MotorsÃĪge aus dem Schrott | Stihl 023 | Demontage, Kurbelwelle neu lagern und abdichten
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 12 āļĄāļī.āļĒ. 2020
- ð― INFOBOX ð―
Dies ist ein Mehrteiler!
Teil 1: âĒ MotorsÃĪge aus dem Schr...
Teil 3: âĒ MotorsÃĪge aus dem Schr...
Im 2. Teil der Serie mÃķchte ich meiner vorab gestellten Diagnose auf den Grund gehen. Dazu wird die SÃĪge zerlegt, der Motor auseinander genommen und die Kurbelwelle bekommt neue Lager und neue Wellendichtringe.
Ihr dÞrft mir bei der Arbeit gerne wieder Þber die Schulter schauen...
Viel SpaÃ!
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Vielen Dank ðð
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Trennscheiben (*) amzn.to/2QuNBb8
Motordichtmasse (*) amzn.to/3uIZUQ4
Ballistol HarzlÃķser (*) amzn.to/3sdfa6b
RostlÃķser (*) amzn.to/2Qs9YOz
(*) NÞtzliche Werkzeuge
Handleuchte (*) amzn.to/3ec2t6F
Ventil-Einschleifset (*) amzn.to/3grfMTp
Magnetschalen (*) amzn.to/3tnMPeV
Ultraschallbad (*) amzn.to/3wKZEC5
Ãber- und UnterdruckprÞfer (*) amzn.to/3299Bej
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ð―âķVielen Dank fÞr die ganzen Hinweise bezÞglich der geschlossenen Lager. Mittlerweile habe ich dies geÃĪndert und die Deckel an den Kugellagern entfernt.âð―
das glaube ich dir nicht dass du die ganze SÃĪge nochmal zerlegt hast...
TheEscape2012
Dann schau bitte in den Beitrag in der Community, da siehst du sogar das Foto dazuð
Ich habe genau die SÃĪge auf dem Dachboden gefunden, und mÃķchte auch wieder gerne reinigen und fit machen ð Ich hab sowas noch nie gemacht, und von dem her eine Frage. Die Deckel fÞr die Kugellager sind die Blauen Kappen ? Wenn du die wieder rausgenommen hast, muss man die dann nicht mit abdichten ?
@@the_dr_jack5130 Nein!!! Das sind die Wellendichtringe!!! Die mÞssen rein.
Du brauchst offene Kugellager mit erhÃķhtem Lagerspiel. Wenn du normal Lager und Wellendichtringe fÞr die SÃĪge kaufst, dann bekommst du direkt die richtigen Sachen. Ich hatte die Lager im Industriebedarf gekauft, die hatten aber nur "geschlossene Lager" mit der Zusatzbezeichnung "2Z". Das ist eine Abdeckung zwischen innerem und ÃĪuÃerem Lagerring und dient dem Staubschutz.
Wenn du dich an deine 023 heran begibst kannst du dir auch mal meine Videos zur Stihl 021 anschauen. Die ist nahezu identisch zur 023.
GruÃ, Stefan
@@Bungi81 Ja genau, die Lager muessen erhoehten Lagerspiel haben (Bezeichnung C3) und keine Deckel (also keine RS- bzw. 2Z-Ausfuehrung)
Sehr schÃķne Anleitung jetzt weià ich auch wie ich meine MotorsÃĪge zum zerlegen bekomme echt gutes Video mach weiter so LG aus Ãsterreich ððð
Moin.
Vielen Dank ðð
GruÃ, Stefan.
Vielen Dank fÞr die detailierte ErklÃĪrung. Ich habe sehr gute Erfahrung mit Mellerud Backofen Reiniger gemacht. Sogar die KÞchenschrÃĪnke habe ich in Sekunden Schnelle vom alten Fett befreit. NatÞrlich reinigt er mein Backofen und die angebrannte Bleche. Das Ausprobieren lohn sich!
Stihl Varioclean kann ich nur empfehlen. Hab letzte Woche eine 031 AV vom Nachbarn geschenkt bekommen, baujahr 1971. Komplett zerlegt, gesÃĪubert und wieder zusammen gebaut. Hat um die 4,5 PS, geht ab wie ein geÃķlter Blitz. Aber ich schwÃķre auf stihl varioclean, 500 ml im dehner kosten 6,99. 5 Minuten wirken lassen und mit feuchtem Lappen abwischen. 1 a. Geile Videos, hilft mir beim Aufbau meiner 023. Weiter so, GrÞÃe aus dem Saarland
Hallo Tobias.
Danke fÞr den Tipp. Da werde ich mal nach schauen. GruÃ, Stefan.
Toll erklÃĪrt . Kleiner Tip am Rande , Ãlflecken von Pflastersteinen, auch alte , gehen hervorragend mit reinem Zementpulver weg . Einfach , je nach Verschmutzung , kurz oder lang einwirken lassen und wegfegen .Eventuell wiederholen . NÃĪtÞrlich muss es trocken sein ^^
Vielen Dank ðð
Den Hack mit dem Zement kannte ich noch nicht...ððð
GruÃ, Stefan.
Bri 10:39 nehme ich einen Hochdruckreiniger nach dem AnlÃķsen mit Waschmittellauge.
Danke fÞr das gute und informative Reparatur-Video! Bin schon gespannt auf die Fortsetzung, wie die SÃĪge lÃĪuft und wie lange die Lager halten (m. M. nach mÞssten Lager ohne Deckscheiben rein).
Vielen Dank ðð
BezÞglich der Lager wir es die Zeit zeigen...
GruÃ, Stefan.
Ja die Ringe hÃĪtte man entfernen mÞssen ! weil sonst die Kurbelwellen Lager nicht mit Ãķl versorgt werden durch die Bohrung ( jedenfalls nicht ausreichend )
Hallo ich repariere und restauriere zum Teil viele Stihl SÃĪgen. Meine schlimmsten Erwartungen sind meistens der DRECK ð. Aber ich habe dafÞr eine relativ gute LÃķsung gefunden. Ich nutze dafÞr Industrie Backofenreiniger, einsprÞhen kurz einwirken lassen und dann mit heiÃem Wasser wieder abkÃĪrchern. Danach meistens wie neu. HeiÃes Wasser beziehe ich aus meinem Wasserhahn mittels Adapter und Speise es im hochdruckreiniger ein. Funktioniert einwandfrei. Viel Erfolg beim ausprobieren.
Hallo Thomas,
ich habe da auch schon viel ausprobiert (gibtÂīs auch ein Video zu). Bei mir hat das mit Backofenreiniger nicht so geklappt. Besser war da Waschpulver und heiÃes Wasser.
Wenn die SÃĪge nicht komplett zerlegt ist greife ich auch Ãķfters zum HarzlÃķser von Balistol.
SchÃķne GrÞÃe, Stefan
SchÃķnes Video, ich fÃĪnde es toll wenn du mal seinen kompletten Fuhrpark zeigen kÃķnntest, also SÃĪgen, Schleppper, Einachser ect..
ja wÃĪre echt toll wÃĪre schÃķn wenn du das mal machst
Oh, dann muss ich aber erstmal putzenððð
Ich schreibe es mal mit auf die Listeðð
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 ist ja nur eine Idee ð
O ja das ist eine gute Idee ð
Da schlieÃe ich mich an.... zeig uns deine SÃĪgen und anderen Moppets :-) aber sauber machen brauchst du sie nicht, sonst denken wir du hast sie nur als Deko :-)
Sehr geile Anleitung!
Warst meine Rettung bei nem BG 86.
ðð
Super video. Echt gut erklÃĪrt und gemacht. Der Grund warum man so was wegwirft ist der das derjenige der das nicht selber machen kann eine saftige Rechnung von der Werkstatt bekommt. Nicht rentabel. Stichwort wegwerfgesellschaft.
Hallo Christian.
Vielen Dank ð Leider ist das so...
GruÃ, Stefan.
ððððððð
Hallo, seht informatives Video.
Als Reiniger kann ich den HarzlÃķser von Ballistol empfehlen. Der ist nicht brennbar und daher auch ohne gefÃĪhrliche DÃĪmpfe beim einatmen und so auch drinnen gut zu verwenden. Der weicht auch feste Verkrustungen gut auf.
Habe da aber eine Frage: Warum baust du geschlossene Kugellager ein? Sind die fÞr die hohen Drehzahlen gut geeignet oder fÞhrt die Dauerfettschmierung zu einer spÞrbaren LeistungseinbuÃe? Normalerweise werden die doch wie die Kurbelwelle und das Pleuel und Kolben durch das Gemisch geschmiert.
Hallo Uwe.
Vielen Dank ðð
BezÞglich der Lager hatte ich eine Info, dass die geschlossenen Lager auch gehen sollten. Da mittlerweile jedoch schon so viele gleichlautend Kommentare dazu kamen, werde ich die SÃĪge nochmal aufmachen und die Deckel von den Lagern entfernen. Das geht einfach mit nem Schraubendreher...
GruÃ, Stefan.
Moin Stefan, zu meinen Moped Bastel Tuning Zeiten in den 70er haben wir die DichtflÃĪchen immer mit Nassschleifpapier auf ner Glasplatte gesÃĪubert und geplant, die drehende DrahtbÞrstennummer von Dir hier finde ich nicht optimalâĶ Starker informativer Kanal von Dir, auch wenn ich mittlerweile in der Regel auf Akku umgestellt habe und meine âStihlStinkerâ nur noch seltens benutze.
Moin und vielen Dank ð
Wenn man nur zu Hause etwas sÃĪgen muss, dann funktioniert das mit AkkugerÃĪten bestimmt gut.
Glasplatte und Nassschleifpapier geht natÞrlich auch. Bislang hatte ich mit meinem Vorgehen aber noch nie Probleme.
GruÃ, Stefan.
Sehr schÃķn, ich denke nach den Videos traue ich mir auch mehr Arbeiten an Motoren zu. Bei der Dichtmasse stelle ich mir die Frage, was mit dem ÞberschÞssigen Material passiert, dass in den Innenraum gelangt.. Wenn nach auÃen etwas herausquillt, kommt es ja auch in den Innenraum. Fliegt es dann darin umher und kann evtl. Probleme machen?
Vielen Dank ð
Man muss etwas aufpassen und nicht zu viel nehmen. Ansonsten sollte das Material vernetzen.
GruÃ, Stefan.
SchÃķn gezeigt super ð ð
Vielen Dank ðð
Hallo Stefan, wieder ein sehr schÃķnes, kurzweiliges Video :) Wenn ich mir das so anschaue, bekomm ich Lust mal meine Stihl 180 zu zerlegen, Die SÃĪge habe ich von einem Kumpel bekommen, die alte Geschichte, wurde ohne Ãl betrieben und hatte einen Kolbenfresser. Hatte damals einen neuen Kolbensatz mit Zylinder verbaut, lief auch aber nie richtig, hatte auch den Membransatz erneuert aber wenn sie warm ist geht sie nicht mehr anâĶViele liebe GrÞÃe HUBI
Hallo RenÃĐ.
Vielen Dankð Wenn jetzt alle in den Keller gehen und sich ihre defekten SÃĪgen auf die Werkbank holen habe ich wohl alles richtig gemacht ðð
Viel Spaà beim Reparieren ðð
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 Jetze haste aber Deine Hinterlistigkeit verraten.
Gruà aus Kasselððð
@@jurgenraabe491 Ziel erreicht ðĪĢðĪĢ Schrauben macht doch auch viel SpaÃ! Und je mehr man davon versteht, desto einfacher wird es, desto planbarer ist der Erfolg und desto grÃķÃer ist das finale GlÞcksgefÞhl ðð
@@Bungi81 wie immer: der Erfolg befriedigt. So soll es sein.
Bin gespannt, ob die gute Stihl bald wieder lÃĪuft. Aber sieht ja schonmal sehr gut aus! Weiterhin viel Erfolg!
Vielen Dank! Am kommenden Samstag wirst du das Ergebnis sehenð GruÃ, Stefan
@@Bungi81 Ich bin gespannt :-)
Ich mach das immer mit Backenofenreiniger, gute 24 Std. einwirken lassen und dann mit dem Hochdruckreiniger alles abwaschen, geht einwandfrei, schadet auch nicht der SÃĪge wenn mann es richtig machtððž Sonst wieder super Videoððžððž
Vielen Dank fÞr den Tipp und schÃķn, dass es dir gefÃĪllt ðĪĢð
GruÃ, Stefan.
Verkleidungsteile und SpÞlmaschine: Meine Frau wÞrde mir den Hals umdrehen. :-)
ðð
Tolles video, aber leider hast du falsche Lager eingebaut. Es sollen unbedingt offene Lager verbaut werden
Danke fÞr die Infoðð
GruÃ, Stefan.
Warum sollten es unbedingt offene Lager sein?
@@autschach3329 Der Ãlanteil im Kraftstoffgemisch schmiert die Kugellager. Damit das geht, mÞssen die Lager offen sein.
@@Bungi81 ah okay danke
Damit die Lager richtig Gemisch bekommen zum schmiern
Hi Stefan, von wegen alte ZahnbÞrste, das ist bestimmt deine aktuelle!ðĪĢð Ich mach sowas mit Backofenreiniger! Erst groben Dreck mit Druckluft entfernen, dann einsprÞhen! Geht super! Gruà Eugen!
Nimm mal fÞr die Reinigung Balistol soll Wunder wirken!
Hallo, super interessantes Video! Aber bitte beim reinigen und schmattern mit Kraftstoff und Reinigern wenn mÃķglich Handschuhe tragen! Deine Haut wird es dier auf Dauer danken!!! Und ein gewisses Maà an Vorbildfunktion besteht ja auch! Ansonsten weiter so! ðð
Halloð
Vielen Dank!
BezÞglich der Handschuhe hast du Rechtð
GruÃ, Stefan.
Ein tolles Video und verdreckte Sachen reinige ich immer mit Bremsenreiniger oder lege sie in eine Plastikwanne und fÞlle diese mit kochendem Wasser und ZitronsÃĪure. Auch verrostete Teile bekommt man so wieder gereinigt. Ich habe gleich Mal ein Abo da gelassen. :)
Vielen Dank und herzlich willkommen ð
Ich habe mir heute mal einen Reiniger mitgebracht, mal schauen wie der sich so machtðð GruÃ, Stefan.
GrÞss dich stefan,
hatte vor jahren genau das gleiche phÃĪnemen mit einer 044iger stihl. War durch einen unfall damals im k.haus. in der zwischenzeit wurde die 044iger benutzt und ohne zweitakterÃķl laufen gelassen.resÞmee: kolbenfresser. Sofort die lakalonische antwort vom schrauber des vertrauens: lohnt sich nicht mehr. reparatur zu teuer. Neue kaufen. Wenn man damals schon dein super video gehabt hÃĪtte,hÃĪtte ich das teil wieder mit nach hause genommen. Also schÃķne schrauberserie stefan!
WÞnsche dir noch nen schÃķnen sonntag und machet gut, von ernst dem krauter
Hallo Ernst.
SchÃķn, dass dir die Serie gefÃĪlltðð
Ich bin mir sicher, dass sehr viele SÃĪgen das gleiche Schicksal erleiden wie deine 044... Dir wÞnsche ich auch ein schÃķnes Wochenende! GruÃ, Stefan.
Moin bei der 044 ist es nicht ganz so einfach da gibt es keine Motoreinheit in dem Sinne das musste wirklich das GehÃĪuse trennen. Das heist auch das du die Lager nicht so schÃķn aufsetsten kannst wie bei der 023 aber man kann fast alles reparieren
0815holzkopf
Die SÃĪgen sind ÃĪhnlich aufgebaut wie die Dolmar - SÃĪgen, die ich schon mal auf dem Tisch hatte... aber das Zweitakterprinzip ist ja immer gleichð
@@Bungi81 Hallo das mag ja sein aber bei der 044 ist das motorgehÃĪuse mittig zu trennen ist und es eben mehr arbeit ist die gehÃĪuse hÃĪlften zusammen zu setzen wegen der Dichtung und den Kugellagern ist ja klar das man ein seite vorbereiten kann mit Lager Kurbelwelle und Dichtiung aber dann wenn alles zusammen muss dann braucht man schon etwas geschicht um nicht die Kurbelwelle einen mit zu geben und dann sollte auch noch alles dicht sein Brennraum und auch Ãltank der ist leider auch in den GehÃĪusehÃĪlften mit drin . Da ist das bei der 023 echt leicht gemacht von unter anschrauben und gut ist . Ich glaube das 023 ist jetz nicht die schÃķnste SÃĪge aber die wÞrde ich 100 mal vorziehen als das neue china Zeug fÞr 150 Euro und der Zylinder sah ja wohl super aus die hat es verdient gerettet zu werden
Genau das meinte ichðð Wir sind da einer Meinung und gedanklich beim gleichen Aufbauðð
GruÃ, Stefan.
Servus Stefan!! Das wird wieder!! Was mir an deinen viedeos immer sehr gefÃĪllt du arbeitest so unkonventionell einfach mal probieren geht oder einfach nicht!! Auch nicht immer gleich mit beurteilen ðð
Soweit gut gemacht - aber der eine Simmerring, das "schmerzte" etwas, wie Du den Þber das trockene Papier (das wirkt ja stÃĪrker als ein 1200er oder 2000er Schleifpapier) gestÞlpt hast. Da hÃĪtte ich in jedem Fall eine Overheadfolie o.ÃĪ. genommen. Oder die Nut mit einem dÞnnen Tesafilm abgeklebt. Oder wenn mit Papier, das Ding vorher in Ãl eingelegt. Weil so dem Video nach zu urteilen, hÃĪtte die Dichtlippe von der Nut vermutlich auch nicht "mehr" Schaden genommen.
Der WeDi hatÂīs Þberlebt. Beim nÃĪchsten Mal werde ich das mal anders probieren. Nobody is perfect...ð
GruÃ, Stefan
Tolles Video
Habe gerade den ersten Teil geschaut und gehofft, dass man das Ding auch mal laufen hÃķrt! Und jetzt kommt noch der dritte Teil! ð Ich bin gespannt! â
(8:35 Das mÞsste sich doch wunderbar mit Bremsenreiniger auswaschen lassen oder?)
ððð
Das wÃĪre ja langweilig ðĪĢ Ich will euch ja auch den Weg aufzeigen, wie ich vorgegangen bin, um die SÃĪge wieder .... aber da musst du dich wohl noch eine Woche geduldenðð
GruÃ, Stefan.
Nein, leider falsch. Bremsenreiniger bringt dort rein gar nichts. Backofenreiniger funktioniert eigentlich am Besten.
Macht das was aus wenn man zu viel dichtmasse nimmt und das ins KurbelgehÃĪuse hÃĪngt?
Ist nicht so prickelnd, aber ich kann mir vorstellen, dass viele SÃĪgen mit zu viel Dichtmasse nach der Reparatur noch laufenâĶ
Aber das Zeug in den Lagern zu haben oder von den Kolbenringen verreiben zu lassen kann nicht fÃķrderlich sein ð
Ich muss sagen, beim Bond-Film hab ich nicht so den Atem angehalten wie hier beim Abdichten der Wellendichtungsnuten. Hoffentlich hilft mir deine Demo weiter bei meiner Dolmar Bj 1988.
ðð Deine Dolmar wird anders aufgebaut sein. Da solltest du aber nach Demontage vom Polrad bzw Kupplung und Ãlpumpe von auÃen drankommen.
GruÃ, Stefan.
Hast du super gemacht u gezeigt. Ich schraube auch selbbst u wÞrde es aus Prinzip auch selbst reparieren. Aber fÞr 99% der Leute wÃĪre es ein wirtschaftlicher Totalschaden. Das rechnet sich in einer Werkstatt leider niemals mehr. Vg
Hallo Thomas.
Vielen Dank ð Ja, das ist leider so...
GruÃ, Stefan.
Hallo mein Lieber das dieses Projekt zum Erfolg fÞrt bin ich Þberzeugt die herangehendwaise ist mehr als professionelle am Ente hast du eine sÃĪge fÞr 400euro ððŧððŧððŧtoles video
Hallo Gerhard.
Vielen Dank ðð Das Ergebnis siehst du in der nÃĪchsten Woche ðĪĢ Mittlerweile habe ich mal ne TankfÞllung durch und muss sagen, dass die SÃĪge richtig Spaà machtðĪŠ
GruÃ, Stefan.
Sehr schÃķnes Videoð. Habe selber einen 023. Die macht aber leider Probleme seit kurzen. Sie zÞndet ganz normal im Choke aber danach geht nix mehr. Vergaser einstellen bringt auch nix( Vergaser ist komplett neu und original). Die Kerze ist immer nass aber sie zÞndet irgendwie nicht. Sie hatte schonmal Probleme mit dem Kerzenstecker den ich aber wieder behoben habe. Kannst du mir vielleicht weiterhelfen? Kolben und Zylinder sind noch Tip Top. Tippe vielleicht auf die Wellendichtringe da die SÃĪge Þber 20 Jahre alt ist...
Moin und vielen Dank ð
Ferndiagnose ist ja immer schwierig... Es kann unter UmstÃĪnden an den WeDis liegen. Ich wÞrde die SÃĪge einfach mal abdrÞcken. Ist schnell und einfach gemacht. In der "Redneckmethode" einfach alle MotorausgÃĪnge abdichten und mit Druckluft beaufschlagen (0,5 bar reichen schon aus). Etwas "SpÞliwasser" aus der SprÞhflasche zeigt dir dann schnell mÃķgliche Leckagen auf. Ich wÞrde vorher eben die Kupplung runter nehmen. Wenn ein WeDi defekt ist, dann meist auf der Kupplungsseite.
Ist eine SÃĪge undicht, dann kannst du am Vergaser einstellen was du willst... du bekommst nie das Ergebnis, was du erwartest! Denn im Vergaser regelst du das VerhÃĪltnis von Kraftstoff zu Luft. Durch Falschluft hast du im Endeffekt keinen Einfluss mehr auf die Luftmenge -> man kann es also nicht einregeln.
GruÃ, Stefan
@@Bungi81 Okay vielen Dank :). Melde mich nochmal wenn ich das gemacht habe. Noch eine Frage: Wenn ich sie wechseln mÞsste, sollte ich dann auch mal eventuell die Kolbenringe oder sonst was erneuern?
@@itscharelll4825 Ne, brauchst du eigentlich nicht... Alles, was heile ist, muss nicht kaputtrepariert werden... ð
Kannst dir dazu auch meine Videos zur 021 anschauen. Die ist im Grunde identisch aufgebaut...
@@Bungi81 moien habe sie jetzt abgedrÞckt und die WeDis scheinen noch dicht zu sein. Habe aber aber festgestellt dass die ZÞndung Probleme macht. Manchmal hat se neb Funken und dann wieder nicht...
@@itscharelll4825 Ui, dann kontrolliere erst mal deinen reparierten ZÞndstecker. Vielleicht hat sich da was gelÃķst.
Ein weiterer Test wÃĪre den Unterbrecherkreis mal auÃer Betrieb zu setzen. Dazu einfach den Kabelschuh an der ZÞndspule abziehen. Wenn die ZÞndung richtig eingestellt ist und die SÃĪge dann immer noch unregelmÃĪÃige Funken produziert, dann hast du zumindest einen Fehler gefunden...
GruÃ, Stefan
Hallo Stefan, darf man fragen was fÞr ein Ãl du da im Video benutzt hast? :D
Hallo.
Das mÞsste normales MotorÃķl gewesen sein. Bin aber grade gedanklich auch nicht mehr im Projekt ððĪĢ
GruÃ, Stefan.
mein favorit fÞr das entfernen von alten ÃķlrÞckstÃĪnden ist nach entfernen von grÃķbsten anhaftungen.
1) heiÃwasserstrahlen
2) heizÃķl/diesel und zahnbÞrste, spÃĪter mit seifenwasser nachspÞlen.
1) hat nicht jeder 2) diesel gibts an jeder tanke.
handschuhe wÃĪren gut.
Ich nutze abwaschbaren Handschutzð
@@Bungi81 den benutze ich auch gerne, aber lÃķsemittel diffundieren selbst durch dicke handschuhe recht schnell durch - wenn man sowas hÃĪufiger macht, dann macht man sich sehr schnell die haut kaputt. bei verdÞnnungen kann man sich sogar durch hautkontakt vergiftungen holen, wenn man es Þbertreibt - einfach etwas aufpassen :)
schÃķnes projekt
SchÃķnes Video, finde das auch immer Schade, dass solch schÃķne SÃĪgen dann auf den Schrott kommen, nur weil sie nicht mehr funzen. Mir wÃĪre das ehrlich gesagt zu schade, denn sie hat ja sicher auch mal ne Menge Geld gekostet. Klar hat die SÃĪge bestimmt ein paar Schnitte drauf, aber wenn mans selbst richten kann ist es bestimmt wirtschaftlich. Man muss sich da nur mal rantrauen, wenn man nicht gerade zwei linke HÃĪnde hat mit nur Daumen dran, dann sollte das schon klappen :-) wenn mans vielleicht das ein oder andere Mal in die Ecke legt und pausiert, aber am Ende laufen sie doch meistens wieder. LG
Hallo Roman.
Vielen Dank. Genau so ist es. Und auch so eine SÃĪge wie hier im Video gezeigt hat ja auch einen reellen Gegenwert. Es kommt halt darauf an, wie hoch die notwendigen Investitionen sind, Arbeit und Material. Bei MarkengerÃĪten lohnt sich meist eine Reparatur, sofern man sie selbst durchfÞhrt. BilliggerÃĪte sind eigentlich fÞr die Tonne konzipiert... wobei man sich auch da helfen kann. NÃĪheres dazu kommt demnÃĪchst in einem 2 Teilerððð
GruÃ, Stefan.
Bei mir sind meistens am Schluss zwei Schrauben Þbrig. :-)
Das ist nicht gutððð
Sehr sehr cooles Video lg:LH
Vielen Dankð SchÃķn, dass es dir gefÃĪllt ðĪĢ GruÃ, Stefan.
Warum zeigst du nicht, dass du das eine Lager mit dem SchlÞssel aufgeschlagen hast?
Moin Moin Stefan,
Hast Du eine Ahnung worin die Ursache des defekten Welledichtringes liegt? Soviel Betriebsstd. Hat die 023 doch nach Deiner Eingangsinspektion noch nicht drauf. Altes/schlechtes Ãl?
Kassel grÞÃt
Hallo JÞrgen.
Gummi altert und versprÃķdet mit der Zeit. Ãl bzw. Benzin helfen da bestimmt auch noch etwas mit. Es sind halt VerschleiÃteile.
GruÃ, Stefan
Das Problem ist das man solche SÃĪgen dann zum reparieren bringt und da fast das selbe zahlt wie fÞr eine neue SÃĪge.
Ist mir selber schon mehrmals passiert.
Habe dann ewig Videos geschaut und es mir ein wenig selber beigebracht
Hallo Stephan,
hast m ich gerade inspririert -meinen Generator 2 takt vom Schrott nochmal anzugehen - wuste nicht genau, warum er nicht lief - hatte aber die Kurbelwellendichtringe schon im Verdacht - keine Ahnung mehr, was da fÃŧr ein Vergaser drin war - is schon ein bischen her, dass ich da dran war . Liebe GrÃŧsse
Tolles Video, wen es interessiert - ich repariere gerade eine Stihl BetonsÃĪge, zu sehen auf meinem Kanal.
Servus,
Woran kann es liegen wenn bei einer sÃĪge gleicher Bauart (MS 250) die Lager etwas verkokt sind? Oder ist das normal?
LG Alex
Moin Alex.
Im Bereich der Lager sollten keine Abgase seinâĶ bist du sicher, dass es Verkokungen sind?
Was fÞr Kraftstoff nutzt du?
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 Hmm, ich hab die sÃĪge gebraucht gekauft, aber es war benzin drinðĪ. Sie sehen halt ruÃig aus die Lager
@@alexa.9436 Wie sah denn der Kolben aus?
Wenn Abgase ins KurbelgehÃĪuse gelangen, dann mÞsste der Kolben auch komplett dunkel sein. Wenn das nicht so ist, dann kÃķnnte das einfach irgend ein Dreck an den Lagern sein...
GruÃ, Stefan
@@Bungi81 Schwer zum sagen fÞr mich als AnfÃĪnger, kÃķnnte ich dir ev. ein Foto schicken?
Hallo Stefan, ich habe auch eine 023, die ich nicht mehr zu laufen kriege. Kann ich Dich dazu motivieren, die fÞr mich general zu Þberholen?
Moin,
entschuldige die spÃĪte Antwort, dein Kommentar war mir irgendwie dadurch gegangen... ð
Da ich die Reparaturen nur privat fÞr mich mache kann ich dir diesen Service leider nicht anbieten. Mit Motivation hat das wenig zu tun, es ist mehr eine Zeit- bzw. eine Rechtsfrage...
SchÃķne GrÞÃe, Stefan
KÃķnnte man auch in die SpÞlmaschine reinlegen und waschen.
Alte ElektrozahnbÞrsten sind effizienter ⚠Damit spare ich mir viel Zeit
Coole Ideeðð Das merke ich mir...
@@Bungi81 Hast mir ja auch ein paar tolle Kniffe gezeigt. Tolle Arbeit.ð
is das nicht so wenn man einen simmering umstÞlpt ist er hin?
Nicht zwangslÃĪufig...
Ich nehme MX14 KettensÃĪgenreiniger. Ãhm, du verbaust geschlossene Lager? Dir ist schon klar das die Kurbelwellenlager mit Gemisch geschmiert werden?
Hallo JÃķrn.
Die Lager werden wieder geÃĪndert.
GruÃ, Stefan.
Sag mal wo kaufst du immer deine Ersatzteile?
Mfg
Kommt immer drauf an, was ich brauche. Originalteile bestelle ich beim StihlhÃĪndler, Nachbauteile oft beim SÃĪgenspezi oder bei eBay. Es gibt aber auch andere Lieferanten. Normteile bestelle ich immer bei unserem Eisenkarl vor Ort.
GruÃ, Stefan
Hast du geschlossene Lager verbaut oder habe ich mich nur verguckt? Da ja prinzipiell bewusst offene Lager verbaut werden !
Dachte ich auch geschlossene lager halten sicher nicht arg lange bei der drehzahl und die lager haben so auch einen hohen wiederstand
Moin.
Richtig beobachtet ð
Da die Kugellager aber fÞr die Drehzahlen ausgelegt sind, wollte ich es mal auf einen Versuch ankommen lassen. GruÃ, Stefan.
Bungi81 hab ich mal an nem moped gemacht das hÃĪlt halt grad so 2000 km dann ist gut ein Ãķlgeschmiertes hÃĪlt schon mal 5000 km
Die sÃĪge wird sicher ne ewigkeit laufen im notfall ist es auch schnell gewechselt
So ist esð Da kommt man schnell wieder ran. GruÃ, Stefan.
Die Lager werden mit Absicht offen verbaut, weil wie jeder weià die Lager Þber das Kraftstoffgemisch mitgeschmiert werden !
Bei geschlossenen Lagern wird die SÃĪge sehr schnell einen Lagerschaden haben Mfg Olly
Mich hÃĪtte interessiert wie du den Impulsschlauch geprÞft hÃĪttest weil du ja kein MeÃgerÃĪt hast. Sonst schÃķnes Video. War es damit oder kommt noch Teil 3?
Ganz einfach. Reinpusten und vorne zuhalten...ð
Teil 3 kommt am Samstag ð
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 Dachte wÞrdest wieder mit der Luftpumpe arbeiten,danke.
TOMS BASTELKANAL
Ne, da war ich ganz analog unterwegsð
Gut gemacht nur zu viel dichtmittel am motor
Hatte die SÃĪge ja, wie in der Community berichtet, nochmal auseinander um die Lager zu Ãķffnen. Das passte tatsÃĪchlich gut mit der Dichtmasse. Die Nut war komplett gefÞllt, auf den FlÃĪchen ein ganz dÞnner Film und im KurbelgehÃĪuse war so gut wie nichts...
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 Etwas schwer vorstellbar, weil das Dichtmittel muss ja irgendwo hin - und es drÞckt sich normal zu beiden Seiten. Und dafÞr war mir das optisch auch viel zu viel was Du da aufgetragen hast. Insbesondere auch an den Wellendichtringen - da hÃĪtte ich gar kein Silikon aufgetragen, weil die sich doch normal selbst nach AuÃen abdichten, und dafÞr eher eine saubere FlÃĪche brauchen - zumal sie wie in Deinem Fall noch recht verÃķlt vom Einbau aussahen, hÃĪlt da dann sowieso kein Silikon.
@@christiang.9485
Moin Christian.
Es mag sein, dass es im Video nach mehr aussieht als es in der Tat war. KÃķnnte an der Farbe liegen. Wie gesagt, ich hatte den Motor ja nochmal auseinander und es war alles im grÞnen Bereich.
GruÃ, Stefan
Die lager haken weil du sie beim abziehen verspannt hast das ist normal aber wenn du sie eh wechselst ist das ja egal
Gruà Philip
Hey Philip.
Das ist richtig. Ich belaste ja den AuÃenring, das Lager wird aber vom Innenring gehalten...
Wo ich die KW eh raus hatte wollte ich die Lager gleich mitmachenð
GruÃ, Stefan.
kettenreiniger oder bremsenreiniger geht viel besser
Ich probiere auch immer viel ausð
Hatt die Þberhaupt schon ein AV System?
Ja, Griff- und Motoreinheit sind mit Gummis voneinander entkoppelt.
die 021 - 025 er Serie hatten alle minderwetige Wellendichtringe, war bei meiner 021 auch!!.
Es gibt billiges Eisspray mit - 40 Grad. Das benutze ich beim Zusammenbau von Motorradmotoren. Man kann auch die Lager erwÃĪrmen. Aber wie siehts denn aus mit den Lagern? Das sind ja jetzt geschlossene, wie kommt da das Ãl rein ðŽðŽ
Aber sonst super Unterhaltung ð
wre 2t
Vielen Dank ðð Eisspray geht natÞrlich auch, ebenso wie das ErwÃĪrmen der Lager. Ich habâs halt mal so gemacht. Die Lager sollen laut meinem FachgeschÃĪft auch gehen, da sie nicht geschmiert werden mÞssen. Ich wollte das einfach mal probieren.
Besten GruÃ, Stefan
@@Bungi81 achso, na da bin ich auch mal gespannt. DrÞcke dir die Daumen und hoffe es kommt bald wieder so ein super Video ð
wre 2t
Am Samstag kommt der dritte Teil zur SÃĪgeð
Und wenn du es bis dahin nicht abwarten kannst findest du noch ganz viele Videos auf meinem Kanal ðððð
GruÃ, Stefan.
Zylinder u. Kolben sind aller erste Sahne ðĪ wenn man bedenkt, was der Krempel leisten muà , super Zustand ! Haste alles richtig gemacht. HÃĪtte das Teil auch komplett auseinander gerissen . Einmal richtig gemacht, und das Ding lÃĪuft noch ewig . Wenn ich auf nem Wertstoffhof arbeiten wÞrde, wÃĪre ich ein gemachter MillionÃĪr nach 5 Jahren ð
lager dezent mit einem heiÃluftfÃķn heià machen. gefriertruhe ist sonne sache: wenn man die welle "kurz" vergisst, kann sie recht schnell rost ansetzen: nicht Þber nacht ins gefrierfach!
drahtbÞrste: bitte keine edelstahlbÞrste: buntmetallbÞrste ist eine bessere idee, sonst kann man schnell die dichtflÃĪchen vergurken. mit diesel gehen auch dichtmittelreste oft gut weg.
Wie viel Dichtmasse muss ca auf KurbelgehÃĪuse aufgetragen werden. Ist leider nicht sehr gut zu erkennen. ð
Einfach gesagt: Soviel, dass es abdichtet und sich beim Festziehen nicht ÞbermÃĪÃig rausdrÞcktâĶ
GruÃ, Stefan.
Kann man das ca in mm sagen?
@@nilsmaier0622
Ich mache das immer nach GefÞhl ð es ist weniger als 1mm, wenn man flÃĪchig auftrÃĪgt
Mit Kaltreiniger einsprÞhen und mit Hochdruckreiniger aus waschen fertig Hi.Hi
ððð genau. Der Dreck ist dann nur woandersðĪŠð
Wen du es ausblÃĪst ist er auch wo anders Grins
ð
Viel zu viel dichtmasse wird frÞher oder spÃĪter Probleme im Zylinder verursachen.
Hey vielleicht kann mir hier jemand helfen? Ich hab ebenfalls ne 023, und weià grad nicht wie die blattfeder im bereich der kettenbremse hingehÃķrt. Vielleicht erbarmt sich einer und beschreibt mir das/macht nen foto? GruÃ
Schau dir auch mal die Videos zur 021 und 025 an, da wirst du es mÃķglicherweise besser erkennen.
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 danke fÞr deine Antwort. Hab ich gemacht, leider scheinen die anderen Modelle bereits eine Þberholte Mechanik in dem Bereich zu haben. Ich besitze noch eine klassische Blattfeder, wenn du "stihl 023 blattfeder" eingibst, siehst du was ich meine. nur wohin damit erschlieÃt sich mir auch nach mehrmaligem gucken nicht. und leider hab ich davon kein bild gemacht :D der klassiker...
@elbandolero8840
Wenn du deinen Suchbegriff bei Google eingibst und dann auf âBilderâ gehst, dann findest du irgendwann eine Explosionszeichnung mit der Position der Blattfeder.
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 auch da hab ich reingeguckt und bin trotzdem noch nicht schlauer. gehÃķrt die nun unter das "Bremsband"? da findet sie einen Platz der mir aber sehr sinnlos erscheint.
@elbandolero8840
Sie scheint Þber dem Bremsband zu sitzenâĶ
FÞr einen Fundierten Selbermacher ein Eldorado! FÞr einen Nutzer ohne Technische Kenntnisse ein Teurer Spass! FÞr das Geld gibt es locker eine Neue bei Landmaschinen Werkstatt. So eine Reparatur kostet bequem 300-700,- Zeit +Material
Hallo Tim.
Ich vermute, dass die SÃĪge genau deswegen im Schrott gelegen hat.
GruÃ, Stefan.
5:00 das mag das Getriebe garnicht ð
Ich weià ð Und deswegen bin ein paar Tage spÃĪter bei meinem Werkzeugdealer gewesen und habe mir den passenden T-Griff Schraubendreher gekauft ð
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 top einen vernÞftigen torx 27 brauch man halt
Die Erkenntnis kam mir dann auchð
Wellendichtring. Was ist innen und was ist auÃen? Leider bist Du im Video ganz schnell.
Die geschlossene Seite nach auÃenð
@@Bungi81 Danke
Die Wellendichtringe selbst immer von innen Ãķlen oder sÃĪurefreies fett nehmen und leicht fetten.
Auf keinen Fall bei PTFE Ringen !!!!
Bring mal eine SÃĪge zum Kundendienst, dort kommt die Erkenntnis vom Monteur.
Ob sich das bei dem SchÃĪtzchen noch lohnt, Fehlersuche, 70 bis 100 Euro, Ersatzteile, kommen auch gleich mal 100 Euro.
Dann der Reparatur Aufwand noch mal 50 bis 100 Euro,, da kaufen Sie doch besser unser neues Modell, hat dann ja auch wieder Garantie!
Und viele machen das dann auch noch.
Oder kaufen Online oder im Baumarkt.
Die ist dann nach 2 bis 3 Jahre Schrott ,kostet aber neu nur ca. 100 Euro.
Fazit , warum soll ich Markenwahre kaufen, wenn 0815 nicht schlechter ist.
Erkenntnis, nicht die Wahre ist schlecht, sondern der Service ,
Und Ersatzteile wollen auch nicht alle HÃĪndler verkaufen, sondern lieber neue SÃĪgen.
So ist leider das Prinzip der Wegwerfgesellschaft. Dabei ist der Fehler oft nur minimal. Ich bemÞhe mich bei meinen Reparaturvideos etwas Þber die Basics zu erzÃĪhlen. Wenn man einmal verstanden hat, wie alles funktioniert, dann kann man sich oft selber helfen.
Ich gehe davon aus, dass genau der von dir beschriebene Umstand dafÞr gesorgt hat, dass die SÃĪge im Schrott gelandet ist...
GruÃ, Stefan.
Moin da muss mal eine Lanze brechen fÞr mein StihlhÃĪndeler der ist top ,ich mache meine SÃĪgen und Sensen zwar alleine und hole ab und zu mal ein Erzastzteil aber der will mir nichts aufschwatzen . Ich wollte einen neuen RasenmÃĪher kaufen weil jemand aus meiner der Famiele Þber den 10cm hohen Ruhepfosten ( ich verstehe es bis heute nicht wie das geht )gefahren ist . Nun schÞttelt der sich wie verrÞckt ( Kurbelwelle verbogen ). Der HÃĪndeler meinte nur zu mir das man die Kurbelwelle einmal richten kann und das es um die 50 euro kostet und noch mal 50 euro fÞrÂīs ein und ausbauen und neues Ãl . Wir halten fest ich wollte einen neuen MÃĪher kaufen weil und er wollte reparieren .
@@Bungi81 ja Stefan, darum sind deine Videos bei DIY MÃĪnner und Frauen auch beliebt.
Aber das sind wenige, die Mehrheit kann doch noch nicht einmal selbst die Kette schÃĪrfen.
Ich BlÃķdmann habe meine 2 Mopeds dem Nachbarn Þberlassen, zurÞck kam Schrott.
Er war sich keiner Schuld bewusst. Kolbenfresser mit lagerschaden. Also ohne Oel betrieben.
Er habe Oel gemischt.
Als er mir das Oel zeigte , hÃĪtte ich ihn am liebsten gewÞrgt.
Statt Zweitaktoel das ich im mit gab, hat der Hornochse ATE BremsflÞssigkeit benutzt.
Aber der grÃķÃere Depp bin wohl ich. MotorsÃĪgen verleiht man nicht.
@@holzkopf-rx3ju da kannst mal bei Taryl fixes all reinschauen. Hat da ein gutes Video drÞber gemacht. Geht auch im eingebauten Zustand . GruÃ
@@keine_Hilfe Hallo ich weis was du meinst ich mache sowas Ãķfter malÂīs fÞr Freunde oder kolegen du meinst nur die Wellendichtringe und ich meinte die Lager und die WediÂīs . Bei der 044 ist eben mehr Arbeit dran wie bei 023
11:00 Fette lÃķst man mit Fette ,.... in dem Fall z.b. WD40 !!
Das ding ist nur, dass Wd 40 leider kein Fett sondern eher so was wie Bremsenreiniger ist. WD 40 ist nicht zum schmieren.
Falsche Lager, 2Z Lager halten bei den Drehzahlen keine Stunde !
Hallo Stefan.
Danke fÞr den Hinweis. Wie bereits an anderer Stelle erwÃĪhnt werde ich das noch ÃĪndern. GruÃ, Stefan.
Du hast vergessen was einzubauen!!!!
Moin Das die Leute diese GerÃĪte WegschmeiÃen ist doch normal wenn es Kaum Ersatzteile gibt . Ich habe heute eine Heckenschere in den MÞll gegeben weil man keinen (Elektromotor 220 Volt fÞr eine Heckenschere) Bekommt denn wenn man Elektromotor 220 Volt fÞr eine Heckenschere bei Google eingibt bekommt man Jede menge Heckenscheren zum Kauf angeboten aber keinen Motor . Und bei EBAY lasse ich die Finger Ware bestellen in Vorkasse Bezahlen somit ist die Ware weg oder die Gab es nicht und das Geld ist auch Weg und das gleiche gilt auch fÞr MotorsÃĪgen . Oder man hat zu einem Hersteller Beziehung da die MotorsÃĪgen Fast alle Gleich sind
Moin Franky.
Das ist zum Teil richtig. Es ist aber auch immer davon abhÃĪngig, was fÞr GerÃĪte man kauft. Das Prinzip der âBilliggerÃĪteâ ist halt auf wegwerfen und neu kaufen ausgelegt. Auf Dauer ist man, wenn die GerÃĪte Ãķfters benutzt werden, mit gebrauchten MarkengerÃĪten besser bedient. DafÞr bekommt man dann auch Jahrzehnte spÃĪter noch die ganzen Ersatzteile. Eben wie im Fall dieser MotorsÃĪge, die schon 30 Jahre alt ist...
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 Da haste recht war letze Woche beim StihlhÃĪndler und habe einen Impulsschlauch fÞr eine Sense gekauft FS 220 ( Baujahr 1988 ) Orginalteil gekauft fÞr 4,65 Euro ( und fÞr den Preis hat er sich noch entschuldigt weil es Ihm sehr teuer vorkamm )da kann man nichts sagen das Teil war sogar vorrÃĪtig nichts mit erst bestellen und dann noch mal hin fahren und das Teil holen.
Eventuell nur die Kohlen am Ende !? Dann werden eigentlich ganze GerÃĪte entsorgt wegen 10⎠Material.
Und genau das versuche ich zu vermitteln... Es gibt nicht das âeineâ YT-Video, was mir da immer hilft... aber wenn man sich viel Input holt, dann versteht man auch das Prinzip dahinter...
@@Bungi81 Moin Wenn der Anker vom die Wicklungen ein bisschen verschmort sind nutzen mir die besten Kohlen nicht da ist nun mal der Elektromotor weg und muà getauscht werden und da ist mir Egal wie teuer oder billig das GerÃĪt Ist. Und es Spielt auch das Alter keine Rolle ich brauche nur den Motor und gut is