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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Espectaculares vueltas las que me dio Manu Mance en su Evo X de + 500 cv y nos encontramos con el BMW M3 F80 Tambien de mas de 500 cv de Garrido Sport, en unos dias el video completo en mi canal pricipal
Canal Principal / axelespxnur
#evox
Qué deprisa pasa todo...vaya dos máquinas y vaya dos pilotos 👏👏👏👏👍
Que bonitos momentos se producen en circuitos y siempre con muy buen rollo!! Todo muy sano. Y se producen en el lugar adecuado....circuito!!!!
Disfrutando a tope
Vaya nivelazo de coches y de vueltas 👏👏
Menudos aviones y excelentes manos 😍😍😍
grande Mancee fenómenoo...
Muy interesante, el evo y el m3 siempre me han parecido dos coches que siendo tan diferentes eran comparables. Pero el conductor del evo debería hacer punta tacon al reducir.
punta tacon en un 4x4 muchas veces no es necesario si el piloto suelta el embrague relativamente suave, el punta de tacon es mas imprescindible para igualar revoluciones en cambios de marchas en vehiculos de propulsion trasera, ya que en frenadas la mayor parte del peso esta en el eje delantero y sin uso de punta de tacon de podria " bloquear" brevemente el eje trasero al reducir de marcha. lo dicho en 4x4 es imposible bloquear asi....
Un disfrute total 😊
Cual fue su mejor vuelta?
1:46 creo recordar
El M3 parece un camión, se ve mucho más grande y alto que todos los demás coches del circuito.
Vaya trastos fabrican hoy en día
El evo X no es precisamente pequeño
Que gozada Axel! Cuantos errores comete el piloto se ve bien complicado de llevar. Tanto en frenada como en salida de curva. Por cierto Axel a qué es debido esa diferencia entre la 4ta y la 5ta? Hay un salto abismal. Un saludo y gas
Big turbo y carga arriba de rpm
Como zumban los demonios!!! El BMW le da caña de la buena jejw
Despejen toa la pistaaa q es sólo nuestra...!! 😂😂
Cuantos cv tiene ese f80? Porque en cuanto pillaba recta y traccionaba se iba del evo
El evo pide una caja acorde a las prestaciones de los otros componentes...
Tas dao cuennn
Muy superior el f80, esta claro que bmw esta donde esta por algo.
El Evo va q es una pasada,no pensaba q iría tan bien.Lo único le quitaría la metralleta del escape.
Yo opino igual, con lo bonito que suena el coche eso le sobra, pero un aparatazo se ve, y poco se habla de lo que corre el M3..
La "metralleta" de escape es el antilag y es funcional, no es de postureo como la chorrada de los pops que ponen por la calle solo por hacer ruido
La metralleta es para que carge turbo rápido y no es postureo sino funcional
Que pasada de autos, pero no veo los 500cv por ningún lado la verdad
En serio ? 😆
Ya no es como antiguamente q 500cv sólo los sacaban ferraris,lambos,Nissan gtr, etc..ahora coges un Cupra de los nuevos y con stage1 se pone en 400cv y ya me dirás si parece q un Cupra leon tiene 400cv pero ahí están.
Ese evo X cuando soltaba gas parecía como los antilag de los evo X de rally era una locura como corría y como sonaba
Exacto tiene bang bang