【信越線内のみ快速運転⁉︎】朝限定の磐越西線に乗ってみた

[@Central313]

もはや新潟県版の通勤快速

[@Boke新人おっさん]

SLと客車の併結を見れる時間帯は満足度が高い。

[@SFしょう]

11:32当たり前のように潜んでいて草

[@TV-bk7lb]

この列車、ばんえつ物語乗るときに新津で見送りました。新潟車両センターにいる車両が豪華ですね。

[@西本貴之-o5m]

新津→新潟は快速といえば、急行きたぐにを思い出します。途中は亀田のみ停車でした。

[@ヘリリバース]

6:09 国鉄型式に準えたら「クモハ」という事になります。

[@LOVEエビ中]

ダイさんの動画投稿待ってました！

[@松澤勝秋]

五泉に住んでいたことがあります。
五泉から蒲原鉄道が運行されてましたが、1999年に廃止されてしまいました(涙)
東新津は、かつてホームが一両分しかなかった。普通客車列車は東新津を通過。普通気動車列車が停車してました。後に、東新津駅ホームを延伸して、普通客車列車も停車するようになった。

[@ちーきチャンネル]

ダイさん、初めてのコメントを失礼致します。
磐越西線の快速で新津〜新潟間に通過駅があるのは混雑対策（＋速達対応）だと考えます。
新津を境に新潟寄りの需要がとても大きいので、目的地ニーズの大きい駅以外は通過する判断をしていると解釈しています。

[@readLine007]

お盆前の今年8月10日に公開された、「優等列車だけで新潟県を横断する」の続きみたいな感じですね。
新潟まで来れば、同じく過去の動画で紹介されたバスセンターのカレーを食べに行くのも良さそうです。

[@まうゆ-z2g]

ようこそ、新潟県へ‼️‼️‼️

[@怪盗キッド甲斐亨]

ほとんどの利用客が跨線橋渡って乗ることとなる。

[@大天使の使い]

新津で8分止まるなら早めに出て各停にしてもイイと思うけど、途中駅の積み残し防止なのかな？

[@誇張しすぎた磯野フネ]

鼠ヶ関から戻ってきた新発田水原方面の羽越線の電車との接続なんだと思いますよ

[@ryutes4495]

急行きたぐにの新潟行きが新津から快速になり自由席に急行券無しで乗れたのを思い出した

[@user_yamasora]

磐越西線通勤快速 信越線快速運転 通勤通学の為に設定されたんでしょうね

[@helmesization]

亀田停車は有名なお煎餅の工場へ行く人のためかな

[@金玉男-c7j]

煎餅工場までは遠いので、そこの人はたぶん自動車通勤かと思います。昨夜、ケンミンショー見ましたかな？

[@tadatomofujiwara9632]

乗車お疲れ様です
いつか乗ってみたいです
でも、遠いから難しいかな

[@tadatetsu]

新潟また行ってみたいなぁ。

[@あいあむすりーぴー]

島根県の木次線内各駅停車の快速松江行きみたいですね

[@終わりました温め和食]

11:34 長老さんまだ生きてたんですか...

[@altetsu1s]

五泉駅、意外と新しい

[@動画大好き-n1x]

ツーマンですか？

[@横尾泰廣]

置き換え前は4047の快速だった

[@takachantv.4]

朝だけの運用となると狙いづらいね

[@IamNEETchannel]

知らんかった‼️まさか・・・
五泉駅に自動改札機があったなんて。簡易Suica改札だけだと思い込んでた。