Благодаря этому обзору купил себе такой бандос и жду когда он доедет из Ярославля в Уфу, твой родной город, друже. Жаль что не успел познакомиться с тобой (
Смотрю этот ролик спустя семь лет. Мотик свой продал давно, сам постарел на семь лет, да и живу в другом городе . А Болт все такой же вечно молодой ...
Болт, рад приветствовать тебя в питере . Очень здорово наблюдать знакомые улицы из твоего тест-драйва ! И при этом слышать "я куй знает где нахожусь". :-)
Хороший обзор , спи спокойно друже ! Мы тебя не забудем ! К тебе уже и Ксю пришла , печально до нельзя пересматриваю ролики ваши и в душе плачу горько ! Я вас любил искренне!
Добрый день, Артём! Я периодически смотрю твои обзоры и с большим уважением отношусь и к тебе и к твоему труду на фронте видеоблогеров. Ты - один из немногих блогеров, которые действительно разбираются в предмете, т.е. ты понимаешь то, о чём рассказываешь. И тем самым повышаешь свой авторитет как обозреватель мотоиндустрии. В данном ролике, в эпизоде с рекламой часового интернет-магазина, я обратил внимание на твою реплику о том, что тебе нравятся предметы, которые не как у всех. Должен тебе сообщить, что есть города, в которых часы марки "Дизель" носят парни через одного. Ничего особенного в этом нет. Так что часами выделиться тебе не удастся. А вот если ты, не смотря на своё отвращение к подобным замечаниям, всё же примешь решение не употреблять в своей речи нецензурных выражений, то этим ты как раз сильнее выделишься из серой массы. Собственно говоря уже то, что ты не куришь и обладаешь образованием и имеешь увлечение достойное взрослого мужчины, выделяет тебя и заставляет обратить на тебя внимание как на человека редкого изчезающего вида. Удачи тебе и добра!
Что плохого в работе в рекламе если предлагают работу? Артём не слушай критиканов и завистников, нормальный получился выпуск посмотрел с удовольствием.
Вот ищу себе бандита, спасибо тебе Друже,подписался на тебя после твоей смерти, извини,не смотрел раньше. Все мы когда то будем жить ,в чьей то памяти....................
1е покаление крутится очень бодро,не успеваешь заметить как к красной зоне подошел.Правда у меня прямой выпуск и нет ограничителя.И да,это предпоследняя карбовая версия.Был еще один с 06 года с другим пластиком и рамой еще масленник.Спасибо большое за обзор.
У меня одного сжалось очко когда он еле еле отормозился и чуть не вьебался в бордюр? Вот вам и прямой пример почему лучше не гонять,даже такой заядлый мотоциклист как болт чуть не улетел,мотайте на ус!)
У бандита свои особенности мотора. Он нормально начинает ехать тысяч с пяти, кое-как с трех, до трех он тупой как пизда. Он жесткий, хотя вроде как дорожник. На самой мякгой настройке пружины он дубовый. Любит прямую, хорошую дорогу. Пиздует не плохо, учитывая задушенный мотор. Довольно маневренный. По сравнению с литровой CB он кажется чуть ли не спортом, рулится хорошо. СиБишка литровая - это утюг, она становится на прямую и тоже валит, причем с низов, у нее очень классная подвеска, которая хавает дорогу, но она не маневренная и без ветрозащиты больше 120-130 на ней уже тяжко, сильно дует - устаешь быстро. Там где я по привычным маршрутам ехал на сибихе тупо прямо, и мне было насрать на дорогу, то на бандите на тех же участках я уже начал объезжать люки и колдобины т.к. позвоночник высыпается в трусы, но маневренность позволяет объезжать без проблем. Сибишка на холостых с пассажиром тянет вверх на эстакаду моста и не чихает даже. Бандита нужно крутить до серединки и тогда он просыпается. Низов у него нет. Ездить в горной местности по не очень хорошей дороге на бандите, сука, тяжко. Был несколько раз в крыму. Там где скорость минимум и крутые подъемы он просто тупой, не тянет и греется прилично, приходится крутить мотор и прижимать сцепуху чтобы он как-то вытаскивал. Короче его стихия - ровные трассы с хорошим покрытием. Крейсер 160 без проблем. Комфортно. Расход в городе 8 литров и хоть обосрись. Это режим езды 80-100 км/ч. Трасса в режиме 130-140 - 6 литров, 160-180 - 7 литров, 90-110 - примерно 5 литров, что позволяло мне проехать до резерва примерно 330 км. Если пиздовать 200+ он начинает жрать как конченый, я думаю можно литров до 15 довести жор если ехать близко к красной зоне. Короче мотик ни рыба ни мясо. Вроде и не особая пулялка, хотя довольно резвый, но и не комфортный дорожник. Рама слабовата, имхо, для такой мощности и веса, на поворотах на неровной дороге его подколбашивает, неуютно как-то. Но в целом мне он нравится, у него есть какой-то свой цимус. Такой себе классик с закосом под спорт, хотя по сравнению с бандитом 250, который именно дерзкий, не смотря на маленький моторчик, этот намного плавнее. Явно выраженных сумасшедших подрывов у него нет. Есть что-то похожее, но оно размазано. Вот, собственно, такие мои впечатления после 12 лет эксплуатации.
@@СергейПиценко-ч7л Вот её не катал никогда, не скажу 😁 Бандос тоже отличный мот, просто со своими особенностями, как и любой другой. 1200 кубов, как ни крути, дает стране угля 😁
@@smbd5294 , но , надо исправить ) Думаю в вк ,в тематических группах, можно договорится , приехать на встречу и так сказать затестить . Не каждый согласиться доверить свой мот незнакомому человеку , но если адекватные опытные мужчины, то всё возможно . Вот щеглу я бы не доверил проехать , а дяде на опыте Легко
А с чего вы блядь не довольны рекламы ? Человек свое время тратит что бы только ваш интерес удволитворить ??? Где благодарность за переданый опыт и знания по технике , это брательник наш исскрени порадуйтесь за мото братишку что успехи делает и поддержку дайте
Артем! Расскажи, пожалуйста, про отсечку. Можно ли крутить мотор до отсечки, например, на стоячем мотоцикле, на ходу, на нейтрали... Очень интересно. Спасибо)
Отличный обзор ! Про хороший байк (как же мне он поравился !) в красивом городе . Если устраивать обзоры в разных городах это освежит чтоли стиль мотоблога .хотя бы изредка .
езжу на xjr1200, через некоторое время руки совсем забиваются, до руля прям тянутся нужно. Хотя рост меньше чем 175. Что моц по меньше размерами нужен или специфика такая?
Вопрос, заметил что передачи переключал без сцепления, разве коробку не насилуют таким переключением или это нормально и так можно переключать без последствий?
Споры насчет переключения вверх без выжима - идут бесконечно, вниз точно нельзя, но ради эксперимента: тоже переключаются, разок попробывали и хватит )))
А, Что скажешь о Like по моему Хорнет.. Я точную инфо не могу найти об этом байке.. сам байк есть у нас по соседству есть такой байк и на пластике есть надписи такие: LIKE .. MINI .. MUSTANG.. и на обтекатель выше фары цифра 5 стоит. везде искал информацию и нигде нет об этом байке ничего.. говорят их несколько штук всего. знаю только то что соседи взяли его в Ростове около три года назад.. сам байк хвалят.. Я сам вижу что всегда на ходу.. что странно .. кажется что китаец... Я то все байки знаю и японцев и китайцев и отечественные..короче помещан на байках.. но этот Лайк прям странно что нет ничего о нем во всемирных сетях.. самому интересно что за такой аппарат.. Так вот Братка.. у тебя много обзоров..браво за видео..хорошие..грамотные .. интересные..смотрел все .. А,может ты что знаешь об этом Лайке? Жду братка инфо. про обзор думаю глупо спрашивать,но вдруг.. Тебе спасибо от души Братка. Рома
Болт привет, живу рядом с Ижевском, есть мот Планета спорт-350, 75 года, микуни, все такое... папа 1 владелец, я 2 ))), Урал 79 года и планета 2-69 года, хочу что то попроще из карб 400, типа бандита, что посоветуешь?
Болт, привет из Смоленска! Спасибо за обзор, оч понравился, но с часами реально ты психанул! Дело конечно твоё, но... А теперь вопрос, на хрен@ на карбах ДПДЗ??? Для какой системы он установлен и даёт информацию???
Вроде бандит мотор от gsxr унаследовал. При тюнинге часть деталей двигателя с gsxr1100(версия без жидкостного охлаждения) один в один подходят. В обзоре видимо модель k5/sk5, у k6 приборная панель информативнее.
![[Докатились!] Тест драйв Suzuki GSF 400 Bandit. Один за всех...](http://i.ytimg.com/vi/PBTi79HvBMg/mqdefault.jpg)
![[Докатились!] Тест драйв Suzuki GSF 400 Bandit. Один за всех...](/img/tr.png)
![[Докатились!] Тест драйв Triumph Rocket 3. Жим, лежа на утюге.](http://i.ytimg.com/vi/DRmkEpb5cP0/mqdefault.jpg)
Спасибо тебе Друже-Болт!!!! Ты остался с нами на всегда брат!!!!
Тоже пересматриваю обзоры Болта по 3-му разу уже...
Болт навсегда с нами...
@@Николай-в9м7м творчество, след в истории.
Самые адекватные обзоры
ХДЕ ОН ЩЯ?
@@alkash7887 на том свете
Ты всегда будешь с нами, друже!
i know it's pretty off topic but does anyone know a good site to stream new movies online?
@Levi Kendrick flixportal :)
@Alessandro Josue thanks, I went there and it seems like a nice service :) I appreciate it !
@Levi Kendrick you are welcome =)
Спасибо Друже Болт за увлекательные пол часа с тобой) завтра беру такой мотоцикл, сегодня не успели сделать документы. Ровных дорог по облакам)
Вечного сезона друже, до сих пор пересматриваю видео и не могу принять то ,что произошло.
Благодаря этому обзору купил себе такой бандос и жду когда он доедет из Ярославля в Уфу, твой родной город, друже. Жаль что не успел познакомиться с тобой (
Смотрю этот ролик спустя семь лет. Мотик свой продал давно, сам постарел на семь лет, да и живу в другом городе . А Болт все такой же вечно молодой ...
Всегда когда проезжаю это место вспоминаю этот обзор))вечного сезона и полного бака друже....
Игорь,его всем нам не будет хватать
Болт, рад приветствовать тебя в питере .
Очень здорово наблюдать знакомые улицы из твоего тест-драйва !
И при этом слышать "я куй знает где нахожусь".
:-)
Хороший человек Артём , всегда будет в памяти.
Спасибо за твои видосы. Мы тебя не забыли и не забудем! Вечного сезона
За счет твоих видео , я стал мотоциклистом😊
Спасибо друже Болт! 2й сезон на 1200S не за горами...
2022 год все ещё смотрим и помним
воспользовался ситуацией 23:08 ))
Анатолий Данилевич гг) хорошо подметил))))
не потерялся)
друже Болт с нами!
В НАЧЯЛЕ МУЗЫКАЛЬНОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ ПРОСТО БОМБА
Вечная память брат!!!
Хороший обзор , спи спокойно друже ! Мы тебя не забудем ! К тебе уже и Ксю пришла , печально до нельзя пересматриваю ролики ваши и в душе плачу горько ! Я вас любил искренне!
Музыка красивая в заставке! За это отдельное спасибо за вкус и чувство меры!
Вечная память, Артём. Спасибо тебе за всё...
Добрый день, Артём! Я периодически смотрю твои обзоры и с большим уважением отношусь и к тебе и к твоему труду на фронте видеоблогеров. Ты - один из немногих блогеров, которые действительно разбираются в предмете, т.е. ты понимаешь то, о чём рассказываешь. И тем самым повышаешь свой авторитет как обозреватель мотоиндустрии. В данном ролике, в эпизоде с рекламой часового интернет-магазина, я обратил внимание на твою реплику о том, что тебе нравятся предметы, которые не как у всех. Должен тебе сообщить, что есть города, в которых часы марки "Дизель" носят парни через одного. Ничего особенного в этом нет. Так что часами выделиться тебе не удастся. А вот если ты, не смотря на своё отвращение к подобным замечаниям, всё же примешь решение не употреблять в своей речи нецензурных выражений, то этим ты как раз сильнее выделишься из серой массы. Собственно говоря уже то, что ты не куришь и обладаешь образованием и имеешь увлечение достойное взрослого мужчины, выделяет тебя и заставляет обратить на тебя внимание как на человека редкого изчезающего вида. Удачи тебе и добра!
Да, друже, мы помним тебя!
Что плохого в работе в рекламе если предлагают работу? Артём не слушай критиканов и завистников, нормальный получился выпуск посмотрел с удовольствием.
Высветилось в рекомендации в 2021! С настольгией глянул ....
Хонда сб 1300 тоже 10 тысяч крутится. Это нормально для больше объёмных двигателей.
ну вот и все! сказал ты в конце обзора. ): и текут слезы.
Ты на всегда с нами!!!
23:08 пацан очень кашерно уцепился за зад девчонки. За один этот момент лойс)
Кто за чем смотрит. А мне 42, и я не заметил :-)...
Вот ищу себе бандита, спасибо тебе Друже,подписался на тебя после твоей смерти, извини,не смотрел раньше. Все мы когда то будем жить ,в чьей то памяти....................
Артем покойся с миром. Вечная память. Хорошие люди быстро уходят.
Вечная память!
Что хочу я сказать. Благодаря этому обзору, я приобрёл gsf 1250
Спасибо. Отличное видео, давно ждал.
Классный обзоры от крутого блогера, ты унас в душе брат.
обзор супер , ездию на простой версии без с доволен до ужаса , быстрый, мощный , динамичный , короче супер все в нем
1е покаление крутится очень бодро,не успеваешь заметить как к красной зоне подошел.Правда у меня прямой выпуск и нет ограничителя.И да,это предпоследняя карбовая версия.Был еще один с 06 года с другим пластиком и рамой еще масленник.Спасибо большое за обзор.
Завтра беру такого бандита, спасибо друже, убедил.
расскажи как там, стоит брать? доволен? какой взял GV75A или WVA9? с обтекателем или без?
Ровных дорог по облакам
лучшая реклама, которую я видел на ютьюбе, Болт красавчик, грамотно сделал!)
Болт красава, спасибо тебе 👍
вечная память
Бандитский петербург.
У меня одного сжалось очко когда он еле еле отормозился и чуть не вьебался в бордюр? Вот вам и прямой пример почему лучше не гонять,даже такой заядлый мотоциклист как болт чуть не улетел,мотайте на ус!)
+DarkLexa Moto да это он ещё нормально оттормозился, не от чего сжиматься). Вот когда перед впередиидущим корытом в 10 см, что аж жопа подпрыгивает...
офигенный обзор))) музон супер)
Опа, тест-драйвы попёрли. Круто, спасибо, Болт)))
Тормоза не ты не отвык и не буксуют. Тормоза точно также как и ручка газа. Вяловато откликаются. мне это даже лично больше нравится. Мот огонь.
Болтяра, привет! Ты был у меня в гостях, а я и не знал😢
Питер помнит тебя.❤.. С миром..
Я 3верен что Болт бы не молчал сейчас,ровных дорог по облакам)
У бандита свои особенности мотора. Он нормально начинает ехать тысяч с пяти, кое-как с трех, до трех он тупой как пизда. Он жесткий, хотя вроде как дорожник. На самой мякгой настройке пружины он дубовый. Любит прямую, хорошую дорогу. Пиздует не плохо, учитывая задушенный мотор. Довольно маневренный. По сравнению с литровой CB он кажется чуть ли не спортом, рулится хорошо. СиБишка литровая - это утюг, она становится на прямую и тоже валит, причем с низов, у нее очень классная подвеска, которая хавает дорогу, но она не маневренная и без ветрозащиты больше 120-130 на ней уже тяжко, сильно дует - устаешь быстро. Там где я по привычным маршрутам ехал на сибихе тупо прямо, и мне было насрать на дорогу, то на бандите на тех же участках я уже начал объезжать люки и колдобины т.к. позвоночник высыпается в трусы, но маневренность позволяет объезжать без проблем. Сибишка на холостых с пассажиром тянет вверх на эстакаду моста и не чихает даже. Бандита нужно крутить до серединки и тогда он просыпается. Низов у него нет. Ездить в горной местности по не очень хорошей дороге на бандите, сука, тяжко. Был несколько раз в крыму. Там где скорость минимум и крутые подъемы он просто тупой, не тянет и греется прилично, приходится крутить мотор и прижимать сцепуху чтобы он как-то вытаскивал. Короче его стихия - ровные трассы с хорошим покрытием. Крейсер 160 без проблем. Комфортно. Расход в городе 8 литров и хоть обосрись. Это режим езды 80-100 км/ч. Трасса в режиме 130-140 - 6 литров, 160-180 - 7 литров, 90-110 - примерно 5 литров, что позволяло мне проехать до резерва примерно 330 км. Если пиздовать 200+ он начинает жрать как конченый, я думаю можно литров до 15 довести жор если ехать близко к красной зоне. Короче мотик ни рыба ни мясо. Вроде и не особая пулялка, хотя довольно резвый, но и не комфортный дорожник. Рама слабовата, имхо, для такой мощности и веса, на поворотах на неровной дороге его подколбашивает, неуютно как-то. Но в целом мне он нравится, у него есть какой-то свой цимус. Такой себе классик с закосом под спорт, хотя по сравнению с бандитом 250, который именно дерзкий, не смотря на маленький моторчик, этот намного плавнее. Явно выраженных сумасшедших подрывов у него нет. Есть что-то похожее, но оно размазано. Вот, собственно, такие мои впечатления после 12 лет эксплуатации.
В итоге Yamaha xjr 1300 рулит .
@@СергейПиценко-ч7л Вот её не катал никогда, не скажу 😁 Бандос тоже отличный мот, просто со своими особенностями, как и любой другой. 1200 кубов, как ни крути, дает стране угля 😁
@@smbd5294 , но , надо исправить )
Думаю в вк ,в тематических группах, можно договорится , приехать на встречу и так сказать затестить . Не каждый согласиться доверить свой мот незнакомому человеку , но если адекватные опытные мужчины, то всё возможно . Вот щеглу я бы не доверил проехать , а дяде на опыте Легко
Ровных дорог Друже
Бандит теперь степенный семьянин. Статус не позволяет быть дерганым)
ура , наконец то
А с чего вы блядь не довольны рекламы ? Человек свое время тратит что бы только ваш интерес удволитворить ??? Где благодарность за переданый опыт и знания по технике , это брательник наш исскрени порадуйтесь за мото братишку что успехи делает и поддержку дайте
Красава! В один день два видео.
Листаю комменты и обидно что свежих нет ,все писались очень давно 12.01.21г. не забыли Болт!!!
Подскажите, почему глушитель потерял цвет,у меня 600-ка тоже самое
26:41 а сказал бы «бордюр», он мог бы и не понять))
Болт просто поражает своим безвкусием : )
Вечного сезона,друже.
Покойся с миром Друже
спокойный мотоцикл 8.6 до 200км/ч. r1 средины двух тысячных годов 8 до 200. у меня отсечки не было, до 13000 крутился. максималка 250 по спидометру.
ставь лайкос кто из 2020г
Артем! Расскажи, пожалуйста, про отсечку. Можно ли крутить мотор до отсечки, например, на стоячем мотоцикле, на ходу, на нейтрали... Очень интересно. Спасибо)
Александр Янковский можно но не долго. обдува-то нет, особенно если воздушник
Отличный обзор ! Про хороший байк (как же мне он поравился !) в красивом городе . Если устраивать обзоры в разных городах это освежит чтоли стиль мотоблога .хотя бы изредка .
Любимый байк. Спасибо!
Куда ж мне без часов...
Вот реально взял бы первым делом скинул пластик и поставил круглую фару)))
я так же считаю, но заеп....ся бороться с ветром, и взял С версию, а мот супер
Music by Richard Cheez - gangsta paradise
езжу на xjr1200, через некоторое время руки совсем забиваются, до руля прям тянутся нужно. Хотя рост меньше чем 175. Что моц по меньше размерами нужен или специфика такая?
да эти мотоциклы для высоких.
Артем надо было на кольцо в сторону кроншадта ехать там асфальт норм
а так выбрал чуть ли не самую разбитую набережную у нас в городе)
прикольный блогер подписался а что новых видосов не видел
Реклама хороша, интересно слушать как преподносит Болт молоток, никого не слушай !
Вечная память
Снял бы ты обзор на какую-нибудь 250ку из 90х когда они могли дать простраться некоторым 400кам
Давно ждал обзора от Болта на этого Бандоса, все что было сказано поддерживаю полностью, спасибо за обзор, удружил "дружа"!!!
Сделай кнопку "пропустить рекламу")
А что круче, 1300 сиби, хыжер или бандос?
Сади пожалуйста Катерину или себя вторым номером на мотоциклы, интересно знать ощущения пасажиров. Спасибо.
Артем привет! Постояно смотрю твои обзоры. Много полезного узнал. БОЛЬШАЯ просьба НЕЖЕН ОБЗОР НА ЯМАХА ФЗ 1
🔥👏
Клёвый обзор.
За трек даже респект))
Рекламы нужно меньше, ибо эффект от неё только первые 30-50 секунд, если не меньше
Вопрос, заметил что передачи переключал без сцепления, разве коробку не насилуют таким переключением или это нормально и так можно переключать без последствий?
Domo Hayabusa да
Я так и думал
+Domo Hayabusa вверх вроде можно. Вниз нельзя точно
TheVroomable )))
Споры насчет переключения вверх без выжима - идут бесконечно, вниз точно нельзя, но ради эксперимента: тоже переключаются, разок попробывали и хватит )))
А, Что скажешь о Like по моему Хорнет.. Я точную инфо не могу найти об этом байке.. сам байк есть у нас по соседству есть такой байк и на пластике есть надписи такие: LIKE .. MINI .. MUSTANG.. и на обтекатель выше фары цифра 5 стоит. везде искал информацию и нигде нет об этом байке ничего.. говорят их несколько штук всего. знаю только то что соседи взяли его в Ростове около три года назад.. сам байк хвалят.. Я сам вижу что всегда на ходу.. что странно .. кажется что китаец... Я то все байки знаю и японцев и китайцев и отечественные..короче помещан на байках.. но этот Лайк прям странно что нет ничего о нем во всемирных сетях.. самому интересно что за такой аппарат.. Так вот Братка.. у тебя много обзоров..браво за видео..хорошие..грамотные .. интересные..смотрел все .. А,может ты что знаешь об этом Лайке? Жду братка инфо. про обзор думаю глупо спрашивать,но вдруг..
Тебе спасибо от души Братка.
Рома
👍
Болт привет, живу рядом с Ижевском, есть мот Планета спорт-350, 75 года, микуни, все такое... папа 1 владелец, я 2 ))), Урал 79 года и планета 2-69 года, хочу что то попроще из карб 400, типа бандита, что посоветуешь?
Ахтунг, посоны! Магазин на диване на канале!!
счастливые часов не надевают. К черту рекламу!
Болт, привет из Смоленска! Спасибо за обзор, оч понравился, но с часами реально ты психанул! Дело конечно твоё, но... А теперь вопрос, на хрен@ на карбах ДПДЗ??? Для какой системы он установлен и даёт информацию???
Кто из 2020?
надо было на кольцо и в сторону Кронштата ,)
Эх друже 😭😭😭
смотрю с удовольствием ваши обзоры!Но не могу найти во всем TH-cam обзор на Honda X4!!Ах как хотелось бы)
трэк подскажите пожалуйста)
Моё знакомство с компанией "говноРеклама" произошло давным давно.. год назад.
gde ja jedu da xui evo znait!:))) You are the best BOLT
Нашел единственное видео где я видео с Болтом не лайнул. И это уже 2020 год!
Это не 2006 год. 2006 год был последний из карбовых, и имел раздельное сиденье , другие зеркала и морду.
Ушёл......,, очень жаль, не хочется верить
Вроде бандит мотор от gsxr унаследовал. При тюнинге часть деталей двигателя с gsxr1100(версия без жидкостного охлаждения) один в один подходят. В обзоре видимо модель k5/sk5, у k6 приборная панель информативнее.
У меня К6, пуля в пулю
images10.postadsuk.com/2015/12/31/postadsuk.com-1-bandit-1200-k6-dorset.JPG
вот k6