У нас в Перми они доживают последние годы. Вагоны очень резвые, необычные для большинства российских городов. Водители у нас называют их "зелёнка", потому что когда они только пришли цвет у них был такой же как на видео
Здравствуйте только начал учится ,скажите пожалуйста то что пишем первый месяц про трамваи это вся теория ее обязательно учить ? Или все таки делать больше упор на пдд ну и на практике уже учится ездить ,ну вообще самое основное что нужно знать и учить ,если заметите комментарий и ответите заранее спасибо
Устройство трамвая конечно нужно знать-это вам поможет в работе быстро выявлять не исправности и грамотно подавать заявки на устранение. ПДД-ваша уверенность в работе на линии.
Свежевыкрашенные? Очень красивые. Ну а в гирляндах, так это вообще что-то невообразимое. В Нижнем Новгороде такого не видела. Недавно только вон один трамвай проехал некоторое расстояние без управления, катился с людьми, то загорелось в другом что-то под сиденьем. В интернете видела. Я в пригороде живу. А у вас цивильненько.
Дубак в этих вёдрах, особенно утром. Наверное забывают включить. Экономия? Вот у себя не забывают. Ещё на светофоре зачем стоять с открытыми дверями, если никто не заходит и не выходит? Пока доедешь - ох.......ешь.
@@vitalimonid Я помню в советское время на участе 6 и 7 маршрута(прямом) в Горьком тогда ещё один водитель очень разогнал Татру что даже паралельно автотранспорт обгонял легко.Правда остановка обязала его остановиться :)
Отнюдь. Такие спидометры до 120 км/ч считаются для нашей техники универсальными, так как подходят для большинства автобусов, троллейбусов и грузовиков, у которых максимальные скорости в пределах 50-100 км/ч. Конкретно эта модель по паспорту может разогнаться до 62 км/ч, но в некоторых условиях может разогнаться до 70 км/ч, я не в курсе.
Трамвайчики уже как символ Минска, но они действительно морально устарели, да и в час-пик только и думаешь о новенькой метелице, так что было бы неплохо начать закупать трамваи
Спасибо за интересное видео.
Спасибо Виталий теперь хоть представление есть за АКСМ
Хорошо, что есть сравнение по опыту с другими вагонами.
двери по моему не распашные а прислонно-сдвижные!
Поворотно-прислонные только. Прислонно-сдвижные имеют иную конструкцию.
спасибо!
Отличный обзор трамвая Минска!👍🏻
Прикольный и просто компактный 👍👍👍
Немного на нашу старенькую КТМку смахивает.
🔥🔥🔥👍👌
Возможно ли записать видео с управлением или детальной записью работы тиристорных регуляторов? У этих трамваев они достаточно хорошо слышны.
У нас в Перми они доживают последние годы. Вагоны очень резвые, необычные для большинства российских городов. Водители у нас называют их "зелёнка", потому что когда они только пришли цвет у них был такой же как на видео
Спасибо за интересный комментарий)
У нас тоже в Минске с этого года начнут их списывать, новые вагоны будут поставлять…
Изначально, такие трамваи окрашивались в бежевые цвета, с тёмно - затонированными, коричневыми окнами.
Главное чистый и не засранный.
За чистотой и обслуживанием тщательно следят, более того их даже убирают во время смены как минимум 2 раза)
Микрорайон "Серебрянка", по ул. Якубова. г. Минск.
Здравствуйте только начал учится ,скажите пожалуйста то что пишем первый месяц про трамваи это вся теория ее обязательно учить ? Или все таки делать больше упор на пдд ну и на практике уже учится ездить ,ну вообще самое основное что нужно знать и учить ,если заметите комментарий и ответите заранее спасибо
Устройство трамвая конечно нужно знать-это вам поможет в работе быстро выявлять не исправности и грамотно подавать заявки на устранение. ПДД-ваша уверенность в работе на линии.
Точнее написать АКСМ-60102, Потому что АКСМов много есть
Свежевыкрашенные? Очень красивые. Ну а в гирляндах, так это вообще что-то невообразимое. В Нижнем Новгороде такого не видела. Недавно только вон один трамвай проехал некоторое расстояние без управления, катился с людьми, то загорелось в другом что-то под сиденьем. В интернете видела. Я в пригороде живу. А у вас цивильненько.
Зачем у него лестница?
педаль безопасности нужно держать во время движения?
Обязательно
Кирпич подложить
Интересно,а в какой модели трамвая адаптированной для СНГ, её не держат?!!😮
Неее
В некоторых вагонах старых она сломана и не работает. Так что если водителю станет плохо то вагон с пассажирами полетит под откос в тартарары.
Привет
Сделал-бы ты также с 71-619КТ...
контроллер тугой? рука устаёт?
Всё зависит от вагона. Есть, где он слишком лёгкий, есть с тугими контроллерами
Видимо тележка сделана по образу и подобию КТМа. Но мне татры всё ж милее)
Это и есть тележки Усть-Катавского производства. У нас только добавляли вторую ступень подвешивания
Это и есть,улучшенная версия КТМ-605 по Белорусски!!
Дубак в этих вёдрах, особенно утром. Наверное забывают включить. Экономия? Вот у себя не забывают. Ещё на светофоре зачем стоять с открытыми дверями, если никто не заходит и не выходит? Пока доедешь - ох.......ешь.
Касательно светофора - это сделано для пассажиров, которые спешат на трамвай.
Сколько у вас проезд стоит?
В Минске один билет стоит 90-95 копек (на российские - это около 30 рублей).
@@KirylaMenski спасибо за ответ:)
90. Копеек
85 копеек.
120 км\ч это гонко :)
Жаль ограничение скорости стоит, а так они очень шустрые, быстро разгоняются…
@@vitalimonid Я помню в советское время на участе 6 и 7 маршрута(прямом) в Горьком тогда ещё один водитель очень разогнал Татру что даже паралельно автотранспорт обгонял легко.Правда остановка обязала его остановиться :)
Отнюдь. Такие спидометры до 120 км/ч считаются для нашей техники универсальными, так как подходят для большинства автобусов, троллейбусов и грузовиков, у которых максимальные скорости в пределах 50-100 км/ч.
Конкретно эта модель по паспорту может разогнаться до 62 км/ч, но в некоторых условиях может разогнаться до 70 км/ч, я не в курсе.
@@maks20178 лет 10 назад разогнали до 75-80 км/ч.
утюгами слышал только новые БКМы чтобы называли. а эти - гробики :)
как красиво его украсили гирляндой!
А бумажного расписания получается, нет?
Нет. Только электронное
это точно утюги. оч похоже
Действительно есть в этом что-то)
Утюги и есть,ибо это улучшенная версия КТМ-605м3,в Белорусском вареанте!!
Трамвайчики уже как символ Минска, но они действительно морально устарели, да и в час-пик только и думаешь о новенькой метелице, так что было бы неплохо начать закупать трамваи
Какие страшные
В Рашке пострашнее
@@user-wb7kv5ii7gсмотря в каком городе
Я этот твой вагон узнаю по наклейкам над тележками. Походу это у него особенность , на других их не видел. Не снимай их!
А когда в Минске новые вагоны появится. Эти не очень секси внешне. Грубоваты
В следующем году обесчают обновление парка