【名・迷列車で行こう】50年以上車齢の差のある車両の連結も!?近鉄の新型車両「8A系」が色々な車両と連結して試運転を行っているそう...【ゆっくり解説】【近鉄】【新型車両】
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- 年齢差50年以上ってなんだよ笑
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#ゆっくり #迷列車で行こう #近鉄 #近鉄電車 #新型車両 #A更新 #8A系 #迷列車 #近鉄奈良線 #近鉄大阪線 #近鉄京都線 #ゆっくり解説 #試運転
尺束で例えると103系と電子レンジが連結してるようなものか…
おけいはんだと13000系と2200系の併結か…60周年記念でひとつw。
そうそう笑
考えてみたらヤバい
@@jaigmtmgm0954 近鉄以外は物理的に併結可能なのかな?
近鉄は年の差併結ありきの設計思想やからなぁ
意地でも古い車両と連結して運転できるようにしたい近鉄
そしてその結果があの窓が真ん中しか無い仕切り壁である
運用の柔軟化だけ優先してそ
さすが近鉄。ボロ共との連結にも余念がない。
抜かりないよ多分
近鉄は繋げるものは何でも繋ぐ精神やからなぁ😂
運用柔軟化において最善を尽くしてる笑^^
0:37 補足ですが奈良線車両と大阪線系統車両はそもそも連結しての運転ができません
え、そうなんですか?初めて知りました😮
幕が違うなんていう落ちやないやろな!😅
@@user-rg3lw1bq2q そもそも編成の向きが大阪・名古屋系統と奈良・京都・橿原系統とでは逆なのに加えて、電気連結器の割り当ても違います。
@@dkkawachi なるほど、ありがとうございます
@@dkkawachi マスコン関係も異なっていたと記憶しております。
8000系列の丸屋根車と8A系4両編成の併結での営業運転に期待したいですね。
まあそこは気になるなー
@@YukkuriGyausu ですよね。
今や通勤車・特急車新旧車連結運転は近鉄だけに、いろんなバリエーションが楽しめるな
なんかもうカオスになってるもん笑
1810系だけは8A系が名古屋線に来る前に消されそう。2連2本だけなら大阪線の減便減車で捻出できたA更新やVVVF世代あたりで淘汰できるはず。
たしかにね
阪神直通対応、いつまでも待ってます
わかる
変態編成の匠【近鉄】のみなせる技😅
伎やで伎^^
8A系乗ってみたい!
わかる~
A更新との連結がしっくりくるかなぁ…
一部の車両はパンタグラフもシンパでいっしょやし、塗装もそんなに変わらん
A更新との連結ならある程度はごまかせそう
古い車両が乗車位置でも8Aの為なら
絶対移動するw
8Aが連結してるならそっち乗るわ
一般的に鉄道車両の「系」とは、同一系または類似系同士の連結時のみ統括運転が可能な車両群をいうが、近鉄や京急ではほぼ全ての組み合わせで統括運転が可能であるから、系というより「形」のように思える。
なるほど
てか系と形の違い初めて知った
8000系L83と連結してたなぁ
さぁもっとカオスになりまくるぞ…
年齢差w
いまんとこ8Aが4両固定しかないので、5200と連結して8両編成になるパターンがないからやってないだけな気がするけど、もし2両固定ができたなら、名古屋・大阪上本町側に8Aを連結した状態で試運転するかも。
d▽..*▽
トイプードル
8Aの6両とか見れるんかな
運用開始したら、丸屋根を置き換えるんでしょうか?
置き換える予定にはなってるね
近鉄が他の車両と連結はちょっと違和感あるなあ…
新車との連結がめっちゃ違和感
老体の車両をしばく8A系かー
流石金欠電車
運用効率化定期w
狸電車と併結😗は辞めてね。
どゆこと
@@YukkuriGyausu
角型電車と比べてだいぶ古いし、すぐに置き換えの対象になるから。