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這個系統故障率快100%了
根本是好不好
光X自製糟糕的噴射系統😅，那顆ISC 建議換掉.
這款車超雷 車廠有自知之明把車換個名字重賣
改大地
這台車電腦測沒故障碼，會怠速熄火，要怠速馬達，溫度感應器壞透了才有故障碼
噴射車吹漏氣廢掉就會很耐用了，一堆髒油往節流閥噴不壞才怪，但是這樣設計車行才有生意~
內行
還好,我有留了一台31年的化油老迅光較省心
我的老迪1994年的
其實...9成都是噴射車的時代電腦插上去去判讀的準確率比你這樣盲猜好很多確實去了解噴射系統的邏輯和各數值的正常範圍對你會有很多幫助，可以少換很多東西以這台來說，ISC開度和學習值必然高於正常值燃油修正量也會低於正常值很明確快速就能知道問題點再者，清潔過ISC怠速馬達也沒看你做ISC的重置和學習一段時間內，冷車發動都會有怠速偏高的情形
機車插電腦 不一定可以判讀出來 新名流毛病很多 尤其忽然熄火這問題 沒你想得容易
@@瀟灑-y7k 基本上8成以上的問題都能判讀出來硬體問題就直接檢測如幫浦壓力就上油壓錶缸壓/漏氣問題就上缸壓表點火問題就上跳火量規除了噴油嘴，實際噴油脈寬跟電腦下達指令不一致這個難測量但就這部影片案例來說電腦上的數據就能檢測出來
確實檢查這台車就是插上電腦看數據，我常常換到缸頭溫度感知器，溫度出異常，一般靠感覺的根本不會換到這東西
@@gn01131838請問這台車行駛中溫度都在130度左右，這算正常嗎？猛催油門時速70會斷油會不會跟溫度有關？實在是很不相信電腦會那麼容易壞
天真了
感謝分享，身為車主只能說這台真的雷
這台我當初去問6萬多，後來還是決定買全新迪爵，結果現在降價到49800元= =是說德國馬牌（前西門子）的噴射系統是不是很爛？我看光陽現在也都改用京濱了
怠速馬達整顆換比較快。清洗沒幾天又回來
這一款車乃光陽自主設計的ECU,無論怎樣處理，就算回原廠更換ECU,ISC,主配線還是很難根治。整車裝配不良率太高了。買這一款車全憑運氣，沒問題的騎幾年也Ok,買到懶的修不完。而且還搞死了好多車行。唉！
好慘…我的活力騎快4萬了，雖然偶爾會有熄火發不動的問題但沒這台新名流這麼誇張，目前除了換消耗品之外，還沒做大保養清這些東西…看來就算改名大地名流還是一樣慘…
大爛車 每一千公里都換機油 一萬公里大保養也有做 電腦也換過2台（ 等於現在是第三台 ）還是一直熄火 感覺根本沒救。除了熄火兩年內也換一堆東西...真的是搞瘋顧客跟車行 爛透
ISC怠速馬達洗完上一點油，針就會縮回來
我的新迪爵買來引擎就這麼大聲三陽說正常
才1萬km
還是Borsch 的系統要妥當
BOrsch系統只有PGO這一個廠牌採用。
一萬公里就要換電腦了？
是清洗節氣門、旁通閥。
換電腦要很都曼尼。❤都碎了。
請問現在新款的大地名流有這種問題嗎
都是一樣的噴射系統，歹路母湯行
名流~怕熄火
那你這樣只有清潔這樣你會跟客人收多少錢？
所以大保養還是要做
車主路過 引擎燈心情不好就亮給你看 光陽引擎燈僅供參考= =沒毛病在那邊瞎亮引擎燈 指針式儀表板也能出毛病 真的別貪便宜 好車是不會硬降價賣的 更別提我舊換新還花了6萬多 5年前購入的 沒想到這麼雷下一台車絕對跳走 再買光陽我切GG = =
所以是每台會這樣嗎
對，新名流問題很多。
❤
這車廠好像是這個很愛把新車發表會當自己走秀會的人當家之後就開始亂搞，車子有問題就改善問題點就好，但他們卻可以不管客人罵得半死，完全不回應，搞車海戰術搞什麼49800戰術都沒用啦，沒人想買一台不知道什麼時候莫名其妙就故障的車，連這點都不明白，市佔只會越來越低。
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
這個系統故障率快100%了
根本是好不好
光X自製糟糕的噴射系統😅，那顆ISC 建議換掉.
這款車超雷 車廠有自知之明把車換個名字重賣
改大地
這台車電腦測沒故障碼，會怠速熄火，要怠速馬達，溫度感應器壞透了才有故障碼
噴射車吹漏氣廢掉就會很耐用了，一堆髒油往節流閥噴不壞才怪，但是這樣設計車行才有生意~
內行
還好,我有留了一台31年的化油老迅光較省心
我的老迪1994年的
其實...9成都是噴射車的時代
電腦插上去去判讀的準確率比你這樣盲猜好很多
確實去了解噴射系統的邏輯和各數值的正常範圍對你會有很多幫助，可以少換很多東西
以這台來說，ISC開度和學習值必然高於正常值
燃油修正量也會低於正常值
很明確快速就能知道問題點
再者，清潔過ISC怠速馬達
也沒看你做ISC的重置和學習
一段時間內，冷車發動都會有怠速偏高的情形
機車插電腦 不一定可以判讀出來 新名流毛病很多 尤其忽然熄火這問題 沒你想得容易
@@瀟灑-y7k 基本上8成以上的問題都能判讀出來
硬體問題就直接檢測
如幫浦壓力就上油壓錶
缸壓/漏氣問題就上缸壓表
點火問題就上跳火量規
除了噴油嘴，實際噴油脈寬跟電腦下達指令不一致這個難測量
但就這部影片案例來說
電腦上的數據就能檢測出來
確實檢查這台車就是插上電腦看數據，我常常換到缸頭溫度感知器，溫度出異常，一般靠感覺的根本不會換到這東西
@@gn01131838請問這台車行駛中溫度都在130度左右，這算正常嗎？猛催油門時速70會斷油會不會跟溫度有關？實在是很不相信電腦會那麼容易壞
天真了
感謝分享，身為車主只能說這台真的雷
這台我當初去問6萬多，後來還是決定買全新迪爵，結果現在降價到49800元= =是說德國馬牌（前西門子）的噴射系統是不是很爛？我看光陽現在也都改用京濱了
怠速馬達整顆換比較快。清洗沒幾天又回來
這一款車乃光陽自主設計的ECU,無論怎樣處理，就算回原廠更換ECU,ISC,主配線還是很難根治。
整車裝配不良率太高了。
買這一款車全憑運氣，沒問題的騎幾年也Ok,買到懶的修不完。
而且還搞死了好多車行。
唉！
好慘…我的活力騎快4萬了，雖然偶爾會有熄火發不動的問題但沒這台新名流這麼誇張，目前除了換消耗品之外，還沒做大保養清這些東西…看來就算改名大地名流還是一樣慘…
大爛車 每一千公里都換機油 一萬公里大保養也有做 電腦也換過2台（ 等於現在是第三台 ）還是一直熄火 感覺根本沒救。除了熄火兩年內也換一堆東西...真的是搞瘋顧客跟車行 爛透
ISC怠速馬達洗完上一點油，針就會縮回來
我的新迪爵買來引擎就這麼大聲三陽說正常
才1萬km
還是Borsch 的系統要妥當
BOrsch系統
只有PGO這一個廠牌採用。
一萬公里就要換電腦了？
是清洗節氣門、旁通閥。
換電腦要很都曼尼。❤都碎了。
請問現在新款的大地名流有這種問題嗎
都是一樣的噴射系統，歹路母湯行
名流~怕熄火
那你這樣只有清潔這樣你會跟客人收多少錢？
所以大保養還是要做
車主路過 引擎燈心情不好就亮給你看 光陽引擎燈僅供參考= =
沒毛病在那邊瞎亮引擎燈 指針式儀表板也能出毛病 真的別貪便宜 好車是不會硬降價賣的
更別提我舊換新還花了6萬多 5年前購入的 沒想到這麼雷
下一台車絕對跳走 再買光陽我切GG = =
所以是每台會這樣嗎
對，新名流問題很多。
❤
請問現在新款的大地名流有這種問題嗎
都是一樣的噴射系統，歹路母湯行
這車廠好像是這個很愛把新車發表會當自己走秀會的人當家之後就開始亂搞，車子有問題就改善問題點就好，但他們卻可以不管客人罵得半死，完全不回應，搞車海戰術搞什麼49800戰術都沒用啦，沒人想買一台不知道什麼時候莫名其妙就故障的車，連這點都不明白，市佔只會越來越低。