ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Китайская зарядка Foxur - восстановление аккумулятора
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2024
- Восстановления аккумулятора в в режиме Repair Foxur 12v 8A
Начальное напряжение 11.8 конечное 14.5 процесс занял 17 часов.
Чуть более подробнее о зарядном устройстве Foxur 12-24 по ссылке: • Автоматическое зарядно...
Очень полезный комплект -зу с функцией восстановления и тестер.Отказался от покупки нового аккумулятора после покупки тестера.Восстановление реально работает-внутреннее сопротивление уменьшается.Очень полезная информация!
А как тестер то помог отказаться от покупки нового ? :)) время придет , колдуй не колдуй , а все равно придется покупать :)
Купил тестер,определил,что время не пришло.Показатели хорошие.Машине шестой год.Никогда не доводил до полной посадки,вредно для АКБ.Обороты никогда не были высокими при пуске,поискал в чем причина перед зимой.Искать АКБ зимой не удобно.Где-то есть видео,как эта зарядка восстанавливает ёмкость за несколько раз,т.е. для профилактики будет полезно погонять.
Эта зарядка не заряжает на 100%. тем более если проблемные акб. а так пойдет. у меня более компактная версия на 12В 6А. и прошивка уже другая идет. режим восстановления 8 часов, потом буфер 13.8в 2 часа. Режим зимний (если ниже 10гр) ~14,9в. Летний ~14,5в (если более 27гр). обычный 14.7в. После основного заряда, если зарядка длилась дольше 1 мин, то включает восстановление на 2 часа (надпись FUL). потом буфер на 2 часа (и после надпись OFF). если зарядка менее 1 минуты, то сразу переходит на буфер. Ток в режиме автомобиль 6A, конец заряда при токе 1А. В режиме мото 3,15А, заканчивает заряд при 0,7А. агм не имеет разницы с автомобильным по току и напряжению. возможно не включает в конце режим ремонт. не проверял. а может буфер другой у нее. хз. но отличия должны быть.
Я бы не стал его называть зарядным устройством, это дозарядник. Полностью акб он конечно не зарядит, но однозначно продлит жизнь батареи. Для людей особо не вникающих в процесс, сгодится, а кто хочет действительно обслужить и полноценно зарядить свою батарею выбирают совсем другие устройства!
Люди особо и не вникают процесс , и обычно пока на морозе не заведется , не снимают аккумулятор , просто годами катаются и все :)
После восстановления прибор сам отключился, или всё таки отключил в ручную?
Сам отключается . Это полностью автоматическая зарядка.
@@optimizator понятно, у меня такой, только жёлтый, простоял сутки и не отключался, пришлось самому отключать.
@@user-yg1dr6rs6g Жёлтый не на 4А ? Тогда будет заряд 1.5-2 суток . Надо было подождать пока отключится , там в конце очень маленький ток, хуже не будет . Можно мультиметр замер сделать , откровение примерно 14.5в.
@@optimizatorты уверен что он полностью отключается ? Посмотри в инструкцию он должен переходить в какой то из двух режимов хранения либо буферный либо плавающий
@@user-bb5qf9kv6p Подразумевал процесс завешен восстановления. Зарядка в режим хранения становиться. Но нас то не это интересует.
Главный показатель зарядки это плотность , а тестер показывает погоду в Африке . У меня подобный акум , только с крышками, ток так же 720 А . Акум вечно был не дозоряжен , когда попал ко мне в руки , изучил тему аккумуляторов . Тестер выдовал 750 ампер после обслуживания даже по больше чем у вас и сопротивление 3,60 . А плотности нету мало . Ставишь на машину и заряд прям на глазах падает . Так что , все это шляпа тестер приблизительно показывает . Самое главное это плотность акума 😉 а это китайское зарядное плотность не подымет , уже проверено . По этому в такие видео с этими китайскими зарядками не верю . Кстати еще бы через сутки напряга скорей всего просела юы у вас , а может и нет .
Часто люди замеряют плотность электролита в машине ? Особенно когда аккумулятор не обслуживаемый. Если нормальный срок его работы 3-5 лет и на утилизацию. Некоторое если ездят часто , даже за всю жизнь его не снимают и не заряжают .
Главное-площадь пластин и электролит до уровня.Прибор измеряет внутреннее сопротивление и высчитывает все остальное.Все это ,конечно, косвенно,но если попробовать пораскачивать,то польза есть.Тем более,что такой комплект(тестер другой) куплен всего за 1650.Мне эти электроприбамбасы приносят только спокойствие и удовлетворение.Тянется душа к экспериментам.
@@optimizator А при чем здесь ваш вопрос на сколько часто люди замеряют плотность электролита аккумулятора ? , а не машины . Бог его знает . Я говорю о правильном заряде аккумулятора , который приносит результат , а вы создание иллюзию заряженности акума . По сути обман слегка . Можно сидеть в куче грязи и представлять что это шоколад , так же получается и ваш заряд что то там зарядилось , а может и не доконца , а может даже и не зарядилось . О чем я и говорил изначально .
@@optimizator Ну если рассуждать что акум на 3 -5 года ваше зарядное вообще ни кому не нужно , как сдохнет едешь меняешь на новый и все . За чем тогда ваша китайская зарядка нужна . Тратить время на старье , деньги есть, поменял на новый акум . Но те кто покупают зарядку им значит не хочется менять и тратится на новый акум , а значит человеку нужно знать как правильно и результативно зарядить свой старенький аккум . Понимаете о чем я ?
@@Den-de7gmВ чем у Вас правильность заряда ? Кипячение ? Напряжение 16+ вольт ?