ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
วีธีการประหยัดน้ำมัน..ได้ผลล้าน%คับ.เติมน้ำมันเต็มถัง.แลวก้อล้างไห้สะอาด.แล้วก้อเก็บไว้เลยคับ.?จบการประหยัดคับ...ขอขอบคุณครับ.
นี่มันเทคโนโลยีสมัยไมตี้เอ็กนี่นา แต่ตอนนั้นเป็นแผ่นพลาสติกกลมกั้นท่อไว้แล้วเจาะรูกลมเยอะๆ และไม่มีประโยชน์เลย และยิ่งเป็นรถสมัยนี้เพราะรถสมัยนี้ใช้เซนเซอร์ตรวจจับทุกจุด ส่งไปecu ให้ควบคุมการจ่ายน้ำมัน ควบคุมทุกอย่างเป็นดิจิตอล ใส่ไปก็ไม่มีประโยชน์ ยิ่งรถมีอินเตอร์ยิ่งไม่มีประโยชน์อะไรเลย แล้วอีกอย่างลมมันดูดเข้าไป ไม่ใช่เป่าเข้าไป ไงลองทดลองปรับแต่งเอาไปใส่ตรงปากทางเข้าท่อร่วมไอดีดู อาจได้ผลดีหรือผลเสียที่ชัดเจนกว่านี้
พี่แก่บอกว่า แกเป็นช่าง น่ะครับ คงเข้าใจระบบ สั่งการECU มั้ง ? ถึงได้เอากระป๋อง มาขวาง ทางเดินอากาศ
วิธีที่จะประหยัดน้ำมันที่ง่ายที่สุดคือ ขับรถช้าลง 80-90 ก็เพียงพอแล้ว
มันจะไม่ทำให้ขวางทิศทางลม หรอครับ ปกติ ลม หรือ แรงดันอากาศ มันเกิดจากการผ่านของไอเสียใบพัดเทอร์โบหมุนไปในทิศทางเดียวกัน ไอดีกับทิศทางไอเสีย เมื่อผ่านมาต้องเจออินเตอร์คลูเลอร์อีก ค่อยเข้าไปในระบบการเผาไหม้ สรุปจะแรง จะประหยัดขึ้น ผมว่าไม่น่าจะเกี่ยวกับวิธีอาการหมุนไม่หมุนแล้วครับ แรงดันอาการจะมาก จะน้อย จะหมุนไม่หมุน มันต้องผ่านอินเตอร์คลูเลอร์ เหมือนเดิม
ผมว่าประหยัดขึ้นนะ เลยซื้อมาใช้ สุดท้ายเอาไปคืน พ่อค้าตลาดนัดที่ซื้อมาใช้ ไม่แรงไม่ว่า แถมกินน้ำมันขึ้นอีก ดีนะที่พี่แกรับคืน ตั้ง 500 บาท ของแท้อาจจะดีครับ แต่ผมซื้อมาเป็นของเรียนแบบ
เคยลองแล้วครับ ผลคือรถวิ่งอืดวิ่ง80รอบไป3500เกือบถึง4000มีไฟหน้าจอขึ้นที่หน้าปัดด้วยหาสาเหตุตาแตกเลยครับพอถอดออกหายอืดแต่ยังหาคอนเซ๊ามาลบโค๊ดอยู่ดีเห้อ
ท่อเดิมๆไปโล่งๆดีเเล้วยัดนี่เข้าไปขวางทิศทางการไหลของอากาศอีก แรงเปนไต้ฝุ่นแน่ๆคับ
โคตรเจ่งคับ...รองมากับตัวเอง รถเก่งจากที่เคยวิ่งได้แค่170 มีทั้งกล่องซิ่ง มีทั้งหัวฉีด ตอนนี้ ทำใส่ไป2ตัว ล้างปีกผีเสื้อใส่กรองซิ่ง จาก170 ตอนนี้200แค่เกียร์4นะคับ พูดไปจะหาว่าโม้ แต่มันเกิดขึ้นจิง-แค่ล้างปีกผีเสื้อมีกรองซิ่งไม่ทำให้รถวิ่งถึง200หรอกคับ ตอนนี้ถอดกล่องซิ่งขายทิ้ง รองทำใส่ดีเซล ก้อออกตัวดีขึ้น จังหวะแซงรถมีกำลังมากขึ้น จบข่าว จาก170เป็น200 เคนะ มีคลิปยืนยัน mo7485
อากาศจะหมุนหรือไม่หมุนเข้าไปก็ไม่น่าจะต่างกัน เพาะก่อนจะเข้าเครื่องก็ต้องโดนใบพัดเทอร์โบตีอยู่ดี พอผ่านเทอร์โบไปแล้วก็ยังต้องเจออินเตอร์คูลเลอร์อีก ต่อให้อากาศหมุนควงยังไงก็เสียรูปหมด ไม่มีประโยชน์อะไรเลยครับ
สมเกียรติ สวนดอกไม้ ประโยชน์ของมันคือ...ไว้หลอกไอ้โง่ไง
แผ่นแหล็กหลุดเข้าไปในเครื่องตู้มมมมกลายเป็นโกโก้ครั้น
ไม่ควรมีอะไรไปขวางทางเทอร์โบครับ ไม่ควรใส่ ใส่ก็ไม่ช่วยอะไรเลย หากชิ้นส่วนไม่แน่นหนาแข็งแรง หลุดไปตีหน้าใบเทอร์โบ มีแต่พังกับพังครับ
เห็นด้วยครับคิดเหมทอนกันเลย แถมใส่ขวางทางเข้าของอากาศเปล่าๆ
ไส่แล้วรับรองฉิบหายเร็วหวาเดิม
ผมก็เคยเห็นในรายการทีวีนะ ทำแบบนี้แหละ แต่ไม่ใช้ฝั่งไอดี แต่เป็นท่อไอเสียผมก็ไม่รู้หรกว่าได้ผลดีหรือไม่ ไม่มีใครพิสูจแบบชัดๆ(หรืออาจมี) ขึ้นdyno สร้างถังนํ้ามันแยกมา 1 ลิตร แล้ววิ่งทดสอบให้เห็นไปเลย
หลักการประหยัดน้ำมันที่ถูกต้องตามหลักวิทยาศาสตร์คือการเพิ่มอ๊อกซิเจนเข้าไปในระบบเผาไหมครับลองค้นหาว่าหลักของการเผาไหมมีองค์ประกอบอะไรบ้างแล้วจะเข้าใจเองครับ
กลัวเหลือเกินอุปกรณ์ที่คุณแปลงเข้าไปจะขาดหรือหลุดเข้าไปในเทอร์โบ....หายนะบังเกิด ...
ผมว่าล้างแอร์โฟแรงดีแน่นอนและแต่งที่แอร์โฟใส่ค่าR6.2kแรงดีแน่นอนผมทำมาแล้วมันจ่ายน้ำมันเยอะกว่าเดิมแรงกะดี
สำหรับคนไม่มีความรู้ทางช่างใส่ไปเถอะครับซื้อความสุขทางใจ จ่ายตังค์แล้วสบายใจแต่สำหรับคนรู้หลักการ ติดตั้งให้ผมฟรีก็ไม่เอาครับ แถมตังค์ให้อีก 100 นึงรีบไปกินข้าวไกล ๆ อีกด้วย
รภมีโบยุแล้วไปปรัแอร์โฟรให้ค่าได้6.2Kโอมจะดีกว่าเพรารถเป็นเครื่องยนต์ดีเซลไม่ใช่รุ้นเบ็นซินที่ไม่มีโ
น่าจะใส่ไม่ถูก ต้องใส่ก่อนเข้าห้องเผาใหม้หรือเปล่า
ใช้ Vigo Champ รุ่น Smart Cab2500 Perunner VNใช่ไหมครับ
เยี่ยมไปเลย
เคยใส่แล้วประหยัดหรือไม่ ไม่รู้แต่ความเร็วปลายสุดๆหายไปเกือบ20%
เราควรเอาน้ำหอมมาติดตั้งไว้แล้วต่อสายเข้าไปในกรองอากาศจะได้หอมสดชื่นนนนนน....เร่งแซงทีคันหลังรู้สึกเหมือนอยู่ในสวยลินลี่แป๊ปซี่
camin sonic 555 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ผมแนะนำว่า ต่อท่ออากาศไปรับลมด้านหน้า อากาศเย็น เครื่องแรง
ถ้าเครื่องมีโบใส่ไปก็เท่านั้นล่ะคับ ต้องใส่เครื่องna เเต่ถ้ามันหลุดเข้าเครื่องไปล่ะไม่อยากจะเอ่ยเลยคับ ประหยัดขึ้นปีนึงไม่กี่บาท มาเจอค่าซ่อมหลักหมื่น ร้องเลย
ต้องตีความหมายให้ออกนะระหว่างเครื้องคอลมอลเรลกับเครื้องไดเรกธรรมดาเครื่องคอมหมายถึงการทำงานด้วยชิปหรือกล่องecuชึ่งมันจะมีค่าต่างๆที่ถุกบันทึกใส่เข้าไปในecu ชึ่งมีค่ามาตฐานของมันยุ่แล้วการจะทำให้แรงขึ้นมันก้อต้องมีการแก้ไขที่กล่องหรือการหลอกกล่องให้กล่องมันฟ้องให้จ่ายตรงนั้นตรงนี้เพิ่มไม่ใช่แค่เอาอะไรมายัดๆๆๆแล้วบอกว่าแรงว่าประหยัดขึ้นมวยล้มต้มคนดูทั้งนั้นนี่ยุค4.0แล้ว
มันสร้างแรงดันไม่ได้ เหมือนเทอร์โบ ผมว่าไม่มีผลนะ
เขามีระบบประมวลผล กล่อง ECU ในตัวเพื่อประหยัดอยู่แล้ว...ครับ
สมัยก่อนใช้ไมตี้ลองใส่ดูไอ้ครีบหมุนวนอากาศเนี่ยอาการดีขึ้นรอบเดินเบาเครื่องรอบเร็วขึ้นหน่อยต้องปรับลงให้เท่าเดิมเร่งออกดีโดยหลักการมันบังคับให้อากาศหมุนวยคลุกเคล้ากับไอดีเพื่อการจุดระเบิดที่ดีขึ้นแต่สมัยนี้เครื่องมีเทอร์โบอัดอากาศแล้วอากาศถูกอัดผ่านโน่นผ่านนี้กว่าจะเขาห้องเผาไหม่มันคงไม่ได้หมุนวนอย่างที่เราต้องการแล้วแหละ.....
โดนหรอกมาอีกแล้ว.. คิดไปเองป่าวว่ามันดีขึ้น.. คิดง่ายๆทำไมบริษัทพยายามทำให้โลงอากาศใหล่ดีที่สุดเข้าห้องเผาไหม
คุณสมเกียติมีเหตุผลครับ เห็นด้วย
ช่างขอเบอร์โทรปรึกษาหน่อยครับ
วิธีประหยัดน้ำมันคือ อย่าขับเร็ว......
ไม่ได้เกี่ยว กันเรย....
ระวังมันหลุด ไปติด ใบเทอร์โบ นะคับ -โบธรรมดา ก็ 5x,xxx +-โบvn ก็ 9x,xxx + คับ
น่าสงสารเจ้าของรถคันนี้นะครับ ไม่ทราบว่า เค้าได้กินปลาบ้างมั๊ย ทำไมเค้าถึงโง่ได้ขนาดนี้
Vn.เบิกศูน บอกเลยคับว่า กินข้าวลิงเเน่นอน
อยากประหยัดก็ไม่ต้องขี่ง่ายกว่าไหม
คลิปแบบนี้ ยังมีให้คนรุ่นหลังดูอีก เฮ้อ..ลบเหอะ เสียเวลาดู !!!
แรงแน่ แรงมโน อิอิ
อย่าทำเลยครับเดี๋ยวอะไรหลุดๆไปโดนเทอร์โบจะเสียตัง รีแมพ แน่นอนครับ
บ้าหรือเปล่า. คิดแค่นี้จะแรงได้ไง
ผมเคยไส่แล้วไม่ได้ผลคับ
ใช้เเล้วครับ ถอดทิ้งเลย เครื่องเกียร์ลากรอบยาวขึ้น อืดขึ้น กดคันเร่ง เยอะขึ้นรถถึงจะพุ่ง ของ เล่นแบบนี้ได้โปรดอย่าเอามาขาย ปาบกรรมนะครับ ใช้ละรถอืดทันทีเอาหัวเป็นประกัน ผมถอดทิ้งถังขยะทันทีที่ลอง เสร็จเเล้วเปิดฝากระโปงเกะ พัดลม ค.ว.ย นี้ออกโยนทิ้งเข้าป่าข้างทางทันทีเเบบไม่เสียดาย อย่าใช้เลยครับของห่วยๆ
อะไรคือปรับทางลมไม่เห็นเข้าใจ
ยังดีน่ะ ที่บอกพิกัด ว่าเป็นช่างอยุ่ร้านไหน 55+ ความรู้พื้นฐานยังไม่มีเลย แล้วบอกว่าตัวเองเป็นช่าง คิดได้ยังไง เอากระป๋องโค๊กไปขวางทางลมก่อนเข้า เทอโบ แชมป์ 2500 เดิมๆแรงบูท turbo 22 PSIคิดว่ากระป๋องติดกาวตราช้างเอาอยุ่ไหม ทดลองกับรถตัวเองไปน่ะ อย่าไปทำให้รถลูกค้า แค่ถอดไส้กรองอากาศออก รถยังเหยีบคันเร่งไม่ขึ้นเลย ตระกูล โตโย โอ๊ว จอช มันยอดมาก 555+ โบ vn. ใหม่เบิกศูน 4-5 หมื่นเอง 🤣🤣🤣
ไม่ได้ช่วยอะไรหรอก..นอกจากขวางทางเดินอากาศ..😐
เสียตังฟรี
อยากแรงก็เหยียบคันเร่งเยอะๆสิวะ
เหมาะกับรุ่นไม่มีเทอรโบ
โดนแหกตา เสียเงินป่าว
หรอกขายฝันชัดๆ
มันขวางเทอโบ
มันคืออะไรคับ
อากาศจะเข้าเครื่องดีขึ้นครับ
ไม่ได้ผลครับ
มั่วที่สุด เสียตังฟรี
ไม่ได้ช่วยอะไรเลยครับถ้าหลุดเข้าไปในเทอร์โบงานเข้าหนักเลย
มันช่วยได้จริงครับคือช่วยขวางทางอากาศก่อนวิ่งเข้าเทอร์โบมันไม่มีประโยชน์อะไรเลย
ทำความสะอาดเซนเซอร์แอร์โฟรไม่ดีกว่าหรือครับเพราะนานไปตัวเซนเซอร์จะสกปรกทำให้การคำนวณส่วนผสมของอากาศเพี้ยนได้การกินน้ำมันก็จะเปลืองขึ้นนะผมว่า
ใช่ครับล้างแอร์โฟร์ปรากฏว่ารถแรงขึ้นเลยครับแต่ตัวนี้ไม่น่าจะมีประโยชน์ถ้าดีจริงบริษัทรถคงทำติดรถมาแล้ว
พนมเทียน ชมดง ชมดง
เข้าใจได้ถูกต้องแล้วครับ
อากาศเข้าน้อยเซ็นเซอร์ก็สั่งจ่ายน้ำมันน้อยเข้าใจป่าวไอ้ฟาย
หลุดเข้าเทอร์โบร์และฉิบหายหวาเดิมแหละบาวเห้อ
แล้วทำไมวิสวะออกแบบรถเขาไม่ทำมาแต่โรงงานครับ
อยากให้ลมแรงกะต้องขยายเทอร์โบสิครับ
วีธีการประหยัดน้ำมัน..ได้ผลล้าน%คับ.เติมน้ำมันเต็มถัง.แลวก้อล้างไห้สะอาด.แล้วก้อเก็บไว้เลยคับ.?จบการประหยัดคับ...ขอขอบคุณครับ.
นี่มันเทคโนโลยีสมัยไมตี้เอ็กนี่นา แต่ตอนนั้นเป็นแผ่นพลาสติกกลมกั้นท่อไว้แล้วเจาะรูกลมเยอะๆ และไม่มีประโยชน์เลย และยิ่งเป็นรถสมัยนี้เพราะรถสมัยนี้ใช้เซนเซอร์ตรวจจับทุกจุด ส่งไปecu ให้ควบคุมการจ่ายน้ำมัน ควบคุมทุกอย่างเป็นดิจิตอล ใส่ไปก็ไม่มีประโยชน์ ยิ่งรถมีอินเตอร์ยิ่งไม่มีประโยชน์อะไรเลย แล้วอีกอย่างลมมันดูดเข้าไป ไม่ใช่เป่าเข้าไป ไงลองทดลองปรับแต่งเอาไปใส่ตรงปากทางเข้าท่อร่วมไอดีดู อาจได้ผลดีหรือผลเสียที่ชัดเจนกว่านี้
พี่แก่บอกว่า แกเป็นช่าง น่ะครับ คงเข้าใจระบบ สั่งการECU มั้ง ? ถึงได้เอากระป๋อง มาขวาง ทางเดินอากาศ
วิธีที่จะประหยัดน้ำมันที่ง่ายที่สุดคือ ขับรถช้าลง 80-90 ก็เพียงพอแล้ว
มันจะไม่ทำให้ขวางทิศทางลม หรอครับ ปกติ ลม หรือ แรงดันอากาศ มันเกิดจากการผ่านของไอเสียใบพัดเทอร์โบหมุนไปในทิศทางเดียวกัน ไอดีกับทิศทางไอเสีย เมื่อผ่านมาต้องเจออินเตอร์คลูเลอร์อีก ค่อยเข้าไปในระบบการเผาไหม้ สรุปจะแรง จะประหยัดขึ้น ผมว่าไม่น่าจะเกี่ยวกับวิธีอาการหมุนไม่หมุนแล้วครับ แรงดันอาการจะมาก จะน้อย จะหมุนไม่หมุน มันต้องผ่านอินเตอร์คลูเลอร์ เหมือนเดิม
ผมว่าประหยัดขึ้นนะ เลยซื้อมาใช้ สุดท้ายเอาไปคืน พ่อค้าตลาดนัดที่ซื้อมาใช้ ไม่แรงไม่ว่า แถมกินน้ำมันขึ้นอีก ดีนะที่พี่แกรับคืน ตั้ง 500 บาท ของแท้อาจจะดีครับ แต่ผมซื้อมาเป็นของเรียนแบบ
เคยลองแล้วครับ ผลคือรถวิ่งอืดวิ่ง80รอบไป3500เกือบถึง4000มีไฟหน้าจอขึ้นที่หน้าปัดด้วยหาสาเหตุตาแตกเลยครับพอถอดออกหายอืดแต่ยังหาคอนเซ๊ามาลบโค๊ดอยู่ดีเห้อ
ท่อเดิมๆไปโล่งๆดีเเล้วยัดนี่เข้าไปขวางทิศทางการไหลของอากาศอีก
แรงเปนไต้ฝุ่นแน่ๆคับ
โคตรเจ่งคับ...รองมากับตัวเอง รถเก่งจากที่เคยวิ่งได้แค่170 มีทั้งกล่องซิ่ง มีทั้งหัวฉีด ตอนนี้ ทำใส่ไป2ตัว ล้างปีกผีเสื้อใส่กรองซิ่ง จาก170 ตอนนี้200แค่เกียร์4นะคับ พูดไปจะหาว่าโม้ แต่มันเกิดขึ้นจิง
-แค่ล้างปีกผีเสื้อมีกรองซิ่งไม่ทำให้รถวิ่งถึง200หรอกคับ ตอนนี้ถอดกล่องซิ่งขายทิ้ง
รองทำใส่ดีเซล ก้อออกตัวดีขึ้น จังหวะแซงรถมีกำลังมากขึ้น จบข่าว จาก170เป็น200 เคนะ มีคลิปยืนยัน mo7485
อากาศจะหมุนหรือไม่หมุนเข้าไปก็ไม่น่าจะต่างกัน เพาะก่อนจะเข้าเครื่องก็ต้องโดนใบพัดเทอร์โบตีอยู่ดี พอผ่านเทอร์โบไปแล้วก็ยังต้องเจออินเตอร์คูลเลอร์อีก ต่อให้อากาศหมุนควงยังไงก็เสียรูปหมด ไม่มีประโยชน์อะไรเลยครับ
สมเกียรติ สวนดอกไม้ ประโยชน์ของมันคือ...ไว้หลอกไอ้โง่ไง
แผ่นแหล็กหลุดเข้าไปในเครื่องตู้มมมมกลายเป็นโกโก้ครั้น
ไม่ควรมีอะไรไปขวางทางเทอร์โบครับ ไม่ควรใส่ ใส่ก็ไม่ช่วยอะไรเลย หากชิ้นส่วนไม่แน่นหนาแข็งแรง หลุดไปตีหน้าใบเทอร์โบ มีแต่พังกับพังครับ
เห็นด้วยครับคิดเหมทอนกันเลย แถมใส่ขวางทางเข้าของอากาศเปล่าๆ
ไส่แล้วรับรองฉิบหายเร็วหวาเดิม
ผมก็เคยเห็นในรายการทีวีนะ ทำแบบนี้แหละ แต่ไม่ใช้ฝั่งไอดี แต่เป็นท่อไอเสีย
ผมก็ไม่รู้หรกว่าได้ผลดีหรือไม่ ไม่มีใครพิสูจแบบชัดๆ(หรืออาจมี) ขึ้นdyno สร้างถังนํ้ามันแยกมา 1 ลิตร แล้ววิ่งทดสอบให้เห็นไปเลย
หลักการประหยัดน้ำมันที่ถูกต้องตามหลักวิทยาศาสตร์คือการเพิ่มอ๊อกซิเจนเข้าไปในระบบเผาไหมครับลองค้นหาว่าหลักของการเผาไหมมีองค์ประกอบอะไรบ้างแล้วจะเข้าใจเองครับ
กลัวเหลือเกินอุปกรณ์ที่คุณแปลงเข้าไปจะขาดหรือหลุดเข้าไปในเทอร์โบ....หายนะบังเกิด ...
ผมว่าล้างแอร์โฟแรงดีแน่นอนและแต่งที่แอร์โฟใส่ค่าR6.2kแรงดีแน่นอนผมทำมาแล้วมันจ่ายน้ำมันเยอะกว่าเดิมแรงกะดี
สำหรับคนไม่มีความรู้ทางช่างใส่ไปเถอะครับซื้อความสุขทางใจ จ่ายตังค์แล้วสบายใจ
แต่สำหรับคนรู้หลักการ ติดตั้งให้ผมฟรีก็ไม่เอาครับ แถมตังค์ให้อีก 100 นึงรีบไปกินข้าวไกล ๆ อีกด้วย
รภมีโบยุแล้วไปปรัแอร์โฟรให้ค่าได้6.2Kโอมจะดีกว่าเพรารถเป็นเครื่องยนต์ดีเซลไม่ใช่รุ้นเบ็นซินที่ไม่มีโ
น่าจะใส่ไม่ถูก ต้องใส่ก่อนเข้าห้องเผาใหม้หรือเปล่า
ใช้ Vigo Champ รุ่น Smart Cab2500 Perunner VNใช่ไหมครับ
เยี่ยมไปเลย
เคยใส่แล้วประหยัดหรือไม่ ไม่รู้แต่ความเร็วปลายสุดๆหายไปเกือบ20%
เราควรเอาน้ำหอมมาติดตั้งไว้แล้วต่อสายเข้าไปในกรองอากาศจะได้หอมสดชื่นนนนนน....เร่งแซงทีคันหลังรู้สึกเหมือนอยู่ในสวยลินลี่แป๊ปซี่
camin sonic 555 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ผมแนะนำว่า ต่อท่ออากาศไปรับลมด้านหน้า อากาศเย็น เครื่องแรง
ถ้าเครื่องมีโบใส่ไปก็เท่านั้นล่ะคับ ต้องใส่เครื่องna เเต่ถ้ามันหลุดเข้าเครื่องไปล่ะไม่อยากจะเอ่ยเลยคับ
ประหยัดขึ้นปีนึงไม่กี่บาท มาเจอค่าซ่อมหลักหมื่น ร้องเลย
ต้องตีความหมายให้ออกนะระหว่างเครื้องคอลมอลเรลกับเครื้องไดเรกธรรมดาเครื่องคอมหมายถึงการทำงานด้วยชิปหรือกล่องecuชึ่งมันจะมีค่าต่างๆที่ถุกบันทึกใส่เข้าไปในecu ชึ่งมีค่ามาตฐานของมันยุ่แล้วการจะทำให้แรงขึ้นมันก้อต้องมีการแก้ไขที่กล่องหรือการหลอกกล่องให้กล่องมันฟ้องให้จ่ายตรงนั้นตรงนี้เพิ่มไม่ใช่แค่เอาอะไรมายัดๆๆๆแล้วบอกว่าแรงว่าประหยัดขึ้นมวยล้มต้มคนดูทั้งนั้นนี่ยุค4.0แล้ว
มันสร้างแรงดันไม่ได้ เหมือนเทอร์โบ ผมว่าไม่มีผลนะ
เขามีระบบประมวลผล กล่อง ECU ในตัวเพื่อประหยัดอยู่แล้ว...ครับ
สมัยก่อนใช้ไมตี้ลองใส่ดูไอ้ครีบหมุนวนอากาศเนี่ยอาการดีขึ้นรอบเดินเบาเครื่องรอบเร็วขึ้นหน่อยต้องปรับลงให้เท่าเดิมเร่งออกดีโดยหลักการมันบังคับให้อากาศหมุนวยคลุกเคล้ากับไอดีเพื่อการจุดระเบิดที่ดีขึ้นแต่สมัยนี้เครื่องมีเทอร์โบอัดอากาศแล้วอากาศถูกอัดผ่านโน่นผ่านนี้กว่าจะเขาห้องเผาไหม่มันคงไม่ได้หมุนวนอย่างที่เราต้องการแล้วแหละ.....
โดนหรอกมาอีกแล้ว.. คิดไปเองป่าวว่ามันดีขึ้น.. คิดง่ายๆทำไมบริษัทพยายามทำให้โลงอากาศใหล่ดีที่สุดเข้าห้องเผาไหม
คุณสมเกียติมีเหตุผลครับ เห็นด้วย
ช่างขอเบอร์โทรปรึกษาหน่อยครับ
วิธีประหยัดน้ำมันคือ อย่าขับเร็ว......
ไม่ได้เกี่ยว กันเรย....
ระวังมันหลุด ไปติด ใบเทอร์โบ นะคับ
-โบธรรมดา ก็ 5x,xxx +
-โบvn ก็ 9x,xxx +
คับ
น่าสงสารเจ้าของรถคันนี้นะครับ ไม่ทราบว่า เค้าได้กินปลาบ้างมั๊ย ทำไมเค้าถึงโง่ได้ขนาดนี้
Vn.เบิกศูน บอกเลยคับว่า กินข้าวลิงเเน่นอน
อยากประหยัดก็ไม่ต้องขี่
ง่ายกว่าไหม
คลิปแบบนี้ ยังมีให้คนรุ่นหลังดูอีก เฮ้อ..ลบเหอะ เสียเวลาดู !!!
แรงแน่ แรงมโน อิอิ
อย่าทำเลยครับเดี๋ยวอะไรหลุดๆไปโดนเทอร์โบจะเสียตัง รีแมพ แน่นอนครับ
บ้าหรือเปล่า. คิดแค่นี้จะแรงได้ไง
ผมเคยไส่แล้วไม่ได้ผลคับ
ใช้เเล้วครับ ถอดทิ้งเลย เครื่องเกียร์ลากรอบยาวขึ้น อืดขึ้น กดคันเร่ง เยอะขึ้นรถถึงจะพุ่ง ของ เล่นแบบนี้ได้โปรดอย่าเอามาขาย ปาบกรรมนะครับ ใช้ละรถอืดทันทีเอาหัวเป็นประกัน ผมถอดทิ้งถังขยะทันทีที่ลอง เสร็จเเล้วเปิดฝากระโปงเกะ พัดลม ค.ว.ย นี้ออกโยนทิ้งเข้าป่าข้างทางทันทีเเบบไม่เสียดาย อย่าใช้เลยครับของห่วยๆ
อะไรคือปรับทางลมไม่เห็นเข้าใจ
ยังดีน่ะ ที่บอกพิกัด ว่าเป็นช่างอยุ่ร้านไหน 55+ ความรู้พื้นฐานยังไม่มีเลย แล้วบอกว่าตัวเองเป็นช่าง คิดได้ยังไง เอากระป๋องโค๊กไปขวางทางลมก่อนเข้า เทอโบ แชมป์ 2500 เดิมๆแรงบูท turbo 22 PSIคิดว่ากระป๋องติดกาวตราช้างเอาอยุ่ไหม ทดลองกับรถตัวเองไปน่ะ อย่าไปทำให้รถลูกค้า แค่ถอดไส้กรองอากาศออก รถยังเหยีบคันเร่งไม่ขึ้นเลย ตระกูล โตโย โอ๊ว จอช มันยอดมาก 555+ โบ vn. ใหม่เบิกศูน 4-5 หมื่นเอง 🤣🤣🤣
ไม่ได้ช่วยอะไรหรอก..นอกจากขวางทางเดินอากาศ..😐
เสียตังฟรี
อยากแรงก็เหยียบคันเร่งเยอะๆสิวะ
เหมาะกับรุ่นไม่มีเทอรโบ
โดนแหกตา เสียเงินป่าว
หรอกขายฝันชัดๆ
มันขวางเทอโบ
มันคืออะไรคับ
อากาศจะเข้าเครื่องดีขึ้นครับ
ไม่ได้ผลครับ
มั่วที่สุด เสียตังฟรี
ไม่ได้ช่วยอะไรเลยครับถ้าหลุดเข้าไปในเทอร์โบงานเข้าหนักเลย
มันช่วยได้จริงครับคือช่วยขวางทางอากาศก่อนวิ่งเข้าเทอร์โบมันไม่มีประโยชน์อะไรเลย
ทำความสะอาดเซนเซอร์แอร์โฟรไม่ดีกว่าหรือครับเพราะนานไปตัวเซนเซอร์จะสกปรกทำให้การคำนวณส่วนผสมของอากาศเพี้ยนได้การกินน้ำมันก็จะเปลืองขึ้นนะผมว่า
ใช่ครับล้างแอร์โฟร์ปรากฏว่ารถแรงขึ้นเลยครับแต่ตัวนี้ไม่น่าจะมีประโยชน์ถ้าดีจริงบริษัทรถคงทำติดรถมาแล้ว
พนมเทียน ชมดง ชมดง
เข้าใจได้ถูกต้องแล้วครับ
อากาศเข้าน้อยเซ็นเซอร์ก็สั่งจ่ายน้ำมันน้อยเข้าใจป่าวไอ้ฟาย
หลุดเข้าเทอร์โบร์และฉิบหายหวาเดิมแหละบาวเห้อ
แล้วทำไมวิสวะออกแบบรถเขาไม่ทำมาแต่โรงงานครับ
อยากให้ลมแรงกะต้องขยายเทอร์โบสิครับ