Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ VFR400R（1989年）
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2016
- Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
Honda Collection Hall：www.honda.co.jp/collection-hall/
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二十歳の頃まさにこれに乗ってました、中古を探してみたら当時より高くてびっくり
またこういうﾊﾞｲｸを作ってください。
いやぁ、やっぱ最強4st/400ccと言ったらコレですよね！！
装備もエンジンも一級品！！
あの時を懐かしんで２台目のNC30に乗ってます。
正に最初のバイク、エンジン音に惚れて買ったバイク、やはりカムギアV4は最高に心地良い
まさにこのカラーのNC30に乗ってました！楽しかったなぁ
19歳大学生、の目線でもこの頃の車両は魅力的すぎる
大丈夫高1の15歳から見ても魅力的すぎる
↑ホンダも好きだけどカワサキ信者です
ビスカリア
関係ないんだけど一昨日、CBR250R MC19納車してテンションバチ上がり中
VFRは自分の乗りたいバイクなので嬉しいです。
ありがとうホンダ
SEEDカラー！
90のトリコ乗ってましたが89のトリコはアッパーカウルが白なのでそれもまた良かったですね。
NC30はハズレカラーはなかったですね。
跨った感じ少しでっぷりしてるように感じるけど
実は凄いコーナーマシンなんだよね
とにかくよく曲がってくれるからコーナーが楽しくてしょうがない
90年式の黒グレー、どうしても欲しくて結婚後自分の車を廃車…嫁の車一台にまとめて探してもらい長男が産まれる一週間前に納車23年間未だに所有、乗っています。
I used to own one of these. Incredible little bike. Only motorcycle I’ve ever owned that actually let me use all 6 speeds in the gearbox. Thanks for sharing
NC30が出てきた時は、RC30の400版だなぁ～って印象を受けるぐらい…。
スタイリングRC30とそっくりだった…。😀
懐かしい音だなぁ
速いし かっこよかった！
あと 熱かった！
夏、太もも暑くてつらかったのおもいだしましたｗ
もう1度再生産してくれませんかね？HONDAさん😭 当時欲しくても買えなくて💦
今でも色褪せないカッコ良さにこの動画で乗りたくなったです😭
私はNC30が大好きです、私の最大の後悔はそれを販売しています! ホンダ、VFR400 / RVF 400をリメイクしてください!
ありがとうホンダ。
リヤが18インチのせいか、コーナーで凄く車体が起き上がる感じがあったなぁ
NSRの後に乗ったから余計に感じた。
ありがとう。
今の技術でまた高性能な400cc V4を作って欲しい！
当時、値段が高くて買えなかった…。
現在、相場が高くてまたもや買えない…。
すき
Kind of like a scaled down VFR750R, but still with four cylinders. And over 14,500 rpm redline!!! What a motorcycle. Plus, beautiful styling, unlike today's ugliness.
このタコメーターすごすぎ。。
若い頃憧れてた大好きな単車。今でも全然かっこいいな。
むしろ今だからこそカッコイイのでは？
至高のV4サウンド✨
懐かしい；；高校生の時これのってた 色も同じ ヤマモト管もつけてたな～
今の年代のバイクよりこの頃の年代のバイクの方がかっこいいな～・・・免許持ってないけどｗ
高校生の時に乗ってましたけど1速で90キロ出てビビりました
これV4だもんなあ。絶対速い！
hope honda built this 400cc v4 again ...
低回転ではトルクの出ないバイクでした。また乗りたい。
ＶＦＲ７５０Ｒの中免対応モデルとして大ヒットした４００マルチのレーサーレプリカですよね、みんカラのとあるブログでは加速スピードはＲ３２スカイラインＧＴ－Ｒと同じ位かなと書かれていましたね。＾＾
シードカラーと言われたカラーリングですね。僕のはトリコロールでしたが今の時代にも似合うカラーなのでぜひ復刻して欲しい一台です。
良く曲がるバイクです。これで私は、膝擦りにハマりました｡ポッシュのリミッターカットとエトスのスリップオンだけで230㎞/h越え（RC30のメーターに換装）です。160サイズもバッチリです。もう、こんなバイク出ないんでしょうね。
HONDA ForceV4のこの音、まさに『アート』
NC13Eは二輪最小のV4エンジン？
V4復活願う！
Beauty!
免許取り立ての頃は
こんな古臭いバイクより最新の方が良いと思ってましたが
今は凄く欲しいバイクの１つになりました。
NC35もそのうちくるかな？
楽しみ♪
現NC30乗りだけどほんとに速いよ、オーバースペックすぎる 他の400ccも乗ったことあるけどNC30がダントツ 次元が違う
純正部品復刻してください～泣
90 トリコに乗ってたけどいいバイクでしたね 短所は暗いロービーム
夏は激熱のフレーム でもそんな短所なんてどうでもいいぐらい楽しいバイクでした
レーサーレプリカじゃなくて、ほぼF3レーサーだったなあ。
4千回転も使わないで、この狭い中を走れる性能はツアラーでもあったし、排ガス規制の対策だけして再生産してほしいなあ。ホンダの技術なら十分行けると思うけど。
ホンマ400ccクラス全盛期を代表するレジェンドマシンやなぁ……
今なんて400ccクラス専用設計のマシンなんてマジでスーフォアくらいしかないからなぁ……
トリコロールカラーの方を所持していました。
VF400Fからの乗り換えです。
ワインディングを走るには最高でしたが
ツーリングは辛かった思い出があります。
速い、ブレーキ強力！言う事ナシ!！カッコイイ
そして､外見はSUZUKIのGSX-R400に似てる｡
カコイヨ、好きだよ❤️
NSR 250R VFR400Rの再販を強く望みます!!!!
タケさん ＋RVF400も！
83万円‼️でしたよね😉たしか。
V4サウンド！♫
RVF400かVFR400R(NC30)かNSR250に乗りたいですけどどれがいいですかね
2ストのNSRはエンジンの管理が大変。NC30はリアタイヤが18インチだから、前後のマッチングが大変。RVFがベターかも。RVFは私も乗ってみたかった。
ウジイエヒロシ RVFですか！なるほど、、、為になります！
パーツ再生産されたNSRがいいと思います。自分はNC30に乗ってます。
本田最高、好きだよカコイヨさすがに,ｻｲｺ👍好きです最高です🌟🌟🌟🌟🌟🔥👍☝️☝️✌👊👊👊💪👀👋
ストトリみたい
SEEDカラー倉庫で眠ってます。。
これって南光太郎が乗ってたやつ？
😀😃😚😚👍👍👍
donor limbah moge
てつを(BLACK)が乗ってたスズキ・GSX-R400に似てる。
確かにですね
てつをが乗ってた前期型より最終型のgk76Aが一番近いと思いますよ
一時期乗ってましたがあまりにポジションきついしサス固くて曲がれないバイクでした
高回転に限るわ。
Себе хочу.. продай..