Voy mirando este video en 2019 jajajaja lo hubiera visto en 1976 y me hubiera ahorrado tremenda caída jajajaja en ese año era un novato más bien tonto, iba como a 40 km y frene brusco con el delantero no te cuento cómo quede!! Saludos desde México
Hace casi 10 años me tope con este video cuando recién empezaba a andar en moto la verdad no tenia amigos moteros, era simplemente yo y mis ganas de andar en ella. Le doy gracias por que este video me salvo de muchas caídas hoy em día soy mecánico y cada vez que puedo ayudo. Excelente forma de explicar, muchas muchas gracias 🎉
Muchas gracias por toda tu información. Ha sido muy constructiva para iniciarme en el manejo de la moto (que no había manejado nunca). Gracias a tus explicaciones sencillas de comprender y llevar a la practica, mi aprendizaje ha sido mas fácil y seguro. Reitero mi agradecimiento. Un saludo
Grandioso video...YA LO HE ENTENDIDO!!! Mi primera moto fue una Elite y nunca se me derrapó, la segunda una Shadow y tampóco lo hizo...Pero con la Katana que tengo ahorita...YA AZOTÉ!!! Y todo por no "estabilizar" con el freno posterior. Después de una muñeca esguinzada, un hombro lastimado, un tobillo golpeado y el cuello levemente lastimado...Todo luce mejor (Gracias a Dios) !!! MUUUCHAS GRACIAS PORTALMOTOS...QUE VIVAN LAS MOTOS Y BUENAS RODADAS A TODOS!!!
En los años que llevo manejando en mi caso freno con los dos y siempre acompañado de un par de rebajas de cambios. Y cuando me toca circular por calles con agua o arenosa lo hago con el trasero y muy suave el delantero (para que no se bloquee y derrape) y siempre con rebajas. Mis saludos a todos desde Argentina!
Que bueno que este material a pesar de su DATA (2011) se mantenga en linea y lo mejor es que siga tan vigente en su contenido como el primer día de publicación, eso habla de un trabajo bien hecho, felicidades a PORTALMOTOS!
Si hubiera visto tu video un par de dias antes hubiera evitado accidentarme, toda mi vida maneje motos convencionales por eso no usaba mucho el freno delantero. Me compre una yamaha r3 y a los 2 dias en una pequeña curva me accidente por no usar el freno de mano :/ bueno experiencias que sirven. Gracias por tus videos.
Sabia todo esto a base de la practica pero no el lenguaje técnico muy buen vídeo...También manejaba así con todo los dedos sobre el acelerador pero ya no y también me he caído por no saber identificar cuando se clava la rueda delantera pero ya no mas y le presto mucha atención a lo que hace la palanca y a moto cuando eso va a pasar solo tenes menos de dos segundos.. Que linda esa R1... Saludos desde la Argentina...
Información de una utilidad y transcendencias altísimas. Muy importante de explicar a futuros pilotos. Ésto debería conocerse en cualquier ámbito y ser indispensable su explicación especialmente para la gente joven. Mis dies! =P
Hola Tomás, manejo una motito Honda Wave 100cc,es semi automática, pero recientemente adquirí una motito Vespa, pero no sé cómo manejarla los cambios los trae en la manija izquierda igual que el embrague, he buscado tutoriales de cómo manejarla y no hay nada, tal vez consigas una y realices un tutorial sobre esta. Agradeciéndote de antemano. una admiradora de tus vídeos.
En emergencia echamos mano de freno trasero delantero jejeje es la verdad en caso de emergencia hasta las suelas se van jaja se vale todo muy cierto. buen video amigo 🙂 👍👍
Muchas gracias por el constructivo afán que muestras para que mejoremos. Los vídeos mejorarán, claro, pero sólo constituyen un complemento de su artículo en nuestra web y además deben limitarse en su tamaño: aunque se menciona al pasajero. Explicar a un novato cómo se frena en curva en un vídeo es muy arriesgado, pienso que se debe hacer en persona. Sobre el freno trasero, tienes razón si se bloquea, sólo en ese caso; en el vídeo no hablamos de bloquear, no tiene por qué. Un saludo Tomás Pérez
buenisimo el video!!! pensaba que le ponian freno a disco delantero y a tambor trasero porque era mas economico nada mas. me cai demasiadas veces por frenar con el delantero de un susto.
saludos a todos y respetando los comentarios comparto mi experiencia. en una ocacion llegando de noche a un tope frene con delantero y la llanta tracera patino ( en combinacion con lluvia y lodo que se junto sobre el tope ) y por la inercia me cai de la moto. segun yo y en analisis de lo ocurrido . desde esa ocasion yo primero aplico freno tracero para disminuir la fuerza de empuje del motor y despues el delantero para segurar la frenada. todo lo anterior previa conciencia total de tu entorno , detras de quien vas, junto a quien vas, que velocidad llevas , en fin todo con previo control total de tu entorno . para saber que hacer en una emergencia. saludos
Muy ilustrativo. Gracias! Más videos como este xfa. Practico estabilizar con el freno trsero y apretar progresivamente el delantero y la moto se detiene de maravilla y sin dramas. Pero si la moto bota, pierde adherencia al asfalto porque éste está irregular, ó si alguien se frena bruscamente frente a mi, ¿qué puedo hacer?
es muy importante en una moto ala hora de frenar de emergencia .aprender a frenar con la caja , si no no aceleres por que te la pones seguro.los frenos solo acompañan ,la caja es la seguridad que necesitas.saludos
Si es más efectivo frenar con los dos el frente un 70% y el de atrás un 30%, y a la pregunta que hace si tienes que frenar rápido no importa frena con los dos no pasa nada de echo es mejor, hay un video de un chavo que hizo la prueba y de echo yo lo hice y tienes un mejor frenado utilizando los dos y es más efectivo acostúmbrate usar los dos y verás es fácil acostumbrarse suerte
Buena explicación, pero se debe frenar con ambos siempre, primero con el trasero, para que la suspensión trasera baje, y hace que la llanta trasera se agarre más a la pista, inmediatamente se frena con el delantero, gradualmente, baja la suspensión delantera y ambas llantas quedan con más agarre en la pista, frena muy rápido así... y el que le quiera meter ayuda con el embrague, pues dos cosas, 1: Se distrae del frenado real que son las pastillas. 2: el embrague es más costoso que las pastillas, y Forza un poco el motor. ;) espero que le sirva a algunos.
exelente explicacion, y muy bonita yamaha, no se si este mal o bien mi metodo de frenada, por ejemplo en calles concurridas donde no voy a mucha velocidad uso el delantero y en caminos largos donde se puede acelerar un poco mas uso el trasero para perder velocidad y a medida que disminuye voy metiendo poco a poco el delantero, cabe mencionar que no ando a mas de 80 km/h en una cb550f supersport del 77
si uso protesis de rodilla ?? puedo manejar una moto el problema esq no puedo mover lo que l parte del talon para frenar si uso solo el de la parte de ariba servira ??
lalo dsanchez quetal lalo lo recomendable es estar al 100 % fisicamente con todo respeto, por que necesitas tener sensibilidad para ssber que presion ejerces sobre el freno ya que es muy peligroso derrapar en una moto si no metes mucha velocidad si puedes usar el de enfrente igual hay cuatrimotos que te podrian servir espero mi opinion te sirva amigo
lalo dsanchez puedes usar una moto automatica conla cual los frenos los accionas con ambas manos , y con el tiempo y experiencia puedes tu mismo determinar si puedes usar algun otroi tipo de moto, he visto manejar a personas sin un brazo y con protesis asi es que lo unico que te detiene es la experiencia que puedas tomar conforme uses moto...
la sincronizacion de ambos frenos es excelente en rectas.si usa el cambio para retenener puede sacar el cloch despasio mas ambos frenos toda la accion al mismo tiempo .
en frenado de emergencia se empieza bombeando el freno delantero,1/4 de segundo después el trasero,pero en todo el proceso también el freno con motor.nunca se frenan sin dejar de bombear.por que se blockean ambas ruedas.el freno con motor ayuda a que te impulses hacia atras dando estabilidad a la moto y poder girar,aún en lluvia.eso me enseñaron en cursos de honda,yamaha,suzuki,y el depto. de seguridad vial motorizado.
Brayan Aguilar es cuando presionas el freno,en el delantero bombeas el líquido de frenos,y en el freno trasero es la presión de las balatas.ó si tiene el freno trasero calipers para inyectar el líquido,también.dejar de bombear=dejar de frenar.
Muy buen aporte antetodo. Aunque no habéis dicho nada sobre la posición de la rueda delantera en la frenada. Yo lo considero muy importante y aunque se trate de un detalle muy obvio puede ser decisivo para un principiante que o bien intente una frenada en plena curva(mal echo) o bien tras un choque haciendo vibrar el manillar y consecuentemente cambiando la direccion de la rueda delantera durante o en medio de la frenada. s2.
pues gracias por su aporte, mi metodo de frenado es dejo de acelerar embrague freno trasero bajo un cambio y freno delantero en cuestion de segundos,, la morto patina o se desliza no se como le llamen,, por que ya he tenido varios sustos usando solo el freno de adelante :D
muy bien tu vidio me a gustado pero tienes que esplicarle tambien que en una trallectoria de curvas el freno delantero no se puede usar contanta frecuencia y con pensamiento brusco no soy novato se conducir todo tipo de motos y tengo 19 años mucho gusto de verte vale
Excelente vídeo para nosotros los principiantes , como seria el frenado si de pronto tenemos un bordo en frente y hay arena o graba en el suelo ? saludos y gracias
+keysi aliaga munive Primero dale con el delantero no muy bruscamente ya Que La _Suspencion absorvera el impacto y despues con el de atras haci no generas qe la moto se desequilibre y te caigas y te lastimas Y Nunca presiones el embrage Despues suelta el delantero Para Permitir ala suspencion recuperar su recorrido y poder absorver el impacto
Primero tienes que ir haciendo los cambios cuando ya vas viendo que vas acercándote a algo cuando estes en el cambio dos usar el freno con la pierna derecha de ahí con la manilla pero suave
Así es es la manera correcta usar el trasero un 30% y el delantero 70% si ayuda en mucho usar los dos y se debe de acostumbrar, mucho no saben de esto hay un video de un chavo que enseńo las formas de frenar y es más efectivo usar los dos acortas distancia en caso de tener que frenar muy rápido y cuando usas solo el delantero la frenada es más larga, de echo yo hice la prueba y si es cierto, hay que usar los dos frenos el de atrás no tan brusco porque lo bloqueas, ya has de saber por qué lo haces y yo no lo hacia pero ya lo hago y es efectivo
Que seas principiante no quiere decir que no puedas comenzar con una moto como ésta Yamaha R1, cada quien puede conducir lo que se le pegue la gana, siempre y cuando tengan presente los cuidados y riesgos que toman... y sobre todo hay que perderle miedo a la moto, pero tenerle mucho respeto. Un saludo a todos los amantes de las motos.
En mis 10 años de motociclista he aprendido que para evitar estrellarte es mejor evadir, ya 6 amigos han muerto a causa que frenan para no chocar y otro auto los aplasta, nota: jamás he frenado con delantero, solo bajo el cambio y freno trasero.
Muy cierto, hace años supe tener motos y me he caído 2 veces por frenar con el delantero, la segunda vez fue por evitar chocar contra una camioneta. La moto se vuelve inestable y patina muchisimo usando el freno delantero... Hace 1 semana me compre otra moto y aprendí a utilizar el freno trasero y tenerlo siempre en cuenta, realmente me está yendo muy bien, responde rapido y la moto queda estable
Jaja entonces no eres buen motociclista debes saber que para detener una moto el freno delantero es el 70% y el 30% trasero y marchas y jamás frenar con el delantero en curva porque te rompes el hocico jaja
Al frenar solo con el de atrás, la llanta se clava y se colea la moto. en una emergencia si frenas como dices, vas a tardar mucho aparte de que golpearas o caerás de costado. en lo personal freno mas con el delantero y estabilizo con el trasero los dos al mismo tiempo y de forma intermitente, a si ya no se clava la llanta y como dices, evadir.
Los frenos delanteros son mas eficientes que los traseros ,pero si al momento de frenar fuertemente con el delantero y justo doblas el manubrio ,vas ha caer. Bueno tienes que aprender ha usar los dos frenos. Yo siempre anduve en bicicleta y adquiri la mania de frenar siempre con la mano al principio , pero despues con los años empece a obligarme ha frenar con los dos pero suavemente. Y tambien he estado en situaciones peligrosas ,pero yo se que las motos corren situaciones peligrosas y antes que sucedan tratar de que la moto tenga un espacio de salida e ir siempre concentrado y adquirir la habilidad de predecir lo que va ha pasar. Bueno volviendo a los frenos ,yo uso la tecnica de dar toques ,y asi no bloquear las ruedas
Pues yo me caí 3 veces (por no saber) de la manera que tu mencionaste, salí en 1era con mucha fuerza frene con el delantero solo xq no pude controlar la fuerza de la primera y me caí.
Pero esto fue porque lo hiciste bruscamente. Sin duda, aplicaste lo que llamamos "manotazo del pánico". En este nuevo vídeo, vuelvo a explicarlo tal vez con algo más de claridad: th-cam.com/video/QY7uePUSjHU/w-d-xo.html Un saludo. Tomás Pérez.
Yo solo freno suavemente con el freno trasero y un poco mas fuerte con el delantero, luego voy aumentando la presion en ambos y a la vez. Prefiero q se me bloquee en una velocidad pequeña q en una alta
una duda ya van 2 veces que me paso soy nuevo en esto de las motos y tengo una cbr1 honda lo que paso es que yo apenas estoy aprendiendo pero yo iba en la calle y quise cambiar ah 2da para pasar un tope entonces la moto se amarro y se derrapó súper rápido y caí ah que se debe esto? hice mal el cambio? oh frene? hoy Me paso lo mismo la moto se me amarra muy bruscamente y pierdo el control
no se si responda a tu duda pero creo que como estabas en alta revoluciones lo que hiciste fue hacer el cambio con el embrague y eso hace que la moto tome un aceleron inesperado y se amarro la llanta tracera para pasar un tope es recomendable hacer es ponerla en neutral pasar la primera llanta y despues meter la 1ra velocidad, suerte
buen video gracias! :D pero alguien me podría decir de favor como canto cuesta una moto como la que presento al principio y que modelo y marca es. soy de méxico y muy principiante en este tema :)
10 ปีที่แล้ว +1
Yamaha YZF-R1 1000cc, $210,000 pesos mexicanos. Si eres novato en las motos, evita las grandes por lo menos hasta tener un poco de experiencia en motos chicas. Saludos bro!
ok muchas gracias por la información ;) y por los consejos :D Tienes razón voy a empezar por una moto chica, e estado viendo y me pienso comprar una de entre $11.000 y $15.000 pesos :) Saludos! :)
Entonces que freno se debe utilizar ? Yo he manejado moto y la verdad presionando el freno delantero me impulsa ,siento que me voy a voltear hacia delante , es conveniente utilizar los dos al mismo tiempo?uno para alinear (freno trasero) y el otro para detener la moto ?no entendí muy bien ...
+Elena Lecona (ايلينا) Primero dale con el delantero no muy bruscamente ya Que La _Suspencion absorvera el impacto y despues con el de atras haci no generas qe la moto se desequilibre y te caigas y te lastimas Y Nunca presiones el embrage Despues suelta el delantero Para Permitir ala suspencion recuperar su recorrido y poder absorver el impacto
+Elena Lecona (ايلينا) si vas en linea recta a una velocidad prudente, lo correcto es usar ambos frenos de forma simultanea, suavemente y de forma progresiva, calculando la distancia de frenado. si vas en linea recta a alta velocidad, puedes empezar frenando suavemente con el freno trasero y luego el delantero suavemente también, así evitas que la motocicleta se incline hacia delante por la inercia.
Voy mirando este video en 2019 jajajaja lo hubiera visto en 1976 y me hubiera ahorrado tremenda caída jajajaja en ese año era un novato más bien tonto, iba como a 40 km y frene brusco con el delantero no te cuento cómo quede!! Saludos desde México
Hace casi 10 años me tope con este video cuando recién empezaba a andar en moto la verdad no tenia amigos moteros, era simplemente yo y mis ganas de andar en ella. Le doy gracias por que este video me salvo de muchas caídas hoy em día soy mecánico y cada vez que puedo ayudo.
Excelente forma de explicar, muchas muchas gracias 🎉
Los felicito por el video, explica en detalle y preciso como algo que casi siempre es desconocido por los manejamos moto .
Muchas gracias por toda tu información. Ha sido muy constructiva para iniciarme en el manejo de la moto (que no había manejado nunca). Gracias a tus explicaciones sencillas de comprender y llevar a la practica, mi aprendizaje ha sido mas fácil y seguro. Reitero mi agradecimiento. Un saludo
Grandioso video...YA LO HE ENTENDIDO!!! Mi primera moto fue una Elite y nunca se me derrapó, la segunda una Shadow y tampóco lo hizo...Pero con la Katana que tengo ahorita...YA AZOTÉ!!! Y todo por no "estabilizar" con el freno posterior. Después de una muñeca esguinzada, un hombro lastimado, un tobillo golpeado y el cuello levemente lastimado...Todo luce mejor (Gracias a Dios) !!! MUUUCHAS GRACIAS PORTALMOTOS...QUE VIVAN LAS MOTOS Y BUENAS RODADAS A TODOS!!!
En los años que llevo manejando en mi caso freno con los dos y siempre acompañado de un par de rebajas de cambios. Y cuando me toca circular por calles con agua o arenosa lo hago con el trasero y muy suave el delantero (para que no se bloquee y derrape) y siempre con rebajas. Mis saludos a todos desde Argentina!
Que bueno que este material a pesar de su DATA (2011) se mantenga en linea y lo mejor es que siga tan vigente en su contenido como el primer día de publicación, eso habla de un trabajo bien hecho, felicidades a PORTALMOTOS!
Si hubiera visto tu video un par de dias antes hubiera evitado accidentarme, toda mi vida maneje motos convencionales por eso no usaba mucho el freno delantero. Me compre una yamaha r3 y a los 2 dias en una pequeña curva me accidente por no usar el freno de mano :/ bueno experiencias que sirven. Gracias por tus videos.
Muy buena enseñanza, ayuda mucho no conducir a alta velocidad que ni la mejor frenada va evitar que besemos el pavimento.
Muy buen video. Informacion super útil y gracias porque tus consejos sirven de gran ayuda a conductores noveles como yo.
Gracias por la información, muy útil para mi que estoy a punto de iniciarme en el motociclismo.
Mil gracias de verdad! vaya que esto es esencial, y generalmente no lo encuentra uno en ningún lado, un abrazo desde mexico
Muy buen detalle en tu explicación. Se agradece mucho.
Sabia todo esto a base de la practica pero no el lenguaje técnico muy buen vídeo...También manejaba así con todo los dedos sobre el acelerador pero ya no y también me he caído por no saber identificar cuando se clava la rueda delantera pero ya no mas y le presto mucha atención a lo que hace la palanca y a moto cuando eso va a pasar solo tenes menos de dos segundos..
Que linda esa R1...
Saludos desde la Argentina...
Excelente explicación, aunque como en todo, esto es un tema de debate largo y tendido, pero muy muy bueno el video
Gracias muy bien video aparte sabe lo que dice y el que maneja una moto y sabe que en los inicios nadie está preparado para frenar efectivamente
Información de una utilidad y transcendencias altísimas. Muy importante de explicar a futuros pilotos. Ésto debería conocerse en cualquier ámbito y ser indispensable su explicación especialmente para la gente joven. Mis dies! =P
Honda es como frenar, potente y suave. Buen video.
muy buena explicacion.. ya que cumpla mi sueño de comprar una superdeportiva vere tus videos
Excelente presentación, comprensible y eficaz, muy agradecido, todo consejo cuenta...!!!
es muy buena tu explicacion
muy buena enseñansa
Hola Tomás, manejo una motito Honda Wave 100cc,es semi automática, pero recientemente adquirí una motito Vespa, pero no sé cómo manejarla los cambios los trae en la manija izquierda igual que el embrague, he buscado tutoriales de cómo manejarla y no hay nada, tal vez consigas una y realices un tutorial sobre esta. Agradeciéndote de antemano. una admiradora de tus vídeos.
Desde Argentina
Felicitaciones fuiste muy claro!!!
Gracias por la información me esta sirviendo de mucho este video para entender como debo frenar. Felicitaciones.
En emergencia echamos mano de freno trasero delantero jejeje es la verdad en caso de emergencia hasta las suelas se van jaja se vale todo
muy cierto.
buen video amigo 🙂 👍👍
Mejor explicado, imposible. Muchas gracias por el tip's. Saludos
muy bien explicado. felicidades por el video
Excelente explicación jamas hubiera imaginado que fuera asi, gracias
Muchas gracias por el constructivo afán que muestras para que mejoremos. Los vídeos mejorarán, claro, pero sólo constituyen un complemento de su artículo en nuestra web y además deben limitarse en su tamaño: aunque se menciona al pasajero. Explicar a un novato cómo se frena en curva en un vídeo es muy arriesgado, pienso que se debe hacer en persona. Sobre el freno trasero, tienes razón si se bloquea, sólo en ese caso; en el vídeo no hablamos de bloquear, no tiene por qué.
Un saludo
Tomás Pérez
Excelente explicación amigo gracias 😊
Excelente forma de enseñar,muchas gracias!
Gracias maestro por compartir sus conocimientos, me serviran de mucho
genio me va a servir mucho y eso que ya he manejado deportivas
Me encanta sus videos gracias me han ayudado mucho
muy buenas lecciones de frenado... desconocia algunas cosas ..
Buen video y muy didactico! no tenia ni idea de los frenos de una moto...pensaba que eran parecidos a los de una bicicleta jeje
Muy buen video... me ayudo bastante. Gracias! :)
Hoy fue mi primera caida y fue por frenar bruscamente... felizmente stoy bien este video es muy bueno!!!! gracias
Muy profesional este señor gracias
He aprendido mas en estos 10minutos que en todas las clases en la autoescuela, a ponerlo en marcha💪
buenisimo el video!!! pensaba que le ponian freno a disco delantero y a tambor trasero porque era mas economico nada mas. me cai demasiadas veces por frenar con el delantero de un susto.
saludos a todos y respetando los comentarios comparto mi experiencia. en una ocacion llegando de noche a un tope frene con delantero y la llanta tracera patino ( en combinacion con lluvia y lodo que se junto sobre el tope ) y por la inercia me cai de la moto. segun yo y en analisis de lo ocurrido . desde esa ocasion yo primero aplico freno tracero para disminuir la fuerza de empuje del motor y despues el delantero para segurar la frenada. todo lo anterior previa conciencia total de tu entorno , detras de quien vas, junto a quien vas, que velocidad llevas , en fin todo con previo control total de tu entorno . para saber que hacer en una emergencia. saludos
Gracias...MAESTRO...Muy buen..VIDEO
excelente explicación hermanazo . gracias por compartir tus conocimientos
Muy ilustrativo. Gracias! Más videos como este xfa. Practico estabilizar con el freno trsero y apretar progresivamente el delantero y la moto se detiene de maravilla y sin dramas. Pero si la moto bota, pierde adherencia al asfalto porque éste está irregular, ó si alguien se frena bruscamente frente a mi, ¿qué puedo hacer?
es muy importante en una moto ala hora de frenar de emergencia .aprender a frenar con la caja , si no no aceleres por que te la pones seguro.los frenos solo acompañan ,la caja es la seguridad que necesitas.saludos
Muy bien explicado
muchas gracias, excelente explicación
Usando los 2 frenos al mismo tiempo y sin ser brusco se frena impecable. Punto
Emanuel Fernandez si vienes duró y ya vas a frenar con los 2 frenos si se frena chingon?
Si es más efectivo frenar con los dos el frente un 70% y el de atrás un 30%, y a la pregunta que hace si tienes que frenar rápido no importa frena con los dos no pasa nada de echo es mejor, hay un video de un chavo que hizo la prueba y de echo yo lo hice y tienes un mejor frenado utilizando los dos y es más efectivo acostúmbrate usar los dos y verás es fácil acostumbrarse suerte
Tal cual ,me acuerdo cuando me compré mi primer moto ,un motoquero viejo me enseñó a frenar ,con los dos frenos a la vez,y jamás tuve problemas
muy buena explicacion
buenisimo claro y conciso.
Buena explicación, pero se debe frenar con ambos siempre, primero con el trasero, para que la suspensión trasera baje, y hace que la llanta trasera se agarre más a la pista, inmediatamente se frena con el delantero, gradualmente, baja la suspensión delantera y ambas llantas quedan con más agarre en la pista, frena muy rápido así... y el que le quiera meter ayuda con el embrague, pues dos cosas, 1: Se distrae del frenado real que son las pastillas. 2: el embrague es más costoso que las pastillas, y Forza un poco el motor. ;) espero que le sirva a algunos.
genioooo!! muchas gracias por la explicacion!!
Hace unos dias maneje por primera vez una moto y fue como que si lo hubiera echo toda mi vida
Gracias por tu consejo hermano
Excelente lección super profesional, muchas gracias
*_Excelentes Recomendaciones Muchas Gracias_*
Muy vien explicado
exelente explicacion, y muy bonita yamaha, no se si este mal o bien mi metodo de frenada, por ejemplo en calles concurridas donde no voy a mucha velocidad uso el delantero y en caminos largos donde se puede acelerar un poco mas uso el trasero para perder velocidad y a medida que disminuye voy metiendo poco a poco el delantero, cabe mencionar que no ando a mas de 80 km/h en una cb550f supersport del 77
si uso protesis de rodilla ?? puedo manejar una moto el problema esq no puedo mover lo que l parte del talon para frenar si uso solo el de la parte de ariba servira ??
lalo dsanchez quetal lalo lo recomendable es estar al 100 % fisicamente con todo respeto, por que necesitas tener sensibilidad para ssber que presion ejerces sobre el freno ya que es muy peligroso derrapar en una moto si no metes mucha velocidad si puedes usar el de enfrente igual hay cuatrimotos que te podrian servir espero mi opinion te sirva amigo
lalo dsanchez puedes usar una moto automatica conla cual los frenos los accionas con ambas manos , y con el tiempo y experiencia puedes tu mismo determinar si puedes usar algun otroi tipo de moto, he visto manejar a personas sin un brazo y con protesis asi es que lo unico que te detiene es la experiencia que puedas tomar conforme uses moto...
la sincronizacion de ambos frenos es excelente en rectas.si usa el cambio para retenener puede sacar el cloch despasio mas ambos frenos toda la accion al mismo tiempo .
en frenado de emergencia se empieza bombeando el freno delantero,1/4 de segundo después el trasero,pero en todo el proceso también el freno con motor.nunca se frenan sin dejar de bombear.por que se blockean ambas ruedas.el freno con motor ayuda a que te impulses hacia atras dando estabilidad a la moto y poder girar,aún en lluvia.eso me enseñaron en cursos de honda,yamaha,suzuki,y el depto. de seguridad vial motorizado.
Rafael shaolin qué es " dejar de bombear?"
Brayan Aguilar
es cuando presionas el freno,en el delantero bombeas el líquido de frenos,y en el freno trasero es la presión de las balatas.ó si tiene el freno trasero calipers para inyectar el líquido,también.dejar de bombear=dejar de frenar.
Muy buen aporte antetodo. Aunque no habéis dicho nada sobre la posición de la rueda delantera en la frenada. Yo lo considero muy importante y aunque se trate de un detalle muy obvio puede ser decisivo para un principiante que o bien intente una frenada en plena curva(mal echo) o bien tras un choque haciendo vibrar el manillar y consecuentemente cambiando la direccion de la rueda delantera durante o en medio de la frenada. s2.
muy bien explicado
En pocas palabras buscar una moto con Abs así nunca se bloquearan las llantas 👌🏼
pues gracias por su aporte, mi metodo de frenado es dejo de acelerar embrague freno trasero bajo un cambio y freno delantero en cuestion de segundos,, la morto patina o se desliza no se como le llamen,, por que ya he tenido varios sustos usando solo el freno de adelante :D
Muchas gracias genio!!!!
muy bien tu vidio me a gustado pero tienes que esplicarle tambien que en una trallectoria de curvas el freno delantero no se puede usar contanta frecuencia y con pensamiento brusco no soy novato se conducir todo tipo de motos y tengo 19 años mucho gusto de verte vale
Excelente vídeo para nosotros los principiantes , como seria el frenado si de pronto tenemos un bordo en frente y hay arena o graba en el suelo ? saludos y gracias
Lo veo bastante bueno,solo una duda,podría explicar también la posición del cuerpo y las piernas según cada frenada? gracias
Linda motoo 😍
se debe apretar el embrague o no, para frenar ya sea con el delantero o el trasero??
gracias
Que bonita esa r1
la cosa es que si vas a toda leche y un cabrito se interpone o frena, te la pegas asi seas un maestro en el arte del frenado.
primeramente muy bueno tu video pero para facil comprender lo podrias decir en palabra del buen cristiano se frena ´primero el delantero o el trasero
7:26
+keysi aliaga munive Primero dale con el delantero no muy bruscamente ya Que La _Suspencion absorvera el impacto y despues con el de atras haci no generas qe la moto se desequilibre y te caigas y te lastimas Y Nunca presiones el embrage Despues suelta el delantero Para Permitir ala suspencion recuperar su recorrido y poder absorver el impacto
GRACIAS ¡¡¡¡
gracias x el video!
hasta ahora entendi por que el freno delantero tiene la responsabilidad!!
Primero tienes que ir haciendo los cambios cuando ya vas viendo que vas acercándote a algo cuando estes en el cambio dos usar el freno con la pierna derecha de ahí con la manilla pero suave
yo utilizo los dos al tiempo y siento que se frena mucho mas rápido y efectivo
Así es es la manera correcta usar el trasero un 30% y el delantero 70% si ayuda en mucho usar los dos y se debe de acostumbrar, mucho no saben de esto hay un video de un chavo que enseńo las formas de frenar y es más efectivo usar los dos acortas distancia en caso de tener que frenar muy rápido y cuando usas solo el delantero la frenada es más larga, de echo yo hice la prueba y si es cierto, hay que usar los dos frenos el de atrás no tan brusco porque lo bloqueas, ya has de saber por qué lo haces y yo no lo hacia pero ya lo hago y es efectivo
@@manuelmaneful7jimenez780 sabes como único en TH-cam a ese chavo que enseña las formas del frenado?
Que seas principiante no quiere decir que no puedas comenzar con una moto como ésta Yamaha R1, cada quien puede conducir lo que se le pegue la gana, siempre y cuando tengan presente los cuidados y riesgos que toman... y sobre todo hay que perderle miedo a la moto, pero tenerle mucho respeto.
Un saludo a todos los amantes de las motos.
gracias!
¿al momento de usarlos frenos se tiene que apretar el embrague? o ¿solo los frenos?
lo.mejor es la prevención y.No correr como locl
En mis 10 años de motociclista he aprendido que para evitar estrellarte es mejor evadir, ya 6 amigos han muerto a causa que frenan para no chocar y otro auto los aplasta, nota: jamás he frenado con delantero, solo bajo el cambio y freno trasero.
Muy cierto, hace años supe tener motos y me he caído 2 veces por frenar con el delantero, la segunda vez fue por evitar chocar contra una camioneta. La moto se vuelve inestable y patina muchisimo usando el freno delantero... Hace 1 semana me compre otra moto y aprendí a utilizar el freno trasero y tenerlo siempre en cuenta, realmente me está yendo muy bien, responde rapido y la moto queda estable
en ves que alientes como manejar o frenar hablas de muerte y haces dar escalofrios :( , osea al frenar tu frenas con el motor y luego frenas
Jaja entonces no eres buen motociclista debes saber que para detener una moto el freno delantero es el 70% y el 30% trasero y marchas y jamás frenar con el delantero en curva porque te rompes el hocico jaja
MagnusDEO así es
Al frenar solo con el de atrás, la llanta se clava y se colea la moto. en una emergencia si frenas como dices, vas a tardar mucho aparte de que golpearas o caerás de costado. en lo personal freno mas con el delantero y estabilizo con el trasero los dos al mismo tiempo y de forma intermitente, a si ya no se clava la llanta y como dices, evadir.
Los frenos delanteros son mas eficientes que los traseros ,pero si al momento de frenar fuertemente con el delantero y justo doblas el manubrio ,vas ha caer. Bueno tienes que aprender ha usar los dos frenos. Yo siempre anduve en bicicleta y adquiri la mania de frenar siempre con la mano al principio , pero despues con los años empece a obligarme ha frenar con los dos pero suavemente. Y tambien he estado en situaciones peligrosas ,pero yo se que las motos corren situaciones peligrosas y antes que sucedan tratar de que la moto tenga un espacio de salida e ir siempre concentrado y adquirir la habilidad de predecir lo que va ha pasar. Bueno volviendo a los frenos ,yo uso la tecnica de dar toques ,y asi no bloquear las ruedas
Hola hola saludos desde mexico una pregunta para una persona bajita de 1-55 hay motos de pista
Entonses frenar con trasero o delantero. Y que no se va para adelante si freno con el de adelante?
muy buena info gracias
Pero Si se frena con los frenos De adelante primero no sete lebanta la parte trasera rapida mente?
Pues yo me caí 3 veces (por no saber) de la manera que tu mencionaste, salí en 1era con mucha fuerza frene con el delantero solo xq no pude controlar la fuerza de la primera y me caí.
Hola ana
Pero esto fue porque lo hiciste bruscamente. Sin duda, aplicaste lo que llamamos "manotazo del pánico". En este nuevo vídeo, vuelvo a explicarlo tal vez con algo más de claridad: th-cam.com/video/QY7uePUSjHU/w-d-xo.html
Un saludo.
Tomás Pérez.
Yo solo freno suavemente con el freno trasero y un poco mas fuerte con el delantero, luego voy aumentando la presion en ambos y a la vez. Prefiero q se me bloquee en una velocidad pequeña q en una alta
tu muy bien!
una duda ya van 2 veces que me paso soy nuevo en esto de las motos y tengo una cbr1 honda lo que paso es que yo apenas estoy aprendiendo pero yo iba en la calle y quise cambiar ah 2da para pasar un tope entonces la moto se amarro y se derrapó súper rápido y caí ah que se debe esto? hice mal el cambio? oh frene? hoy Me paso lo mismo la moto se me amarra muy bruscamente y pierdo el control
pum4 vende la moto antes de que te mates y cómprate una más pequeña. No te recomiendo la CBR si no sabes conducir motos.
Irreverente II Tranquilo fue un error de novato que tuve el error fue que metí mal el cambio
no se si responda a tu duda pero creo que como estabas en alta revoluciones lo que hiciste fue hacer el cambio con el embrague y eso hace que la moto tome un aceleron inesperado y se amarro la llanta tracera para pasar un tope es recomendable hacer es ponerla en neutral pasar la primera llanta y despues meter la 1ra velocidad, suerte
se frena con ambos. Primero un poco con el trasero e inmediatamente con el delantero. De esta manera hasta se puede exigir más al delantero
buen video gracias! :D pero alguien me podría decir de favor como canto cuesta una moto como la que presento al principio y que modelo y marca es. soy de méxico y muy principiante en este tema :)
Yamaha YZF-R1 1000cc, $210,000 pesos mexicanos.
Si eres novato en las motos, evita las grandes por lo menos hasta tener un poco de experiencia en motos chicas. Saludos bro!
***** cuantos dolares son 210.000 pesos mexicanos?
CHAMPS WALL $21,000 dólares aproximadamente
en argentina vale 37.000 dolares a dolar oficial es decir un dolar = 6 pesos !
ok muchas gracias por la información ;) y por los consejos :D Tienes razón voy a empezar por una moto chica, e estado viendo y me pienso comprar una de entre $11.000 y $15.000 pesos :) Saludos! :)
jeje yo enfreno con en freno trsero y despus enfreno delantero lentamente
Yo freno con conprencion de motor y frenos reduzco los canvio rápido
Cómo frenar:
Aprietas el freno.
FIN.
cual es las características de la moto deportiva ..??
Entonces que freno se debe utilizar ? Yo he manejado moto y la verdad presionando el freno delantero me impulsa ,siento que me voy a voltear hacia delante , es conveniente utilizar los dos al mismo tiempo?uno para alinear (freno trasero) y el otro para detener la moto ?no entendí muy bien ...
+Elena Lecona (ايلينا) Primero dale con el delantero no muy bruscamente ya Que La _Suspencion absorvera el impacto y despues con el de atras haci no generas qe la moto se desequilibre y te caigas y te lastimas Y Nunca presiones el embrage Despues suelta el delantero Para Permitir ala suspencion recuperar su recorrido y poder absorver el impacto
Javier Esneiider oh Muchas gracias , es lo que quería saber .saludos
+Elena Lecona (ايلينا) saludos desde colombia tienes facebook
Javier Esneiider no ,pero búscame en instagram estoy como elena.lecona.94
+Elena Lecona (ايلينا) si vas en linea recta a una velocidad prudente, lo correcto es usar ambos frenos de forma simultanea, suavemente y de forma progresiva, calculando la distancia de frenado.
si vas en linea recta a alta velocidad, puedes empezar frenando suavemente con el freno trasero y luego el delantero suavemente también, así evitas que la motocicleta se incline hacia delante por la inercia.