Működik a Csodamotor?! Skyactiv-X a CX-30-ban!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 มี.ค. 2021
- A Mazda CX-30 pont annyival praktikusabb a Mazda 3-nál, mint amennyivel kevésbé szép. És ez se csúnya. De vajon vezetni rosszabl lesz a magasítástól? Irott tesztünk a típusról: totalcar.hu/tesztek/2019/12/1...
A műsor támogatója a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre.
www.eneos-olaj.hu/
www.szakalmetal.eu/ - ยานยนต์และพาหนะ
Kedves őszhajú műsor vezető minél több tesztet kérünk mert szimplán jó ,érthető ,élvezhető,
Bolla György, az új kedvencem. Winkler méltó utódja. Ugyanolyan stílusos, jól fogyasztható, mint Robi, de videói jóval tartalmasabbak, informatívabbak. Nekem nagyon-nagyon bejön. Már-már átpártoltam a Speedzone-hoz, de Gyuri visszahúz a TC-re. Hajrá! Ez így nagyon jó!
Miért kéne bárhova is pártolni? Én megnézem a Totalcar, Speedzone, Vezess és Draskovics Andris videóit is. Szerintem mindegyiknek megvan a maga erőssége.
@@vonPeter_ Szintúgy. Nem lehet mindenki mindenben a legjobb. Szerencsére. Így marad változatos a felhozatal.
@@laszloblue3611 Csík átment a Speedzone-hoz, nem volt kihagyva, ott van a felsorolásban. Ő a TC legnagyobb vesztesége és a Speedzone legnagyobb nyereménye Göbi óta.
@@vonPeter_ Ennyi, bár a vezess nem mindig pártatlan, meg sokszor mondanak butaságot... mióta a Miki TC-s nem is nagyon nézem 😁
Kedves Bolla úr!
Nagyon furcsa volt hallgatni a beszámolóját, mert tisztán, érthetően beszélt végig, ami a mai világban igazán ritkaság számba megy. Köszönöm, és sok sikert kívánok a többi videóhoz is! 👍
Ez a minőségérzet, vezetési élmény és motor nálam betalált! Imádom. :) Csak a forma nálam a szedán... ;)
A 17 éves Hondám óta ezt a vezetési élményt és érzést kerestem ❤🎉 Köszönöm, megkaptam!
Nagyon jó teszt, köszi!
Tetszenek a videói, nagyon részletesen beszámol mindenről. Már csak egy hibát kellene kijavítani, a minden videóban legalább háromszor elhangzó "kifejetten" szó. Ezt leszámítva nagyon jó teszteket készít.
Feleségem meghalja a hangját a formának és azonnal beül mellém. Annyira tisztelet teljes még az is ahogy néha megfogalmaz kritikát hogy szeretjük újra nézni a videóit. Csúcs minőségű tartalom!! Nagyon ritka.
Iszonyatosan drágák lettek az autók, ennek is nagyon brutál ára van. És ezt nem azért mondom (nem csak azért), mert a magyar átlag csóró. 3 éve ennyi pénzből alapkivitelű Mercedes E osztályt lehetett venni, vagy full extrás VW Passat-ot. A CX-30 meg ugyan lehet jó, de azért mégis egy suv-osított Mazda 3 kategóriás autóról beszélünk 12 millióért!
Mazda3 és CX5 volt/van a családban, szerintem nagyon meg vannak az autók csinálva, örvendek, hogy nem mentek el a turbós irányba.
Letisztult műszerfal remek, a kevesebb néha több 👍
Cx3- bol is lesz edition100?
Köszi a videót.
Miért nehezebb ez az autó akár 200+ kg-al a nagyobb CX-5-nél.
Finom portéka. Ha otthagyod a parkolóban legalább háromszor visszanézel rá.
Nekem 6-om van, 2013-as és én is mindig visszanézek rá, amikor leparkolok vele valahová. Ez a Kodo formaterv egyszerűen gyönyörű. Jómagam nem tudok betelni a látvánnyal.
Általános kritika a kommentelők részéről az ár, de csak annak drága, aki nem engedheti meg magának 😆
mindenki Bolla urral kapcsolatban kommentel. kell meg egyeltalan auto a müsorba?
Gyuri vágatott a hajából! Ha jól látom!
Én tavaly akartam ilyet venni, de beülve nagyon klausztrofób érzésem lett az apró oldalsó ablakok miatt.
Kedvenc emberem a kedvenc autómmal. :-)
Az alap Mazda 3 elképesztően gyönyörű autó, de ennek az az ára, hogy hátul marhára klausztrofóbiás élmény, mintha egy postaláda nyílásán kéne kifelé kukucskálni, de cserébe kupés formája van, miközben ötajtós. A CX-30 ezt némileg kompenzálja, csak legyen gusztusa az embernek a magasításhoz, meg a műanyag sárvédő takarókhoz, amitől az egész olyan, mintha egy szép nőt beöltöztetnénk öreganyám ruháiba és ortopéd papucsába és azt kéne mondani erre, hogy szexi (tudom... tudom... pont ez történik a divatiparban, nem kell mondani).
Engem egy dolog zavar ebben, (CX5-CX3-CX30) azok a bazi nagy fröccsöntött műanyag elemek körbe az autó alsó részén, és a kerékjárati íven.. egy 10+ milliós autón nekem ez nem fér bele. Minden más hibátlan. Illetve még valami, ennyi pénzért már illene érintősnek lennie annak a panelnak!
A cikket olvastam el először.
"a papagályok bandaháborúja" - ez gondolom a mamagájok bandavicce...
Nekem is mazdám van. (6os, 2liter, 2018) skyactiv motorral, de a skyactiv x -et nem venném meg mert egyszerűen gyenge. Próbáltam 3ast de hiába pörgettem nem akart menni. Minden esetre összességében jók a mazdák!
Nekem meg skyactiv x van , álmaim autója volt sikerült megvenni , 186 ló nem gyenge , nincs amit nem tudd, nagyon szeretem.
Ez mitől csodamotor? A fogyasztása sem kevés, de legalább gyenge is, hiába lágymildpöcsöm hibrid, akkor is forgatni kell hogy menjen. Nem értem.
A beltérben is okos már a mazda....hát az a középső kijelző megoldása kifejezetten fertelmes. Még mindig. Nem értem, ha terveznek egy új autót új beltérrel miért nem sikerül egy ilyen apróságot emészthetőre megoldani. A műsor támogatója a Mazda. Szúrjátok be a szakálmetál alá.
Mi a baj vele? Szerintem szép és jól használható.
Nagyon nagyon jó autó, nagyon nagyon nagy koponyák tervezhették.
Szóval 7,2 litert eszik lágy hibrid rendszerrel és csodamotorral😂
Amikor Gajdán úr bemutatta ezt a motort , gondoltam hogy ilyennel lesz szerelve a következő kocsim,
de ez a videó ki is ábrándított. És akkor érzésre még nem is akar menni...
Na, Mazda három 12 milláért.
Ennyiért már majdnem maximum felszereltségű (2 lityós motor, Bilstein futómű, 5 millió más biszbasz) MX-5 is kijön 🤣🤣🤣🤣🤣
Nem tudom, hogy manapság ki szereti pörgetni a motort ahhoz, hogy megjöjjön az ereje. Nálam az elvárás az, hogy már alul erős legyen. Sőt inkább ott legyen erős, ha már választani kell.
Jelenleg a Mazda a "Das Auto".
A normál 2.2 dízeljük meg az original das auto korai 1.4tsi-je
@@kapsoztatoltott4537 Benzinest kell venni.
@@kapsoztatoltott4537 1.8 Tsi-je😍 Csoda ha elmegy 100.000 km-t egy-egy motor.
@@kozlekedesvideken3473 köszönöm a kommented... :) volt szerencsém belefutni a híres koncepcióba... 1 hónapon belül 2 olaj csere...és mind megette
értelmetlen...az autó
A középső kijelző integrációja jól sikerült? Aha. Ment a minusz!
nagyon gáz a kinézeted
Majd amikor 5 ev mulva a muhelyprn ban Balint mester kapirgalja a rohadast az aljarol azt is mutassatok meg
Ez 2021 ben hogy jön ide? 🥱
Te, és a beteg kollégáid, akik ugyan ilyen bambák mint te, tegyetek meg egy szívességet, hogy bementek egy mazda kereskedésbe és benéztek bármelyik mazda alá. Minden új mazda már gyárilag alváz és üregvédelemmel gurúl ki a gyárból, szóval 2012-től amúgy sem voltak rosszabbak rohadás szempontjából mint bármely másik márka, de ezek még annyira sem fognak, mert az első hó előtt is védve vannak... az ilyen kommentekkel csak magatokat járatjátok le az olyan tulajok előtt, akik tudják, hogy miért vettek mazdát. Ne légy balf@sz és ne kommentelj hülyeséget, mert ciki.
@@user-bq8oc9xy3o oh, csak nem egy mazda tulaj szolalt meg?
@@TopGnumberone Ehhez nem kell Mazda tulajnak lenni. A gyártó hallgatott a kritikákra és az utóbbi években már tényleg figyel arra, hogy legyen értékelhető rozsdavédelem.
@@peterozorai6279 2026-ban.