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ホンダの技術者の思いやりが詰まった名車ですね。軽とか普通車とか関係ない。クルマと人への愛を感じる素晴らしい車ですね。😆👍🍀
ベーシックモデルの新型N-WGNは、パッと見ステップバンに見える所が良いですね👍ホンダ独特のレトロなデザインが好きです✨
個人的にNのロゴが入ったカゴめっちゃ欲しいw
荷室のボードめっちゃいいな。先代から付いてるけど、下に傘が収納できるのはいいよね。
ついに軽自動車にも、サイドブレーキ自動とブレーキホールド機能ついたのか！凄いなホンダ！
ほかのメーカーと違って標準ってのがすごいよね
グローブボックスの由来ですが、ちょっと違います。名前がついたのはかなり昔で、その頃の自動車は電気スターターではなく、自動車の前から、クランク棒というのを縦置きエンジンのクランクシャフトに入れて回し、エンジン始動をしていたのですが、それをする時はすべり止めで手袋（グローブ）をしておりました。その手袋を使っていない時は、助手席の前にある箱（物入れ）に入れていたのですが、『手袋（グローブ）を入れる箱（ボックス）』で、グローブボックスとなったわけです。
しっかりとタコメーター付けてるのがホンダらしい
スピード以外は、#Nバン と#同じ メーターかな？。
白色だと商用バン見たい
N-WGN R?
待って、普通にカスタムターボ欲しいんだけどw
内装は気に入った。後は車のデザインもっと力入れれば、次は世界へ、
燃料タンクちっさ。 せめて３０Ｌは欲しい。
あの、何リットルですか？。
@@渡邉真実-h2t 27L四駆が25L
@@篠原あきひと さん。了解しました。
なんか、個人的にはインテリアは悪くないけど、エクステリアのデザインがなぁ・・・前のN-WGNの方がロボットっぽくてカッコ良かったのにｗN-ONEとのラインナップの統合を図るのかいな？
カスタムの酔っ払って眼が座ったオッサン顔の方が良いなぁ。
また後部座席は左右別々にスライドできない仕様なのかｗ三人で乗って荷物も積み込むときのことも考えてほしかったなあ。N-BOXにはできてるのに
ニースペースばかり気にして背もたれの高さが改善されないとか論外
メディア向けの広報車なのにハンドルとかドア インパネなんでキズだらけなんだ！自分の車じゃないからってそんなもんか？ジャーナリスト達でも…
基本使い勝手は初代とあまり変わらないような…。リアハッチは初代の底深の部分を横から収納できるようにしてますね。econはｱｲｽﾄと切り替えボタンを分けるべき。FITとかは分けてあるのに何故分けない？ETCも標準装備は利用しない人にとっては毎回うるさいし、オプション装備でいいとおもう。この車に限ってじゃないだろうけど。
燃料タンクが25Lしかないのが気になる東京みたいな大都会なら実質リッター13～15ぐらいしかならないよちょいのりなら良いけど遠出するとなるとちょっとねデザインや室内の使い勝手は凄く良さそうだけど☺️
遠乗りなら、20ｋｍ/ℓぐらい走るのではないでしょうか？
BGMいらない。
音楽いらないから、文字じゃなくて声で説明して欲しかった！ここは、こうなってます！みたいな説明すると分かりやすいんでは？人が写ってるのに声の説明あってもよかったよ！
軽も電パの時代なのか
うん
渋滞追従のクルコンにするにはそうするしか無いからかな？
これからワゴンRやMOVEもFMCすると思うので、それらを待ってからでも遅くないかな。日産デイズ/三菱ekシリーズの後出しジャンケン部分も多数見受けられるしね。
発表が数ヶ月しか違わないのに後出しじゃんけんは出来ないよ。
デイズと迷うー(・・;)
キーラマーサ デイズの高級感凄いですよねN WGNはスッキリしてて飽きのこないデザインが良いなって思います
デイズはオプションだらけのくせに高い
白シートはいやだな、デイズの内装が良い。
黒もありますけども
エアコンタントに似てる
新型タントもそうだけど、前モデルに比べてコストダウンのハッキリ感じられる内外デザインで悲しく感じます。
じゃあどうしたらいい？値段上げる？それとも安全装備を前モデル並に落とす？
僕個人としては、価格上昇しても構わないと思っています。最上級モデルを購入対象にする層の方は値上げに関しては寛容と思われるのですが・・・。
むしろ先代より金掛かってるように見える
スーパーの精算済みのカゴをそのまま車に積み込むパターンは 実際ないなあ。
スーパーでマイカゴ売ってるでしょ？多分あれ用
またスタートボタン変なとこにつけて。毎回探すんだってば！！
デイズの黒のがカッコイイ
後部の二段棚は５０年前からガッテンさんたちがやっていることです。余りにも遅すぎることに「NEW」の単語を使わないでください。NーWGNがキャンピングカスタマイズやホンダ車がキャンピングカスタマイズされることは少ないと思います。何故かをもう少し考えてください。
スーパーのカゴ2つ入るように設計って言っても、スーパーのカゴそのまま持って帰っちゃだめじゃないかw
この様なカゴは、ホームセンターや通販などでも売っていますよ。車載して、物入れに使っている人もいますよ。
どうも、買い物袋じゃなくカゴ使ってる者です
パドルなんかいらんからハザードをハンドルにつけてくれよ！サンキューハザードする時鬱陶しい。
正直 憤りを感じました ホンダはＮ－ＷＧＮで初めて 自転車やバイクの二輪車を確認して 緊急停止 アコードやシビックは現在でも 認知できていない 正直 あまりにも対応が遅すぎます
ホンダの技術者の思いやりが詰まった名車ですね。軽とか普通車とか関係ない。クルマと人への愛を感じる素晴らしい車ですね。😆👍🍀
ベーシックモデルの新型N-WGNは、パッと見ステップバンに見える所が良いですね👍
ホンダ独特のレトロなデザインが好きです✨
個人的にNのロゴが入ったカゴめっちゃ欲しいw
荷室のボードめっちゃいいな。
先代から付いてるけど、下に傘が収納できるのはいいよね。
ついに軽自動車にも、サイドブレーキ自動とブレーキホールド機能ついたのか！
凄いなホンダ！
ほかのメーカーと違って標準ってのがすごいよね
グローブボックスの由来ですが、ちょっと違います。
名前がついたのはかなり昔で、その頃の自動車は電気スターターではなく、
自動車の前から、クランク棒というのを縦置きエンジンのクランクシャフトに入れて回し、
エンジン始動をしていたのですが、それをする時はすべり止めで手袋（グローブ）をしておりました。
その手袋を使っていない時は、助手席の前にある箱（物入れ）に入れていたのですが、
『手袋（グローブ）を入れる箱（ボックス）』で、グローブボックスとなったわけです。
しっかりとタコメーター付けてるのがホンダらしい
スピード以外は、
#Nバン と#同じ メーターかな？。
白色だと商用バン見たい
N-WGN R?
待って、普通にカスタムターボ欲しいんだけどw
内装は気に入った。
後は車のデザインもっと力入れれば、次は世界へ、
燃料タンクちっさ。 せめて３０Ｌは欲しい。
あの、何リットルですか？。
@@渡邉真実-h2t 27L
四駆が25L
@@篠原あきひと さん。
了解しました。
なんか、個人的にはインテリアは悪くないけど、エクステリアのデザインがなぁ・・・
前のN-WGNの方がロボットっぽくてカッコ良かったのにｗ
N-ONEとのラインナップの統合を図るのかいな？
カスタムの酔っ払って眼が座ったオッサン顔の方が良いなぁ。
また後部座席は左右別々にスライドできない仕様なのかｗ
三人で乗って荷物も積み込むときのことも考えてほしかったなあ。N-BOXにはできてるのに
ニースペースばかり気にして背もたれの高さが改善されないとか論外
メディア向けの広報車なのにハンドルとかドア インパネなんでキズだらけなんだ！自分の車じゃないからってそんなもんか？ジャーナリスト達でも…
基本使い勝手は初代とあまり変わらないような…。
リアハッチは初代の底深の部分を横から収納できるようにしてますね。
econはｱｲｽﾄと切り替えボタンを分けるべき。
FITとかは分けてあるのに何故分けない？
ETCも標準装備は利用しない人にとっては毎回うるさいし、
オプション装備でいいとおもう。この車に限ってじゃないだろうけど。
燃料タンクが25Lしかないのが気になる
東京みたいな大都会なら実質リッター13～15ぐらいしかならないよ
ちょいのりなら良いけど遠出するとなるとちょっとね
デザインや室内の使い勝手は凄く良さそうだけど☺️
遠乗りなら、20ｋｍ/ℓぐらい走るのではないでしょうか？
BGMいらない。
音楽いらないから、文字じゃなくて声で説明して欲しかった！
ここは、こうなってます！みたいな説明すると分かりやすいんでは？
人が写ってるのに声の説明あってもよかったよ！
軽も電パの時代なのか
うん
渋滞追従のクルコンにするにはそうするしか無いからかな？
これからワゴンRやMOVEもFMCすると思うので、それらを待ってからでも遅くないかな。
日産デイズ/三菱ekシリーズの後出しジャンケン部分も多数見受けられるしね。
発表が数ヶ月しか違わないのに後出しじゃんけんは出来ないよ。
デイズと迷うー(・・;)
キーラマーサ デイズの高級感凄いですよね
N WGNはスッキリしてて飽きのこないデザインが良いなって思います
デイズはオプションだらけのくせに高い
白シートはいやだな、
デイズの内装が良い。
黒もありますけども
エアコンタントに似てる
新型タントもそうだけど、前モデルに比べてコストダウンのハッキリ感じられる内外デザインで悲しく感じます。
じゃあどうしたらいい？
値段上げる？それとも安全装備を前モデル並に落とす？
僕個人としては、価格上昇しても構わないと思っています。最上級モデルを購入対象にする層の方は値上げに関しては寛容と思われるのですが・・・。
むしろ先代より金掛かってるように見える
スーパーの精算済みのカゴをそのまま車に積み込むパターンは 実際ないなあ。
スーパーでマイカゴ売ってるでしょ？
多分あれ用
またスタートボタン変なとこにつけて。毎回探すんだってば！！
デイズの黒のがカッコイイ
後部の二段棚は５０年前からガッテンさんたちがやっていることです。
余りにも遅すぎることに「NEW」の単語を使わないでください。
NーWGNがキャンピングカスタマイズやホンダ車がキャンピングカスタマイズされることは少ないと思います。
何故かをもう少し考えてください。
スーパーのカゴ2つ入るように設計って言っても、スーパーのカゴそのまま持って帰っちゃだめじゃないかw
この様なカゴは、ホームセンターや通販などでも売っていますよ。
車載して、物入れに使っている人もいますよ。
どうも、買い物袋じゃなくカゴ使ってる者です
パドルなんかいらんからハザードをハンドルにつけてくれよ！
サンキューハザードする時鬱陶しい。
正直 憤りを感じました ホンダはＮ－ＷＧＮで初めて 自転車やバイクの二輪車を確認して 緊急停止 アコードやシビックは現在でも 認知できていない 正直 あまりにも対応が遅すぎます