Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ CBR400RR（1990年）
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
Honda Collection Hall：www.honda.co.jp...
Honda TH-cam チャンネルへの登録はこちらから：
/ hondajppr
くぉぉぉぉぉ。高校の時、死ぬほどバイトしてお金貯めて、親に土下座して援助してもらって買ったバイク。
低速トルク少ないから高回転維持したら鬼ほど早いのに、しっかりと曲がっていく。
なつかしい。。。
どうにも手放せなくてフルレストアして手元に置いてあります。
懐の広いバイクだと思います。
このトリコロールは今見ても最高だわ
二度と手放しません。
部品供給が完全に出来なくなって不動になっても家に飾ります。
愛車です。とてもいいバイクです。
このトリコロールカラーのままずっと販売してほしかったなぁ
若い頃、CBR400enduranceに乗って居ました。また、バイクに乗って色々な所へ行きたい。
カムギアトレーンなのに音が先代より静か。
でも加速が2次曲線的に伸びていくんだよね。
こんな優秀なバイク、最近見かけない。
本当に惜しい。
ＣＢＲ４００Ｒaero87年式に乗っていたけどアクセルのツキが悪くてね、
オマケに低速トルクも４００CCにしては薄かってね、
モゴモゴしていたのに、このバイクはどの回転域からでもツキよくぐんぐん加速するから、
感動した記憶がある。最高のバイクだった。
これ乗ってたけど低速トルクがあんまなかったけど高回転の伸びがすごかったな
このバイク結構下のトルクあるw
知ったか乙😂
本当にいいバイクでした
この頃のホンダ車はみんなカッコいい😉美人揃いやな😉♥️
高校の時に乗ってました、懐かしい。
This my perfect Motorcycle model in my mind
AMAZING SOUND!!!
59馬力ってすごいなw
Best 400cc bike ever, powerful and reliable.
懐かしい乗ってました、最初FZ400Rのり、車乗る前、このＲＲ乗ってました!サイレンサー外したら、むちゃくちゃ良い音するんですよ
タンデムステップが収納できたんですよね、、、、あれがよかったな、、、2ケツには向かないバイクでしたけど、、、
私にとって、このNC29はCBR600RRに変更することなく非常に満足しています。現在、改造とメンテナンスのコストは新車よりも高くなっているので、それだけの価値があると思います。 「滑走路のために生まれた、90年代以降の製品の黄金時代のJDM
對我來說，這台NC29不用換CBR600RR就很開心了，現在改裝和保養的成本比當年的新車還高，我覺得是很值得的。”為跑道而生，90後的產品黃金時代的 JDM
これの黒銀緑いろの奴乗ってました懐かしいな。
５９馬力絞り出してるだけあって低速のトルクは薄かったけど高回転まで回せば400とは思えない加速してました
今思うと、この時代にやれることをやり尽くしてしまったんじゃないかと思う。
もうちょっと小出しにしておけば、バイクブームも「ブーム」で終わらず、もう少し定着していたんじゃないかなぁ。
レーサーレプリカブームが終わっただけでネイキッド、アメリカン、TW、ビッグスクーターと2006年くらいまでは続くでしょ。
this guy has a cool job
ええ音や
物凄く乗りやすそう
ぬぉおおおおおおおおおおおおおお！！
俺の青春だ！
愛車です。現在50000kmこえまましたがすごく調子いいです。
これからもずっと乗り続けたいです。
ですから部品供給よろしくお願いします…笑
It's amazing..
最初のRR。88年型は無いのでしょうか
I like this machine
耳が幸せ♪
エンジン音はV4の方が好きだけど、
カムギアの音が車種ごとに若干違うじゃん？
カムギアの音はヨンダボが最高だと思う
散々乗ったバイク、プロフのコイツは実は４ダボ
The testrider is a long time driver: even on this closed circuit, he looks to the right before driving away. 😬
In Japan, where the left-hand side of the road is used, it is a rule and a custom to visually check the right-hand side of the road before starting off 😎
通称、「メガネ」か。 次兄の友達が乗ってて、俺んちに良く遊びに来てた。
走り屋御用達の雑誌の投稿写真コーナー見てたらVFRのプロアームを移植してたのが多かったけど、あれってポン付け出来るようなもんじゃないよね？
今、新車で発売したらすごい売れるだろうな〜
売れないから出ないんですよ……
今出すと100万越えますからね……
でも欲しい……
@@akirasai7616 ロクダボじゃ駄目なの?
@@kuugaagito1012 中型の方が需要はあるんすよ
Honda CRR 250 RR 90 do you have
新型出してくれよぉぉぉぉぉぉ
ぶいぃぃんヒューーのヒューが好き(っ’-‘)╮ =͟͟͞͞語彙力
アイドリングでクラッチミートしてもストールしなかったから低速トルク有ったと思います。
坂道で5速20キロ1000回転でも加速したので普通にありますよね...いくらクロスミッションとは言え
懐かしい
また乗りたいです
Please show DC2 Integra Type R
メーター振り切ってた記憶しかない(笑)
クイックで早いのがよく分かる
欲しいイイイイ欲しいいいいいいけど金がナイイイイイイ
メガネかけてる？
正しく中免対応の４００マルチＣＢＲの最速最強モデルですよね！＞＜ｂ
モリワキがチューンしたらどんなマシンに仕上がるだろうなぁ。＾＾ｙ
#魚波😂😂😂😜
キックじゃないのか……
0:10
01:21
0:13
低速トルクはVFRに劣るが、高速域でのトルクの伸びは半端ない！
高速域でトルク伸びたら怖いわ
Mint. I love my CBR400RR Loads of revs, tons of fun.