Vw arteon 2017 Klima świeżo nabita, chłodzi na jakieś 80% z tyłu cały czas leci gorące powietrze. Gdzie szukać problemu? Robiłem już kalibrację klap ale. Nic nie pomogło
Też wymieniałem te potencjometry u siebie ostatnio, jak zmontuje filmik to wrzucę, tam jeszcze w obudowie trzeba podciać ząbki bo klapka do końca się nie zamyka, jeden zatrzask nie trzyma dobrze. Ogólnie banalna i szyba robota, choć w dwóch silniczkach potencjometry jakby były inne i po założeniu wywaliło mi ich błąd i musiałem założyć stare.
Witam. Pacjent: golf 7 po lifcie 2017 r. z climatronickiem dwustrefowym. Temperatura cieczy 90 stopni, ustawiam grzanie na max a wieje zimne powietrze. Przewody do chlodniczki gorące czyli wskazuje na to że płyn do niej dochodzi. Czy problem moze tkwic w tych klapach? Czy jest szansa ze w jednym czasie padły te dwa sterowniki od klap? Kalibracje wykonałem, teoretycznie bylo słychac jak sie nastawiają. Brak błędów po podpięciu komputera. Dzieki za pomoc. Pozdrawiam
Jeżeli dolny oraz górny przewód do nagrzewnicy jest gorący to oznacza to tylko tyle że płyn do niej dochodzi i wraca .. pytanie czy przepływa przez nagrzewnice czy tylko leci wężami a kanały są zapchane . Bez komputera wystarczy rozebrać boki dolny tunelu środkowego . I wzrokowo patrzeć co się dzieje z silniczkami w momencie zmiany np. Temperatury
Blacha jest mocowania na 4 nakrętki , dwie jesteś w stanie zobaczyć obok rurek nagrzewnicy dwie następne są u góry na końcu blachy na wysokości kierownicy , po odpięciu gateway idzie ją wyciągnąć
Witam, jeztem na etapie wymiany potencjometru w silniczku v159 i mam pytanie wymienilem juz 3 potencjometry, za kazdym razem po zrobieniu adaptacji bład powraca, silniczek chodzi od skrajnego do skrajnego polozenia, strzałķą potencjometr zalozony do gory, a w procedurze adaptacji jak zalącze test silniczka to w wszystkich czterech kolumnach nie ma zadnych wartosci. Wszystkie inne silniczki dzialaja normalnie chodzą od jednego skrajnego polozenia do drugiego. Nie wiem juz o co chodzi. Wesolych Swiąt, filmiki bardzo przydatne, pozdrawiam
Za dane w interfejsie odpowiada potencjometr ale z drugiej strony sprawdzamy sam silniczek bo w lewo może kręcić w prawo ma opory przez co błąd murowany ....
Jeśli można spytać jakiej firmy zamiennik tego silniczka kupić żeby działaj, dotychczas Zakupione potencjometry kiepsko działają nie mam mowy o żadnej regulacji temperatury, jak powoli kręcę to nic się nie dzieje wgl nie reaguje silniczek dopiero jak wejdę na zakres low to ruszą się i cięgno przechodzi w skrajną pozycję. Jest sens pchać się w zamienniki czy kupić ori za ponad 200zl, wkurzam się już bo samochód rozbebeszony troche, kupuje te potencjometry, efekty mizerne, chcialbym już zamknąć temat
Witam, piszę do Was z Turcji. Mam ten sam problem na filmie w moim pojeździe Golf 5. Czy istnieje globalna strona internetowa, na której możemy znaleźć 3-pinowy potencjometr w tym filmie. Ewentualnie może mi się przydać marka i kod modelu potencjometru.
Hey. Powiedz mi Audi A6C5 1.9 tdi. Na nogi dmucha ciepłym zawsze cieplejszym powietrzem nawet latem jak mam klime włączoną.... wiesz może co to może być ?
Nic nie trzeba kasować , generalnie silniczki są zależne od czujników temperatury wewnątrz nawiewów ... I to one pomagają regulować otwieranie i zamykanie
Brawa za te filmy. W moim Leonie 3 wieje tylko na szybę i boki, ale nie centralnie...ciepło/zimo reg.działa, reg. obiegu zamkniętego też. Jest to zwykła wersja z klimą ręczna. Czy według Ciebie będzie to silniczek przy prawym kolanie kierowcy ? Znalazłem tylko jeden film obcojęzyczny ☹️ z kiepskim opisem problemu, acz bład się zgadza. Ciekawe spostrzeżenie że silniczki te same ale mają różne końcówki/trybiki wychodzące.
Leon 3 ma to trochę inaczej rozwiązane , i moim zdaniem to jest dokładnie tak jak piszesz . Tylko pierwszy na dole silnik to jest ciepło zimno a nad nim rozdziału powietrza , przynajmniej tak mi się wydaje bo tego z góry jeszcze nie robiłem 🙂
Cześć interesuje mnie naprawa mam bład 01271 silnik nastawczy klapy temperatury v68 41-10 zablokowany lub bez napiecia - sporadyczny 00600 - potencjometr silnika wykonawczego klapy temperatury g92 30-10 przerwa/zwarcie z plusem - sporadyczny Jaki potencjometr kupić do audi a2 dziekuje
Zablokowany lub bez napięcia bardziej podchodzi pod silnik nie potencjometr , a jaki nie będę strzelał bo niektóre audi miały to samo co passat a niektóre starego typu wlutowane tak jakby w silniczek.. i tutaj bez umiejętności lutowania i lekkiej przeróbki lepiej kupić kompletny silnik
Witam, skoda Octavia 3 2018r, błąd na komputerze: silnik nastawczy temperatury strona prawa. Podpowie ktos gdzie ten silniczek znaleść? Czy od tego z prawej strony jak ma temp na max wieje chłodne?
Witam, mam problem z usunieciem błędu po wymianie potencjometru, ni cholerny nie można go usunąć, mam 6 błędów wszystkie związane z potencjometrami. Może jakoś Pan pomoże?
Siema, wymieniłem ten potencjometr i mam taki problem ze nie chce mi się ruszać jak podpinam w kostkę w której powinien się znajdować ale jak podepne się w inne miejsce to normalnie zaczyna się ruszać. Czy robię coś źle z adaptacją? Potencjometrow kupiłem 3 i na każdym to samo
Potencjometr podpinasz razem z silniczkiem , może silniczek padł tobie a nie potencjometr, wyciągnij silniczek z obudowy i podłącz z akusa plus i minus i zobacz czy się w ogóle kręci
@@chelminskigarage No ale jak mam przykladowo zjebany silniczek od kratek i stóp, podpinam go pod obieg zewnetrzny czy tez regulacje temperatury i normalnie smiga
@@chelminskigarage Zmienilem 3 potencjomerty nie chcial sie zatrzymywac silniczek caly czas probowal zamknac klape, 2h probowania jakos zaadoptowania vagiem nic, podkusilo mnie zalozyc stary potencjometr i sprobowac i nagle zaczelo dzialac nawet bez adaptacji :)
Mam problem z tym silniczkiem do tego stopnia ze jak jest zimno i wlacze grzanie to pasazerowie marzna a po stronie kierowcy jest tak srednio. Dlugo sie schodzi z wymiana tego silniczka?
To masz problem z dwoma silniczkami o ile nie z całym układem , a ile się schodzi na pierwszy raz licz z 4 godziny na stronę kierowcy ... Chyba że już podobne pracę robiłeś , a strona pasażera to z godzinke
@@chelminskigarage moze byc i tak, ze z calym ukladem bo ogolnie wolno sie nagrzewa i dosc slabo w porownanu do moich poprzednich samochodow. Tak na prawde stary golf 1.9 duzo szybciej sie nagrzewal i mocniej. Chyba ze u ciebie w 1.6 tez tak jest ?
Nie napisałeś jaki masz silnik . Ja mam 1.6 TDI , wchodzę do garażu np. minus 3 stopnie odpalam , włącza się dogrzewacz obroty idą w górę , palę przysłowiową fajkę wyjeżdżam zamykam bramę i mam już ciepło z nawiewów , do 90 dochodzi po około 15 km.
@@chelminskigarage Też, 1.6tdi. W takim razie u mnie jest duzo gorzej z nagrzewaniem bez roznicy czy z klima czy bez. Na postoju temperatura wrecz spada przy -3 np. na swiatlach. Nie wieze ze by sie w ogole kiedykolwiek rozgrzal na postoju na tyle zeby zaczelo leciec cieplo z nawiewow - moze na klimie. Ps. nie napisales czy nagrzewasz na klimie czy bez niej. Daj znać pls. Vcds pokazuje mi jedynie ten blad od silniczka klimatyzacji, probowalem robic synchronizacje ale oczywiscie nic. Wyobrazalem sobie to tak, ze moze to przez niego wpada mi non stop zimne.
Nie używam klimy w zimę , raz na jakiś czas jak jest ponad 5 w plusie włączę na chwilę żeby sprężarka pochodziła , więc masz kilka rzeczy do sprawdzenia , ale o tym będę robił osobny materiał bo dziś wpada do mnie auto które w ogóle nie grzeje
Dzięki za pomoc malem błąd tego silniczka v159 Passat B6 3c2. Z prawej strony i ze srodkowego tunelu dmuchalo tylko zimne powietrze a cieple tylko od strony kierowcy.Po wymianie dmucha ciepłe ale i tak nie jak od strony kierowcy, więc stawiam na nagrzewnicę. Ogolnie wymiana tego silniczka to katorga ale do zrobienia. A i oczywiscie nozykiem do tapet musialem delikatnie dociąć obudowę.
@@chelminskigarage pewnie twoja sprawa, mi wygląda na dym z peta lub z tłuszczu z lampki anie parę z wydychanego powietrza. Też lubiłem palić przez 19 lat ale od 4 lat to ka jestem panem mojego czasu. Pozdrawiam bez urazy Ps: super robota tak trzymaj
Nawiązując już do palenia , już po raz drugi chce je rzucić , tylko jak widzę auto które przyjeżdża niby po warsztacie , mówię niby bo tak twierdzi klient to przysiadam i palę 🙂 pozdrawiam serdecznie
@@chelminskigarage uwierz mi że to rozumiem, sam dużo sobie robie przy autach jak tylko mam czas. A mam idealne przykłady co ty robisz czyli a4b6 i paska b6😀Co dorzucenia palenia to zrobiłem to w sylwestra o godz. 00:05 w 2018( w sumie to już2019😉) r ostatni papieros i reszta paczki do pieca.
Vw arteon 2017 Klima świeżo nabita, chłodzi na jakieś 80% z tyłu cały czas leci gorące powietrze. Gdzie szukać problemu? Robiłem już kalibrację klap ale. Nic nie pomogło
Móg by pan polecic, którego potenciometru kupuje s allegra? Czasami czytam negatywne recenzje na potenciometry.
Też wymieniałem te potencjometry u siebie ostatnio, jak zmontuje filmik to wrzucę, tam jeszcze w obudowie trzeba podciać ząbki bo klapka do końca się nie zamyka, jeden zatrzask nie trzyma dobrze. Ogólnie banalna i szyba robota, choć w dwóch silniczkach potencjometry jakby były inne i po założeniu wywaliło mi ich błąd i musiałem założyć stare.
Witam. Pacjent: golf 7 po lifcie 2017 r. z climatronickiem dwustrefowym. Temperatura cieczy 90 stopni, ustawiam grzanie na max a wieje zimne powietrze. Przewody do chlodniczki gorące czyli wskazuje na to że płyn do niej dochodzi. Czy problem moze tkwic w tych klapach? Czy jest szansa ze w jednym czasie padły te dwa sterowniki od klap? Kalibracje wykonałem, teoretycznie bylo słychac jak sie nastawiają. Brak błędów po podpięciu komputera. Dzieki za pomoc. Pozdrawiam
Jeżeli dolny oraz górny przewód do nagrzewnicy jest gorący to oznacza to tylko tyle że płyn do niej dochodzi i wraca .. pytanie czy przepływa przez nagrzewnice czy tylko leci wężami a kanały są zapchane . Bez komputera wystarczy rozebrać boki dolny tunelu środkowego . I wzrokowo patrzeć co się dzieje z silniczkami w momencie zmiany np. Temperatury
Fainy filmik ja spiłowałem plastik i nóżki pilnikiem ale jak wyjąć silnik z pod kierownicy tam jest taka blacha co zrobić
Blacha jest mocowania na 4 nakrętki , dwie jesteś w stanie zobaczyć obok rurek nagrzewnicy dwie następne są u góry na końcu blachy na wysokości kierownicy , po odpięciu gateway idzie ją wyciągnąć
Witam, jeztem na etapie wymiany potencjometru w silniczku v159 i mam pytanie wymienilem juz 3 potencjometry, za kazdym razem po zrobieniu adaptacji bład powraca, silniczek chodzi od skrajnego do skrajnego polozenia, strzałķą potencjometr zalozony do gory, a w procedurze adaptacji jak zalącze test silniczka to w wszystkich czterech kolumnach nie ma zadnych wartosci. Wszystkie inne silniczki dzialaja normalnie chodzą od jednego skrajnego polozenia do drugiego. Nie wiem juz o co chodzi. Wesolych Swiąt, filmiki bardzo przydatne, pozdrawiam
Za dane w interfejsie odpowiada potencjometr ale z drugiej strony sprawdzamy sam silniczek bo w lewo może kręcić w prawo ma opory przez co błąd murowany ....
Jeśli można spytać jakiej firmy zamiennik tego silniczka kupić żeby działaj, dotychczas Zakupione potencjometry kiepsko działają nie mam mowy o żadnej regulacji temperatury, jak powoli kręcę to nic się nie dzieje wgl nie reaguje silniczek dopiero jak wejdę na zakres low to ruszą się i cięgno przechodzi w skrajną pozycję. Jest sens pchać się w zamienniki czy kupić ori za ponad 200zl, wkurzam się już bo samochód rozbebeszony troche, kupuje te potencjometry, efekty mizerne, chcialbym już zamknąć temat
Właśnie u mnie też patrzyła strzalka jak u pana .
U mnie okazał się uszkodzony klimatronik . Vcds nie pokazywał żadnego błędu związanego z klimatronikiem.
Układ jest złożony , chociaż wydaje się że ma tylko grzać albo chłodzić 👍
W silniczku v71 też będzie działać?!potrzeba później adaptacje czy wystarczy tylko włożyć i będzie działać?!
@eddedi7309 włożyć i będzie działać można adaptacje zrobić z poziomu panelu to błąd zginie
@@chelminskigarage tylko ja mam tam 2piny w tyczce
Witam, piszę do Was z Turcji. Mam ten sam problem na filmie w moim pojeździe Golf 5. Czy istnieje globalna strona internetowa, na której możemy znaleźć 3-pinowy potencjometr w tym filmie. Ewentualnie może mi się przydać marka i kod modelu potencjometru.
Aliexpress
Hey. Powiedz mi Audi A6C5 1.9 tdi. Na nogi dmucha ciepłym zawsze cieplejszym powietrzem nawet latem jak mam klime włączoną.... wiesz może co to może być ?
Regulacja klap , silniczki nie są tylko od ciepłego i zimnego powietrza ale także od regulacji temperatur pomiędzy góra a dołem ...
Witam czemu po zmianie tego samego silniczka ruszą się tylko puł centymetra ,czy trzeba jakieś błędy kasować po wymianie ?
Nic nie trzeba kasować , generalnie silniczki są zależne od czujników temperatury wewnątrz nawiewów ... I to one pomagają regulować otwieranie i zamykanie
Brawa za te filmy. W moim Leonie 3 wieje tylko na szybę i boki, ale nie centralnie...ciepło/zimo reg.działa, reg. obiegu zamkniętego też. Jest to zwykła wersja z klimą ręczna. Czy według Ciebie będzie to silniczek przy prawym kolanie kierowcy ? Znalazłem tylko jeden film obcojęzyczny ☹️ z kiepskim opisem problemu, acz bład się zgadza.
Ciekawe spostrzeżenie że silniczki te same ale mają różne końcówki/trybiki wychodzące.
Leon 3 ma to trochę inaczej rozwiązane , i moim zdaniem to jest dokładnie tak jak piszesz . Tylko pierwszy na dole silnik to jest ciepło zimno a nad nim rozdziału powietrza , przynajmniej tak mi się wydaje bo tego z góry jeszcze nie robiłem 🙂
@@chelminskigaragedzięki, nie zostaje nic innego jak zdjąć boczek przy kierowcy... I pokręcić gałkami klimy i zobaczyć który stoi , który kręci.
Cześć interesuje mnie naprawa mam bład 01271 silnik nastawczy klapy temperatury v68
41-10 zablokowany lub bez napiecia - sporadyczny
00600 - potencjometr silnika wykonawczego klapy temperatury g92
30-10 przerwa/zwarcie z plusem - sporadyczny
Jaki potencjometr kupić do audi a2 dziekuje
Zablokowany lub bez napięcia bardziej podchodzi pod silnik nie potencjometr , a jaki nie będę strzelał bo niektóre audi miały to samo co passat a niektóre starego typu wlutowane tak jakby w silniczek.. i tutaj bez umiejętności lutowania i lekkiej przeróbki lepiej kupić kompletny silnik
Witam, skoda Octavia 3 2018r, błąd na komputerze: silnik nastawczy temperatury strona prawa. Podpowie ktos gdzie ten silniczek znaleść? Czy od tego z prawej strony jak ma temp na max wieje chłodne?
Wszystkie VW ładują te silniki w te same miejsca . Demontaż schowka i w tunelu jest silniczek
Witam, mam problem z usunieciem błędu po wymianie potencjometru, ni cholerny nie można go usunąć, mam 6 błędów wszystkie związane z potencjometrami. Może jakoś Pan pomoże?
Poszukaj mnie na Facebooku
Witam, jak w końcu ma być ułożona strzałka na potencjometrze?
Zależy od silnika jedne w dól inne do góry , z reguły tak jak stary potencjometr chyba że przeskoczył
Siema, wymieniłem ten potencjometr i mam taki problem ze nie chce mi się ruszać jak podpinam w kostkę w której powinien się znajdować ale jak podepne się w inne miejsce to normalnie zaczyna się ruszać. Czy robię coś źle z adaptacją? Potencjometrow kupiłem 3 i na każdym to samo
Potencjometr podpinasz razem z silniczkiem , może silniczek padł tobie a nie potencjometr, wyciągnij silniczek z obudowy i podłącz z akusa plus i minus i zobacz czy się w ogóle kręci
@@chelminskigarage No ale jak mam przykladowo zjebany silniczek od kratek i stóp, podpinam go pod obieg zewnetrzny czy tez regulacje temperatury i normalnie smiga
@@ProBosek panel klimatyzacji , wiązka rzadko ale się zdarzało że te dwie rzeczy również sprawiały problem .. ale to już na odległość nie pomogę
@@chelminskigarage Zmienilem 3 potencjomerty nie chcial sie zatrzymywac silniczek caly czas probowal zamknac klape, 2h probowania jakos zaadoptowania vagiem nic, podkusilo mnie zalozyc stary potencjometr i sprobowac i nagle zaczelo dzialac nawet bez adaptacji :)
A gdzie kupisz taki potencjometr?
Na allegro od 20 do 30 złotych
Jak ta strzałka ma być ulokowana w potencjometrze??
Zależy od rodzaju silniczka z reguły w dół od tych trzech pinów
Zależy w jakim położeniu silniczka...
Mam problem z tym silniczkiem do tego stopnia ze jak jest zimno i wlacze grzanie to pasazerowie marzna a po stronie kierowcy jest tak srednio. Dlugo sie schodzi z wymiana tego silniczka?
To masz problem z dwoma silniczkami o ile nie z całym układem , a ile się schodzi na pierwszy raz licz z 4 godziny na stronę kierowcy ... Chyba że już podobne pracę robiłeś , a strona pasażera to z godzinke
@@chelminskigarage moze byc i tak, ze z calym ukladem bo ogolnie wolno sie nagrzewa i dosc slabo w porownanu do moich poprzednich samochodow. Tak na prawde stary golf 1.9 duzo szybciej sie nagrzewal i mocniej. Chyba ze u ciebie w 1.6 tez tak jest ?
Nie napisałeś jaki masz silnik . Ja mam 1.6 TDI , wchodzę do garażu np. minus 3 stopnie odpalam , włącza się dogrzewacz obroty idą w górę , palę przysłowiową fajkę wyjeżdżam zamykam bramę i mam już ciepło z nawiewów , do 90 dochodzi po około 15 km.
@@chelminskigarage Też, 1.6tdi. W takim razie u mnie jest duzo gorzej z nagrzewaniem bez roznicy czy z klima czy bez. Na postoju temperatura wrecz spada przy -3 np. na swiatlach. Nie wieze ze by sie w ogole kiedykolwiek rozgrzal na postoju na tyle zeby zaczelo leciec cieplo z nawiewow - moze na klimie. Ps. nie napisales czy nagrzewasz na klimie czy bez niej. Daj znać pls. Vcds pokazuje mi jedynie ten blad od silniczka klimatyzacji, probowalem robic synchronizacje ale oczywiscie nic. Wyobrazalem sobie to tak, ze moze to przez niego wpada mi non stop zimne.
Nie używam klimy w zimę , raz na jakiś czas jak jest ponad 5 w plusie włączę na chwilę żeby sprężarka pochodziła , więc masz kilka rzeczy do sprawdzenia , ale o tym będę robił osobny materiał bo dziś wpada do mnie auto które w ogóle nie grzeje
Dzięki za pomoc malem błąd tego silniczka v159 Passat B6 3c2.
Z prawej strony i ze srodkowego tunelu dmuchalo tylko zimne powietrze a cieple tylko od strony kierowcy.Po wymianie dmucha ciepłe ale i tak nie jak od strony kierowcy, więc stawiam na nagrzewnicę. Ogolnie wymiana tego silniczka to katorga ale do zrobienia. A i oczywiscie nozykiem do tapet musialem delikatnie dociąć obudowę.
A co jeśli silnik wymieniony a błąd się nie kasuje ?
@@kapsel952 a czym to kasujesz?
@@thomaskowalski3578 ja skanerem. Ale byłem też w warsztacie i też nic z tego
@@kapsel952 skoro silniczek nowy i dobrze założony to moze wiązka.Najleoiej popytaj na forum Passata
I ten dym z peta
Palę bo lubię a to nie dym z peta tylko zimno , nie wszyscy mają po 20 stopni w garażu 😉
@@chelminskigarage pewnie twoja sprawa, mi wygląda na dym z peta lub z tłuszczu z lampki anie parę z wydychanego powietrza. Też lubiłem palić przez 19 lat ale od 4 lat to ka jestem panem mojego czasu. Pozdrawiam bez urazy
Ps: super robota tak trzymaj
Nawiązując już do palenia , już po raz drugi chce je rzucić , tylko jak widzę auto które przyjeżdża niby po warsztacie , mówię niby bo tak twierdzi klient to przysiadam i palę 🙂 pozdrawiam serdecznie
@@chelminskigarage uwierz mi że to rozumiem, sam dużo sobie robie przy autach jak tylko mam czas. A mam idealne przykłady co ty robisz czyli a4b6 i paska b6😀Co dorzucenia palenia to zrobiłem to w sylwestra o godz. 00:05 w 2018( w sumie to już2019😉) r ostatni papieros i reszta paczki do pieca.