J'avais la 80, exactement du meme coloris. Un modele 87, pour mes 16 ans en 1989..... super souvenir! Elle prenait 120/125(compteur gradué jusqu'à 120)..
Bonjour. À cette époque les petites cylindrées marché très bien grâce à leurs moteurs deux temps,😊, les souvenirs de cette époque sont excellent 😍😍 Merci pour ton commentaire n'hésite pas à t'abonner à ma petite chaîne ✌️🙏✌️✌️
Oui avant tout le plaisir, les défauts que tu trouvais sur la 80 était identique sur la 125, avec plus de puissance😵💫😵💫, rouler vite avec été une véritable séance de frissons assuré 😂😂. Merci pour ton commentaire. ✌️✌️
Ma première moto en 88, modèle 87. J'avais 2 potes un en Tzr et un Nsr, on c'est fait des virées de ouf. J'avais pris 160 sur l'A31 de Nancy à Metz. Niveau bridage, à ma première révision le garagiste me l'avais débridé, je n'avais pas compris, je suis aller au garage pour lui demander pourquoi c'était différant, il m'a expliqué qu'il débridé toutes les motos à la première révision, une autre époque ;) Petite anecdote, je me suis fait contrôlé à 128 décibels par la police, avec obligation de passer au mine pour contrôler le pot. Entre temps mes parents m'avait acheté un cb 400, on a pas osé le dire à mon père pour le pot. J'avais mis une calle de bois dans le pot pour limiter le bruit, avec ma mère on avait mis la Rg dans sa 205 de fonction (une galère de ouf). Arrivé pour le contrôle, le gars nous a vu en sueur, il nous a demandé si on avait changé le pot, on a dit oui et on est reparti sans faire de vague 🤣 J'avais 19ans, un souvenir incroyable :)
Merci pour ton commentaire qui me rappelle temps de souvenirs, les années 125 les plus belles années, oui les debridage se faisait toujours à la première révision 😱, comme tu dis une belle époque 😓, je suis à deux doigts de me racheter une RG identique à celle que j'avais les premières générations blanche et bleu, à 51 ans je reste toujours comme un gamin devant cette 125🥰, par la suite je me réveille le Suzuki 400 BANDIT et quand j'ai eu le permis gros cube je suis passé directement au 600, il y a 5 ans j'ai craqué et je me suis acheté un 400 bandit, visible dans d'autres vidéos sur ma chaîne, merci encore de ton commentaire qui me ramène à ces années folles, que du bonheur 👍✌️👍👍✌️.
@@bfx3364 Perso j'ai essayé un 500 Cr préparé quand j'avais ma Rg ça m'a traumatisé, j'ai toujours rêvé de 2temps, j'ai failli acheté un 350rdlc full caréné dans les années 90, mais je n'avais pas le budget étant étudiant. Etonnement, après ma rg, je n'ai eu que des bi, Cb 400, gse 500, W650, Tl1000s, Trx 850, avec le quel j'ai eu un accident l'année dernière, 100% d'origine, la meilleur moto que j'ai roulé. Etrangement je lorgne sur le zx4RR en ce moment. Peut être l'appel des hurlements du 2t sans les odeurs d'huiles (que j'adore :))
@@honolulu3d le mythique 500 RG, la moto de tous les rêves, j'ai eu un 350 RDLC modèle avec valve YPVS, entièrement carénée aux couleurs Yamaha de l'époque, fin de l'histoire avec cette moto hôpital 1 mois et demi 😞, le moteur 2 temps et beaucoup plus performances que le 4 temps à cylindrée égal, je fais de l'enduro avec un 300 gas gas mono deux temps que du bonheur, l'époque des 400 4 cylindres 4 temps des petites bêtes qui miaule, l'histoire se répète car aujourd'hui plusieurs marques vont ressortir ce style de moto.
J'avais exactement la même à part l'échappement qui n'était pas d'origine. Vitesse maxi 170 kmh au compteur (160 kmh d'après Suzuki) avec un poids aussi léger, super sensations. Que de bon souvenirs. Merci pour cette vidéo.
J'ai eu le même modèle même couleur il me semble que c'était en 87 ou 89 les premières qui sont sortis. Impôt détente ligne complète un bon petit 145. Et puis j'ai eu une occase Aprilia replica toujours en 125 et là c'était un bon 180 compteur et ça bronchait pas❤😢
Bonjour. La belle époque 😭😂,on pouvait se faire plaisir avec une 125🤗🤗, aujourd'hui les 125 sont fade sans aucune sensation, la Suzuki RG gamma m'a permis de rentrer dans le monde de la vraie moto et je n'ai jamais lâché celui-ci. Bonne route à toi. N'hésite pas à t'abonner à ma petite chaîne ✌️✌️
j'ai possédé deux de ces petites abeilles, a noter que la partie cycle ne suivait pas du tout les performances, ce qui les rendaient très "vivantes" quand on allait un peu vite sur une route au revetement pas parfait, je me souviens avoir pris des guidonnages bien énormes!
Bonjour Je suis complètement d'accord vous, la partie cycle suspension cadre et freinage n'est absolument pas à la hauteur des performances du moteur 🤯, j'ai le souvenir aussi de quelques frayeurs, mais j'avoue aussi avoir passé de très bons moments à son guidon 🤗🤗🤗. Merci pour votre commentaire ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Ça c'est sûr vu la taille des pneus qui avait freins un tambour à l'arrière suspension olé olé après j'ai eu une Aprilia replica 125 rien à voir mais c'était génial première 125 carénée d'origine à 18 19ans Génial 😢
Merci pour ton commentaire, les années RG 80,125 ,250 et 500, été des motos à sensation et à souvenir, les années moteur 2 temps, était fantastique, j'ai la chance de faire de l'enduro avec 300 gas gas 2 temps quel bonheur 👍✌️✌️✌️
À 52 ans ,je suis à la recherche d'une RG 125, je pense que cela s'appelle de la nostalgie 😵💫😱tant de souvenirs avec, et comme je dis ma première vraie moto,,. Merci pour ton commentaire ✌️✌️✌️
Bonjour. La TZR et la RG ne sont pas de la même génération, avant la TZR chez Yamaha il y avait la RDLC 125, moins rapide que RG, effectivement la TZR 1990 été légèrement plus rapide, mets la RG avait une mécanique avec plus de caractère, la TZR avait un moteur très doux et coupleux grasse à sa valve YPVS, les RG françaises n'avait pas de valve à l'échappement.. Merci pour ta question. ✌️✌️✌️
Je l'avais en bleue. Ca devait être en 86. Bavette coupée et petite plaque d'immat. Huile de synthèse Elf(pour le parfum) Plus gros pneu arrière Et tout a 11 000 tours...
c'est la version de 1987 que l'on pouvait acheter dès l'automne 1986. J'adorais aussi la version bleue de ce millésime. Finalement j'ai eu la version de 1988 beaucoup moins belle.
Perso j'avais les première version bleue et blanche c'est une histoire de goût mais c'était la plus belle 💞 j'ai tellement de souvenirs avec cette petite 125.
J'avais la 80, exactement du meme coloris. Un modele 87, pour mes 16 ans en 1989..... super souvenir! Elle prenait 120/125(compteur gradué jusqu'à 120)..
Bonjour.
À cette époque les petites cylindrées marché très bien grâce à leurs moteurs deux temps,😊, les souvenirs de cette époque sont excellent 😍😍
Merci pour ton commentaire n'hésite pas à t'abonner à ma petite chaîne ✌️🙏✌️✌️
Hello , j’avais la RGT 250 exactement la même couleur ! , ma première moto ! Et mes meilleurs souvenirs
J’ai eu la chance d’avoir un RG 80 ! C’était une moto plaisir et facile ce qui faisait oublier ces nombreux défauts !!!
Oui avant tout le plaisir, les défauts que tu trouvais sur la 80 était identique sur la 125, avec plus de puissance😵💫😵💫, rouler vite avec été une véritable séance de frissons assuré 😂😂.
Merci pour ton commentaire. ✌️✌️
@@bfx3364 d’excellents souvenirs quoi qu’il arrive ✌️
J'ai la Suzuki RG80CC de 1993 et j'en suis très content, presque personne ne la voit en Belgique
Oui la 80cc copie conforme de la 125,a part le pot échappement entièrement noire, la cartouche dans la masse,.
Merci pour ton commentaire.✌️✌️✌️✌️
😃
model 1990 en bleu et blanc débridé 140km/h la tête dans la bulle , un régale cette moto .merci pour cette vidéos , le bruit du moteur nostalgique
Merci pour ton commentaire, oui cette petite 125 me rappelle tellement de bons moments,comme vous dites, la tête dans bulle .✌️✌️✌️✌️
oui beaucoup d émotions ,ma toute première moto ,
Ma première moto en 88, modèle 87. J'avais 2 potes un en Tzr et un Nsr, on c'est fait des virées de ouf. J'avais pris 160 sur l'A31 de Nancy à Metz. Niveau bridage, à ma première révision le garagiste me l'avais débridé, je n'avais pas compris, je suis aller au garage pour lui demander pourquoi c'était différant, il m'a expliqué qu'il débridé toutes les motos à la première révision, une autre époque ;)
Petite anecdote, je me suis fait contrôlé à 128 décibels par la police, avec obligation de passer au mine pour contrôler le pot. Entre temps mes parents m'avait acheté un cb 400, on a pas osé le dire à mon père pour le pot. J'avais mis une calle de bois dans le pot pour limiter le bruit, avec ma mère on avait mis la Rg dans sa 205 de fonction (une galère de ouf). Arrivé pour le contrôle, le gars nous a vu en sueur, il nous a demandé si on avait changé le pot, on a dit oui et on est reparti sans faire de vague 🤣 J'avais 19ans, un souvenir incroyable :)
Merci pour ton commentaire qui me rappelle temps de souvenirs, les années 125 les plus belles années, oui les debridage se faisait toujours à la première révision 😱, comme tu dis une belle époque 😓, je suis à deux doigts de me racheter une RG identique à celle que j'avais les premières générations blanche et bleu, à 51 ans je reste toujours comme un gamin devant cette 125🥰, par la suite je me réveille le Suzuki 400 BANDIT et quand j'ai eu le permis gros cube je suis passé directement au 600, il y a 5 ans j'ai craqué et je me suis acheté un 400 bandit, visible dans d'autres vidéos sur ma chaîne, merci encore de ton commentaire qui me ramène à ces années folles, que du bonheur 👍✌️👍👍✌️.
@@bfx3364 Perso j'ai essayé un 500 Cr préparé quand j'avais ma Rg ça m'a traumatisé, j'ai toujours rêvé de 2temps, j'ai failli acheté un 350rdlc full caréné dans les années 90, mais je n'avais pas le budget étant étudiant. Etonnement, après ma rg, je n'ai eu que des bi, Cb 400, gse 500, W650, Tl1000s, Trx 850, avec le quel j'ai eu un accident l'année dernière, 100% d'origine, la meilleur moto que j'ai roulé. Etrangement je lorgne sur le zx4RR en ce moment. Peut être l'appel des hurlements du 2t sans les odeurs d'huiles (que j'adore :))
@@honolulu3d le mythique 500 RG, la moto de tous les rêves, j'ai eu un 350 RDLC modèle avec valve YPVS, entièrement carénée aux couleurs Yamaha de l'époque, fin de l'histoire avec cette moto hôpital 1 mois et demi 😞, le moteur 2 temps et beaucoup plus performances que le 4 temps à cylindrée égal, je fais de l'enduro avec un 300 gas gas mono deux temps que du bonheur, l'époque des 400 4 cylindres 4 temps des petites bêtes qui miaule, l'histoire se répète car aujourd'hui plusieurs marques vont ressortir ce style de moto.
J'avais exactement la même à part l'échappement qui n'était pas d'origine. Vitesse maxi 170 kmh au compteur (160 kmh d'après Suzuki) avec un poids aussi léger, super sensations. Que de bon souvenirs.
Merci pour cette vidéo.
Énormément de bons souvenirs avec cette petite 125, très performante pour l'époque et qui n'a pas à rougir à ce jour pour une 125✌️✌️✌️
Superbe
Merci
J'ai eu le même modèle même couleur il me semble que c'était en 87 ou 89 les premières qui sont sortis. Impôt détente ligne complète un bon petit 145.
Et puis j'ai eu une occase Aprilia replica toujours en 125 et là c'était un bon 180 compteur et ça bronchait pas❤😢
Bonjour.
La belle époque 😭😂,on pouvait se faire plaisir avec une 125🤗🤗, aujourd'hui les 125 sont fade sans aucune sensation, la Suzuki RG gamma m'a permis de rentrer dans le monde de la vraie moto et je n'ai jamais lâché celui-ci.
Bonne route à toi.
N'hésite pas à t'abonner à ma petite chaîne ✌️✌️
Salut, souvenirs de 1990, j’ai eu comme beaucoup une Suzuki RG 😉✌️
Tellement de bons souvenirs ✌️✌️✌️
j'ai possédé deux de ces petites abeilles, a noter que la partie cycle ne suivait pas du tout les performances, ce qui les rendaient très "vivantes" quand on allait un peu vite sur une route au revetement pas parfait, je me souviens avoir pris des guidonnages bien énormes!
Bonjour
Je suis complètement d'accord vous, la partie cycle suspension cadre et freinage n'est absolument pas à la hauteur des performances du moteur 🤯, j'ai le souvenir aussi de quelques frayeurs, mais j'avoue aussi avoir passé de très bons moments à son guidon 🤗🤗🤗.
Merci pour votre commentaire ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Ça c'est sûr vu la taille des pneus qui avait freins un tambour à l'arrière suspension olé olé après j'ai eu une Aprilia replica 125 rien à voir mais c'était génial première 125 carénée d'origine à 18 19ans
Génial 😢
Merci pour ton commentaire, les années RG 80,125 ,250 et 500, été des motos à sensation et à souvenir, les années moteur 2 temps, était fantastique, j'ai la chance de faire de l'enduro avec 300 gas gas 2 temps quel bonheur 👍✌️✌️✌️
j'ai failli verser une petite larme 🤗🤗🤗🥹🥹🥹✌️✌️
Oui il y a de quoi verser une larme, les souvenirs defile, cela s'appelle de la nostalgie.
Moi aussi c'était ma première moto.
La mienne était vert bouteille pailletée.
On me l'a volée 😢
À 52 ans ,je suis à la recherche d'une RG 125, je pense que cela s'appelle de la nostalgie 😵💫😱tant de souvenirs avec, et comme je dis ma première vraie moto,,.
Merci pour ton commentaire ✌️✌️✌️
La 125 rg ancien modèle allait telle moins vite que la tzr de 1990
Bonjour.
La TZR et la RG ne sont pas de la même génération, avant la TZR chez Yamaha il y avait la RDLC 125, moins rapide que RG, effectivement la TZR 1990 été légèrement plus rapide, mets la RG avait une mécanique avec plus de caractère, la TZR avait un moteur très doux et coupleux grasse à sa valve YPVS, les RG françaises n'avait pas de valve à l'échappement..
Merci pour ta question.
✌️✌️✌️
Je l'avais en bleue.
Ca devait être en 86.
Bavette coupée et petite plaque d'immat.
Huile de synthèse Elf(pour le parfum)
Plus gros pneu arrière
Et tout a 11 000 tours...
Oui le gros pneu en 110 🤣😂 plein de bons souvenirs cette petite moto ✌️✌️✌️🏍️
c'est la version de 1987 que l'on pouvait acheter dès l'automne 1986. J'adorais aussi la version bleue de ce millésime. Finalement j'ai eu la version de 1988 beaucoup moins belle.
Perso j'avais les première version bleue et blanche c'est une histoire de goût mais c'était la plus belle 💞 j'ai tellement de souvenirs avec cette petite 125.
J'avais la même en rouge et en noir mais pas cette livrée là.
Bonjour.
Cela devait être la livrée précédente, celle-ci font partie des dernières RG gamma sortie.
@@bfx3364 j'avais une 89, la tête de fourche était rouge. A deux sur l Aprilia de mon pote, il poussait plus fort que ma RG.