Пороги из профиля Ваз 2111 пороги усиленные профилем
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- Канал на Дзен zen.yandex.ru/id/621fa567161a...
Всем Привет! это мой конек горбунок вторая машина помощник. Встал выбор либо в метол сдать либо подлатать и дальше ездить) Решил выбрать второй вариант. Первое это замена порогов и усилие профилем после замена пола и всего что попадется на пути.. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
вари точками, швы длинные не клади, время не теряй, а на точках отлично держиться
и между точками дыры,,лучше сплошняком хоть и точками
Не хило ты заморочился!!!😊👍
Спасибо)
Всё отлично профиль как прописался там! Тут нюанс такой профильная труба же ровная а у машины всё таки есть небольшой изгиб поэтому там и расстояние разное впереди машины и в задней части! Но можно немного местами сделать надрезы и подгонять постукивая эти надрезы, потом заварить их! Надрезы удобно делать с низу трубы ну чтобы в верх загибать!
Лист тоже взял нормально 👍👍👍
Очень полезные ролики. Сейчас пороги на своей 2112 делаю из проф трубы 100
Получилось?
Толщина стенки трубы какая?
Ну и как дела?
@@randel1431 нормально. Все держится. Месяц жил в гараже. Сейчас коробку сделаю и может продам. Так как деньги нужны на дальнейший тюнинг Нивы
Не знаю истор этого авто, но мне страшно от увиденного и того объёма работы, за который взялся автор! 😮
Это ж Пздц, кап ремонт всего авто? Млять, кажется, что такие авто должны догнивать в пункте приёма цвет мета... Конечно, может быть человек взял её ща копейки и такое потирая время и силы оправданы тем, что он получит авто чуть ли не с нульцеввм кузовом за недорого, но всё же - нужно быть фанатиком гаражного авто-допиливания...
Но за уровень взваленой на себя работы - страх, почёт и уважение.
Имею две иномарки, и отечественную любимую двенашку, вот тоже собираюсь ее восстановить. Хочу от винтика до винтика перебрать.
🎉 1:00
Спасибо молодец супер еще раз молодец
маладес ! перчи и очки не забывай
Красавчик
Лайк за труд.
Спасибо)
дружище поверь профтрубу неморочся обрабатывать из нутри авто сгниет до молекул а труба будет жить
Делают профиль нормально получается
Молодец парень!
Спасибо)
ПТБ- одеваем перчатки!!!
Молодец
Точками вари, как Антон маляр спец из Беларуси... Он классный чел... Учись у него..
на черметке ищи металл, они продают иногда, дешевле выходит
Вместе передняя ось и задняя ось должны работать вместе и динамика а ты подгоняй просто в размер дверь открылась закрылась заябись
Пишу коммент 17 июня 23 года.
Метр профиля 100 на 100. 3 мм в Уфе стоит 672 р метр погонный.
4 косаря за 6 метров.
Тоже в данный момент меняю пороги на профиль , только 80 на 80 .
Сверху посередине приварил по длине профиль 40 на 40 и сбоку 20на 40 в две полосы.
Так как металл уже был , решил не терять 4 тысячи рублей, да и он слишком тяжёлый будет 100 на 100 в 3 мм.
Тоже снял все сидухи,шумку, полы подлатаю,поддонкратники сгнили и полы отгнили и оторвались по длине всего шва вдоль порога
земляк мы с тобой в одно и тоже время тазиками занялись😅 тоже вот ябуся уже неделю, я взял 90 на 90 ценник 2200 за 4 метра
Опасное дело одновременно снимать дно ребра жёсткости и пороги есть вероятность того что будет кушать резину есть уже печаль в таком деле
Я вот не пойму, почему оно так гниёт?
У меня такой же пиждец (
Пацан молодец
Все хорошо, спасибо за такую работу. Но блин, почему без перчаток? Неужели руки не жалко? Запасные не думаю что есть. Одевайте перчатки!!!!
Наверно не попадал ещё... Не люблю в перчатках работать( В самых крайних случаях работаю только. Спасибо)!
Сам одевай. С ушм работал в перчатках?
@@A_t_o_m ты кто? Автор ролика? Мы с ним друг друга поняли.
Ты должен сопоставить контрольные точки лонжеронов а потом выставлять двери
Коррозия порогов, полов кузова и нижних частей дверей- это болезнь всех отечественных автомобилей. Пороги из профильной трубы и наварка более толстого металла на полы кузова автомобиля и нижние части дверей кардинально улучшает коррозионную устойчивость этих кузовных деталей.
Привет скажите я купил лада 2111 зделать кузовной ремонт сколка денги нужна по плус минусим если можна спасибо
Привет, смотря какие работы проводится будут. Мне все встало в тысяч 40, это при условии что все сам делал и половина деталей самодельные из листа железа.
А для этого нужен 100 opel
Ты хоть лонжероны с кузовом совмещаш или у тебя разбег есть контрольные точки ланжеронов
А что за лист брал? Какой толщины?
Да я переборщил с листом взял 1.5мм😂
@@user-yx1mk5tb1s спасибо
Одевай пожалуйста перчатки. Мне кажется, что я сам режу свои руки.
Молодец. Потом выложи что получилось. резину не будет жрать?
Спасибо) уже второй зимний сезон езжу на ней все отлично)
Молодец. Мне обращай внимания на диванщиков. Сам знаю, только методом тыка можно проверить.
Есть кузов несущий а есть рама не путай этого
Да пучком не может быть если лонжерон уходит на 1 мм то у тебя резину ого-го
ты делаешь танк!!!
Молодец.. Где живешь.? Не Питер?
Спасибо, в Калужской обл)
Мужики? Со смоленска сами?
Калужская обл, в Смоленске знакомые, кольцеводы)
Смыс делать усилитель Через год новый порог сгниет Останется усилитель
лист 0,8 мм за глаза
Привет! Спасибо!) но уже поздно 😂 первый опыт. Когда забирал с базы лист метала понял что переборщил
при движении авто гуляет за счет точ.сварки .а при профеле рвет метал и авто 2_3 года рвань
Да ну..? И чо делать? С дырами ехать?
Я, конечно, извиняюсь, но это полнейший бред.
😆 дурная голова рукам покоя не даёт
Не кузов, а кусок ржавчины.
Теперь ещё и поджаренной 😂
Бог мой, зачем, ЗАЧЕМ?
Человек не знает видимо ничего о термехе и сопромате. Столько не нужных и глупых телодвижений.
Да конечно не знаю. Я на это не учился и не изучал) как там слабоумие и отвага)))
Термах и сапромат для экономии металла , на заводе. Если бы делали из миллиметровки и цинковали,а не фольга, думаю было бы хорошо. А так нормально.
Лучше можно, хуже нельзя.
@@user-mp1rs8nn2rв комментариях пишите грамотно, пожалуйста 😊
Ненужные и глупые движения папка твой совершал при зачатии.
ребро жосткости 1 зачем такой профиль сунул это что машинку на гонки на выживание делаешь