Типы аккумуляторов (АКБ). В чём разница и как правильно заряжать по ГОСТ,
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Требования ГОСТА к заряду различного типа аккумуляторных батарей. как заряжать кальциевые акумуляторы (АКБ).
Чем отличаются аккумуляторы и чем отличается их способы заряда.
Часть №2
• Как правильно зарядить...
======================================================
Одним Вольтметром. Общая экспресс диагностика аккумуляторной батареи (АКБ).
• Одним Вольтметром. Общ...
Два способа заряда аккумулятора. Какой из них лучше. Что лучше для АКБ. Часть 1
• Два способа заряда акк...
Глубокий разряд аккумулятора. Чем опасен. Минимально допустимое напряжение разряда.
• Глубокий разряд аккуму...
Аккумулятор не крутит при похолодании? ЗАСТАВИМ!!! Повысим мощность АКБ.
• Аккумулятор не крутит ... #РусланК
Пока по вашим ссылкам полазил, забыл, чего я от аккума хотел.....
Ага, и я тоже...!
Такая же фигня
🤣🤣🤣👍👍👍
😂😂😂
😂
Огромное спасибо автору! Информация пригодилась как раз вовремя, покупка нового аккумулятора откладывается;)) Как все просто, оказывается. Реально, спасибо!;)
спасибо
У меня АКБ Аком Реактор 75А с обратной полярности. Заметил на пластинах появился налет я так понял акб потихоньку засульфатировался, так как часто запуск а поезжаю мало. У меня есть зарядник Кулон 820. Вопрос какие мне пораметры выставить в плане тока понятно 7.5А а напряжение надо 14.7В?. И еще там есть режим дозоряд сколько ставить напряжение и на сколько времени? Может кто пользовался таким зарядником напишите алгаритм плиз.
спасибодолго ломал голову как можеткислотный акум и писутствие са ция он тотже посто решотка изготовлена по друго технологии те защищ1ннане сурмянисто а калцевыйспасибо
Здраствуйте.
Можете посоветовать,или сделайте видео.
Как из сети 220в получить 120вдля питания пылесоса с Америки.
Сила тока 11ампер.
Можно в домашних условиях,чтото сделать.
Зарание спасибо
через трансформатор. должны готовые продавать.
как заменить электролит потоиучто он мутный(серый) ну или слить и отстоять, Вопрос№2 глазок белый плотность 1,27 после начала заряда через30-40 минут он зеленеет, далее опять становится прозрачным и не зеленеет (плотность не меняется) при зарядке 14,3 -14,9 уже на протяжении 18 часов, что за х..... непойму, аккум зверь (это название) гибрид СА+ 60 А/Ч
он кислоту, которая межпластин скопилась вверх выбрасывает, вот и зеленгеет. а как перемешает тухнет
Доставила фраза "Привет всем любителям аккумуляторных батарей..."
Задумался - любитель ли я аккумуляторных батарей, или скорее жизнь заставила? :)
Гениально подмечено!
Ыыы
Надо ему говорить привет медноголовым
Ох дядька. Посмотрел несколько ваших видео. Интересно. Только сейчас запутался и не могу понять как надо новый акб заряжать 😂😂
Все грамотно и доходчиво. Но! Для 99% автомобилистов это филькина грамота. Не будут они ни чего высчитывать. Выход-купить девайс, который умеет заряжать са/са батареи, например вымпел 55. Или меняй батарею через 3 года, не настолько она уже и дорогая. Нашел денег на машину, найдешь и на новый аккумулятор.
То чувство ,когда пекарь объясняет от куда в хлебе дырочки., А ты просто спросил хлеб свежий или нет. 🤔🤔🤔
А так вообще очень хорошо обьясняете
Согласен, куча бесполезной информации, если ты конечно не собираешься сам изготовить для себя аккумулятор)
@@RomanL321не согласен, кому не надо можно просто прокрутить, дядька доходчиво сжато объясняет, раз понять и на всю жизнь запомнить я думаю несложно
В споре рождается истина! Поэтому не надо нервничать, а продолжать с юмором как всегда. Оппоненты будут помогать Вам лучше раскрывать тему. Полемика полезна. ИМХО
Спорят только дураки. А истина живёт, существует и на зависит от нашего мнения об ней.
@@alexgr2753 смотря как спорить. Если до драк доходить, то лучше да, не спорить ))
Но есть очень культурный способ истину найти. Дискусии, обмен мнениями. Истина есть, независимо от чего - либо, но она не лежит вот так, на дороге, до нее всегда нужно дойти самим.
@@Аарон007 Конечно, же всё надо делать разумно. И дискуссии проводить, и мнениями обмениваться, и делать это во время, и с теми людьми, и ...
В какой споре. Споры бывают разные- споры ботулизма,например. Ещё истина в вине. А если невиновен?)))
ВЫ можете подробнее про Первую мировую войну... Почему Вы своих слушателей называете обезьянками, даже если они Вам не нравятся?
Автор напрасно называет электролиз гидролизом. Это совершенно разные процессы.
Вот спасибо вам, только благодаря этому видео я разобрался с зарядкой АКБ. Палец верх. Удачи вам.
спс
@@Ruslan-K подскажите. Акб YUASa 80а/ч са-са, 10 лет . Претензий к заводке нет. Сигналка показывает 12,5-12,3. При включении вебаста падает до 11.9-11,8. Стал заряжать китайской зарядкой FOXSUR 12V 24V 8A . Режим для амг/са. Через 30 минут показывает 100%. Зарядка выключается. Через 5-10 минут опять включается на 10 секунд. Доходит до 100% и Выкл. Пробовал все режимы кроме восстановления.
В режиме тестера после зарядки, показывает 12,7 и постепенно начинает падать до 12,5-12,4в. Поэтому и зарядка видит это и включается заряд.
Вопрос что не так с акб? Не держит заряд?
Нужно что бы из каждой банки был выведен "+" для балансировки.
не обязательно
точно!
ну ВОТ 6ампер на 10 часов всё чётко аком заряжен спосибо🎉
Здравствуйте, где-то пропало видео про бабу с сиськами, не могу найти, скиньте ссылку.
здравствуите, это прозвучит глупо, но все же... чем больше узнаю, тем меньше начинаю понимать ) (или больше вопросов появляеться) раньше все было просто, берешь з/у выставляешь ток 10% от емкости акб и заряжаешь, пока напряжение не перестанет расти или стрелка амперметра з/у будет в зоне ноль. если з/у автоматическое (типа кедр и т.п.), то вообще ничего не делаешь, подключил с правильнои полярностью и ждешь пока отключиться. сеичас уже начинаю путаться, большим током заряжать или малым? бывает стрелка амперметра встанет на 2 или 4 амперах и больше не снижаеться, хоть неделю стоит. в общем горе от ума )))
Раньше у Вас был уровень школы. Вы делали как написано. А теперь у Вас уровень коледжа. Вы начали думать над тем что делаете. Это нормально. Со временем приходит озарение.
Чем больше мы учим, тем больше мы знаем. Чем больше мы знаем, тем больше мы забываем. Чем больше мы забываем, тем меньше мы знаем. Так зачем же тогда учить?
Пейте дети морковный сок.
Морковный сок - это здоровье.
Здоровье - это сила
Сила - это власть.
Власть - это деньги
Деньги - гулянки.
Гулянки - это бабы.
Бабы - это спид.
Спид - это кладбище...
Пейте детишки сок !!!!
@@Ruslan-K в любом случае, спасибо Вам за информацию!
та без проблем
Обезьянка не поняла,одни отсылки😮
Нафига вам это дерьмо с жидким электролитом? Я сухие аккумуляторы из шахтерских ламп в машину поставил и до писды мне эти плотности, кипения и гидролизы.
Проблема в том, что это не стартерные аккумы. Они не способны выдавать единовременно большой ток.
Я в шахтах никогда не был и ничего не воровал!
ГОСТ 53165 касается испытаний АКБ на заводе, после чего батареи выкидывают. Все испытания указанные в любом ГОСТе касаются заводских испытаний, чтобы изделие соответствовало необходимым требованиям. А в эксплуатации надо смотреть инструкцию. Там всегда белее щадящие режимы.
Принцип заряда для всех свинцово-кислотных аккумуляторов на стационарном зарядном устройстве , т.е. при постоянном токе, один: ставиться ток 10% от емкости, можно больше, после того как напряжение поднялось выше 14.4 вольт, ток заряда снижается в двое ( ставиться малый ток), после того как в аккумуляторе перестала меняться плотность или повышаться напряжение в течение двух и более часов, аккумуляторная батарея считается заряженной. При таком, двухступентатом, методе заряда можно заряжать аккумуляторы сделанные по любой технологии, перезарядить аккумулятор до разложения воды сложно. Кипение электролита это не только Гидролиз воды, это электролиз соли свинца PbSO4. Гидролиз воды будет после того как растворится сульфат свинца, или при повышенных токах заряда или при перезаряде.
Хотел вашими видео убедить человека, что кальциевые акб нужно заряжать при напряжении 16 вольт, а он против. Ни одно видео не убеждает в этом.
Нужно найти видео, где показаны параметры при зарядке того или иного аккумулятора, и как и при каком напряжении он начинает кипеть. Я вот не знаю, как отличается кипение от нормального газовыделения. Зарядник не выдает больше положенного.
А может товарища просто нельзя убедить, ибо у него нет авторитета, которому он поверит? Ему хоть академик химических наук Топоров топор Топорович скажет-все равно не поверит.
Спасибо, двух мертвецов восстанавливаю, осталось немного плотности поднять, методы рабочие!
Какое зарядное устройство лучше приобрести для себя для зарядки аккумулятора? (для дома) дёшево и не говно)))
Рассвет 2 самый то будет проверенный надёжный и правильный заряд, кто самной согласет, у кого есть З. У. рассвет 2 ПОДИЛИТЕСЬ КТО КАК СЧИТАЕТ
Классная штука Вымпел-30 ! Сегодня по Валдберис пришла ! Проверил в пункте выдачи , лампой (галогенкой) 12v/55w ... лампа так светила что с неё аж дымок пошёл ! До этого заказывал ТопАвто АЗУ-108.... так же попытался проверить.... той же лампой (галогенкой)... и сразу же загорелся красный светодиод защиты ( перегрев , КЗ , и т.д) ..короче ТопАвто даже в подмётки Вымпелу-30 не годится ! Отказался от ТопАвто и ни грамма не жалею ! Завтра буду на аккумуляторе проверять ! 2800 р.
Автор, Вы оперируете такими выражениями, как Обезьянки, Советский учебник, отсылаете на кучу других видео... Вот термин 'гораздо реже чем' это во сколько раз реже? Хотелось бы услышать, что-то вроде Если Sb аккумуляторы нужно было обслуживать раз в квартал и доливать воду, то Ca+ достаточно раз в год проверять или каждые 10тысч км, и если необходимо доливать. А то получается как у женщин в рецептах которые солят фарш по вкусу...) Я всегда брал без всяких пробок - необслуживаемые, 4года+ без всякой мороки, зарядка только от стартера машины, с ними и продавал, сейчас после 4-5 лет на машине начал проседать, и это при неоднократной полной разрядке... При выборе на глаза попался гибрит... Столько геммора и подобных видео я еще не смотрел/читал... Ну не хочу я вникать во все тонкости и разбирать формулы... Снимите видео, где популярно на практике покажите чем чреват переход с необслуживаемого на обслуживаемый... какие плюсы и минусы...
Тип аккумуляторов, в чем разница и как заряжать по ГОСТу?в итоге и как заряжать по ГОСТу?видео ни о чем.пересмотрел пересмотрел много видео, и все 1 и тоже.сульмянистый, кальциые.тема была, как заряжать их?таким способом можно зарядить только сульмянистый аккумулятор.а что же вы не сказали про гибридные кальциые?для них такой зарядки по ГОСТу недостаточно. Если так заряжать гибридные кальциые, то им скоро придёт хана.
У вас во всех видео 1 и то же. В детском саду знают, что такое сульменистые и кальцевые аккумуляторы.
Если бы вы сказали про до заряд? А вы мозги людям путаете специально, потому что жадный для лайков.чтобы недели 2 смотрели, лайков понаставили.в итоге все перепутали.
Привет, кришнаид, немного тролинга и правды: Кто нибудь, посчитайте сколько раз он в видео произносит фразу "аккумуляторная батарея", "красивая баба с сиськами" што там красивого то, сиськи? И почему баба, молодая вроде и зачем подчеркивать, что с сиськами, в основном у женщин сиськи есть. Ну и " обезьянки" это трэш канешно, зазнался по самые...Я конечно с интересом смотрел твои видео и думал, во, человек шарит, я узнал некоторые детали, подробности, но когда увидел видео про то что крайние банки- транзитные и в каждой банке по 10 а часов.. тут то я и разочаровался..
По делу: почему отличается напряжение заряда кальциевого от сурьмянистого, ведь с времен первой мировой обмазка не менялась, это то что определяет емкость. Значит и напряжение заряда осталось прежним 14,4 вольта, а то что са кипит при повышенном 16 то это лишь для того чтоб перемешать электролит. А все процессы в акумах остались прежними при 14,4 вольта, что в кальцтевом, что в сурьмянтстом.. Видос я в жругом видео прикреплял.
Люди имеющие авто не бедные...и париться про аккумулятор ...ну такое себе)...я купил ничего не делая 6 лет....поменял на новый и дальше...какой заряд какое что....сколько вы будете лизать жопы говну и пытаться его спасти...нету денег? так продай машину и живи спокойно по финансам) поэтому эти ролики про заряды разряды итд....не актуальны)...сдох аккум...поставил на зарядное автомат зарядился полетел....и проблем нету...каждый аккум отслуживал не менее 5 лет...) а дальше я всегда ставлю новый...вот и весь разговор)
Ждём с нетерпением вторую часть! Ибо у большинства простых автолюбителей наверняка стоят Ca/Ca аккумуляторы
поголовно...
других не продаётся практически.
Кроме акумуляторных батарей... ничего не понял. В двух словах объяснить нельзя?
Обезьянка, а сделай видос по старт-стопным АКБ и с гелевым электролитом, если знаешь. Инфа будет полезной думаю и для владельцев гибридных тачек.
я то снять могу. Но потребуют доказательств.
Это мне гужно найти время систематизировать документацию, вытянуть из неё то что надо и разложить в правильном порядке.
Потому что если я Вам скажу, что гель - дерьмо. Вы спросите почему?
Я обезьян гидролиз сулминизация на гибритныйх акум сколько должен знаешь, вот тебя кальций а я знаю
В современной России ГОСТы пишут недоучки, в лучшем случае переписывают текст старого госта БЕЗ ОШИБОК.
переписывают европейский ГОСТ
Alex Bel
, интересно, какие ГОСТы пишут в остальных странах бывшего СССР? может справку дадите, коль Вы в теме ГОСТов?!
По моему называть тех кто смотрит ваше видео обезьянками, автора не красит. Есть и грамматические ошибки. Ставить под сомнение ГОСТ тоже не есть хорошо.
Какой умный человек. Я его в химках видел.
это был не я
Вообще-то противоречиво. Много переплетений. Курс академичный
Я это не эксперементировал но если это правда то могу поделится своей мыслью для заряда аккумулятора нужна электроэнергия которую вырабатывает генератор и чем больше емкость тем больше энергии нужно а чтобы больше энергии выработать нужно больше топлива
Вам надо нобелевку дать...
ХИТРОУмный как еврей ! )
Почему как?
А шо такоє?
Мне понятно, что ничего не понятно, но это не в укор Руслану. Это у меня проблемы))
Наверное аккумуляторщиком работает. Молодец!
Вопрос... А оно действительно надо? Все эти бумажки/госты нужны или для обеспечения измерений, или для обеспечения характеристик. А обеспечивать время жизни не нужно ни заводам, ни гостам ни тем более продаванам :))
UPD: Абсолютно все батарейки заряжаю тем же методом, что используется для всех литиевых батарей, т.е. CC/CU, в зависимости от типа батареи от 14,5 вольт до 15,2 (и никогда больше. Ток для режима CC 1/20 ёмкости акб
Привіт підскажіть неможу ніяк плотность підняти акум ca/ca вже й заражав і розражав знов зарадив ще в догонку режим десульфатации. 1.23-1.24. брав рік назад то плотность була 1.27
Добрый день. Подскажите пожалуйста, у меня аккумулятор Тюмень медведь на 66 ач, 600 а, написано calcium+. Я правильно понимаю, что это гибридный? Можно ли его зарядить уклоном 715D? Какие показатели напряжения поставить? Запутался совсем. Помогите может пропустил какое-то видео, дайте ссылку
это гибридный.
Напряжение ставить для гибридных для каждого акб своё. Гибридные акб это такая зараза, что у них нету одинакового напряжение. ну разве он новый тогда 15,6-15,8вольт. а если ему уже года три, то там смотреть нужно когда закипать начнёт так и хваит
все конечно хорошо , но как глядя на акб понять какой он, sb или са
Кто себя чувствует обезьянкой, ставьте лайк😂
Почитал коменты и понял, что народ явно старых статей изобретателей не читал, а значит сути не знает. Всё уже давно изобретено и проверенно десятилетиями эксплуатации АКБ свинцового типа. Проблема лежит в принципах заряда и разряда в резко изменяющемся климате. Как с этим делом бороться? Уже давно описано и испытано многими. Читайте журнал Радио №1 за 1994 год. Самый обычный Свинцовый АКБ может служить чуть-ли не вечно, я сам это проделывал не однократно на разных авто.
Производители автомобилей знают эти секретики, но им не выгодно, чтоб машина служила долго и без поломок. Заводы остановятся.
в порыве усовершенствования, сделали хуже...
У меня необслуживаемый акб EXIDE PB свинцовый необслуживаемый, даю ток заряда 6А, он заряжается до 14.8В но не закипает. Не кипит потому что закрыт и необслуживаемый? Может выставить ток заряда больше? 10А или 15А ?
кипени зависит от напряжения. Значит низкое ещё напряженме и кипеть он будет где-то при 15,6
@@Ruslan-K без колпачков акб можно подавать 15,6в чтобы кипел?
Дельное кубаторишь
Здравствуйте. Нигде не могу найти информацию по BOSCH S5 008. По какой технологии изготовлен и, следовательно, как его заряжать. Есть "Вымпел-55", заряжает "Са/Са" без проблем. Но тут... Даже техподдержка ничего не поясняет. Сказали, что максимальное напряжение заряда 14,4 вольта. Но у меня в бортовой сети иногда подымается до 15. Чушь какая-то. Подскажите...
Са/Са самый обычный
техподдержка у них слабая. На сайте написано " зарядно устройство должно иметь свойство одавать напряжение выше эксплуатаионного"
Что само собой подразумевает выше 14,4
@@Ruslan-K Спасибо. А то голову ломал.
Что заливается са са, электролит обычный или ещё какая гадость. Для,, химиков,, и умников,, был акб,, тюмень батарея. 60.ровно год, в 0,электролит во всех банках. Заряд небрала, перебаламутил, 1:42., до 1:27.зарядил, ещё 3 года проездил и продал, крутил ка новый.
Помню препод говорил что аккумулятор с завода, сухозаряженный, имеет гарантию три года! Может работать и пять и семь лет и более, если правильно эксплуатировать в средней полосе! После этого нужно менять и только проворовавшиеся механики и нач. гаражей восстанавливают!
при горбачёве все восстанавливали. даже святые
Не сушите себе мозги, просто купите BOSCH.
Почалось бурне кипіння акум., струм всеодно залишити 10% від номіналу на 2-3год.?!
При всем уважении я считаю, что в ГОСТе все правильно написано согласно того, что в батареях с VRLA клапаном электролит находится в связанном состоянии и там никто ничего не попутал как вы говорите, его писали не обезьянки, я надеюсь, а люди которые в этом что-то понимают. VRLA клапан на сколько мне известно используется в батареях AGM и GEL типа, во всяком случае об это говорит много статей из разных источников, а также сам ГОСТ 53165-2008. В кальциевых батареях с общей крышкой используется так называемая лабиринтная система с общим газоотводом, сам неоднократно такие разбирал, клапана не встречал, а лабиринтная система помогает "удерживать" воду внутри АКБ при правильной эксплуатации, хотя со временем она все равно испаряется, а если еще и генератор дает перезаряд, то тут поможет только сверление отверстий и доливка воды. Это мое субъективное мнение, я не претендую на истину последней инстанции.
Ну я тоже не претендую, но как по мне если нераскрываемые батареи и были без клапана, то должны передохнуть как динозавры. Ибо воду они не удержат. Весь смысл того клапана, чтоб не дать воде уйти.
@@Ruslan-K И так называемую "лабиринтную крышку" тоже наверное делают примерно для тех же целей, но это мелочи, главное человек научится правильно обслуживать свои аккумуляторы после просмотра таких видео и в мире станет меньше обезьянок.
Я вот когдато самогон гнал. Так там типа тоже лабиринт. Но его так нужно охлаждать чтоб там хоть чегото конденсировалось. Что боюсь на АКБ это не грозит.
По идее ещё мембрана должна стоять на которой соединяются водород и кислород.
Хотя я как то этим никогда не заморачивался. Может когда то поковыряю старый и новый акб посмотрю где собаку зарыли.
а кислорода? Его в два раза меньше но вода же разбирается на водород и кослород.
Н2О.
Куда кислород дели признавайтесь....
Есть один. Это при заряде...
При заряде идёт хим реакция и АКБ вообще не кипит. Вода расходуется на хим реакцию. И электролиза нет как такового.
А когда кончилась реакция, и АКБ заряжен. И весь подаваемый ток не расходуется на те формулы. Кута избыточный ток девается.
Расходуется на электролиз. На разложение воды на водород на минусе и на кислород на плусе. формулы уже не работают. Склад запасов сульфата кончился... И АКБ кипит.
Вопрос, куда дели кислород?
случайно занесло меня ИНТЕРЕСНО
Отличные видео. Всё по делу
спс
Приветствую. Спасибо за информацию. Пересмотрел два раза всю серию материалов. Такой вопрос. Если говорим НЕ ПРО зарядку , а про ПОДзарядку которую провожу регулярно. Обычным зарядником. А вместо дозарядки - просто еду на машине, что и должно перемешивать электролит. (акум - Са-Са). Вопрос - при такой подзарядке в выходные - может достаточно перемешивать методом - "поехал на работу - так и перемешается"? Спасибо заранее за совет.
достаточно. но раз в полгода хотя бы, всё равно нужно кипятить
VARTA L3 VRLA (AGM) 2013 г.в. со стекломатами тоже Ca/Ca? При каком V и как у них перемешивается (кипит) електролит? Хочу десульфатировать...
у них не перемешивают и не кипят. там стекломат
как их восстанавливать если они потеряли емкость и быстро заряжаются...? дистилированую долил....по 50 мл...
ОСНОВНОЙ ВОПРОС - какое Напряжение В ВОЛЬТАХ , ПРАВИЛЬНО подавать от зарядного устройства на аккумулятор скажем 100 Ач при зарядке ? ощущение , что этот вопрос это священна корова которую нельзя трогать, или неудобная правда которую надо обходить стороной. Пока вижу только как Тысячи дармоедов наснимали кучу мусорных роликов и статей с бла бла бла ни о чём на эту тему.
дак в видео было, смотря какой акб... гибрид или кальций
Сначала ограничивают ток заряда значением емкость аккумулятора/10. При этом напряжение (ЭДС) источника питания ограничивают напряжением начала закипания (14.7В, 15,5В или 16,3 В примерно так, в зависимости от вида аккумулятора по расходу воды, или как сказал автор-по началу кипения). Это тупо назвать источник тока с ограничением по напряжению. Сначала постоянный ток, а когда условия выдавания тока не соблюдаются, выходит на заряд постоянным напряжением.
На этапе заряда постоянным током напряжение не будет стабильным, оно будет повышаться вслед за заряженностью аккумулятора.
Параметр напряжения-это связано с свойством аккумулятора не начинать кипеть (начинать электролиз воды). И про это автор ролика сказал. Для обычных аккумуляторов 14.4 В, для гибридных 15.4 В, а для сальциевых-16,3 В.
ЧТо в интернете много всяких роликов, материала и разнящегося содерждания-тут я согалсен. дело веры и доверия. А так если отбросить роскозни - посмотреть ГОСТ на который сослался автор (оно обновлен походу в 2020 году) и ориентироваться на методику уверенного заряда аккумуляторов. там сложного нет. И различий нет. Те же два метода заряда одноэтапный или двуэтапный, и про уровень напряжения, при котором судят о конце заряда. В ГОСте 2020 года сказано менее понятно. Но современная наука идет в ногу за ...
За три дня пересмотрел наверно весь канал. На так и не нашел конкретного в цифрах ответа каким же максимальным напряжением и силой тока надо заряжать сурьму или гибрид.
Допустим так:
Сурьма: Напряжение От и До, Сила тока максимально такая то...
Гибридная: Напряжение От и До, Сила тока максимально такая то...
Мне блять зарядить правильно надо а не поменять профессию на аккумуляторщика, а я три дня химию с физикой изучаю.
Обмазка пластин не менялась со времён 1й мировой войны?Чем мазал их сопливый наполеон?)
боюсь Наполеон до первой мировой не дожил...
Технология Argentum-Calcium (Ag-Ca)- аккум. MUTLU 68AH-600AEN R+.
Есть какие то особенности заряда таких аккумуляторов?
😉👍
Приветствую Руслан. Случайно нашел в продаже с рук(за скромную плату) АКБ старого образца, сухозаряженный, новый. Посоветуй пожалуйста, стоит ли его брать и на что обратить внимание. Я не специалист, и нуждаюсь в совете профессионала. Спасибо.
если он ещё советский. то наверное ему срок годности уже давно прошёл, даже если он сухозаряженный. Потому цена лома
@@Ruslan-K он продается не по цене лома! Но просто мне удалось договориться на выгодных мне условиях... я бы мог вам прислать фото, только здесь не прикрепляются.
Так с этим понятно что со времен 1й мировой ничего не поменялось, а как все таки заряжать аккумулятор?
У вас наверное до сих пор в автомобиле работает советский аккумулятор!!!
у меня и машина не советская давно.
А что за акб са са с добавлением серебра? У меня такой мутлу сильвер 66 ач, 2013 года выпуска, обслуживаемый, с малым расходом воды. Достался вместе с машиной. Вот и думаю, а его-то как заряжать, чтоб еще послужил пару лет?
Моему Акб уже где-то 5 лет 60. 600 CA/ca. Топла. Машина осталась под холодные ночи недельку -5 -10 соответственно не завелась. Решился все таки на заряд своими руками. принес домой пока готовил зарядку из ноутбука Акб согревался день дома. Зарядка 19v 3ah на плюс посадил в разрыв лампу автомобильную тормозов 12 volt p21w. Потом проверял на воду, пришлось долить где-то 15 ml в крайний бочок возле плюса шприцом. Но по-прежнему буд-то воды там не стало больше. В этом мало что понимаю короче. Открутил все крышки, подключил зарядник, стал мерить тестером. До было 12 вольт с нагрузкой лампы ближнего света 12volt 50 Wat падало до 9 и меньше вольт. После подключения зарядки напряжение стало бодро рости до 12 вольт после стало замедлятся. Прошло 5 часов теперь 14 вольт кипения не было. Включил все на следующий день решил продолжить, подключаю зарядник стал мерить напряжения и обосрался с 14 вольт активно за минуты Поднимается до 15 Кипения в банках нет еле замечаю пару пузырьков. Решил закончить все. Через час несу Акб к машине подключаю все заводится хорошо, спустя несколько дней использования, Буд-то вреда не нанес акуму работает нормально.
иак какое напряжение 16 или 14.4 или 15 са са
смотря какой са са. если наливной 16. если ажм 14.4
Вы говорите что Ca+ АКБ не могут быть не обслуживаемыми. Но что делать если акб "Atlas bx smf" именно такой и является - полностью необслуживаемой. ?? Где истина ?
Открыла банки в аккуме, ему 4 года, он не разу не снимался с машины т.е даже клеммы не откидывались, т.е с салона как машину, машина 17го года, езжу каждый день. Уважаемые знатоки, почему пластинки в каждой банке в крапинку коричневого цвета, и как и какими токами заряжать, и надо ли это делать если заводиться с пол пинка как говорят мужики.?
Купил ахху нную импульсную автоматическую зарядку 2070 руб TOPAUTO АЗУ 108 = в инструкции всё коротко и понятно написанно КАК заряжать Ca/ Ca и все остальные какие есть на сегодняшний день
Упс!!! Лай и подписка!!!
подскажите пожалуста акб веста 6ст74а электролит во всех банках чистый плотность нормальная кроме одной банки (второй)от минусовой клемы 1.20 при заряде током 7а начинает немножко булькать через 5 часов зарядки что можно сделать спасибо
Спасибо за ролик!
Руслан вам огромное спасибо за такие классые видеоуроки и за ваш труд.
Я вот только не разобрался в выставлении напряжения при зарядке. Про токи всё ясно. А вот про напряжения для разных акб не совсем ясно.
Вот поствил акб на зарядку он допустим разрчжен примерно на 60%.
Выщетал примерное время зарядки. Но я не хочу что бы он закипел. Потому что в это время могу быть занят и упустить момент закипания потомучто выставил напряжения выше чем положенно.
Я понял заряжаем акб одним напряжениям но что бы он закипел напряжения дожно быть выше.
То есть напряжения на Sb от 14.4В. или они уже кипят при 14.4в?
Для Са+ от 14.8 до 15.3 а Са-са 16.1-16.8
Это на последней стадии заряда.
На пред зареде какое напряжения выставлять?( Пред заряд, это на разряженных акб ) На основном заряде какое примерно? На ca-ca я так понял оно выше. На гибридных са+ оно чуть ниже, на sb оно еще ниже.
Или это не важно просто надо смотреть по электролиту как он себя видёт.
Естественно на основном заряде не надо допускать, что бы он начал кипеть я так понял.
Я говорю именно про исправные акб.
напряжение ставят на 0,3 вольта ниже, напряжения закипания
@@Ruslan-K
А это 14.4 вольта и не важно какой акб?
@@Ruslan-K
Всё зависит от аккумулятора.
Всё определяется на каждом аккумуляторе опытным путём.
Добрый день, не могу найти информацию по Furukawa Battery FB 7000
90D26R. К какому он типу относится? CA+ или CA-CA
www.furukawabattery.ru
CA-CA
www.furukawabattery.ru/catalog/21/
@@Ruslan-K Спасибо!
Аккумулятор bosch s4 silver. Вопреки тому, что он не ca/ca он НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ.
Спасибо за видео . А то в магазинах 50% обезьянок работают . И толком мне объяснить не смогли . У меня Ca+ .
продавцы - не аккумуляторщики!
Мне кажется всее90
Руслан, подскажите пожалуйста , Вот у меня вопрос, есть новый аккумулятор декус золотого цвета елабуга татарстан, технология кальций, кальций, плотность в банках 1.29, 1.30, заявленный ток 760 ампер меряю конвеем 650, выдаёт 720 ампер сопротивление 3.84, зарядное бережок в1, стоит на автомате 14.5, не много булькает, электролит слегка мутноватый присутствует лёгкая белесость, я боюсь заряжать 16 вольтами, хоть производитель написал в инструкции 16 вольтю, но на 16 вообще начинает кипеть при чем ток минимальный 0.8 ампера стоит , кипит не сильно уже на 14.5, не могу ни как получить с него заявленные 760 ампер, в чем может быть причина? Буду очень признателен если скажите что я делаю не так, либо это производитель лукавит, либо я что то делаю не правильно, стоит уже почти сутки не чего не меняется все так же 720-724 ампрера..... народ лайкайте этот комент я уверен что я не один такой, такая де фигня творится на титане арктика заявленый ток там 640 ампер выдает 500, 550, аккумуляторы оба новые и года нет, покупал их для себя в авто!
всё правильно. только они не кальциевые. соврал значит производитель. может и с током соврал. количество пластин считайте
И за чем покупать кальциевый и так заморачиваться???
Диванные критики читайте внимательно инструкцию и будет вам счастье.
Если мне нужно будет запутать кого-то, в чем либо я понял к кому нужно обратиться 😂
Спасибо
Теоретически член, но практически не стоит. Потому эти аккумуляторы и меняют как батарейки - раз в год.
Здравствуйте! Скажите Зарядное устройство кедр 10 может зарядить АКБ Аком EFB? Если нет подскажите какое лучше взять зарядное устройство для этих целей?
А как зарядить Са Са, закрытого типа необслуживаемый аккомулятор. Каким током ?
Ну вот и пример, у меня зарядное устройство заряжает по разному разные батареи, не знаю какие они так как от них уже давно отвалились наклейки... Вот у одной заряд заканчивается (зарядник переходит в режим поддержания заряда и нет ни кипения ни чего) на 14,4±0,2В., на другой поднимается до 16 и отключается, на третей доходит до 15,8 и кипит, а ток падает в 0 и уходит в режим поддержания заряда и кипит....
а как он интерестно определяет какой акб к нему подключен?
@@Ruslan-K, Сам не знаю в инструкции написано что окончание заряда 14,5-15 вольт, я и подбирал трансформаторный, (с большим трансформатором который под частоту 50-60Гц), но при подключении и заряде на малом токе услышал писк от АКБ, и понял что он импульсный, разобрал, на самом деле оказалось что почти не обманули, стоит сетевой трансформатор а низковольтной частью управляет микроконтроллер, видимо замеряя милиамперы при окончании заряда делает какие-то корректировки... Чуть позже достану осциллограф и сниму частотные характеристики и скважность...
Вот и у меня такой. Изготовлен аж в 98 году в Тамбове.
Ни что ни вечно под Луной ! Моему Бошу 11,5 лет , служил верой и правдой все эти годы но и он смертельно устал !
:(
Напиши, заряжал его?
7:53 как заряжать
Есть инструкция к этой батареи,там всё написано,как заряжать,каким током!
На какой странице там про условия зарядки читать? В содержании ни слова
Спосибо❤❤❤
Грамотно и без фарисейства , и как мне показалось достоверно, спасибо.
Спасибо! Разложили все для ежиков!
да разложил... но все время уходит в сторону для объяснений ... что бы ежикам было понятно... А ЕЖАМ ПО БРЮХУ ТРАВКА ЩЕКОЧЕТ!!! ПРОСТО НАПИШИ ПО ПУНКТАМ 1,2,3,4,... КАК ПРАВИЛЬНО ЗАРЯДИТЬ CA/CA НОВЫЙ! И ПОДЗАРЯДИТЬ СТАРЫЙ !!! С ПРОБКАМИ И БЕЗ ПРОБОК!!!
Подскажите пожалуйста по батарее T12V100sef/a (12В 100А*ч).
Брал ее б/у как гелевую, служила мне лет 7 на электромоторе лодки. Но с года 1,5 назад одну банку перекоротило (не мог поднять напряжение свыше 10,8 Вольт), произошло это резко буквально за 1 поездку.
Затем аккум забросил в гараж года на 1,5... ну а сейчас в виду сложностями с электричеством добрался до нее и пытаюсь раскачать.
Уже дня 4 гоняю на заряд-разряд... сначала она не хотела вообще брать зарядный ток (он был порядка 0,5 Ампер при напряжении 14,4В).... после разряда-заряда ток понемногу увеличивается. Самое интересное, что перемычка на банке исчезла (напряжение на нем поднимается и держится в норме).
Но остаточную емкость пока не получается получить свыше 5-7 Ампер-часов.
Кроме чем вскрыть пробки и долить дисцилировки мне в голову нечего не приходит.... подскажите:
1. Можно ли доливать дисцилят в данный тип аккумов?
2. Какое максимальное напряжение заряда (не хранения) для данного типа аккумов (на аккуме написано в основном на китайском.... из того что есть на английском касаемо напряжения это float voltage 13.5В.... но я так понимаю, что это скорее всего напряжение хранения а не заряда)?
можно доливать.
напряжение не выше 14,4
У меня товарищ так на ночь поставил заряжаться аккумулятор, дома, в комнате. Ночью проснулся от хлопка, банка взорвалась)
:(
здравствуйте Руслан К.Вопрос:Как Вы относитесь к китайским зарядкам?
нормально отношусь.... но у них большинство автоматов примитивных. а я автоматы не сильно