ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ม.ค. 2024
- Зняв огляд свого Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet. Розповідаю для кого ця тачка і навіщо!
👀 Знятися з твоєю тачкою на Kedrdr: bit.ly/44ekJoD
👉 Наш Patreon: / kedrdr
🧡 Придбати б/в автомобіль можна разом з нашими друзями - carfinder.ua/
🇺🇦 Підтримка ЗСУ і ТО - 4441111403316262
💳 Допомога нашій команді - 5366393380086336
💳 Наш PayPal - lyapota.sasha@gmail.com
Приєднуй до GEEK-ком‘юніті:
✅ Сайт: keddr.com
✅ Facebook - / keddr
✅ Twitter - / keddr
✅ Instagram - / keddrofficia
✅ Telegram - t.me/keddr - ยานยนต์และพาหนะ
Bună ziua. Locuiesc în Moldova, în această iarnă ne bucurăm și noi de zăpadă. Sunt proprietar al unui Suzuki Vitara 1.4 allgrip cutie de viteze manuală, după ce a nins mai intens n-am avut nici o problemă cu circulația prin zăpadă. Sistemul Allgrip e foarte capabil în zăpadă, nori etc ținând cont că acesta e doar un SUV. În caz de necesitate se poate mari garda la sol până la 240mm prin set de distanțiere 30mm și cauciucuri 215/65 R16 +25mm.
насправді, це дуже сумно, що на сьогодні 30 тисяч доларів - це, по факту, невелика сума при виборі ато.
це приблизно як 23 тисячі доларів для 2014 року. Інфляція робить свою справу
Чо бля ?
"обличчям в морду не впаде" ржууууу, насмішив Сашко))))
НЕНАВИДЖУ ЛЯПОТУ !
Він так гарно вміє знімати ірозповідати про свої речі, що одразу думаєш «а мені теж потрібно». То про лезерман знімав, тепер всі з лезерманами, потім Джимні і багато людей зацікавились тачкою…а зараз спіннери і с крос:))))ніяких грошей з цим Сашею не хватає
Дякую за огляд, прикольна тачка ціна-якість- практичність :))гарного дня :)
РЖУ )))))))
Балаболить умеет, а по факту ни в одной сфере и теме не разбирается. Лезерман то вообще бесполезная игрушка
Та чого вам ображатись. От Сашко Куб купив Джимні, що йому тепер робити?
ну Ляпота просто разумен вот и весь секрет. И, конечно, умеет говорить. Я сам на сузуках 15 лет и не вижу конкурентов вообще, в своей цене конечно. Прокатился на тугелле и вот будто бы да - это прямо круто, как мерс, НО: расход по городу аж под 20, мультимедия жуткая, климат идиотский, сидушка короткая, ну и конечно надежность далеко от сузуки. Но если денег не жалко, то можно купить и тугеллу и даже мерса - комфорт и динамика заметно выше! А если считать деньги, то сузуки однозначно (правда в РФ сейчас новые сузуки дороже тугеллы, поэтому все и берут китайцев).
@@7shpongle тугелла это для обезьян из мордоров
Файне авто, файний огляд, дякую Сашко! Якщо можна, прохання, адже цей канал претендує на топ україномовних каналів про авто, власне хотілось би трішки більше кадрів про то, як воно їде по бездоріжжі, як повний привід працює на діагональних вивішуваннях, скільки їде від 0-100 ну і шось в тому роді. Тоді не прийдеться шукати такого роду інформацію в інших оглядах.
Дякую! Успіхів!
Будемо розвиватись )
@@KEDRDR А, ще прохання) Олександр, організуйте будь ласка зустріч з підписниками десь в Європі, можна поєднати з якимось благодійними зборами для ЗСУ, чи щось в тому роді.
Ще раз дякую за творчість)
На який топ? Ви про що? статистику і якість відео бачили?)
@@mountainman6966Збір ухилянтів :)
@@KEDRDR Сашко, а де саме ти купував цей чудовий автомобіль? Яка гарантія ?
Майже мій шлях обирання авто, після довгого відбору залишились: Дастер, спортедж і Вітара/SX4.
Дастер сразу автоматично відпав, коли я дізнався шо повний привід тіко з механікою ... а без повного приводу, кому треба дастер? Ну і на сьогодні авто без автомата це якась хрень.
Спортедж - передній привід і мотор який повільно їде, кушаючи 10-11л, автомат "маде ін кіа" - в цілому я вже пішов брати спортедж, тому шо салон в мойому місті, а до сузуки 120км. Але там шось менеджера забрехались в кольорах і коли прийшов брать, виявилось шо ті кольори шо я хотів не має, а білий я вже і не хочу
СХ4 по дізайну відпав, хоча мені наче і ок
Перемогла вітара з 1л турбо двиглом. Бо за ті гроші: повний привод, бодренький двигун, 6-8л розход, 6 подушек безпеки (в цьому сегменті більше такого не в кого не має)
Пройшло 3 роки, якшо мені повернути всі гроши і треба булоб обирати нову машину, я б так само обрав би вітару чи s-cross який вже по дізайну нормальний а ще і більший по розмірам
Дякую )))
Цікавий контент, практичність у всьому!!)) Молодець! Оце так треба розповідати про новий автомобіль, супер!)) Дивився на одному диханні. Дякую за солов"їну, гріє душу! Вмієш.
Ще маленьке уточнення, S-Cross відносять до класу B-SUV, як і 2008й, який на 0.5см має довшу базу. До нього входять ще Mokka, Puma, Kona, Stonic, Juke і всі подібні автомобілі, які розмірами трошечки не дотягують до Гольфа. C-SUV це Qashqai і подібні, які по базі мають хоча б 263-264см, як у Гольфа.
Сорі, але це маячня. Бо у SХ-4 колісна база 2600. Тож вона не менша за Гольф точно. В салоні доволі просторо. Це авто С класу.
@@Rroma81N, починаючи з 2012 року база Гольфа 262см+. Тобто автомобілям, з базою ~2600 не вистачає пари сантиметрів, щоб бути не меншими від нього.
Для себе можете відносити S-Cross до будь-якого класу, але в оглядах всі відносять його саме до B-SUV, як і подібні за розмірами автомобілі.
в салонах говорят .что это С класс .
@@TheDnepr , відповім цитатою:
- кажуть вам щастя привалило
- безсовісно брешуть
Якось так ;)
@@maxkomisarenko2400 Ага, в Европе додумалась еще до одной маркетинговой дури лишь бы покупали их авто. У меня был форестер 2.0 ХТ с базой 2525см и я даже не догадывался что скоро французы с колесами 15-16 ", реальным клиренсом в 16-17 см и FWD станут какими-то В-SUV.только по тому что у них размер и клиренс входит в какую-то тупую табличку. И машинs с AWD (пусть и on demand) и блоком диференциала (виртуальным) до 50 км/час будут ниже в построенной ими таблице предпочтений и популярности. Я уже не говорю, что кросоверы БМВ и Фольксгрупп не сравнивают с авто марки субару, ну нет их для маркетинга европы !!!
Саня, поздоровляю с купівлею нового авто!
Гарний огляд вийшов, дякую.
Гарний поінт про дизайн сучасних кросоверів. Дизайнери курять щось не те при чому абсолютно у всіх виробників. Сашко, вітаю з оновленням, чекаємо на досвід використання через рік
Дякую!
Дизайн этой Suzuki, спереди и сзади, схож с Forester 2025
Привіт, відносно селектора АКПП у Vitaari в інструкції написано, що можна переключати не натискаючи кнопку і тоді на режим М селектор не вскакує, думаю на s-cross так само
Саня, навчи Куба робити огляди авто, а не тільки в камеру казати "Вау" 😂
Вже ненавчить)
@@DimaF649і слава Богу😂
@@DimaF649 чому ?
Не моя тема, я краще піду приготую щось смачне 😉
@@kubfood давай, Кубілич, вали нас контентом! Якщо вже канал по їжі, треба колабу з ЧУШ Степаном) знаю вже була, але треба більше контенту!) Ти молодець! І взагалі всі хто робить контент для людей, всі молодці!
Якщо треба суттєво збільшити об'єм для перевезення речей, то можна встановити на дах два багажники по 600 літрів кожен і отримати 2.5 м.куб. корисного об'єму (за умови складених задніх сидінь). В такій конфігурації витрата пального за містом у мене 7л/100км при швидкості 100км/год. Vitara 1.4 Boosterjet
Інженери двигунів Сузукі це ТОП в своєї галузі ! Дякую за відео !
Подерживаю вашу эйфорию, но есть ряд неточностей. Предыдущая SX-4 1.6 дв. полочка багажниика тоже жесткая, обдув заднего ряда идет под сиденьями, двигатель тоже держит низкие обороты(в авто реж) и кушает на 0.5л меньше турбированого. В городе надо еще постараться, чтобы вылезти за 8л/100км. По трассе 120 - 7л/100, 80 - 5л/100 на 6ст автомате Айсин и 95 Евро бензин Окко. В реж. спорт гоняет как на ручке, но с удовольствием и приятно рычит от 3000об и выше.Полный привод - Агонь.
супер огляд. ПІсля інфокара дуже смутив кліренс, прям забракував для себе. Та і не хотів турбований, а ти розвіяв сумніви. Гарний огляд, помогає визначитися.
Відео знято просто бомбічно: круті кадри, не нудні розсудження, аж сам захотів щось засняти
Дякую )
Александр , дуже гарний відос. Розглядав і для себе с- кросс, тільки не міг наважиться,але після простору відео прийняв остаточне рішення, та учора придбали цю автівку. Дуже дякую за те, що своїм роликом підштовхнули на придбання.
Ого, вітаю ))
Якісь розчарування є? Чи навпаки щось вразило?
Чекаю огляд через 50 000 км ) Бажаю гарного користування )
Дякую )
В них з попередньої генерації технічно нічого не змінилося. Це просто рестайлинг
І сто... І сто п'ятдесят пройде.
Тачка реально норм. Я придбав в 2017-у . До 2021-го накатав 150 К.
Реально все було дуже добре.
Але...
За такі гроші поміняв на.... Renault....
2.5 бензин, 174 к.с. , повний привід, краще закомплектований... І це не Дастер...
Він і сьогодні є до $ 30 K...
Повний привід на БАГАТО краще реалізовано в sx4.
Витрати палива на БАГАТО нижче в sx4.
Все вірно, більше 7,5 літрів Suzuki не брав...
В середньому до семи...
Повний привід бомба! Абсолютно один з найкращих!
Що до ціни...
Renault Koleos II в середні комплектації пропонує не менше опцій за тіж гроші.
Але...
Комфорт їзди на два порядки вище.
Після Suzuki відчувається гірша робота повного приводу, хоча з трьох роликів виїжджає теж...
Ну і витрати пального... Близько 9,6 л. на сотню.
А.... Вартісь ТО на багато вище. Відсотків на тридцять....
Проте комфорт їзди...
Десь так.
Тим не менш, дуже гарний вибір.
Хай служить і радує.
@@five4VПовний привід в Сузукі бомба. Я кожну зиму по 20 виїздів в Карпати робив. ДОроги часто не те що непосипані, а сніг взагалі непрогорнутий я колії нема. І все добре. Головне відключити ESP )) Один раз заїхав в глибокому снігу так, що одне переднє колесо взагалі вивісилось. Режим Lock допоміг, без нього не хотіло взагалі ніяк
@@kovalenkoihor4325 Беззаперечно.
Я ж так і пишу, що один з найкращих серед тих реалізованих, з якими мені довелось мати справу.
KEDRDR, предыдущее поколение Форда Куга в топовой комплектации с полным приводом, 2 литровым турбодизелем, с подогревом всего (в том числе и лобового стекла), с карплеем и андроид авто, но без диодной оптики, в салоне стоила 25700. Их распродавали в 19-20 годах, и таких машин много. Думаю, на вторичном рынке реально найти хороший автомобиль с небольшим пробегом.
Дуже дякую за такий чудовий детальний огляд.
Щоб заохотити дівчину подивитися відос про наше майбутнє авто, пообіцяв, що будемо 🍻 кожен раз як почуємо Jimny... Ми взяли мало 🍺😂 (реальна історія)
)))))))
Твоє майбутнє в армії 😂😂
Привіт! Скільки не дивився в автосалонах S-Cross всюди є один;)) недолік - при відкритому багажнику видно, як стирчать розкошлатані края обшивки стелі з-під резинки ущільнювача задньої ляди… Але задумався купити всеодно))) Саня, ти мені «продав» Ендуро 2… бачу, ще й S-Cross «продаш»😎 ПС під капотом без захисту картеру не дуже забруднюється підкапотний простір? Було б цікаво послухати шумку із боксом на рейлінгах та/або велом… Як плануєш проходити ТО? За регламентом? Гарантія міжнародна? Дякую за огляд! Плануєш робити якісь допи?
Гарантія міжнародна, наче. Проходити буду раз на 9-10к. Дякую )))
@@KEDRDR Дякую за відповідь… я ще бачив бруд під капотом десь над акумом… то через відсутність захисту? Цікавить бо думаю, які допи брати… Ми живемо в Сан Маріно і тут з цим так собі😒 довго чекати… Саня, чи є в твоїй машині той дефект із стирчащою обшивкою даху в багажнику? Дякую
Это бюджетка по типу логана, кочерга под капотом это позор. В эти бабки легко берется XC60 2020 года
Катаю на 20 році і конструктивно вони аналогічні. Якість матеріалів на рівні логана. Шумка в авто відсутня як класс. Намагання додати шумки закінчилося майже нічим, бо в авто є особливість у вигляді вікон товщиною 3 мм (в інших як правило 4 мм) , що гарантує шум вітру на трасі починаючи зі 100 км на годину. Як що пох на матеріали і шумку, та потрібне шустре, надійне і економічне авто, то це воно. Газ на 1.4 не стає.
@@yukostiukпід капотом багато відкритих технологічних отворів, в тому числі з арок коліс, через котрі і забруднюєця підкапотка. Скотч чи ізолента вирішує)
Все, Ви продали мені це авто - ДЯКУЮ))))
Дякую за відео. Дуже корисно. Теж придивляємось до повнопривідного авто не за всі гроші світу. Чи розглядали Ви при виборі варіант Renault Koles? І якщо так - що ключове було не на його користь?
Їздив навіть на ньому далеко) Гарна машина. Але не економна трохи, проте, можна дивитись )
@@KEDRDR Дякую за відповідь!
це машина для тих, кому потрібна машина, а не гладити приборку. да, сідаєш і ніби як там тверденько, там топорненько (у нас попередній рестайл теж на 1.4 повний привід), але через хвилину ти легенько торкаєш газ -- а тебе уже приємно втискає в крісло, ти входиш в поворот -- як по рейкам, натискаєш на гальма -- і гальмуєш, а не вата як на корейцях. і всі ці пластики відходять на другий план, от чесно. а потім заправився, порахував -- 6.7 по Києву (без особливих заторів). шо ще треба від машини.
ложка дьогтю -- таки правду кажуть про підвіску: 1-2 людини вона розкішна, супер комфорт по місту, по ямам. але їхали в чотирьох по одеській трасі -- відчутно що надто вже м'яка, і дійсно невеликі випадкові нерівності могли пробивати.
Дякую, корисний комент )
Ot, puzdun
Минулих вихідних їхав до тещі з родичами, було 7 чоловік в салоні ЛОЛ, в принципі все ок, але під арками були нарорсти від снігу які замерзли в лід, то позаду інколи стукало так не хіло, але назад я їх позбивав і все було ок! Особисто я пересів з Сандеро 1-го покоління, там теж балка але Сандеро має більш довгохідну підвіску, тому там вона не пробина взагалі!
Ну такі собі аргументи, їздити в нововму авто з салоном і шумкою від ланоса таке собі задоволення
В бюджеті до 30 доволі непоганий вибір нових авто, але якщо не привязуватись до конкретних опцій або топових комплектацій. тірок, пежо 2008, навіть в базі 3008, с4, мокка, с5а в базі, сх-30, сузукі, карок,спортейдж з тусаном,базові равчіки, атека, міцики, колеос, навіть якщо трохи докласти можна взяти порожній форік... Але повний привід суттєво скорочує простір варіантів, тому в цьому бюджеті - вибір однозначно найкращий
Дуже інформативний огляд. Якщо знаєте, яка по висоті верхня точка відкриття кришки багажника?
Мені ок. Машина для тих хто хоче просто їздити з комфортом а не проводити свій час на сто.
Ви дцмаєте що всі інші авто на сто живуть? Реально, саме так власники японських барабанів тільки цим себе втішають?)
Привіт, що з газом, можна ставити?
Шкода що кермо старого зразка :( оце точно вказує на ретро в салоні. Саня, хотів би замінити кермо на таке як в джимні і чи є така можливість?
Машина насправді вогонь, я після камрі 55 хочу спробувати перейти на менший автомобіль бо камрі доволі довга і по місту особливо в центрі це ціла історія, альтернатив що вітарі що с-крос нема, це стосується коробки айсін+ ресурсний двигун+ живуча турбіна, дивився історію бренду і конкретно цих двигунів, коробок, турбін і власне бачив такі машини які відходили вже 200 тис+ без проблем. Що стосується повного приводу то тут він дійсно працює і працює добре, витрата палива навіть по місту з пробками може бути 8,5л, при тому що йому не потрібно заливати 98 і 100 бензин, єдине що потрібно це шумка (багатьом вистачає зашумлювання дверей і арок).
Дякую за відео. Сам таку ж на Новий рік придбав
Класний огляд, дякую! Я вже майже 2 роки їздю на Vitara AllGrip 1.6 і ще не разу не мав з нею ніяких проблем. Дуже цікаво було подивитись на цю більш свіжу машинку.
Дякую)
6 років на 1,6 атмо S Cross 2017. Все кльово. По Карпатах по нерозкатаному снігу пре тікотак. На 40К замінив рідину гідроавтомату, все добре.
Знову Олександр вмовляє себе ,що зробив правильний вибір з автомобілем😂
Він так завжди робить
Добрий День. Дякую за огляд. А що скажете що попереднє покоління Suzuki Sx4 4x4? Цікаво було б побачити порівняння з новою версією, якщо можливо
У мене немає)
Технічно вони такі самі. Нічого практично не змінилося. Лише в нових забрали атмосферник 1,6 і ставлять більш потужний турбований 1,4. Я їжджу на авто 2018 року з 1,6 - хороший варіант сімейного авто для міста та подорожей. Дуже економне, на трасі, якщо рухатися 110, витрата може бути менше 6 літрів
Та БМВ была, скорее всего, на плохой резине, возможно, летней. Галогенные фары греются и грязь на них быстро высыхает и превращается в полупрозрачную корку. Светодиодная оптика почти не греется и меньше страдает от грязи.
Теж зараз дивлюся на те щоб змінити авто, і прям Саша так классно розхвалив цю, що вже думаю і на неї подивитись. Так як бютжет на покупку такий самий. Якщо є вибір брати нову чи б/в, то звичайно хочеться більше нову.
Не верь балаболу, верь себе. Сходи посмотри Nissan Pathfinder свежий или Passat/V60CC
Навіщо робити вставки з іншими українськими машинами? Типу щоб всі думали що ти в Україні?)))
Режим sport на трасі оправдан? Якщо їхати 110-130км? Витрата палива більша ніж авто?
Завжди з першого дня в спорті - сьогодні 187 тис
При 130 2300 обертів в спорті і в авто - спорт в буденному використанні тримає оберти від 2000, а авто тошнить 1200-1400, то смерть малому турбомотору…
Дуже дякую за відео. Володію попередньою версією. Безкінечно задоволений. Двигун 1.6 дійсно трохи підтуплює з цією коробкою і його треба більше крутити. Але у всьому іншому машинка топ. Взяв і забув про будь-які проблеми.
На попередній моделі stage1 видавав 165 коней і 280 моменту, планую собі пізніше зробити, хоч двигун і так бадьорий!
До речі, можливо для контенту і зроблю )))
Оце би було цікаво, також періодично роздумую над цим
Про огляд коротко: від діда для дідів😂
Замов наклейку
4WDid
)))))))
Дякую за відео. Маленька порада на майбутнє: замість питати «чи вистачає там позаду місця», будо б інформативніше піти і сісти «за собою». Ще було б цікаво побачити скільки місця якщо ставити дитячі сидіння.
Дякую за цікаву інформацію 😊
Чи є проблема з обмерзанням фар? Знаю що лед не гріє і фара покривається кригою/снігом. Чи є омивачі фар? Як з цим аспектом?
Ніколи не було проблем таких
Омивачів нема, в лютий мороз і сніг все лежить зверху, фара практично перпендикулярна, тому там нічого нема!
Я не експерт по авто світлу, но думаю що LED виділяє тепло. Звичайно значно менше. Але мабуть достатньо для відтаювання снігу.
@@TheAtark нажаль ні, недостатньо
@@yuriinoname Дивітьсяй якщо фара обмерзла за ніч(чи інший період часу) , то лід не розтане від включення фар з лампами розжарювання. Я маю на увазі за короткий період часу. Цей обмерзлий лід в любому випадку потрібно чистити вручну. А вже потім я майже впевнений що навіть тепла від LED фар вистачить на танення падаючого снігу. Це все моя теоетичні міркування.
в моменті про 18см десь збоку мав вистрибнути Макс за характерним джинглом :)))
мав початись анекдот про "блата і сеслу")
Інфляція долара така шалена, що сам дивуюсь як 30к перестали бути грошима для якісного авто. 10 років тому пам'ятаю розпродаж залишків хенде грандер 3.3 по 25к 😢
Саня хто тобi сказав що 1.6 у Suzuki не економiчний??? Володiю Вiтарою 2021 року виробництва з двигуном 1.6, звичайно на повному приводi з механiкою, витрата палива по мiсту 7 лiтрiв, максимум 7,5. По трассi 5-5,5. Це крутий надiйний економiчний двигун. Для мiста вистачае повнiсттю. Звiсно на трассi краще б було мати 2,5 або 3 лiтри пiд капотом))))). Дякую за огляд! Suzuki завжди в серцI!)))
Бро, в мене теж були такі емоції від кожної нової машини, але трохи звикаєш до всього, і потім чогось нового хочеться.
Саня, що нового по авто? Антикор, шумка, захисна плівка…? Нам все цікаво👍😉
Є круговий огляд, чи є індикація сліпих зон? Може пропустив
Відео шикардос, переглянув на одному подиху)
Дякую )
4х4 ще плюс це стабілізація на дорозі. А на вітарі пару раз ледве не злітив, порішав 4х4 який завжди увімкнений в авто і якшо машіні стає "погано", то витягуються всі колеса.
З приводу лампочок в поворотніках, то інфокару колись сказали шо це захист для епілептиків, блимаючий світлодіод якось там має міготиння і по стандартам таке не пропустять на ринок, не отримає сертифікацію. Тому чи дінамічний поворотник чи лампочка
О, не знав
Тільки повний привід💪
Окрема подяка автору за ціну у USD, бо не розумію нашо ті ціни у грн, хто й коли ціни на авто міряв у грн? ))
В салон сходи -там тебе расскажут про цену в долларе😆
@@user-es3vl4yd8o По-перше, чого ви мені кажете "ти"? Бидло, чи що? По-друге, салони можуть ціну міняти хоч кожен день - то ви зранку телефонуєте в усі салони, щоб бути у курсі цін на авто?
Ну в салонах ціни в гривні
Ви в школі операцію ділення пропустили?😀
@@user-ix8cn2uh2r А ви по асфальту на ковзанах бігаєте? ))
Що вітарі що с-крос не вистачає двох речей: обігріву руля та обігріву лобового скла
Если уж сравнивать с первым поколением SX4, так сравнивать нужно с Витарой (не Гранд), а не с S-Cross. Поставьте новую Витару и первый SX4 рядом и увидите насколько они похожи друг на друга, разве что Витара чуть больше по размерам.
Особисто мені не дуже вживу подобаються задні ліхтарі їх розміром, але на білих авто норм. І колеса якісь манюні, я б більші диски ставив чи профіль резини хоча б.
А так дуже непогане авто
Верхнюю полку багажника можно ложить в нижний отсек над докаткой и под нижней полкой - как раз удачно помещается.
О, круто!!!
В моём гараже три авто : Лексус Лх 570, Инфинити FX 37, Сузуки СХ4 Кросс. Утверждаю, что Сузуки недооцененный автомобиль. Для города лучше машины нет. Высокий клиренс, минимальный расход, надёжность, устойчивость к коррозии, цепь ходит минимум 250 тыс км, при чём замена её 200 $, а не 3000 € как на Мерсе. ходовая вообще неубиваемая и стоит копейки. Поверьте человеку у которого в личном содержании было уже более 60-и автомобилей.
Оце приємний комент )
Сузукі не дешева в обслуговуванні, оригінальні запчастини дороще VW
оригинал от неоригинала отличается только лейблой. Сузука любит задирать цену за свой лейбл.@@Lobotrias
@@Lobotrias Я за машины говорю, а не за вёдра. VW - ведро ведром. Не зря у него две буквы В
Добре що ти зняв це відео, я тепер думаю навіщо давати 15К за бу якщо додати 7 можна отримати новеньку хорошу машину!
Надивився відео Івана Рибки про б/у Гольф AllTrak і надумав вже брати, але передумав і взяв S-cross)
Куртка вогонь, що за модель?
«Нуля» на руле - нет. В Витаре - 100%. Привыкал 3 месяца после VAGa. Не думаю, что в этой модели как-то по-другому.
Эта шушлайка это же про удовольствие от вождения, а про «привезти картоху с дачи и покупки с лидла»
До кліренса там до речі є питання,на інфокарі наміряли 14 см під захистом,а їздить без захисту по нашим дорогам це лотерея.
Це старий захист, зараз ставлять, який зʼїдає до 1 см
Їздити без захисту по дорогам - лотерея??? Ви мабуть, шуткуєте. А як же всі ці седани з кліренсами по 10 см по дорогам без захисту їздять? На бездоражжі меє сенс захист, а от по дорогах ніякої користі, та щей зайва вага, яка веде до зайвої витрати пального.
@@eugeneshvedov9071ви думаєте в європі хороші дороги?)
@@eugeneshvedov9071 та, я за нього зовсім не турбуюсь
Народ,Саньок,як повний привід покращує якість водіння в повсякденному користуванні?Ніколи не мав його і не маю з чим порівняти.Він став би у нагоді мені разів 5 у рік взимку,коли не можу ви їхати на передньому приводі додому (живу в Карпатах і заїзд метрів 300 уне дуже крутий берег). Тому не знаю,чи варто переплачувати.І на скільки витрати бензину збільшуються?
Варто. У мене SX4 2015р. У зимку завжди їзжу у режимі "Snow". Іноді переключаю у режим 4х4.
@@zidorpch6104 Дякую за відповідь.Ще скажіть ,будь-ласка,який реальний розхід пального.
@@user-yy6vo5ee6x Реально у зимку десь 11 а літом 10 але це чисто завжди у центрі міста ( Черкаси). До війни по трасі ( 2 дорослих + 2 дітей + багажник забитий), кондер включений, виходило 7.5 десь.
@@user-yy6vo5ee6x Як на мене якщо є можливість то треба купувати з повним приводом, навіть якщо кілька разів за рік знадобиться, але це можуть бути важливі моменти.
@@zidorpch6104 Дякую
Гарний вибір, вітаю🙋👍
Дякую )
Коли прочитав назву відео - подумав що рено дустєр нарешті роблять повнопривідним на автоматі)
Сам є власником цього супер автомобіля. Придбав місецем раніше. Але от з розходом в 6.8 ну ніяк не складається :) Реальні цифри по місту 9,5 і не підходи 🤨
У мене навіть взимку так не виходить ))
@@KEDRDR Київські корки - це просто жестяк :)
Та так, їздив по Любліну в мене розхід ~7л, їзджу по Львову - то вже 10.2
Ну по коркам можна ж і 20 отримати, то не від машини залежить вже )
просто коли кажуть в салоні про розхід 6-7 по місту, то це просто смішно @@KEDRDR
31:19 розгадка відео: "в мене є контакти в Сузукі, я давно з ними дружу".
Дякую за клаский оглад. Згоден з кожним словом автора!! Особливо про купівлю нового авто у нього дійсно нема конкурентів
Дякую)
Дякую. Гарний темп.Багато цікавого.
Дякую за цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍
обличчям в морду не впаде, це топ 😂
Ну вже як є )))
@@KEDRDRтак а чого, прикольно😂
Тестував цю модель на 23-річчі Сузукі в Іспанії. Класно їде. А у мене останній з могікан - SX4 S-Cross 2016 р. випуску. GLX, механіка, all grip, Дизель, Euro6 без ad blue, 320Нм крутного моменту. Вага трохи менше 1400кг. Тачка вогонь, за 5 років жодної проблеми, наїздив 120000 км і альтернативи нема. Точніше є, Шкода Карок за 45000євро 😅
новий автомобіль в класній комплектації можна купити за 33к доларів (монопривід)
класне авто для себе я бачу десь 40к+ на б/в ринку та 60к+ з салону
Jeep Renegade до придбання не розглядали?
По дастеру, максимально не згоден. Те чого в дастеру немає це тільки автоматичної коробки перемикання ( вона є але тільки на передньому проводі ) все інше і даже більше є, підігрів передніх сидінь, автозапуск, чотири камери огляду по кругу, без ключовий доступ, клімат, бездротовий доступ до apple CarPlay, на бездоріжжі датчики виїзду на пагорби, 4х4 на автоматичних настройках, відклбчаємий повний привід зовсім і блокування диференціалу якщо знадобиться. А ще є відключення всіх систем стабілізації, іноді вони дійсно заважають. Далі, дизель то чого у сузукі немає. 1.5 к9к це легенда. Надійний, економічний, тяговитий, потужності хватає. І ціна в максимальний комплектації 860 тисяч в доларах це 22 630. А різниця в цині 5-7 тисяч $ за ці гроші у мене автомобіль буде повністю обезшумлений, поклеїн в захисну плівку, і покрит керамікою, також буде змінена резина і диски. Так шо конкурент є 😉 а так я згоден на ринку нових авто вибір за невеликі гроші не такий і великий. Гарного користування 🤝
Все є, тільки я казав про базу. А топ коштує дорожче, подивись прайс )
Подивився, дійсно, подешевшали зараз, під час зйомки ціна була 22к за базу
@@KEDRDR Там можна ще на колеус глянути, правда ціна буде трошки вища, але, на мою думку за ті гроші то дуже непоганий автомобіль з 2.5 мотором і повним приводом. Нажаль дизеля у нас на ринку немає.
Щодо діодних смуг на решітці радіатора, теж вважаю це китайщиною і колхозом, але сумно , що навіть європейські виробники пішли на поводу китайського ринку, де публіка сситься від таких речей
Дякую за контент
Ну от такий екран ставлять в джимні 5 дверей, а до нас їдуть 3дв зі старим. Та й вітару обділили. Прикро.
Карплей повинен вже бути в кожній машині по дефолту )
Нащо я подивився 50хв. Відоса, у машини негарний задок
Дуууже емоційно і Все !!!
Гарна тачка !
Треба відмітити, що таки понавчались непогано по-нашому балакати! Хоч я не з тих хто "чому не державною"?
)))
Панове мені реально цікаво чи є такі люди, яким дійсно важливий двохзонний клімат-контроль???😮
Так. Мені холодно, а жінці жарко і не хватає повітря...
Кожен другий) але це не точно
Звісно! Якщо є дружина, то це необхідність!😂
Никому он не нужен
@@graphinnumbers837 ви проводили опитування, чи так, пук в калюжу?
За такі гроші краще трошки битий тігуан з Америки. Так то хочаб авто яке дає емоції, і великий. Знаю про що кажу: був тігуан 2018 року (став у 24000$), зараз мені пливе 2023 го ( стане 29000$) - удар легкий, безпека ціла, пробігу 3500 км.
Гарне авто, якщо з ремонтом та всіма реєстраціями то гарна ціна
@@AnZmin так і буде. Купівля 15500
бред твой тигуан, сузука лучше во всем, а если берешь бу то сузуку бу можно брать смело в отличии от тигуана и будет она сильно дешевле и ничего не сломается. У тигуана только 220 лс едут быстрее сузуки - все остальные версии сливают.
сорі, чувак. У мене друг tfsi обслуговував і зодовку. 180к грн вийшло. Нахєр ті фольци
Хто це дивиться?чувак 50 хвилин меле що попало!
Файне відео. Мені сподобалось.
З мене вподобайка і підписка за україномовний контент 😊
Вітаю!
👍
Для повного щастя , ще необхідно встановити фаркоп.
А то, як вел везти?
Ні, тут на даху буду )
попередній sx4 мені виглядає як японська Вольво. особливо передньою частиною. і чи то я дід, чи в мене смаки дивні - SX4 зразка 2013 була моїм фаворитом у виборі першого авто. просто грошей не вистачило.
Так я не кажу, що він жахливий, я і сам дивився на нього. Але через технічну частину. А зараз все зійшлось )
З Вольво він поряд ніколи не буде стояти
Так він і не повинен. Треба ж по ціні порівнювати.
Купил сейчас себе такую в Израиле. У нас она стоит 45800 долларов. Для местного рынка это весьма дёшево.
До речі, є ще дійсно альтернатива у вигляді ASX і навіть Outlander донедавна можно було знайти за ціною S-Cross. Правда міцики ще більше застрягли у минулому, ніж S-Cross і не так весело їдуть, бо тільки атмосферні двигуни не дають їм тих підхватів з низів, які мають сучасні турбовані.
Outlander PHEV 2020 👍
Був восени на тест-драйві аутлендера попереднього і с-кросса. Аутлендер зразу після педалі стартує, а турбо-двигун має півсекунди подумати перед тим як турбіна дасть розгону. По відчуттям аутлендер шустріше по відгуку, хоча можливо з секундоміром і програє с-кросу.
@@YaroslavPastushenko , якщо в момент натискання педалі акселератора турбіна не була задіяна, то їй звісно треба невеликий час, щоб розкрутитися, але потім вона так штовхає, як можуть зробити тільки атмосферники набагато більшого об"єму.
Якщо ви їздили на Аутлендері з 2.4, то він міг здатися схожим до 1.4Турбо за динамікою, бо і по паспорту в них не велика різниця, але, якщо з 2.0, то різниця дуже велика і там і секундомір не треба, щоб побачити значну різницю в динаміці.
Сучасні турбовані двигуни значно економічніші за атмосферні і при цьому динамічніші, бо поличка моменту в них починається ~1500 обертів і немає необхідності крутити двигун, щоб їхати швидко.
Сузукі - дуже хороший бренд, особливо в категорії ціна/надійність. Не розумію, чому в нас малопопулярна марка. Знаю кількох власників сузукі(джимні, вітара, сх4), машини всі з салону, їздять вже по кілька років, власники позитивно відгукуються враховуючи вартість.
Цікаве спостереження. Дивлюсь як тревел блогер Гуртовий зараз в Індії, так от там 90% машин які попадають в кадр, це Suzuki) індійці прагматичні люди.
))
Їх якраз продають не мало а стільки скільки дозволяють квоти та обсяг виробництва. В салонах ці машини не затримуються і динаміка попиту лише зростає.
На 360 камерах треба протерти бокові дзеркала, бо заляпав і тому нічого не бачиш)
Так, в цій ціновій категорії (до 1 млн.грн. чи 26 т. долл) більшість повного приводу у Suzuki, це S-Cross, Vitara чи Jimny , але ще є Renault Duster та Geely Atlas Pro (типу Вольво). Згоден що конкуренти так собі. але і говорити, що у Suzuki S-Cross немає альтернатив, також не вірно.
Що по комплектаціям добавлю! Дуже дивно , що прибрали реленги з базової версії GL.
В даному бюджеті - можна було розглянути Ford Edge на повному приводі, дуже пристойне авто за свою ціну (значно більше за габаритами, потужніше … і розхід пального теж більший :-) )
Доброго дня. У мене Сузукі вітара з повним приводом 2020 року. Унікальність цих машин а системі all grip. Про це мало хто розказує, але. Наразі великих сніжних зим не має. Але є ожеледиця і коли ти живеш за містом і виїзджаїш на дорогу а там каток і от тут система auto повного приводу сумісно з esp дає тобі фору перед іншими повними приводами. Був у мене повний привід дастер то на ожеледиці то корова на льоду.
У мене зараз просто срака, скільки снігу )