Привет! Читал комент по поводу "Проще купить новый"... Купил бы новый, контент был бы как покупать, а не как сделать). Все очень интересно, продолжайте пожалуйста. Хоть я пока не все понимаю. Обычная схема подачи топлива: бак, карбюратор, цилиндр. А тут штуцер прямо в картер, ну, да засасывать должно, так это картер мопедной помпы вы показали, вроде нет, это картер мотора. Можно для меня (особо одаренного) схему подачи топлива дописать? Бак, ..., ..., ... Или все увижу в следующем ролике. Спасибо.
@@alex_dune Спасибо, я так и понял. Если можно на пальцах объясните принципиально, что и откуда выходит и куда поступает)) Я про мопедную помпу и топливо.
Мопедная помпа устроена по такому же принципу, как и на лодочном моторе. Единственное различие это то, что мопедная выносная. У нее есть вакуумный вход, вход бензина и выход бензина, а на лодочном моторе вакуум берется сразу из карбюратора.
@@alex_dune Вот я и спросил, в лодочном, как и в мото как в любом двухтактном бенз поступает в карбюратор, а потом засасывается в цилиндр, а у вас засверлено в картер, минуя карбюратор, вот я и не понял. Посмотрю на видео).
Привет! Читал комент по поводу "Проще купить новый"... Купил бы новый, контент был бы как покупать, а не как сделать). Все очень интересно, продолжайте пожалуйста. Хоть я пока не все понимаю. Обычная схема подачи топлива: бак, карбюратор, цилиндр. А тут штуцер прямо в картер, ну, да засасывать должно, так это картер мопедной помпы вы показали, вроде нет, это картер мотора. Можно для меня (особо одаренного) схему подачи топлива дописать? Бак, ..., ..., ... Или все увижу в следующем ролике. Спасибо.
Все будет в следующих частях
@@alex_dune Спасибо, я так и понял. Если можно на пальцах объясните принципиально, что и откуда выходит и куда поступает)) Я про мопедную помпу и топливо.
Мопедная помпа устроена по такому же принципу, как и на лодочном моторе. Единственное различие это то, что мопедная выносная. У нее есть вакуумный вход, вход бензина и выход бензина, а на лодочном моторе вакуум берется сразу из карбюратора.
@@alex_dune Вот я и спросил, в лодочном, как и в мото как в любом двухтактном бенз поступает в карбюратор, а потом засасывается в цилиндр, а у вас засверлено в картер, минуя карбюратор, вот я и не понял. Посмотрю на видео).
А не проще было новый купить? Ладно ещё с 9.9 мили 30 и выше заморачиваться. А тут по сути только нога целая
В этом и есть суть, собрать из того, что лежит и пылиться.