Danke Alex für die tollen Aufnahmen in der Nacht. Wie immer absolut klasse und deine Erklärungen sind einfach genial. Nachtaufnahmen verschlinge ich von dir und habe ein Grinsen über beide Ohren. Ich wünsche dir und deiner Familie ein tolles 2021 und bleib gesund.
Minute 11.40: 1114 = Benzol, leider hat sich hier bei dir ein kleiner Fehler eingeschlichen. Schönes Neues Jahr und mach weiter so. Gruß aus Niederbayern
Danke dir, das du den Bahnbetrieb aufrecht erhälst! Es sind nicht nur Krankenschwester und Ärzte die Deutschland am laufen halten! Und Spitze das das Hobby TH-cam auch auch an diesen Tagen weiterführts. Ich persönlich wünsche über die Feiertage ruhige Arbeitstage, mit einem fehlerfreien Verlauf! Gruß
"Gerraffel"!!!.... Klasse, hab sechs Jahre im unterfränkischen Ochsenfurt gelebt und neben deinen tollen Videos liebe ich deine ein oder andere verbale fränkische Anekdote! Weiter so! Frohes neues Jahr und vlg aus Ostwestfalen!
Hallo Alex, wieder ein tolles Video. Zu Lenzing muss ich dich korrigieren: Lenzing liegt in Oberösterreich und ist ein österreichisches Unternehmen (Lenzing-Gruppe).
Euch allen ein Frohes neues Jahr 2021. Alex bei min 11:58 Die UN Nr. war die 1114 und ist Benzen!! Trotzdem immer super Videos von dir, mach weiter so.
Servus Alex, hoffe du bist gut nach 2021 gerutscht🤗. Alle 3 Tage hast du gut rüber gebracht. Besonders gefallen hat mir die Story mit der Putzfahrt vom 1er. Ganz nach meinem Geschmack. Hier zeigt sich wieder der Profi. Das du für uns alle bei dem Regen am Bahnsteig stehst, großes Lob. Sehr kollegiales Engagement bei der neuen Kollegin vorne. Da können sich andere gerne eine dicke Scheibe von abschneiden. Ich höre dir gerne zu, wenn du erzählst, da kommen viele Erinnerungen wieder hoch. Besten Dank hierfür. Freue mich schon auf neues von dir in 2021. Gruß von Robert aus Frankfurt nach AB
sorry to be offtopic but does someone know of a trick to get back into an Instagram account? I stupidly lost my password. I appreciate any tips you can give me
@Roberto Kabir Thanks so much for your reply. I found the site through google and Im waiting for the hacking stuff now. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
Alex, ein vortrefflicher, stimmungsgeladener Beitrag über drei Feiertage, vielen Dank. Von Keinem habe ich mehr gelernt über Eisenbahntechnik! Du bist unersetzlich. Auch die Plaudereien aus dem Nähkästchem sind sehr interessant. Wünsche dir ein frohes neues Jahr und bleib gesund. LG
Auf diesem Wege vielen Dank für die vielen zum Teil orginellen Videos im alten Jahr. Dein "Gelabere" ist nach wie vor sehr informativ,trotz meines Alters (80 Jhare)l lernt man nie aus. Schön sind auch die Schilderungen aus dem einstigen Lokführerdasein......Auf ein Neues!
Hi Alex, alles Gute Dir und frohes neues Jahr 2021 Wieder ein super Video von Dir. Kann es dir nachfühlen, wie es ist an Weihnachten zu arbeiten und dann auch noch nachts. Bin selber seit fast 30 Jahren im 3-Schichtbetrieb tätig aber man gewöhnt sich auch daran. Wäre sehr gern Lokführer geworden, leider bin ich im Maschinenbau "hängengeblieben". Einen besonderen Dank gilt deiner Erklärung zu den "Schotterzwergen", das hatte ich mir schon lange gewünscht. Sehr informativ und lehrreich. Hat bei mir nun endlich Licht ins Dunkel gebracht. Das man mit einer Lok auch "Eiskratzen" kann, habe ich auch noch nicht gewusst. -:) Mach weiter so !
Hi Alex, wünsche dir ein gutes neues Jahr! Genau diesen Holzzug habe ich ebenfalls am 23.12. gegen 16 Uhr auf der Rheinstrecke zwischen Karlsruhe und Mannheim gen Norden fahrend fotografiert.
Da hast Du dir nicht grade das schönste Wetter ausgesucht. Der erste Film des neuen Jahres ist top. Das neue Equipment macht sich, grad bei den Abendaufnahmen bezahlt. Gesundes neues Jahr 2021!!
Danke für das unterhaltsame Weihnachtsvideo, Alex! Dir und Deiner Familie ein schönes neues Jahr und bleibt alle gesund. Freue mich schon auf Deine Videos die da noch kommen werden! Gruss Mike
Sehr schöne Aufnahmen, trotz Sauwetter!!!👍👌👍👌 Stimmt mich traurig fast leere Reisezüge zu sehen, aber die Politik wird schon dafür sorgen, dass es so schnell auch nicht volle Züge wieder geben wird!😥😥😥 Alles Gute für 2021 und viel Gesundheit und gute Videos!!!🎉🎇🎆
Ein frohes und gesundes neues Jahr wünsche ich Dir Alex. Du scheinst Dich ja immer wieder selbst übertreffen zu wollen. Gefällt mir echt gut das Format. Nebst Erklärungen kenne ich eigentlich nur Koch einen wo das auch kompetent und verbal rüberbringt. Tja, da war jetzt soviel rein gepackt... Fangen wir mal an : Du fragtest wegen früherer Erlebnisse bei der Bahn, der alten Bundesbahn wohlgemerkt. Wie Du ha schon selbst geschildert hast, sind die alten Maschinen zwar etwas "aus groben Material" geschnitzt, was aber auch in Punkto Zuverlässigkeit durchaus seine Vorteile hat. Da fallen mir zwei Erlebnisse ein. Das erste war mitten in der Nacht, in der ich damals mit dem "Ostzonenzug", vorgespannt war eine 151, von Nürnberg nach Bamberg fuhr. Damals gab es kurz vor Bamberg bei Strullendorf eine Langsamfahrstelle wegen Bauarbeiten. Das Teilstück Strullendorf - Bamberg war durch die Oberleitungsmastentests recht bekannt. Nach Strullendorf merkte ich wie die 151 wieder anzog, doch mit einem Mal gab es einen Ruck, gefolgt von einem Blitz und einer kleinen Rauchwolke und von da an rollte der Zug mit seiner Restenergie bis zum Bamberger Bahnsteig ein. Am Anfang befand sich ein ganzer Stab von Technikern, die sich sobald der Zug stand auf die Lok begaben um nach dem Fehler zu suchen. Achselzuckend durchsuchten sie den Maschinenraum. Die Abfahrt rückte näher. Im letzten Moment fiel einem Techniker auf daß eine Sicherung raus geflogen war. Sicherung rein, weiter ging die Fahrt. Soweit ich weiß ohne weitere Probleme. Da sieht man was die Technik alles abkonnte ohne gleich zu kapitulieren. Das zweite Erlebnis fand bei Stuttgart unten auf dem Weg nach Freiburg statt. Tiefster Winter, nicht mal Lkws kamen durch den eingesulzten Diesel nicht mehr voran. Es herrschten Temperaturen um die Minus 25 Grad und kälter. Vorgespannt war eine 111. Schnee überall wohin man sah, durch das Schneegestöber durch den Zug der trotzdem seine gute 120 km/h fuhr, sah man eh nicht viel. Lichtbögen begleiteten die Fahrt, doch die Lok zog den Zug unbeirrt weiter durch das Schnee has und den kalten Temperaturen. Auch dieser Zug kam halbwegs pünktlich am Ziel an. Heute wäre das wohl undenkbar. Alles in allem kann ich schon sagen daß der Slogan "Die Bahn fährt bei jedem Wetter" durchaus seine Berechtigung hatte. Heute müsste es heißen: "Die Bahn fährt, auch bei jedem Wetter, fragt sich nur wie lange..." In diesem Sinne, hoffe ich mal daß Du gut rüber gerutscht bist. Denn ich rutsche nicht, ich gleite. 😂😂😂👍👍👍 Wenn mir noch was einfällt melde ich mich. Bis die Tage, Gruß Carlo. 😉😉👍👍👍
Alex Wünsche dir ein FROHES und GESUNDES NEUES JAHR. AUCH viele Dank für die immer interessanten und informativen Videos, ich schau sie mir immer gerne an. Eine Frage wie war deine Schicht am Heiligabend?
Moin Alex, zuerst einmal viele Neujahrsgrüße von der Alster an den Main. Alles Gute für Dich und Deine Familie und vielen Dank für die schönen Stunden die Du uns im vergangenen Jahr via YT gemacht hast. Auch das Du mit unendlicher Geduld unsere Fragen beantwortest - und schon habe ich eine zu den "Schotterzwergen": Die gibt es doch auch in "langer Ausführung", also auf einem Signalmast, das Signalbild ist ja das Gleiche, ist auch die Bedeutung die Gleiche ? Mfg. Manfred
Hallo Manfred, die Bedeutung der Schotterzwerge, ob niedrig oder hoch ist erstmal diesselbe. Es gibt auch welche, die als "Gruppenausfahrsignale" genutzt werden können. Bei denen ist vorgeschrieben, dass sie hoch sein müssen.
Ich mein Alex Du könntest auch anstatt dem Rumgeklicke einfach im Abspann das "Meister Lampe" durch Deinen Instagram-Account ersetzen. Dann sieht man das und kann danach suchen am Handy. Ich guck Deine Videos zumeinst am PC und kann das Handy ohne Probleme zücken während ich gucke 😃 Frohes Neues.
Servus Alex, erstmal ebenfalls ein frohes Neues Jahr 2021, hier von der Donau rauf zum Main. Dein erstes Video hat ja schon wieder viel gezeigt. Bin aber doch etwas verwundert von deiner Geschichte aus 2009/10, das Frankfurter Tf´s in einer Leistung nach Berlin und zurück gefahren sind. Mfg Manuel
Im Jahre 2004/2005 wurde entweder im Arbeitszeitgesetz oder Tarifvertrag was geändert, danach waren 9h Fahrzeit möglich, wenn man 1h Pause hatte (ich meine die musste sogar am Stück sein). Danach wars auch für die Frankfurter möglich nach Berlin und zurück in einer Schicht zu fahren. Davor war in HBS immer Wechsel
Frohes neues Jahr Alex, viel Glück und vor allem Gesundheit! Wie immer ein sehr schönes Filmchen. Schotterzwerge sind blöd, gibt Zwangse wenn man beim simen nicht aufpasst 😂
An echten Schotterzwergen sind PZB Magneten nur dann verlegt, wenn sie die Fahrt in einen Bahnhof/Betriebsstelle ohne Hauptsignal zulassen können. Ob da der Simulator korrekt programmiert ist?
@@AlexEAE ich glaube nicht! Die Entwickler von DTG stellen oft Hauptsignale 2 oder 3 mal hintereinander an eine Strecke, völlig sinnlos. Es macht aber trotzdem Spaß zu zocken.
Erstmal ein frohes neues Jahr Alex! Bei 24:00 Ich kann das mit dem "neumodischen Geraffel" verstehen, die neuen Tfz sind einfach zu viel mit Elektronik vollgestopft...
Sehr schönes Video. Bei Minute 4:40 sieht man sehr deutlich welche grelle Klinikbeleuchtung und das ICE3 Redesign beschert hat. Der zweite Zugteil hat das Redesign noch nicht bekommen und hat dementsprechend noch das angenehme Licht. Weiß jemand ob an dem Thema seitens der Bahn noch gearbeitet wird ?
Warum sollte man mittendrin mit dem Redesign aufhören?!? Mit dem Redesign will man auch die Laufzeit der Züge verlängern. Laut DB soll das Redesign (Stand April 2020) der ICE 3 bis 2024 laufen.
Danke für das unterhaltsame Video! Die Geschichte über das Eisregenchaos war wirklich spannend und hat mich zu einer Frage gebracht, die mich seit einiger Zeit beschäftigt: Was machen Lokführerinnen und Lokführer, wenn sie so lange unterwegs sind und mal “müssen”? Mal eben rechts ran fahren geht ja nicht.
Hallo Alex ich denke schon auf ein Kanal dir ein guten Neues Jahr gewünscht zu haben. Wie siehst du es das so viele Lokführer mittlerweile Zugmitfahrten Film z.B. der TF on Tour und andere. Kennst du den einige der Videofilmer selbst ? Deine Videos bringen sehr viele Infos was für ein Laien der von Schiene und Lichtanlagen nichts versteht sehr gut erklärt ist.
Ob ein Tf Filme seiner Arbeit online stellt oder nicht ist mir egal. Die Sicherheit der Fahrt muss gewährleistet bleiben. Dann ist für mich okay. Kennen tu ich keinen der Aspiranten
Sehr schönes Video und tolle Nachtaufnahmen (auch wenn es erst 18 Uhr war) und danke das du dich bei dem Sauwetter für uns auf den Bahnsteig gestellt hat. Zum Thema Loknummer hat mich schon immer interessiert was die letzte Ziffer bedeutet, z.B. 185 358-9 Hat das was mit den Hauptuntersuchungen zu tun? Danke und alles Gute für 2021! Liebe Grüße aus Mittelfranken
Genau das ist es was die Erfahrung älterer Mitarbeiter ausmacht in jeden Beruf, die jungen lernen von älteren. Früher wurde im Winter immer "gekratzt".
@@ShyAngelish Wenn die Lok nur einen hat, liegt das auf der Hand, würde aber nicht zu der Aussage von Alex passen, in der er auf die Technik verweist. Es klingt nämlich so, dass es beim ICE 1 problemlos möglich wäre aber bei neueren Zügem wie z. B. dem ICE 3 oder 4 nicht mehr möglich wäre.
@@rob9514 Du hast nach modernen Fahrzeugen gefragt und ein ICE 3 wird seit 2012 schon nicht mehr gebaut, das aber nur so am Rande. Wenn du dir heutzutage ein neues Auto kaufts, ist es auch vollgestopft mit Elektronik gegenüber dein z.B. altes 20 Jahr altes Fahrzeug. Demnach kann dein neues Fahrzeug vieles anderes oder auch gar nicht mehr was dein altes Auto ohne Elektronik konnte. Der ICE 1 z.B. hat auch eine ganze andere Elektronik wie der ICE 3, dazwischen liegen auch fast 10 Jahre, was im modernen Zeitalter ein Quantensprung bedeutet. Ein zweiter Stromabnehmer ist auch nie gebaut worden für den Winter, das war halt ein nettes Beiwerk das das im Winter funktioniert hat. Wenn du im Beitrag richtig zugehört hättest dann wüsstest du das dies auch nur noch erfahrene wissen wie man das mit einem ICE 1 hinbekommt.
Wie immer ein Interessantes Video und mit dem neuen "Geraffel" gebe ich dir recht. Es ist nicht alles besser was neu ist, es erleichtert zwar vieles kann einem aber bei bestimmten Verhältnissen so richtig auf die Füße fallen und dann zählt am Ende eben die Erfahrung. Was früher viel besser war, es wurde mehr Personal vor Ort gehalten, vor allem im Winter oder bei drohenden Unwetter wie heftige Sommergewitter etc., da konnte einfach schneller ausgerückt werden. Heutzutage haben die meisten Bereitschaft von zu Hause aus und nicht mehr für Ort wie früher bei der Bahnmeisterei, bis die alle zusammen eintreffen vergeht halt mehr Zeit als früher.
So ist es leider. Sowenig ich die Kaufleute mag, die ausrechnen, was das kostet bzw. spart, kann ich die Rechnung doch zumindest zum Teil nachvollziehen.
Hi Alex, Da ich nur die ICE Flotte kenne kurze Frage zu den alten Loks: Hatten die schon so etwas ähnliches wie eine 100Hz Überwachung? Viele Danke für deine Aufnahmen und es gutes neues Jahr :)
Wenn eh Druckluft da ist dürfte das an sich Wartungsärmer und weniger Schadensanfällig sein. 22:35 Kann man den bei einer solchen Witterung so viel falsch machen, wo man binnen Sekundenbruchteilen eingreifen muss? Bzw. haste dann der Schülerin erklärt was du machst und warum du es so gemacht hast? Weil das dürfte so eine der Lehrreichsten Stunden sein, die du gegeben haben dürftest. So nach dem Motto: Bei Schlechten Wetter zeigen sich die richtig guten TF´s. Schönwetter können ja alle ;D. 24:00 Und ich denke hier beantwortest du dir die Frage vom Anfang des Films selber! Die „alte“ Relaistechnik war halt in gewisser Weise robuster und zuverlässiger und dadurch waren weniger Störungen in dem Ausmaße möglich, als es bei den neuen Loks der Fall ist. 25:51 Aber irgendwas läuft bei dir dann doch falsch im Dienstplan: 2020 Nachschicht auf Weihnachten und 2022 auch wieder zu Weihnachten Nachtschicht. Zwischen 2 Nachtschichtjahren zu Weihnachten hätte dann doch ein Jahr Frühschicht und ein Jahr Spätschicht kommen müssen, oder? Ein FAQ Video zum Thema Schichten/Planungen wie weit im Voraus und co sowie auch wie das mit Freischichten (Wochenendersatz) und Urlaubstagen geregelt ist wäre auch sehr interresant.
Bei meinem Dienstplan läuft grundsätzlich was falsch, der ist einfach 💩. Aber das ist kein Thema für hier. Und FAQ zu Schichtplsn/Ruhen/Nachholruhen wird definitiv keins kommen, da ich auf dieses Thema keine Lust habe und mich erst in Tarifverträge einlesen müsste. Die alte Technik war nicht zwangsläufig zuverlässiger/robuster als die neue. Es ist situationsabhängig. Mit hohen Strömen kommt die neue Technik besser zurecht, dafür sind die Abweichungstoleranzen geringer
Danke Alex für die tollen Aufnahmen in der Nacht. Wie immer absolut klasse und deine Erklärungen sind einfach genial. Nachtaufnahmen verschlinge ich von dir und habe ein Grinsen über beide Ohren. Ich wünsche dir und deiner Familie ein tolles 2021 und bleib gesund.
Allen ein frohes neues Jahr und bleibt Gesund!,
Minute 11.40: 1114 = Benzol, leider hat sich hier bei dir ein kleiner Fehler eingeschlichen. Schönes Neues Jahr und mach weiter so. Gruß aus Niederbayern
Danke dir, das du den Bahnbetrieb aufrecht erhälst! Es sind nicht nur Krankenschwester und Ärzte die Deutschland am laufen halten! Und Spitze das das Hobby TH-cam auch auch an diesen Tagen weiterführts. Ich persönlich wünsche über die Feiertage ruhige Arbeitstage, mit einem fehlerfreien Verlauf! Gruß
"Gerraffel"!!!.... Klasse, hab sechs Jahre im unterfränkischen Ochsenfurt gelebt und neben deinen tollen Videos liebe ich deine ein oder andere verbale fränkische Anekdote! Weiter so! Frohes neues Jahr und vlg aus Ostwestfalen!
Danke auch für die super Erklärungen .. super Video
Hallo Alex, wieder ein tolles Video. Zu Lenzing muss ich dich korrigieren: Lenzing liegt in Oberösterreich und ist ein österreichisches Unternehmen (Lenzing-Gruppe).
Euch allen ein Frohes neues Jahr 2021. Alex bei min 11:58 Die UN Nr. war die 1114 und ist Benzen!! Trotzdem immer super Videos von dir, mach weiter so.
Einblicke vom Profi! Als Bahnfans sind wir begeistert, sehr informativ!
Servus Alex, hoffe du bist gut nach 2021 gerutscht🤗. Alle 3 Tage hast du gut rüber gebracht. Besonders gefallen hat mir die Story mit der Putzfahrt vom 1er. Ganz nach meinem Geschmack. Hier zeigt sich wieder der Profi. Das du für uns alle bei dem Regen am Bahnsteig stehst, großes Lob. Sehr kollegiales Engagement bei der neuen Kollegin vorne. Da können sich andere gerne eine dicke Scheibe von abschneiden. Ich höre dir gerne zu, wenn du erzählst, da kommen viele Erinnerungen wieder hoch. Besten Dank hierfür. Freue mich schon auf neues von dir in 2021. Gruß von Robert aus Frankfurt nach AB
sorry to be offtopic but does someone know of a trick to get back into an Instagram account?
I stupidly lost my password. I appreciate any tips you can give me
@Mateo Leonardo instablaster =)
@Roberto Kabir Thanks so much for your reply. I found the site through google and Im waiting for the hacking stuff now.
Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
@Roberto Kabir it did the trick and I actually got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much you saved my account !
@Mateo Leonardo No problem =)
Danke für diese Impressionen!
Alex, ein vortrefflicher, stimmungsgeladener Beitrag über drei Feiertage, vielen Dank.
Von Keinem habe ich mehr gelernt über Eisenbahntechnik!
Du bist unersetzlich. Auch die Plaudereien aus dem Nähkästchem sind sehr interessant. Wünsche dir ein frohes neues Jahr und bleib gesund.
LG
Auf diesem Wege vielen Dank für die vielen zum Teil orginellen Videos im alten Jahr. Dein "Gelabere" ist nach wie vor sehr informativ,trotz meines Alters (80 Jhare)l lernt man nie aus.
Schön sind auch die Schilderungen aus dem einstigen Lokführerdasein......Auf ein Neues!
Hi Alex, frohes neues Jahr erstmal, Danke für den ersten Film im neuen Jahr...
Viele Grüße aus der Wedemark, Jens
Hi Alex,
alles Gute Dir und frohes neues Jahr 2021
Wieder ein super Video von Dir.
Kann es dir nachfühlen, wie es ist an Weihnachten zu arbeiten und dann auch noch nachts.
Bin selber seit fast 30 Jahren im 3-Schichtbetrieb tätig aber man gewöhnt sich auch daran.
Wäre sehr gern Lokführer geworden, leider bin ich im Maschinenbau "hängengeblieben".
Einen besonderen Dank gilt deiner Erklärung zu den "Schotterzwergen", das hatte ich mir schon lange gewünscht.
Sehr informativ und lehrreich. Hat bei mir nun endlich Licht ins Dunkel gebracht.
Das man mit einer Lok auch "Eiskratzen" kann, habe ich auch noch nicht gewusst. -:)
Mach weiter so !
Ich wünsch Dir Alex alles Gute für 2021, bleib Gesund , und ich hoffe wir sehn noch viele Filme von Dir ;-)
Hi Alex, wünsche dir ein gutes neues Jahr! Genau diesen Holzzug habe ich ebenfalls am 23.12. gegen 16 Uhr auf der Rheinstrecke zwischen Karlsruhe und Mannheim gen Norden fahrend fotografiert.
Hallo Alex,
Danke für das neue Video, ich wünsche dir und deine familie auch ein gutes Neues und Gesundheit!
LG Jean-Claude
Es kann nur besser werden Alex in diesem Sinne Gesundheit , Glück und viel Erfolg für 2021 für "ALLE"
Da hast Du dir nicht grade das schönste Wetter ausgesucht. Der erste Film des neuen Jahres ist top. Das neue Equipment macht sich, grad bei den Abendaufnahmen bezahlt. Gesundes neues Jahr 2021!!
Hallo Jörg, dass war die bisherige Unterwegskamera, hab mich allerdings gezwungen, auf Zoom zu verzichten, damit die Blende offen bleibt.
Frohes neues und einen guten rutsch über ein fahrt zeigendes signal 😆
Hallo Alex, wünsche Dir und Deiner Familie ein gesundes Jahr 2021 und viele schöne Videos. Grüße vom Holli
Dir und Deiner Familie ein frohes und glückliches 2021🍀🥂...und besten Dank für dieses interessante Neujahrvideo 👍👍👍
Hallo Alex, Dir und deinen Lieben wünsche ich einen guten Start ins neue Jahr. Und natürlich freue ich mich schon auf das nächste Video
Wieder ein mal ein sehr informatives Video. Dir und deiner Familie ein gesundes neues Jahr ohne Covid Erkrankung.
Danke für das unterhaltsame Weihnachtsvideo, Alex! Dir und Deiner Familie ein schönes neues Jahr und bleibt alle gesund. Freue mich schon auf Deine Videos die da noch kommen werden! Gruss Mike
Ich wünsche Dir und der [AE]-Community ein gesundes neues Jahr❗🍀🥂🍾 Vielen Dank für die vielen Videos übers Jahr❗👍
Ein gutes und gesundes neues Jahr und vielen Dank für die schönen Videos ! Auf viele Neue !!
Hallo Alex... Dir & Deiner Familie ein gesundes neues Jahr... Gruß Manni
3:15 Eine weibliche ICE-Lok, wie ich von dir gelernt habe. :-)
Ein gutes neues Jahr!
Triebwagen* 😁
@@rob9514 Kackst du jeden Spass zu?
@@Zweeble1 Nö, nur, wenn mir danach ist 😋
Sehr schöne Aufnahmen, trotz Sauwetter!!!👍👌👍👌
Stimmt mich traurig fast leere Reisezüge zu sehen, aber die Politik wird schon dafür sorgen, dass es so schnell auch nicht volle Züge wieder geben wird!😥😥😥
Alles Gute für 2021 und viel Gesundheit und gute Videos!!!🎉🎇🎆
Frohes neues Jahr Alex..auf ein weiteres Jahr interessanter Videos von Dir...Prost ;)
Frohes Neues Herr Kollege.
Aan 403 mit zuener Bugklabb´!!! Das hat Seltenheitswert.....
Frohes, neues Jahr. Möge es besser werden als 2020.
Frohes neues Jahr, Alex. Freu mich aufs Video...guck dann in meiner Pause, muss heut arbeiten. Ja die 12k sind in Reichweite. 👌
Moin Alex, ich wünsche dir und deiner Familie ein gesundes neues Jahr. Lg aus dem Osten Österreichs
Moin Alex, erstmal Frohes neues Jahr noch. Wieder ein gutes Video geworden.
Ein frohes und gesundes neues Jahr wünsche ich Dir Alex. Du scheinst Dich ja immer wieder selbst übertreffen zu wollen. Gefällt mir echt gut das Format. Nebst Erklärungen kenne ich eigentlich nur Koch einen wo das auch kompetent und verbal rüberbringt.
Tja, da war jetzt soviel rein gepackt...
Fangen wir mal an :
Du fragtest wegen früherer Erlebnisse bei der Bahn, der alten Bundesbahn wohlgemerkt.
Wie Du ha schon selbst geschildert hast, sind die alten Maschinen zwar etwas "aus groben Material" geschnitzt, was aber auch in Punkto Zuverlässigkeit durchaus seine Vorteile hat. Da fallen mir zwei Erlebnisse ein. Das erste war mitten in der Nacht, in der ich damals mit dem "Ostzonenzug", vorgespannt war eine 151, von Nürnberg nach Bamberg fuhr. Damals gab es kurz vor Bamberg bei Strullendorf eine Langsamfahrstelle wegen Bauarbeiten. Das Teilstück Strullendorf - Bamberg war durch die Oberleitungsmastentests recht bekannt.
Nach Strullendorf merkte ich wie die 151 wieder anzog, doch mit einem Mal gab es einen Ruck, gefolgt von einem Blitz und einer kleinen Rauchwolke und von da an rollte der Zug mit seiner Restenergie bis zum Bamberger Bahnsteig ein. Am Anfang befand sich ein ganzer Stab von Technikern, die sich sobald der Zug stand auf die Lok begaben um nach dem Fehler zu suchen. Achselzuckend durchsuchten sie den Maschinenraum. Die Abfahrt rückte näher. Im letzten Moment fiel einem Techniker auf daß eine Sicherung raus geflogen war. Sicherung rein, weiter ging die Fahrt. Soweit ich weiß ohne weitere Probleme.
Da sieht man was die Technik alles abkonnte ohne gleich zu kapitulieren.
Das zweite Erlebnis fand bei Stuttgart unten auf dem Weg nach Freiburg statt. Tiefster Winter, nicht mal Lkws kamen durch den eingesulzten Diesel nicht mehr voran. Es herrschten Temperaturen um die Minus 25 Grad und kälter. Vorgespannt war eine 111.
Schnee überall wohin man sah, durch das Schneegestöber durch den Zug der trotzdem seine gute 120 km/h fuhr, sah man eh nicht viel. Lichtbögen begleiteten die Fahrt, doch die Lok zog den Zug unbeirrt weiter durch das Schnee has und den kalten Temperaturen. Auch dieser Zug kam halbwegs pünktlich am Ziel an.
Heute wäre das wohl undenkbar.
Alles in allem kann ich schon sagen daß der Slogan "Die Bahn fährt bei jedem Wetter" durchaus seine Berechtigung hatte.
Heute müsste es heißen: "Die Bahn fährt, auch bei jedem Wetter, fragt sich nur wie lange..."
In diesem Sinne, hoffe ich mal daß Du gut rüber gerutscht bist. Denn ich rutsche nicht, ich gleite. 😂😂😂👍👍👍
Wenn mir noch was einfällt melde ich mich. Bis die Tage, Gruß Carlo. 😉😉👍👍👍
Schönes Video Wünsche dir ein schönes neues Jahr!
Alex Wünsche dir ein FROHES und GESUNDES NEUES JAHR. AUCH viele Dank für die immer interessanten und informativen Videos, ich schau sie mir immer gerne an. Eine Frage wie war deine Schicht am Heiligabend?
Die war einigermaßen ruhig. Danke
Schönes Video, Danke!
Moin Alex, zuerst einmal viele Neujahrsgrüße von der Alster an den Main. Alles Gute für Dich und Deine Familie und vielen Dank für die schönen Stunden die Du uns im vergangenen Jahr via YT gemacht hast. Auch das Du mit unendlicher Geduld unsere Fragen beantwortest - und schon habe ich eine zu den "Schotterzwergen": Die gibt es doch auch in "langer Ausführung", also auf einem Signalmast, das Signalbild ist ja das Gleiche, ist auch die Bedeutung die Gleiche ? Mfg. Manfred
Hallo Manfred, die Bedeutung der Schotterzwerge, ob niedrig oder hoch ist erstmal diesselbe. Es gibt auch welche, die als "Gruppenausfahrsignale" genutzt werden können. Bei denen ist vorgeschrieben, dass sie hoch sein müssen.
22:33 Das kann ich gut verstehen, als unerfahrene Auszubildene bei Eisregen ist bestimmt kein Spaß.
Frohes, gesundes neues Jahr 2021 !
Hallo Alex, erstmal ein frohes neues Jahr, der Gefahrstoff ist übrigens Benzen, auch bekannt als Benzol. Gruß aus Krefeld, Jürgen
Ich mein Alex Du könntest auch anstatt dem Rumgeklicke einfach im Abspann das "Meister Lampe" durch Deinen Instagram-Account ersetzen. Dann sieht man das und kann danach suchen am Handy. Ich guck Deine Videos zumeinst am PC und kann das Handy ohne Probleme zücken während ich gucke 😃
Frohes Neues.
Servus Alex, erstmal ebenfalls ein frohes Neues Jahr 2021, hier von der Donau rauf zum Main. Dein erstes Video hat ja schon wieder viel gezeigt. Bin aber doch etwas verwundert von deiner Geschichte aus 2009/10, das Frankfurter Tf´s in einer Leistung nach Berlin und zurück gefahren sind. Mfg Manuel
Im Jahre 2004/2005 wurde entweder im Arbeitszeitgesetz oder Tarifvertrag was geändert, danach waren 9h Fahrzeit möglich, wenn man 1h Pause hatte (ich meine die musste sogar am Stück sein). Danach wars auch für die Frankfurter möglich nach Berlin und zurück in einer Schicht zu fahren. Davor war in HBS immer Wechsel
Frohes neues Jahr Alex, viel Glück und vor allem Gesundheit! Wie immer ein sehr schönes Filmchen. Schotterzwerge sind blöd, gibt Zwangse wenn man beim simen nicht aufpasst 😂
An echten Schotterzwergen sind PZB Magneten nur dann verlegt, wenn sie die Fahrt in einen Bahnhof/Betriebsstelle ohne Hauptsignal zulassen können. Ob da der Simulator korrekt programmiert ist?
@@AlexEAE ich glaube nicht! Die Entwickler von DTG stellen oft Hauptsignale 2 oder 3 mal hintereinander an eine Strecke, völlig sinnlos. Es macht aber trotzdem Spaß zu zocken.
Frohes neues Jahr Alex👍👍👍
Erstmal ein frohes neues Jahr Alex!
Bei 24:00 Ich kann das mit dem "neumodischen Geraffel" verstehen, die neuen Tfz sind einfach zu viel mit Elektronik vollgestopft...
Sehr schönes Video. Bei Minute 4:40 sieht man sehr deutlich welche grelle Klinikbeleuchtung und das ICE3 Redesign beschert hat. Der zweite Zugteil hat das Redesign noch nicht bekommen und hat dementsprechend noch das angenehme Licht. Weiß jemand ob an dem Thema seitens der Bahn noch gearbeitet wird ?
Warum sollte man mittendrin mit dem Redesign aufhören?!? Mit dem Redesign will man auch die Laufzeit der Züge verlängern. Laut DB soll das Redesign (Stand April 2020) der ICE 3 bis 2024 laufen.
Frohes neues jahr
Lenzing liegt in Oberösterreich und die gleichnamige Firma ist eine der größten Faserhersteller!
Da freuen sich aber die Hobbyeisenbahner, wenn sie Deinen netten Clip“ mit dreierlei Infos begutachten“. So schön ist Eisenbahn🤣
Danke für das unterhaltsame Video! Die Geschichte über das Eisregenchaos war wirklich spannend und hat mich zu einer Frage gebracht, die mich seit einiger Zeit beschäftigt: Was machen Lokführerinnen und Lokführer, wenn sie so lange unterwegs sind und mal “müssen”? Mal eben rechts ran fahren geht ja nicht.
Das Thema greife ich demnächst mal auf.
Dankeschön :-)
Für die Gefahrguttafeln empfielt sich die "Gefahrguthelfer"-App :)
Oder für Menschen im Katastrophenschutz die GSA-App (muss freigeschalten werden)
Wollte grade sagen das der guterzug sehr zügik losfährt trotz moderner Br. 189 😀
Hallo Alex ich denke schon auf ein Kanal dir ein guten Neues Jahr gewünscht zu haben. Wie siehst du es das so viele Lokführer mittlerweile Zugmitfahrten Film z.B. der TF on Tour und andere. Kennst du den einige der Videofilmer selbst ? Deine Videos bringen sehr viele Infos was für ein Laien der von Schiene und Lichtanlagen nichts versteht sehr gut erklärt ist.
Ob ein Tf Filme seiner Arbeit online stellt oder nicht ist mir egal. Die Sicherheit der Fahrt muss gewährleistet bleiben. Dann ist für mich okay.
Kennen tu ich keinen der Aspiranten
Sehr schönes Video und tolle Nachtaufnahmen (auch wenn es erst 18 Uhr war) und danke das du dich bei dem Sauwetter für uns auf den Bahnsteig gestellt hat. Zum Thema Loknummer hat mich schon immer interessiert was die letzte Ziffer bedeutet, z.B. 185 358-9 Hat das was mit den Hauptuntersuchungen zu tun? Danke und alles Gute für 2021! Liebe Grüße aus Mittelfranken
Schau mal hier
de.wikipedia.org/wiki/UIC-Wagennummer
Unter Selbstkontrollziffer findest du die Antwort
@@AlexEAE Danke für den Link. Gilt das auch für Loknummern?
23:50 Auf das "Eiskratzen" muss man erstmal kommen.
Genau das ist es was die Erfahrung älterer Mitarbeiter ausmacht in jeden Beruf, die jungen lernen von älteren. Früher wurde im Winter immer "gekratzt".
@@ShyAngelish Da frage ich mich: Warum macht man das mit moderneren Zügen nicht mehr?
@@rob9514 Dann erzähl mit welchem Bügel z.B. ein ET kratzen soll, der hat nämlich nur einen?
@@ShyAngelish Wenn die Lok nur einen hat, liegt das auf der Hand, würde aber nicht zu der Aussage von Alex passen, in der er auf die Technik verweist. Es klingt nämlich so, dass es beim ICE 1 problemlos möglich wäre aber bei neueren Zügem wie z. B. dem ICE 3 oder 4 nicht mehr möglich wäre.
@@rob9514 Du hast nach modernen Fahrzeugen gefragt und ein ICE 3 wird seit 2012 schon nicht mehr gebaut, das aber nur so am Rande. Wenn du dir heutzutage ein neues Auto kaufts, ist es auch vollgestopft mit Elektronik gegenüber dein z.B. altes 20 Jahr altes Fahrzeug. Demnach kann dein neues Fahrzeug vieles anderes oder auch gar nicht mehr was dein altes Auto ohne Elektronik konnte. Der ICE 1 z.B. hat auch eine ganze andere Elektronik wie der ICE 3, dazwischen liegen auch fast 10 Jahre, was im modernen Zeitalter ein Quantensprung bedeutet. Ein zweiter Stromabnehmer ist auch nie gebaut worden für den Winter, das war halt ein nettes Beiwerk das das im Winter funktioniert hat. Wenn du im Beitrag richtig zugehört hättest dann wüsstest du das dies auch nur noch erfahrene wissen wie man das mit einem ICE 1 hinbekommt.
Wie immer ein Interessantes Video und mit dem neuen "Geraffel" gebe ich dir recht. Es ist nicht alles besser was neu ist, es erleichtert zwar vieles kann einem aber bei bestimmten Verhältnissen so richtig auf die Füße fallen und dann zählt am Ende eben die Erfahrung. Was früher viel besser war, es wurde mehr Personal vor Ort gehalten, vor allem im Winter oder bei drohenden Unwetter wie heftige Sommergewitter etc., da konnte einfach schneller ausgerückt werden. Heutzutage haben die meisten Bereitschaft von zu Hause aus und nicht mehr für Ort wie früher bei der Bahnmeisterei, bis die alle zusammen eintreffen vergeht halt mehr Zeit als früher.
So ist es leider. Sowenig ich die Kaufleute mag, die ausrechnen, was das kostet bzw. spart, kann ich die Rechnung doch zumindest zum Teil nachvollziehen.
Hallo Alex E
Von mir auch ein gutes neues Jahr. Mfg Peter
Hi Alex,
Da ich nur die ICE Flotte kenne kurze Frage zu den alten Loks: Hatten die schon so etwas ähnliches wie eine 100Hz Überwachung?
Viele Danke für deine Aufnahmen und es gutes neues Jahr :)
100Hz gibt es nur in Verbindung mit Stromrichtern
@@AlexEAE Ach Gott ja, stimmt ja -.-
Hallo woran erkennt man ob du wirklich der Richtige Lockführer bist ? Gibt es da Erkennungs Marken ?
Darf ich nicht beantworten. Tut mir leid. Interna
Wenn eh Druckluft da ist dürfte das an sich Wartungsärmer und weniger Schadensanfällig sein.
22:35 Kann man den bei einer solchen Witterung so viel falsch machen, wo man binnen Sekundenbruchteilen eingreifen muss? Bzw. haste dann der Schülerin erklärt was du machst und warum du es so gemacht hast? Weil das dürfte so eine der Lehrreichsten Stunden sein, die du gegeben haben dürftest.
So nach dem Motto: Bei Schlechten Wetter zeigen sich die richtig guten TF´s. Schönwetter können ja alle ;D.
24:00 Und ich denke hier beantwortest du dir die Frage vom Anfang des Films selber! Die „alte“ Relaistechnik war halt in gewisser Weise robuster und zuverlässiger und dadurch waren weniger Störungen in dem Ausmaße möglich, als es bei den neuen Loks der Fall ist.
25:51 Aber irgendwas läuft bei dir dann doch falsch im Dienstplan: 2020 Nachschicht auf Weihnachten und 2022 auch wieder zu Weihnachten Nachtschicht. Zwischen 2 Nachtschichtjahren zu Weihnachten hätte dann doch ein Jahr Frühschicht und ein Jahr Spätschicht kommen müssen, oder?
Ein FAQ Video zum Thema Schichten/Planungen wie weit im Voraus und co sowie auch wie das mit Freischichten (Wochenendersatz) und Urlaubstagen geregelt ist wäre auch sehr interresant.
Bei meinem Dienstplan läuft grundsätzlich was falsch, der ist einfach 💩. Aber das ist kein Thema für hier. Und FAQ zu Schichtplsn/Ruhen/Nachholruhen wird definitiv keins kommen, da ich auf dieses Thema keine Lust habe und mich erst in Tarifverträge einlesen müsste.
Die alte Technik war nicht zwangsläufig zuverlässiger/robuster als die neue. Es ist situationsabhängig. Mit hohen Strömen kommt die neue Technik besser zurecht, dafür sind die Abweichungstoleranzen geringer
warum hört sich das anfahr bzw. brems geräusch vom twindex so an wie das des Talent 2
Gutes video ;)
"Wann wurde das Video denn aufgenommen?" :D
Kleiner Spaß, weil ich das letzte mal das Datum verpasst hab. Frohes neues!
😉 danke dito
Ich wollte immer mal wissen was das für Leute sind, die mich bei der Arbeit Filmen/Fotografieren
Hoffe du bist nicht enttäuscht. Wobei ich mich nicht zum durchschnittlichen "Pufferknutscher" zähle.
Frohes neues Jahr