У меня дерготня появилась после пробега примерно 30 тыс. , что только не делал : прошил, колечки ставил на вакуумные шланги , датчик сцепления регулировал, подушки двигателя менял, свечи менял, сцепление поменял... а потом поменял катушки зажигания и о чудо дерготня пропала. Всем хороших дорог
Да пусть хоть каждый день побеждает. Ни каждый ездюк может зашарить в чём проблема и как её устранить. Получается инструктаж для чайников на собственном опыте. Молодец! Пусть дальше продолжает!👍
А почему бы и нет!!! Я понимаю что многие Или не многие понимают что к чему. Есть люди в деревне или в городе которые особо в современных технологиях не шарят. Этот чел многим помогает. Гневное чтоб не обманывал ради рекламы!!! Я не на вазе езжу))))
Знаете я поставил такую приблуду выносной датчик и машина идёт совсем по другому и обороты с низов набираются и не дёргается все чудесно хороших дорог друзья
Здравствуйте! Посмотрел ваш ролик...про эти датчики раньше слышал, но вот вживую не видел как что делается. В принципе идея верная, перегрев датчика летом в жару в пробках за 70 градусов если не больше. Но в осенне-весенний период и летом будет большой обман ЭБУ в худшую сторону...подогрев воздуха идёт не только за счёт нагрева коллектора, но и за счёт сапуна...так что мое личное мнение, нужно датчик этот ставить как-то после него. Тогда в любое время года самая актуальная температура будет. Хотя по расположению тоже почти над коллектором. Лучше бы куда-то в бок перенести само место установки основного датчика.
Недавно была такая проблема.,но не на вазе...на трех СТО не могли понять причину. Совет от всех был перебрать ходовку. Я заметил ,что в дождь ни чего не стучит. В итоге оказалось лопнутым ухо крепления защиты,которое и изнавало звук при трогании или остановки,но это происходило не всегда. Снимайте для начала защиту ,покатайтесь без неё,возможно поможет
Привет коллега) не правильно ты поставил датчик, я записывал видео на эту тему буквально недавно, в общем врезайся в корпус фильтра в самый низ до фильтра и максимально ближе к дросселю.
Ребят если хотите, что бы действиьельно машина не дергалась, не троила, не загорался чек с пропусками зажигания, сделайте всего две вещи и вы не узнаете свою машину. Первое, если катушки стоят нашинские, меняете их на бош или ельдоро. Второе ставити свечи например NGK, и уменьшаете зазор до 0,9 примерно.. И все!!! Представляете все!!!! Не надо блять больше мудрить ни с воздухом, ни с датчиками разными, прошивками.. Сделайте те две вещи и сцука все!!!!!!
Лада Веста,АМТ,1.8 литра,январь 2019 года ,Люкс Мультимедиа - никаких дёрганий и прочей фуеты нет и не было! Брал с нуля и езжу четвёртый год! Правда на семи тысячах прошил двигло и коробку.
короче как в сказке "сварить кашу про из топора", покупаешь весту , и начинаешь постепенно менять заводские запчасти на другие, пока не соберешь новую машину
Я задолбался чо-то менять это все бесполезно потраченное время и деньги, я забил на дерготню педаль в пол и все проходит только держи, а недавно дым чёрный повалил педаль в по и валит белый, а тачка прёт как сумасшедшая! 1.8 18 год люкс престиж.
так у тебя в коллекторе впускном горячий воздух всегда. эбу учитывает температуру воздуха и под неё смесь подстраивает. теперь там горячая будет а эбу видит 13 градусов. лучше теплоизолировать впускной магистраль до дросселя минус 10 градусов будет. 50 - 60 это норм темп воздуха для смеси
Молодец, ловко управляешься одной рукой, красавчик! Но почему на заводе не могли это продумать изначально и почему нельзя поставить этот датчик сверху короба воздушного фильтра, чтобы после фильтра стоял? Все равно же короб уже крепишь.. Короче болше вопросов чем ответов.....
В 13 году брал гранту люкс на 127 моторе была дергатня в пробках на второй обычная диагностика показывала не исправность заслонки, проблема решилась прошивкой с евро 4 на евро 2 под один датчик кислорода и установкой паука.из за требований по экологии когда толкаешся на второй по пробкам программа гасила подачу бензина и были толчки.
@@ploho8704 зачем? Он показывает температуру воздуха , который попадает в цилиндры. А сейчас корректировки угла зажигания запредельные, автор какой прогой пользуется это не показывает, а потом на гарантии у людей возникают проблемы)))) это видео чисто не помочь людям с «проблемой» а продать метр проводов за 1500 рублей
@@ploho8704 я знаю какой программой он пользуется. Я говорю что автор не показывает угол коррекции зажигания. А то что он изменил показатели температуры воздуха, сам воздух тем самым не охладил и детонации как были так и останутся, только эбу теперь не будет понимать из-за чего идет детонация и крайне агрессивно будет крутить углы зажигания, чтоб не разрушить двигатель
@@Aleksdiofficial Добрый вечер. Такая же ерунда... только 98 бензин спасает или 100 с 95 мешаю. Машина прошита, едет лучше, но детон в теплое время так же начинается, особенно по пробкам. Если только программно на малых оборотах смесь богаче делать...у меня прям на первой при трогании в пробке звенеть начинает, если на 95 бензине. 92 вообще никогда не заливал.
Проще прошить ее жигой фл и не надо больше ни чего делать, была у меня тема с дерготней решил обычной прошивкой стала бодрей с кондеем поехала и на обгон на пятой стала бодрей вообщем газулька стала адекватной, дерготня причина в чем ее машина задушена и еще стоковая прошивка гавно. Прошей жигой и убери эти жгуты.
@@ЮрийКрючков-з8э это значит выностной датчик это не для Весты все это полная шляпа обычный маркетинг с Тольятти😁. Странно что ты не сказал еще колпачек надо под датчик подложить где сцепление или сцепление валео заменить на дешовый Китай многие ведутся на это или убрать впуск и выпуск поставить от спорта и всю трассу от стингера. Все это выше описанное мы в Саратове прошли я скажу честно это все лажа полная. Если хочешь результат прошей ее и онлайн откатай увидишь разница будет и весь этот колхоз снимешь сразу я имею выностной датчик. Поверь я не умник и не диванный эксперт.
Когда уже найдешь кого-то, кто будет снимать, а ни одной рукой? И ещё: может съёмки делать в закрытом помещении???? Заебал этот ветер постоянно в микрофоне, а у нас в динамиках!!!!
Уже как год катаю этот датчик ,личное мнение не какого вау прям нету ,а зимой на оборот как бык помои начинает жрать ,смесь другую видят мозги .личное мнение!в итоги просто так висит под капотом и вернулся к стандарту
Что-то не пойму, а штатный чтоль врет? А что если он реальную температуру показывает? Может впускной воздух действительно такой температуры? Это похоже на то, что просто загрубили показания датчика. Можно было и резюк параллельно этому датчику подключить.
Ребята. Датчик кислорода смотрите. У меня стартовал позже и подвисали показания, мотор дергался в этот момент и обороты плавали (хотя данные шли от него.)
Я чего только ни пробовал, чтобы победить дерготню на 1.8... И колечки в патрубок адсорбера, и замена дад, и выносной дтв, и обратный клапан в систему вентиляции картерных газов, и несколько раз движок шил... нихера, через 100 км все возвращается на круги своя. Помогло только одно - продал нахер, заколебала. Не умеют в итэлме софт писать... Удачи!
@@joewornow4431 вот это и проблема, то что вы поменяли не то)) в правую можно шланчик на 16 подложить если денег жалко, ее трогать не стоит, основная проблемная подушка - это подушка КПП, ее меняешь и ощущение новой машины) не знаю на сколько хватит, вторую неделю ездию пока...
Мысль конечно вроде понятна а как же инженеры ваза тесты двигателя как то разработки ш делали 🤷♂️ ..да в жару иногда нес первого раза завод..с четвёртой на третью и лёгкий газ и тут дерг..как будто все четыре цилиндра остановка потом резкий запуск..🤷♂️ свечи иридий помогло не совсем..може подушки двигателя 🙂 ,или прошить чем то..🧠..вопросов много ответов ныма 😉..
Так может мозгам нужна температура воздуха непосредственно во впускном коллекторе, а не где-то далеко во входе. В коллекторе то воздух, действительно, горячее.
Просто хотя бы раз в месяц нужно возвращать дросель в 0. А для этого включаем зажигание на 30 секунд не заводя машину. Затем выключаем зажигание , включаем и едим. Вот и всё. Проблема в убогих отечественных ЭБУ.
Не поможет этот девайс.Короб резонатора слишком близко к двс ,а с низу патрубок большого круга .Термостат открывается и воздух уже в резонаторе нагревается.Я полностью впуск поменял.Резонатор от Ниссан Альмера n16 в бампере и труба до короба фильтра вдоль крыла.Второй момент это у кого 1.8 там картер сцепления глухой и Тет выхода горячего воздуха от 4 целиндре и работы сцепления и тепловой удар коробит корзину как раз после 95 градусов.Снял пыльник вилки сцепления стало на много лучше в пробках.Почемуто АвтоВАЗ не сделал в картере сцепления вентиляцию как на большинстве автомобилей.
Теперь смесь будет готовиться для холодного воздуха,хотя идёт горячий,соответственно будет неправильной,если не ошибаюсь,будет более богатой. С чего ты взял,что он неправильную твв показывает. Все почему то хотят представить изготовителя двс и автомобиля идиотами. Ты,кстати,датчик положения педали сцепления тоже отрегулируй,чтобы не дёргалась😂( бредятина из той же оперы) Кого вы,кулибины,перехитрить хотите!?😂
МОЛОДЕЦ ЧТО ВЗЯЛ С КЛАССНЫМ ПАРОВОЗНЫМ 1.8!! У МЕНЯ ТОЖЕ 1.8 РЕНО КПП !ЕЗЖУ КАЙФУЮ!3ГОД!А У ЗНАКОМОГО НИКУДА НЕ ЕДУШИЙ 1.6 МУЧАЕТЬСЯ!ВСЕМ МЕШАЕТ НА ДОРОГЕ!РЕМЕНЬ ГРМ ПОМПУ РАЗ В 60000КМ МЕНЯЕТ!ЗАТО СЬЕКОНОМИЛ ОН!!
У меня дерготня появилась после пробега примерно 30 тыс. , что только не делал : прошил, колечки ставил на вакуумные шланги , датчик сцепления регулировал, подушки двигателя менял, свечи менял, сцепление поменял... а потом поменял катушки зажигания и о чудо дерготня пропала. Всем хороших дорог
А я поменял сцепление. Но зимой не дергалась никогда поэтому сейчас не знаю.
Ты её каждый месяц побеждаешь 😂😂😂 Уже устал смотреть эти победы
Это у них хронически, из за этого можно заработать стресс 😅
@@tak_to_tak скорее у него хроническое 😂 больше нечего снимать вот одну тему и мусолит
Я тоже победил,дром помог🤣
Да пусть хоть каждый день побеждает. Ни каждый ездюк может зашарить в чём проблема и как её устранить. Получается инструктаж для чайников на собственном опыте. Молодец! Пусть дальше продолжает!👍
@@Случайныйпрохожий-в7яна самом деле проблемы дерготни это подушки двс и кпп
Автору надо отдать должное за высокий пилотаж одной рукой.)))
Скажите пожалуйста расход увеличелся?
Здравствуйте какой OBD сканер можно название или ссылку спасибо
Подскажи видео по истечению недели не нашел, есть ли улучшения и смысл ставить этот выносной датчик?
А почему бы и нет!!! Я понимаю что многие Или не многие понимают что к чему. Есть люди в деревне или в городе которые особо в современных технологиях не шарят. Этот чел многим помогает. Гневное чтоб не обманывал ради рекламы!!! Я не на вазе езжу))))
Добрый день. На гранте фл тоже можно так сделать?
Здравствуйте, не нашёл продолжение видео, пропали Дергонье?
Кстати заметил, что зимой дерготни почти нет, а как лето начинается.
У меня на пробеге в три тысячи км летом,идёт детонация.
Здравствуйте. На 1.6 где датчик этот находится.?
Здравствуйте. Подскажите у меня после диагностики. Стрелка спидометра зависла на 180 км ч
Спасибо,ждем продолжение. Тоже думаю поставить,как раз вовремя видео.
Этот датчик одновременно и давление мерит. Ездит с учётом что у тебя во впуске все время 100 кп? Или чего то не понимаю. 😢
Спасибо за материал.
Молодец смотрю твои ролики, полезные. И ещё уменьшил зазор на свечах до 0.75 и дерготня пропала. ВДТВ раньше поставил. Машину не узнать.
Знаете я поставил такую приблуду выносной датчик и машина идёт совсем по другому и обороты с низов набираются и не дёргается все чудесно хороших дорог друзья
Здравствуйте! Посмотрел ваш ролик...про эти датчики раньше слышал, но вот вживую не видел как что делается. В принципе идея верная, перегрев датчика летом в жару в пробках за 70 градусов если не больше. Но в осенне-весенний период и летом будет большой обман ЭБУ в худшую сторону...подогрев воздуха идёт не только за счёт нагрева коллектора, но и за счёт сапуна...так что мое личное мнение, нужно датчик этот ставить как-то после него. Тогда в любое время года самая актуальная температура будет. Хотя по расположению тоже почти над коллектором. Лучше бы куда-то в бок перенести само место установки основного датчика.
Где отзыв после месяца эксплуатации с данной доработкой?
Здравствуйте! А где заказать такой датчик? У меня гранта кросс 106л выскакивает код ошибки 0112 , ваше видео про такую ошибку.
Алексей здравствуйте. Подскажите пожалуйста горит ли иконка непристегнутого ремня на табло при отсутствии водителя?
Гарит
Добрый день, у меня при повороте руля влево вправо слышится какой то скрип, хруст где-то спереди. Что может быть?
Недавно была такая проблема.,но не на вазе...на трех СТО не могли понять причину. Совет от всех был перебрать ходовку. Я заметил ,что в дождь ни чего не стучит. В итоге оказалось лопнутым ухо крепления защиты,которое и изнавало звук при трогании или остановки,но это происходило не всегда. Снимайте для начала защиту ,покатайтесь без неё,возможно поможет
У меня скрипели опорники запшикал все силиконовой смазкой помогло пропали скрипели при вывороте руля до конца что влево что вправо
Привет коллега) не правильно ты поставил датчик, я записывал видео на эту тему буквально недавно, в общем врезайся в корпус фильтра в самый низ до фильтра и максимально ближе к дросселю.
Здравствуйте а можно ваше видио посмотреть скиньте ссылку
Продолжения нет, значит всё это как выстрел в воздух.
Смотрите ТВВ упала, охренеть!!! А то что коррекции в обратную сторону поехали, это ниче)
Я тоже пробовал это датчик, эффект вроде есть, но потом прошил машину и все проблема исчезла полностью
На чё прошил?
Не пройдет пока подушки не поменяешь
💯% что после 200-500 км проблема вернулась 😅
После установки выносного датчика температуры, какие изменения?
Ребят если хотите, что бы действиьельно машина не дергалась, не троила, не загорался чек с пропусками зажигания, сделайте всего две вещи и вы не узнаете свою машину. Первое, если катушки стоят нашинские, меняете их на бош или ельдоро. Второе ставити свечи например NGK, и уменьшаете зазор до 0,9 примерно.. И все!!! Представляете все!!!! Не надо блять больше мудрить ни с воздухом, ни с датчиками разными, прошивками.. Сделайте те две вещи и сцука все!!!!!!
Есть ссылка на катушки и свечи?
Привет,а можно ссылку на кар сканер и приложение которым пользуешься и его настройку?
Алексей привет! Какое масло льёшь в коробку?
Льняное
Добрый вечер, его ниже фильтра надо ставить, или выше?
У тебя сейчас и старый и новый датчик оба считывают показания ,оба значить работают верно ,смысл ,должен тока один датчик работать новый который .?
Лада Веста,АМТ,1.8 литра,январь 2019 года ,Люкс Мультимедиа - никаких дёрганий и прочей фуеты нет и не было! Брал с нуля и езжу четвёртый год! Правда на семи тысячах прошил двигло и коробку.
Какие прошивки ставил? У меня 18 года, двигатель залил челябу, кпп амт 3.0. Пробег 67 тыс. Пока ничего не делал. Вышла амт 4.0, думаю шить или нет
короче как в сказке "сварить кашу про из топора", покупаешь весту , и начинаешь постепенно менять заводские запчасти на другие, пока не соберешь новую машину
Веста и дерготня непобедимы! 😌
В подушках дело)
Я задолбался чо-то менять это все бесполезно потраченное время и деньги, я забил на дерготню педаль в пол и все проходит только держи, а недавно дым чёрный повалил педаль в по и валит белый, а тачка прёт как сумасшедшая! 1.8 18 год люкс престиж.
Я победил
@@МагомедГасанов-б6ю я тоже) Поставил Айсин 4ступку и забыл эти беды😅😂
@@kirilltarasov3041 не в подушках)
А на Соболь(эвотек)это применимо?
Здравствуйте. Помагло вам с дерганьем?
Нет мне не помогло.
Проблема актуальна , тоже самое веста 1,6 , в жару на горячем плохо запускается , изготовил с профеля тепло экран на ДАТ проблема ушла .
А к чему крепили этот экран)
Экран крепил на ДАТ , в ютубе всё есть ,
Я тоже такой экран сделал, из куска железа и термостойким герметиком обмазал, закрепил шурупом который дад и крепит) но дело дерготни в подушках)
На Весте 2020 года экран на коллекторе стоит и датчик не греется!
@@alufer59 от экрана знаешь какой жар идет?)
Привет какой лучше лада купить Веста кросс или лада х рай
Здравствуйте! Результаты есть?
А я сам собрал такую приблуду. Помогло здорово.
Так и не понял, дерготня прошла или нет? Продолжения нетю 🤨
Д.н. Подскажите пж у Вас обьем дв 1,6. Есть расход масла??? И какое масло заливаете??
1.8 у него
У меня 1.6, расход 600-800 грамм на 7 тысяч, масло полимериум хпро1, 2.100 рублей )
У меня 1.6 - масло не ест совсем, лью шелл хеликс ультра 5w-40.
@@alexaanderilichev1895 как вы на нем ездите не понимаю, оно жидкое как вода, мотор шаробанит громко на нем, нх-8 намного лучше...
1.6, тоже лью шел хеликс 5w40. Масло не доливал ни разу. Стоит на таком же уровне , как и при заливке
Вся проблема в том что датчик забрасывает маслом через сапун и он начинает тупить. А температуру он мерит правильно когда не грязный.
Хотелось бы посмотреть как установить на передний капот газовые подъёмники скинь видео пожалуйста
Неделя уже прошла, требую вывод про такую штуку! Я кстати тот самый Денчик, который закидывал тебе полтос
Алексей, добрый день, скажите пожалуйста, у вас впуск спорт, фирма какая?
так у тебя в коллекторе впускном горячий воздух всегда. эбу учитывает температуру воздуха и под неё смесь подстраивает. теперь там горячая будет а эбу видит 13 градусов. лучше теплоизолировать впускной магистраль до дросселя минус 10 градусов будет. 50 - 60 это норм темп воздуха для смеси
Его надо как можно ближе к дросселю. Я поставил вместо шланга картерных газов. А шланг в корпус фильтра вывел.
Так датчик температуры на улицы тоже приходится переносить в другое место, и на новых вестах он тоже стоит уже в другом месте
Победил дергатню!!!! Облил бензином и поджёг, купил японца и дергаюсь только когда ладу вспоминаю!!!!!
Открой канал для японцев.
За год думаю понял - чепуху несёшь.
*Датчик температуры поменяй*
*_или прошивку_*
Красавчик , молодец ... Хорошие советы. Пользуюсь.
Молодец, ловко управляешься одной рукой, красавчик!
Но почему на заводе не могли это продумать изначально и почему нельзя поставить этот датчик сверху короба воздушного фильтра, чтобы после фильтра стоял? Все равно же короб уже крепишь..
Короче болше вопросов чем ответов.....
В 13 году брал гранту люкс на 127 моторе была дергатня в пробках на второй обычная диагностика показывала не исправность заслонки, проблема решилась прошивкой с евро 4 на евро 2 под один датчик кислорода и установкой паука.из за требований по экологии когда толкаешся на второй по пробкам программа гасила подачу бензина и были толчки.
ЧТО ВОЗДУХАН ОТ СПОРТ ХОРОШАЯ ТЕМА ОТЛИЧИЕ ЕСТЬ?
А штатный датчик где стоит у тебя? Почему он показывает неправильную температуру? Может стоило просто штатный датчик поменять?
Все он правильно показывает.
@@longgg397 а переставить его возможно?
@@ploho8704 зачем? Он показывает температуру воздуха , который попадает в цилиндры. А сейчас корректировки угла зажигания запредельные, автор какой прогой пользуется это не показывает, а потом на гарантии у людей возникают проблемы)))) это видео чисто не помочь людям с «проблемой» а продать метр проводов за 1500 рублей
@@longgg397 прога-то у него CarScanner обычный. То есть вы считаете, что температура по датчику не влияет ни на что? и у автора не пропадет дергатня?
@@ploho8704 я знаю какой программой он пользуется. Я говорю что автор не показывает угол коррекции зажигания. А то что он изменил показатели температуры воздуха, сам воздух тем самым не охладил и детонации как были так и останутся, только эбу теперь не будет понимать из-за чего идет детонация и крайне агрессивно будет крутить углы зажигания, чтоб не разрушить двигатель
не понятно, если в машине есть датчик температуры штатный, то почему нельзя подключится к нему а не покупать сторонний(
Откуда детонация,заправляешь 92?У меня тоже св кроссе двс 1,8,ничего такого нет.
Лью только 95. Зимой детона нет. А вот летом постоянно
@@Aleksdiofficial Ни зимой ,ни летом никакой детонации и впуск так же от весты спорт,не сталкивался с этим.
@@Aleksdiofficial Добрый вечер. Такая же ерунда... только 98 бензин спасает или 100 с 95 мешаю. Машина прошита, едет лучше, но детон в теплое время так же начинается, особенно по пробкам. Если только программно на малых оборотах смесь богаче делать...у меня прям на первой при трогании в пробке звенеть начинает, если на 95 бензине. 92 вообще никогда не заливал.
Добрый день. У Lada XRAY 1.8 , на мою машину этот провод подойдёт?
Подошло?
Подошло? 11:48
Проще прошить ее жигой фл и не надо больше ни чего делать, была у меня тема с дерготней решил обычной прошивкой стала бодрей с кондеем поехала и на обгон на пятой стала бодрей вообщем газулька стала адекватной, дерготня причина в чем ее машина задушена и еще стоковая прошивка гавно. Прошей жигой и убери эти жгуты.
Что значит "прошей жигой"?
@@ЮрийКрючков-з8э это значит выностной датчик это не для Весты все это полная шляпа обычный маркетинг с Тольятти😁. Странно что ты не сказал еще колпачек надо под датчик подложить где сцепление или сцепление валео заменить на дешовый Китай многие ведутся на это или убрать впуск и выпуск поставить от спорта и всю трассу от стингера. Все это выше описанное мы в Саратове прошли я скажу честно это все лажа полная. Если хочешь результат прошей ее и онлайн откатай увидишь разница будет и весь этот колхоз снимешь сразу я имею выностной датчик. Поверь я не умник и не диванный эксперт.
💯 мозги виноваты. Многие пишут про подушки, но очень странно получается, после прошивки машина едет хорошо, но после адаптации начинает дёргаться.
Надо чтобы температура охлаждающей жидкости не превышал 85 градусов тогда не будет детона
Когда уже найдешь кого-то, кто будет снимать, а ни одной рукой? И ещё: может съёмки делать в закрытом помещении???? Заебал этот ветер постоянно в микрофоне, а у нас в динамиках!!!!
Интересно на H4M нужная такая доработка?
Нет
1.6 двигатель четыре года не какой дергатни всё отлично.
Тут 1.8
У меня наоборот на холодную дерготня, первые секунды..
Проверь воздушный шланг
А где продолжение😮?
Уже как год катаю этот датчик ,личное мнение не какого вау прям нету ,а зимой на оборот как бык помои начинает жрать ,смесь другую видят мозги .личное мнение!в итоги просто так висит под капотом и вернулся к стандарту
Мне тоже не помогает этот датчик как держалась так и дергается.
В нормальных странах автопроизводител должен был всем давром дать этого датчка за компенсацию своего касяка
а результат на каком видео
А когда отчет по прошествии некоторого времени? Помогло ли реально? В пробках например...
Месяц прошёл, видимо нечем похвастаться 😅
Я себе думаю покупать , ставить или нет???
@@РоманБродяга-ч3з Я заказал в конце недели должен прийти, этих блогеров не дождёшься, сам проверю ✌️
Что-то не пойму, а штатный чтоль врет? А что если он реальную температуру показывает? Может впускной воздух действительно такой температуры? Это похоже на то, что просто загрубили показания датчика. Можно было и резюк параллельно этому датчику подключить.
Ждём результат 😊
Нет результата
Ребята. Датчик кислорода смотрите. У меня стартовал позже и подвисали показания, мотор дергался в этот момент и обороты плавали (хотя данные шли от него.)
Надо менять топливную станцию, свечи, катушки. А с этим датчиком будет хуже
Алексей добрый день, скажи своё мнение про автобаферы, стоит ставить или нет, рекламы такие красивые
Здравствуйте! Вы давно уже ездиети со впуском от спорта, как с подсосом пыли? Многие отказываются от него по этой причине.
Я чего только ни пробовал, чтобы победить дерготню на 1.8...
И колечки в патрубок адсорбера, и замена дад, и выносной дтв, и обратный клапан в систему вентиляции картерных газов, и несколько раз движок шил... нихера, через 100 км все возвращается на круги своя.
Помогло только одно - продал нахер, заколебала. Не умеют в итэлме софт писать...
Удачи!
Подушки менять надо было) это реновское овно долго не ходит)
@@kirilltarasov3041 тоже менял, мавико низ и правую ставил усиленную. Клевки стали конечно меньше, но проблему кривого софта эбу это не вылечило
@@joewornow4431 вот это и проблема, то что вы поменяли не то)) в правую можно шланчик на 16 подложить если денег жалко, ее трогать не стоит, основная проблемная подушка - это подушка КПП, ее меняешь и ощущение новой машины) не знаю на сколько хватит, вторую неделю ездию пока...
@@kirilltarasov3041 ну дай бог, чтоб помогло.
💯 мозги виноваты. Многие пишут про подушки, но очень странно получается, после прошивки машина едет хорошо, но после адаптации начинает дёргаться.
Мысль конечно вроде понятна а как же инженеры ваза тесты двигателя как то разработки ш делали 🤷♂️ ..да в жару иногда нес первого раза завод..с четвёртой на третью и лёгкий газ и тут дерг..как будто все четыре цилиндра остановка потом резкий запуск..🤷♂️ свечи иридий помогло не совсем..може подушки двигателя 🙂 ,или прошить чем то..🧠..вопросов много ответов ныма 😉..
Когда результат будет?
Аккумулятор родной стоит или уже менял
Так может мозгам нужна температура воздуха непосредственно во впускном коллекторе, а не где-то далеко во входе. В коллекторе то воздух, действительно, горячее.
Получается что даже после выноса датчика если температура будет +75 то машина опять начнёт Дёргаться?
Прошивка помогает.
Просто хотя бы раз в месяц нужно возвращать дросель в 0. А для этого включаем зажигание на 30 секунд не заводя машину. Затем выключаем зажигание , включаем и едим. Вот и всё. Проблема в убогих отечественных ЭБУ.
@@МаксимГришин-о4я а что есть надо?
Какой фильм воздушный хочешь поставить, у меня тоже Веста, а фильтр стоит не такой.
Не поможет этот девайс.Короб резонатора слишком близко к двс ,а с низу патрубок большого круга .Термостат открывается и воздух уже в резонаторе нагревается.Я полностью впуск поменял.Резонатор от Ниссан Альмера n16 в бампере и труба до короба фильтра вдоль крыла.Второй момент это у кого 1.8 там картер сцепления глухой и Тет выхода горячего воздуха от 4 целиндре и работы сцепления и тепловой удар коробит корзину как раз после 95 градусов.Снял пыльник вилки сцепления стало на много лучше в пробках.Почемуто АвтоВАЗ не сделал в картере сцепления вентиляцию как на большинстве автомобилей.
Теперь смесь будет готовиться для холодного воздуха,хотя идёт горячий,соответственно будет неправильной,если не ошибаюсь,будет более богатой. С чего ты взял,что он неправильную твв показывает. Все почему то хотят представить изготовителя двс и автомобиля идиотами. Ты,кстати,датчик положения педали сцепления тоже отрегулируй,чтобы не дёргалась😂( бредятина из той же оперы) Кого вы,кулибины,перехитрить хотите!?😂
А когда продолжение видео будет 🤔😁
Здравствуйте ! По длине сколько нужно ?
Смотря куда ставить. Можно и 0.7 взять
Получается не хера не получается, голова кочаетса 😭
Не особо помогает, если прошивка завод.
МОЛОДЕЦ ЧТО ВЗЯЛ С КЛАССНЫМ ПАРОВОЗНЫМ 1.8!! У МЕНЯ ТОЖЕ 1.8 РЕНО КПП !ЕЗЖУ КАЙФУЮ!3ГОД!А У ЗНАКОМОГО НИКУДА НЕ ЕДУШИЙ 1.6 МУЧАЕТЬСЯ!ВСЕМ МЕШАЕТ НА ДОРОГЕ!РЕМЕНЬ ГРМ ПОМПУ РАЗ В 60000КМ МЕНЯЕТ!ЗАТО СЬЕКОНОМИЛ ОН!!
Мог бы и сразу проехаться, проверить, посмотреть а потом ещё через неделю снять ролик с отчётом.🤔 Если приблуда работает, сразу будет понятно.😉
Ну нет,а как же контент,жаждущие ждут результата и очередного видоса,только толку от этой приблуды ноль целых хрен десятых.
А если при перегреве этого датчика может глохнуть машина ?
Вот, нормальный ролик такие и снимай !!! 👍
Только качественный Свап поможет этой машине. Уменя у самого св кросс.
В чем смысл переставлять плюс минус 10 сантиметро этот датчик?
Одни в родной корпус воздушного фильтра ставят этот датчик