Mercedes-AMG S 63 E Performance: Wer braucht sowas? Antworten vom CEO! - Fahrbericht | ams
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- เผยแพร่เมื่อ 26 มิ.ย. 2023
- Mercedes-AMG präsentiert das neue luxuriöse Flaggschiff der Marke: Den S 63 E Performance. Ein Power-Pluginhybrid, der mit 802 PS und 1.430 Newtonmeter Drehmoment beeindrucken will. Kräftig muss er auch sein, denn das Fahrzeug wiegt rund 2,6 Tonnen. Im Gespräch mit Michael Schiebe, Geschäftsführer von Mercedes-AMG, findet Redakteur Christoph Kragenings mehr über die Philosophie der sportlichen S-Klasse heraus.
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Mein Opel hat auch Formel 1 Technik. Er hat vier Räder.
Ich fahr auch n Opel.
😂😂😂😂
Opel 😂😂😂
@@unknown_user_id_1 Der Opel Corsa war in den ersten sechs Monaten des Jahres der beliebteste Kleinwagen in Deutschland. Im Bereich der Elektro-Kleinwagen lag der Corsa-e im Ranking vorne. Scheinbar ausserhalb deiner Internet-Bubble :-)
@@unknown_user_id_1 Ich fahre zwar keinen Opel, erkenne aber an deinem Kommentar, wieviel "Stil" du hast.
Ich würde mir eher eine "zivil" motorisierte S-Klasse zulegen und von der Preisdifferenz noch einen "echten" Sportwagen.
Solche Autos werden von Personen gekauft, bei denen Geld keine Rolle spielt. Da kaufen Sie sich neben einer S Klasse noch einen Lamborghini. Die Zielgruppe für solche Autos wie der S63e sind nicht Leute wie du.
@@azaz4747
Und trotzdem ist seine Aussage nachvollziehbar.
Ich würde es genauso machen.
Und was er meint, ist, glaube ich, dass dieses hier vorgestellte Fahrzeug als Gesamtpaket aus seiner Sicht diesen hohen Preis nicht unbedingt wert ist.
Wer sich son Ding kauft hat vmtl sowieso en Porsche oder Ferrari fürs Wochenende.
Oder man nimmt dann gleich einen Porsche Panamera.
@@ERTZZTREoder einfach den amg Gt 63 s e Performance ist sogar noch besser
Alter 2,6 tonnen viel spass beim busfahren
Moderne Fahrzeuge sind kompletter Irrsinn 😂
Siehe 2,8t+ im bmw XM😂
Selbst ein m2 wiegt 1,7+t😅
@@jojajo2707jop dank der EU. Mehr Gewicht bedeutet mehr CO2 ist in der Flotte erlaubt und Hybriden gehen offiziell als beinahe emissionsfrei durch. BMW erhält durch jeden XM >15.000€ Nachlass an CO2 Strafen, während sie für den M2 >5.000€ Strafe zahlen müssen. Dadurch hat so ein Schiff allein durch EU Normen einen 20.000€ Vorteil gegenüber einem kleinen im echten Leben effizienteren M2. Bei Mercedes noch extremer. Der S63 hier hat offiziell 10% der Emissionen eines V8 c63s und das bei mehr gewicht, wodurch sich eine CO2 Flottenstrafdifferenz von gut 30.000€ ergibt…
Lange rede kurzer Sinn: Durch EU normen müssen die Hersteller schwere elektrifizierte Autos bauen
"Mit der Technik die wir da investiert haben, haben wir auf jeden fall die Möglichkeiten noch lange unsere Kunden die auch nen V8 schätzen zu bedienen"
C63/E63 "Am I a joke to you?"
Genau das hab ich mir auch gedacht.
Aber Mercedes scheint ja ohnehin nur noch sehr wohlhabende Klientel haben zu wollen…
Ein Grund mehr zu BMW zu gehen, da bekommt man auch in einem 2er noch einen 6 Zylinder.😋
Der Antriebstrang passt in die C Klasse nicht rein. Der Akku ist 10 mal so groß wie im C63e und das ist auch der Grund wieso man das Ding auf dem Papier effizient bekommt.
Wer braucht das? Mercedes braucht das. AMG braucht das. Und sonst? Banken, um Finanzierungen verkaufen zu können oder Leasing. Und dann ist da erstmal eine ganz große Lücke an natürlichen oder juristischen Personen, die so ein Auto brauchen.
Tolle Ingenieursleistung, keine Frage! Ab damit ins Museum!
Bin ich der einzige der das Titelbild sah und dachte es geht um die C Klasse ? 😂
Die scheisse sieht ja auch langsam gleich aus. C/E und S Klasse
Ja, bist du leider.
@@masallahkarakas007 nein ohh doch 😂🤡
@@masallahkarakas007 naja, aus einiger Entfernung sehen sich C-Klasse und S-Klasse schon sehr ähnlich........ aber das ist gewollt denke ich.
1 Minute geschaut und direkt wird klar aus dem reporter spricht der pure neid, weil er sich so einen wagen niemals leisten kann 😂
Die Antwort auf die Frage in der Überschrift lautet: niemand!
Oh Mann, macht das Abo noch Sinn ?
Die Berichte verlieren weiter an Niveau und gehen an denen vorbei, die das jeweilige Produkt auch kaufen könnten und / oder wollten.
Wie wäre es mal mit ein wenig Zielgruppenorientierung, denn was nützt es, wenn mit der falschen Brille getestet wird.
Witzlos
und das schon in der Einleitung. Die Berichte sind mehr oder minder vorhersagbar, nehmen keine überraschende Wende oder holen mal etwas aus und vermitteln etwas Neues.
Wäre Bloch nicht da, wäre ich schon lange weg und das Abo auch. Trauerspiel, aber so ist das halt mit den Akten, bis man sich dauerhaft trennt.
Wie wäre es mal, sich mit den Käufern darüber auszutauschen, worauf die so achten und nicht einfach nur, was ein Tester sich am Schreibtisch so vorstellt ?
Ansonsten einfach mal den alten S Klasse Entwicklungsleiter Storp fragen, was der über seine Kundschaft wusste und worauf die Wert legte im Gegensatz zu BMW, um einfach mal mehr an den Kunden ranzukommen, der so etwas kauft, was den interessiert und wofür er zu zahlen bereit ist.
Macht mehr Sinn als das ziellose Gestochere.
Genau Bro wenn Alexander Bloch nicht wäre, dann würde İch den Kanal echt sperren. Das ist keinesfalls Objektiv!!!!!
Bald gibts den leichten c63 mit 2,2tonnen Kampfgewicht zum guten Leasing Kurs weil der Wagen sich angeblich extrem schlecht verkauft 😂
Wieso angeblich
@@DrSquarks Benz Mannheim hat 3 Bestellungen vom neuen C63 E-Performance also die Verkäufe sind extrem gut 😂😂😂
@@vergessenhehe1817 Dann verkaufen die sich ja aber nicht "angeblich" schlecht die verkaufen sich halt schlecht.
Wer braucht es und wer kauft es?also ich sehe die meistens vor shisha bar und spielothek...
Um die Frage schnell zu beantworten: Keiner. Ein künstliches Auto. Sound ist reinprogrammiert und die Zahl 63 sagt gar nix mehr aus. Außer vielleicht das Durchschnittsalter. Lieber eine normale S Klasse. Aber beides kann ich mir eh nicht leisten.
Für wen wird so was gebaut? Wer braucht so was?....Autoposer und Clanmitglieder, sehr oft in einer Person vereint.
Nicht jeder ist ein pleitegeier wie du oder ich und nicht jeder, der die Finanzen hat, ist gleich kriminell
Amazing! I love the S Class!
Das ist also der AMG dude , der es mit dem C63 4zylinder verkackt hat 😂 Wie wäre es mit Technik aus der Formel 1 zum Thema Gewicht oder vernünftige 6 Zylinder ? Früher hat man ein S63 auf einen Blick erkannt , war schönes aggressiv und imposantes auftreten, jetzt wirkt es so als hätte man lediglich andere Endrohrblenden und ein anderen Grill.Sehr Langweiliges Design, da sieht der von Brabus schon besser aus.
20Nein das ist nicht der „Dude“. Michael Schiebe ist seit März 2023 der CEO von AMG. Wenn du dich allgemein mit der Fahrzeugentwicklung auskennen würdest, weißt du das die C63 4-Zylinder Entscheidung vor über einem halben Jahrzehnt getroffen wurde. Währenddessen hat zwei mal der CEO gewechselt. Und mal im Ernst ich hab die normale und AMG S-Klasse nebeneinander selbst live gesehen. Da kannst mir keiner erzählen, dass die gleich aussehen von vorne.
@@alderman3692 Ah alles klar! Dann sind ja für dieses Versagen ja noch deutlich mehr verantwortlich als ich dachte, dass macht es ja noch viel schlimmer 😅. Nun habe das Auto bereits anfang des Jahres in der Motorworld in München stehen sehen, in weiß. Das Fahrzeug beeindruckt weder mich noch andere MB fanboys die ich kenne, zumindest nicht so sehr wie der Vorgänger. Selbstverständlich hat der auch mehr Veränderung im detail, aber im großen und ganzen sind die unterschiede deutlich zurück gegangen was den wiedererkennungswert angeht. Nun dennoch wird der sicherlich gut laufen, hässlich ist er ja nicht und V8 ist auch noch am start.
@@sanmarino_m340idu verstehst echt gar nicht wie so eine Entwicklung läuft. Es sind nicht mehr Leute verantwortlich sondern die Entscheidung ist dann einfach gefällt und der Prozess läuft. Die C63e Entwicklung begann 2017 rum und sowas wie die Motorenentscheidung ist dann fix.
Ich finde der S63 sticht heftig raus. Mindestens so sehr wie der Vorgänger. Bin auch froh, dass sie noch den V8 verbauen
Wünsche mir Herrn Bloch für solche besonderen Autos. Nichts für ungut, aber so ein außergewöhnliches Fahrzeug muss von einem Vollprofi vorgestellt werden.
Die nervensäge 😂😂😂du hast ja gar kein plan
Warum? Das hier ist kein Sportwagen
Für welche Menschen ist dieser Wagen geeignet?
Die wo das Geld haben 😅
@@mosasako4679Spaß darf auch mal sein
@@mosasako4679oder auch einfach nur wie jemand aus süddeutschland
@@mosasako4679schreibt jemand der nichtmal einen Führerschein hat 😂
Ich musste bei 9:15 herzlich lachen, ich habe den C63 bisher noch kein einziges mal gesehen :D Da musste er selber schmunzeln.
Warum braucht ein amg ein hybrid Modul und vor allem warum hat die C klasse nur noch 4 Zylinder, die C klasse AMG geht nur mit 8 Zylinder
Ein 208000 € S-Klasse Technik-Luxus-High-End Produkt … und serviert dir Mercedes-AMG ein Lenkrad, bei dem die Airbagtasche schon im Video aussieht wie aus Billigplastik. Das geht doch bestimmt besser….
Das miserable Navi bekommst so auch in der c klasse. Sieht billig aus, stürzt ständig ab und Bedienung über Touch sowas von unpräzise. Bin froh die Karre los zu sein
Jo was soll man sagen. Mal wieder das "Busfahrer-Cockpit" vom Feinsten 🤣 Warum auch mit Leder ummanteln bei ner S Klasse ne ? Dazu dann noch diese 2016 Ränder vom Cockpit, einfach Katastrophe und wirkt absolut billig. Ich bleibe bei Jaguar da gibts mehr fürs Geld! Auch noch V8 und Sound btw... Das Cockpit ist in c Klasse AMG identisch
So ein amg ist unnötig. So ein Auto kaufe ich mir ausschließlich für Komfort. So ist das nichts halbes und nichts ganzes… kann weder super komfortabel noch super sportlich. Unnötig
Ich mag ja die S Klasse
Also ich sehe in solchen Autos immer nur 'Facharbeiter' sitzen. Ja, ich denke die brauchen diese Art von Kfz.
V8 👍
AMG 💙 💚
@@tingeltangelwrzlbrmf9881 inshallah
Brauche ich dafür einen LKW Führerschein?
Fur die Preis so einen S klasse bekommt man auch einen neuen Bentley Flying Spur...
Geiles Auto
Als Motor-Journalist solltest du wissen, wie man einen Fahrersitz richtig einstellt. Mir fällt immer wieder auf, dass ihr die Kopfstützen nie korrekt in der Höhe einstellt. Tolle Vorbilder...
Wow, das Ding wiegt fast 400 kg mehr wie ein Tesla Model S plaid.. .
Das Ding ist auch ein Luxuswagen. Tesla nicht.
... als 😚
und trotzdem ist der tesla model s plaid schlecher verarbeitet 🤦 wie jemals ein benz ausgeliefert wird
Die Reporter bei AMS waren auch schon mal besser😢
Shishabar Besitzer, Zuhälter und Dealer
Einfach nicht mein Ding.
Frag mich wieviele Leute für so teure Autos quasi deren ganzes Leben darauf ausgerichtet haben. Als normaler Dude ist sowas ja nicht gerade leicht zu finanzieren.
Ich will die 300 km/h Freigabe der alten AMG S-Klasse wieder. Für 290 km/h gebe ich sicher keine 200 000 Euro aus, never ever!
Gibt es auch eine S Klasse Amg ohne E motor nur mit V8. Automatisch 200kg leichter.🤣😂Wurde eher Cadillac CT5 V Blackwing holen ist billiger seht extremgeil aus und hat ein 6.2 liter V8.🤣😂😂
Wieso nur noch 290 Vmax
Wahrscheinlich wegen der Batterie und dem Gewicht des Fahrzeugs
...wer sowas braucht??....Augen auf im ,, Straßenverkehr " und weniger auf 's Smartphone oder Navi glotzen..., Fahrzeugfarbe meist passend zur Haarfarbe der ,,Fahrer "..., Hauptsache " Benz " oder " BMW " für ' s Ego !!😜🤔😉
Toll; und kein vernünftiger Kofferraum, was für ein Schrott
Ich finde, dass eine S-Klasse alles kann. Die Fragen, die Herr Kragenings zum Auto stellt, könnte man auch beim Tesla Model S oder beim Plaid stellen. Vermutlich mit dem gleichen Ergebnis. Schade, dass sie den Elektrokram da reinbauen. Mich würde interessieren, wie er ohne ginge. Ein 4 Liter Diesel wäre auch gut da drin...
Wann begreifst Du mal das die Zeit vom Diesel im PKW vorbei ist. Das ist auch gut so wegen dem Feinstaub !
@@pongolitto66*des Feinstaubes
@@torfst1684danke
@@pongolitto66Feinstaub durch Bremsen und Reifen existieren auch beim Elektroauto. Durch die Masse der Elektroautos ist der Feinstaub durch den Gummiabrieb sogar größer ist.
@@laciepyu255 Nur, wenn du permanent im Rekuperationsmodus fährst, der wie eine klassische Motorbremse wirkt.
Wer so was braucht?
Der CEO von AMG Michael Schiebe sagt es doch; der Amerikaner soll es sein. Na denn .....
@Michael Schiebe
Dankeschön, dass trotz der momentanen, zutiefst bedenklichen, technikverachtenden, ökolinksgrünen Agressivpolitik dieses Automobil gebaut wird.
God save Michael Schiebe
God save AMG
God save V8
God save V12
😎😈🍎🎸🤘
*keiner
Gut das du Bürgergeld Empfänger für alle schreibst 🤣
Sieht sehr schwer aus
F1 Technik heisst aber auch 13 Zoll Felgen. Er hat noch nichtmal diese.
2,6 t 😂 würde mittlerweile zu nem bmw greifen preis-Leistung besser, wenn es um M geht und rein verbrenner
Welcher 7er hat 800 PS ? Bzw kann fahrdynamisch mithalten ?
Mir geht es nicht unbedingt um den 7er mir geht es um die rein verbrenner
@@UTVH21ich mag diese drastische Veränderung nicht und werde aufjedenfall umsteigen
@@UTVH21jeder 7 er kann mit halten weil die nicht 2.6 tonnen wiegen und nach 1 kurve neue reifen brauchen
@@steineins
Du bist sehr dumm.
760i xDrive mit 544 PS wiegt über 2350 Kg.
Der AMG hat über 800 PS.
Also das die den Stern von der Haube genommen haben gefällt mir leider garnicht. Das gibt mir garnicht S-Klasse vibes. Schade… :(
NIEMAND!!!!
Komplett aus der Zeit gefallen 👎
Liebes auto/motor/sport Team,
wenn Ihr schon die Möglichkeit habt ein so hochwertiges Fahrzeug zu testen und dabei noch mit dem CEO von AMG zu kommunizieren, dann setzt auch bitte einen passenden (Moderatoren/ Tester) ein, der die Menschen, die sich dieses Video ansehen, eine gewisse Leidenschaften/ Spass / Emotion vermittelt kann.
Das Video ist leider schon sehr schwach und Emotionslos erstellt.
Bitte gebt euch Mühe.
Wünsche euch viel Erfolg.
Nur weil du den Moderator nicht magst ist die Episode nicht schlecht. Merkwürdige und sinnlose Kritik
Es ist doch schön, wenn dich diese Ausgabe von auto/motor/sport zufriedenstellt und du keine Anmerkungen hast.
Bin da anderer Meinung und denke, dass hier eine gewisse Kritik nötig ist, um eventuell auch mal eine Verbesserung zu sehen.
Und um auf deine Aussage nochmal zurück zu kommen das ich den Moderator nicht mag.
Ich kenne diese Person nicht und habe auch nichts gegen den jungen Mann.
Aber wenn wir hier über das Flaggschiff ausdem Hause AMG reden und der Moderator es so präsentiert wie ein MC Donalds Besuch, dann ist es schwach.
Also liebes Auto /motor / Sport und lieber Moderator, beim nächsten mal bekommt ihr es bestimmt super hin und freue mich auf eure nächste spannende Ausgabe.
Mercedes-AMG S 63 E Performance = Definition von Verschwendung
Heftisch deftisch protal
Darfst damit nicht mal auf dem Bürgersteig parken xD
200kg mehr und du darfst mit der Kiste nicht mal auf dem Bordstein parken. Krass
Also fällt der Urlaub mit Familie flach ^^
S Klasse S 63 AMG! Finde das Auto super geil. Was kann der nicht? Hat einen starken verbrenner, viel platzt, verbrenner plus E Maschine, luxus pur, und sieht echt brutal aus. Wird aber als unnutz betiltelt. Der neue 7er BMW ist hässlich kostet genauso viel aber wird gelobt wie ne 1????? Kann es echt nicht mehr hören oder mit ansehen das Daimler schlecht und alles andere besser ist. Bin echt entäuscht von dem Fahrbericht.!!! Egal welche Marke İch bitte euch objektiv bericht zu erstatten.
Dieser Moderator ist bekannt über Mercedes schlecht zu reden..
Nichts neues..
Ohne Alexander Bloch hätte İch den Kanal gesperrt!
Viel Platz? Im Kofferraum passt höchstens ein Koffer gefühlt
verzweifelte Versuche in diesem Segment Kunden zu finden und zu binden....sinnfreies Fahrzeug, normale S - Klasse und zusätzlich einen echten Sporti seh ich genauso......
2,6 Tonnen...😂
Für Proleten wen sonst
Garantiert langlebig, problemlos und reparaturfreundlich.
Leute, ehrlich: Ich war immer ein Fan von schönen und auch leistungsstarken Autos. Hab selber etliche V8 gefahren und auch ca. 400 Runden Nordschleife. Aber was in letzter Zeit so als " Highlight und Traumauto" vorgestellt wird, spottet jeder Beschreibung. Wie abgehoben und realitätsfern kann man sein? Nur noch Karren für Poser, Clangrössen und Psychowracks. Gibts auch was für Normalsterbliche? Autos, die man sich leisten kann und die für eine Familie alltagstauglich sind? Dieses ewige Hypersportleistungsgedöns nervt einfach nur noch.
Ich glaube da gibt es noch was, ja. Die Frage ist, wie wichtig einem dann ist, was vorne dran steht. Subaru Outback hat immer noch im Jahr 2023 einen 2.5i ohne Turbo 170PS, sicherstes Auto 2021 im Crashtest immer mit Sparsamer CVT-Automatik. Ein gutes Familienauto für alle die >15.000km im Jahr fahren.
Toyota GR86/Subaru BRZ coole Sportfahrzeuge.
Ich könnte mir vorstellen, dass das noch Autos sind die ein paar Jahre halten.
Mercedes hat sich offen geäußert, dass sie sich noch mehr dem Luxussegment zuwenden möchten. Heißt, Gerüchten zu folgen, fällt die A Klasse aus dem Programm, um mehr große teure Autos zu verkaufen.
Komme gerade vom Grip Video - m3 vs. Rs4. Ich war fassungslos über die Preise der beiden - 124k€😂
@@jojajo2707 Yepp, ich hab da auch kurz reingezappt. Bei diesen Preisen zieht es einem die Schuhe aus. Den Niki Schelle find ich ganz OK aber mittlerweile kann man sich diesen Schmarrn auf GRIP nicht mehr anschauen. Das Niveau ist echt unterirdisch.
V8 war nie für den Normalsterblichen, du machst vielleicht Witze.
Ernsthaft? Als wahrer Auto Entusiast stellt man doch bei so einem Auto nicht die Frage: wer braucht sowas?!
Der gute Mann sollte so ein Format besser nicht machen! Mit so einer Einstellung den neuen Renault Kangoo oder Citroën Ami testen ….
Suuzki Swift Sport Hybrid (1 Tonne) st besser und hat gute CO2-Werte! Dieses Auto ist kranker Unsinn in 2,6 Tonnen!
😬 *promosm*
Braucht sowas ? Jeder der Geld hat.
In 2 Jahren, gleicher Preis, nur dann mit 4 Zylinder und AMG kann noch mehr abkassieren 🤣
Niemand.
dreq
Echt jetzt, ein s63 amg Hybrid?? Und was soll das denn mit den Fakeauspuffblenden, ein AMG sollte wenigstens noch richtige und echte Rohre hinten raushaben, lächerlich sowas!!
Bruder, BMW´s werden von außen hässlicher, Mercedes von innen. Was ist da nur los? 😂