Как владелец второй в истории моего друга SH только турбового, могу сказать следующее. Лесник в этом кузове очень хорош ( до этого владел SF, рест, SG до рест). И так начну. По 315 тормозам, как установил ни когда не гремели, обслуживаю 1 раз в год полностью, (4 pot похуже так как устанавливал на предыдущие). Второе, по резинка на задних арках, ни разу не слетали, клипы там хорошие, минус один, под эти резинки заливается грязь, пыль, и от этого начинают гнить арки, переодически нужно чистить. Третье,, шутка как у всех японцев того времени, (свою не шумил, на скорости 120-130 вполне приемлемо, на мой взгляд). Четвёртое,, управляемость прекрасная, руль острый, реагирует на малейшее движение, и да рейка лучше гидро.. Пятое,,, подвеска жестковата, но устойчива, задние самовыровняйки с завода стоят, сейчас пробег 280 тыс, делал на них тесты на станке показали норм. Шестое,, салон вытирается, дверные ручки, ручка АКПП, лечится аквапринтом, искал контрактные, также все вытерты. Седьмое,, передний бампер, достаточно прочный, проверено на себе( в летал в сугробы начищенные ему хоть бы хуй, цел даже с клипов не отщелкнулся) Восьмое,, КПП и АКПП , на турбовых стоит TZ на всех, на атмо TZ, TV и меха, в некоторых с понижайкой ( там этих японских наркоманов тоже не поймешь чем они руководствовались, для Америки для Европы для России и для Финляндии ставили все разное и в перемешку) Девятое,, подвеска а именно рычаги и сайлентблоки, многое подходит от bl/ bp версий. Теперь о слабых местах: 255 турбо, одна капиталка на кованине потом свап на 205 турбо, но он слаб для этого кузова, даже под прошивки на 290 пони(это в моем случае), сейчас готовлюсь финансово и морально вернутся на 255, тоже на ковке.( свап на 255 от bm/br, не катит, степень сжатия разная расположение турбины, и мозги не подружить, проверено).ЛКП ну очень нежное, лобовое нежней чем лкп( даже маленький камушек из под фуры может причинить массу негативного настроения) все из-за наклона лобовой проекции. Нижним части дверей и заднего крыла сразу заклеил в бронепленку, песочатся. Ограничители дверей, первые умирают задние, х/з с чем это связано, 2500 т/р и забываешь о проблеме. Ну и как итог могу подвести. В машину вложено первым хозей и мной, порядка 800 тысяч за все время владения, не очень давно подсчитывал по наряд листам. Хотел продать и пересесть на леворг, жена не согласилась ( говорит форь ей нравится больше), P. S , ну и кто хочет взять подобного, берите турбо, там хоть весело будет😁, ну это при наличии денег на обслуживание.. И хорошего настроения тем, кто дочитал мою писанину 👋..
@@mihanik9164 когда подрамник пилишь?? Чтоб выхлоп протащить, а с передним нижнем расположением турбины что будешь делать, когда она висит ниже свеса переднего бампера, а со степенью сжатия, когда ëжик звенеть начинает??На свою хотел ставить думал экономить.
@@XotTab...4 берёшь шорт, а навесное с 255го и убираешь масло насос который на гбц стоит. А поводу степени, да она выше и на 92конечно будет звенеть, шить надо. И это не херня)
У SH самое большое преимущество перед SG только размеры салона и багажника. Вот бы япы сделали бы SG но размером с SH😂 Назвали бы Forester Classic 🎉 Движло EJ 204,253,205 и коробасы TV!
@@andreyk2557 на SH по моему TV и не ставили вовсе. Во всяком случае на SH9 с EJ255 точно стояла TZ. Я так понимаю,что TZ везде стали ставить так как она более экономичная чем "заднеприводная" TV. Последние авто куда ставили TV это ВР9 и SG9. Ну может что то японцы у себя ещё ставили на SG5 XT и Cross Sport 2.0.
Самый большой ПЛЮС ЭТОЙ МАШИНЫ ЭТО МЕСТО ЗАДНЕГО ДИВАНА И МОЖНО УЖЕ ПОСТАВИТЬ АТ РЕЗИНУ 225-65-17 С ЭТОГО РАЗМЕРА ОНА НАЧИНАЕТСЯ НА 17 ДИСКАХ НУ И СВЕСЫ ХОРОШИЕ
Салют! У меня SH5 2010года ёжик 204ый. За 150тысяч пробега кроме ступиц и гранаты недавно и расходников ничего не менялось. Масло от ТО до ТО раз в год даже не добавляю! ЛКП слабенькое, но где даже были коцки до металла 3года не ржавел-потом покрасил капот! Лобовуха да слабая. Жесткая подвеска, но зато супер устойчивая спасала не раз в крутых моментах жизни на дороге.... . Под резинками ничего не ржавеет и не отклеивается хотя лес рыбалка присутствует часто. Отличная машина-и по трассе гонит и по лесу бродит! Здравия всем и Быть Добру!🌞
2:25 поф на комфорт , субарь это не для комфорта . Да и покупать в 2023 году сомнительно , так как их стали продавать последние лет 5 по ценам тоеты . А раньше да , можно было за адекватную цену купить универсальный авто . А сейчас что за 500 что за 1 лям пытаются продают ведра которым почти 15 летние с пробегами 500 + тыс км.
Машиной владею 15 с небольшим лет, до этого были примиальные марки авто и менял как перчатки. Машина просто бомба что летом что зимой, что на асвфальте хоть на горных реках !!!! Шумку сделал в первые дни после покупки ее небыло совсем 😂 пластик затирается моментально, электрорейку заменил в 70-80 тыс пробега. По кузову нареканий нет, ничего не пескострует и никакие резинки на герметике не стоят))) по поводу супортов тоже никаких стуков нет. Масло от замены до замены. Стойки с завода- иногда думаю может мне их кто то на новые меняет ) пробег 145000 км машиной доволен как слон!
Обладаю таким авто пол года sh 2009г. Мотор 204.коробка на мехе с понижайкой, брал специально на мехе, так как рыбак охотник. самый большой минус к которому я за пол года я не привык это гремит салон! Шумка не поможет, тут антискрип надо) А так за пол года накатал 19 тыс. После покупки заменил, ГРМ, ступицу, передние аморты, яйца, шаровые. Свечи дензо иридий. Пока всё норм, езжу и радуюсь) на данных момент пробег 148 тыс.
@@ВасилийФёдорович-в6г долго расписывать.у меня турбо был и все что конкретно у вас косяк,такого небыло у меня,двери не провисали и тормоза не брякали.возможно я не обратил внимание что Форестер у вас левый руль,то да,машина совсем другая
@@добрячек-ц7скруто но суть рассказа была не за один конкретный автомобиль а за целую линейку и общую картину, и если у вас такого не было, то у нас информация собрана со многих станций Новосибирска и отзывы реальных людей !
Правые рули - другое качество, совсем другой разговор. Это относится к Субару в целом. Единственный плюс европейцев - это понижайка на атмо механике, хотя и это сомнительный плюс.
@@ВасилийФёдорович-в6г владею таким фориком с 2008 , почти ничего из перечисленного у меня нет и небыло,единственное что было это провисшие уплотнители задней двери ,ничего не силиконил как разболтаются втыкаю их обратно и все ,а вот что реально проблема так это печка - плохо греет что я только не менял в ней посравнению с тойотой это просто вентилятор .Не предназначена она видимо для севера.Пробег уже 300 000 ничего дорогого не ломалось
По прередним суппорта не согласен, лечатся легко и просто. На своём SH так и вылечил с помощью уплотняющих прокладок в направляющих вырезанной из алюминиевой банки. Уже два года, ничего не гремит.
Поставил 205 еж, вместо 255го, хвост от TV, 315 тормоза! Внимание! С суппортом от цельсиор) экономично и практично) Коробка TV в этот кузов не ставилась
Парни, уже второй раз пишу, если будет возможность, снимите видео про b4 в кузове be. Расскажите про опыт с твин турбо, так же с овощами интересно. Стоит ли смотреть такие автомобили.
Всем привет. За обзор спасибо. Владею SH мотор Fb20 пробег 235000 полет нормальный за 5 лет замена расходников и замена жижи в вискомуфте кпп механика рейка электрон. Про масло это отдельная история. Спасибо.
@@---wu4tlесли двигло после капиталки ( не должно есть) много факторов могут на расход влиять ( размер тапка на ноге, масло и состояние двигателя) у меня стоял на 150 л.с двигатель с пробегом больше 200 000( в пробеге не уверен, что родной) купил контракт на 190 л.с и дальше катаюсь 😂
Владею фориком sh на fb20. Пробег 95к (не кручен). Стучит рейка, стучат все супорта, мотор обоссался маслом весь)) Машина нравится) Масло от замены до замены (5к) почти не уходит, думаю то что уходит - просто вытекает.
В рейке проверь рулевые тяги ( если они норм ( меняй втулку в рейке с правой стороны) цена вопроса 700 рублей( суппорта перебрать просто нужно нормально ( половина спецов с кривыми руками ( направляйте меняй ( они расходник и стоят копейки)
Еж 204 на таком Форике был, масло стал есть с 210 тысячи, сделал текущий ремонт, проблема ушла, рейка электро, гремела при покупке, 8 тысяч, проблема ушла, салон, да, деревянный, шумка нужна. В целом норм машинка за этот бюджет.
На SH кузов недоделанный, на перекос встал и все, багажник не закроешь. У себя замок багажника сломал, сантиметр не совпадает, из сугроба выехал потом только багажник закрывал. На SJ у меня сейчас электропривод багажника, закрывает всегда. Да и про fb не надо звиздеть, масло жрут да и то не все, у меня пробег 180, проблем нет, 2,5 объем, с вариатором он нормально тащит, расход маленький. Я на нем уже весь Алтай проехал вдоль и поперек.
Что за х.. Была подписка все уведомления, думаю что давно пацанки видосы не выкладывают, а стоит уведомление никакие. Это возмутительно😢😂🎉 ну теперь поправил)
Вот не пойму, почему все хейтят моторы фб? Сами то его катали? Или так из чужих рассказов про них все знаете? У меня лично и жене купил 2 форя, правда sj fb 25 2013г. и никаких проблем с этими моторами нет, при грамотном уходе!!! Пробег 185к и 172к км. Ни один из двух моторов масло не жрет!!! Секрет прост 0w20 ликви молли , замена 6000-7000км. И да моторы не ссатся от слова совсем.
У меня зашумлены двери и нет такой фигни с провисанием , ржавчиной и усталым салоном 2008 г . Из косяков сгнил глушитель сука . Пробег 200 у меня ну стойки поменял на каябу ролик один арал подшипники в ступицах по кругу рейка текла ну и подшипник щас в генераторе орет . Делов хуня тачка класс 2и5 на палке . Да в ней шумно, но зато когда зима ты просто бог ебашу в кашу 😂 . У меня есть еще вариаторный форь у жэны современный тож ничо но дорогой пиздец . Но конфортный хотя там салон тожэ бутофорский.
У sh есть плюсы (в плане офроада): геометрия лучше, чем у сг и сф, а главный минус - большая масса. Сф и сг в этом смысле конечно же лучше. Ну и правые рули всяко лучше левых.
А можно услышать что нибудь про трибеку, даже без сюжета, а коротенькую вставку где нибудь в другом сюжете. По мне так это Опель с мотором от Субару. А что скажет более опытный специалист?🤔
Сразу видно у комментатора своего sh нет( 7 лет катаюсь на sh с ej204) надёжней двигла нет и нечего в суппортах не звенит и салоне не скрипит) половина рассказанного бред))) на данный момент установил двигатель от BP5 ( ej204) на 190 л.с и всё норм.
@@DayOFFChannelпо электронной рейке ( ходят они около 200 000 ( подтягивать каблук нужно и возможно заменить втулку ( цена вопроса 700 рублей за втулку) и в Новосибе есть человек( который ремонтирует рейки и ходят они ещё 200 000 км) товарищи в сервисе любят разводить людей на бабло ( раньше ездил в субару сервис и разводили хорошо на деньги, а делать толком не умеют( тормоза перебрали и их хватило на пол года, а потом заклинило))) сам перебрал и откатал 2 года ( всё норм. было и решил просто перебрать и забыть на 2 года) больше в сервисы не езжу , а всё сам делаю.
У меня девятого года Субару Форестер и ничего такого я не наблюдал машина просто класс она меня только радует а у вашей машины хреновый хозяин Форестер требует к себе особого отношения и он не позволяет к себе плохова отношения масла надо заливать не как на Жигули съикономиш на обслуге будешь влетать на ремонтах
Слушай ну хз,езжу на таком 11 года с мотором FB 20 150 000 пробега тьфу тьфу,хорошая машина если вовремя все менять и обслуживать,и на счет рейки есть люфт чуть но не кретичный
Подвеска у меня обслужена , шумки стоковая . Слышу только соседние автомобили на дороге . Пробег 266 тысяч , лью 5 в 40 доливаю грамм 500 за 8 тысяч до замены . Вами сказано много конечно, но владельцу думаю так много информации просто не усвоить . Так сказали вы собрали свой опыт со всех субарей и обсудили с рядом стоящим субарем . За мои 8 лет владения самое дорогое было замена грм с ним помпа сальники и так далее , при замене не один сальник не тек . А так меняю масло и бывало 1 катушка вылетала и стойки зад менял 1 раз . До этого ездил на автовазе и вагах . Если считать обслуживание напрямую в деньгах то это небо и земля .
Чудо новогоднее, научись нормально себя вести на дорогах, и хотя бы благодарить людей за то что влез в ряд, желаю тебе что бы стучал движок а не сердце❤❤❤ть
Пересмотрел сотни роликов и отзывов обо всех практически автомобилях, в общем нужно брать шевроле ниву, так же ломается только чаще, также гниёт, единственное не едет, оно и хорошо, с детьми не нужно гонять.
Да,там жесть согласен. Красил недавно крепления передних сидений болезнь у всех эта. Заглянул под коврик в районе открытия багажника,там капец,надо подымать ковер шкурить и красить. Хотя машина в идеале,крымская снизу без ржи,даже выхлоп в стоковой краске. А вот место под ковром конечно удивил!
На пробеге 230 тыс делал капиталку обошлось примерно 1200 $ это в 2022 году, после этого расхода масла нет полет нормальный, fb 25 хороший мотор на зря он так ругается на него ))
Приветствую вас с Алтая, мужики подскажите, форик 2.0 турбо европеец, появляется стук с правой стороны по ходу автомобиля, стук слышен где муфта, проявляется не всегда, но часто при наборе оборотах двигателя после 2800-3000 тысячи на ходу, на месте когда слушал где что трешит, обороты оказались в пределах 4000-4500, что это может быть, есть мнение у меня что мог перескочить зуб ГРМ именно на этой муфте, может что подскажете. Куда руки начать сувать.
Хайпануть, что ли решили?? Знаний про фб 0, на драйве сейчас знакомый продает, пробег 300, фб20, масло не ест. Скажи что про него не знаешь, умнее будешь выглядеть.
Там может тебе почитать за первые вариации этих моторов , про редукционные клапана например, есть очень много интересных статей про толщину колец , про теплонагруженость этих двигателей, даже элементарно спросить отзывы за эти двигателя у механиков , например плеяда , Субару бокс , а только потом вот это в слух произносить ?
Зачем так буксовать то сразу? На негативе таком, люди которые вроде любят марку и как бы в одной команде. Можно просто написать своё видение ситуации по этим моторам...странные, злые, неудовлетворительные жизнью люди.
Как владелец второй в истории моего друга SH только турбового, могу сказать следующее. Лесник в этом кузове очень хорош ( до этого владел SF, рест, SG до рест). И так начну. По 315 тормозам, как установил ни когда не гремели, обслуживаю 1 раз в год полностью, (4 pot похуже так как устанавливал на предыдущие). Второе, по резинка на задних арках, ни разу не слетали, клипы там хорошие, минус один, под эти резинки заливается грязь, пыль, и от этого начинают гнить арки, переодически нужно чистить. Третье,, шутка как у всех японцев того времени, (свою не шумил, на скорости 120-130 вполне приемлемо, на мой взгляд). Четвёртое,, управляемость прекрасная, руль острый, реагирует на малейшее движение, и да рейка лучше гидро.. Пятое,,, подвеска жестковата, но устойчива, задние самовыровняйки с завода стоят, сейчас пробег 280 тыс, делал на них тесты на станке показали норм. Шестое,, салон вытирается, дверные ручки, ручка АКПП, лечится аквапринтом, искал контрактные, также все вытерты. Седьмое,, передний бампер, достаточно прочный, проверено на себе( в летал в сугробы начищенные ему хоть бы хуй, цел даже с клипов не отщелкнулся) Восьмое,, КПП и АКПП , на турбовых стоит TZ на всех, на атмо TZ, TV и меха, в некоторых с понижайкой ( там этих японских наркоманов тоже не поймешь чем они руководствовались, для Америки для Европы для России и для Финляндии ставили все разное и в перемешку) Девятое,, подвеска а именно рычаги и сайлентблоки, многое подходит от bl/ bp версий. Теперь о слабых местах: 255 турбо, одна капиталка на кованине потом свап на 205 турбо, но он слаб для этого кузова, даже под прошивки на 290 пони(это в моем случае), сейчас готовлюсь финансово и морально вернутся на 255, тоже на ковке.( свап на 255 от bm/br, не катит, степень сжатия разная расположение турбины, и мозги не подружить, проверено).ЛКП ну очень нежное, лобовое нежней чем лкп( даже маленький камушек из под фуры может причинить массу негативного настроения) все из-за наклона лобовой проекции. Нижним части дверей и заднего крыла сразу заклеил в бронепленку, песочатся. Ограничители дверей, первые умирают задние, х/з с чем это связано, 2500 т/р и забываешь о проблеме. Ну и как итог могу подвести. В машину вложено первым хозей и мной, порядка 800 тысяч за все время владения, не очень давно подсчитывал по наряд листам. Хотел продать и пересесть на леворг, жена не согласилась ( говорит форь ей нравится больше), P. S , ну и кто хочет взять подобного, берите турбо, там хоть весело будет😁, ну это при наличии денег на обслуживание.. И хорошего настроения тем, кто дочитал мою писанину 👋..
TV туда не ставилась
@@alexandk9858 на америкосах ставили, у нас в сервисе приезжал один, (но причём не на всех)
И да, двигатель от br bm встает без проблем!
@@mihanik9164 когда подрамник пилишь?? Чтоб выхлоп протащить, а с передним нижнем расположением турбины что будешь делать, когда она висит ниже свеса переднего бампера, а со степенью сжатия, когда ëжик звенеть начинает??На свою хотел ставить думал экономить.
@@XotTab...4 берёшь шорт, а навесное с 255го и убираешь масло насос который на гбц стоит. А поводу степени, да она выше и на 92конечно будет звенеть, шить надо. И это не херня)
Сг 5 лучший💪
Сф 5 !
Оператор от бога😂😂😂 я так и не увидел весь кузов целиком🤦🤦🤦
Привет,ну и на SJ надеюсь уважаемый Василий сделает обзор😁🤝
У SH самое большое преимущество перед SG только размеры салона и багажника. Вот бы япы сделали бы SG но размером с SH😂 Назвали бы Forester Classic 🎉 Движло EJ 204,253,205 и коробасы TV!
В большинстве там коробки TZ
@@andreyk2557 на SH по моему TV и не ставили вовсе. Во всяком случае на SH9 с EJ255 точно стояла TZ. Я так понимаю,что TZ везде стали ставить так как она более экономичная чем "заднеприводная" TV. Последние авто куда ставили TV это ВР9 и SG9. Ну может что то японцы у себя ещё ставили на SG5 XT и Cross Sport 2.0.
@@nagval7592 да, так и есть. Но я себе хвост TV попробую воткнуть наверное)
Самый большой ПЛЮС ЭТОЙ МАШИНЫ ЭТО МЕСТО ЗАДНЕГО ДИВАНА И МОЖНО УЖЕ ПОСТАВИТЬ АТ РЕЗИНУ 225-65-17 С ЭТОГО РАЗМЕРА ОНА НАЧИНАЕТСЯ НА 17 ДИСКАХ НУ И СВЕСЫ ХОРОШИЕ
Салют! У меня SH5 2010года ёжик 204ый. За 150тысяч пробега кроме ступиц и гранаты недавно и расходников ничего не менялось. Масло от ТО до ТО раз в год даже не добавляю! ЛКП слабенькое, но где даже были коцки до металла 3года не ржавел-потом покрасил капот! Лобовуха да слабая. Жесткая подвеска, но зато супер устойчивая спасала не раз в крутых моментах жизни на дороге.... . Под резинками ничего не ржавеет и не отклеивается хотя лес рыбалка присутствует часто. Отличная машина-и по трассе гонит и по лесу бродит! Здравия всем и Быть Добру!🌞
А капот разве не люминь?
@@КайратБайтасов-и6ш нет, после аварии поменяли.
@@КайратБайтасов-и6ш на SH сталь.
2:25 поф на комфорт , субарь это не для комфорта . Да и покупать в 2023 году сомнительно , так как их стали продавать последние лет 5 по ценам тоеты . А раньше да , можно было за адекватную цену купить универсальный авто . А сейчас что за 500 что за 1 лям пытаются продают ведра которым почти 15 летние с пробегами 500 + тыс км.
Потому-что покупают идиоты, вот и продают это гнилье за те же деньги что и брали с новья, мир е.нулся
Машиной владею 15 с небольшим лет, до этого были примиальные марки авто и менял как перчатки. Машина просто бомба что летом что зимой, что на асвфальте хоть на горных реках !!!! Шумку сделал в первые дни после покупки ее небыло совсем 😂 пластик затирается моментально, электрорейку заменил в 70-80 тыс пробега. По кузову нареканий нет, ничего не пескострует и никакие резинки на герметике не стоят))) по поводу супортов тоже никаких стуков нет. Масло от замены до замены. Стойки с завода- иногда думаю может мне их кто то на новые меняет ) пробег 145000 км машиной доволен как слон!
Про импрезу xv расскажите
Обладаю таким авто пол года sh 2009г. Мотор 204.коробка на мехе с понижайкой, брал специально на мехе, так как рыбак охотник. самый большой минус к которому я за пол года я не привык это гремит салон! Шумка не поможет, тут антискрип надо)
А так за пол года накатал 19 тыс. После покупки заменил, ГРМ, ступицу, передние аморты, яйца, шаровые. Свечи дензо иридий. Пока всё норм, езжу и радуюсь) на данных момент пробег 148 тыс.
У тебя пробег там походу тыщ 400 весь пластик облез,у меня 150.000 салон как новый
Чушь несёшь,правды 40 проц
Хорошо, а если обоснованно написать что не так в чем чушь , а не просто слова в воздух
@@ВасилийФёдорович-в6г долго расписывать.у меня турбо был и все что конкретно у вас косяк,такого небыло у меня,двери не провисали и тормоза не брякали.возможно я не обратил внимание что Форестер у вас левый руль,то да,машина совсем другая
@@добрячек-ц7скруто но суть рассказа была не за один конкретный автомобиль а за целую линейку и общую картину, и если у вас такого не было, то у нас информация собрана со многих станций Новосибирска и отзывы реальных людей !
Правые рули - другое качество, совсем другой разговор. Это относится к Субару в целом. Единственный плюс европейцев - это понижайка на атмо механике, хотя и это сомнительный плюс.
@@ВасилийФёдорович-в6г владею таким фориком с 2008 , почти ничего из перечисленного у меня нет и небыло,единственное что было это провисшие уплотнители задней двери ,ничего не силиконил как разболтаются втыкаю их обратно и все ,а вот что реально проблема так это печка - плохо греет что я только не менял в ней посравнению с тойотой это просто вентилятор .Не предназначена она видимо для севера.Пробег уже 300 000 ничего дорогого не ломалось
Даёшь трибэку!!!
Спасибо за обзор! Расскажите про свои машины на повседнев. Василий на Импрезе катает?
Как чуил 5 лет назад sg взял а не sh😂
По моему, это самый красивый кузов Форя.
Парни спасибо за такие обзоры всё чётко и понятно. Ничего лишнего респект вам
По прередним суппорта не согласен, лечатся легко и просто. На своём SH так и вылечил с помощью уплотняющих прокладок в направляющих вырезанной из алюминиевой банки. Уже два года, ничего не гремит.
Поставил 205 еж, вместо 255го, хвост от TV, 315 тормоза! Внимание! С суппортом от цельсиор) экономично и практично)
Коробка TV в этот кузов не ставилась
Я гоняю на сг5 турбо,самы красный и лучший форик.
Да не так уж дорого каждый год по 30т на ремонт и все ходит 😂
Еще надо было добавить, что в задней подвеске теперь добавилось две шаровых опоры, которые очень маленькие и меняются только вместе с рычагами.
Парни, уже второй раз пишу, если будет возможность, снимите видео про b4 в кузове be. Расскажите про опыт с твин турбо, так же с овощами интересно. Стоит ли смотреть такие автомобили.
Всем привет. За обзор спасибо. Владею SH мотор Fb20 пробег 235000 полет нормальный за 5 лет замена расходников и замена жижи в вискомуфте кпп механика рейка электрон. Про масло это отдельная история. Спасибо.
Добрый день, масло подъедает ? захотел субарика простого атмосферного ! кошмарят что они подъедают может из за вязкости
@@---wu4tlесли двигло после капиталки ( не должно есть) много факторов могут на расход влиять ( размер тапка на ноге, масло и состояние двигателя) у меня стоял на 150 л.с двигатель с пробегом больше 200 000( в пробеге не уверен, что родной) купил контракт на 190 л.с и дальше катаюсь 😂
Владею фориком sh на fb20. Пробег 95к (не кручен). Стучит рейка, стучат все супорта, мотор обоссался маслом весь)) Машина нравится) Масло от замены до замены (5к) почти не уходит, думаю то что уходит - просто вытекает.
В рейке проверь рулевые тяги ( если они норм ( меняй втулку в рейке с правой стороны) цена вопроса 700 рублей( суппорта перебрать просто нужно нормально ( половина спецов с кривыми руками ( направляйте меняй ( они расходник и стоят копейки)
ребят скажите пожалуйсто я запутался, самый лучий вибор какогогода? модель?каробка? спосибо
Из SH самый сок это дорест 2010 года с двигателем EJ253/255.
Форик-деревяшечка наша дубовая, машина для народа👍👍
Рейка hitachi 60 вполне нормальная. Ej залетает вместо ФБ без проблем и регистрируется.
Ок ,буду ждать когда начнет жрать масло и тд.двига фб,19г.в xv,пробег 92000км,нчего нигде не стучит,не течет,и не жрет
Еж 204 на таком Форике был, масло стал есть с 210 тысячи, сделал текущий ремонт, проблема ушла, рейка электро, гремела при покупке, 8 тысяч, проблема ушла, салон, да, деревянный, шумка нужна. В целом норм машинка за этот бюджет.
На SH кузов недоделанный, на перекос встал и все, багажник не закроешь. У себя замок багажника сломал, сантиметр не совпадает, из сугроба выехал потом только багажник закрывал. На SJ у меня сейчас электропривод багажника, закрывает всегда. Да и про fb не надо звиздеть, масло жрут да и то не все, у меня пробег 180, проблем нет, 2,5 объем, с вариатором он нормально тащит, расход маленький. Я на нем уже весь Алтай проехал вдоль и поперек.
про рамки на дверях не сказал
Привет хорошему человеку от хорошего человека.
Что за х.. Была подписка все уведомления, думаю что давно пацанки видосы не выкладывают, а стоит уведомление никакие. Это возмутительно😢😂🎉 ну теперь поправил)
Ещё не смотрел но сразу ЛАЙК!
Вася на SG был именно такой мотор 253 VTEC на Американцах с 2005 года
Да конечно брать, только двигатель в запас надо 🤣)
не ставте освещение на против камеры. ужасно смотреть.
Как можем 🤷♂️
не гремят 315 тормоза! менять надо направляшки,забивать их хорошей смазкой и поставить на все направляшки резинки -наконечники.
Вот не пойму, почему все хейтят моторы фб? Сами то его катали? Или так из чужих рассказов про них все знаете? У меня лично и жене купил 2 форя, правда sj fb 25 2013г. и никаких проблем с этими моторами нет, при грамотном уходе!!! Пробег 185к и 172к км. Ни один из двух моторов масло не жрет!!! Секрет прост 0w20 ликви молли , замена 6000-7000км. И да моторы не ссатся от слова совсем.
Именно на sh ставили первые fb, у них есть проблемки, дальше доработали, стало лучше
12 год рест, жрёт масло с завода, субаровское 0w20) до этого ёж был, за 230 тыс уровень стоял. Думаю косячный попался двиг)
У меня зашумлены двери и нет такой фигни с провисанием , ржавчиной и усталым салоном 2008 г . Из косяков сгнил глушитель сука . Пробег 200 у меня ну стойки поменял на каябу ролик один арал подшипники в ступицах по кругу рейка текла ну и подшипник щас в генераторе орет . Делов хуня тачка класс 2и5 на палке . Да в ней шумно, но зато когда зима ты просто бог ебашу в кашу 😂 . У меня есть еще вариаторный форь у жэны современный тож ничо но дорогой пиздец . Но конфортный хотя там салон тожэ бутофорский.
502 тыс км и 15 проездил на таком авто, никакого звона суппортов и близко не было
Ребята,снимите такие же обзоры но на Аутбэки тоже! Благодарю!
У sh есть плюсы (в плане офроада): геометрия лучше, чем у сг и сф, а главный минус - большая масса. Сф и сг в этом смысле конечно же лучше. Ну и правые рули всяко лучше левых.
Вес одинаковый у них SG SH +-1500 кг.
🔥👍
Снимите пожалуйста такие же обзоры про легаси и аутбек
О вы то же из Новосибирска вашу машину на улице своей видел 😊
Хм плавающие по крайней мере на Легаси есть заменители
так все норм, но желательно весь авто показать сразу визуально
Спасибо за инфу! Буду на СФе гонять!)
В этот гараж явно не поехал бы!!!
Было не приятно слушать
Езжу на Forester sh 2009 двигатель ee20z мех 6. Пробег 513000. Очень нравится эта модель.
Хотелось бы в живую поглядеть на этот двигатель и прокатиться) у нас их нет совсем)
А можно услышать что нибудь про трибеку, даже без сюжета, а коротенькую вставку где нибудь в другом сюжете. По мне так это Опель с мотором от Субару. А что скажет более опытный специалист?🤔
Ну мы хотим рассказать о самых распространённых моделях субару) дойдём и до трибеки) сейчас пока форики до sk)
Мое почтение! Давайте такое видео про Леворг!
Я себе поставил на SJ и SH само выровняйки с аутбак 020 они самые крепкие и топ
300 -е хуже?
Чет за меху ваще тишина во всех трех видосах
Как записаться к вам на диагностику? Купил впервые форь и уже в шоке и не могу продиагностировать его правильно
89232330033 Михаил
Ну фб только в sj ходят
315е не гримят.
Парни,всех с наступившим Новым годом!🤗✊✊✊
Здоровья, счастья и МИРа!
Привет от субаристов Подмосковья и представителей субару клуба СПБ 😀✊✊✊
И вас с новым годом ✊
Сразу видно у комментатора своего sh нет( 7 лет катаюсь на sh с ej204) надёжней двигла нет и нечего в суппортах не звенит и салоне не скрипит) половина рассказанного бред))) на данный момент установил двигатель от BP5 ( ej204) на 190 л.с и всё норм.
@@DayOFFChannelпо электронной рейке ( ходят они около 200 000 ( подтягивать каблук нужно и возможно заменить втулку ( цена вопроса 700 рублей за втулку) и в Новосибе есть человек( который ремонтирует рейки и ходят они ещё 200 000 км) товарищи в сервисе любят разводить людей на бабло ( раньше ездил в субару сервис и разводили хорошо на деньги, а делать толком не умеют( тормоза перебрали и их хватило на пол года, а потом заклинило))) сам перебрал и откатал 2 года ( всё норм. было и решил просто перебрать и забыть на 2 года) больше в сервисы не езжу , а всё сам делаю.
@@DayOFFChannelэтот автомобиль доедет куда угодно и когда угодно( и ремонт в дороге можно сделать)
Добрый день, скажите пожалуйста название вашего сто
У Васи субариста 😁
Здравствуйте, а можно другой двигатель поставить вместо FB 25
Можно все) было бы желание и средства)
Вася красавчик, шарит более чем!
Отличный обзор! Спасибо за работу !
У меня девятого года Субару Форестер и ничего такого я не наблюдал машина просто класс она меня только радует а у вашей машины хреновый хозяин Форестер требует к себе особого отношения и он не позволяет к себе плохова отношения масла надо заливать не как на Жигули съикономиш на обслуге будешь влетать на ремонтах
Слушай ну хз,езжу на таком 11 года с мотором FB 20 150 000 пробега тьфу тьфу,хорошая машина если вовремя все менять и обслуживать,и на счет рейки есть люфт чуть но не кретичный
Подвеска у меня обслужена , шумки стоковая . Слышу только соседние автомобили на дороге . Пробег 266 тысяч , лью 5 в 40 доливаю грамм 500 за 8 тысяч до замены .
Вами сказано много конечно, но владельцу думаю так много информации просто не усвоить . Так сказали вы собрали свой опыт со всех субарей и обсудили с рядом стоящим субарем .
За мои 8 лет владения самое дорогое было замена грм с ним помпа сальники и так далее , при замене не один сальник не тек . А так меняю масло и бывало 1 катушка вылетала и стойки зад менял 1 раз .
До этого ездил на автовазе и вагах . Если считать обслуживание напрямую в деньгах то это небо и земля .
Да в баню эти форестеры, к тому-же после эСаШ это уже рав4 с дурацким мотором, давайте с основ начнем, с импрезы!
Шумоизоляция для тёлок, на моём SH отличная штатная аудио система со штатным сабом, любимое музло погромче и пох@й дым
Подскажите если прошит на евро 2 субару sh обем 2.5 американец двигатель ej253 .что будет?
Суппорта лечатся, без замены. Третий год без замечаний.
Чудо новогоднее, научись нормально себя вести на дорогах, и хотя бы благодарить людей за то что влез в ряд, желаю тебе что бы стучал движок а не сердце❤❤❤ть
Это кому адресовано?
Пересмотрел сотни роликов и отзывов обо всех практически автомобилях, в общем нужно брать шевроле ниву, так же ломается только чаще, также гниёт, единственное не едет, оно и хорошо, с детьми не нужно гонять.
Васян красава все по существу.
Не забудьте при покупке заглянуть под обшивку ног водителя, много интересного там увидите скорее всего)
?
@@Kalyapaсквозная коррозия. Но не у всех
Да,там жесть согласен. Красил недавно крепления передних сидений болезнь у всех эта. Заглянул под коврик в районе открытия багажника,там капец,надо подымать ковер шкурить и красить. Хотя машина в идеале,крымская снизу без ржи,даже выхлоп в стоковой краске. А вот место под ковром конечно удивил!
Сделай обзор на В4 пожалуйста
Я думаю за зиму на все субару что-то подобное снимем🤣
Василий сколько будет стоить поменять колечки и маслосьемные колпачки, мотор Fb25))) сколько по времени эта процедура?
89232330033 звоните
На пробеге 230 тыс делал капиталку обошлось примерно 1200 $ это в 2022 году, после этого расхода масла нет полет нормальный, fb 25 хороший мотор на зря он так ругается на него ))
Здравствуйте товарищи субаристы !подскажите хвостовик коробки от сг подойдет на сф ? И есть ли разница турбо не турбо
На ез30 +ТГ5 + лифт дюйма 3-4 и шины 31-32е и вперёд :)
Так он еще и сапит в микрофон. 😂
Угу, простыл
Спасибо, интересно посмотреть
Где пропали, братцы?)
Зима, работа)
Спасибо за обзор, вы молодцы!
ждем sj
Спасибо ребята
Про какие 4-2 супорта сказали? Какие болт он на зад встаёт? Голды нет и блэки тоже
Судя по цвету салона, это американец
205 мотор ещё турбованный
Самое неудачное поколение Форестера.
Про задние А-образные рычаги забыли) Стоят как пиздец, шаровая лечится восстановлением за 1500/сторона.
Фб20 пробег 150тыс расход масла 200гр на 1000км. Отличный движок. Единственная болячка это потеет головки, надо менять прокладки.
из под впуска может сопливить? у меня на фб прямо течет откуда то, такое ощущение что из под впускного
Фб20 нормальный только в городе,выйти на трассу в обгон на 100кмч и он орет и не едет,слабоват он,
Пересел с 2.0 на 2.5 не турбо,небо и земля!
Приветствую вас с Алтая, мужики подскажите, форик 2.0 турбо европеец, появляется стук с правой стороны по ходу автомобиля, стук слышен где муфта, проявляется не всегда, но часто при наборе оборотах двигателя после 2800-3000 тысячи на ходу, на месте когда слушал где что трешит, обороты оказались в пределах 4000-4500, что это может быть, есть мнение у меня что мог перескочить зуб ГРМ именно на этой муфте, может что подскажете. Куда руки начать сувать.
Привет) это в группу пишите)
@@DayOFFChannel А ссылку на сайт группы можете скинуть.
@@АндрейБ-р5т под видео)
Ждём про legacy обзоры и impreza)) тоже будет интересно.
Парни, привет! 🤝✊Обзор _огонь! 🔥🔥🔥Спасибо за отличную работу! Вася, Паша и команда - 👍👍👍🤝🤝🤝
✊Спасибо за поддержку
Подскажите, а можно на такой форестер поставить вместо двигателя fb, двигатель от Москвича 412?
да
Вопрос из дурки😂
Лови дизлайк. В пробках надо быть вежливее, когда пропускают.
Хайпануть, что ли решили?? Знаний про фб 0, на драйве сейчас знакомый продает, пробег 300, фб20, масло не ест. Скажи что про него не знаешь, умнее будешь выглядеть.
Там может тебе почитать за первые вариации этих моторов , про редукционные клапана например, есть очень много интересных статей про толщину колец , про теплонагруженость этих двигателей, даже элементарно спросить отзывы за эти двигателя у механиков , например плеяда , Субару бокс , а только потом вот это в слух произносить ?
Зачем так буксовать то сразу? На негативе таком, люди которые вроде любят марку и как бы в одной команде. Можно просто написать своё видение ситуации по этим моторам...странные, злые, неудовлетворительные жизнью люди.
Ну, не знаю...лучше взять Патриот
😂