Excellente vidéo et maitrise du démontage et remontage , bravo , j'ai la même de 1997 , j'ai des problèmes de moteur qui ne tient pas le ralenti , je l'ai emmené dans un petit garage , il m' a changé les bougies et m'a dit problème d'admission et toujours pas de ralenti qui tient autour des 950 !! je vais finir par l'emmener chez Ford !! quel essence faut il mettre du 98 ou 95 ? Merci
Bonsoir, quel est le câble avec l’embout gris en bas qui pend lorsque vous enlever la commande d’injection? Celui qui est rattacher à celle-ci. Le mien est tout rafistolé et je ne parviens pas à savoir quel est cette pièce. Merci :)
Bonjour, j'ai vu que tu étais également du 64 comme nous, je suis actuellement en train de refaire un joint de culasse ford zetec 1.25 de 1998 si jamais j'ai un problème comment puis-je te contacter s'il te plait ? merci
Salut,j'ai exactement le même projet que toi !! Même voiture même moteur tous!! Par contre je ne suis pas en mesure de la lever autant.. Pense tu que ya possibilité de démonter toute la face avant pour le sortir par devant ?
Bonsoir J'ai la même voiture que vous, qui ne veut pas démarrer, malgré que j'ai changé le capteur phm, les bougies et le fésseau électrique. J'ai vérifié aussi le coup alimentation carburant c'est ok, mais elle ne veut toujours pas démarrer ??? Pouvez vous m'orienter SVP? Merci d'avance
Soie les moteur à étais pré amorcer en essence en coupan es mettant contact tous les 5sec à plusieurs reprise soie il l'a déjà étais demarer avant le soi-disant premier démarrage Yaurai pas demarer du premier coup come sa san devoir tirer impeu plus longtemps sur démarreur un minimum cela dit on le fait tous sa évite de ce taper la honte surtout devan vidéo lol bonne réparation bon tuto explication clair es précise merci à vous
bsr j'a une fiesta 1.25 207 16 v , j'ai déculassé et j'ai quelques soupapes usés (2 ou 3) , j'ai 2 question : 1-est ce je peux changer les 16 cad toutes les soupapes (usés et non usés)??? on me dit de ne changer que les soupapes usées sinon (si je changes les 16 ) je risque d'affecter la compression du moteur cad risque d'augmenter la consomation huile et donc usure segments,(sachant que j'ai déja une surconsommation et que je dosi changer ls degments) --2-- au cas ou je ne change pas toutes les soupapes,est ce que je peux démonter les soupapes non usées et les nettoyer et nettoyer leurs siéges sachante que mon klm est 129 000 cad ya surement de la saleté ou calamine sur les soupapes et dans les siéges? Merci
jolie taf j'ai acheté une dodge charger de 1969 j'hésite a le démonter pour ma rénovation. C'est le hémisphérique 7.2L V8 si tu peux me faire un tutoriel 😉
Tres belle video vraiment bravo . Juste un truc que je n'arrive pas a comprendre: lors du recalage de la distribution, le PMH du piston 1 est garanti avec la pige de recalage. Mais pour les 2 arbres a cames, comment garantir que le reglage est correct? Vue la conception, la gorge est horizontale dans 2 positions ( a 1/2 tour pres ), ca fait 4 combinaisons possibles, dont 3 mauvaises je suppose. Besoin de comprendre cette partie Sinon , bravo pour le super boulot....je m'abonne a la chaine en esperant voir plus de tutos. Bonne continuation
La soupape plantée dans le piston, peut avoir des causes diverses...Dans ce cas ou la courroie n'à semble-t-elle pas de dents arrachées et provoqué un décalage de la distri : Une huile trop vieille par exemple, très noircie, perd fortement de son indice de viscosité et entraîne la surchauffe des pièces et grippe ou déforme une soupape dans son guide, qui casse et le piston la mitraille de coups et la casse.
salut à tous, J'ai un problème avec une telle voiture, la même motorisation (zetec 1.25) j'ai changé le moteur et on n'arrive pas à le démarrer, çà tourne mais ne démarre pas, le courant ne sort pas de la bobine, j'ai changé même la bobine mais sans résultat. quelqu'un peut m'aider ou me dire le problème est à quel niveau: code, calculateur, capteur.... help please !!!!
sympa la video mais stp achete des vrai chandelles,ne calle jamais avec autant de morceau de bois !!!! et pour les serrages de carter c'est toujours en croix.bonne continuation
Très belle vidéo explicative et bien détaillée, merci pour ce partage.
Merci bcp de votre explication de dèmontage du moteur.
Merci a votre efforts.
🚗🔧😊👌un tuto vraiment top!!! tu et vraiment très douai!!! avec la mécanique!!! et hâte de voir la suite de tes vidéo
Excellente vidéo et maitrise du démontage et remontage , bravo , j'ai la même de 1997 , j'ai des problèmes de moteur qui ne tient pas le ralenti , je l'ai emmené dans un petit garage , il m' a changé les bougies et m'a dit problème d'admission et toujours pas de ralenti qui tient autour des 950 !! je vais finir par l'emmener chez Ford !! quel essence faut il mettre du 98 ou 95 ? Merci
Très bonne vidéo encore ! Hâte de voir la prochaine !
Bonne continuation et merci beaucoup
Bonsoir, quel est le câble avec l’embout gris en bas qui pend lorsque vous enlever la commande d’injection?
Celui qui est rattacher à celle-ci.
Le mien est tout rafistolé et je ne parviens pas à savoir quel est cette pièce.
Merci :)
Bonsoir, très bien très utile merci beaucoup, la courroie de distribution n'a pas lâchée c quoi la cause du soupape sur le piston merci
felicitations pour cette belle video
Great video. Thank you. How can I find tightening torque values? Can you help me about that?
Bonjour, j'ai vu que tu étais également du 64 comme nous, je suis actuellement en train de refaire un joint de culasse ford zetec 1.25 de 1998 si jamais j'ai un problème comment puis-je te contacter s'il te plait ?
merci
Salut,j'ai exactement le même projet que toi !! Même voiture même moteur tous!! Par contre je ne suis pas en mesure de la lever autant.. Pense tu que ya possibilité de démonter toute la face avant pour le sortir par devant ?
Bonsoir
J'ai la même voiture que vous, qui ne veut pas démarrer, malgré que j'ai changé le capteur phm, les bougies et le fésseau électrique.
J'ai vérifié aussi le coup alimentation carburant c'est ok, mais elle ne veut toujours pas démarrer ???
Pouvez vous m'orienter SVP?
Merci d'avance
BNJOUR SUPER LA VIDEO
Soie les moteur à étais pré amorcer en essence en coupan es mettant contact tous les 5sec à plusieurs reprise soie il l'a déjà étais demarer avant le soi-disant premier démarrage Yaurai pas demarer du premier coup come sa san devoir tirer impeu plus longtemps sur démarreur un minimum cela dit on le fait tous sa évite de ce taper la honte surtout devan vidéo lol bonne réparation bon tuto explication clair es précise merci à vous
Bjr.
Comment avez vous enlever la poulie d'Ampère...car je n'arrive pas a bloqué le vilebrequin
Merci
bsr j'a une fiesta 1.25 207 16 v , j'ai déculassé et j'ai quelques soupapes usés (2 ou 3) , j'ai 2 question : 1-est ce je peux changer les 16 cad toutes les soupapes (usés et non usés)??? on me dit de ne changer que les soupapes usées sinon (si je changes les 16 ) je risque d'affecter la compression du moteur cad risque d'augmenter la consomation huile et donc usure segments,(sachant que j'ai déja une surconsommation et que je dosi changer ls degments) --2-- au cas ou je ne change pas toutes les soupapes,est ce que je peux démonter les soupapes non usées et les nettoyer et nettoyer leurs siéges sachante que mon klm est 129 000 cad ya surement de la saleté ou calamine sur les soupapes et dans les siéges? Merci
Change juste les cassée et démonte toutes les soupapes. Tu changes les joints et tu rode les soupapes pour être sûr de l'étanchéité
Salut je dois faire mon embrayage et ont me dit que je doit refraiser pour ma butée hydrolique ??? Merci
jolie taf j'ai acheté une dodge charger de 1969 j'hésite a le démonter pour ma rénovation.
C'est le hémisphérique 7.2L V8
si tu peux me faire un tutoriel 😉
Super merci 👍👍👍
👍👍👍
Bonne vidéo ;-)
cette moteur el ya 2 des arbes a came???
Tres belle video vraiment bravo . Juste un truc que je n'arrive pas a comprendre: lors du recalage de la distribution, le PMH du piston 1 est garanti avec la pige de recalage. Mais pour les 2 arbres a cames, comment garantir que le reglage est correct? Vue la conception, la gorge est horizontale dans 2 positions ( a 1/2 tour pres ), ca fait 4 combinaisons possibles, dont 3 mauvaises je suppose. Besoin de comprendre cette partie
Sinon , bravo pour le super boulot....je m'abonne a la chaine en esperant voir plus de tutos.
Bonne continuation
Bonjeur bon vèdio c' est un vibreur
Faut faire un repère sur le dessus de chaque arbre pour bien les replacer ensuite
Bonjour,
Pourrais-tu refaire le moteur de ma 404 ?
Je suis sérieux ;)
Bonsoir, tu ne fais plus de vidéos? Cordialement
La soupape plantée dans le piston, peut avoir des causes diverses...Dans ce cas ou la courroie n'à semble-t-elle pas de dents arrachées et provoqué un décalage de la distri : Une huile trop vieille par exemple, très noircie, perd fortement de son indice de viscosité et entraîne la surchauffe des pièces et grippe ou déforme une soupape dans son guide, qui casse et le piston la mitraille de coups et la casse.
Bravo
salut à tous,
J'ai un problème avec une telle voiture, la même motorisation (zetec 1.25) j'ai changé le moteur et on n'arrive pas à le démarrer, çà tourne mais ne démarre pas, le courant ne sort pas de la bobine, j'ai changé même la bobine mais sans résultat.
quelqu'un peut m'aider ou me dire le problème est à quel niveau: code, calculateur, capteur....
help please !!!!
Le calculateur est équipé d'un anti demarage à faire enlever par un spécialiste du calculateur situer dans ton habitacle
Bonne video, perso j'aurais fait d'une pierre deux coups en changeant piston hs et soupapes (avec taraudage) et tu repars avec un moteur nikel !!!
sympa la video mais stp achete des vrai chandelles,ne calle jamais avec autant de morceau de bois !!!!
et pour les serrages de carter c'est toujours en croix.bonne continuation
Il fait juste un exemple et c'est vrai que son calage est dangereux. J'ai fait pareil mais a 1,5m du sol pour décaisser un 4x4 lol
Ces moteurs sont une vraie misère, autant les duratec sont costaud autant les zetec sont d'une fragilité hors du commun.
Il a tenu 320000km si t'appelle ça pas fiable... Et tu sais pas l'entretien