Проблема такая же, но посмотрев кучу материала решил пролить датчик WD40 и разработать, пишут что еще года два ходит свой оригинальный. Ну полез кое как два верхние гайки открутил, а нижний хер в сраку не туда и не сюда. Раза три пролил вдшкой , вроде пошел и тут хрясь и отвалилась гайка вместе с куском болта..мляя, ну ладно думаю просверлю и свой болт вставлю. Осталось снять фишку и датчик с тягами в руках ...хер в сраку не снимается и все. Я как только не крутил, в конце распетрушил эту фишку в труху...но так и не снял....пипец. Но пролить датчик то я пролил, разработал , но теперь горит лампа на приборке постоянно, раньше хоть тухла иногда, походу теперь дело в фишке. Кстати фишку на эту машину не купить новую, только с разборки срезать. Я четвертый день хожу и задаю себе вопрос...нахуй я туда полез дурень рукожопый.
В комментах на али пишут, что это бутафория, датчики убирают ошибку на приборке, но не более. С той же целью можно подобрать сопротивление (замерить на рабочем датчике) и впаять вместо датчика.
Думаю датчик надо проверить в любом случае. Может его заклинило. Лучше всего поднимите машину где-нибудь в сервисе и снимите датчик целиком вместе с рычажками.
Проблема такая же, но посмотрев кучу материала решил пролить датчик WD40 и разработать, пишут что еще года два ходит свой оригинальный. Ну полез кое как два верхние гайки открутил, а нижний хер в сраку не туда и не сюда. Раза три пролил вдшкой , вроде пошел и тут хрясь и отвалилась гайка вместе с куском болта..мляя, ну ладно думаю просверлю и свой болт вставлю. Осталось снять фишку и датчик с тягами в руках ...хер в сраку не снимается и все. Я как только не крутил, в конце распетрушил эту фишку в труху...но так и не снял....пипец. Но пролить датчик то я пролил, разработал , но теперь горит лампа на приборке постоянно, раньше хоть тухла иногда, походу теперь дело в фишке. Кстати фишку на эту машину не купить новую, только с разборки срезать. Я четвертый день хожу и задаю себе вопрос...нахуй я туда полез дурень рукожопый.
В комментах на али пишут, что это бутафория, датчики убирают ошибку на приборке, но не более. С той же целью можно подобрать сопротивление (замерить на рабочем датчике) и впаять вместо датчика.
Не совсем понятно, после того как вы пять раз включили и выключили свет зажигание тоже надо выключить? Потом включить опять и сделать тоже самое?
Подскажите пожалуйста где и как заказать датчик коректора . Спасибо
У меня остался один новый лишний (думал нужно 2шт). Могу отдать за пол-цены.
@@DeDMaXoP пришлите ссылку пожалуйста
@@dokrf6575 ссылка есть в описании под видео
@@DeDMaXoP привет, датчик ещё не отдал?
@@DeDMaXoP что с датчиком?)
Привет, Есть что готов купить второй датчик)
уже использовал его к сожалению
Его можно восстановить?
SH тоже один если что,
Скажите а где именно он стоит?
2008 дорик их два
Добрый вечер, у меня ошибки нету, фары светят в пол
Думаю датчик надо проверить в любом случае. Может его заклинило. Лучше всего поднимите машину где-нибудь в сервисе и снимите датчик целиком вместе с рычажками.