ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เครื่องมิตซูบิชิครับเพราะเป็นเครื่องยนในเจนที่ 5 ซึ่งมีขุมพลังและความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยี ส่วนค่ายอื่นยังคงใช้เครื่องยนในเจน 4 อันนี้เคยไปอ่านในหนังสือมาระครับไม่ถูกก็ขอโทดหลายๆเด้อครับ
ถ้าวัดกันยาวๆ(อายุการใช้งาน)ต้องยกให้พี่โตเขา !
เครื่องรุ่นเก่าผมใช้งานจริง วิ่งเป็นล้านกิโล ต้อง อิซุซุ tfr และพี่โต้ ไม้ตี้ เปลี่ยนแค่ยาง ช่วงล่าง คลัท์ ทนจริงๆรุ่นใหม่ๆไม่มั่นใจเพราะรถพึ่งออกมาดูกันยาวๆแต่ละค่าย
มิตซูบิชิตัวใหม่ก็โอเคนะครับ เหยียบมันดี
เครื่องเชฟโรเลต ทนทานที่สุดแล้ว...ดูรถซิ่งบ้านเราได้เลย บูตหนักๆทั้งนั้น
อิสุใช้ขับนั่ง ทำงานทั่วไป 1.9เหมาะ บรรทุกหนัก ๆอืด กินน้ำมันครับ
ผมว่าเครื่องยนต์ไททัน ตอบโจทย์ดี ขับมัน เดิมๆนะ ไม่ต้องพูดถึงแต่โมดิฟายด์ เพราะไม่มีตัง ส่วนเรื่องทนไม่ทนไม่รู้รุ่นไหนดีเพราะบางคนที่เครื่องเสียพังเขาไม่บอก บอกแต่ว่ารถฉันดีนะ
ดีทุกรุ่นดีทุกค่ายครับรถเเต่ละค่ายมีจุดเด่นจุดด้อย จุดขายแตกต่างกันออกไป ใครชอบรุ่นใหนค่ายใหน ตรงสเปก ตรงจุดประสงค์การใช้งาน และเงินในกระเป๋า ก็ซื้อรุ่นนั้นะครับ
ใช่ๆๆๆๆๆๆ
ไม่จริง fordตอนนี้ยังกะรถจีนเสียเป็นว่าเล่า
ชอบ1.9 บลูเพาเวอร์ของดีแม็กครับ. เคยยกเครื่องเปลี่ยนหัวเก๋งให้ลูกค้า. เครื่องเล็กนิดเดียว แต่เกียร์กับเทอร์โบใหญ่มาก. กำลังก็ไม่ขี้เหร่นะครับ. ใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีเลย. ประหยัดมากๆด้วย
มิทซูบิชิL200ไซโคลนครับผมใช้14ปีเครื่องยนต์ไม่มีปัญหาเติมน้ำมัน..เติมน้ำ..เปลี่ยนยางเท่านั้นพอ
เขาจัด ตามตลาด คนใช้คนตลาดเยอะ ก็ต้องมาก่อนอยู่แล้ว อีซูซุ โตโยต้า เอาจริงๆ วัดความเร็ว เกราะถนน มิสซูบิชิ กิน โตโยต้าขาดแน่นอน แต่อีซูซุ เขาแรงอยู่แล้ว ยิ่งแต่งนี่อย่างสุด
ผมใช้Isuzu.ดราด้อนอาย ปี42.ขนาด2.8 20ปีแล้วไม่เคยซ่อมเตรื่องยนต์เลย..แต่บำรุงรักษาปกติ
พี่โตดีสุดล่ะใช้ตั้งเเต่ไมตี้ยันรีโว่ล่ะทุกวันนี้ยังขับได้อยู่เลย เครื่องอึดสุดๆล่ะ
แต่ก่อนผมใช้ ดีแม็ก เครื่อง3.0 ไฮแลนเดอร์ กินน้ำมันมาก น้ำมันเครื่องก็กินออกตัวก็อืดอาด ขึ้นเขาก็เครื่องครางหนวกหูข พอมาใช้รีโว้ ร็อคโค่ 2.8 ขับดีประหยัดน้ำมัน ออกตัวดีมาก ขึ้นเขาหายห่วงเลยครับ โตโยต้า สุดยอดครับ
พูดอย่างนี้ไม่ถูกครับ คุณจะเอามาวัดกันมันก็ต้องอีซุตัวใหม่เหมือนกันดิ เอารถปีเดียวกันมาวัดไม่ใช่บอกเคยใช้รุ่นเก่าแล้วมาบอกรุ่นใหม่ดีกว่า
@@exynostv2855 ต้องยอมรับคับว่าอิซูซุ ไม่ค่อยจะสู้ขึ้นเขา ออกตัวอืด ถ้าวัดรุ่นเดียวกันก้ต้องวีโก จะเหมาะ มาวัดกับรีโว่ไม่ได้ แต่ถึงวัดกับวีโก้ก้แพ้ยุดีจิงๆคับ ต้องยอมรับเรื่องนี้ แต่เรื่องประหยัดและเกาะถนนวีสู้ไม่ได้แน่
ผมก็ใช้เครื่อง3.0 ปี2017อยู่นะ ผมว่าก็แรงดีนะ ประหยัดน้ำมันด้วย ตอนออกตัวอาจจะอืดไปหน่อย แต่ลอยตัวไปแล้วสุดยอดนะครับ ช่วงล่างหนึบใช้ได้เลย
รีโว้2.8 เกียร์123แซงอีซูซุครับ.456แพ้อีซูซุพี่ชายผมใช้ อยู่.ขายรีโว้2.8 มาซื้อวีคอส3.0แล้ว.
ผมชอบ4N15 บล็อคอลูมิเนียม 181แรง mivec diesel ล้ำมาก ในเครื่องดีเซล
รักอีซูซุ 1.9 ครับ โลกตอนนี้เน้นประหยัด เครื่องแรงกําลังดีไม่มากไปน้อยไป คุ้มค่าไม่เกินตัวกับการใช้งาน🙏🏻😊
ของผม3.0MU Xท็อปสุด
เครื่องรหัส 1kd, 2kd ที่วางในวีโก้ทนมาก มันไม่จุกจิก เหมาะกับการใช้งานหนักๆ เครื่องมันก็พิสูจน์ตัวมันเองอยู่แล้ว ตลอด 10กว่าปี พวกเครื่องบล็อคใหม่ๆต้องรอการพิสูจน์ครับ รถ 3-4ปี มันวัดอะไรไม่ได้มาก
Pornset Lerdsakultham เครื่อง 2GD-FTV หรือ 2.4 ยืนยันว่าทนไม่แพ้ เครื่องตระกูล KD ครับ เพราะ รีโว่ 2.4 แคปE วิ่งมาแล้ว 610,000 โลครับ ลากของไม่ต่ำกว่า 2.5 ตัน
ทนจริงครับ 2KD ถ่ายน้ำมันเครื่อง เติมดีเซลแล้วก็ใช้มันมาจนทุกวันนี้ ก็มีอะไหล่พังบ้างเหมือนกัน เปลี่ยนปั้มน้ำไป1ตัว SCV วาล์วไป1ตัว ซึ่งมันก็ไม่ได้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ 2GD นี่เพิ่งได้4ปีต้องรออีกสัก5-6ปีก่อน ถึงจะพูดได้เต็มปากว่าทนเหมือนกัน
1.9 บลูเพาเวอร์..ด้วยคน ครับ แถวบ้านใช้กันเยอะ..อึด ทน อะไหล่หาง่าย.จริง ศูนย์บริการดี..แต่ค่ายอื่นก็สู้ๆนะครับ..ประโยชน์จะได้กับตกกับคนที่ใช้รถ
พังง่ายเลยหาอะไหล่ง่ายครับ
ตัว1.9บรรทุกหนักๆกินน้ามันกว่าโตโย2.4อีก
เราใช้วีโก้ 4WD 3.0 ปี 07 จนถึงปัจจุบัน เลขไมล์อยู่ที่ 78x,xxx ยังไม่มีปัญหาไดๆ เลย เช็คระยะตามระยะปกติ นอกนั้นเติมน้ำมันอย่างเดียวไม่เคยจุกจิก ไม่รู้ว่าดีสุดหรือป่าว แต่สำหรับเรามันดีที่สุดแล้ว 😊
ผมใช้วีโก้พรุรันเนอ2500/350,000กม.4ปียังไม่มีปัญหาแค่เปลี่ยนยางเปลี่ยนแบทเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเติมดีเซลเติมลมยางเติมน้ำมัน้บรคเตืมน้ำมันไฮโครลิคนิดหน่อยเปลี่ยนมันเกียร์ทุก20,000กม.ประหยัดน้ำมันจุดบอดเติมเต็มถังหลังสวนชุมพร วิ่งถึงอุดรธานีถังเดียว (วิ่งรถเปล่า)
พุดถึงวีโก้ไช้มาตั้งแต่รุ่นแรกไช้ยุ่เกือบสิบปี ก้อยังไม่มีปันหาอะไร ตอนนี้เปลียนมาไช้รีโว่ 3 ปีกว่าถือยังถือว่าok
ยังไม่เคยต้องเปลี่ยนปั๊มน้ำเหรอครับ
เครื่องตัวไหนเก่งเอามาใส่เรือลากอวนแค่ปีเดียวก็ไม่ผ่านแล้ว
ไม่เชื่อ
นาวาร่า 190 ม้า ขับมันเหยียบแล้วมาไว ไทรทันใหม่ 181 ม้า รอรอบกว่านิสสันหน่อยนึงแต่ก็โอเคนะ ยี่ห้ออื่นเคยขับแต่ที่บ้านไม่มีครับ
การวิจัยค้นคว้าพัฒนาเครื่องยนต์ ที่เน้นความทนทานและประหยัดค่าซ่อมค่าน้ำมัน ระบบแอร์ของแท้ที่เย็นฉ่ำดิฉันยอมรับว่ากระบะโตโยต้ารีโว่่คือฮีโร่ตัวจริงเสียงจริงน่ะค่ะ
ผมเคยทำงานบริษัทแบบวิ่งรถทั้งวันมา เขาให้รถใหม่ป้ายแดงมาเลย เป็น4ประตู ใช้งานกันอย่างหนัก 5ปี ผมใช้อีซูซุไป3คัน โตโยต้าแค่1คัน ผมออกจากงานมาก็ซื้อโตโยต้าขับครับ😅
เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ โตโยต้าระดับโลก
ผมว่า เรื่องทนทานอยู่ที่การใช้งาน มังกรทองเครื่องปัญหาน้อยสุด ใช้ไปร่วม2ล้านกิโลไม่เคยซ่อมเลย
เพราะ??
วิโก้รถพ่อผมใช้มา12ปี 4แสนโลเครื่องไม่มีปันหา มีแต่เปลี่ยนครัช,เบรก,ยาง, ตามระยะเวลาที่ต้องเปลี่ยน มีปันหาแค่แอร์ไม่เย็นเชฟ รถพี่ชายผมใช้มา10ปี 1.5แสนโล ตอนนี้เครื่องหลวมหัวฉีดพัง แรปพวงมาลัยพัง และอีกมากมาย (รถพี่ไม่ได้แต่งขับเดิมๆตลอด พึ่งจะแต่งตอนซ่อมเครื่องก็รีแมพเปลี่ยนหัวฉีดซิ่ง)ดีแม็ก1.9ผมใช้ยังไม่มีปันหาเพราะยังใหม่อยู่ แต่ผมว่าวีโก้-รีโว้ เครื่องดีสุด
ตามจริงดีทุกรุ่นครับ อยู่ที่ประสบการในการใช้รถครับใครศึกษาวิธีซ่อมบำรุงคนนั้นได้เปรียบ รถถ้าไม่ดีจริงยี่ห้อนั้นขายไม่่ได้ครับ
จากท่่เคยสัมผัสมา โตโยต้าเครื่องถึกทนที่สุด แต่การทรงตัวเวลาขับเร็วเป็นรองแบรนด์อื่นนิดนึง แต่บวก ลบ คูณ หาร ออกมา ก้อยังถือว่า โตโยต้าดี่ที่สุด
อีซูซุสิครับ ผมใช้มาตลอด ปัญหาจุกจิกไม่มี ช่วงล่างเยี่ยม ขึ้นเขาลงเขาหายห่วง ผมเป็นผู้ใช้จาก ชร. ครับ
ผมว่าสมัยนี้ รถทำมาดีสูสีกันทุกยี่ห้อนะครับ เรื่องอะไหล่ก็มีมากไม่แพ้กันแล้วสมัยนี้ ขึ้นอยู่กับความชอบของแต่ละท่านมากกว่า ศูนย์บริการก็ไม่แตกต่างกันแล้วครับ ในความคิดส่วนตัวนะ เพราะว่าตอนนี้ ใช้ np300 และก็ vego ออยู่
เครื่องและเกียร์ ยกให้ตระกูลไฮลัก!! ใช้กันมาตั้งแต่รุ่น ม้ากระโดด😁
ถ้าเกียรต้องยกให้ฟอร์ด ต้องยกเปลี่ยนบ่อย😁😀😂
@@user-lc8ts7ck6s 55555+
ไม่น่าจริงทั้งหมดครับโตเครื่องอึดรุ่นวีโก้ครับถ้าเป็นตั้งแต่รุ่นม้ากระโดดที่คุณบอกน้ำชอบแห้งครับลองศึกษาดูครับ
อิสุได้ ทรงตัวมั่นคง ทนทาน ซ่อมง่าย อาไหล่เยอะ ที่ดีกว่าทุกรุ่นคือประหยัดครับ
ชอบ โตโยต้า ใครจะว่าอย่างไรกัอตาม ซื้อแล้วขายออกตัวง่ายรถค่ายอื่นซื้อมาเก็บ ราคาตกตลาดรถมือสองไม่ต้องการ การปีนเขาลงห้วยโตโยเขาสุดยอดเร่งแรงแซงเร็ว
ไม่มีใครว่าไรหรอกครับ มันแพงกว่าชาวบ้านเฉยๆ เลยขายยาก
ใช้กระบะมา4ยี่ห้อ ทั้ง ฟอร์ด นิสสัน อีซูซุ โตโยต้า ถ้าเครื่องยนต์ไม่จุกจิก ให้โตโยต้า เครื่องตระกูลkd ทนครับ อัตราเร่งยังดีอยู่ขนาด 4แสน กิโลแล้ว
กัน.ดีขึ้นมากๆวิจารณ์เป็นกลางตามจริง ต้องยกนิ้วให้ เพราะความชอบเป็นเรื่องเฉพาะบุคคล แต่เพื่อส่วนรวมต้องว่ากันตามความจริง เพื่อจะได้ความรู้เป็นแนวทางในการเล่นรถต่อไป ครับ ต้องเสนอตามความเป็นจริง
ชอบตัวเดียว isuzu มังกร 90 ประหยัดนัำมันที่สุดแล้ว.
1.9 isusuครับ ผมใช้มิวเอ็กtheonxyประหยัดจริงๆๆครับ
ประหยัดจริงครับเนื่องประหยัดหารุ่นใหนมาจับยาก แต่ถ้าเเต่งซิ่ง ทำเเรงมันทำไม่สุดเหมือนเครื่ออิซุU4
ภาคภูมิ เจริญวงค์ ครับ
มิสซูสุดจัดครับต้นช้ากลางปลายไม่ฟังใครครับแรงจริงสุดจริง โตต้า ต้นมากลางปลายหายครับ ผมยอมเอาพี่โตต้าไปเทริน์เป็นไทรทันเลยอ่ะครับ เอาความรู้สึกอย่าเอาเเบรน์มาวัดครับ
เครื่องทนไม่ทนยุที่คนใช้สาเหตุใหญ่เกิดจากเกียร์ที่มีปัญหามากกว่า
ชอบมิตชูไทรทันอยู่แล้วยิ่งขับเร็วยิ่งเกาะถนนดีเข้าโค้งได้สบายแถมช่วงล่างดี
ยิ่งขับเร็วยิ่งเกาะถนนดี🤣🤣🤣🤣 ไม่ใช่ล่ะ
@@crazymanhandsome6672 แต่เกาะดีกว่า Isuzu ก็แล้วกันครับ
@@user-he3ub4ip8j ขับอ่อนๆอย่างคุณ มันก็เท่านั้นล่ะครับ🤣🤣
@@crazymanhandsome6672 แข่งกันไหมล่ะอยากรู้จริงๆอ่อนไม่ออนไม่รู้แหละ ขับรถทุกวัน
จากกรุงเทพฯโคราช 2 ชั่วโมงนิดๆ
เดิมๆนะครับเครื่อง2500นะครับที่1 ยกหั่ยไทรทันแรง190+แล้วเวลาแบคยุบตัวดีตูดมั่ยสบัดที่2 ดีแมคขับนิ่มสวย180+ออกแนวคาสสิคที่3 วีโก้180+/190 แต่ล่อนเวลาแบคหน้ามั่ยุบแถมตูดสบัดด้วยอีกต่างหากที่4 นิสสัน170+/180+แข็งแก่งเหมาะกับการบรรทุกของครับที่5 เชฟนะ180+แต่สูนบริการมั่ยค่อยเวิคที่6 180+น่าจะเป็นฟรอดต้นอืดครับกว่าจะได้ำล่ขี้แตกอย่าด่านะครับที่ๆผมเคยใช้มาครับแต่ทุกวันนี้มั่ยหนีกันแล้วครับรวมๆทุกอย่างเพราะทุกบริษัททำการลดค๊อดทำหั่ยตัวรถเบาจึงทำหั่ยวิ่งและประยัดน้ำมันแต่เปาะบางเน้นความสวยงามมากกว่าความแข็งแรงสู้รุ่นเก่าๆมั่ยได้ได้อย่างก้อต้องเสียอย่างนั้นล่ครับขอบคุนครับ
จากเคยขับมาที่บ้านมีกระละสามคันไว้บรรทุกของ ให้รีโว 1 นิสสัน 2 ดีแมก 3 เคยใชสามคันนี้
ส่วนตัวผม ขับแบบชิวๆ สบายๆ เน้นประหยัดน้ำมัน ต้อง อีสุ เท่านั้น
พูดถึงหัวใจสำคัญหลักของรถ ก้อคือ***เครื่องยนต์ ... นิหละ..คิงออฟโรด ราชาเจ้าป่า พิสุจจากคนทั้งโลก ว่าพี่โต ถึก ทน ที่สุด
ผมใช้มาเยอะ(รถบริษัท) รถที่ปัญหาร้อยกว่าเพื่อนคือโตโยต้า จุดด้อยโตโยต้า คือถ้าขับเร็วแล้วจะหวิวๆไม่ค่อยเกาะเหมือนยี่ห้ออื่น
เขาบอกแค่เครื่องไม่เกี่ยวกะช่วงล่างครับน้า
ขับเร็ว..ทำท่าจะบิน..ช่วงล่างห่วย
เครื่องดีแล้วปรับแต่งช่วงเพิ่มเติมได้ เพิ่มอีกเล็กน้อย หรือเอารุ่นที่เค้าแต่งมาให้เลยเช่น TRD.
อันนี้จริงครับ ยิ่งรถเปล่านี่จบเลย
ผมใช้รีโว่สี่ประตูขับสี่ตัวท้อปผมว่าช่วงล่าง ดีกว่าเดิมมากเทียบกับวีโก้เหยียบ190ยังนิ่งอยู่เลยนะ
อีซูสุที่1นี่นะ มันอืดทึ่สุดในตลาดแล้วนะ ที่คนชอบเพราะมันสวย แต่งขึ้น ของแต่งเยอะ
ผมใช้นาวาราแต่ชอบเครื้องโตโยต้าครับ
โตโยต้าคับ..ผมชอบเครื่องยนต์ใช้มา3คัน..ไม่มีปัญหา..
เครื่องยนต์ผมชอบโตโยต้าแต่ไม่ชอบตัวถังมันชอบร่อนถ้าเกรอะถนนดีเหมือนบี่ห้ออื่นปมไม่ชื้อยี่ห้ออืนเลยช้วยเขาแก่ไขด้วย
เชฟโลเล็ตครับ การใช้งานไม่ผิดหวัง
อีซูซุหลายปีแล้ว ยังสวยกว่าชาวบ้านเค้าอยู่เลย รูปโฉมสวยงาม
แล้วแต่คนมองครับชอบใครชอบมัน
มิชซูครับดีมาก
1.9 ประหยัดจริงเฉพาะตัวเตี้ย เน้นๆ ถ้าขยับขับขึ้นอืด ยิ่งวิ่งขึ้นเขาหรือบรรทุกแดกน้ำมัน ใช้เครื่องใหญ่ยังประหยัดกว่า จากใช้งานจริง
เคยวัดจากการใช้งานจริงระยะทาง100กม.วีโก้3.0ดีแม็ค2.5วีโก้เยียบบางช่วงถึง170ใช้น้ำมัน300บ.ดีแม็คบางช่วงเยียบใด้150กม.มันอืดอะนะน้ำมัน500บ.เกือบไม่พอต้องปิดแอร์ลงกระจกวิ่ง80กม.ทดลองหลายรอบเพราะวิ่งงานประจำ
ผมขับเชฟ200+ทางขึ้นลงเขาชลบุรี ถึงชะเชิงเทรา ร้อยสี่สิบโล ไม่เห็นน้ำมันจะเกินสามร้อยนี้คับ ผมว่าก็ปะยัดน่ะ
อีซูซุประหยัดกว่าเยอะวิ่งได้185ก.ม ต่อชั่วโมงเลยน้ำมัน300บ.วิ่งประหยัดมากๆๆๆขึ้นเขาลงเขาสบายเลย1.9
@@user-bx3xt6fj8w ทำไมวีโก้ลุงผมมันเปลืองจัง ไม่เหมือนที่คุณบอกเลย
@@NoteRubik1370 ของลุง4×4เปล่า
สำหรับผมคนที่ชอบรถแต่งซิ่งจะให้โตโยไม่ก็อีซูซุแต่ส่วนตัวผมฟอร์ดครับเพราะเครื่องรถรุ่นอื่น Turbo จะไม่แบบ bi turbo และ psi ของ bi turbo ในฟอร์ดมีประมาณ33psi แต่รถ Toyota กับ Isuzu จะมีไม่ถึง22psi
ส่วนตัวชอบเครื่อง isuzu เพราะทีบ้านใช้แค่ isuzu ทั้งตัวเครื่อง 2.5 และ 1.9 ใน mu-x mu-x อัตราน้ำมันเฉลี่ยที่ใช้น่คับ 17 กิโลเมตรต่อลิตร ในความเร็ว ไม่เกิน 80 อันนี่อย่าด่ากูน่ มักไผ๋มักมัน บ่เกี่ยวกันเด้อ
ในส่วนตัวผม ผมว่าเครื่องมิตซู แรงที่สุด และดีที่สุดแล้วครับ ค่ายนี้เขาจะเน้นแรงม้า มากกว่าค่ายอื่น ยิ่งเครื่องร้อนๆ ยิ่งวิ่งดี
ใช่ครับผมใช่อยุ่ วิ่งดีกว่า 1.9อิซูสุ ครับ
จะออกรถตอนเดียวรีโว่กะอิสุ20 ตัวไหนแจ๋วกว่าคับจะเอามาติดหลังคาหรือว่านิสสันดี
ดูจากการใช้งาน เฉพาะที่เขาคิชกูฏ ก็เต็มๆ โตโยต้าเยอะ ดูชาวดอยบรรทุกกระหล่ำและอื่นๆออหจากดอย มีแต่โตโยต้า ใช้จนเละ พอขายยังได้ราคาที่คุ้มค่า ถามผม ผมมองแบบยาวๆ .. แต่ถ้าซื้อสด ผมเอาฟอร์ด หรือ นาวาร่า ฮ่าา ไม่รู้ทำไมใจมันไปทางนั้น
คำว่าดีของผมคืออึด ทึก ทน ซ่อมง่าย อะหลั่ยถูก ประหยัด และแรงตามสมควร
Theproject คิดว่ารุ่นไหนค่ะ
@@nuchsaraduangkhum4661 โตโยต้า
ชอบเครื่องโตโยต้า แต่ช่วงล่าง กับ บอดี้ ชอบฟอร์ดครับ
ถ้าไปสำรวจที่เวียดนามเขาก็จะบอกว่าฟอร์ดที่ 1 ส่วนที่ 2 ก็พี่โต ตามด้วยมิตซู ส่วนอีสุแทบไม่มีวิ่งให้เห็น ส่วนอืนโดพี่โตกับมิตซูแข็งกันมัน อีสุแทบไม่ได้ขายเลยครับ
ชอบทุกรุ่นครับ แต่1.9 ตัวสปร์าคเร่งขึ้นเร็วมากพอรอบมานิ่จ๊วดเลยครับ
มิตซูบิชิดีประหยัดแรงหนึบ
ตัวถังเชฟใช่ร่วมกับอีซูซุครับ แต่เครื่องคนล่ะบล๊อคครับเรื่องการบรรทุกไม่ต้องสงสัยครับ180แรงกับ150แรงอันไหนดีกว่า แต่เชฟปลายมันจะแผ่วๆครับแต่เครื่องใช้ได้นาน(อยู่ที่การบำรุงรักษา)อะไหล่ของเชฟแพงมาก 1.9เป็นรถกระแสนิยมมากๆในหมู่วัยรุ่นครับเพราะอะไหล่แต่งซิ่งหาง่ายรถมีขนาดราคาถูกเครื่องเล็กประหยัดน้ำมัน ต่อภาษีจะถูกกว่าเชฟเพราะเชฟมีขนาดเครื่องที่ใหญ่กว่า ถ้าเปรียบเทียบความแรง รถเปล่า100ทั้ง100อีซุได้แดกต้นครับเพราะขนาดเครื่องที่เล็กจึงทำให้รอบมาไว้ แต่ปลายระวังเชฟสวน เรื่องช่วงล่างไม่ต้องเปรียบเทียบครับรถยุโรปกับรถญี่ปุ่นรู้ๆกันอยู่
ผมเดินทางไกลบ่อยมาก เมื่อก่อนเคยปลื้มเจ้าWT3.2ห้าสูบของฟอร์ดอย่างล้นเหลือ แต่พอเขาปล่อยตัว2.0bi turboออกมาพร้อมกับราคาที่แรงขึ้นไปอีก ก็มานั่งคิดว่าเครื่องเล็กๆคงไม่ตอบโจทย์ด้านการเดินทาง พอมองมาที่อีซูสุ3.0ก็ได้แรงบิดทึ่น้อยเกินไป ตอนนี้คงต้องหันมามองเครื่อง2.8ของโตโยต้าแทนแล้วครับ
มิตซูบิซิไทรทันคับแรงม้า181ตัวจัดมาก
รถแนวครอบครัวต้อง อีซูซุ (ประหยัด) แต่เอาแรงตั้งแต่เกิดต้อง นาวาร่า (อันนี้ชอบส่วนตัวฮะ)
รู้ได้ไงว่าอีซุซุประหยัด
@@pattaravadeephanphinij4402 คนเคยใช้ต้องรู้สิครับ
ป๋องช่างกุญแจ รับทำลูก เขาชอบตัวไหนก็ไม่ผิดนิคับ มันเป็นความรู้สึกเขาคับ ไม่ได้เกี่ยวอะไรกับความรู้สึกคุณคับ
ใครใช้รุ่นไหนก็โหวตรุ่นนั่นล่ะครับผมใช้คูโบต้่ยังโหวตคูโบต้าเลยแต่ไม่ติดโผ สงสัยตนใช้น้อย
ผมใช้อีซุ1.9 รีแมฟใส่กล่องคันเร่งไฟฟ้าไป จมไมล์เลยครับ
มิซซูคับ ยิ่งเหยียบยิ่งแรงยิ่งเกาะถนนได้ดีเยี่ยม เข้าโค้งสบายๆ
ทุกวันนี้ผมใช้ Isuzu ครับ 1.9 สเทล
นิสสันดีเซล ไว้ใจได้ครับ yd25ddti รอบจัดมากจนคนไม่เคยใช้นึกว่ากินนำ้มัน แต่จริงๆแล้วประหยัด รวมกับอัตราทดแล้ว เร่งแซงกับบรรทุกดีมาก ต้นกลางปลายมาตามเท้าเลย แค่รุ่น 163 แรงม้า ก็สนุกแล้วมิตซู เจ้าแรกที่ลงวาล์วแปรผันในเครื่องดีเซล ตัวเครื่องเป็นอลูมิเนียม เทคโนโลยีใหม่ อัตราเร่งช่วงกลางและปลายดี แต่เทอร์โบแปรผันยังใช้แวคคั่ม ยังสู้โตโยต้ากับนิสสันที่ใช้มอเตอร์คุมครีบไม่ได้ ต้นเลยไม่จี๊ดโตโยต้า อัตราเร่งต้นดีที่สุดในกลุ่ม กลางกับปลายมาเรื่อยๆ ไมล์อ่อน ระบบเกียร์เจ๋งที่มี imt เหมือนมีกล่องคันเร่งไฟฟ้าติดรถมาเลยอีซูสุ เครื่องเล็ก เน้นกำลังในช่วงใช้งาน อัตราทดเกียร์เหมาะสม ดีที่สุดในจุดที่ประหยัด
เครื่อง. คูโบต้า ครับแรงจริง ประหยัดจริง. ลากรถกระบะได้เป็น10. คัน
555+
ยันม่าด้วยครับ 555+
*สุดจริง555*
555
ลากพ่วงอ้อยเป็นสิบตันครับ
ผมใช้นาวาร่า NP300 มันสุดยอดแล้ว
ผมใช้แบล็คสุดๆๆๆ
รบกวนถามน่อยครับ นาวาร่า โฉมปัจจุบันตัวเเรกปีอะไรครับ..
@@user-gj4ke1li4u ปี14ครับ
ช่าย
วัดแรงม้าเค้าวัดแค่เครื่องที่ออกมา แต่เค้าไม่ได้บอกแรงม้าลงพื้นเท่าไหร่ คนเรียนวิศวกรเครื่องยนต์แบบผมมาจะเข้าใจ มันมีอะไรหลายๆอย่างประกอบด้วยทั้งความสูงน้ำหนักแอร์โรไดนามิกและอื่นๆ ยกตัวอย่างอีซูซุเครื่อง 1.9 บอกทำแรงม้าเริ่มต้นได้ 150 แต่ท่าเอาไปขึ้นไดโนจะเหลือ 135 ยี่ห้ออื่นๆอาจเหลือพอๆกับอีสุนั้นและ องค์ประกอบมันมีหลายอย่าง (ไม่ได้ติ่งอีสุนะแต่ให้ลองคิดเอาครับว่าทำไมอีสุทำหรือแต่งนิดหน่อยทำไมค่ายอื่นตามแทบไม่ทันล่ะ) อีสุเดิมๆยอมว่าอาจจะแพ้ค่ายอื่นๆครับเพราะมันถูกล็อกแรงม้าไว้จากผู้ผลิตเพื่อให้ประหยัดน้ำมันตามมาตราฐานที่ตั้งไว้มาแต่แรก
เครื่องผัดเผ็ดสุดยอดแล้วครับทำเมนู นก เก้ง กวาง หมูป่า จระเข้ ปลาไหล ซัดทีนี่หัวร้อนเลยมันเผ็ดมาก
ความทนทานผมยกให้พี่โตโยต้าเขาเลยครับ
ของข่อย ก็โตโยต้าไช้มาแปดปีแล้วคับ
สำหรับผมขับเรื่อยๆ ชอบประหยัด เพราะใช้ระยะยาว ไม่บรรทุกหนักเลยเอาอีสุ โตต้าก็ชอบ มิสซูก็ชอบ
เครื่องยนต์ยกให้พี่โตต้าเขาไม่จุกจิกใช้งานแบบ.มนุษย์ทั่วไปนะครับไม่แต่งเน้นเดิม
โตต้าดีมากคับผมใช้วีโก้มา13ปียังแรงยังนุ่ไม่เคยมีปันหารัยเลย
เครื่องตัวไหน บ้าง ที่ ใช้ โซ่ราวลิ้น บ้างครับ
ดีแบบใหนครับ ทนดี ประหยัดดี แรงดี เครื่องยนต์แต่ละยี่ห้อก็ดีคนละแบบ
ถ้ารถสภาพเดิมๆแล้วบรรทุกผมบอกได้เลยคับต้องมิตรซูบิซิคับ...รถใช้งานจริง
เพ้อเจ้อ
สำหรับผมชอบford wildtrak เท่านั้นครับขับทางไกลสบายครับ
ผมชอบอีซูซุน่ะเสียด้ายไม่น่าทำเครื่อง 1.9 เลย...เสียด้ายครับ
ไททั่นเยี่ยมสุดครับ
ใช่ครับเมื่อก่อนเคยชอบโตโยต้า อิซีซุเคยขับมาแล้ว(รถคนอื่นนะ)แต่ตอนนี้มาเล่นไทรตันแล้วแรง นิ่มจริงไม่เคยมีปัญหากวนกระเป๋า
รถใหม่ดีหมด แต่ถ้ารถวัดกันที่อายุการใช้งาน 10 ปีเท่ากันนะผมว่าพี่โตเครื่องแน่นสุดละ อิสุสตาร์ททีเครื่องสั่นทั้งคัน เร่งไม่มีกำลังควันดำอีก มิตซู นิสสัน ตามมา ส่วนเชฟ ฟอร์ด ระดับกลางๆพอๆกัน คหสต.
วีโก้เครื่องใช้ไปสองแสนโลยังดีกว่ารถใหม่บางยี่ห้อเลย
เครื่องอีซูซูเป็นเครื่องมีอะไหล่มากแต่งบอกตามตรงความทนทานของเครื่องและปัญหาการซ่อมบำรุงบ่อยมากความทนทานของเครื่องในการใช้งานผมว่าเอาไว้ท้ายสุดคนเอาไปแต่งเพราะอะไหล่มากแต่ใช้งานจริงซ่อมบ่อยที่สุด
ถูกต้องครับ
โตโยต้าดี ขึ้นเขา แต่เสียอยุอย่างคือ วิ้งยาวๆ สู้อีซุซุ ไม่ได้คาฟ
ใช่คับ🥰👍
เกี่ยวไรกันนมั่วจัดด
@@user-pr4xz7gc8n7vv
ใช้1.9 มา2ปีแล้ว ก็ประหยัดอยู่นะครับค่าบำรุงรักษา ไม่แพงมาก ครับแต่ ข้อเสียประตูปิดยาก ภายในโบราณ ออฟชั่น ผมใช้รองท๊อป ยังไม่พับไฟฟ้าเลย. ช่วงนี้ กระแสเครื่องแตกในรถ รีแมพมาแรงมาก ค่ายอื่นไม่เห็นมีแตก เกียร3 เข้ายากตั้งแต่ออกจากศูนย์ อนาคตไปเล่น ฟอร์จูนเนอร์ โตโยต้า ดีกว่าเยอะ
นั่นน่ะสิครับ😔
รถอาการเดียวกันกับของพี่ชายผมเลย
คนใช้อิชุชุสวนมากยุบริเวนกรุงคนเขาคนดอยใช้โตต้าทั้งนั้นวัดไม่ได้ที่รุ้ๆโตต้าเดือน1/62ขายได้เยอะกว่าเกือบหมื่นนะ
ผมชอบอีซูซุ 4WD2018มันแรงดี
ชอบแต่งซิ่ง isuzu อะไหล่แต่งเยอะครับ ขอบแบบเดิมไปพี่โตครับ
โตโยต้ากับอีซูซุคับเพราะอู่ใหญ่พ่อผมตั้งแต่เปิดมาเคยซ่อมเครื่องอีซูซุกับโตโยต้าแค่4ครั้งเองตลอด15ปีมาที่เหลือที่ซ่อมเเต่เครื่องมิตซูฟอร์ดมาสด้าจนรู้หมดจำได้หมดคับที่พูดไม่ได้อวยใครคับแค่บอกเล่าประสบการณ์คับคิดดูคับทำรถมาเป็นร้อยเป็นพันคันแต่เจอโตโยต้ากับอีซูซุแค่4คันอะคับคิดดูเถอะ
ผมซ่อมเครื่องดราก้อนมากที่สุด ทั้งเครื่องและเกียร์....ยังงงๆอยู่ว่าทำไมคนส่วนมากบอกว่ามันทน
ศรีสุพล ข้อยุ่น นับดูปีเถอะคับถ้าระดับนั้นไม่ทนแล้วละคับ ไทเกอร์ก็เปลี่ยนบ่อยคับ
ศรีสุพล ข้อยุ่น คิดเหมือนผมเลยครับ เห็นนอนอู่เยอะแยะ ดราก้อนรถอาผมเอามาบรรทุกไม้ เดี๋ยวซ่อมๆ จุกจิกมาก ผิดกันกับไมตี้Xอีกคัน นั่นน่ะไม่เคยซ่อมเครื่องเลย ซ่อมแต่ช่วงล่าง แค่นั้นเอง ผมว่ารถ15ปีขึ้นสู้เครื่องโตโยต้าไม่ได้เลย ทนกว่าเห็นๆ
Pornset Lerdsakultham พอพอกันคับ แต่ละที่คงไม่เหมือนกันเขตเมืองกับนอกเมืองแต่ที่ซ่อมก็มีแต่รุ่นใหม่แล้วคับรุ่นเก่าๆไม่เห็นจริงๆคับ
ขอเสียงคนรักมิตซูหน่อยครับ
🙌
มิตชูล้านเปอรเช็นครับ
💗💗💗
เครื่องยนต์ที่ไม่ขยับซีซีบ่อยมีการพัฒนา ปรับปรุงตลอดเวลา มีสองยี่ห้อนิสสันกับมิตซู
อีซุซิคับทั้งบู้ทั้งบุ้น....บรรทุกแบะแต่งซิ่งผมมองตามท้องถนน
บรรทุกรถคอกเขาเล่นกันอีซูซุ 3.0 แต่งสวยวิ่งแรงอย่าคิดไปเองถามคนใช้จริง
ผมไม่มีความรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์เล็กเช่นปิคอัพ ผมมีอาชีพขับรถพ่วงลานรถไฟลาดกระบัง เท่าที่เคยขับรถใหญ่สัญชาติญี่ปุ่น ชอบเครื่องยนต์ทนร้อนของมิตซูบิชิ เกียร์มีแรงบิดมหาศาลก็นิสสัน เฟื่องท้ายมีพลังก็ud แชสซีแกร่งช่วงล่างแข็งก็ฮีโน่ หัวเก๋งสวยกว่าใครก็อีซูซุเดดก้า
ไทรตัน เเรงม้าน้อยก็จริง แต่ม้ามาเต็มมากบอกเลย ผมลองแล้ว แรงกว่า โตโยต้ารีโว่ มาก
ไทรตัน181แรงม้ารีโว่177แรงม้ามันก็ต้องแรงกว่ารีโว่อยู่แล้วครับไม่เทียบตัวแต่งกล่องecuตัวใหม่นะครับ
มึงนี้มั่ว
แรงม้านี้มันทำให้รถออกคัวแรงไม่อืดหรือว่ารถวิ่งได้ไวเร็วกว่าคับของผมบิกเอ็มฝาแดงเครื่อง2700แรงม้าแค่87แต่รถผมวิ่งได้เกือบๆ170 แล้วถ้าไอ้แรงม้ามากกว่าผมเท่าตัวคงจะวิ่งได้ถึง300นะแค่สงสัยว่าแรงม้าทำให้วิ่งได้มากกว่าหรือป่าวนะ
@@SamsungAs-zi9dm มีส่วนครับ แรงช่วงปลายไม่ตกความเร็วก็เพิ่มขึ้น
ขอแทรกนิดตอนมีรถคันแรกใช้ไมตี้เอ็กซ์ วิ่งดีประหยัดมากๆเครื่องทนจริงๆแต่ร่อนเกินถ้าวิ่งตามถนนลูกรังในชนบทใจหายแว๊ปๆ ต่อมาใช้ BIG Mฝาแดงเครื่องทน เรื่องติดหล่มไม่มี แต่เปลืองยาง กินข้างเดียว ตอนนี้ใช้วีโก้2.5มา12ปีเต็ม เครื่องยังไม่แตะ อยากลองคันใหม่อยู่ เผื่อเป็นทางเลือกแต่ยังไม่มีแรงทรัพย์เกื้อหนุน
เครื่องมิตซูบิชิครับเพราะเป็นเครื่องยนในเจนที่ 5 ซึ่งมีขุมพลังและความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยี ส่วนค่ายอื่นยังคงใช้เครื่องยนในเจน 4 อันนี้เคยไปอ่านในหนังสือมาระครับไม่ถูกก็ขอโทดหลายๆเด้อครับ
ถ้าวัดกันยาวๆ(อายุการใช้งาน)ต้องยกให้พี่โตเขา !
เครื่องรุ่นเก่าผมใช้งานจริง วิ่งเป็นล้านกิโล ต้อง อิซุซุ tfr และพี่โต้ ไม้ตี้ เปลี่ยนแค่ยาง ช่วงล่าง คลัท์ ทนจริงๆรุ่นใหม่ๆไม่มั่นใจเพราะรถพึ่งออกมาดูกันยาวๆแต่ละค่าย
มิตซูบิชิตัวใหม่ก็โอเคนะครับ เหยียบมันดี
เครื่องเชฟโรเลต ทนทานที่สุดแล้ว...ดูรถซิ่งบ้านเราได้เลย บูตหนักๆทั้งนั้น
อิสุใช้ขับนั่ง ทำงาน
ทั่วไป 1.9เหมาะ บรรทุกหนัก ๆอืด กินน้ำมันครับ
ผมว่าเครื่องยนต์ไททัน ตอบโจทย์ดี ขับมัน เดิมๆนะ ไม่ต้องพูดถึงแต่โมดิฟายด์ เพราะไม่มีตัง ส่วนเรื่องทนไม่ทนไม่รู้รุ่นไหนดีเพราะบางคนที่เครื่องเสียพังเขาไม่บอก บอกแต่ว่ารถฉันดีนะ
ดีทุกรุ่นดีทุกค่ายครับ
รถเเต่ละค่ายมีจุดเด่นจุดด้อย จุดขายแตกต่างกันออกไป ใครชอบรุ่นใหนค่ายใหน ตรงสเปก ตรงจุดประสงค์การใช้งาน และเงินในกระเป๋า ก็ซื้อรุ่นนั้นะครับ
ใช่ๆๆๆๆๆๆ
ไม่จริง fordตอนนี้ยังกะรถจีนเสียเป็นว่าเล่า
ชอบ1.9 บลูเพาเวอร์ของดีแม็กครับ. เคยยกเครื่องเปลี่ยนหัวเก๋งให้ลูกค้า. เครื่องเล็กนิดเดียว แต่เกียร์กับเทอร์โบใหญ่มาก. กำลังก็ไม่ขี้เหร่นะครับ. ใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีเลย. ประหยัดมากๆด้วย
มิทซูบิชิL200ไซโคลนครับผมใช้14ปีเครื่องยนต์ไม่มีปัญหาเติมน้ำมัน..เติมน้ำ..เปลี่ยนยางเท่านั้นพอ
เขาจัด ตามตลาด คนใช้คนตลาดเยอะ ก็ต้องมาก่อนอยู่แล้ว อีซูซุ โตโยต้า
เอาจริงๆ วัดความเร็ว เกราะถนน มิสซูบิชิ กิน โตโยต้าขาดแน่นอน แต่อีซูซุ เขาแรงอยู่แล้ว ยิ่งแต่งนี่อย่างสุด
ผมใช้Isuzu.ดราด้อนอาย ปี42.ขนาด2.8 20ปีแล้วไม่เคยซ่อมเตรื่องยนต์เลย..แต่บำรุงรักษาปกติ
พี่โตดีสุดล่ะใช้ตั้งเเต่ไมตี้ยันรีโว่ล่ะทุกวันนี้ยังขับได้อยู่เลย เครื่องอึดสุดๆล่ะ
แต่ก่อนผมใช้ ดีแม็ก เครื่อง3.0 ไฮแลนเดอร์ กินน้ำมันมาก น้ำมันเครื่องก็กินออกตัวก็อืดอาด ขึ้นเขาก็เครื่องครางหนวกหูข พอมาใช้รีโว้ ร็อคโค่ 2.8 ขับดีประหยัดน้ำมัน ออกตัวดีมาก ขึ้นเขาหายห่วงเลยครับ โตโยต้า สุดยอดครับ
พูดอย่างนี้ไม่ถูกครับ คุณจะเอามาวัดกันมันก็ต้องอีซุตัวใหม่เหมือนกันดิ เอารถปีเดียวกันมาวัดไม่ใช่บอกเคยใช้รุ่นเก่าแล้วมาบอกรุ่นใหม่ดีกว่า
@@exynostv2855 ต้องยอมรับคับว่าอิซูซุ ไม่ค่อยจะสู้ขึ้นเขา ออกตัวอืด ถ้าวัดรุ่นเดียวกันก้ต้องวีโก จะเหมาะ มาวัดกับรีโว่ไม่ได้ แต่ถึงวัดกับวีโก้ก้แพ้ยุดีจิงๆคับ ต้องยอมรับเรื่องนี้ แต่เรื่องประหยัดและเกาะถนนวีสู้ไม่ได้แน่
ผมก็ใช้เครื่อง3.0 ปี2017อยู่นะ ผมว่าก็แรงดีนะ ประหยัดน้ำมันด้วย ตอนออกตัวอาจจะอืดไปหน่อย แต่ลอยตัวไปแล้วสุดยอดนะครับ ช่วงล่างหนึบใช้ได้เลย
รีโว้2.8 เกียร์123แซงอีซูซุครับ.456แพ้อีซูซุพี่ชายผมใช้ อยู่.ขายรีโว้2.8 มาซื้อวีคอส3.0แล้ว.
ผมชอบ4N15 บล็อคอลูมิเนียม
181แรง mivec diesel
ล้ำมาก ในเครื่องดีเซล
รักอีซูซุ 1.9 ครับ โลกตอนนี้เน้นประหยัด เครื่องแรงกําลังดีไม่มากไปน้อยไป คุ้มค่าไม่เกินตัวกับการใช้งาน🙏🏻😊
ของผม3.0MU Xท็อปสุด
เครื่องรหัส 1kd, 2kd ที่วางในวีโก้ทนมาก มันไม่จุกจิก เหมาะกับการใช้งานหนักๆ เครื่องมันก็พิสูจน์ตัวมันเองอยู่แล้ว ตลอด 10กว่าปี พวกเครื่องบล็อคใหม่ๆต้องรอการพิสูจน์ครับ รถ 3-4ปี มันวัดอะไรไม่ได้มาก
Pornset Lerdsakultham เครื่อง 2GD-FTV หรือ 2.4 ยืนยันว่าทนไม่แพ้ เครื่องตระกูล KD ครับ เพราะ รีโว่ 2.4 แคปE วิ่งมาแล้ว 610,000 โลครับ ลากของไม่ต่ำกว่า 2.5 ตัน
ทนจริงครับ 2KD ถ่ายน้ำมันเครื่อง เติมดีเซลแล้วก็ใช้มันมาจนทุกวันนี้ ก็มีอะไหล่พังบ้างเหมือนกัน เปลี่ยนปั้มน้ำไป1ตัว SCV วาล์วไป1ตัว ซึ่งมันก็ไม่ได้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ 2GD นี่เพิ่งได้4ปีต้องรออีกสัก5-6ปีก่อน ถึงจะพูดได้เต็มปากว่าทนเหมือนกัน
1.9 บลูเพาเวอร์..ด้วยคน ครับ แถวบ้านใช้กันเยอะ..อึด ทน อะไหล่หาง่าย.จริง ศูนย์บริการดี..แต่ค่ายอื่นก็สู้ๆนะครับ..ประโยชน์จะได้กับตกกับคนที่ใช้รถ
พังง่ายเลยหาอะไหล่ง่ายครับ
ตัว1.9บรรทุกหนักๆกินน้ามันกว่าโตโย2.4อีก
เราใช้วีโก้ 4WD 3.0 ปี 07 จนถึงปัจจุบัน เลขไมล์อยู่ที่ 78x,xxx ยังไม่มีปัญหาไดๆ เลย เช็คระยะตามระยะปกติ นอกนั้นเติมน้ำมันอย่างเดียวไม่เคยจุกจิก ไม่รู้ว่าดีสุดหรือป่าว แต่สำหรับเรามันดีที่สุดแล้ว 😊
ผมใช้วีโก้พรุรันเนอ2500/350,000กม.4ปียังไม่มีปัญหาแค่เปลี่ยนยางเปลี่ยนแบทเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเติมดีเซลเติมลมยางเติมน้ำมัน้บรคเตืมน้ำมันไฮโครลิคนิดหน่อย
เปลี่ยนมันเกียร์ทุก20,000กม.
ประหยัดน้ำมันจุดบอด
เติมเต็มถังหลังสวนชุมพร วิ่งถึงอุดรธานีถังเดียว (วิ่งรถเปล่า)
พุดถึงวีโก้ไช้มาตั้งแต่รุ่นแรกไช้ยุ่เกือบสิบปี ก้อยังไม่มีปันหาอะไร ตอนนี้เปลียนมาไช้รีโว่ 3 ปีกว่าถือยังถือว่าok
ยังไม่เคยต้องเปลี่ยนปั๊มน้ำเหรอครับ
เครื่องตัวไหนเก่งเอามาใส่เรือลากอวนแค่ปีเดียวก็ไม่ผ่านแล้ว
ไม่เชื่อ
นาวาร่า 190 ม้า ขับมันเหยียบแล้วมาไว ไทรทันใหม่ 181 ม้า รอรอบกว่านิสสันหน่อยนึงแต่ก็โอเคนะ ยี่ห้ออื่นเคยขับแต่ที่บ้านไม่มีครับ
การวิจัยค้นคว้าพัฒนาเครื่อง
ยนต์ ที่เน้นความทนทานและ
ประหยัดค่าซ่อมค่าน้ำมัน ระ
บบแอร์ของแท้ที่เย็นฉ่ำดิฉัน
ยอมรับว่ากระบะโตโยต้ารีโว่
่คือฮีโร่ตัวจริงเสียงจริงน่ะค่ะ
ผมเคยทำงานบริษัทแบบวิ่งรถทั้งวันมา เขาให้รถใหม่ป้ายแดงมาเลย เป็น4ประตู ใช้งานกันอย่างหนัก 5ปี ผมใช้อีซูซุไป3คัน โตโยต้าแค่1คัน ผมออกจากงานมาก็ซื้อโตโยต้าขับครับ😅
เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ โตโยต้าระดับโลก
ผมว่า เรื่องทนทานอยู่ที่การใช้งาน มังกรทองเครื่องปัญหาน้อยสุด ใช้ไปร่วม2ล้านกิโลไม่เคยซ่อมเลย
เพราะ??
วิโก้รถพ่อผมใช้มา12ปี 4แสนโลเครื่องไม่มีปันหา มีแต่เปลี่ยนครัช,เบรก,ยาง, ตามระยะเวลาที่ต้องเปลี่ยน มีปันหาแค่แอร์ไม่เย็น
เชฟ รถพี่ชายผมใช้มา10ปี 1.5แสนโล ตอนนี้เครื่องหลวมหัวฉีดพัง แรปพวงมาลัยพัง และอีกมากมาย (รถพี่ไม่ได้แต่งขับเดิมๆตลอด พึ่งจะแต่งตอนซ่อมเครื่องก็รีแมพเปลี่ยนหัวฉีดซิ่ง)
ดีแม็ก1.9ผมใช้ยังไม่มีปันหาเพราะยังใหม่อยู่ แต่ผมว่าวีโก้-รีโว้ เครื่องดีสุด
ตามจริงดีทุกรุ่นครับ อยู่ที่ประสบการในการใช้รถครับใครศึกษาวิธีซ่อมบำรุงคนนั้นได้เปรียบ รถถ้าไม่ดีจริงยี่ห้อนั้นขายไม่่ได้ครับ
จากท่่เคยสัมผัสมา โตโยต้าเครื่องถึกทนที่สุด แต่การทรงตัวเวลาขับเร็วเป็นรองแบรนด์อื่นนิดนึง แต่บวก ลบ คูณ หาร ออกมา ก้อยังถือว่า โตโยต้าดี่ที่สุด
อีซูซุสิครับ ผมใช้มาตลอด ปัญหาจุกจิกไม่มี ช่วงล่างเยี่ยม ขึ้นเขาลงเขาหายห่วง ผมเป็นผู้ใช้จาก ชร. ครับ
ผมว่าสมัยนี้ รถทำมาดีสูสีกันทุกยี่ห้อนะครับ เรื่องอะไหล่ก็มีมากไม่แพ้กันแล้วสมัยนี้ ขึ้นอยู่กับความชอบของแต่ละท่านมากกว่า ศูนย์บริการก็ไม่แตกต่างกันแล้วครับ ในความคิดส่วนตัวนะ เพราะว่าตอนนี้ ใช้ np300 และก็ vego ออยู่
เครื่องและเกียร์ ยกให้ตระกูลไฮลัก!! ใช้กันมาตั้งแต่รุ่น ม้ากระโดด😁
ถ้าเกียรต้องยกให้ฟอร์ด ต้องยกเปลี่ยนบ่อย😁😀😂
@@user-lc8ts7ck6s 55555+
ไม่น่าจริงทั้งหมดครับโตเครื่องอึดรุ่นวีโก้ครับถ้าเป็นตั้งแต่รุ่นม้ากระโดดที่คุณบอกน้ำชอบแห้งครับลองศึกษาดูครับ
อิสุได้ ทรงตัวมั่นคง ทนทาน ซ่อมง่าย อาไหล่เยอะ ที่ดีกว่าทุกรุ่นคือประหยัดครับ
ชอบ โตโยต้า ใครจะว่าอย่างไรกัอตาม ซื้อแล้วขายออกตัวง่ายรถค่ายอื่นซื้อมาเก็บ ราคาตกตลาดรถมือสองไม่ต้องการ การปีนเขาลงห้วยโตโยเขาสุดยอดเร่งแรงแซงเร็ว
ไม่มีใครว่าไรหรอกครับ มันแพงกว่าชาวบ้านเฉยๆ เลยขายยาก
ใช้กระบะมา4ยี่ห้อ ทั้ง ฟอร์ด นิสสัน อีซูซุ โตโยต้า ถ้าเครื่องยนต์ไม่จุกจิก ให้โตโยต้า เครื่องตระกูลkd ทนครับ อัตราเร่งยังดีอยู่ขนาด 4แสน กิโลแล้ว
กัน.ดีขึ้นมากๆวิจารณ์เป็นกลางตามจริง ต้องยกนิ้วให้ เพราะความชอบเป็นเรื่องเฉพาะบุคคล แต่เพื่อส่วนรวมต้องว่ากันตามความจริง เพื่อจะได้ความรู้เป็นแนวทางในการเล่นรถต่อไป ครับ
ต้องเสนอตามความเป็นจริง
ชอบตัวเดียว isuzu มังกร 90 ประหยัดนัำมันที่สุดแล้ว.
1.9 isusuครับ ผมใช้มิวเอ็กtheonxyประหยัดจริงๆๆครับ
ประหยัดจริงครับเนื่องประหยัดหารุ่นใหนมาจับยาก แต่ถ้าเเต่งซิ่ง ทำเเรงมันทำไม่สุดเหมือนเครื่ออิซุU4
ภาคภูมิ เจริญวงค์ ครับ
มิสซูสุดจัดครับต้นช้ากลางปลายไม่ฟังใครครับแรงจริงสุดจริง โตต้า ต้นมากลางปลายหายครับ ผมยอมเอาพี่โตต้าไปเทริน์เป็นไทรทันเลยอ่ะครับ เอาความรู้สึกอย่าเอาเเบรน์มาวัดครับ
เครื่องทนไม่ทนยุที่คนใช้สาเหตุใหญ่เกิดจากเกียร์ที่มีปัญหามากกว่า
ชอบมิตชูไทรทันอยู่แล้วยิ่งขับเร็วยิ่งเกาะถนนดีเข้าโค้งได้สบายแถมช่วงล่างดี
ยิ่งขับเร็วยิ่งเกาะถนนดี🤣🤣🤣🤣 ไม่ใช่ล่ะ
@@crazymanhandsome6672 แต่เกาะดีกว่า Isuzu ก็แล้วกันครับ
@@user-he3ub4ip8j ขับอ่อนๆอย่างคุณ มันก็เท่านั้นล่ะครับ🤣🤣
@@crazymanhandsome6672 แข่งกันไหมล่ะอยากรู้จริงๆอ่อนไม่ออนไม่รู้แหละ ขับรถทุกวัน
จากกรุงเทพฯโคราช 2 ชั่วโมงนิดๆ
เดิมๆนะครับเครื่อง2500นะครับ
ที่1 ยกหั่ยไทรทันแรง190+แล้วเวลาแบคยุบตัวดีตูดมั่ยสบัด
ที่2 ดีแมคขับนิ่มสวย180+ออกแนวคาสสิค
ที่3 วีโก้180+/190 แต่ล่อนเวลาแบคหน้ามั่ยุบแถมตูดสบัดด้วยอีกต่างหาก
ที่4 นิสสัน170+/180+แข็งแก่งเหมาะกับการบรรทุกของครับ
ที่5 เชฟนะ180+แต่สูนบริการมั่ยค่อยเวิค
ที่6 180+น่าจะเป็นฟรอดต้นอืดครับกว่าจะได้ำล่ขี้แตก
อย่าด่านะครับที่ๆผมเคยใช้มาครับ
แต่ทุกวันนี้มั่ยหนีกันแล้วครับรวมๆทุกอย่างเพราะทุกบริษัททำการลดค๊อดทำหั่ยตัวรถเบาจึงทำหั่ยวิ่งและประยัดน้ำมันแต่เปาะบางเน้นความสวยงามมากกว่าความแข็งแรงสู้รุ่นเก่าๆมั่ยได้ได้อย่างก้อต้องเสียอย่างนั้นล่ครับขอบคุนครับ
จากเคยขับมาที่บ้านมีกระละสามคันไว้บรรทุกของ ให้รีโว 1 นิสสัน 2 ดีแมก 3 เคยใชสามคันนี้
ส่วนตัวผม ขับแบบชิวๆ สบายๆ เน้นประหยัดน้ำมัน ต้อง อีสุ เท่านั้น
พูดถึงหัวใจสำคัญหลักของรถ ก้อคือ***เครื่องยนต์ ... นิหละ
..คิงออฟโรด ราชาเจ้าป่า พิสุจจากคนทั้งโลก ว่าพี่โต ถึก ทน ที่สุด
ผมใช้มาเยอะ(รถบริษัท) รถที่ปัญหาร้อยกว่าเพื่อนคือโตโยต้า จุดด้อยโตโยต้า คือถ้าขับเร็วแล้วจะหวิวๆไม่ค่อยเกาะเหมือนยี่ห้ออื่น
เขาบอกแค่เครื่องไม่เกี่ยวกะช่วงล่างครับน้า
ขับเร็ว..ทำท่าจะบิน..ช่วงล่างห่วย
เครื่องดีแล้วปรับแต่งช่วงเพิ่มเติมได้ เพิ่มอีกเล็กน้อย หรือเอารุ่นที่เค้าแต่งมาให้เลยเช่น TRD.
อันนี้จริงครับ ยิ่งรถเปล่านี่จบเลย
ผมใช้รีโว่สี่ประตูขับสี่ตัวท้อปผมว่าช่วงล่าง ดีกว่าเดิมมากเทียบกับวีโก้เหยียบ190ยังนิ่งอยู่เลยนะ
อีซูสุที่1นี่นะ มันอืดทึ่สุดในตลาดแล้วนะ ที่คนชอบเพราะมันสวย แต่งขึ้น ของแต่งเยอะ
ผมใช้นาวาราแต่ชอบเครื้องโตโยต้าครับ
โตโยต้าคับ..ผมชอบเครื่องยนต์ใช้มา3คัน..ไม่มีปัญหา..
เครื่องยนต์ผมชอบโตโยต้าแต่ไม่ชอบตัวถังมันชอบร่อนถ้าเกรอะถนนดีเหมือนบี่ห้ออื่นปมไม่ชื้อยี่ห้ออืนเลยช้วยเขาแก่ไขด้วย
เชฟโลเล็ตครับ การใช้งานไม่ผิดหวัง
อีซูซุหลายปีแล้ว ยังสวยกว่าชาวบ้านเค้าอยู่เลย รูปโฉมสวยงาม
แล้วแต่คนมองครับชอบใครชอบมัน
มิชซูครับดีมาก
1.9 ประหยัดจริงเฉพาะตัวเตี้ย เน้นๆ ถ้าขยับขับขึ้นอืด ยิ่งวิ่งขึ้นเขาหรือบรรทุกแดกน้ำมัน ใช้เครื่องใหญ่ยังประหยัดกว่า จากใช้งานจริง
เคยวัดจากการใช้งานจริงระยะทาง100กม.วีโก้3.0ดีแม็ค2.5วีโก้เยียบบางช่วงถึง170ใช้น้ำมัน300บ.ดีแม็คบางช่วงเยียบใด้150กม.มันอืดอะนะน้ำมัน500บ.เกือบไม่พอต้องปิดแอร์ลงกระจกวิ่ง80กม.ทดลองหลายรอบเพราะวิ่งงานประจำ
ผมขับเชฟ200+ทางขึ้นลงเขาชลบุรี ถึงชะเชิงเทรา ร้อยสี่สิบโล ไม่เห็นน้ำมันจะเกินสามร้อยนี้คับ ผมว่าก็ปะยัดน่ะ
อีซูซุประหยัดกว่าเยอะวิ่งได้185ก.ม ต่อชั่วโมงเลยน้ำมัน300บ.วิ่งประหยัดมากๆๆๆขึ้นเขาลงเขาสบายเลย1.9
@@user-bx3xt6fj8w ทำไมวีโก้ลุงผมมันเปลืองจัง ไม่เหมือนที่คุณบอกเลย
@@NoteRubik1370 ของลุง4×4เปล่า
สำหรับผมคนที่ชอบรถแต่งซิ่งจะให้โตโยไม่ก็อีซูซุ
แต่ส่วนตัวผมฟอร์ดครับ
เพราะเครื่องรถรุ่นอื่น Turbo จะไม่แบบ bi turbo และ psi ของ bi turbo ในฟอร์ด
มีประมาณ33psi แต่รถ Toyota กับ Isuzu จะมีไม่ถึง22psi
ส่วนตัวชอบเครื่อง isuzu เพราะทีบ้านใช้แค่ isuzu ทั้งตัวเครื่อง 2.5 และ 1.9 ใน mu-x
mu-x อัตราน้ำมันเฉลี่ยที่ใช้น่คับ 17 กิโลเมตรต่อลิตร ในความเร็ว ไม่เกิน 80
อันนี่อย่าด่ากูน่ มักไผ๋มักมัน บ่เกี่ยวกันเด้อ
ในส่วนตัวผม ผมว่าเครื่องมิตซู แรงที่สุด และดีที่สุดแล้วครับ ค่ายนี้เขาจะเน้นแรงม้า มากกว่าค่ายอื่น ยิ่งเครื่องร้อนๆ ยิ่งวิ่งดี
ใช่ครับผมใช่อยุ่ วิ่งดีกว่า 1.9อิซูสุ ครับ
จะออกรถตอนเดียวรีโว่กะอิสุ20 ตัวไหนแจ๋วกว่าคับจะเอามาติดหลังคา
หรือว่านิสสันดี
ดูจากการใช้งาน เฉพาะที่เขาคิชกูฏ ก็เต็มๆ โตโยต้าเยอะ ดูชาวดอยบรรทุกกระหล่ำและอื่นๆออหจากดอย มีแต่โตโยต้า ใช้จนเละ พอขายยังได้ราคาที่คุ้มค่า ถามผม ผมมองแบบยาวๆ
.. แต่ถ้าซื้อสด ผมเอาฟอร์ด หรือ นาวาร่า ฮ่าา ไม่รู้ทำไมใจมันไปทางนั้น
คำว่าดีของผมคือ
อึด ทึก ทน ซ่อมง่าย อะหลั่ยถูก ประหยัด และแรงตามสมควร
Theproject คิดว่ารุ่นไหนค่ะ
@@nuchsaraduangkhum4661 โตโยต้า
ชอบเครื่องโตโยต้า แต่ช่วงล่าง กับ บอดี้ ชอบฟอร์ดครับ
ถ้าไปสำรวจที่เวียดนามเขาก็จะบอกว่าฟอร์ดที่ 1 ส่วนที่ 2 ก็พี่โต ตามด้วยมิตซู ส่วนอีสุแทบไม่มีวิ่งให้เห็น ส่วนอืนโดพี่โตกับมิตซูแข็งกันมัน อีสุแทบไม่ได้ขายเลยครับ
ชอบทุกรุ่นครับ แต่1.9 ตัวสปร์าคเร่งขึ้นเร็วมากพอรอบมานิ่จ๊วดเลยครับ
มิตซูบิชิดีประหยัดแรงหนึบ
ตัวถังเชฟใช่ร่วมกับอีซูซุครับ แต่เครื่องคนล่ะบล๊อคครับเรื่องการบรรทุกไม่ต้องสงสัยครับ180แรงกับ150แรงอันไหนดีกว่า แต่เชฟปลายมันจะแผ่วๆครับแต่เครื่องใช้ได้นาน(อยู่ที่การบำรุงรักษา)อะไหล่ของเชฟแพงมาก 1.9เป็นรถกระแสนิยมมากๆในหมู่วัยรุ่นครับเพราะอะไหล่แต่งซิ่งหาง่ายรถมีขนาดราคาถูกเครื่องเล็กประหยัดน้ำมัน ต่อภาษีจะถูกกว่าเชฟเพราะเชฟมีขนาดเครื่องที่ใหญ่กว่า ถ้าเปรียบเทียบความแรง รถเปล่า100ทั้ง100อีซุได้แดกต้นครับเพราะขนาดเครื่องที่เล็กจึงทำให้รอบมาไว้ แต่ปลายระวังเชฟสวน เรื่องช่วงล่างไม่ต้องเปรียบเทียบครับรถยุโรปกับรถญี่ปุ่นรู้ๆกันอยู่
ผมเดินทางไกลบ่อยมาก เมื่อก่อนเคยปลื้มเจ้าWT3.2ห้าสูบของฟอร์ดอย่างล้นเหลือ แต่พอเขาปล่อยตัว2.0bi turboออกมาพร้อมกับราคาที่แรงขึ้นไปอีก ก็มานั่งคิดว่าเครื่องเล็กๆคงไม่ตอบโจทย์ด้านการเดินทาง พอมองมาที่อีซูสุ3.0ก็ได้แรงบิดทึ่น้อยเกินไป ตอนนี้คงต้องหันมามองเครื่อง2.8ของโตโยต้าแทนแล้วครับ
มิตซูบิซิไทรทันคับแรงม้า181ตัวจัดมาก
รถแนวครอบครัวต้อง อีซูซุ (ประหยัด) แต่เอาแรงตั้งแต่เกิดต้อง นาวาร่า (อันนี้ชอบส่วนตัวฮะ)
รู้ได้ไงว่าอีซุซุประหยัด
@@pattaravadeephanphinij4402 คนเคยใช้ต้องรู้สิครับ
ป๋องช่างกุญแจ รับทำลูก เขาชอบตัวไหนก็ไม่ผิดนิคับ มันเป็นความรู้สึกเขาคับ ไม่ได้เกี่ยวอะไรกับความรู้สึกคุณคับ
ใครใช้รุ่นไหนก็โหวตรุ่นนั่นล่ะครับ
ผมใช้คูโบต้่ยังโหวตคูโบต้าเลย
แต่ไม่ติดโผ สงสัยตนใช้น้อย
ผมใช้อีซุ1.9 รีแมฟใส่กล่องคันเร่งไฟฟ้าไป จมไมล์เลยครับ
มิซซูคับ ยิ่งเหยียบยิ่งแรงยิ่งเกาะถนนได้ดีเยี่ยม เข้าโค้งสบายๆ
ทุกวันนี้ผมใช้ Isuzu ครับ 1.9 สเทล
นิสสันดีเซล ไว้ใจได้ครับ yd25ddti รอบจัดมากจนคนไม่เคยใช้นึกว่ากินนำ้มัน แต่จริงๆแล้วประหยัด รวมกับอัตราทดแล้ว เร่งแซงกับบรรทุกดีมาก ต้นกลางปลายมาตามเท้าเลย แค่รุ่น 163 แรงม้า ก็สนุกแล้ว
มิตซู เจ้าแรกที่ลงวาล์วแปรผันในเครื่องดีเซล ตัวเครื่องเป็นอลูมิเนียม เทคโนโลยีใหม่ อัตราเร่งช่วงกลางและปลายดี แต่เทอร์โบแปรผันยังใช้แวคคั่ม ยังสู้โตโยต้ากับนิสสันที่ใช้มอเตอร์คุมครีบไม่ได้ ต้นเลยไม่จี๊ด
โตโยต้า อัตราเร่งต้นดีที่สุดในกลุ่ม กลางกับปลายมาเรื่อยๆ ไมล์อ่อน ระบบเกียร์เจ๋งที่มี imt เหมือนมีกล่องคันเร่งไฟฟ้าติดรถมาเลย
อีซูสุ เครื่องเล็ก เน้นกำลังในช่วงใช้งาน อัตราทดเกียร์เหมาะสม ดีที่สุดในจุดที่ประหยัด
เครื่อง. คูโบต้า ครับแรงจริง ประหยัดจริง. ลากรถกระบะได้เป็น10. คัน
555+
ยันม่าด้วยครับ 555+
*สุดจริง555*
555
ลากพ่วงอ้อยเป็นสิบตันครับ
ผมใช้นาวาร่า NP300
มันสุดยอดแล้ว
ผมใช้แบล็คสุดๆๆๆ
รบกวนถามน่อยครับ นาวาร่า โฉมปัจจุบันตัวเเรกปีอะไรครับ..
@@user-gj4ke1li4u ปี14ครับ
ช่าย
วัดแรงม้าเค้าวัดแค่เครื่องที่ออกมา แต่เค้าไม่ได้บอกแรงม้าลงพื้นเท่าไหร่ คนเรียนวิศวกรเครื่องยนต์แบบผมมาจะเข้าใจ มันมีอะไรหลายๆอย่างประกอบด้วยทั้งความสูงน้ำหนักแอร์โรไดนามิกและอื่นๆ ยกตัวอย่างอีซูซุเครื่อง 1.9 บอกทำแรงม้าเริ่มต้นได้ 150 แต่ท่าเอาไปขึ้นไดโนจะเหลือ 135 ยี่ห้ออื่นๆอาจเหลือพอๆกับอีสุนั้นและ องค์ประกอบมันมีหลายอย่าง (ไม่ได้ติ่งอีสุนะแต่ให้ลองคิดเอาครับว่าทำไมอีสุทำหรือแต่งนิดหน่อยทำไมค่ายอื่นตามแทบไม่ทันล่ะ) อีสุเดิมๆยอมว่าอาจจะแพ้ค่ายอื่นๆครับเพราะมันถูกล็อกแรงม้าไว้จากผู้ผลิตเพื่อให้ประหยัดน้ำมันตามมาตราฐานที่ตั้งไว้มาแต่แรก
เครื่องผัดเผ็ดสุดยอดแล้วครับทำเมนู นก เก้ง กวาง หมูป่า จระเข้ ปลาไหล ซัดทีนี่หัวร้อนเลยมันเผ็ดมาก
ความทนทานผมยกให้พี่โตโยต้าเขาเลยครับ
ของข่อย ก็โตโยต้าไช้มาแปดปีแล้วคับ
สำหรับผมขับเรื่อยๆ ชอบประหยัด เพราะใช้ระยะยาว ไม่บรรทุกหนักเลยเอาอีสุ โตต้าก็ชอบ มิสซูก็ชอบ
เครื่องยนต์ยกให้พี่โตต้าเขาไม่จุกจิกใช้งานแบบ.มนุษย์ทั่วไปนะครับไม่แต่งเน้นเดิม
โตต้าดีมากคับผมใช้วีโก้มา13ปียังแรงยังนุ่ไม่เคยมีปันหารัยเลย
เครื่องตัวไหน บ้าง ที่ ใช้ โซ่ราวลิ้น บ้างครับ
ดีแบบใหนครับ ทนดี ประหยัดดี แรงดี เครื่องยนต์แต่ละยี่ห้อก็ดีคนละแบบ
ถ้ารถสภาพเดิมๆแล้วบรรทุกผมบอกได้เลยคับต้องมิตรซูบิซิคับ...รถใช้งานจริง
เพ้อเจ้อ
สำหรับผมชอบford wildtrak เท่านั้นครับขับทางไกลสบายครับ
ผมชอบอีซูซุน่ะเสียด้ายไม่น่าทำเครื่อง 1.9 เลย...เสียด้ายครับ
ไททั่นเยี่ยมสุดครับ
ใช่ครับเมื่อก่อนเคยชอบโตโยต้า อิซีซุเคยขับมาแล้ว(รถคนอื่นนะ)แต่ตอนนี้มาเล่นไทรตันแล้วแรง นิ่มจริงไม่เคยมีปัญหากวนกระเป๋า
รถใหม่ดีหมด แต่ถ้ารถวัดกันที่อายุการใช้งาน 10 ปีเท่ากันนะผมว่าพี่โตเครื่องแน่นสุดละ อิสุสตาร์ททีเครื่องสั่นทั้งคัน เร่งไม่มีกำลังควันดำอีก มิตซู นิสสัน ตามมา ส่วนเชฟ ฟอร์ด ระดับกลางๆพอๆกัน คหสต.
วีโก้เครื่องใช้ไปสองแสนโลยังดีกว่ารถใหม่บางยี่ห้อเลย
เครื่องอีซูซูเป็นเครื่องมีอะไหล่มาก
แต่งบอกตามตรงความทนทานของเครื่องและปัญหาการซ่อมบำรุงบ่อยมากความ
ทนทานของเครื่องในการใช้งานผมว่าเอาไว้ท้ายสุดคนเอาไปแต่งเพราะอะไหล่มากแต่ใช้งานจริงซ่อมบ่อยที่สุด
ถูกต้องครับ
โตโยต้าดี ขึ้นเขา แต่เสียอยุอย่างคือ วิ้งยาวๆ สู้อีซุซุ ไม่ได้คาฟ
ใช่คับ🥰👍
เกี่ยวไรกันนมั่วจัดด
@@user-pr4xz7gc8n7vv
ใช้1.9 มา2ปีแล้ว ก็ประหยัดอยู่นะครับ
ค่าบำรุงรักษา ไม่แพงมาก ครับ
แต่ ข้อเสียประตูปิดยาก ภายในโบราณ ออฟชั่น ผมใช้รองท๊อป ยังไม่พับไฟฟ้าเลย. ช่วงนี้ กระแสเครื่องแตกในรถ รีแมพมาแรงมาก ค่ายอื่นไม่เห็นมีแตก เกียร3 เข้ายากตั้งแต่ออกจากศูนย์ อนาคตไปเล่น ฟอร์จูนเนอร์ โตโยต้า ดีกว่าเยอะ
นั่นน่ะสิครับ😔
รถอาการเดียวกันกับของพี่ชายผมเลย
คนใช้อิชุชุสวนมากยุบริเวนกรุงคนเขาคนดอยใช้โตต้าทั้งนั้นวัดไม่ได้ที่รุ้ๆโตต้าเดือน1/62ขายได้เยอะกว่าเกือบหมื่นนะ
ผมชอบอีซูซุ 4WD2018มันแรงดี
ชอบแต่งซิ่ง isuzu อะไหล่แต่งเยอะครับ ขอบแบบเดิมไปพี่โตครับ
โตโยต้ากับอีซูซุคับเพราะอู่ใหญ่พ่อผมตั้งแต่เปิดมาเคยซ่อมเครื่องอีซูซุกับโตโยต้าแค่4ครั้งเองตลอด15ปีมาที่เหลือที่ซ่อมเเต่เครื่องมิตซูฟอร์ดมาสด้าจนรู้หมดจำได้หมดคับที่พูดไม่ได้อวยใครคับแค่บอกเล่าประสบการณ์คับคิดดูคับทำรถมาเป็นร้อยเป็นพันคันแต่เจอโตโยต้ากับอีซูซุแค่4คันอะคับคิดดูเถอะ
ผมซ่อมเครื่องดราก้อนมากที่สุด ทั้งเครื่องและเกียร์....ยังงงๆอยู่ว่าทำไมคนส่วนมากบอกว่ามันทน
ศรีสุพล ข้อยุ่น นับดูปีเถอะคับถ้าระดับนั้นไม่ทนแล้วละคับ ไทเกอร์ก็เปลี่ยนบ่อยคับ
ศรีสุพล ข้อยุ่น คิดเหมือนผมเลยครับ เห็นนอนอู่เยอะแยะ ดราก้อนรถอาผมเอามาบรรทุกไม้ เดี๋ยวซ่อมๆ จุกจิกมาก ผิดกันกับไมตี้Xอีกคัน นั่นน่ะไม่เคยซ่อมเครื่องเลย ซ่อมแต่ช่วงล่าง แค่นั้นเอง ผมว่ารถ15ปีขึ้นสู้เครื่องโตโยต้าไม่ได้เลย ทนกว่าเห็นๆ
Pornset Lerdsakultham พอพอกันคับ แต่ละที่คงไม่เหมือนกันเขตเมืองกับนอกเมืองแต่ที่ซ่อมก็มีแต่รุ่นใหม่แล้วคับรุ่นเก่าๆไม่เห็นจริงๆคับ
ขอเสียงคนรักมิตซูหน่อยครับ
🙌
มิตชูล้านเปอรเช็นครับ
💗💗💗
เครื่องยนต์ที่ไม่ขยับซีซีบ่อยมีการพัฒนา ปรับปรุงตลอดเวลา มีสองยี่ห้อนิสสันกับมิตซู
อีซุซิคับทั้งบู้ทั้งบุ้น....บรรทุกแบะแต่งซิ่งผมมองตามท้องถนน
บรรทุกรถคอกเขาเล่นกันอีซูซุ 3.0 แต่งสวยวิ่งแรงอย่าคิดไปเองถามคนใช้จริง
ผมไม่มีความรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์เล็กเช่นปิคอัพ ผมมีอาชีพขับรถพ่วงลานรถไฟลาดกระบัง เท่าที่เคยขับรถใหญ่สัญชาติญี่ปุ่น ชอบเครื่องยนต์ทนร้อนของมิตซูบิชิ เกียร์มีแรงบิดมหาศาลก็นิสสัน เฟื่องท้ายมีพลังก็ud แชสซีแกร่งช่วงล่างแข็งก็ฮีโน่ หัวเก๋งสวยกว่าใครก็อีซูซุเดดก้า
ไทรตัน เเรงม้าน้อยก็จริง แต่ม้ามาเต็มมากบอกเลย ผมลองแล้ว แรงกว่า โตโยต้ารีโว่ มาก
ไทรตัน181แรงม้ารีโว่177แรงม้ามันก็ต้องแรงกว่ารีโว่อยู่แล้วครับไม่เทียบตัวแต่งกล่องecuตัวใหม่นะครับ
มึงนี้มั่ว
แรงม้านี้มันทำให้รถออกคัวแรงไม่อืดหรือว่ารถวิ่งได้ไวเร็วกว่าคับของผมบิกเอ็มฝาแดงเครื่อง2700แรงม้าแค่87แต่รถผมวิ่งได้เกือบๆ170 แล้วถ้าไอ้แรงม้ามากกว่าผมเท่าตัวคงจะวิ่งได้ถึง300นะแค่สงสัยว่าแรงม้าทำให้วิ่งได้มากกว่าหรือป่าวนะ
@@SamsungAs-zi9dm มีส่วนครับ แรงช่วงปลายไม่ตกความเร็วก็เพิ่มขึ้น
ขอแทรกนิดตอนมีรถคันแรกใช้ไมตี้เอ็กซ์ วิ่งดีประหยัดมากๆเครื่องทนจริงๆแต่ร่อนเกินถ้าวิ่งตามถนนลูกรังในชนบท
ใจหายแว๊ปๆ ต่อมาใช้ BIG Mฝาแดง
เครื่องทน เรื่องติดหล่มไม่มี แต่เปลืองยาง กินข้างเดียว ตอนนี้ใช้วีโก้2.5มา12ปีเต็ม เครื่องยังไม่แตะ อยากลองคันใหม่อยู่ เผื่อเป็นทางเลือกแต่ยังไม่มีแรงทรัพย์เกื้อหนุน