Этот компрессор должен давать 500 литров в минуту, вскрытие показало почему он вообще не качал
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ย. 2021
- Махнул не глядя! Поменял китайца на мощный компрессор со-7б, без сюрпризов никуда.
Приветствую вас друзья, сегодня ремонтировал компресор из СССР, мощь обалденная!
Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/serg_tinos
TikTok / graytinos
Группа ВК sergtinos
Телеграм канал t.me/graytinos
Я в Instagram как @graytinos. Установите приложение, чтобы подписаться на мои фото и видео. invitescon...
Мой вацап +79207435373
Рекламодателям Menedger-71@yandex.ru - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Спасибо, Сергей за науку, теперь тоже прокладки паронитовые буду литолом мазать, жаль что раньше мне никто не сказал 🙂
Привет, Сергей! Класс 👍✌️💪🤝 жду продолжения! Удачи тебе!!!
Я такой кампресор просто отдал знакомым, не знал что он не плох спасибо за видос.
Ремонтопригодно,просто,качественно 👍
Ремонтировал такой компрессор, похожая ситуация была, также мазал герметик, но потом герметик лишний попал под пластинку клапана и всё заново...
А в целом отличный компрессор, я ставил эту бошку на 230 литровый рессивер от японского компрессора с автоматикой. Работает посей день уже лет 11 у товарища в мастерской на покраске, если следить за ним то будет долго пахать , но у них проблема нужен хороший обдув охлаждения.
Отличная машинка, у меня на работе два таких, 22 года назад устроился на работу они уже были, за все время поменяли ремни и автомат АП 50,работают без проблем.
Подозреваю, что к тому времени, как вы устроились, они 22 года уже там работали... :)
Огромное ЛАЙЧИЩЕ Зачет!
Привет. Быстро и хитро выкрутился, Молодец.
Привет Сергей. В 90-91 - ом году я учился в УПК на тракториста. УПК располагался на базе рем завода. капиталили ЮМЗ. Такой компрессор использовали для питания пневмогайковертов, второй в покрасочном цеху. Шум конечно на весь цех. А по поводу клапанов, почему ломает выпускные. По моему мнению выпускные работают под нагрузкой, сдерживают нагнетённое давление. А впускные, фактически с меньшей нагрузкой - разряжение...
Все зависит от давления воздуха. Больше давление, больше температура и быстрее начинают лопаться лепестки
подписался однозначно. ну очень доходчиво разъяснили. я правда только собираюсь все это делать а тут все доходчиво разъяснили
Пожалуйста
Спасибо друг! Очень кстати! У меня похожий старичок стоит, ждёт когда я им займусь. Лет 15 не включали....
отличный ремонт, всё верно сделал,
по поводу бороды -- отпускай посильнее - для солидности ,
лично я уже два года отпускаю...
Клапанная плита по размеру от фв-6 подходит. В ней более надёжней устроены клапана. Вот только отверстия лишние надо заваривать и плиту шлифовать.
Сойдёт для наглядного объяснения !👍
После апгрейда, будет бомба. Я думаю что на пескоструй будет достаточно 👍. Но я бы кольца посмотрел и все задиры почистил в поршневой группе + масло поменять.
Это когда буду собирать большой
Молодец, поздравляю с приобретением
Спасибо
Я себе делал клапанные пластины из строительного шпатля. Нашёл подходходящей толщины.
Привет, Серёга!! Отличная находка- линейка!! Самое то для клапанов!!))
Точно такой же достался с двигателем 7,5 кВт , не было родного заменил на 2,2 кВт , при низкой температуре затруднительный пуск , но не проблемно . Установил датчик давления в цепь управления , в магистраль выхода обратный клапан и параллельно ресивер 300 л , в автоматическом режиме от 6 до 8 кг работает .
Управление тоже буду автоматическое делать, уже почти всё есть, осталось время найти на сборку
Чтобы клапана не летели, не давать ему выше 7 кг/см2.Тогда долго прослужат.
Таким компрессором со мной за работу расчитались. Разобрал до болта, нашёл газовый баллон от гбо с Газона на 190 литров, купил трехфазную автоматику, заказал разгрузочный клапан с какого-то мощного компрессора, собрал всё это в кучу и я им пользуюсь уже 3 года. Доволен как слон. 😁
Сделано всё грамотно и чётко
Кстати первый раз разбираю такой компрессор
грамотно и чётко его полностью разбирать надо, неизвестно сколько мелких осколочков засело между гильзой и поршнем и будут дальше гильзу шатать потихоньку
У меня в мастерской такой же. Аппарат зверь, но пришлось повозиться и немного доработать. У меня он при первом запуске качал, но не так эффективно как должен, а после остановки дико стравливал давление через голову. Даже без разбора было понятно, что проблема в клапанах. После вскрытия головы обнаружил отсутствие одного клапана. Вырезал его из стальной линейки, получился как заводской. Собрал, запустил и офигел, с какой скоростью он накачал себя и дополнительный ресивер на 150 л. Правда радость была не долгой. Травить воздух он не прекратил. Ещё раз разобрал голову, почистил все четыре клапана и вроде бы всё должно быть в порядке, но нет, травля не прекратилась. Решил в трубу которая ведёт от головы в ресивер, врезать сантехнический обратный клапан. Но и он продержался не долго. Пришлось его раскрутить и установить в него более мощную пружину. В итоге вот уже два месяца работает отлично.
Я обратный клапан буду ставить, и маленькие предрессивер для легкого пуска от автоматики
Обратный клапан а ресивер нужно ставить
СОшка-сила.Тоже буду реставрировать.только время выберу.
Надо было вместо линейки ламели от гормошки поставить, была бы музыка.
У меня их нет
Человек снимает и говорит, без напряга, спокойно, профессионально, по делу и слушать охото. Удачи тебе, успехов,здоровья.
Спасибо друг!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста поршневые пальцы от какой техники подходят?
Шикарный компрессор отхватил!
Сам ненарадуюсь
Хорошо когда руки из плеч )
Класс!!!
Двигатель посередине болие грамотный вариант.
Ремень профиль Б будет испытывать нагрузку только от одной ноловы, а во втором варианте все 7кВт через один ремешок.
С разгрузочным клапаном нагрузка при старте будет минимальная, но я ещё в раздумиях
@@Gray_Tinos что решили?
@@pumazavr пока работаю на одной головке
Теперь знаю как чинить компрессор.
Сергей переделай клапанную плиту, без длинньіх отверстий куда свободно пролетают куски клапанов. Лучше несколько кругльіх в ряд.
А хорошая идея, спасибо!
Рабочая схема?
@@TotSerg даже очень
@@user-bm5qy5ct9u заварить и просверлить хватит? Проходное сечение уменьшится ведь
или просто сменить метал клапанов. Шпатели из нержавейки, уголки, линейки советские и тд все разлетается в труху, испытывал на более мощном компрессоре, в со-7б клапан из шпателя живет пол года год, потом один да вылетит. На самодельном компрессоре их разрывало раз в 2-4 недели. Решение клапана из полотна ножовки по дереву. годами ходят и не ломаются.
Здравствуйте Сергей. Перебирал такой же компрессор, точил гильзы ставил поршневую( к700 мот тяжек) она на много дешевле родной и кольца. Ну и клапанную плиту переделывал глобально.
А плиту как переделывал? Видео или фото есть?
А можно поподробнее про реконструкцию. Посчастливилось приобрести по брособой цене аналогичный аппарат но оказалось, один цылиндр загублен глубокой бороздой от сломаного клапана или кольца. Ищу возможность как то это вылечить.
Буду благодарен за подсказаную идею
@@user-mz5sh2ol7o на расточку к токарю, но заранее померить размер цилиндров, купить ремонтные поршня и кольца, а уже потом на расточку
Хороший компрессор, расточил под вазовские поршня, работает от частотника - просто ОГОНЬ!
расскажите пожалуйста как решили проблему оставшегося пространства между поршнем и клапанной плитой,после установки ВАЗовских поршней???
@@user-gi9fm5pl4v Не совсем понял вопроса, сделал лыски в поршнях, ели вы об этом.
@@sergeykoshkin9562 про лыски я понял,но ВАЗовские поршня ниже и не доходят до верха цилиндра а это плохо сказывается на производительность и нагрев компрессора.я тоже хочу переделать вот думаю сфрезеровать цилиндр с верху до поршней и поставить доп проставку между кл.плитой и цилиндром с выфрезерованным обнижением под клапаны,отверстия насверлить в ней а не прорезь сделать, чтоб если клапан сломает то осколки не должны попасть в цилиндр.или наклепать на поршня пластину алюминивую что бы убрать это мертвое пространство...
@@sergeykoshkin9562 еще вопрос.как вы сделали посадку в шатуне?на втулках или мертвую как на ВАЗе?просто втулку я еще родную не вынимал, не знаю диаметр отверстия без втулки,получится не втуля шатун сделать мертвую посадку пальца,что бы он крутился в поршне а не в шатуне???
@@user-gi9fm5pl4v нет, я шатун завтуливал и растачива под новые пальцы.
В поршневую все-таки надо со временем залезть, проверить на осколки. Чтобы задиров избежать.
Лайк однозначно
Компрессор СИЛА! Если два запаралелить, тогда песок нужен! Много песка... Знакомый использует обычную цементную смесь из магазина. Там фракция просеяна, просушена. И относительно недорого.
Ну песка то у мена 10 кубов имеется!
класс видео.
У меня такой работает с90- го года. Аппарат нормальный. Необходимо обязательно сохранять направление вращения- иначе провернет вкладыши .кольца ещё можно достать при желании- идеально подходят от мотоцикла К-750 Лью обычное автомобильное масло,родной воздушный фильтр выбросил и поставил обычный бумажный ВАЗовский вместе с корпусом . клапана,как и у автора отрезок из старого советского складного метра. А вообще ( по моему ) этот агрегат назывался СО71 с разными литерами...в комплект иногда шел пульвер с названиемСО 71( Б,В и ещё какие то- редкое дерьмо- только заборы красить) так же иногда поставлялась окрасочная станция,позволяющая подавать краску в пульвер снизу,под давлением.и ещё ( по моему) этим компрессором комплектовались строительные растворные станции для штукатурки.
В паре с 300 литровым электровозным ресивером получается весьма серьезный агрегат.
На СО 7 Б нет вкладышей, там баббит заливается. Не путай с к 24, там вкладыши есть, и ему пох в какую сторону его вращают.
9:52 под сеткой в поддончике должно быть масло, тогда это - фильтр, а не просто сетка
Понял, добавлю на первое время
Привет, хорошее решение), лет 10 назад, так же реанимировал такой же компрессор), только его пришлось всё же перевести на одну фазу (. А так линейка рулит, выдал 12 атм, крутой только нужен рессивер! Литров на 100 минимум.
Я буду на 130 рессивер ставить
@@Gray_Tinos тоже норм, и если автоматику поставишь будет 🔥
На работе сейчас такой стоит, в стоке, надо апгрейд делать, ресивер и автоматику
Один из лучших компрессоров СО-7Б
Так он на 380 вольт 😢 а надо от 220
@@user-br2ut2if9k частотный преобразователь 5.5 киловатт на озон 6000р купите и будет вам счастье
Вот заморочился! Я планировал два зиловских задействовать, а тут два СО!!
Я ставлю на клапана вырезанные пластины из складного металлического метра. Он с одной стороны гладкий. Можно вырезать из шпателя.
А с пружины стартера от бензопилы дружба, получаются отличные клапана!
Хорошая идея из линейки клапан сделать!
Идея не моя, так много кто делает
Хорошую вещь испортить много ума не надо ).
Добрый день всем. Я такой ремонтировал,обычно у них летит клапан.
Самый неубиваемый компрессор. Особенно времён СССР, он шёл на буровые вышки, в Казахстане,.
Сергей привет.я клапана из шпателя делал.
Я немного поигрался,сделал прокладку из алюминиевого листа где то 1.5мм. Фильтр от мотоблока и ресивер 480л.С тех пор только масло и фильтр уж несколько лет каждый день работает.
Намного лучше нынешних новых.
И проработает ещё лет 20 если обслуживать вовремя!
Привет Сергей.для этих компрессоров в комплекте шли обратные клапана чтобы в обратку давление не давило но их не кто и х не ставил.и по этому ломает клапана при остановке.эти обратные клапана продают с консервации,и цена 3000 т.
Я себе уже поставил, правда китайский за 500р
Клапан из линейки сделан ! Вернее из советской рулетки. Я когда свой ремонтировал так же было.
У меня компрессор большой . Старый , еше советский. Чтото последнее время стал долго качать. Походу клапана . Ваше видео с матевировало меня на вскрытие и скорый ремонт. Но мне придется не только головку скидывать . Там походу с шатуном проблема тоже. Стучит.По поводу клапанов. Линейка конечно как вариант. Но что если использовать старую пилу?
Шпильки в головке надо на резьбовой герметик посадить...
Я на свой зубр на 120 л сделал корпус под автомобильный фильтр, так как 2 машины с таким фильтром
Каэски отличные компрессора, пользуюсь таким же. Ремонтопригоден! Только ресивер ему нужен.
Да, ресивера сильно не хватает, я буду из 130 литрового баллона делать
Может он и рем-пригоден. А запчасти где брать? Поршень-кольца например.
@@user-ki7kn7vr6oпоршневые кольца подходят от мотоцикла Урал : тоже ∅ 78мм, да и поршни почти такие же, только отличаются диаметром поршневого пальца ( на Урале больше: 21 мм) и нет фрезерованной ступеньки на донышке.
Компрессор это хорошо.
Здравствуйте, у меня такой же компрессор есть . Я заметил что вы немного допустили ошибку с клапанами , делениями на линейке лучше бы было поставить от плиты головки. Клапан лучше будет держать гладкой поверхностью . Я в использовал в качестве клапанов раскладной метр советский ,, Батин " , а подпер пластины внутренним распорным маслосьемным кольцом от автомобиля ЗАЗ. Кольца наборные маслосьемные , просто на момент ремонта такие были.
К сожалению это не ошибка, на этой линейке деления с обеих сторон
У меня такой же компрессор. Я на клапана щупы использовал. Более чем отлично идут.
У него плюс что маслом не брызгат,так как обороты не большие
Серёга,я себе приобрел такой же компрессор,точнее два,скажи,если смысл оставлять влаго масло делитель,или все же можно весь компрессорный блок собрать на станине,а воздух уже через шланг либо трубки подавать в ресивер?
Поставил масло отделитель на выходе с головы из кухонной железнной мочалки, обратный клапан на входе в балоны, клапан сброса давления от стиралки в этой сборке до головы , реле, собрал на гофре с нержавейки, лёгкий запуск при любом давлении в пневмо линии! Лайк тебе👍
Спасибо, было бы интересно посмотреть на такую сборку
@@Gray_Tinos нужен ваш контакт дорогой автор 🤝
Записал
Советую вместо продувочного пистолета пользоваться ветродуйкой от хитачи или борт .
Первую купил хитачи лет 8 назад , она самая мощная , потом на озоне купил по 1200 два Борта , сейчас с алика ещё заказал акуммуляторную тоже 2 шт.
На каждом обьекте по девайсу , без них как без рук .
Теперь отбойный молоток покупай
У меня такой клапана делал из старого складного металлического метра размеры подходят чотко
К сожалению такой у меня нет
poidet, 40let na kompresornom, interesno derzhit li vozdux?
Я подобный тоже купил за 50 евро.Люди говорили, что можно применить широкую заводную пружину от часов.
Где же её ещё найти
Был такой на работе , у него одна про.лема - это голова с клапанами..
Потом поменяли на российский , с этим проблем нету
Эх Серёга не любишь в маторах копаться ))
Ещё не время! Впидется в него залезть перед сборкой большого
У меня есть компрессор от зил 131,сколько у него производительность интерес но, компрессор хоть и старый, но в идеальном состоянии
210 литров вроде по паспорту при оборотах на кв 2000
Масло , сжатый воздух - дизельный двигатель? Не бахнет?
Хороший компрессор, только клапана ламает часто. У меня такой же, только ряд переделок произвёл. Клапанную плиту установил от фв6, пришлось только в плите отверстия под шпильки переделать, старые отверстия заваривал, плиту после этого на шлифовку и сверловка новых отверстий под шпильки. Проблема с клапанами пропала. Работает на давлении 9 атм.
Вот это круто, посмотрю конструкцию плиты ФВэшки
Поэтому и ломает, надо не более 7 давление ограничить. Так по паспорту.
Я делал клапана из советского складного метра. Длину отрезаете нужную, а по ширине как к себе домой заходят...
Я себе клапан делал из набора щюпов 0,30 мм. Как родной встал.
Спасибо, куплю!
У меня тоже такой есть, но 3-х фаз пока нет. В будущем планирую провести. 👍
Конечно лучше от 380, без потерь мощности
бензиновый китайский движок мотоблока в помощь
@@Gray_Tinosкаким делом занимаешься на производстве?
сварщик я в ЖКХ@@user-wl5kh5lx7j
@@Gray_Tinos я тоже хотел бы научиться газосварке и электросварке сколько по времени надо учиться? Отец построил большой Ангар с кран балкой ,он теперь простаевает я не знаю что делать с ним , отец умер 2012 году , я хотел его сдать в аренду никто не берет он находится от города 15 км
Компрессор хороший,у него один минус что шатуны на баббите,не любит высоких оборотов,до 1000об/мин,обязательно поставить обратный клапан,тогда не будет от перегруза рвать клапана на впуске,а клапана лучше взять с компрессора МТЗ нового образца с воздушным охлаждением,удачи в переделке
Я клапанные плиты буду переделывать, от к24
@@Gray_Tinos кстати точно,сам периодически от Бежецкого компрессора беру клапана 0.4
Из шпателя можно было вырезать клапана и плиту на станке пошлефонуть
Шпателя под рукой не оказалось
Сергей здравствуй ! Моё мнение его надо разобрать заделать дефиктовку помыть всё и собрать, кольца поставил с мотоцикла Урал клапана с раскладного совдеповского метра, удили внимания на коренные там бабит и будет сказка . Я прикупил себе Вильнюсовский компрессор у него поршня на 82 мм и корня на подшипниках он тоже по паспорту на 500 , ставилась эта голова на старые тросовые экскаваторы, летучьки в колхозах для обслуги комбайнов и т д .Маркировку могу выслать .
Всё буду разбирать обязательно, что бы потом в него не лазить!
У43102
Красавчик! Только малость ру.жоп, внимательнее, прокладку нужно было убрать и на термогерметик посадить.
Вечер добрый,скажи пожалуйста ,из за чего такой же компрессор сильно гонит масло в основную пневмо магистраль? За ранее спасибо.
Задиры на цилиндрах
Мог бы одну сторону приборка ть на наждачке поверхность гладкую с делать,производительность гаразда лучше бы была😕
Это предстоит позже, будет полная разборка и дефектовка, и так на двух головках
Лучше использовать 2 ремня, мотор голова и голова голова.
Подскажите сколько очков качает максимум?
Удивительно, но я сегодня разобрал клапаны и одной пластины тоже не было, может ее там не должно быть? Ну им не пользовался, просто пытаюсь восстановить
Подскажите, если между головой и ресивером поставить полипропиленовую трубу, выдержит ли она? Та и вообще последствий никаких не будет?
Нельзя, там приличный нагрев, труба размягчается и её раздувает давлением, конечно появляются свищи
Серёга, ремонт не по фэн-шую). На тебя не похоже. А так компрессор огонь, старый добрый пулемёт Максим 👍.ps: под колёса упоры сделай, эти аппараты любят танцевать по гаражу)))
Первый раз его разбирал, главная задача запустить по быстрому, потом когда 1000 литровый буду делать то полностью разбирать буду, мыть, менять прокладки, в общем будет по феншую
@@Gray_Tinos поставь плиту от к24, забудешь проблемму с клапанами, у сошки это больное место. Если хочешь, напиши координаты, я тебе отправлю одну для эксперимента). Написал комент с номером телефона, наверное в спам улетел)))
@@timetowork сейчас посмотрю
@@timetowork пока не видно, вот мой вацап +79207435373
Масло в компрессоре проверь и смени,иди знай может на сухую работает,хотя с кусками клапанов в цилиндре лучше он уже врят ли станет
Масла почти нет
Вы котел используете с водяным контуром? Или без него?
Этот без, и так жарко
В шихте увидел такой и купил
Там должна быть специальная пружинная сталь,линейка не пойдëт,его можно переделать на 220.Без рессивера если. Либо с рессивером но до 8 бар. В звезду чз конденсатор. Понятно что под нагрузкой токи огромные и сеть 220 не запустят его без переделок.
Клапана лучше купить. Они изготавливаются из пролоки методом проката, что бы избежать микротрещин на длинной стороне. Поэтому резать их можно только поперек, иначе они разрушаются при
длительных цыклических нагрузках.
Спасиба
Скажите пожалуйста в ресивере есть есть обратный клапан?ведь клапана не плотно сидят и могут с ресивера воздух на улицу опять??
В этом не было
Привет. У меня такойже компрессор для пескоструя он слабенький с соплом 4мм давление падает до 4.5 атм и песок плохо выбивает. Клапана я делал со складного метра советского. Влагоотделитель как вы его называете неработает для пескоструя надо делать свой (жалательно типа циклон) этот сильно кидает воду и масло в песок и начинается геморой с чисткой мокрого песка. Масло начинает кидать потому что нагревается от постоянной работы неможет поддерживать 6 атм. Чтобы он не ездим вовремя работы по полу надо отбалансировать шкивы на компрессоре и двигателе и перед в ходом в рессивер надо установить обратный клапан чтобы снять нагрузку на клапана. Ну и автоматика с отключением двигателя лучше чем родная меньше расходуется электроэнергии. Подключать через магнитный пускатель.
Я автоматику на 380 взял уже она без магнитного должна работать, но пока не разбирался с ней, может и ошибаюсь
Какое масло заливается в этот компрессор?
Ребята делали клапана из складного метра , он как раз.
Я зделал компрессор с уд 2. Штатеьіе голови вьікинул поставил от компрессора ПАЗзика. Ето просто бомба
Я с таким компрессором не знаком
Сергей у меня есть пескоструй и песок отстой или электрокорунд ну как вариант для мягкой очистки дробления фракция скорлупа грецкого ореха на Авито мешками продают
По скорлупе первый раз такое узнал, надо поискать
@@Gray_Tinos поищи в Ютубе орехоструй
Песком вообще опасно для здоровья работать ,у нас парнишка рамы чистит от грузовиков но он на улице работает и у него скафандр не хуже чем у космонавтов и с поддувом
Да хоть чем опасно.электрокорундом тоже,в любом случае ящик с вытяжкой однозначно!
Приветствую. А у меня стучит полнагрузкой(((. Придется полностью разбирать
Это на шатунах баббит стёрся, если там есть регулировочные пластинки, то можно убрать одну и будет счастье
А продолжение будет?
Хорошее оправдания для безолаберности😉Мне он срочно нужен некогда мне рассусоливать.
Ну нужен реально был срочно, а в последующем его всё равно разбирать, дефектовать, мыть и делать на 1000 литров в минуту зверя!
@@Gray_Tinos ну если он будет давать 1000 литров в мин,то для пескоструя самое то.
@@user-ie4pv9vv5e Я тоже так думаю, а если шкив увеличить на электродвигателе, можно и 1200 без особых нагрузок получить
@@Gray_Tinos ну тогда вообще класс будет,Серый я тебе скоро пришлю фотку преобразователя ржавчины я просто не дома,когда приеду домой может через часик сразу отправлю,но при парад афигеный поверь не какой пескоструй не нужен он отрабатывает на все 100% поверь мне на слово, мне не зачем врать,я сам был в шоке когда попробовал,там такое чёрное как краска покрытие получается его можно шлифовать и грунтовать и красить там это в инструкции написано тоже, а если потаённые места то не чего не надо делать ржавеет там уже не будет не когда и что удивительно там где нет ржавчины он просто смывается легко там нет реакции и он не работает,только по ржавчине, единственное что нужно с делать это жёсткой щёткой пройти что бы отколупнулась корочка ржавчины или краски,не нужно зачищать до метала не в коем случае просто грубо збить корочку и всё чем больше ржавчины тем он лучше работает,я потом если хочешь не большое видео сниму,как я буду наносить и какая реакция и какое оно когда высохнет.
@@user-ie4pv9vv5e Отлично, видос не помешает!
Можно использовать трансформаторные пластины
Можно, но не нужно. Трансформаторное железо-мягкое. На клапана лучше использовать упругие термообработанные железяки. Как то-уже упомянутые линейки, ножовочные полотна и т.д.
Клапана подходят по отверстиям с компрессора КамАЗ евро 4,они там в 2раза шире штатных и лучше ходят,но покупать нужно комплектом с держателем
Нет случаем номера?
@@TotSerg телефон перепрошили и фото с номером улетели
@@TotSerg клапан нагнетательный 53205-3509950. Ограничитель клапана А29.05.043.
@@user-eg8mf3cg3c благодарю!
@@TotSerg там получается клапан камазовский, а ограничитель с Паз. Камазовский ограничитель немного больше по длине, придётся доделывать. А с ПАЗ вроде как подходит без переделок. На практике не проверял, только изучил данный вопрос. А вообще себе не стал заморачиваться, буду пробовать перейти на плиту от к 24