@@Nocentrodaofficina como vai estar certo se um lado está convergente em 3 e o outro lado divergente em 3? A roda pode estar alinha entre sim mas em relação ao solo as duas estão para um lado que como consequência vai deixar o volante torto só corrigir o carro puxando
@@matheusdobelin1005 se ele empurrasse a roda para zerar um lado, automaticamente zeraria o outro lado, mesmo se o volante ficasse torto o carro nao estaria desalinhado.
Mas ao travar vc nao sabe qual é o lado que ta desalinhado. Mesmo travando o volante e alinhando. O volante ainda fica torto, entao usamos as placas nas rodas traseiras para fazer a centralização do volante.
Top sem enrolação
Valew
Sem lero-lero top de mais parabéns!
Obrigado
Mano a melhor explicação ate agora kkkk top top
obrigado
Melhor explicação até hoje na história do TH-cam kkk
obrigado
Simples e objetivo obg irmão.
Boa tarde parabéns muito top
obrigado
Muito bem explica...parabens
Obrigado
onde puxa a parte traseira e no msm lugar da dianteira ?
A traseira e diferente, ela tem 4 parafusos, e precisa de umas cunhas d e aço
Like sucesso
Da hora
Fui alinhar hoje o cara deixou -3 de um lado e 3 de o outro aí disse que + com - é 0, tá certo?
Se for no alinhamento ta certo, sim
@@Nocentrodaofficina como vai estar certo se um lado está convergente em 3 e o outro lado divergente em 3? A roda pode estar alinha entre sim mas em relação ao solo as duas estão para um lado que como consequência vai deixar o volante torto só corrigir o carro puxando
@@matheusdobelin1005 se ele empurrasse a roda para zerar um lado, automaticamente zeraria o outro lado, mesmo se o volante ficasse torto o carro nao estaria desalinhado.
@@Nocentrodaofficina não, o alinhamento final ficou -3 e +3 não zerou nada , aí ele disse que - com + da 0 kkkk
Mais esta correto sim.
Amigo boa noite tenho um alinhamento do mesmo modelo do seu , mais nuca usei a medida do caster , teria com fazer um vídeo medindo o caster ?
boa noite. assim que possivel eu faço sim
@@Nocentrodaofficina obrigado amigão
Como que o sistema faz estas medidas? São padrões ou tem que inserir o modelo?
O alinhamento é padrão. Somente a cambagem que é feita de acordo com o veiculo
@@Nocentrodaofficina Entendi 👍
Bom dia. Por favor, tira uma dúvida, se trocar os amortecedores dianteiro, tenho que alinhar novamente a direção?
Sim. Quando troca os amortecedores o carro desalinha mesmo.
NÃO SERIA MAIS FÁCIL PRIMEIRO TRAVA VOLANTE ZERA RODA DE E DD E DEPOIS CONFIRIR AS BANDEIROLAS TRASEIRA
tem que por o travante do volante ...
Nao tem necessidade is a plaquinha que fica na roda traseira centraliza o volante
Tem que travar o volante homi.
Eu acho que tem que travar o volante. Travaram o volante do meu carro antes de começar
Mas ao travar vc nao sabe qual é o lado que ta desalinhado. Mesmo travando o volante e alinhando. O volante ainda fica torto, entao usamos as placas nas rodas traseiras para fazer a centralização do volante.
Nao travaram o volante.
Agente nao trava o volante porque agente usa a placa na roda traseira para centralizar o volante
'-' ok