Me dieron muchas ganas de iniciar una carrera estudiando automovilismo, justamente me inicie conduciendo hace un meses atrás, me motivo este gran vídeo, muchos éxitos ITCA. Saludo desde Ecuador.
Felicidades por sus vídeos y gracias profesor por sus enseñanzas saludos des de Guatemala.... Soy estudiante de mecánica Diesel y me ayudado bastante sus vídeos...
Profesor como esta tengo una chevrolet jimmy 1991 le cambie la tps y la tapa del rotor pero sigue jaloneandose algun consejo que me de saludos y un gusto ver sus videos
Buenos dias, muy buen vídeo de hecho tengo problemas con mi corsa y efectivamente de esa situación después de una fuerte lluvia en mi ciudad algo hizo que se dañara mi sensor tps estaba en 0 la resistencia y aparte me marcaba la señal de tablero de un carrito con una llave, reemplace el tps y funciono pero yo creo que no me esta entregando los valores adecuados por que a veces cuanto voy muy rapido o le exijo se me apaga; checa re los valores que aquí menciono y veré. gracias!! por compartir esta información.
Excelente explicación profesor tengo un optra chevrolet sincronico y me da una falla parecida, andando lento me jalonea brincando y despues de calentar andando rapido de repente no acelera y se apaga lo dejo rodar lo jalo y prende nuevamente y sigue normal hasta que le vuelve a dar y hago lo mismo y sigo tranquilo.
Muy buen video profe.tengo una duda es posible que por el tps. Suban y bajen las rpm?? Tengo una falla con un chevy.1.6. La iac es nueva.perp no se mantienen las rpm..
Gracias por la excelente explicación profesor, pero tengo una duda: ¿Cual es la función del interruptor de ralentí en un sensor TPS de 4 cables? Espero su respuesta de antemano, muchas gracias.
buenas tardes amigo excelente sus videos y sus explicaciones, me gustaria saber si esta forma de probar el sensor tps es universal, mi carro es un palio 1.3 98 mpi y probé el sensor como usted dice y el cable de señal al darle vuelta a la mariposa no emite ninguna señal será la causa de la falla de humo negro en el carro?
Buenas saludos desde puntarenas costa rica centroamerica el sensor tps da prolemas como de apagarse en minimo y si se va en cuesta y lo paro y lo pso a neutro sm apaga pero solo en minimo ademas rebise los imjectores y hay uno q n le llegua muy bien los impulsos eletricos pero solo en minimo ya acelerado va bien sera el tps es d un toyota tercel 93 motor 3e gracias y hojala m responda s lo agradeceria saludos
Hola compa. Le ha tocado el caso que el carro se acelera a 1500 revoluciones al meter D drive. Me tiene desorientado la falla. En los semaforos tengo que pasar a neutro porque cuesta frenarlo. Pero en ralenti va bien, solo 600 rev.
Hola, quisiera hacer una consulta tengo ford ka 1.0 rocam mod.2000. El escaneo da falla en el cuerpo de mariposa, entonces limpie todo y nada, el vehiculo sigue acelerado, se acelera y no baja , pero encontre en el cuerpo de mariposa un orificio de entrada de aire, al taparlo casi todo dejando un pequeno orificio , andaria perfecto, regula acelera y baja a reboluciones normales. Pregunta esta bien esto de taparlo dejandole un pequeno aujerito, o que tendria que hacer. Gracias, espero respuesta.
Excelente ..una pregunta? En mi coche un renault 19 16v no consigo el potenciometro para sustituirlo, lo desarme y vi que estaba un cable sueldo, lo solde, ya no me gasta combustible, pero habeces se para el coche, como hago para solucionar lo de la tension baja, ? Gracias un saludo
buen dia profesor tengo un ford fiesta motor 1.25 realise las mediciones como usted axplica pero no me da esas medidas, cuando reviso el cableado el multimetro se para en el positivo 3,25 cuando reviso conectado dos cables me presentan positivo 2,18 yel otro 3,22 fijo que debo hacer gracias
Profesor el sensor original de mi Ford escort 1999 me mide en resistencia 4.5 koms , sé daño, conseguí uno de repuesto pero me marca en resistencia 3.5koms, esta variación de resistencia me puede generar fallas? Ya que noto el auto acelerado! Y en relenti muy bajo en revoluciónes y no me indica nada en el tablero de check ENGINE.
hola tengo un ford focus 2003 zts le jiro la llave y no marca numeros en pantalla y no mueben las agujas enciende y cancanea ya caliente marca temperatura combustible y enciende pantalla y se kita la falla eso es diario al iniciar marcha que puede estar fallando gracias
amigo juan morales tengo un problema en el conector del tps fuera del sensor tengo los 5 volt normales de la unidad de control y en la tierra del conector tambien tengo 5v y al conectarlo al tps tengo 5 v en los 3 cables , el carro esta inyectando mucha gasolina .. supongo que el problema lo tengo en tierra que no deberia traer voltaje pero no se donde buscar .. gracias.
Una consulta. La mariposa debe de estar cerrada por completo para realizar la medición del sensor TPS Digo esto porque tengo un corsa 97 que al estar cerrado por completo la mariposa, el TPS tiene un voltaje de 0.40 O tengo que regular el chicote hasta que alcance los 0.64 volts ?
Una pregunta tengo un gol 2000 y no arranca quedaba sin fuerza y despues quedaba acelerado cambie cables bujias limpie los sensores y tambien esta a punto pero pasa mucha nafta no arranca una pregunta si el sensor tps? Anda o no arranca igual o no?
Me dieron muchas ganas de iniciar una carrera estudiando automovilismo, justamente me inicie conduciendo hace un meses atrás, me motivo este gran vídeo, muchos éxitos ITCA. Saludo desde Ecuador.
buen dia soy Carlos y es muy grato escuchar estas esplicaciones que asen mas facil nuestro desempeño en los vehiculos gracias profe
Mejor explicado imposible saludos cordiales desde Venezuela
de lujo tu explicacion maestro sencillo y bien lustrativo
Me gusto su manera de explicar simple y entendible gracias
Mui buenos videos prpfesor sigan subiendo mas videos para seguir aprendiendo por favor
excelente video........muy bien explicado..........saludos a todos los colegas....
Estupendo. ¡Bastante profesionalismo!
profesor siempre veo tus videos excelente explicacion se nota el profecionalismo t felicito soy electricista
Gracias Profesor por su detallada y clarisima explicación, saludos👍👋👏👏👏
excelente vídeo... gran trabajo felicidades son los mejores.. que bien explicado gracias gracias bendiciones.
que simple y practico explicas,se entiende a la perfeccion,saludos y gracias
+javier Montero Hola Javier, Gracias a vos por seguirnos
Saludos ITCA
EXCELENTE VIDEO MUY CLARO LA EXPLICACION LO FELICITO PROFESOR SALUDOS
Felicitaciones muy buen video, soy estudiante de ingeniería automotriz y me ayuda bastante a comprender. Gracias.
Hola juan, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
GRACIAS PROFESOR FUE UNA CLASE SUPER CHEVERE EN VERDAD LO FELISITO
Excelente mtro. Muy acertada la explicación.
sos un genio maestro! fue de mucha ayuda su video
Exelente su explicación ING. Gracias por ayudarnos con sus valiosos videos
Excelente explicación, claro conciso y concreto, felicito al instructor
Me encanto este vídeo los felicito. buen profe. saludos
Muchas gracias y esperamos mas de tu sabiduria ya que nos ayuda a muchos
excelente, sobre el tema tps muchas gracias desde Chile.
Una vez mas excelente video profesor, muchas gracias ....
Que bien que explica! Genio!
Gracias por el video.. muy bien explicado!
Excelente video, muy ilustrativo de como funciona un sensor TPS, Gracias.
+Humberto Aguilar Hola Humberto, Nos alegra te sean útiles nuestros tutoriales
Saludos ITCA
Muy buena explicación. Quisiera seguir aprendiendo.soy mecanico de auto motor
grasias mi hermano chevere que DIOS LO VENDIGA
Lave el cuerpo de aceleración de un tsuru pro c kedo acelerado
Exelente felicitaciones !!!
Perfectamente explicado. Mil gracias.
Buena explicación, gracias por compartir, saludos desde Venezuela
excelente muy bien explicado profesor saludos desde mexico
Felicidades por sus vídeos y gracias profesor por sus enseñanzas saludos des de Guatemala....
Soy estudiante de mecánica Diesel y me ayudado bastante sus vídeos...
gracias miguel ., por fin alguien que explique bien !!!!! abrazos
+Ariel Romo Brisel Hola Ariel, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Profesor como esta tengo una chevrolet jimmy 1991 le cambie la tps y la tapa del rotor pero sigue jaloneandose algun consejo que me de saludos y un gusto ver sus videos
execelente video profe..¡gracias
1991 pontiac. Bonneville. 3.8.l. Porke. Mipone el. Codigo. 12. 26. No. Sebora. Nisecito. Savar
Muy Bien Explicado,,,,,,Gracias....
Me encanto la explicacion
Hola, muchas gracias
Excelente profesor! Un genio!
Buenos dias, muy buen vídeo de hecho tengo problemas con mi corsa y efectivamente de esa situación después de una fuerte lluvia en mi ciudad algo hizo que se dañara mi sensor tps estaba en 0 la resistencia y aparte me marcaba la señal de tablero de un carrito con una llave, reemplace el tps y funciono pero yo creo que no me esta entregando los valores adecuados por que a veces cuanto voy muy rapido o le exijo se me apaga; checa re los valores que aquí menciono y veré. gracias!! por compartir esta información.
Excelente muchas gracias buen video
gracias profe por el dato aportado,cada ves aprendo mas
muy bien explicado ! gracias profe
Muy buen video 👍👍👍
muy buena explicación saliendo de dudas. gracias
Gracias por tu vídeo muy bueno
La explicación muy buena, no así la grabación con los continuos cambios de plano de zoom.
gracias profesor Morales, muy bien explicado. Me sirve de mucho!!
Excelente explicación profesor tengo un optra chevrolet sincronico y me da una falla parecida, andando lento me jalonea brincando y despues de calentar andando rapido de repente no acelera y se apaga lo dejo rodar lo jalo y prende nuevamente y sigue normal hasta que le vuelve a dar y hago lo mismo y sigo tranquilo.
Qué chingón esplica profeeee
Me suscribo, esta muy bien el vídeo felicitaciones.
Hola willy, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
+Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz. donde se encuentra esta escuela
+Arcadio Sanchez porfabor algienque mediga donde se encuentra esta escuela
excelente esplicacion, grasas por compartir los conocimientos. saludos
Hola profesor, consulta el tps puede provocar golpes en las marchas de un vehiculo automatico
excelente profesor
Se puede probar en resistencia y voltaje?
Excelente, muy bien explicado gracias....
creo q los mejores videos de como capacitarse
Hola Danny, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Excelente bien ecplicado
Mil GRACIAS
buenas tardes profesor usted podria asesorarme por favor como medir un presostato del aire acondicionado automotriz
exelente explicación, felicidades y gracias
Hola Abimael, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Buenas profesor buen video
Profe que pararia si por error se instala un sensor de diferente codigo pero normal encenderia en auto. Gracias
muy bueno, porque no se puede probar con el motor en marcha?
Estimado profesor tengo un problema con el tos de un veo traje de 4 líneas como lo puedo probar de antemano muchísimas gracias de nicaragua
Q bien explicado gracias
Muy buen video profe.tengo una duda es posible que por el tps. Suban y bajen las rpm?? Tengo una falla con un chevy.1.6. La iac es nueva.perp no se mantienen las rpm..
Hola el sensor TPS hay q calibrarlo??
Gracias por la excelente explicación profesor, pero tengo una duda: ¿Cual es la función del interruptor de ralentí en un sensor TPS de 4 cables? Espero su respuesta de antemano, muchas gracias.
buenas tardes amigo excelente sus videos y sus explicaciones, me gustaria saber si esta forma de probar el sensor tps es universal, mi carro es un palio 1.3 98 mpi y probé el sensor como usted dice y el cable de señal al darle vuelta a la mariposa no emite ninguna señal será la causa de la falla de humo negro en el carro?
muy buena explicacion felicidades
Hola Juan, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Buenas saludos desde puntarenas costa rica centroamerica el sensor tps da prolemas como de apagarse en minimo y si se va en cuesta y lo paro y lo pso a neutro sm apaga pero solo en minimo ademas rebise los imjectores y hay uno q n le llegua muy bien los impulsos eletricos pero solo en minimo ya acelerado va bien sera el tps es d un toyota tercel 93 motor 3e gracias y hojala m responda s lo agradeceria saludos
muy claro excellent
excelente explicación gracias profe
Hola Ignacio, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
gracias...exelente vieo y explicacion...
+Jaime Lopez Hola Jaime gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola compa. Le ha tocado el caso que el carro se acelera a 1500 revoluciones al meter D drive. Me tiene desorientado la falla. En los semaforos tengo que pasar a neutro porque cuesta frenarlo. Pero en ralenti va bien, solo 600 rev.
Impresionante
porque en mi carro kia optima que es a gas vibra el motor ya le limpiaron los sensores o a que se debe
pero si es un actuador electrico y no por cable, entonces podria revisar con el motor encendido o no??
Hola, quisiera hacer una consulta tengo ford ka 1.0 rocam mod.2000. El escaneo da falla en el cuerpo de mariposa, entonces limpie todo y nada, el vehiculo sigue acelerado, se acelera y no baja , pero encontre en el cuerpo de mariposa un orificio de entrada de aire, al taparlo casi todo dejando un pequeno orificio , andaria perfecto, regula acelera y baja a reboluciones normales. Pregunta esta bien esto de taparlo dejandole un pequeno aujerito, o que tendria que hacer. Gracias, espero respuesta.
gracias exelente explicacion sobre el tps
+EXOE WAN OFICIAL Hola Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Excelente ..una pregunta? En mi coche un renault 19 16v no consigo el potenciometro para sustituirlo, lo desarme y vi que estaba un cable sueldo, lo solde, ya no me gasta combustible, pero habeces se para el coche, como hago para solucionar lo de la tension baja, ? Gracias un saludo
Cuáles son los valores dentro del parámetro correctos. Mínimos y máximos?
Excelente video.
Buenos días Profesor Me puede ayudar? Cómo puedo cambiar el sensor tps en un hummer h3 del 2006
Muy bueno .mi corsa 1.6 mpfi dejo de acelerar se apaga inestable medio el todo me sale 4.39 estará bien?
Hola una consulta hice la prueva y me manda una señal maxima de 2 volts controle y tiene los 5 volt de entrada pero de alida no supera los 2volts
buen dia profesor tengo un ford fiesta motor 1.25 realise las mediciones como usted axplica pero no me da esas medidas, cuando reviso el cableado el multimetro se para en el positivo 3,25 cuando reviso conectado dos cables me presentan positivo 2,18 yel otro 3,22 fijo que debo hacer gracias
Profesor el sensor original de mi Ford escort 1999 me mide en resistencia 4.5 koms , sé daño, conseguí uno de repuesto pero me marca en resistencia 3.5koms, esta variación de resistencia me puede generar fallas? Ya que noto el auto acelerado! Y en relenti muy bajo en revoluciónes y no me indica nada en el tablero de check ENGINE.
Ke pasa o ke fallas presenta el vehiculo cuando ya no sirve el tps
hola tengo un ford focus 2003 zts le jiro la llave y no marca numeros en pantalla y no mueben las agujas enciende y cancanea ya caliente marca temperatura combustible y enciende pantalla y se kita la falla eso es diario al iniciar marcha que puede estar fallando gracias
tengo una Pregunta si esensor TPS ..esta malo este sensor me puede provocar ralenti muy bajo en el motor ?
muy interesante los vídeos
amigo juan morales tengo un problema en el conector del tps fuera del sensor tengo los 5 volt normales de la unidad de control y en la tierra del conector tambien tengo 5v y al conectarlo al tps tengo 5 v en los 3 cables , el carro esta inyectando mucha gasolina .. supongo que el problema lo tengo en tierra que no deberia traer voltaje pero no se donde buscar .. gracias.
muí bien explicado sobre el sensor tps
+antonio de jesus sanchez murillo Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Una consulta. La mariposa debe de estar cerrada por completo para realizar la medición del sensor TPS
Digo esto porque tengo un corsa 97 que al estar cerrado por completo la mariposa, el TPS tiene un voltaje de 0.40
O tengo que regular el chicote hasta que alcance los 0.64 volts ?
tienen cursos en linea??? porque estan exelentes los videos que suben
+Porfirio May Hola, no, solo dictamos cursos en nuestra sede
Saludos ITCA
Muy buen video.. saludos
Muy buen vídeo,,
Una pregunta tengo un gol 2000 y no arranca quedaba sin fuerza y despues quedaba acelerado cambie cables bujias limpie los sensores y tambien esta a punto pero pasa mucha nafta no arranca una pregunta si el sensor tps? Anda o no arranca igual o no?
Tengo una Toyota 95 y no hace los cambios de la transmisión automática si conecto el TPS, a que se puede deber? De antemano gracias por su atención
Muy bueno me serbio muchísimo puede hablar del potenciómetro
Es la primera vez que explican tan detalladamente lo felicito Dios lo bendiga chingon