Tenho 21 anos sou mecânico automotivo graças ao meu pai, porém ele não está mais aqui para me orientar e ainda tenho muito que aprender. Muito obrigado por sua humildade em compartilhar seu conhecimento, que Deus lhe abençoe muito mais. Gratidão!
em dois três anos .. foi o único vídeo que encontrei que acho que vai deixar meu volante alinhado de verdade pois venho todos esses anos regulando pessoalmente pq oficina nenhuma alianhou direito e mesmo assim sempre fica pra um lado ou pro outro nunca reto mesmo regulando só um pouquinho.. agora irei procurar uma oficina que tenha esse aparelho aí .. perfeito
Boa tarde amigo vídeo top mas da menos trabalho alinha carro com volante travado e depois que alinhar a frente somar as medidas da bandeirolas e dividir por dois e muito mais prático dessa forma confunde quem tá assistindo mas tá bacana
Faço diferente. Já entro com volante travado no meio. Depois coloco as convergências no padrão. Fazendo isto, vou analisar a traseira. Digamos q a escala traseiro deu um lado 14 e e o outro 17, faço a soma dos dois ficando 31, depois divido por dois, o resultado 15,5 é o q vou acertar nas barras p q essa medida fique na bandeja da roda traseira.o tiro certo.
Exatamente do jeito, que eu também trabalho poupa mais tempo e ainda já deixo a calculadora aque bem perto para agilizar ainda mais rápido, como no final que ele diz depois de tudo pronto para ver se não teve alteração nas convergencia total é só você chegar uma das rodas no zero e ler o valor na outra, é mais rápido você ver oque está de negativo em uma e positivo em outra e está aí o alinhamento total kkk. Mas o jeito dele também é bom só demora mais um pouquinho.
Boa noite amigo eu trabalho com um alinhamento igual à esse, eu não uso ás placas para alinhar à direção eu simplesmente travo à direção alinhada reta e regulo as barras axiais , e dá o mesmo resultado só que mais rápido
E quando após esse procedimento o carro ainda em arrancada tende cair para direita ou andando com carro sem as mãos ele cai para direita como proceder?
Rômulo Silva, a traseira neste caso lida somente com o ajuste da posição do volante ,, se faz a divisão do valor total encontrado e no ajuste mantém este valor para que não se altere as medidas deixadas no ajuste dianteiro.
Essa foi a melhor explicação que eu encontrei aqui no TH-cam, parabéns ótimo profissional!
Tenho 21 anos sou mecânico automotivo graças ao meu pai, porém ele não está mais aqui para me orientar e ainda tenho muito que aprender. Muito obrigado por sua humildade em compartilhar seu conhecimento, que Deus lhe abençoe muito mais. Gratidão!
Dica show!
Parabéns!
Obrigado a todos pela aula.
em dois três anos .. foi o único vídeo que encontrei que acho que vai deixar meu volante alinhado de verdade pois venho todos esses anos regulando pessoalmente pq oficina nenhuma alianhou direito e mesmo assim sempre fica pra um lado ou pro outro nunca reto mesmo regulando só um pouquinho.. agora irei procurar uma oficina que tenha esse aparelho aí .. perfeito
Boa tarde amigo vídeo top mas da menos trabalho alinha carro com volante travado e depois que alinhar a frente somar as medidas da bandeirolas e dividir por dois e muito mais prático dessa forma confunde quem tá assistindo mas tá bacana
Faço diferente. Já entro com volante travado no meio. Depois coloco as convergências no padrão. Fazendo isto, vou analisar a traseira. Digamos q a escala traseiro deu um lado 14 e e o outro 17, faço a soma dos dois ficando 31, depois divido por dois, o resultado 15,5 é o q vou acertar nas barras p q essa medida fique na bandeja da roda traseira.o tiro certo.
Exatamente do jeito, que eu também trabalho poupa mais tempo e ainda já deixo a calculadora aque bem perto para agilizar ainda mais rápido, como no final que ele diz depois de tudo pronto para ver se não teve alteração nas convergencia total é só você chegar uma das rodas no zero e ler o valor na outra, é mais rápido você ver oque está de negativo em uma e positivo em outra e está aí o alinhamento total kkk.
Mas o jeito dele também é bom só demora mais um pouquinho.
Muito bom Luiz. Eu sou o Rafael de Caieiras que comprou o alinhamento tek line muito bom o alinhamento obrigado. Deus abençoe grandemente
Obrigado Rafael !! Um grande abraço!!
Boa noite amigo eu trabalho com um alinhamento igual à esse, eu não uso ás placas para alinhar à direção eu simplesmente travo à direção alinhada reta e regulo as barras axiais , e dá o mesmo resultado só que mais rápido
Nesse caso vc ajusta a convergência total com o volante travado ?
Sem usar as bandeirolas as vezes a direção fica torta
Tbm faço assim, mesmo procedimento que eu fazia na geometria 3D serve na computadorizada, bem mais rápido.
Muito obrigado min ajudou muito essas aula vlw
Muito bem esplicado
Gostaria de comprar duas banderolas dessas.
Mais se mexer pra alinhamento do volante nao vai mudar a divergência??
Rapaz vc são fera de mais parabéns. Me tira uma dúvida por favor, quando acerta o volante a convergência não sai do alinhamento não? Obrigado
Se vc fazer exatamente como ele fez de marca a posição laser e volta para o mesmo lugar depois de alinha o volante, vai dar tudo certo😉
Nota 10
Queria saber como usar essa modelo de bandeirola
oi boa tarde mas uma duvida, qdo mexe na barra para ajuste do volante a primeira regulagem de conv de div se perdem ?
E quando após esse procedimento o carro ainda em arrancada tende cair para direita ou andando com carro sem as mãos ele cai para direita como proceder?
Onde comprar esse alinhamento
Bom dia, onde consigo comprar esta ferramenta
Tem que balancear a roda primeiro , porque pode tá empenada e passa informações errado pro aparelho.
Quando ele fez o alinhamento traseiro não desalinhou os dianteiros que já tinham sido alinhado?
Rômulo Silva, a traseira neste caso lida somente com o ajuste da posição do volante ,, se faz a divisão do valor total encontrado e no ajuste mantém este valor para que não se altere as medidas deixadas no ajuste dianteiro.
Olá, luiz como faço pra comprar o alinhador?
Muito obrigado min ajudou muito essas aula vlw