alle minderwetige Wellendichtringe, war bei meiner 021 auch!!.
Wellendichtring. Was ist innen und was ist außen? Leider bist Du im Video ganz schnell.
Die geschlossene Seite nach außen😉
@@Bungi81 Danke
Die Wellendichtringe selbst immer von innen ölen oder säurefreies fett nehmen und leicht fetten.
Auf keinen Fall bei PTFE Ringen !!!!
Viel zu viel dichtmasse wird früher oder später Probleme im Zylinder verursachen.
Bring mal eine Säge zum Kundendienst, dort kommt die Erkenntnis vom Monteur.
Ob sich das bei dem Schätzchen noch lohnt, Fehlersuche, 70 bis 100 Euro, Ersatzteile, kommen auch gleich mal 100 Euro.
Dann der Reparatur Aufwand noch mal 50 bis 100 Euro,, da kaufen Sie doch besser unser neues Modell, hat dann ja auch wieder Garantie!
Und viele machen das dann auch noch.
Oder kaufen Online oder im Baumarkt.
Die ist dann nach 2 bis 3 Jahre Schrott ,kostet aber neu nur ca. 100 Euro.
Fazit , warum soll ich Markenwahre kaufen, wenn 0815 nicht schlechter ist.
Erkenntnis, nicht die Wahre ist schlecht, sondern der Service ,
Und Ersatzteile wollen auch nicht alle Händler verkaufen, sondern lieber neue Sägen.
So ist leider das Prinzip der Wegwerfgesellschaft. Dabei ist der Fehler oft nur minimal. Ich bemühe mich bei meinen Reparaturvideos etwas über die Basics zu erzählen. Wenn man einmal verstanden hat, wie alles funktioniert, dann kann man sich oft selber helfen.
Ich gehe davon aus, dass genau der von dir beschriebene Umstand dafür gesorgt hat, dass die Säge im Schrott gelandet ist...
Gruß, Stefan.
Moin da muss mal eine Lanze brechen für mein Stihlhändeler der ist top ,ich mache meine Sägen und Sensen zwar alleine und hole ab und zu mal ein Erzastzteil aber der will mir nichts aufschwatzen . Ich wollte einen neuen Rasenmäher kaufen weil jemand aus meiner der Famiele über den 10cm hohen Ruhepfosten ( ich verstehe es bis heute nicht wie das geht )gefahren ist . Nun schüttelt der sich wie verrückt ( Kurbelwelle verbogen ). Der Händeler meinte nur zu mir das man die Kurbelwelle einmal richten kann und das es um die 50 euro kostet und noch mal 50 euro für´s ein und ausbauen und neues Öl . Wir halten fest ich wollte einen neuen Mäher kaufen weil und er wollte reparieren .
@@Bungi81 ja Stefan, darum sind deine Videos bei DIY Männer und Frauen auch beliebt.
Aber das sind wenige, die Mehrheit kann doch noch nicht einmal selbst die Kette schärfen.
Ich Blödmann habe meine 2 Mopeds dem Nachbarn überlassen, zurück kam Schrott.
Er war sich keiner Schuld bewusst. Kolbenfresser mit lagerschaden. Also ohne Oel betrieben.
Er habe Oel gemischt.
Als er mir das Oel zeigte , hätte ich ihn am liebsten gewürgt.
Statt Zweitaktoel das ich im mit gab, hat der Hornochse ATE Bremsflüssigkeit benutzt.
Aber der größere Depp bin wohl ich. Motorsägen verleiht man nicht.
@@holzkopf-rx3ju da kannst mal bei Taryl fixes all reinschauen. Hat da ein gutes Video drüber gemacht. Geht auch im eingebauten Zustand . Gruß
@@keine_Hilfe Hallo ich weis was du meinst ich mache sowas öfter mal´s für Freunde oder kolegen du meinst nur die Wellendichtringe und ich meinte die Lager und die Wedi´s . Bei der 044 ist eben mehr Arbeit dran wie bei 023
Falsche Lager, 2Z Lager halten bei den Drehzahlen keine Stunde !
Hallo Stefan.
Danke für den Hinweis. Wie bereits an anderer Stelle erwähnt werde ich das noch ändern. Gruß, Stefan.
Du hast vergessen was einzubauen!!!!
Moin Das die Leute diese Geräte Wegschmeißen ist doch normal wenn es Kaum Ersatzteile gibt . Ich habe heute eine Heckenschere in den Müll gegeben weil man keinen (Elektromotor 220 Volt für eine Heckenschere) Bekommt denn wenn man Elektromotor 220 Volt für eine Heckenschere bei Google eingibt bekommt man Jede menge Heckenscheren zum Kauf angeboten aber keinen Motor . Und bei EBAY lasse ich die Finger Ware bestellen in Vorkasse Bezahlen somit ist die Ware weg oder die Gab es nicht und das Geld ist auch Weg und das gleiche gilt auch für Motorsägen . Oder man hat zu einem Hersteller Beziehung da die Motorsägen Fast alle Gleich sind
Moin Franky.
Das ist zum Teil richtig. Es ist aber auch immer davon abhängig, was für Geräte man kauft. Das Prinzip der „Billiggeräte“ ist halt auf wegwerfen und neu kaufen ausgelegt. Auf Dauer ist man, wenn die Geräte öfters benutzt werden, mit gebrauchten Markengeräten besser bedient. Dafür bekommt man dann auch Jahrzehnte später noch die ganzen Ersatzteile. Eben wie im Fall dieser Motorsäge, die schon 30 Jahre alt ist...
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Da haste recht war letze Woche beim Stihlhändler und habe einen Impulsschlauch für eine Sense gekauft FS 220 ( Baujahr 1988 ) Orginalteil gekauft für 4,65 Euro ( und für den Preis hat er sich noch entschuldigt weil es Ihm sehr teuer vorkamm )da kann man nichts sagen das Teil war sogar vorrätig nichts mit erst bestellen und dann noch mal hin fahren und das Teil holen.
Eventuell nur die Kohlen am Ende !? Dann werden eigentlich ganze Geräte entsorgt wegen 10€ Material.
Und genau das versuche ich zu vermitteln... Es gibt nicht das „eine“ YT-Video, was mir da immer hilft... aber wenn man sich viel Input holt, dann versteht man auch das Prinzip dahinter...
@@Bungi81 Moin Wenn der Anker vom die Wicklungen ein bisschen verschmort sind nutzen mir die besten Kohlen nicht da ist nun mal der Elektromotor weg und muß getauscht werden und da ist mir Egal wie teuer oder billig das Gerät Ist. Und es Spielt auch das Alter keine Rolle ich brauche nur den Motor und gut is