Muy buen diagnóstico y muy profesional ,que bien que no hacen gastar al cliente en cosas que no están comprobadas que sea la falla. Sigue así de profesional...
Gracias amigo en verdad eres un gran mecanico y siempre viendo por el bolsillo de tus clientes eso habla muy bien de ti y de tu trabajo... que sigas teniendo mucho exito
Muy buen video ,en un caso a mí me volvió loco la mala función de un sensor hall del distribuidor que cortaba en caliente y luego de un rato previa desconexión de batería volvía a encender como si nada, el mismo tenía daño térmico una vez sustituido el vehículo no volvió a detenerse, cuando te toca una difícil 😂😂😂, saludos desde argentina.
Hola desde Argentina Buenos Aires te saludo, te agradezco mucho por tus videos son muy explicativos y certeros, sinceramente ayudas a mucha gente como en mi caso la plata no abunda y se nos hace complicado gastar en mecanicos, yo por mi parte tengo educacion en electronica, y mi padre era mecanico asi que entiendo de mediciones y tengo nociones basicas de mecanica pero me sacaste de mas de un apuro
Gracias compañero por tus explicaciones,siempre a punto. Yo por el ruido del principio diria que el bendix del motor de arranque no va a durar mucho ya ;) Un saludo y felices curvas¡
Era obvio que eran los Fusibles o Reles en base a lo que pudo comentar el cliente, es muy bueno que argumentas tu diagnostico pero lo haces más de lo necesario.
La forma de explicar es muy buena y tu tono para entendimiento exelente te felicito. Lo unico en recomendacion para tus videos abre en horizontal tu pantalla y no en vertical para q la gente reconozca mas la hubicacion de las pzas mas afocadamente . Desearia si es tu gentileza compartieras donde consigues refacciones genuinas electronicas como la computadora de una pointer wolfline .me fallan varias señales q hacia y ya no hace con el pasar d los años es mod 2000
Bien explicado, te doy un like, solo como recomendacion, creo que aver quitado el modulo de alarma para colocar otra fue tambien un error ya que la instalacion esta muy mal echa, pero bueno eso es arina de otro costal... saludos...
Oye oriòn: buen video,sigue impartiendo y gracias por compartir tus conocimientos,saludos y feliz navidad,yo solo uso You tuve,espero te llegue este mensaje.
🖒👏👏👏 excelente canal sigan asi. Soy de Ecuador y he tenido varios problemas con mi saveiro 2005 y gracias a estos video he podido solucionar algunas cosas. Queria saber si me pueden ayudar con la coneccion de la alarma de este pointer veo que esta la sirena alado de la bobina y el pulsador de capo alado de la base del amortiguador pero no se por donde se conecta la sirena
Excelente video amigo estuve cambiando los fusibles de mi gol 2007 y ahora no enciende da marcha pero no enciende al pasar el switch no enciende no suena la bomba de la gasolina
disculpa ya revise todo lo comentaste, trabajo unos dias y nuevamente hace lo mismo, me podrias decir cual es el relevador de cooriente de la bobina del pointer 2005
Donde te ubicas?? Tengo un pointer 2005 cuando va en marcha todo bien pero al exigirle mas velocidad ya sea en segunda o tercera,4ta,5ta vel se escucha un sonido tipo chasquido en el distribuidor,sabras que problema puede ser??? Saludos
Yo tengo ese problema con el mío que aveces me enciende y ya encendido seme empieza a tironear y se me apaga le pondré más atención al vídeo y mañana checaré ya que le desconecto el cable y le doy a tierra y no arroja chispa aveces pero aveces si
Excelente video. Mi pointer andaba gastando bastante gasolina. Hace un mes le cambie cables y bujias y mejoró, pero no mucho. Tambien me di cuenta que los sensores de oxigeno están dañados. Además de cambiarle los sensores, que mas puedo hacer para mejorar el rendimiento? Otra pregunta, cada cuando le debo lavar los inyectores y el cuerpo de aceleración? Saludos
Ricardo Saucedo muchas gracias, necesitan ver que no tengan fuga de vacíos, y todos los sensores de inyección en general, en laboratorio solo yo recomiendo, cada 1 1/2. Año
Maestro buenas una pregunta tengo un pointer 2006 la situacion esq después de unos 15 0 20minutos de circulacion el carro se a paga y tengo q esperar uno o dos minutos y otra ves arranca y asi sucesivamente ea la falla ojala y me puedas ayudar muchas gracias
A mí me pasó algo parecido en mi Pointer. Pase un crucero y ya no quiso arrancar. Lo raro es que no daba marcha se murió completo. Revise batería estando bien ya para no dejar revise fusibles no encontré ninguno dañado apreté todas las terminales de conectores fusibles volvió a arrancar pero temblaba y se paraba di dejabas de acelerar. Fui a un supuesto eléctrico de prestigio me hizo dudar no me dió ninguna solucion me dijo es la computadora, sensores. Nada claro eso sí cobraba caro. Molesto saque la lista de todos los fusibles compré como 20 son muy baratos saque uno por uno los que considere sucios o viejos los cambie Aparte de limpiar el tablero completamente. Adiós falla ya no apareció.
GRACIAS mi estimado ORYON IVAN x tus videos ...tengo una pregunta .espero me ayudes ..tengo un pt cruiser automatico 2006 y la verdad ya no se k acer tiene un problema k x las mananas enciende al 100 pero cuando esta el sol en su plenitud o sea k esta muy caliente el tiempo no me arranca para nada k creees k sea el problema o k me recomiendas k le cheke algun relay o la bobina pero creo k si es problema electrico y no mecanico xk para empesar ya le meti la bateria y el starter y sige igual ..espero me puedas dar un buen tip gracias de antemano
disculpa mi Pointer 2002 cuando lo prendo rechina el alternador y al momento de acelerarlo despacio acelera bien pero si le pisas más rápido como q se ahoga y para prenderlo le hace igual q este Pointer se batalla para prender pero después de un rato prende
Hola amigo mi pointer 2005 se apaga después de andar por un uen rato y cuando entro a terracería y al ir en segunda siempre se apaga y no quiere prender hasta que me empujan o si lo dejo un rato que se enfríe un poco y ya enciende solo esto lo hace cuando boy despacio en terracería
Buena tarde tengo problemas con una camioneta toyota previa modelo 91. Como puedo probar la bobina y el distribuidor de corriente...espero su respuesta gracias.
Hola cmo estas..Te hago una consulta..Tengo un gol power o pointer depende el lugar de como lo llaman..Mi problema es que los días de humedad o lluvia el auto falla y se Para y no arranca más. .cambie cables de bujias y tapa de distribuidor y sigue haciendo lo mismo..Que puede ser???
Buenos días espero m puedas ayudar mi carro es un pointer gti 2001 hace tres días empezó la falla en segunda y tercera velocidad pierde fuerza como si se ahogara le cambie la escobilla del distribuidor ya Q estaba dañada pero sigue peor la falla
Buenísimo bro, oye una pregunta tengo un pointer 2004 mi que de repente perdía potencia al acelerar (si anda y todo pero aveses como que andan sin potencia al acelerar) ya me cambiaron la bobina los cables la bujía, le isieron una afinación y servicio y nomas no, yo pienso que puede ser un sensor ya ise la pruebas al map, ala válvula aic y al parecer están dentro del rango... me falta ver el sensor de oxígeno pero tengo tengo la duda de que puede ser algún problema de algún corto... lo lleve a escanear y me sale el código de error Número OEM a intercambiar: P0172 según relacionado sistema demasiado rico, y el código P0352; circuito primario o secundario de la bobina de inginicion según en el escaner pero ya no lo quiero llevar a los talleres por que me a quedado peor 🥺, yo considero que las herramientas para corregir eso pero me gustaría si me puedes asesorar o dar alguna otra pista en base a tu experiencia ✋🏻 saludos desde quintanaroo bro
Una consulta amigo....yo tengo igual un gol power , el problema que tiene es que cuando lo arranco comienza a cabesear sube y baja las revoluciones pasado unos 6 a 8 minutos recien se estabiliza.....que problema puede tener, Ya le cambie la valvula Iac se le hizo limpieza de inyectores y nada , es el w/o problema que tiene ,Pero una vez que calienta el motor and a sin problemas, ojala puedas ayudarme......saludos desde arequipa -Peru.
Buenas tardes pero en caso de un 2007 se apaga y no hay chispa ya se checo computadora y está bien arranco y se volvió apagar me comentan que es la bobina
Saludos desde Ecuador tengo un problema muy parecido, el mecánico me hizo comprar la pila de la bomba y nada vino un eléctrico y no encuentra alimentación a los cables de los inyectores al fin que no saben que mismo. como puedo hacer el curso online gracias
Amigo excelente video, pero cuales eran los fusibles quemados? Tengo el mismo problema y el mismo auto, y no tengo las herramientas adecuadas para darme cuenta
amigo es normal que mi pointer al tenerlo encendido de unos toques orribles al tocar el cable de la bobina. el detalle es que en ocaciones al encender las luces o al encender los abanicos se mata pero al darle marcha jala inmediatamente no se que pueda ser yo creia que era por falla del cable de la bobina pero los puse nuevos y se mató al prender los abanicos qué podra ser
+jesus chavez si da toques del cable quiere decir que tienes una fuga de corriente, la falla que dices del ventilador es porque jala mucha corriente, puedes tener problemas con la carga
En la prueba de la bobina se escucha un zumbido (aprox minuto 10). Le compre una bobina nueva y ese ruido pero mas bajito lo escucho detrás del cluster, le regreso la original y se wuita el ruido ¿Sera que no sirve la bobina nueva?
@@OryonService funciona y todo, pero con ese zumbido. Se la había quitado porque falló el sensor hall del distribuidor y yo había pensado que era consecuencia tal vez por un voltaje más alto. A alguien le ha pasado algo parecido?
BUENAS TARDE TENGO UNA PARATI 2008, NO DA CHISPA, SE REVISO EL POSITIVO DEL CONECTOR DE LA BOBINA Y DA CORRIENTE, PERO NO DA CORRIENTE EN EL NEGATIVO O TIERRA. POR ENDE NO PRENDE EL CARRO. SE REVISO LOS FUSILES Y ESTAN BUENOS ME DIJERON QUE PUEDE SER EL SENSOR HALL. QUE OPINA USTED????
tengo un Pointer 2005 que después que calienta una medía ora se jalonea muy feo..y asta se apaga y en ocasiones acelero a fondo y obedece...la bomba es nueva y el tps junto con la yac...acá en Lázaro ya me lo an revisado tu nomás no....orientarme x favor
hola oye tengo un pointer 2004 y le puse los cables de bujias al reves los intente prender varias veces hasta que de plano ya no prendio nada, luego le cambiaron los carbones a la marcha, los cables y las bujias, y despues de eso el carro de repente se amarra se apaga de acelera ya cuando se calienta y todo el tablero se volvio loco las agujas suben y bajan ya hace dos dias de plano el velocimetro ya no se mueve y el contador de kiloometraje se reinicio a 0 y no marca nada!!!!!! y aun se sigue amarrando el carro ademas el foco de check engine parpadea todo el tiempo mas cuando acelero.
Buenas noches, lamentablemente es una falla en la que se requiere que un técnico especializado la revise, ya que el problema que tiene es muy fuerte, no podría decirle revise aquí o allá, ya que esas fallas pueden ser desde lo más fácil hasta lo más difícil de encontrar
buen video bro exelente olles bro tengo un problema con mi vocho es de encendido electronico lo que pasa es que me daña los modulos de encendido ya fui con un electrico y le cambio el regulador de voltaje el distribuidor y su arnes completo que va al modulo de encendido pero lo sigue haciendo lo que me dijo el electrico fue que comprara un modulo mas original un temic o beru por que los bruck no servian pero los modulos que segun me daña se los pongo a otro carro u enciende al llavaso... espero y me puedas alludar bro yo la verdad no se que hacer saludos
Buenas tardes amigo tengo un pointer y se apagó y ya avía visto este vídeo tuyo pero yo aterrise la referencia de chispa y prendió me podrías decir q pueda ser el problema ante mano grasias
Hola que tal gracias por rl video, tengo un orion que es casi igual al poiter, en repuestos y demas, me podes decir que fusible era, por que yo tengo el mismo problema, y si tienes el diagrama de la fusilera seria genial, gracias
Buena tarde yo tengo un gol 2007 de distribuidor y tengo problema para encender frío, aparte el carro está sin fuerza nada... para subir es un problema. .. lo otro cuando se arranca el carro tiembla pero al ratico agarra y desplaza pero al bajar la velocidad o los cambio falla de nuevo, gracias desde venezuela
hola, yo tengo el mismo carro, arranca en 3 cilindros y al ratito vuelven a andar los 4. esto pasa cuando el carro esta mas de 3 4 hs parado. que podria ser?
Hola muchas gracias por este video, tengo un pointer 2004 y me hace una falla parecida, sólo que cuando llevo varias horas en carretera y luego lo apago al tratar de encenderlo no lo hace. Ya le cambie la bomba de gasolina y sigue igual. Consideras que tendría que cambiar la bobina? Gracias de antemano por tus comentarios.
Realmente podría decirte que puede ser desde cableado hasta fusibles amigo, pero no es tan necesario que cambies cosas sin antes revisar todo lo demás amigo
Hola amigo. Tengo un pointer. 1999. No da chispa. Ya se le cambio distrubuidor. Bobina. Bomba de gasolina. Porta fusibles. Y sigue sin dar chispa igual ya sele cambiaron todos los relay. Y nada.
Hola Oryun, muy buen video, estuve haciendo los chekeos a mi auto que no me arranca, y puse el tester en el sensor hall tal como lo hiciste tu, y en la entrada derecha me da 12.04 volt y el del medio me da 11.58 v , cuando en realidad me tendria que dar 5 v no es asi? esta dañado el sensor?
hola amigo ivan sanches yo tengo un problema ya de un buen rato con un pointer 2004 el problema es que cuando va en alta velocidad de repente el carro se desacelera como si hiciera freno de motor si le pisas el acelerador a fondo se tironea y despues entonces lo acelero poco a poco y despues de unos Segundos vuelve a recuperar su estabilidad pero esto lo hace muy seguido, ose que se le quita despues lo vuelve a hacer ; en Baja velocidad lo hace pero se nota menos un detalle cuando hace eso es que huele a gasolina agradeceria que me dieras tu opinion.
Muchas gracias por el tutorial. Mi Pointer (Gol 2005) tiene las revoluciones que suben y bajan cuando el auto está detenido o no tienes el pie en el acelerador. Ya le he cambiado la válvula IAC tres veces y sigue igual. Aún no le he cambiado el sensor TPS, pero ya lo encargué porque en mi país no hay. Crees que pueda ser alguna otra cosa que lo tiene así? También descubrí la otra vez que dos bujías estaban mojadas de gasolina, pero no entiendo qué tiene que ver eso con la inestabilidad de las revoluciones.
Igual y el carro se está ahogando y por eso la inestabilidad. Eh visto casos en los que el problema es la computadora, solo te hace falta escanear amigo
eres un chingon bro una pregunta mi pointer 2003 boy normal y después de un tiempo como q se ahoga ya cambie iac maf y gasta muncha gasolina q crees q tenga solo le falta él tps o crees q sea la bomba bro de gasolina ayuda bro x favor
Oryon Service Hola amigo saludos buen canal eres de lo mejor que he visto.una pregunta porque mi Pointer 2003 en ocasiones cuando está caliente lo apago y le cuesta un poco arrancar me puedes orientas
Ayuda... la computadora no manda la señal de 12V al distribuidor por lo q no tengo chispa en bobina... el cable tiene continuidad... me revisaron la computadora y según el técnico está funcionando perfectamente... por q no manda la señal de 12 V ? revise los fusibles y están correctos..
Hola amigo, saludos.. Yo hice lo mismo y las mismas pruebas y si están buenos los fusibles y si llega corriente normal de circuito de enchufe que va al distribuidor y me da las mismas referencias que usted, osea los valores y también con la bobina y el asunto de que se accionan los inyectores como la chispa de la bobina y aún así no enciende, mas bien trata y da jalones y tirones y cuando la enciendo con el pie en el acelerador parte a jalones y se mantiene arriba pero tiritando y luego lo suelto y se viene abajo y se detiene el motor, y luego le doy nuevamente de forma normal y no quiere, mas bien es como si estuviera ahogado y tira como un tipo de tos fuerte o ahogo fuerte y nada... Qué podría ser, por favor.. Saludos 👋🇨🇱
@@OryonService, no amigo, es que me pasó recién hoy, y sabe, saque la bomba de bencina porque cuando le daba contacto no sentía el funcionamiento de la bomba o ese sonido que hace, y cuando la saque me fije que tenia gotas de agua adentro, donde va la bomba de bencina y se las saque con una jeringa grande, y pensé que quizás la bomba trago bencina con agua y la tiro a los inyectores??? Mi vehículo es un volkswagen gol Crossover 1.8, del 2006..
@@OryonService no me había pasado antes esto, y hoy no se que hacer, sólo cuando doy contacto, osea arranque hace comi si estuviera atorado o cómo si tosiera, y tiembla y luego se detiene
Por favor nos seria de gran ayuda que demuestren como se prueba la bobina del encendido HEI (chevrolet) . L a que esta incorporada ela tapa del distribuidor usada en los malibu y monte carlo,capri e impala .
disculpa conecte el multimetro directo al enchufe de tierra y corriente abri el swich y ke yegaron 3.5 volts despues desconecte el cable del multimetro y lo puse a oa tierra directa de oa batería y alla me marco 12 volts. osea que yo pienso que no yega buena tierra o eso es normal. El problema del pointer es que de repente se apaga y no quiere prender hasta después de un rato prende. eeprro respuesta gracias
no en el conector de la bodina dienen dos cables y conecto directamente el multimetro al conector con la lleve abierta y ai llegan 3.5 volt y despues deaconecto la tiera del conector y la pongo directa a masa y asi si me da los 12 v lo q presiento q la tierra q llega a la bobina no esta bien por q los cables de hall llegan todos vien en uno 12v en medio 4.7 v y el ultino tierra
Muy buen diagnóstico y muy profesional ,que bien que no hacen gastar al cliente en cosas que no están comprobadas que sea la falla. Sigue así de profesional...
Gracias amigo en verdad eres un gran mecanico y siempre viendo por el bolsillo de tus clientes eso habla muy bien de ti y de tu trabajo... que sigas teniendo mucho exito
muchasgracias por tus buenos deseos
La bbina tiene fuga chispa por rl cuelloorge Francisco Yza Perez
hola tengo el mismo problemas
no hace nada
Q m pudieras orientar mi Pointer 2002 se apaga da marcha pero tarda en prender y en ocasiones ya ni marcha da
Gracias bien explicado felicitaciones
eso hace un buen servicio, siendo honestos y no tranzado al cliente¡. felicidades¡
Luis Ibarra muchos gracias
Súper bien, ojala que existieran mas mecánicos como tu
Hola buenas tardes exelente explicación
Muy buen video ,en un caso a mí me volvió loco la mala función de un sensor hall del distribuidor que cortaba en caliente y luego de un rato previa desconexión de batería volvía a encender como si nada, el mismo tenía daño térmico una vez sustituido el vehículo no volvió a detenerse, cuando te toca una difícil 😂😂😂, saludos desde argentina.
Yo también tengo un coche q hace lo mismo q le cambio hermano
Hola desde Argentina Buenos Aires te saludo, te agradezco mucho por tus videos son muy explicativos y certeros, sinceramente ayudas a mucha gente como en mi caso la plata no abunda y se nos hace complicado gastar en mecanicos, yo por mi parte tengo educacion en electronica, y mi padre era mecanico asi que entiendo de mediciones y tengo nociones basicas de mecanica pero me sacaste de mas de un apuro
Saludos desde México. Para eso estamos, espero les siga ayudando y que salga de su problema, buen día
claro esto es por ayudar y compartir conocimientos
Gracias compañero por tus explicaciones,siempre a punto.
Yo por el ruido del principio diria que el bendix del motor de arranque no va a durar mucho ya ;)
Un saludo y felices curvas¡
MolliartiMotorSportTM así es, y en la línea vw los bendix son muy latosos jeje gracias por ti comentario
Era obvio que eran los Fusibles o Reles en base a lo que pudo comentar el cliente, es muy bueno que argumentas tu diagnostico pero lo haces más de lo necesario.
Obvio? A veces las cosas más obvias son las menos factibles, no tien porque ser siempre corrientes, fusibles o relays
La forma de explicar es muy buena y tu tono para entendimiento exelente te felicito.
Lo unico en recomendacion para tus videos abre en horizontal tu pantalla y no en vertical para q la gente reconozca mas la hubicacion de las pzas mas afocadamente .
Desearia si es tu gentileza compartieras donde consigues refacciones genuinas electronicas como la computadora de una pointer wolfline .me fallan varias señales q hacia y ya no hace con el pasar d los años es mod 2000
gracias amigo por compartir defiled viendo tus vídeos.
excelente video no cabe duda que eres muy buen mecanico sigue asiendo mas videos y felicidades por tu canal
Eeeeeeeexcelente carnal, felicidades. muy chingona tu explicación.
Yy77u7uyu77 pppplppppp
vientos amigo ilustrativo gracias por compartir y felicidades por tu canal
LA CUESTIÓN gracias amigo un fuerte abrazo
Amigo dime como te contacto
exelente trabajo amigo Dios lo bendiga
Gracias x tus vídeos son muy útil .He aprendido mucho. Saludos
Mi lla le hise todas las pruebas y no enciende es un pointer 2002 k pueda ser
Muy bien explicado.Gracias
Gracias x el aporte , bendiciones
Felicidades por tu canal está excelente
Bien explicado, te doy un like, solo como recomendacion, creo que aver quitado el modulo de alarma para colocar otra fue tambien un error ya que la instalacion esta muy mal echa, pero bueno eso es arina de otro costal... saludos...
montrada exacto amigo, lo mal que dicen que lo barato sale caro, este carro lo tenían muy descuidado y luego no entienden que eso les afecta
buen jale compa estodo bien hecho el trabajo..
Me gusto tu video
ok te agradezco la información gracias
BUENA ORIENTACION, SALUDOS
Muchas gracias amigo
Felicidades carnales
Oye oriòn: buen video,sigue impartiendo y gracias por compartir tus conocimientos,saludos y feliz navidad,yo solo uso You tuve,espero te llegue este mensaje.
buen diagnóstico hermano
Gracias amigo
Muy bien hermano
🖒👏👏👏 excelente canal sigan asi. Soy de Ecuador y he tenido varios problemas con mi saveiro 2005 y gracias a estos video he podido solucionar algunas cosas. Queria saber si me pueden ayudar con la coneccion de la alarma de este pointer veo que esta la sirena alado de la bobina y el pulsador de capo alado de la base del amortiguador pero no se por donde se conecta la sirena
Gracias!
Gracias...todavía no lo arreglaron
Excelente video amigo estuve cambiando los fusibles de mi gol 2007 y ahora no enciende da marcha pero no enciende al pasar el switch no enciende no suena la bomba de la gasolina
Que tal amigo, checa tus relevadores
Muy bien gracias
Saludos
disculpa ya revise todo lo comentaste, trabajo unos dias y nuevamente hace lo mismo, me podrias decir cual es el relevador de cooriente de la bobina del pointer 2005
muchas gracias ok
Muy buen diagnostico amigo!, pero no dices que fusibles cambiaste!
Amigo cual fue lo que cambio ami ya me hicieron asta cambiar la computadora
Me gusto tu diacnostico.y me gustaría tomar el curso gracias.
Estate pendiente amigo del canal, habrán más vídeos porque el curso paso ya pero igual y abro otro
Donde te ubicas?? Tengo un pointer 2005 cuando va en marcha todo bien pero al exigirle mas velocidad ya sea en segunda o tercera,4ta,5ta vel se escucha un sonido tipo chasquido en el distribuidor,sabras que problema puede ser??? Saludos
Bin muy bien yo tango pointer qu se afino y arranca y sobre la marcha se apaga
excellent job .
Yo tengo ese problema con el mío que aveces me enciende y ya encendido seme empieza a tironear y se me apaga le pondré más atención al vídeo y mañana checaré ya que le desconecto el cable y le doy a tierra y no arroja chispa aveces pero aveces si
Una pregunta ya se le checo los fusibles y relevadores sigue sin mandar voltaje en el arnés de distribuidor y arnés de inyectores que podría ser
Tienes que checar con diagrama y ver quién manda lo que te falta
Tengo una duda a mi pointer 2001 le cuesta arrancar me podrías decir que le puedo revisar y cual es el fusible de la bomba y el relevador de la misma
Excelente video. Mi pointer andaba gastando bastante gasolina. Hace un mes le cambie cables y bujias y mejoró, pero no mucho. Tambien me di cuenta que los sensores de oxigeno están dañados. Además de cambiarle los sensores, que mas puedo hacer para mejorar el rendimiento? Otra pregunta, cada cuando le debo lavar los inyectores y el cuerpo de aceleración? Saludos
Ricardo Saucedo muchas gracias, necesitan ver que no tengan fuga de vacíos, y todos los sensores de inyección en general, en laboratorio solo yo recomiendo, cada 1 1/2. Año
Maestro buenas una pregunta tengo un pointer 2006 la situacion esq después de unos 15 0 20minutos de circulacion el carro se a paga y tengo q esperar uno o dos minutos y otra ves arranca y asi sucesivamente ea la falla ojala y me puedas ayudar muchas gracias
eres un máster
Gracias por el aporte...Y al 5:45 Se escucha Die Antwoord genial coincidencia :)
Buen video una pregunta. Mi Pointer se jalonea cuando pasas un tope y en marcha como k se le va la gas me di ron diacostico de bobina
A mí me pasó algo parecido en mi Pointer. Pase un crucero y ya no quiso arrancar. Lo raro es que no daba marcha se murió completo. Revise batería estando bien ya para no dejar revise fusibles no encontré ninguno dañado apreté todas las terminales de conectores fusibles volvió a arrancar pero temblaba y se paraba di dejabas de acelerar. Fui a un supuesto eléctrico de prestigio me hizo dudar no me dió ninguna solucion me dijo es la computadora, sensores. Nada claro eso sí cobraba caro. Molesto saque la lista de todos los fusibles compré como 20 son muy baratos saque uno por uno los que considere sucios o viejos los cambie Aparte de limpiar el tablero completamente. Adiós falla ya no apareció.
GRACIAS mi estimado ORYON IVAN x tus videos ...tengo una pregunta .espero me ayudes ..tengo un pt cruiser automatico 2006 y la verdad ya no se k acer tiene un problema k x las mananas enciende al 100 pero cuando esta el sol en su plenitud o sea k esta muy caliente el tiempo no me arranca para nada k creees k sea el problema o k me recomiendas k le cheke algun relay o la bobina pero creo k si es problema electrico y no mecanico xk para empesar ya le meti la bateria y el starter y sige igual ..espero me puedas dar un buen tip gracias de antemano
Hola tengo el mismo problema en una saverio g4 y no puedo solucionar tengo los fusibles todo bien
Disculpa m podrías decir cuales son los relevadores q hay q cambiar en este caso??
disculpa mi Pointer 2002 cuando lo prendo rechina el alternador y al momento de acelerarlo despacio acelera bien pero si le pisas más rápido como q se ahoga y para prenderlo le hace igual q este Pointer se batalla para prender pero después de un rato prende
Muy buena vídeo...
Mi pointer cuando lo enciendo jala bien , pero cuando comienza a calentarse se jalonea y termina x apagarse , q podrá ser ?
Y... ¿Cuáles fusibles eran los que se habían quemado?
Hola amigo mi pointer 2005 se apaga después de andar por un uen rato y cuando entro a terracería y al ir en segunda siempre se apaga y no quiere prender hasta que me empujan o si lo dejo un rato que se enfríe un poco y ya enciende solo esto lo hace cuando boy despacio en terracería
Buena tardes amigo, con gusto lo podemos revisar amigo, ya que asi es especular sobre en el fallo
Buena tarde tengo problemas con una camioneta toyota previa modelo 91. Como puedo probar la bobina y el distribuidor de corriente...espero su respuesta gracias.
Se puede con el diagrama amigo, no todos los distribuidores son iguales
Hola cmo estas..Te hago una consulta..Tengo un gol power o pointer depende el lugar de como lo llaman..Mi problema es que los días de humedad o lluvia el auto falla y se Para y no arranca más. .cambie cables de bujias y tapa de distribuidor y sigue haciendo lo mismo..Que puede ser???
Podría checar las líneas en general
Buenos días espero m puedas ayudar mi carro es un pointer gti 2001 hace tres días empezó la falla en segunda y tercera velocidad pierde fuerza como si se ahogara le cambie la escobilla del distribuidor ya Q estaba dañada pero sigue peor la falla
buenas muy buena su explicacion lo felisito amigo un pregunta cele puede poner un distribuidor de chevette a ese carro
Gracias amigo por el comentario. No, porque el efecto Hall ya Viene diseñado para este vehículo
Buenísimo bro, oye una pregunta tengo un pointer 2004 mi que de repente perdía potencia al acelerar (si anda y todo pero aveses como que andan sin potencia al acelerar) ya me cambiaron la bobina los cables la bujía, le isieron una afinación y servicio y nomas no, yo pienso que puede ser un sensor ya ise la pruebas al map, ala válvula aic y al parecer están dentro del rango... me falta ver el sensor de oxígeno pero tengo tengo la duda de que puede ser algún problema de algún corto... lo lleve a escanear y me sale el código de error Número OEM a intercambiar: P0172 según relacionado sistema demasiado rico, y el código P0352; circuito primario o secundario de la bobina de inginicion según en el escaner pero ya no lo quiero llevar a los talleres por que me a quedado peor 🥺, yo considero que las herramientas para corregir eso pero me gustaría si me puedes asesorar o dar alguna otra pista en base a tu experiencia ✋🏻 saludos desde quintanaroo bro
Sistema rico puede deberse a inyector goteando, que está pasando gasolina por el regulador, compresión baja o sensor que si este dañado amgio
Oryon Service Gracias por esa referencia buen dos
Una consulta amigo....yo tengo igual un gol power , el problema que tiene es que cuando lo arranco comienza a cabesear sube y baja las revoluciones pasado unos 6 a 8 minutos recien se estabiliza.....que problema puede tener, Ya le cambie la valvula Iac se le hizo limpieza de inyectores y nada , es el w/o problema que tiene ,Pero una vez que calienta el motor and a sin problemas, ojala puedas ayudarme......saludos desde arequipa -Peru.
Buenas tardes pero en caso de un 2007 se apaga y no hay chispa ya se checo computadora y está bien arranco y se volvió apagar me comentan que es la bobina
Cuando deja de haber chispa necesitan revisar señales
@@OryonService ya tengo señal y chispa solo que arranca un momento y al memento de querer avanzar se apaga y ya no prende
Saludos desde Ecuador tengo un problema muy parecido, el mecánico me hizo comprar la pila de la bomba y nada vino un eléctrico y no encuentra alimentación a los cables de los inyectores al fin que no saben que mismo.
como puedo hacer el curso online gracias
Si gusta búsqueme en Facebook amigo, servicio oryon
Mi pointer no prende a menos de que le acelere alguien me puede ayudar ?
Amigo excelente video, pero cuales eran los fusibles quemados? Tengo el mismo problema y el mismo auto, y no tengo las herramientas adecuadas para darme cuenta
No recuerdo cuál era pero si. Al no estoy, es de la línea de arriba el segundo o tercero de derecha a izquierda
Oryon Service en cual fusilera es el problema ai 2
amigo es normal que mi pointer al tenerlo encendido de unos toques orribles al tocar el cable de la bobina. el detalle es que en ocaciones al encender las luces o al encender los abanicos se mata pero al darle marcha jala inmediatamente no se que pueda ser yo creia que era por falla del cable de la bobina pero los puse nuevos y se mató al prender los abanicos qué podra ser
+jesus chavez si da toques del cable quiere decir que tienes una fuga de corriente, la falla que dices del ventilador es porque jala mucha corriente, puedes tener problemas con la carga
es lo mismo para un pointer modelo2000 se checa igual
En la prueba de la bobina se escucha un zumbido (aprox minuto 10). Le compre una bobina nueva y ese ruido pero mas bajito lo escucho detrás del cluster, le regreso la original y se wuita el ruido ¿Sera que no sirve la bobina nueva?
A menos que esté abierta la bobina, pero está raro
@@OryonService funciona y todo, pero con ese zumbido. Se la había quitado porque falló el sensor hall del distribuidor y yo había pensado que era consecuencia tal vez por un voltaje más alto. A alguien le ha pasado algo parecido?
@@seajuanjo el zumbido es la alta tensión en la bobina
BUENAS TARDE TENGO UNA PARATI 2008, NO DA CHISPA, SE REVISO EL POSITIVO DEL CONECTOR DE LA BOBINA Y DA CORRIENTE, PERO NO DA CORRIENTE EN EL NEGATIVO O TIERRA. POR ENDE NO PRENDE EL CARRO. SE REVISO LOS FUSILES Y ESTAN BUENOS
ME DIJERON QUE PUEDE SER EL SENSOR HALL. QUE OPINA USTED????
El negativo llega como pulso, lo manda la computadora, puede ser que no están bien los sensores de árbol o cigüeñal o daño en la computadora
@@OryonService GRACIAS POR RESPONDER
@@alejandroalejo8297 saludos
tengo un Pointer 2005 que después que calienta una medía ora se jalonea muy feo..y asta se apaga y en ocasiones acelero a fondo y obedece...la bomba es nueva y el tps junto con la yac...acá en Lázaro ya me lo an revisado tu nomás no....orientarme x favor
Necesitan ver cómo trabajan los sensores. Y ver la bobina
hola oye tengo un pointer 2004 y le puse los cables de bujias al reves los intente prender varias veces hasta que de plano ya no prendio nada, luego le cambiaron los carbones a la marcha, los cables y las bujias, y despues de eso el carro de repente se amarra se apaga de acelera ya cuando se calienta y todo el tablero se volvio loco las agujas suben y bajan ya hace dos dias de plano el velocimetro ya no se mueve y el contador de kiloometraje se reinicio a 0 y no marca nada!!!!!! y aun se sigue amarrando el carro ademas el foco de check engine parpadea todo el tiempo mas cuando acelero.
Buenas noches, lamentablemente es una falla en la que se requiere que un técnico especializado la revise, ya que el problema que tiene es muy fuerte, no podría decirle revise aquí o allá, ya que esas fallas pueden ser desde lo más fácil hasta lo más difícil de encontrar
Si pones en contacto o swich.. porque calienta o se quema la bobina
@@antoniodiaz4650 porque quizás algo está a corto o no tienes bien las tierras, o la corriente no la regula bien, o el cable está muy feo, etc etc
que fusible son los que hay que checkar?
hola desde Nuevo León tengo un pointer 2001 y tiene la falla de apagarse y espero un rato y vuelve a encender que sera
Consulta qe sucederia si el pin de el medio del distribuidor en vez de llegar 5v llegan 11v y algo? Es un gol g3 1.0
Hay algunos carros que no les llega 5v, sino 12v
Necesitas revisar cableado
buen video bro exelente olles bro tengo un problema con mi vocho es de encendido electronico lo que pasa es que me daña los modulos de encendido ya fui con un electrico y le cambio el regulador de voltaje el distribuidor y su arnes completo que va al modulo de encendido pero lo sigue haciendo lo que me dijo el electrico fue que comprara un modulo mas original un temic o beru por que los bruck no servian pero los modulos que segun me daña se los pongo a otro carro u enciende al llavaso... espero y me puedas alludar bro yo la verdad no se que hacer saludos
Puede ser que en algún lado tenga un corto amigo, pero como tal no puedo decirte porque no tengo la falla enfrente, necesitan ver toda la instalación
Buenas tardes amigo tengo un pointer y se apagó y ya avía visto este vídeo tuyo pero yo aterrise la referencia de chispa y prendió me podrías decir q pueda ser el problema ante mano grasias
Hola tengo un Pointer 96 y la bobina se partió al medio,puse otra usada y ocurrió lo mismo
Q será?
Problemas con la tierra y se está sobrecargando
Que parte del estado te incuentras no tengo fecebook y si me gustaria tomar ese curso cuanto seria el costo
Hola que tal gracias por rl video, tengo un orion que es casi igual al poiter, en repuestos y demas, me podes decir que fusible era, por que yo tengo el mismo problema, y si tienes el diagrama de la fusilera seria genial, gracias
Buena tarde yo tengo un gol 2007 de distribuidor y tengo problema para encender frío, aparte el carro está sin fuerza nada... para subir es un problema. .. lo otro cuando se arranca el carro tiembla pero al ratico agarra y desplaza pero al bajar la velocidad o los cambio falla de nuevo, gracias desde venezuela
Empeice por meter escaner amigo , puede ser sensores nada más pero tanto el tps como el ect pueden ha de ese fallo
ivan cuando se calienta mi vocho se apaga o eldia esta muy caluroso dame una opinion que puede ser por que mi mecanico como que no sabe que es
Pues el vehículo se esta protegiendo si es que se apaga por electrónica, seria algo a ver, pero puede temer otras causas, como sane que calienta
+Ivan Sanchez gracias lo tendré en cuenta
Buenos días mi auto esta igual no arranca voy a checar eso
hola, yo tengo el mismo carro, arranca en 3 cilindros y al ratito vuelven a andar los 4. esto pasa cuando el carro esta mas de 3 4 hs parado. que podria ser?
Hola muchas gracias por este video, tengo un pointer 2004 y me hace una falla parecida, sólo que cuando llevo varias horas en carretera y luego lo apago al tratar de encenderlo no lo hace. Ya le cambie la bomba de gasolina y sigue igual. Consideras que tendría que cambiar la bobina? Gracias de antemano por tus comentarios.
Realmente podría decirte que puede ser desde cableado hasta fusibles amigo, pero no es tan necesario que cambies cosas sin antes revisar todo lo demás amigo
Siempre si cambiaste la bobina? Rayos tengo el mismo problema, saludos.
Hola amigo. Tengo un pointer. 1999. No da chispa. Ya se le cambio distrubuidor. Bobina. Bomba de gasolina. Porta fusibles. Y sigue sin dar chispa igual ya sele cambiaron todos los relay. Y nada.
Deberían revisar cómo en el video amigo, ya que sino es estar adivinando
Cuando todo funciona bien que prueba le podremos ASER ala no bobina
Solo color de chispa y ver la intensidad
Hola Oryun, muy buen video, estuve haciendo los chekeos a mi auto que no me arranca, y puse el tester en el sensor hall tal como lo hiciste tu, y en la entrada derecha me da 12.04 volt y el del medio me da 11.58 v , cuando en realidad me tendria que dar 5 v no es asi? esta dañado el sensor?
Cuando desconectas el sensor deben ser 5, quizás tengas dañado el arnés y en algún punto de esta pegando el cable con una corriente
hola amigo ivan sanches yo tengo un problema ya de un buen rato con un pointer 2004 el problema es que cuando va en alta velocidad de repente el carro se desacelera como si hiciera freno de motor si le pisas el acelerador a fondo se tironea y despues entonces lo acelero poco a poco y despues de unos Segundos vuelve a recuperar su estabilidad pero esto lo hace muy seguido, ose que se le quita despues lo vuelve a hacer ; en Baja velocidad lo hace pero se nota menos un detalle cuando hace eso es que huele a gasolina agradeceria que me dieras tu opinion.
fredy wilson antes que nada, ya lo escaneao?
buenas tardes una pregunta gracias por tu conociminto y por que cuando le das marcha se escucha como un ruido raro como chillido en la marcha
Me parece,que es el bendix,del motor de arranque,que se pega a la corona.
pon un taller en gdl saludos
Créeme me gustaría tener sucursales amigo
Muchas gracias por el tutorial. Mi Pointer (Gol 2005) tiene las revoluciones que suben y bajan cuando el auto está detenido o no tienes el pie en el acelerador. Ya le he cambiado la válvula IAC tres veces y sigue igual. Aún no le he cambiado el sensor TPS, pero ya lo encargué porque en mi país no hay. Crees que pueda ser alguna otra cosa que lo tiene así? También descubrí la otra vez que dos bujías estaban mojadas de gasolina, pero no entiendo qué tiene que ver eso con la inestabilidad de las revoluciones.
Igual y el carro se está ahogando y por eso la inestabilidad. Eh visto casos en los que el problema es la computadora, solo te hace falta escanear amigo
Quita el riel de inyectores y ve que no goteen los inyectores
Oye y si funciona pero se calienta puede que se bloquie y haga la misma falla que hace la bomba?
Puede hasta quemarse
eres un chingon bro una pregunta mi pointer 2003 boy normal y después de un tiempo como q se ahoga ya cambie iac maf y gasta muncha gasolina q crees q tenga solo le falta él tps o crees q sea la bomba bro de gasolina ayuda bro x favor
Muchas gracias amigo, antes que nada.
Le cuesta trabajo arrancar cuando está caliente? No lo haz escaneándole?
Sensor de temperatura
Oryon Service
Hola amigo saludos buen canal eres de lo mejor que he visto.una pregunta porque mi Pointer 2003 en ocasiones cuando está caliente lo apago y le cuesta un poco arrancar me puedes orientas
Ayuda... la computadora no manda la señal de 12V al distribuidor por lo q no tengo chispa en bobina... el cable tiene continuidad... me revisaron la computadora y según el técnico está funcionando perfectamente... por q no manda la señal de 12 V ? revise los fusibles y están correctos..
Memo Lopez pues no creo que este bien el cableado, revisen todo pues es obvio que algo no está bien
Hola tengo el mismo problema lo soluciono?
Hola amigo, saludos.. Yo hice lo mismo y las mismas pruebas y si están buenos los fusibles y si llega corriente normal de circuito de enchufe que va al distribuidor y me da las mismas referencias que usted, osea los valores y también con la bobina y el asunto de que se accionan los inyectores como la chispa de la bobina y aún así no enciende, mas bien trata y da jalones y tirones y cuando la enciendo con el pie en el acelerador parte a jalones y se mantiene arriba pero tiritando y luego lo suelto y se viene abajo y se detiene el motor, y luego le doy nuevamente de forma normal y no quiere, mas bien es como si estuviera ahogado y tira como un tipo de tos fuerte o ahogo fuerte y nada... Qué podría ser, por favor.. Saludos 👋🇨🇱
No lo haz escaneado?
@@OryonService, no amigo, es que me pasó recién hoy, y sabe, saque la bomba de bencina porque cuando le daba contacto no sentía el funcionamiento de la bomba o ese sonido que hace, y cuando la saque me fije que tenia gotas de agua adentro, donde va la bomba de bencina y se las saque con una jeringa grande, y pensé que quizás la bomba trago bencina con agua y la tiro a los inyectores??? Mi vehículo es un volkswagen gol Crossover 1.8, del 2006..
@@OryonService no me había pasado antes esto, y hoy no se que hacer, sólo cuando doy contacto, osea arranque hace comi si estuviera atorado o cómo si tosiera, y tiembla y luego se detiene
@@OryonService gracias por contestar.. Saludos 👋🇨🇱👍
@@claudiocarrasco8013 si, pon primero bencina que no esté contaminada
Por favor nos seria de gran ayuda que demuestren como se prueba la bobina del encendido HEI (chevrolet) . L a que esta incorporada ela tapa del distribuidor usada en los malibu y monte carlo,capri e impala .
Alexandra Fernanda Franco Zapata vamos a tratar de hacer e video y subirlo, gracias por la recomendación
disculpa conecte el multimetro directo al enchufe de tierra y corriente abri el swich y ke yegaron 3.5 volts despues desconecte el cable del multimetro y lo puse a oa tierra directa de oa batería y alla me marco 12 volts. osea que yo pienso que no yega buena tierra o eso es normal. El problema del pointer es que de repente se apaga y no quiere prender hasta después de un rato prende. eeprro respuesta gracias
oscar rodriguez ibarra puede estarse calentando la bobina
oyes disculpa y como puedo mejorar esa tierra de donde viene o la puedo poner directa
oscar rodriguez ibarra la tierra, me hablas del distribuidor? por lo que había entendido sólo habías puesto mal tu multimetro
no en el conector de la bodina dienen dos cables y conecto directamente el multimetro al conector con la lleve abierta y ai llegan 3.5 volt y despues deaconecto la tiera del conector y la pongo directa a masa y asi si me da los 12 v lo q presiento q la tierra q llega a la bobina no esta bien por q los cables de hall llegan todos vien en uno 12v en medio 4.7 v y el ultino tierra
oscar rodriguez ibarra la bobina de dos lleva solo su alimentación, el otro es la señal que manda la ecu, no es como en los sistemas antiguos