Gracias capo, muy criticado tu video pero busque cómo poner a punto el zanella y el único que me oriento fue el tuyo más allá de los errores está bien explicado, en mi caso es encendido electrónico, puse la plaqueta con los tornillos a la mitad después puse el pistón arriba y antes de que llegue al pms antes no cuando baja antes de que llegue ahí trabe el volante sin la chaveta y que me coincidan las dos rayitas del volante // con el triangulito del cárter patie y arranco espero le sirva a alguno 👍🏻👍🏻💪🏻
Voy hacer eso porque cambie la viela y mi moto era a platinos le puse encendido electrónico anduvo bien pero al desarmar de nuevo todo la saqué del punto
Tengo una pregunta tu sistema de encendido lleva bobina captadora o la bobina de arranque le avienta el pulso a la bobina de alta? Saludos desde México chavo
Hola, te escribo en respresentaciòn de Multimedio Còrdoba y Oreste Berta Competiciòn para ofrecerte trabajar en el Team y dar charlas de desinstruccion y desorientaciòn en Escuelas Politecnias, espero tu respuesta... Cri Cri.. jajajaja
@@EmanuelGarcia-dq6ep nop.. es el momento que existe cuando deja de subir el pistón y empieza a bajar... Ese momento dónde ni sube ni baja se llama punto muerto (en referencia al movimiento) superior El pmi ( punto muerto inferior) es exactamente lo mismo pero cuando el pistón está abajo.
la chispa tiene que saltar unos milimetros antes de que el piston llegue al pms (punto muerto superior) porque cuando llegue arriba y pase tal punto(pms) se va a producir la explocion por comprecion. osea la chispa al no tener la presion nesesaria, unos mm antes del pms, genera fuego. que al llegar al pms la precion llega al punto maximo y apenas empieza a vajar el piston, se culmina la explosion y hace que el piston vaje. si la chispa inicia el el pms, la explosion va a seer mala y va a tener poca fuerza. y si la explosion es muy atrasada, en un 4t genera pistoneo y se tuercen las vielas y se jode el ruleman de cigueñal. mientras que en un 2t se genera un arranque al revez...
+fernando pinotti este pibe si sabeee jajaja siempre la chispa necesita saltar antes del pms a eso se le llama avance por que la deflagracion del combustible lleva unos instantes antes de generar el efecto de expancion .si la chispa salta en el pms cuando se que me el combustible y expanda el piston ya va a estar a media carrera y perdes chingos de potencia
fernando pinotti jaja ustedes no entienden q esa moto la iso american chopper jajaja poreso tiene doble chispa doble turbo etc jajaj la voluntad es poca pero la tiene jajaj
La verdad no entendí tú comentario... Doble chispa puede tener cualquier 2t. Se le pone el arranque sin platino, ni sensor... Y entonces por La forma de fabricación, va a dar doble chispa. Una aprovechada y La otra pérdida... La doble chispa tiene que ver con La bobina con CDI incorporado q no usa ni platino ni sensor para saber cuándo dar La chispa... Entonces día dos en una vuelta. Son muy prácticos para los motores de baja cilindrada(siempre hablando de los 2t claro) Saludos, espero te haya servido
fernando pinotti hola tengo un problema en mi garelli katia 50cc 2t, al girar el motor hay corriente pero no lo suficiente como para que la bujia de chispa, ya eh cambiado bujia 3 veces, la capucha de la bujia esta bien, el cable tambien, y la bobina tambien, pero ami parecer la chispa es muy debil, eh sacado limpiado todo bien y revisado, no se que mas hacer, tiene que ver el PMS y el PMI en que sea mayor o menor el voltaje? Un saludo.
@@cristobalfroilan409que bugia le pusiste ?? Tengo un Zanella 50new fire y lleva la bugia que más calienta,es la más ancha de B5HS 4210 creo que es esa fíjate que sea marca NGK o bosch son las mejorcitas
Fíjate que en uno de los agujeros tiene dos rayitas " eso tiene que pasar por la marca en la plaqueta como si tuviera captor, además tiene como una raya punteada y una flechita el Carter como una puntita al lado de donde pasa el cable de encendido , no tenes como errarle
El video esta muy bien entiendo la intencion que es buena pero el ubicar el pms exacto de fabrica es el punto 0 lo ideal es ubicarlo con disco graduado si se desconoce su marca o alla dudaas pero si consideras el pms cuando el piston ests por bajar estaria defasado unos grados por eso lo ideal yo le agregaria al video pomer bien a pms a 0 grados lo ideal es con el disco graduado exacto lo demas esta perfecto
aparte genera una sola chispa cuando él pistón esta bien arriba aparte paa que va a generar una chispa cuando él pistón esta atras.. aparte pms significa punto muerto superior no punto máximo inferior
Hola amigos .les cuento estoy restaurando una yamaha cute ,entiendo algo de mecánica muy poco me ayudarían con más información sobre esta moto tanto mecánica y eléctrica gracia .
hola muy buenas tengo un rieju drac 50 cc el motor es minarelli am4 o dl4 necesito saber si alguien entiende de esta moto y me puede ayudar a buscar la puesta apunto de esta moto el encendido eléctrico de esta moto es simple bovina de luces el cable es rojo y bovina de baja es negro lo que quiero saber es la posición que tiene que poner para ponerla en marcha gracias
La otra bobina es de las luces no importa si no la tiene le podes poner luces con una bateria si no arranca fijate si tiene chispa sacando la bujia y despues apollala en alguna marte de la moto que no sea plastico para que aga masa conectas el capuchon y le das una patada si no sale chispa puede estar rota la bobina o suelta
por que dispara por diferencia de polaridad de iman y tiene cuatro imanes dos positivos y dos negativos podriamos decir..... cada una vuelta completa pasan cuatro imanes por la bobina y por ende dos diferencias de polaridad por eso se generan dos chispas ... se le llama al encendido "con chispa perdida."
Flaco no sabes un sorete de encendido!!! Sacado de que PMS es punto muerto superior el motor de 2 tiempos no tiene 2 chips!!!!!!!! Y tampoco es de 2 tiempo ñ, hace los 4 tiempos admision compresión explosion y escape solo que en 2 carreras del pintos y 1 vuelta de cigüeñal, antes de grabar un video aprendan un poco X favor!!!!!!!!!!
la única chispa es del porro que se fumo ..el loocoo...
Muy bien explicado bro!! Gracias por el aporte
amigo, la zane hace una sola chispa q es cuando el piston esta arriba, y se llama punto muerto superior
si arrancamos con que pms significa punto máximo superior vamos mal.
PMS: Punto Muerto Superior
Hyjh
Es la misma cagada distinto olor
Las misma cagada distinta mierda
EL QUE ESTA LIMADO ES EL , NO JODAS QUE CONFUNDIS A LA GENTE.
Gracias capo, muy criticado tu video pero busque cómo poner a punto el zanella y el único que me oriento fue el tuyo más allá de los errores está bien explicado, en mi caso es encendido electrónico, puse la plaqueta con los tornillos a la mitad después puse el pistón arriba y antes de que llegue al pms antes no cuando baja antes de que llegue ahí trabe el volante sin la chaveta y que me coincidan las dos rayitas del volante // con el triangulito del cárter patie y arranco espero le sirva a alguno 👍🏻👍🏻💪🏻
lo voy a tomar en cuenta hermano, tambien tengo encendido electronico
Voy hacer eso porque cambie la viela y mi moto era a platinos le puse encendido electrónico anduvo bien pero al desarmar de nuevo todo la saqué del punto
@@lautaroverdugo787 hola, estás?? Te tengo que hacer una consulta sobre el encendido de mi zanella.
@@maximayo7852 no se a quien le preguntabas,d todas formas t podria ayudar
@@lautaroverdugo787 hola.
Pa mira mi zane no se tiraba ni sola asi q atrase el motor y tiene mas fuerza asi q me re sacaste la duda para que pado era jajaja
La puesta a punto no debería ser tan complicada,el magneto y el cigueñal se ponen a punto con la chaveta que viene de fabrica
Tengo una pregunta tu sistema de encendido lleva bobina captadora o la bobina de arranque le avienta el pulso a la bobina de alta? Saludos desde México chavo
Sos un capooool🎉
Aeroventilas!!!!!! Le dan velocidad jajajaja
Hola, te escribo en respresentaciòn de Multimedio Còrdoba y Oreste Berta Competiciòn para ofrecerte trabajar en el Team y dar charlas de desinstruccion y desorientaciòn en Escuelas Politecnias, espero tu respuesta... Cri Cri.. jajajaja
A.migo puse el piston tal cual lo tienes tu ,,mi duda el piñon de las valvulas q posicion deben ir ? Saludos
Si el 2t no tiene válvulas pelotudo 🤣
Y te falta armar muchos motores todavia para hablar de puesta a punto.
pms: punto muerto superior : es el momento muerto(sin movimiento) cuando el piston llega a su maximo nivel de "altura" y comienza el "descenso"..
Cuando subió todo lo bajas 2mm y ese es el pms? Entendi bien?
@@EmanuelGarcia-dq6ep nop.. es el momento que existe cuando deja de subir el pistón y empieza a bajar... Ese momento dónde ni sube ni baja se llama punto muerto (en referencia al movimiento) superior
El pmi ( punto muerto inferior) es exactamente lo mismo pero cuando el pistón está abajo.
la chispa tiene que saltar unos milimetros antes de que el piston llegue al pms (punto muerto superior) porque cuando llegue arriba y pase tal punto(pms) se va a producir la explocion por comprecion. osea la chispa al no tener la presion nesesaria, unos mm antes del pms, genera fuego. que al llegar al pms la precion llega al punto maximo y apenas empieza a vajar el piston, se culmina la explosion y hace que el piston vaje. si la chispa inicia el el pms, la explosion va a seer mala y va a tener poca fuerza. y si la explosion es muy atrasada, en un 4t genera pistoneo y se tuercen las vielas y se jode el ruleman de cigueñal. mientras que en un 2t se genera un arranque al revez...
+fernando pinotti este pibe si sabeee jajaja siempre la chispa necesita saltar antes del pms a eso se le llama avance por que la deflagracion del combustible lleva unos instantes antes de generar el efecto de expancion .si la chispa salta en el pms cuando se que me el combustible y expanda el piston ya va a estar a media carrera y perdes chingos de potencia
fernando pinotti jaja ustedes no entienden q esa moto la iso american chopper jajaja poreso tiene doble chispa doble turbo etc jajaj la voluntad es poca pero la tiene jajaj
La verdad no entendí tú comentario... Doble chispa puede tener cualquier 2t. Se le pone el arranque sin platino, ni sensor... Y entonces por La forma de fabricación, va a dar doble chispa. Una aprovechada y La otra pérdida...
La doble chispa tiene que ver con La bobina con CDI incorporado q no usa ni platino ni sensor para saber cuándo dar La chispa... Entonces día dos en una vuelta. Son muy prácticos para los motores de baja cilindrada(siempre hablando de los 2t claro)
Saludos, espero te haya servido
fernando pinotti hola tengo un problema en mi garelli katia 50cc 2t, al girar el motor hay corriente pero no lo suficiente como para que la bujia de chispa, ya eh cambiado bujia 3 veces, la capucha de la bujia esta bien, el cable tambien, y la bobina tambien, pero ami parecer la chispa es muy debil, eh sacado limpiado todo bien y revisado, no se que mas hacer, tiene que ver el PMS y el PMI en que sea mayor o menor el voltaje? Un saludo.
@@cristobalfroilan409que bugia le pusiste ?? Tengo un Zanella 50new fire y lleva la bugia que más calienta,es la más ancha de B5HS 4210 creo que es esa fíjate que sea marca NGK o bosch son las mejorcitas
Ese punto la moto le sirve, para una sxutter siambreta 100 cc 1999
Fíjate que en uno de los agujeros tiene dos rayitas " eso tiene que pasar por la marca en la plaqueta como si tuviera captor, además tiene como una raya punteada y una flechita el Carter como una puntita al lado de donde pasa el cable de encendido , no tenes como errarle
Pp
muy buen video
Que pasa si a la plaqueta la adelantó al tope? Yo note mejor salida pero eso perjudica en algo al motor?
El video esta muy bien entiendo la intencion que es buena pero el ubicar el pms exacto de fabrica es el punto 0 lo ideal es ubicarlo con disco graduado si se desconoce su marca o alla dudaas pero si consideras el pms cuando el piston ests por bajar estaria defasado unos grados por eso lo ideal yo le agregaria al video pomer bien a pms a 0 grados lo ideal es con el disco graduado exacto lo demas esta perfecto
muchisimas gracias
aparte genera una sola chispa cuando él pistón esta bien arriba aparte paa que va a generar una chispa cuando él pistón esta atras.. aparte pms significa punto muerto superior no punto máximo inferior
min 1:49 muy gracioso el dedo! solo un problema el magneto es una sola pieza no tiene lumbreras ¿que hago?
Compra otra zanella
Mi sanellita tiene chispa pero no marcha q puede ser? Tiene bobina nueva y cilindro
Tengo una garelli noi matic modelo 91 y me dicen que se salió de punto. No arranca. Alguien sabe cómo ponerla a punto o un link con un tutorial?
gracias por la info capo
y a este quien l
e enseño eso? espero que se acuerde como se arma jajajaja
Estas loco abajo no hay chispa.
En la zanella 50 si
Amigo me dicis como pongo a punto mi zanella 50 v3 con encendido electrónico
Hola
Lumbrera del magneto???
Hola amigos .les cuento estoy restaurando una yamaha cute ,entiendo algo de mecánica muy poco me ayudarían con más información sobre esta moto tanto mecánica y eléctrica gracia .
Ejeeeeeeepa no lo sabia chabon
:-)
Si tuviese doble chispa explotaria x el escape xq tenes la lumbrera descubierta!!!!
hola muy buenas días tengo un rieju drac 50 cc
Hola te hago una consulta mi zanella 50cc arranca pero no gira la rueda trasera que puede ser??
romina caprari el embrague
hola muy buenas tengo un rieju drac 50 cc el motor es minarelli am4 o dl4 necesito saber si alguien entiende de esta moto y me puede ayudar a buscar la puesta apunto de esta moto el encendido eléctrico de esta moto es simple bovina de luces el cable es rojo y bovina de baja es negro lo que quiero saber es la posición que tiene que poner para ponerla en marcha gracias
amigo seria que piston arriva y ver si coinciden las bobinas
Punto muerto superior ( P.M.S )
Punto muerto inferior ( P.M.I )
5milesima?
Para limar el cilindro, que lima tengo que comprar? como la pido en la ferreteria?
Gaston Alvarez lija al agua numero 1000
llevalo a rectificar no limes vos la camisa por que te queda desnivelada y ratea
Karina Pagano que mala jajaja años y años lijando
Karina Pagano pedi lima limón!!!!
No tiene platino, tiene bovines, no sabia que se tenia que poner en punto.
es punto muerto superior capo. no punto máximo.
Esa moto no tiene cdi, yo recuerdo, que esas motos no se Las pone a punto, se pone bugia, bobina, y nada mas.
Capo tengo un zanella sol y no arranca tiene 1 bobina sera q no arranca x q le falta la otra bobina???
La otra bobina es de las luces no importa si no la tiene le podes poner luces con una bateria si no arranca fijate si tiene chispa sacando la bujia y despues apollala en alguna marte de la moto que no sea plastico para que aga masa conectas el capuchon y le das una patada si no sale chispa puede estar rota la bobina o suelta
PUNTO MUERTO SUPERIOR
tengo una duda : porque hace una chispa en el pmi?
por que dispara por diferencia de polaridad de iman y tiene cuatro imanes dos positivos y dos negativos podriamos decir..... cada una vuelta completa pasan cuatro imanes por la bobina y por ende dos diferencias de polaridad por eso se generan dos chispas ... se le llama al encendido "con chispa perdida."
JubaalLoquendo 18 jaj cuando ase willis jajaja tira otra chispa para no salir volando jajaja
JubaalLoquendo 18 si es encendido electronico hacen dos chispa en el pms y en el pmk
juancitodesvelado82 pmi*
Este se fumo algo raro .
Dios esto da para que todos estos opinologos den catedra de mecanica.
con una lima no amigo pedí una fresita para limar
Bro y se lo mismo y sale para atrás
😀
No entendí nada como lo explica😂
Yo tampoco jeje
No prende mi moto no hay chispa q puede ser
Bujía
o siii
No saben nada del motor zanella. Estoy seguro que no saben nada del motor zanella. Asi que menos deben saber del motor juki dribbling
no entendii?
Milton Lezcano si le entendias eras un genio. Nadie le entendió!!!
Punto muerto, punto muerto
0
Es el punto muerto superior 🤣y punto muerto inferior
Desastrosa explicacion
Flaco no sabes un sorete de encendido!!! Sacado de que PMS es punto muerto superior el motor de 2 tiempos no tiene 2 chips!!!!!!!! Y tampoco es de 2 tiempo ñ, hace los 4 tiempos admision compresión explosion y escape solo que en 2 carreras del pintos y 1 vuelta de cigüeñal, antes de grabar un video aprendan un poco X favor!!!!!!!!!!
Te ago una consulta tengo una zanella 50... arranca bien pero no gira la rueda que puede ser
No se le entiende nada
no sabe