La vita a volte sa essere durissima, e l’essere umano è capace di cose indicibili. Ma è anche capace di cose meravigliose, ed è per questo che ne varrà sempre la pena.
Complimenti ottimo restauro conservativo 😊👏🏻👏🏻👏🏻 Se si vuole renderla ancor più originale, basta sostituire i cerchi che sono del modello 500 R e la leva cambio non conforme alla 500 L. Bravissimi tutti !
Bellissimo , gran Bell lavoro e pazienza 💪 se tutte le altre erano come questa 500 si sarebbero salvate e recuperate , mha x via già solo x dell' elettronica i costi superano il valore della stessa e conviene rottamarle 🤷🏻♂️ Complimenti ragazzi x il lavoro 👌💪
Complimenti di cuore avete salvato un vero pezzo di storia italiana peccato che vogliono distruggere queste auto con tutte queste Stronzate sul inquinamento
Anche la 500 convertibile del 63 di mio padre è finita sott'acqua in garage dovuto ad un alluvione tale da sommergere del tutto il box dove era ricoverata con tanta cura . Dopo innumerevoli interventi è ritornata ad essere ancor a un bel cinquino .
Bel lavoro.... ma il fango è perfido se non si levano i lamierati rimane 😪ho avuto esperienza sulla mia che aveva preso un alluvione. Quando abbiamo sostituito i lamierati dal parafango c'era e forse è anche stato la cosa del marcio
Restauro veramente perfetto! le uniche inesattezze che noto sono i cerchi che sono di una R e la leva del cambio non originale e troppo moderna cmq bel lavoro.
Le cinture NON vanno, pur avendo i punti d'ancoraggio questi NON sono omologati dal Ministero dei Trasporti. Se installate vanno usate, ma non garantiscono nessuna sicurezza.
Esatto già che c'erano potevano montare degli aggiornamenti tipo un kit turbo, dei freni a disco maggiorati, un impianto di condizionamento estate-inverno, motorizzare la capote e un po' di altre sgazzellate aftermarket! 😆😆😆😆😆
Davide Paniccia è una L, cruscotto in vinile , cronature alle guarnizioni di lunotto e oarabrezza e tanti altri piccoli dettagli, i tubolari ai paraurti sono presenti solo i cerchioni sono di una piu recente R che poi sono quelli della 126 prima serie
@@waldemargiorgioceriani6565 si, si tratta assolutamente di una L con alcuni piccoli errori, ad esempio i cerchi della 126 1 serie ( non della R che erano simili ma avevano il canale più stretto) ed anche la targa posteriore è montata in posizione troppo alta, infatti dovrebbe essere a filo del cofano in basso. A parte questo di solito le 500 vengono modificate e personalizzate in modo anche troppo pesante e invece questa mi pare un esemplare carino da tenere così com'è.
Non c'è miglior risultato di un lavoro eseguito con passione e dedizione , complimenti
Complimenti per aver dedicato tempo al recupero di questa icona 👏
La vita a volte sa essere durissima, e l’essere umano è capace di cose indicibili. Ma è anche capace di cose meravigliose, ed è per questo che ne varrà sempre la pena.
Bella... mi da sempre l’idea dell’Italia che non si arrende ❤️
Complimenti professionalita' ma sopratutto PASSIONE. bravissimi. Enzo fiat 500 club italia
Quando c'è la passione , si può tutto , complimenti , quell'auto merita di vivere altri cent'anni . Viva l'arte Italiana di un tempo che non c'è più .
Che emozione rivedere la prima auto della mia vita. Magari l'avessi ancora. Bravi veramente.
Bellissima complimenti
Sopravvissuta e rianimata da veri professionisti...👍👍
Questo non è restauro, però il lavoro di pulizia e rimessa in servizio è davvero eccezionale. Cerchi e leva del cambio non sono i suoi, ma pazienza.
Infatti i cerchi sono della 'R'.
Complimenti ottimo restauro conservativo 😊👏🏻👏🏻👏🏻
Se si vuole renderla ancor più originale, basta sostituire i cerchi che sono del modello 500 R e la leva cambio non conforme alla 500 L. Bravissimi tutti !
Sinceramente commovente. Bravi!
Bellissimo , gran Bell lavoro e pazienza 💪 se tutte le altre erano come questa 500 si sarebbero salvate e recuperate , mha x via già solo x dell' elettronica i costi superano il valore della stessa e conviene rottamarle 🤷🏻♂️ Complimenti ragazzi x il lavoro 👌💪
Veramente complimenti, auto stupenda! Vorrei vederne di più in giro
Esses carros antigos da Fiat são lindos, adoraria ter um igual, ainda mais da cor vermelha, é perfeito ❤️
Avete salvato un pezzo di storia italiana! 🇮🇹 Bravissimi👍
Complimenti siete stati bravissimi avete fatto un bel gesto....è bellissima!!!😊😊
Onorato di vederla viva!!!!
Bravi complimenti x la pazienza e l'amore dedicato!!
Altro che Motor Trend, bravissimi e complimenti...
Adorabile il vostro lavoro e la 500 complimenti alla signora e a tutti voi
Ottimo lavoro, complimenti!
Che botta al cuore. Complimenti.
semplicemente spettacolare
bellissima auto. 👋 complimenti a tutti voi.
congratulazioni.
Complimenti di cuore avete salvato un vero pezzo di storia italiana peccato che vogliono distruggere queste auto con tutte queste Stronzate sul inquinamento
Che bel gesto
Anche la 500 convertibile del 63 di mio padre è finita sott'acqua in garage dovuto ad un alluvione tale da sommergere del tutto il box dove era ricoverata con tanta cura .
Dopo innumerevoli interventi è ritornata ad essere ancor a un bel cinquino .
Complimenti un bellissimo lavoro...bravissimi!!! Professionali ....la musica però non era un granché. Bravi
Bea tosi ! Gavi' fatto un lavoro da professionisti.
Bellissima
Bellissima. .
Bravo a díky za Fiátka!!!
Bravissimi.....
Bravissimiiii
Grandissimi 🇮🇹
Bel lavoro.... ma il fango è perfido se non si levano i lamierati rimane 😪ho avuto esperienza sulla mia che aveva preso un alluvione.
Quando abbiamo sostituito i lamierati dal parafango c'era e forse è anche stato la cosa del marcio
Restauro veramente perfetto! le uniche inesattezze che noto sono i cerchi che sono di una R e la leva del cambio non originale e troppo moderna cmq bel lavoro.
Marco 91 ma che restauro..
restauro eccezionale, la prossima volta usate una "colonna sonora" diversa.
Scusate, tutto quel lavoro e (minuto 5:05) la moquette in quelle condizioni? ... è come lucidare le scarpe con la suola bucata.
Non parlerei di restauro... l’auto é stata semplicemente smontata e ripulita. Buon lavoro comunque.
Scusate, ma quel camioncino 500? :o
Per un totale di euri?
Ciao a tutti voi
Le cinture NON vanno, pur avendo i punti d'ancoraggio questi NON sono omologati dal Ministero dei Trasporti. Se installate vanno usate, ma non garantiscono nessuna sicurezza.
Non vorrei sbagliarmi ma credo che si tratti di una 500 /F quello che ho visto non si tratta di una 500 L inquanto il paraurti appartiene alla 500 /F.
Wow. Quanto costa fare un restauro del genere?
4000 euro
perche la serie l lusso aveva le borchie cromate con un bullone al centro per fisare la borchia
Hlian dato una bella ripulita
.tutto qua
Esatto già che c'erano potevano montare degli aggiornamenti tipo un kit turbo, dei freni a disco maggiorati, un impianto di condizionamento estate-inverno, motorizzare la capote e un po' di altre sgazzellate aftermarket! 😆😆😆😆😆
Cerchioni e specchio esterno nn originali 😀👏scusate questo appunto 😜bellissimo 500 L
Comunque non è per fare il precisino ma quella non è una 500 L ma una 500 normale perché il modello L aveva i paraurti rinforzati
Davide Paniccia è una L, cruscotto in vinile , cronature alle guarnizioni di lunotto e oarabrezza e tanti altri piccoli dettagli, i tubolari ai paraurti sono presenti solo i cerchioni sono di una piu recente R che poi sono quelli della 126 prima serie
@@waldemargiorgioceriani6565 si, si tratta assolutamente di una L con alcuni piccoli errori, ad esempio i cerchi della 126 1 serie ( non della R che erano simili ma avevano il canale più stretto) ed anche la targa posteriore è montata in posizione troppo alta, infatti dovrebbe essere a filo del cofano in basso.
A parte questo di solito le 500 vengono modificate e personalizzate in modo anche troppo pesante e invece questa mi pare un esemplare carino da tenere così com'è.
Cerchi fiat 500 r montati su fiat 500 l
icerghi non sono quelli