Te felicito, magnifico tu vídeo, a mi me gusta seguir mucho a ustedes los Argentinos porque la verdad, como dicen ustedes "son macanudos" , conocen muy bien el tema que suben y lo explican de maravilla. Voy a hacer un banco de prueba como el que tu indicas para chequear el sistema de encendido de mi VW gol año 93 motor 1.8, que le cambié la empacadura de la cámara y no quiere encender. Ya que he consultado con otra persona que trabaja mecánica y me sugiere que podría ser problemas con el distribuidor. Aunque antes de hacer el trabajo mencionado, cambie la bobina captadora, la bobina tipo botella que usa, los cables de bujía y las 4 bujías y el auto andaba bien. También chequee dando marcha por el motor de arranque y el switch abierto y llega chispa en todos los cables de bujías, lo que involucra a todos el sistema de encendido. Pero quizás haya un detalle que no veo y tu con tu experiencia me podrías ayudad. Gracias por anticipado.
En otra ocasión probé con poner una de polo nafta que viene módulo y bobina juntos, y anduvo joya.ahora quise hacer lo mismo y para mí,lo que no son originales las pones,andan un tiempo y se joden,lo otro que ví es que calientan mucho las que pongo ahora.gracias!
Fenomenooo consejo:hacer ver el auto con alguien idóneo porque está lleno de chapuceros ,lo barato sale caro acá estoy tirada a 300 km de mí casa x un problema eléctrico y el motor con el cablerío desarmado y como no saben que es lo que pasó no vinieron más ,continuaraaaaa......
Hola amigo desde acá México eso mex todo está. Ken pero para los que no entendemos mucho podrías hacer tus muestras tratando enseñar cable por cable ya que no vemos bien las conexiones cómo van saludos y gracias por compartir tus conocimientos
Hola Honorio, gracias por sumarte desde tierras Mexicanas, !!! Si esyoy tratando de tener la oportunidad de volver a hacer el video ya que ,no tengo una pizarra para que se vea mejor!!! Estoy en ello¡¡¡ Gracias nuevamente.
Q tal amigo muy buen video, solo q para los q como yo son de las primeras veces q le metemos mano a nuestro auto nos deberías d explicar más a detalle en q polo de la batería va conectada cada cosa x q cómo estás conectando todo con cable del mismo color no se entiende muy bien, pero de hay en fuera todo bien, muchas gracias x compartir tu conocimiento!!!!
muy buen video amigo la verdad, ami en menos de 3 meses me dejo de andar el encendido voy a probar si es el captor o el modulo, tengo un ford falcon, y la verdad no hace mucho que compre el encendido nuevo con bobina me suena raro que la chispa sea roja
muy buen video si me permitis una consulta coloco un Captor Distribuidor nuevo y al cilindro 2 hay un chispa muy devil que podra ser? . la tapa y el cepillo del distribuidor son nuevo
@@ChapuBaer estoy probando el encendido de un ford escort, modulo de 7 pines y halla, cuando pruebo todo con la lámpara de pruebas y giro el distribuidor la lámpara prende y apaga, pero cuando conecto la bobina no salta chispa ni nada
@@francomolina3155 volve a revisar la coneccio es de prueba ,su eso esta bien ,esta cortada la bobina,recorda que hace falta que la bobina descargue en masa !!!
Muy buen video gracias por compartir sus conocimientos, una consulta el módulo con el que hace la demostración de que modelo de VW es , ya que si no me equivoco el sensor de efecto hall que está utilizando en el vídeo ilustrativo manda una señal negativa. Y es justo el que necesito, pero tengo miedo comprar uno que funcione con señal positiva.
Saludos, buen aporte, hago lo mismo que ud. Pero el distribuidar me da corriente, es decir salta la chispa en la bobina pero la descarga también se siente en el distribuidor.
Hola, buenas tardes, me gustaría, si lo podes mostrar, el seguimiento de cada uno de los cables, o sea de donde a donde va cada uno de los cables, entre la bobina, cable captor y el modulo de encendido, gracias, el video muy bueno solo me falta ese detalle
Gracias por compartir,, muy buen video, si estaría bien, para los que inician, estaría excelente hacer un diagrama en un pizarrón, y haci poder copiar, y realizar las practicas.. Gracias de antemano brother
Hola chapu, muy buena explicacion de funcionamiento del distribuidor. Yo tengo un ford escort motor audi 1.6 y el anterior dueño le puso encendido a platino.. una prqria, pero bue. Queria consultarte por los modulos, que marca recomendas? He visto en ML marcas como Rofil, DZE y otro que dice ser original marca Telefunken made in germany.. cual recomendas? Tengo miedo de comprarlo y el mecanico me diga que vino malo. Gracias
Hola Leonardo gracias por sumarte !! DZE lo he puesro en varios casos y anda barbaro, si podes original tambien ,pero no creo que valga la dife de plata,!!!! Gracias por la buena onda
Chapubaer Baer ahora te consulto si no te molesta, seria posible convertir el sensor hall del distribuidor en un sensor de rotacion con rueda fonica??? Por que quiero ver de adaptar una instalacion de inyeccion de gol power en otro auto! O estoy flasheando??? Jajajaj
Hola buenas como te va una consulta tengo un vw polo 1.6 el problema es que la ecu no manda señal al sensor Hall I tengo que cambiarlo por otro usado i cuesta huevo podré instalar un módulo haci hace el efecto Hall para mandar chispa a las bujias saludos gracias
Hola maestro. No he podido encontrar algunas respuestas, estoy con un fiat tipo 1.4,me llegº desarmado el distribuidor y el módulo no lo tengo claro su funcionamiento y armado. Un abrazo
Hola Chapu, consulta. Estoy con un peugeot 505 distribuidor ducellier. El captor lo puse nuevo y sigue sin tirar chispa. La bobina está dentro de los valores q corresponde. El modulo de 7 pines en el cable 1 q va al negativo de la bobina puse el tester y me marca 7.5 volts. Es correcto? Todo los cables estan perfectos, probé todo x separado para q el cliente no gaste en el modulo en vano, pero sigue sin tirar chispa. Para mi hay q cambiarlo, pero tengo dudas. Saludos desde provincia de San Luis.
Hola maestro tengo un golf a3 98 y si tiene corriente la bobina tmb la barra del diatribuidor y llega corriente a las bujias , se reviso fusibles y relay y solo da marcha mas no enciende ya le pusimos gasolina y carboclean por el cuerpo de aceleracion y tampoco enciende, Mire un video donde se realice la prueba de poner el cable a tierra en la bateria y acer las pulsasiones al enchufe de sensor hall y no hizo la pulsasiones pero lo demas si hay corriente que cree k pueda ser ???
salutos dede japon !! no, mentira. de que marca y modelo es el tester amigo? esta espectacular. estaria buenisimo que lo hagas otra vez en una mesa grande y que muestres bien todas las conexiones. obvio para vos sera aburrido porque te lo conoces todo de memoria pero los amateurs si no vemos bien las conexiones podemos hacer tremenda cagada. saludos y susbcrito.
Hola Henzo Maidana , primero dejame agradecerte por el buen sentido de humor ,todavia me rio 😁😁😁. Si ya lo se tengo que juntar las piezas para hacerlo nuevamente me lo piden bastante !!! Bueno ok. Muchas gracias por sumarte al canal !!!!! Me olvidaba es un tester comun de ferreteria no muy tecnologico ni nada raro se consiguen en cualquier casa de elctronica¡¡¡ chinitos
Hola qué tal. Consulta: si el sensor Hall no funciona no daría chispa? Hace 1 semana desarme el múltiple de admisión para limpiarlo que estaba lleno de aceite y mugre. Arme todo como estaba y el auto no me arranca ahora. Por ahora lo que probé es la señal de la ficha del sensor hall y me llega señal de 12v y de 5v del cable del medio. En si probé si tenía chispa sacando las bujías y si tiene pero no se me ocurren muchas cosas más que probar... Tengo un gol 2005
Muy buen video aclaro muchas dudas pero tengo un distribuidor q al girarlo a bajas revoluciinds no da chispa pero cuando forsosamente lo ago girar muy rapido resulta q la chispa aparece pero muy baja, ayudeme porfavor
Hola amigo tengo un Ford escort lx modelo 94 no me sa chispa aveces tira ya probé la bobina y anda el distribuidor también pero no la desparrama en las bujías
BUENAS TARDES EL VIDEO ES ILUSTRATIVO Y TE DA IDEA DE COMO FUNCIONA LAS PIEZAS PERO LA DUDA SURGE EN MODULO LA DISTRIBUCION DE LOS CABLES EN LA SALIDAPOR EJEM PLO EL UNO DEL MODULO A DONDE VA EL DOS IGUAL EL TRES POR LO MISMO Y ASI TODOS Y CADA UNO DE LOS CABLES AGRADECERIA LA DESCRIPCION DE CADA UNO
Hola buen día una consulta ,que puede llegar a ser tengo un renault 19 1.6 con ensendido elextrónico y me quema el modulo de encendido re seguido , espero la respuesta muchas gracias y muy bueno los videos .
Hola, una consulta, tengo temita, para descartar el cable captor de un distribuidor Indiel, le pruebo la continuidad con el multimetro y listo no? con eso descarto que el tema venga de ahi?
Hola entendí perfecto con el vídeo sólo que mi captor tiene 2 cables y no 3 ! Como lo conecto para probar el captor ? Desde ya muchas abrazo desde argentina bahia blanca
Hola Lucas, el video se que es bastante desprolijo pero sefui las pruebas que hago y vas a llegar a la solucion, por que pude ser desde falta de positivo,masa, cable cortado ,captor ,bobina,modulo ,en el video muestro cada parte, del encendido electronico.!!!!
Hola! Tengo un dodge 1500 con encendido electronico, muy similar al del vw gol, me presenta fallas, la bobina pierde corriente, cambie la bobina, y pierde corriente igual (la diferencia es que con la vieja puedo acelerar, con la nueva lo acelero y se apaga), cambie el módulo y sigue igual, antes de la falla ya había cambiado cables, rotor y tapa. Solo falta el captor, puede que sea eso?
Ya verdad amigos , cuál es mejor el mejor encendido electrónico, encendido de platinos o el full inyección , para comprar el segundo vocho, ya que actualmente tengo un vocho encendido electrónico, cuál me de comvienda por favor.saludos 👍
buen video. mi vocho me quema los módulos de encendido a quemado 3 cambie distribuidor ,cables ,tapa de distribuidor, bujias,modulo nuevo se calientan mucho y se queman.
Una consulta me llega 12 v al positivo del efecto hall...pero eso lo medi con multímetro..cuando quiero probar con la lámpara de prueba no enciende la misma...cuál podría ser el problema.. gracias
Hola tengo el mismo distribuidor y no puedo aserlo que largue corriente podes orientar mas en la falla comun porqe no puedo aserlo andar gracias saludos desde rio turbio santa cruz
Hola Sergio , en el sector donde esta la bateria , alli esta ,te recomiendo reemplazar el ramal del modulo bobina , que no es caro y te va a quitar dolor de cabeza.!!!!
GRACIAS Sergio, me alegro por tu exito, con seguir el canal si te gusta y compartir ya es suficiente...... Pero..... bueno el asdo tambien 😋😅😅 Gracias nuevamente !!
Hola buenas, tengo un captador hall para un motor de 2 cilindros y este no genera chispa. He medido en la bobina y me llega positivo tanto a + como a - por lo tanto no me genera el salto de chispa. He comprobado la tensión de el captador y le llega 12v y la señal oscila entre 1'4 y 2'2v cuando giro el motor. Esa señal sería pobre para que el módulo active el negativo de la bobina? En ese caso tendría que cambiar el captador? Gracias de antemano.
hola GRACIAS por sumarte ,si entendí bien, el problema esta en el captor reemplazarlo previo rever las conexiones nuevamente en especial la mas de las mismas.¡¡¡
El cable del medio que sale del distibuidor a donde va? Conectado porque tengo todo desarmado y no tengo nada estoy armando de 0 no tengo ramal.nada gra ias
Hola buenas noches , consulta tengo mi distribuidor electrónico Falcón y no lo puedo hacer andar es nuevo, no me distribuye chispa a las bujias. Lo que note es que el módulo tiene 3 pin y la ficha 2 . Será eso ? Gracias
@@ChapuBaer si si lo ise tambien puse a punto todo.. cuando desarme vi que la chaveta del engranaje del cigueñal estaba barrido.. despues arme todo pero nada
Ok, saca tapa de valvulas, y pone hacia arriba leva por leva, y fijate si hay mucha luz entre botador y camon de leva en reposo, eso te va a decir que o cuantas valvulas doblo.
@@ChapuBaer tiene botadores hidraulicos.. y tamb le medi la comprecion tiene entre 80 y 90 cada cilindro... voy a hacer lo que me dijiste chapu muchas gracias!!!!
Hola cómo va(? Tengo un problema con mí gol hice todas las pruebas y todo funciona pero no me sale chispa, opte por sacar distribuidor, bobina y módulo compre el ramal nuevo y a la hora de hacer las pruebas tal cual el vídeo apenas pongo el positivo de contacto automáticamente me larga chispa giro el distribuidor y no me larga es solo cuando pongo posición de contacto me larga, y si dejo el distribuidor en el mesón me larga igual pero también dentro del captor, mí pregunta es es el captor que por alguna razón esta a masa que me hace eso(? Gracias espero una ayuda
Sabes q al conectar todo para probar el capto el led me queda encendido....esta mal? +del led al +de bobina y el negativo al cable q del medio q da los pulsos de bobina
Hola cómo estas soy Juan Pablo Rodríguez de salto Uruguay sabes que tengo un gol g1 año 92...me falta de abajo pero de arriba cuando agarra vuela que puede ser???
Hola , tengo vw gol modelo 94 y no me sale chispa de las bujías pero de la bobina si , probé el distribuidor en otro auto y funciona bien y cambie la bobina y no puedo solucionar el problema
Hola Muchas gracias tendrías que ver el vídeo y probar paso por paso y probar el cableado. Es muy importante revisar muy importante revisar falsos contactos desde ya te agradezco mucho que sumarte al Canal y comentar revel video y Coméntame Si encontraste la solución.!!!!!
Hola genio tengo un gol 94 consulta tengo problema que en caliente el auto se apaga y no manda chispa ..se enfría y arranca ..me dijeron q es el sensor hall..q e. Caliente falla puede ser ..compré un destrubuidor que consejo me das antes de ponerlo ..cambiar módulo cable y bobina..?la bocina es nueva
Hola cristian ,primero muchas gracias ,ahora muy buena tu consulta, si podes probar todo el sistema como lo mostre estaria bueno, seguido a ello yo te aconasejo ,modulo nuevo ,bobina y el ramal que muestro en el video ,que hay,es economico y te vas a evitar grandes dolores de cabeza y probablemente no tener problemas de masa como asi tambien falso contacto ,ya que este ramal conecto todo el conjunto entre si. Espero te ayude mi respuesta y exitos con la reparacion!!!!!! Verifica las masas de chasis y motor , ES MUY IMPORTANTE. ¡¡¡¡
Hola carlosEvinx gracias por ver el video y comentar, usando la lampara ,el positivo de la misma a positivo de 12v y el negativo a el negativo de bobina y listo. Cuando gire el distribuidor el salto de chispa queda reflejado en la lampara.!!!!
Hola tengo un SAAB 900s el problema es el captor me dijeron que está quemado y no puedo conseguir otro para esa marca será que tiene solución o de qué otra marca lo ase compatible muchas gracias de antemano
Hola Alberto seguro se pueda adaptar otro ,solo baria la resistencia del captor en unos con otros ,pero no vas a tener problema!!!!! Gracias por sumarte al canal.
Ya cheque el distrifuidor y si sirve prente y se apaga la lampara pero cuanto conecto el modulo se queda prentido alumbra pero muy poquito le doy vueltas al distrifuidor pero sigue prentido pero alumbra muy poquito Solucion porfavor se lo agradeseria muchoo
Hola sabes tengo un gol 98 el cual no emite chispa le saque la bobina y distribuidor y los lleve a probar y me dijeron que estan bien pero el auto no arranca y antes emitia un zumbido en el motor cuando lo ponia en contacto y luego lo arrancaba ahora al ponerlo en contacto no emite ningun sonido. que podra ser?
Hola black pez, gracias por ver y consultar. Si te confirmaron que afuera anda, el problema esta en el auto,puede ser, No llega positivo a la bobina, masa, llave contacto, cableado del distribuidor.... hay varios elementos a revisar, .
Muchas Gracias x la buena explicación departe de mí marido se lo agradece
Te felicito, magnifico tu vídeo, a mi me gusta seguir mucho a ustedes los Argentinos porque la verdad, como dicen ustedes "son macanudos" , conocen muy bien el tema que suben y lo explican de maravilla. Voy a hacer un banco de prueba como el que tu indicas para chequear el sistema de encendido de mi VW gol año 93 motor 1.8, que le cambié la empacadura de la cámara y no quiere encender. Ya que he consultado con otra persona que trabaja mecánica y me sugiere que podría ser problemas con el distribuidor. Aunque antes de hacer el trabajo mencionado, cambie la bobina captadora, la bobina tipo botella que usa, los cables de bujía y las 4 bujías y el auto andaba bien. También chequee dando marcha por el motor de arranque y el switch abierto y llega chispa en todos los cables de bujías, lo que involucra a todos el sistema de encendido. Pero quizás haya un detalle que no veo y tu con tu experiencia me podrías ayudad. Gracias por anticipado.
Muy buena explicación menos mal que lo encontré a este video y me facilitaste las cosas muchas gracias me salvaste
Muchas gracias buenos explicación felicitaciones
Muy buen video. Conciso, claro, resolutivo. Aplauso! Gracias!!
Hola Chapu me salvaste aprendí a probar captor y módulo,en la casa de respuesto t cobran para probarlo .
Muchas gracias saludos
Muchas gracias por el video la verdad sirve bastante saber esto, muy bien explicado el video 👏👏👏👏👍🏻
En otra ocasión probé con poner una de polo nafta que viene módulo y bobina juntos, y anduvo joya.ahora quise hacer lo mismo y para mí,lo que no son originales las pones,andan un tiempo y se joden,lo otro que ví es que calientan mucho las que pongo ahora.gracias!
Muchas gracias por esplicar m complico un encendido de un polo modelo 2000 y no sabia como probar el encendido
Fenomenooo consejo:hacer ver el auto con alguien idóneo porque está lleno de chapuceros ,lo barato sale caro acá estoy tirada a 300 km de mí casa x un problema eléctrico y el motor con el cablerío desarmado y como no saben que es lo que pasó no vinieron más ,continuaraaaaa......
Sos un genio!! Gracias por compartir!!
Excelente Éxitos Gracias por la ayuda 👏👏👍
excelente explicacion,,,tenia mi duda por mi duna ,,,el modulo,,,me dejo a pata...en un rato lo pongo en marcha tu explicacion
Hola Alan, muchas Gracias, buenisimo que te haya servido el video.¡¡¡¡¡
Y GRACIAS POR SUMARTE AL CANAL!!!
Saludos desde Arequipa Perú
Hola Raul GRACIAS !!! SALUDOS.
Espectacular la explicación. Gracias
Excelente!! Falto un esquema o algo dónde se vea mejor como es la conexión de la salida del módulo y eso! Después perfecto !!!
GRACIAS Angelo, bien por la critica, un suscriptor me a marcado lo mismo, asi que para la proxima espero poder agregar una pizarra .¡¡¡¡¡¡
Muy bien explicado gracias
saludos desde monterrey México exelente
Muchas GRACIAS Carlos Salazar, espero haya ayudado 👍🚗🚗🚗
Hola amigo desde acá México eso mex todo está. Ken pero para los que no entendemos mucho podrías hacer tus muestras tratando enseñar cable por cable ya que no vemos bien las conexiones cómo van saludos y gracias por compartir tus conocimientos
Hola Honorio, gracias por sumarte desde tierras Mexicanas, !!! Si esyoy tratando de tener la oportunidad de volver a hacer el video ya que ,no tengo una pizarra para que se vea mejor!!!
Estoy en ello¡¡¡
Gracias nuevamente.
Buenos bideos gasias felisitaciones...
Muchas Gracias Jose Lopez por ser parte del canal y comentar.
Nuevamente GRACIAS.!!!
Q tal amigo muy buen video, solo q para los q como yo son de las primeras veces q le metemos mano a nuestro auto nos deberías d explicar más a detalle en q polo de la batería va conectada cada cosa x q cómo estás conectando todo con cable del mismo color no se entiende muy bien, pero de hay en fuera todo bien, muchas gracias x compartir tu conocimiento!!!!
Hola Sergio, muchas gracias por sumarte y por la buena critica, un error mio en ello !!!
muy buen video amigo la verdad, ami en menos de 3 meses me dejo de andar el encendido voy a probar si es el captor o el modulo, tengo un ford falcon, y la verdad no hace mucho que compre el encendido nuevo con bobina
me suena raro que la chispa sea roja
y la chispa la da salteada
Muy bueno! Gracias
Muy bueno gracias por la explicación, pero seria bueno un planito.
muy buen video si me permitis una consulta coloco un Captor Distribuidor nuevo y al cilindro 2 hay un chispa muy devil que podra ser? . la tapa y el cepillo del distribuidor son nuevo
Hola. Muy buen video. Simple y práctico. Pero me quedó la duda. La señal que emite el sensor Hall es negativo o positivo? Gracias
Hola esta muy bueno el video, podrías hacer un video detallando la conexión de cada cable
Hola franco molina, gracias por ver y consultar, en cuanto pueda lo subo¡¡¡¡¡
@@ChapuBaer estoy probando el encendido de un ford escort, modulo de 7 pines y halla, cuando pruebo todo con la lámpara de pruebas y giro el distribuidor la lámpara prende y apaga, pero cuando conecto la bobina no salta chispa ni nada
@@francomolina3155 volve a revisar la coneccio es de prueba ,su eso esta bien ,esta cortada la bobina,recorda que hace falta que la bobina descargue en masa !!!
Muy buen video gracias por compartir sus conocimientos, una consulta el módulo con el que hace la demostración de que modelo de VW es , ya que si no me equivoco el sensor de efecto hall que está utilizando en el vídeo ilustrativo manda una señal negativa. Y es justo el que necesito, pero tengo miedo comprar uno que funcione con señal positiva.
Vw senda 1.6
Muy bien por enseñarnos
Pero sería mejor si los cables fueran de colores segun el código de colores
Gracias
Hola Francisco, gracias por la critica constructiva, ya me marcaron ese error, voy a procurara no cometerlo nuevamente !!!! 👨🔧
Saludos, buen aporte, hago lo mismo que ud. Pero el distribuidar me da corriente, es decir salta la chispa en la bobina pero la descarga también se siente en el distribuidor.
Muy bueno bien explicado
GRACIAS Guillermo Armando Lopez ¡¡¡¡
a la orden, gracias nuevamente por formar parte del canal ,ver y comentar.
muy bueno loco, gracias por subirlo
Buen video! Una pregunta, en la segunda prueba, conectas la portátil, al negativo y positivo de bobina? Gracias!
Hola, buenas tardes, me gustaría, si lo podes mostrar, el seguimiento de cada uno de los cables, o sea de donde a donde va cada uno de los cables, entre la bobina, cable captor y el modulo de encendido, gracias, el video muy bueno solo me falta ese detalle
Gracias por compartir,, muy buen video, si estaría bien, para los que inician, estaría excelente hacer un diagrama en un pizarrón, y haci poder copiar, y realizar las practicas.. Gracias de antemano brother
Muchas gracias JPris. Gracias por el buen consejo!!!!!!!! Me gustaria hacer algo asi!!!!!
Genio.....positivo de bateria a positivo de bobina??
Hola . Muy bueno tu video y explicacion . Te puedo hacer una consulta que no me quedo clara?
Hola ,si. Perdon la demora ¡¡¡¡¡¡
Me gustaría que muestres las conexiones entre el módulo y el captor, para corroborar las conexiones.
Hola chapu, muy buena explicacion de funcionamiento del distribuidor. Yo tengo un ford escort motor audi 1.6 y el anterior dueño le puso encendido a platino.. una prqria, pero bue. Queria consultarte por los modulos, que marca recomendas? He visto en ML marcas como Rofil, DZE y otro que dice ser original marca Telefunken made in germany.. cual recomendas? Tengo miedo de comprarlo y el mecanico me diga que vino malo. Gracias
Hola Leonardo gracias por sumarte !!
DZE lo he puesro en varios casos y anda barbaro, si podes original tambien ,pero no creo que valga la dife de plata,!!!!
Gracias por la buena onda
Muy buen video se entendio me suscribo
Daniel Rosas. Buen dia, MUCHAS GRACIAS @gradesco que te gusto y sirvio. !!!!!!
Chapubaer Baer ahora te consulto si no te molesta, seria posible convertir el sensor hall del distribuidor en un sensor de rotacion con rueda fonica??? Por que quiero ver de adaptar una instalacion de inyeccion de gol power en otro auto! O estoy flasheando??? Jajajaj
Hola buenas como te va una consulta tengo un vw polo 1.6 el problema es que la ecu no manda señal al sensor Hall I tengo que cambiarlo por otro usado i cuesta huevo podré instalar un módulo haci hace el efecto Hall para mandar chispa a las bujias saludos gracias
Hola muy bueno pregunta el positivo del del sensor biene directo o por contacto por que ami me lo manda directo gracias
Hola, revisar coneccion ,tendria que trabaja solo por contacto. !!!!
GRACIAS POR CONSULTA !!!!
Hola maestro. No he podido encontrar algunas respuestas, estoy con un fiat tipo 1.4,me llegº desarmado el distribuidor y el módulo no lo tengo claro su funcionamiento y armado. Un abrazo
Hola Chapu, consulta. Estoy con un peugeot 505 distribuidor ducellier. El captor lo puse nuevo y sigue sin tirar chispa. La bobina está dentro de los valores q corresponde. El modulo de 7 pines en el cable 1 q va al negativo de la bobina puse el tester y me marca 7.5 volts. Es correcto? Todo los cables estan perfectos, probé todo x separado para q el cliente no gaste en el modulo en vano, pero sigue sin tirar chispa. Para mi hay q cambiarlo, pero tengo dudas. Saludos desde provincia de San Luis.
Hola maestro tengo un golf a3 98 y si tiene corriente la bobina tmb la barra del diatribuidor y llega corriente a las bujias , se reviso fusibles y relay y solo da marcha mas no enciende ya le pusimos gasolina y carboclean por el cuerpo de aceleracion y tampoco enciende, Mire un video donde se realice la prueba de poner el cable a tierra en la bateria y acer las pulsasiones al enchufe de sensor hall y no hizo la pulsasiones pero lo demas si hay corriente que cree k pueda ser ???
Ese módulo se puede adaptar en un sistema de distribuidor de nissan centra b13 versioon mexicana
salutos dede japon !! no, mentira. de que marca y modelo es el tester amigo? esta espectacular. estaria buenisimo que lo hagas otra vez en una mesa grande y que muestres bien todas las conexiones. obvio para vos sera aburrido porque te lo conoces todo de memoria pero los amateurs si no vemos bien las conexiones podemos hacer tremenda cagada. saludos y susbcrito.
Hola Henzo Maidana , primero dejame agradecerte por el buen sentido de humor ,todavia me rio 😁😁😁.
Si ya lo se tengo que juntar las piezas para hacerlo nuevamente me lo piden bastante !!!
Bueno ok. Muchas gracias por sumarte al canal !!!!! Me olvidaba es un tester comun de ferreteria no muy tecnologico ni nada raro se consiguen en cualquier casa de elctronica¡¡¡ chinitos
Que prosigue gracias 😅
Hola qué tal. Consulta: si el sensor Hall no funciona no daría chispa?
Hace 1 semana desarme el múltiple de admisión para limpiarlo que estaba lleno de aceite y mugre. Arme todo como estaba y el auto no me arranca ahora. Por ahora lo que probé es la señal de la ficha del sensor hall y me llega señal de 12v y de 5v del cable del medio. En si probé si tenía chispa sacando las bujías y si tiene pero no se me ocurren muchas cosas más que probar... Tengo un gol 2005
Muy buen video aclaro muchas dudas pero tengo un distribuidor q al girarlo a bajas revoluciinds no da chispa pero cuando forsosamente lo ago girar muy rapido resulta q la chispa aparece pero muy baja, ayudeme porfavor
Hola amigo tengo un Ford escort lx modelo 94 no me sa chispa aveces tira ya probé la bobina y anda el distribuidor también pero no la desparrama en las bujías
BUENAS TARDES
EL VIDEO ES ILUSTRATIVO Y TE DA IDEA DE COMO FUNCIONA LAS PIEZAS PERO LA DUDA SURGE EN MODULO LA DISTRIBUCION DE LOS CABLES EN LA SALIDAPOR EJEM PLO EL UNO DEL MODULO A DONDE VA EL DOS IGUAL EL TRES POR LO MISMO Y ASI TODOS Y CADA UNO DE LOS CABLES AGRADECERIA LA DESCRIPCION DE CADA UNO
Hola buen día una consulta ,que puede llegar a ser tengo un renault 19 1.6 con ensendido elextrónico y me quema el modulo de encendido re seguido , espero la respuesta muchas gracias y muy bueno los videos .
Hola, una consulta, tengo temita, para descartar el cable captor de un distribuidor Indiel, le pruebo la continuidad con el multimetro y listo no? con eso descarto que el tema venga de ahi?
Hola te hago una consulta en contacto (sin marcha ) calienta modulo(nuevo) y bobina que puede ser?? Muchas gracias ssludos
Hola entendí perfecto con el vídeo sólo que mi captor tiene 2 cables y no 3 ! Como lo conecto para probar el captor ? Desde ya muchas abrazo desde argentina bahia blanca
Genial el video, tengo un problema..no tengo chispa en el distribuidor. ¿Qué puede ser.?
Hola Lucas, el video se que es bastante desprolijo pero sefui las pruebas que hago y vas a llegar a la solucion, por que pude ser desde falta de positivo,masa, cable cortado ,captor ,bobina,modulo ,en el video muestro cada parte, del encendido electronico.!!!!
@@ChapuBaer Gracias, voy a probar esto que me decis. Gracias otra vez.
La bobina tiene que ir aterrizada forzosamente ?
Hola,gracias emmanuel. A que te refieres con aterrizada,?
Se puede conectar ese encendidode VW
en undistribuidor de Peugeot 505
Muchas gracias gran ayuda, un Cordobés.
Hola! Tengo un dodge 1500 con encendido electronico, muy similar al del vw gol, me presenta fallas, la bobina pierde corriente, cambie la bobina, y pierde corriente igual (la diferencia es que con la vieja puedo acelerar, con la nueva lo acelero y se apaga), cambie el módulo y sigue igual, antes de la falla ya había cambiado cables, rotor y tapa. Solo falta el captor, puede que sea eso?
seria interesante saber que es cada cable entradas y salidas del modulo solo te falto eso lo de mas excelente gracias por la explicación
Hola herf1777 muchas gracias por ver y consultar ,en cuanto pueda lo hago y subo,.!!!!!!!!
Ya verdad amigos , cuál es mejor el mejor encendido electrónico, encendido de platinos o el full inyección , para comprar el segundo vocho, ya que actualmente tengo un vocho encendido electrónico, cuál me de comvienda por favor.saludos 👍
Full inyeccion , forever !!!
buen video. mi vocho me quema los módulos de encendido a quemado 3 cambie distribuidor ,cables ,tapa de distribuidor, bujias,modulo nuevo se calientan mucho y se queman.
Hola amigazo yo hice eso y me anda perfecto mi problema es cuando hago la instalación no tengo chispa en el auto osea debe ser un problema de cables
Una consulta me llega 12 v al positivo del efecto hall...pero eso lo medi con multímetro..cuando quiero probar con la lámpara de prueba no enciende la misma...cuál podría ser el problema.. gracias
En que lugar de El coche se localisa El modulo de chispa??
Hola tengo el mismo distribuidor y no puedo aserlo que largue corriente podes orientar mas en la falla comun porqe no puedo aserlo andar gracias saludos desde rio turbio santa cruz
Chapu, muy bueno el video , pero me podrias decir donde esta ubicado el modulo en el gol g1 Gracias
Hola Sergio , en el sector donde esta la bateria , alli esta ,te recomiendo reemplazar el ramal del modulo bobina , que no es caro y te va a quitar dolor de cabeza.!!!!
@@ChapuBaer chapu era el modulo y compre modulo y cable, espectacular, te debo el asado, cuando andes por cordoba, ya sabes te espera un asado
GRACIAS Sergio, me alegro por tu exito, con seguir el canal si te gusta y compartir ya es suficiente......
Pero..... bueno el asdo tambien 😋😅😅
Gracias nuevamente !!
Mi nombre es Ernesto venado Ramírez gracias
Muy bien
Hola buenas, tengo un captador hall para un motor de 2 cilindros y este no genera chispa.
He medido en la bobina y me llega positivo tanto a + como a - por lo tanto no me genera el salto de chispa. He comprobado la tensión de el captador y le llega 12v y la señal oscila entre 1'4 y 2'2v cuando giro el motor. Esa señal sería pobre para que el módulo active el negativo de la bobina?
En ese caso tendría que cambiar el captador? Gracias de antemano.
hola GRACIAS por sumarte ,si entendí bien, el problema esta en el captor reemplazarlo previo rever las conexiones nuevamente en especial la mas de las mismas.¡¡¡
El cable del medio que sale del distibuidor a donde va? Conectado porque tengo todo desarmado y no tengo nada estoy armando de 0 no tengo ramal.nada gra ias
Hola buenas noches , consulta tengo mi distribuidor electrónico Falcón y no lo puedo hacer andar es nuevo, no me distribuye chispa a las bujias. Lo que note es que el módulo tiene 3 pin y la ficha 2 . Será eso ? Gracias
hola muy buen video
el distribuidor de mi vw gol 1989 es de dos pines solamente en ese caso como hago la prueba?? les agradeceria mucho si me ayudan
Hola chapu no sabes si el polo 1.6 modelo 2001 dobla valvulas? Tengo uno no lo puedo arrancar tiene chispa combustible pero nada de nada hace...
Hola Adrian, si dobla, pero reciorda que tenes que tener a punto el arbol de mando , que maneja el distribuidor, aai probas .
@@ChapuBaer si si lo ise tambien puse a punto todo.. cuando desarme vi que la chaveta del engranaje del cigueñal estaba barrido.. despues arme todo pero nada
Ok, saca tapa de valvulas, y pone hacia arriba leva por leva, y fijate si hay mucha luz entre botador y camon de leva en reposo, eso te va a decir que o cuantas valvulas doblo.
@@ChapuBaer tiene botadores hidraulicos.. y tamb le medi la comprecion tiene entre 80 y 90 cada cilindro... voy a hacer lo que me dijiste chapu muchas gracias!!!!
Asi tenga hidraulicos ,si dobla mucho se ve, comentame luego !!!!
Es bueno su vídeo pero coloca un positivo y negativo y la señal hacia donde lo conecta
Buenos días como puedo conseguir la lámpara de prueba para la chispa
Consulta en el sensor hall el cable que da la señal donde va conectado?
Empezemos x esos 3 cables positivo, negativo, y señal del sensor hall donde van conectados al modulo? Y que nunero de pin
Hola walter esos van con la salida del ramal bobina modulo!!!
@@ChapuBaer si pero cada cable lleva un numero entonces necesito saber eso que numero va con que cable y hacia donde distribuidor o bobina
Hola cómo va(? Tengo un problema con mí gol hice todas las pruebas y todo funciona pero no me sale chispa, opte por sacar distribuidor, bobina y módulo compre el ramal nuevo y a la hora de hacer las pruebas tal cual el vídeo apenas pongo el positivo de contacto automáticamente me larga chispa giro el distribuidor y no me larga es solo cuando pongo posición de contacto me larga, y si dejo el distribuidor en el mesón me larga igual pero también dentro del captor, mí pregunta es es el captor que por alguna razón esta a masa que me hace eso(? Gracias espero una ayuda
hola muy buena expliacion supuesta mente la ficha del hall en contacto tiene que tener masa,señal, y pocitivo directo del modulo porque no tengo ¿
Hola gracias. En el video lo pruebo independiente al resto, verifica cableado.!!!!
Sabes q al conectar todo para probar el capto el led me queda encendido....esta mal? +del led al +de bobina y el negativo al cable q del medio q da los pulsos de bobina
Hola yo estoy renegando con ese módulo,me pasa que no sale positivo del módulo y por ende no hace chispa.llegar al módulo positivo le va.
Hola buenos día una consulta tengo wol 1.6..... Me pasa chispa continua en el distribuidor q puede ser el problema
Hola cómo estas soy Juan Pablo Rodríguez de salto Uruguay sabes que tengo un gol g1 año 92...me falta de abajo pero de arriba cuando agarra vuela que puede ser???
Hola , tengo vw gol modelo 94 y no me sale chispa de las bujías pero de la bobina si , probé el distribuidor en otro auto y funciona bien y cambie la bobina y no puedo solucionar el problema
Hola Muchas gracias tendrías que ver el vídeo y probar paso por paso y probar el cableado.
Es muy importante revisar muy importante revisar falsos contactos desde ya te agradezco mucho que sumarte al Canal y comentar revel video y Coméntame Si encontraste la solución.!!!!!
Hola genio tengo un gol 94 consulta tengo problema que en caliente el auto se apaga y no manda chispa ..se enfría y arranca ..me dijeron q es el sensor hall..q e. Caliente falla puede ser ..compré un destrubuidor que consejo me das antes de ponerlo ..cambiar módulo cable y bobina..?la bocina es nueva
Hola cristian ,primero muchas gracias ,ahora muy buena tu consulta, si podes probar todo el sistema como lo mostre estaria bueno, seguido a ello yo te aconasejo ,modulo nuevo ,bobina y el ramal que muestro en el video ,que hay,es economico y te vas a evitar grandes dolores de cabeza y probablemente no tener problemas de masa como asi tambien falso contacto ,ya que este ramal conecto todo el conjunto entre si.
Espero te ayude mi respuesta y exitos con la reparacion!!!!!!
Verifica las masas de chasis y motor ,
ES MUY IMPORTANTE. ¡¡¡¡
Bien, pero faltó ser un poco más ordenado.
Hola Masco, gracias por sumarte y ,Si, me falto la prolijidad !!!!!
chapu seguis activo??? necesito ayuda
Hola locura es posta lo.que estasy haciendo yo me estoy volviendo loco probando como lo haces vos y no funciona tengo todo hecho mierda!!
Ase tiempo ando renegando con un distribuidor a platino y compre uno electrico pero no puedo aserlo andar
Una pregunda como va conectado la lampara sin la bobina
Hola carlosEvinx gracias por ver el video y comentar, usando la lampara ,el positivo de la misma a positivo de 12v y el negativo a el negativo de bobina y listo. Cuando gire el distribuidor el salto de chispa queda reflejado en la lampara.!!!!
Hola amigo queria ayuda tengo un jetta 93 y pierde el tiempo lo raro es que trabaja bie un rato luego pierde el tiempo sacaexplociones y se apaga
Oye y si en la terminal de centro del conector del sensor te da 7.8 volts
Hola tengo un SAAB 900s el problema es el captor me dijeron que está quemado y no puedo conseguir otro para esa marca será que tiene solución o de qué otra marca lo ase compatible muchas gracias de antemano
Hola Alberto seguro se pueda adaptar otro ,solo baria la resistencia del captor en unos con otros ,pero no vas a tener problema!!!!!
Gracias por sumarte al canal.
Muchas gracias espero poder solucionar
Ya cheque el distrifuidor y si sirve prente y se apaga la lampara pero cuanto conecto el modulo se queda prentido alumbra pero muy poquito le doy vueltas al distrifuidor pero sigue prentido pero alumbra muy poquito
Solucion porfavor se lo agradeseria muchoo
Reemplazar modulo y bobina , y verificar la mada a chasis y motor.!!!
Osea cuando pasa por la avertura es cuando tira la chipa
Hola gabriel, gracias por consultar.
Si asi es se produce la tension en ese momento!!!!!!! GRACIAS
Hola sabes tengo un gol 98 el cual no emite chispa le saque la bobina y distribuidor y los lleve a probar y me dijeron que estan bien pero el auto no arranca y antes emitia un zumbido en el motor cuando lo ponia en contacto y luego lo arrancaba ahora al ponerlo en contacto no emite ningun sonido. que podra ser?
Hola black pez, gracias por ver y consultar.
Si te confirmaron que afuera anda, el problema esta en el auto,puede ser,
No llega positivo a la bobina, masa, llave contacto, cableado del distribuidor.... hay varios elementos a revisar, .
hola me gustaria saber probar el de ford laser 98 automatico
Hola jose, en cuanto tenga uno ,hago un video GRACIAS por comentar !!!!
Wey pero no explicaste la conexión de la lámpara LED