Te salut cu drag pentru ceea ce faci! Imi poti spune te rog de unde pot achizitiona 4 diuze pentru golf 4 1.9 tdi ajm 85 kw? Sau ce fel de diuze trebuie pentru acest model?
🔥🔥🔥🔥obrigado pelo vídeo. Tenho uma duvida, o meu carro a frio faz muito fumo branco e o trabalhar manco!! Será problema dos injetores? Desde já obrigado.
Boas não precisa de origem fazer nada se for só trocar os bicos de injectores pode montar logo no motor , se alguem ou algum mecânico dizer que tem que se fazer alguma coisa ,está-lhe a tentar levar mais umas notinhas💶💵 Já montei dezenas e dezenas e fica top sem nenhum problema... Só montar a confiança
@@autotalento1672 Ok. Tenho um injector desses QUE NÃO SAI DOS 2.99 (no programa VCDS , grupo 12), nem mesmo acelerando. Os outros 3 injectores alteram os valores e estão muito mais baixo, perto do zero. O carro treme muito ao relantim. Será o bico entupido?
@@topodgidgio boas , 2.99 o injector está danificado ,ambos os valores teem que estar o mais perto dos 0.00 ou + seja 0.50/1.35 por aí ,e para baixo dos 0.00 pode estar a -0.50/1.35 isto só exemplos porque os valores oxilan e um compensa o outro assim .. esses valores aproximados do 0.00 estão bons trancados no 2.99 a parte elétrica está estragada.e também trancada nos 3.00 tipo isso também está danificado a parte elétrica.mas da sempre para aproveitar o interior do injector ,
Boas isso ao desapertar e suposto o bico rodar? Nao parte a tal guia? Qual o aperto depois de trocar o bico ao apertar o copo do injector onde o bico fica dentro?
Boas tem que se ter a ferramenta adequada a desapertar para não partir a guia ,ou então ter a presisao em segurar o bico e desapertar a com a chave 19.,
Boas se for apertado com força excesso a bruta sim , tem que se segurar com um alicate de força o bico do injector para não mexer e depois com a outra chave 19 ajustar o injector ,só ajustado e dar um bom aperto controlado nada de aperto a bruta escecivo .
Amigo, és de onde? Estou a procura de um mecânico competente! Tu parece ser muito competente e honesto! Preciso levar meu carro para fazer uma revisão nestes injetores.
Boas tudo bem? Antes de mais parabens pelo conteudo. Acho que me podes ajudar. Queria fazer o mesmo mas disseram me que depois da troca dos bicos tenho de mandar afinar injetores, nao vejo afinação nenhuma nestes injetores nos antigos tinham sim. Estes pd tem afinação? Achas necessário? Ja agora estava pra colocar bicos mas como é 1.4 tdi falaram me que nao têm cc suficiente e pra meter os 550cc do arl concordas?troco so os bicos é que o volume do injetor continua o mesmo nao vai limitar? Obrigado pela ajuda Abraço
Bom dia sim tudo. Não é preciso afinar nada isso é conversa fiada para o mecânico levar mais dinheiro .,é trocar os bicos e os vedantes todos do kit de reparação do injector e bota os injectores para o motor e fica top , já fiz isso muitas é muitas vezes carros com 200 e 300cv e nunca tive nenhum problema ,sempre ficaram top mesmo...trocar o bico não implica mexer xom calibragem Ou qualquer coisa no injector.
E sim no motor manco 1.4 tdi 3 celindros tanbem se faz isso, meter (( bicos do 130cv ou 150cv do asz ou arl )) nos injectores do manco fica com maior pulverização de gasóleo sim ... já vendi muito bicos arl e asz mesmo para esse efeito nos motores 1.4tdi
@@autotalento1672 Em relação aos bicos do 130 ou 150 falaram me para meter o injetor completo porque o do 1.4 tdi amf tem pouco cc enquanto que o do arl 150cv tem 550cc é verdade ou troco só bicos? É que se puser bicos maiores injeta mais rapido o combustivel pq é mais largo mas posso estar limitado ao volume do injetor e so injetar ate x quantidade Obrigado pela ajuda
@@ferroavapor1043 sim se quiseres por os injectores BE fica muito bom se for para atingir uma boa cavalagem ,agora se for para dar mais 50cv ou 70 basta meter os bicos do arl ,so para dar um pouco mais de débito e ficar o carro mais solto sem nada em excesso, lá está depende sa cavalagem que pretendas
Boas Pedro Miguel, deve-se ajustar o corpo de injector ao bico do injector com um aperto a mão, e depois no final dar um ajuste com a chave com uma força normal de um aperto ,nada de exagero , basta assim para se safar .
@@autotalento1672 obrigado é que andava com um negócio á vista de uma passat pd115 com um injetor com problemas por 1700€, quanto acha que fica mandar arranjar esse injetor?
Boas André Ernesto ,já montei centenas de bicos de injectores e não há necessidade de calibrar os bicos ,só se mecher no interior dos injectores , caso contrario montar os bicos não há necessidade disso ,alguns mecânicos dizem que montar os bicos que sim tem de ser calibrados e etc etc só para levarem mais umas notas ao cliente, Volto a frisar já montei muitos e nunca ouve necessidade disso e ficam a trabalhar a 100% ,só nos bicos !!!
Boas não percebi a pergunta ,a referência da embalagem de reparação com oringuem ? É os da febi para motores 1.9 TDI PD são mais acessíveis e de boa qualidade,
Boas aí já terá de retirar o interior do injector porque tem a guia partida , e vai ficar descentrado do buraco por onde pulvuriza o gasóleo,ou seja se não tiver peças suplentes tem de ser injector novo
Tive um problema a abrir um injetor desses e partiu os pinos... Não consegui segurar o bico injector de forma nenhuma enquanto despertava pois estava bastante calcinado... Como se pode segurar o bico para não rodar? Obrigado
Boas, tenho um pd asz e ja me aconteceu 2 vezes estalar os bicos +80 da firad (desta vez estalaram mesmo 2 dos bicos) alguma dica que me possa ajudar a evitar isso?
Amigo mas nesse vídeo partiu os guias do bico, pareceu na imagem. Eu seguros num porta ferramentas numa fresadora, não deixa o bico rodar. Bom vídeo
Bora
Te salut cu drag pentru ceea ce faci! Imi poti spune te rog de unde pot achizitiona 4 diuze pentru golf 4 1.9 tdi ajm 85 kw? Sau ce fel de diuze trebuie pentru acest model?
🔥🔥🔥🔥obrigado pelo vídeo.
Tenho uma duvida, o meu carro a frio faz muito fumo branco e o trabalhar manco!! Será problema dos injetores?
Desde já obrigado.
Sim poderá ser um injetor que já não esteja 100%bom
Soy argentina. Cuando pones tobera nueva ajustas al maximo o como seria
Na troca dos bicos injectores depois tem de ir a maquina de testes ou pode ir logo para o motor
Boas não precisa de origem fazer nada se for só trocar os bicos de injectores pode montar logo no motor , se alguem ou algum mecânico dizer que tem que se fazer alguma coisa ,está-lhe a tentar levar mais umas notinhas💶💵 Já montei dezenas e dezenas e fica top sem nenhum problema... Só montar a confiança
Tem vídeo para ensinar a afinar esses injetores?
Boas em breve vou fazer vídeo como afinar os balanceiros aos injectores
@@autotalento1672 Ok. Tenho um injector desses QUE NÃO SAI DOS 2.99 (no programa VCDS , grupo 12), nem mesmo acelerando. Os outros 3 injectores alteram os valores e estão muito mais baixo, perto do zero. O carro treme muito ao relantim. Será o bico entupido?
@@topodgidgio boas , 2.99 o injector está danificado ,ambos os valores teem que estar o mais perto dos 0.00 ou + seja 0.50/1.35 por aí ,e para baixo dos 0.00 pode estar a -0.50/1.35 isto só exemplos porque os valores oxilan e um compensa o outro assim .. esses valores aproximados do 0.00 estão bons trancados no 2.99 a parte elétrica está estragada.e também trancada nos 3.00 tipo isso também está danificado a parte elétrica.mas da sempre para aproveitar o interior do injector ,
@@autotalento1672 reparar ou comprar novo? O que fazer? Existe à venda algum kit de reparação da parte eléctrica?
@@autotalento1672 onde posso encontrar um vídeo que ensina atestar a parte eléctrica com multimetro?
Boas isso ao desapertar e suposto o bico rodar? Nao parte a tal guia? Qual o aperto depois de trocar o bico ao apertar o copo do injector onde o bico fica dentro?
Boas tem que se ter a ferramenta adequada a desapertar para não partir a guia ,ou então ter a presisao em segurar o bico e desapertar a com a chave 19.,
Vi uns vídeos o pino que segura bico não parte?
Boas se for apertado com força excesso a bruta sim , tem que se segurar com um alicate de força o bico do injector para não mexer e depois com a outra chave 19 ajustar o injector ,só ajustado e dar um bom aperto controlado nada de aperto a bruta escecivo .
Top primeira vez que vejo algo do genero pt parabens ja agora uma duvida isso nao tem de se calibrar depois ou e so chegar e montar ?
Boas não é preciso calibrar quando se monta os bicos ,
Amigo, és de onde? Estou a procura de um mecânico competente! Tu parece ser muito competente e honesto! Preciso levar meu carro para fazer uma revisão nestes injetores.
Boas amigo antes de mais boa noite e obrigado pelo elogio tento fazer o melhor todos os dias ,e obrigado por assistir aos vídeos, sou de Lisboa ,
@@autotalento1672 Tens como deixar seu e-mail ou telemóvel por favor? Eu quero levar meu carro pra você fazer uma revisão geral.
Obrigado.
Boas tudo bem?
Antes de mais parabens pelo conteudo.
Acho que me podes ajudar. Queria fazer o mesmo mas disseram me que depois da troca dos bicos tenho de mandar afinar injetores, nao vejo afinação nenhuma nestes injetores nos antigos tinham sim. Estes pd tem afinação? Achas necessário?
Ja agora estava pra colocar bicos mas como é 1.4 tdi falaram me que nao têm cc suficiente e pra meter os 550cc do arl concordas?troco so os bicos é que o volume do injetor continua o mesmo nao vai limitar?
Obrigado pela ajuda
Abraço
Bom dia sim tudo.
Não é preciso afinar nada isso é conversa fiada para o mecânico levar mais dinheiro .,é trocar os bicos e os vedantes todos do kit de reparação do injector e bota os injectores para o motor e fica top , já fiz isso muitas é muitas vezes carros com 200 e 300cv e nunca tive nenhum problema ,sempre ficaram top mesmo...trocar o bico não implica mexer xom calibragem Ou qualquer coisa no injector.
E sim no motor manco 1.4 tdi 3 celindros tanbem se faz isso, meter (( bicos do 130cv ou 150cv do asz ou arl )) nos injectores do manco fica com maior pulverização de gasóleo sim ... já vendi muito bicos arl e asz mesmo para esse efeito nos motores 1.4tdi
@@autotalento1672 Obrigado pelo esclarecimento
@@autotalento1672 Em relação aos bicos do 130 ou 150 falaram me para meter o injetor completo porque o do 1.4 tdi amf tem pouco cc enquanto que o do arl 150cv tem 550cc é verdade ou troco só bicos? É que se puser bicos maiores injeta mais rapido o combustivel pq é mais largo mas posso estar limitado ao volume do injetor e so injetar ate x quantidade
Obrigado pela ajuda
@@ferroavapor1043 sim se quiseres por os injectores BE fica muito bom se for para atingir uma boa cavalagem ,agora se for para dar mais 50cv ou 70 basta meter os bicos do arl ,so para dar um pouco mais de débito e ficar o carro mais solto sem nada em excesso, lá está depende sa cavalagem que pretendas
Boas keria trocar os meus bicos poderia dar uma ajudinha?
Forca ai
E para apertar o corpo no injetores não tem aperto específico? Não há problema problema em partir nada por dentro do injetor?
Boas Pedro Miguel, deve-se ajustar o corpo de injector ao bico do injector com um aperto a mão, e depois no final dar um ajuste com a chave com uma força normal de um aperto ,nada de exagero , basta assim para se safar .
Boas, se partir um injetor preciso de trocar os 4 injetores ou apenas o partido?
Boas apenas o partido tem é que ter a mesma referência .
@@autotalento1672 obrigado é que andava com um negócio á vista de uma passat pd115 com um injetor com problemas por 1700€, quanto acha que fica mandar arranjar esse injetor?
@@martimpereira4649 tem que ser um injector novo e com a mesma referência por vezes não dá para reparar esses injectores
Boas o injetor be 150arl dá para arranjar?
Depois desse trabalho não convém ver se estao calibrados com o mesmo débito??
Boas André Ernesto ,já montei centenas de bicos de injectores e não há necessidade de calibrar os bicos ,só se mecher no interior dos injectores , caso contrario montar os bicos não há necessidade disso ,alguns mecânicos dizem que montar os bicos que sim tem de ser calibrados e etc etc só para levarem mais umas notas ao cliente,
Volto a frisar já montei muitos e nunca ouve necessidade disso e ficam a trabalhar a 100% ,só nos bicos !!!
Boas, pode enviar a referencia da embalagem, obrigado
Boas não percebi a pergunta ,a referência da embalagem de reparação com oringuem ? É os da febi para motores 1.9 TDI PD são mais acessíveis e de boa qualidade,
Obrigado
Tem oficina aberta? Os meus estão mesmo a precisar
Boas não tenho amigo só para fazer trabalhos nos meus carros ,é um passa tempo meu.
Olá, quanto NM moor 19 chaves com drehometar
Boas e se partir os pinos o que se pode fazer?
Boas aí já terá de retirar o interior do injector porque tem a guia partida ,
e vai ficar descentrado do buraco por onde pulvuriza o gasóleo,ou seja se não tiver peças suplentes tem de ser injector novo
@@autotalento1672
Obrigado pela dica
Tive um problema a abrir um injetor desses e partiu os pinos... Não consegui segurar o bico injector de forma nenhuma enquanto despertava pois estava bastante calcinado... Como se pode segurar o bico para não rodar? Obrigado
Boas, tenho um pd asz e ja me aconteceu 2 vezes estalar os bicos +80 da firad (desta vez estalaram mesmo 2 dos bicos) alguma dica que me possa ajudar a evitar isso?
Boas estalar os bicos como assim pode explicar melhor ? O bico em si ou o interior do injector