KATO 3064-1 EF80 1次形 常磐線で寝台特急「ゆうづる」の牽引機として走っていた懐かし交直流両用機関車を鉄道模型(Nゲージ)レイアウトで再現/解説してみました。

[@むすび丸2代目]

常磐線で走っていた。急行「十和田」も使われていました。

[@杉本諭-j7f]

ブルートレインの長編成もいいね。実車は目撃も乗車も出来ないけど。

[@kumoha103keihin]

自分も10年以上前にEF80+24系ゆうづる基本セットを買いました。
常磐線と水戸線には欠かせないロコモティブですね。
うちの地元（東北本線）でもたまに見る事が出来ました。

[@TOSrailwaymodels]

コメントありがとうございます。東北本線でも見れたのですか？
63両も製造しておきながら、走行している線区が短いので、
どこを走っていたのだろうと気になっておりました。

[@青山大樹-r4w]

私も、EF80とゆうづるの24系の基本、増結のセットを持っています。また、はやぶさや富士を再現出来るようにするために、単品でオシ24も持っています。

[@クマさん-g6c]

KATOからの2次形の発売を待っているのですが。

[@TOSrailwaymodels]

1次形と2次形では全く違いますもんねぇ。なかなかKATOさんは出してくれませんよねぇ。

[@bluewater5239]

80を再生産って事は、、後々に24系(ゆうづる)を生産されるといいな？一応80は買いましたが？24系は基本のみだったし、、食堂車はバラ売りが無いので中古で1両手に入れましたが25型 II合わせた銀帯なんですよね？24系って実は九州から野転属車だったからマニ24がマイクロスカート付きでした。(富士で初めて実車見ました？)

[@kansai9638]

平駅、現在はいわき駅