Descriptif tout a fait complet et vrai. J'ai ce véhicule depuis mars 2021 et en suis extrêmement content. J'étais pro Volkswagen jusqu'à présent et Mazda m'a très clairement converti.
Bon travail. Ça nous change des Autoplus, Argus, et autres Automachins qui critiquent avec un manque terrible d'impartialité les produits, pourtant excellents, de Mazda. Merci Pause Garage.
Merci beaucoup pour votre commentaire ! Cette chaîne est un passe-temps issu de nombreuses discussions (très animées) relatives à notre ras-le-bol envers certaines émissions de TV ou magazines. Je suis content de savoir que nous n'étions pas les seuls!
Très bel essai, et bonne présentation, merci La Pause Garage ! J'hésite entre la 3 et le CX-30, mais je crois que je vais craquer pour ce CX-30... Petite correction, vous indiquez à 3'12 que le CX-30 est 26.5 cm plus court, hors le CX-30 fait 4.39 m et la 3 fait 4.46 m, on a donc "juste" 7 cm de différence. De plus, si on est sur du 7l/100 avec une capacité de 51 litres, on est plus proche des 700 km d'autonomie que des 600 km.
Merci pour votre commentaires. Je me suis effectivement emmêlé les pinceaux avec les dimensions en mélangeant celles des Mazda 3 hatchback et sedan, d'où l'erreur dans les commentaires et les inscriptions. Quant à l'autonomie, en comptant 7,1 l/100km de moyenne, elle sera de +-615km avant de tomber en panne sèche.
@@LaPauseGarage Je persiste, avec un plein de 51 litres et une consommation de 7,1 l/100, on peut faire 718 km avant de tomber en panne sèche (51 x 100) / 7,1...
J’ai eu l’occasion de conduire et d’utiliser de nombreux véhicules dans le cadre de mon activité professionnelle, ainsi que mes véhicules personnels, c’est la troisième Mazda que je possède et je ne veux plus rien d’autre ( qualité de construction , fiabilité , et finition intérieur ) Plaisir de conduite du moteur atmosphérique .
Bonne présentation et ton style personnel change par rapport aux journalistes qui font les essais automobile . Continue comme ça et Mazda c'est vraiment bien et c'est fiable.
j'ai eut la mazda 3 diesel skyactive = casse moteur a 70 000 = une honte limaille dans le moteur crepine boucher = plus de lubrification casse turbo etc...fini pour moi mazda Et poutant je pensais avoir une marque fiable = grosse erreur Bon courage
Bonjour Jean-Luc. Les 122ch sont suffisants au vu de la faible masse du véhicule. Cependant, si vous roulez chargé, la masse deviendra problématique pour le couple de ce 2.0 atmosphérique.
Au passage, petite pub pour MAZDA Herstal. J'ai une 3 de 2015 et ne m'en plains pas. Mais je regrette quand même que l'espace à bord du CX30 soit assez mesuré. Les plastiques noirs en périphérie sont vraiment moches. Comment vieilliront-ils? Heureusement, les rangements à l'intérieur semblent désormais suffisants parce que sur la 3, ça manque cruellement. Il est évident que la Belgique n'est pas le marché de référence puisque la taxation y devient agressive dès que l'on dépasse les 115 chevaux. Le moteur skyactiv X, avec ses 182 chevaux sera assez rare en Wallonie où la taxation est encore bien plus dissuasive qu'en Flandre.
Chaque essai se conclut par la présentation du garage qui me prête gracieusement et sans droit de regard le véhicule. Un juste retour des choses selon moi.
'C'est la première fois que j'entend que l'espace AR est très bien. A croire que les autres journaleux font 2 mètres. Lu ce jour sur Caradisiac, le CX-30 a obtenu la plus haute note lors du Crash test. Chapeau bas. Beaucoup de mauvaises critiques par vos confrères au sujet des 122 ch. Mazda devrait peindre les plastiques extérieurs couleur carrosserie, ras le bol de voir du noirâtre sur presque toutes les autos.
Avec 4 personnes de 2 mètres, l'espace doit être compté. :-D A part dans les grands monospaces, c'est la même chose dans la plupart des voitures. En tout cas, merci en tout cas pour votre critique constructive.
Alors je viens de prendre la cx 30 180ch et effectivement les places arrière sont juste. Je fais 1.90. Derrière moi la place devient vraiment juste et je ne me recule pas spécialement beaucoup.
Que trouvez-vous meilleure, la CX30 ou la Kia X-CEED? On attend également vos essais de la Kia Pro-Ceed et de la nouvelle Seat Leon. Votre avis nous intéresse pour éventuel achat. Merci
Quelle question! Le choix entre ces deux-là est très compliqué et ma compagne hésite justement! En gros, je dirais que la Mazda est meilleure en conduite pure et que la Kia se distingue par son confort. Mais c'est un très gros résumé. Pour l'avenir de la chaîne, si aucun essai n'est prévu pour la ProCeed à l'heure actuelle, ce n'est pas le cas de la Seat Leon dont l'essai devrait être réalisé très prochainement.
Je viens d'acquérir ce magnifique véhicule, j'en suis très content. Je reprocherais toutefois le manque d'informations dans le manuel à propos du GPS et également pour l'utilisation du système audio. Je n'ai trouvé aucune information sur la clé usb à utiliser pour stocker la musique. Après de nombreux essais, j'ai compris qu'il fallait formater la clé en fat 32. J'ai réussi à formater une clé de 256 gb mais ne suis pas encore allé au-delà. Est-il possible d'utiliser un disque dur d'1To? La restitution de la musique est effectivement de grande qualité. Le gros reproche que je lui fais c'est de ne pouvoir passer des musiques enregistrées en son multicanal. Il lit les fichiers flac multicanaux mais les transforme en stéréo. Peut-on brancher un lecteur de cd et SACD ou blueray via la borne usb et passer des SACD multicanal? Je ne trouve aucune info à ce sujet sur internet. Quand je parle de son multicanal, je ne parle pas de son transformé par un DSP comme c'est le cas dans cette voiture, mais bien d'enregistrement qui peuvent par exemple restituer des instruments différents dans chaque haut-parleur. Je possède un jvc exad kd-avx2 qui fait ça sans problème. J'ai remarqué qu'on pouvait passer un film en mp4, mais pour des raisons de sécurité seulement à l'arrêt.
@@claudebernard2969 L'auditorium c'est fait ;-) Il faudrait qu'ils vendent cette voiture sans installation musique ou avec des micros dans le moteur pour qu'on entende les moindres détails dans l'habitacle!
Pour avoir posséder personnellement un CX5 "1" en 2.0 163ch AWD, je ne peux que vous recommander ce moteur, particulièrement doux et souple. Avec 85/90% de ville, je tournais à 9,86l/100km. Méconnaissant l'eco-conduite, c'est un très bon résultat. Ensuite, pour le choix du modèle, ca dépend de vos besoins en espace intérieur et en coffre.
Perso, j'ai craqué pour le look de la Mazda 3 au salon de Bruxelles 2019. Mais pour à peine plus cher et sans perdre en qualité de conduite, la CX30 est plus confortable, plus habitable (c'est surtout la luminosité dans l'habitacle qui joue) et a un coffre plus grand et plus pratique. Alors, je prendrais.... la 3. Parce que je ne veux pas donner raison à Madame une fois encore! Na!
@@LaPauseGarage Je veux bien vous croire. Vous certifiez que vous n'avez pas été subventionné pour cette vidéo? Si c'est le cas je l'achète de suite ;)
@@EternalInfusion Pas le moindre sponsoring: pas d'argent, pas de remise, pas de cadeau. Cette chaîne est un pur passe-temps et elle doit le rester à mes yeux. La semaine prochaine, je tourne l'essai de sa plus grande rivale, la Kia Xceed. Ca sera intéressant.
Bonjour, j'ai fait la même remarque en regardant cet essai. La pluie de louanges a finalement transformé ce reportage en publicité. Même si l'auto vous a plus, il faut aussi penser à souligner les points d'amélioration ! C'est une question de crédibilité. Bonne chance à vous.
Excellent essai pas de bla bla l'essentiel est dit je m'abonne
Merci et bienvenu sur la chaine. Au plaisir de lire vos prochains commentaires 😉
Descriptif tout a fait complet et vrai.
J'ai ce véhicule depuis mars 2021 et en suis extrêmement content.
J'étais pro Volkswagen jusqu'à présent et Mazda m'a très clairement converti.
Merci beaucoup pour ce double retour, à la fois sur la vidéo et sur votre nouveau véhicule. Félicitations pour cet achat et bonne route à vous!
Bonjour, franchement très bien ton essai. Jei enfin une personne qui parle de tous les détails d'un véhicule 🙏🙏
Bon travail.
Ça nous change des Autoplus, Argus, et autres Automachins qui critiquent avec un manque terrible d'impartialité les produits, pourtant excellents, de Mazda.
Merci Pause Garage.
Merci beaucoup pour votre commentaire !
Cette chaîne est un passe-temps issu de nombreuses discussions (très animées) relatives à notre ras-le-bol envers certaines émissions de TV ou magazines.
Je suis content de savoir que nous n'étions pas les seuls!
Très bel essai, et bonne présentation, merci La Pause Garage ! J'hésite entre la 3 et le CX-30, mais je crois que je vais craquer pour ce CX-30...
Petite correction, vous indiquez à 3'12 que le CX-30 est 26.5 cm plus court, hors le CX-30 fait 4.39 m et la 3 fait 4.46 m, on a donc "juste" 7 cm de différence.
De plus, si on est sur du 7l/100 avec une capacité de 51 litres, on est plus proche des 700 km d'autonomie que des 600 km.
Merci pour votre commentaires.
Je me suis effectivement emmêlé les pinceaux avec les dimensions en mélangeant celles des Mazda 3 hatchback et sedan, d'où l'erreur dans les commentaires et les inscriptions.
Quant à l'autonomie, en comptant 7,1 l/100km de moyenne, elle sera de +-615km avant de tomber en panne sèche.
@@LaPauseGarage Je persiste, avec un plein de 51 litres et une consommation de 7,1 l/100, on peut faire 718 km avant de tomber en panne sèche (51 x 100) / 7,1...
Soit je me suis fâché avec les maths soit je suis fort fatigué. Je n'arrive même plus à compter sur les doigts! :D
J’ai eu l’occasion de conduire et d’utiliser de nombreux véhicules dans le cadre de mon activité professionnelle, ainsi que mes véhicules personnels, c’est la troisième Mazda que je possède et je ne veux plus rien d’autre ( qualité de construction , fiabilité , et finition intérieur )
Plaisir de conduite du moteur atmosphérique .
Libéré de Ford, Mazda est enfin redevenu un constructeur de bonnes et innovantes voitures. Dès lors, je vous comprends parfaitement!
Vous avez la CX30? Quelle motorisation svp? Pouvons-nous la comparer aux voitures Premium?
Présentation très bien réalisée. Merci.
Merci à vous ! ;-)
Lors du Crash test, le CX-30 a obtenu le maximum (cf. Caradisiac) donc valeur sûre.
Ce design à l'Italienne
Totalement d'accord
Bonne présentation et ton style personnel change par rapport aux journalistes qui font les essais automobile . Continue comme ça et Mazda c'est vraiment bien et c'est fiable.
Merci beaucoup pour cet agréable retour! Nous ne lâcherons rien, surtout avec de tels encouragements!!! 😃
Bon travail.
Mercii
Merci à vous de nous suivre 🙂
La mienne est commandée en version diesel pour début décembre, déjà hâte de l'avoir entre les mains
L'attente est toujours longue!
j'ai eut la mazda 3 diesel skyactive = casse moteur a 70 000 = une honte
limaille dans le moteur crepine boucher = plus de lubrification casse turbo etc...fini pour moi mazda
Et poutant je pensais avoir une marque fiable = grosse erreur
Bon courage
@@benjaminb9092 Ou vous conduisez comme un bourain, ou vous êtes un troll de la concurrence !?...
Super vidéo merci
Vidéo 👍🏻.j ' ai jamais eu de japonaise. Mais je pense acheter une Mazda cx3 de 2015 dynamique( une occasion 😉).
C'est une très bonne auto aussi. Mais attention, elle est plus petite car basée sur la "2".
Merci pour la réponse. Bonne route .
Très bonne vidéo merci , penses tu que les 4 cylindres 122cv sont suffisant au quotidien ? là ou j'habite c'est assez montagneux et sinueux , merci.
Bonjour Jean-Luc. Les 122ch sont suffisants au vu de la faible masse du véhicule. Cependant, si vous roulez chargé, la masse deviendra problématique pour le couple de ce 2.0 atmosphérique.
@@LaPauseGarage super merci beaucoup.
Le 2 l 150 cv est super avec boite manuelle
Mazda 🤩
Au passage, petite pub pour MAZDA Herstal. J'ai une 3 de 2015 et ne m'en plains pas. Mais je regrette quand même que l'espace à bord du CX30 soit assez mesuré. Les plastiques noirs en périphérie sont vraiment moches. Comment vieilliront-ils?
Heureusement, les rangements à l'intérieur semblent désormais suffisants parce que sur la 3, ça manque cruellement. Il est évident que la Belgique n'est pas le marché de référence puisque la taxation y devient agressive dès que l'on dépasse les 115 chevaux. Le moteur skyactiv X, avec ses 182 chevaux sera assez rare en Wallonie où la taxation est encore bien plus dissuasive qu'en Flandre.
Chaque essai se conclut par la présentation du garage qui me prête gracieusement et sans droit de regard le véhicule. Un juste retour des choses selon moi.
@@LaPauseGarage Les plastiques noirs sont prévus pour être facilement remplacés en cas de choc ou de passage sur des pistes tout terrain.
Test Trés bien fait
Merci beaucoup ! :)
excellent à suivre. ....
avec boite automatique sans hésiter....super
Le seul problème de la boîte automatique, c'est de revenir à une manuelle par la suite !
Je viens de la commander chez l'universelle bien sur ))
Félicitations pour votre achat! Quelle version avez-vous choisie ?
@@LaPauseGarage HAKONE
Alors après 1 an, êtes-vous satisfait ?
@@EddyCor_Paris Super content , ma 2L de cylindré ca coute cher , mais le véhicule est au top , bien mieux que les 6 peugeot précédente
@@MsCrassus super merci du retour ! 👍
'C'est la première fois que j'entend que l'espace AR est très bien. A croire que les autres journaleux font 2 mètres.
Lu ce jour sur Caradisiac, le CX-30 a obtenu la plus haute note lors du Crash test. Chapeau bas.
Beaucoup de mauvaises critiques par vos confrères au sujet des 122 ch. Mazda devrait peindre les plastiques extérieurs couleur carrosserie, ras le bol de voir du noirâtre sur presque toutes les autos.
Avec 4 personnes de 2 mètres, l'espace doit être compté. :-D A part dans les grands monospaces, c'est la même chose dans la plupart des voitures. En tout cas, merci en tout cas pour votre critique constructive.
Alors je viens de prendre la cx 30 180ch et effectivement les places arrière sont juste. Je fais 1.90. Derrière moi la place devient vraiment juste et je ne me recule pas spécialement beaucoup.
Que trouvez-vous meilleure, la CX30 ou la Kia X-CEED? On attend également vos essais de la Kia Pro-Ceed et de la nouvelle Seat Leon. Votre avis nous intéresse pour éventuel achat. Merci
Quelle question! Le choix entre ces deux-là est très compliqué et ma compagne hésite justement! En gros, je dirais que la Mazda est meilleure en conduite pure et que la Kia se distingue par son confort. Mais c'est un très gros résumé.
Pour l'avenir de la chaîne, si aucun essai n'est prévu pour la ProCeed à l'heure actuelle, ce n'est pas le cas de la Seat Leon dont l'essai devrait être réalisé très prochainement.
Sur TH-cam les petits pouces ne sont pas bleu... Sinon le reste est top
Je viens d'acquérir ce magnifique véhicule, j'en suis très content.
Je reprocherais toutefois le manque d'informations dans le manuel à propos du GPS et
également pour l'utilisation du système audio.
Je n'ai trouvé aucune information sur la clé usb à utiliser pour stocker la musique.
Après de nombreux essais, j'ai compris qu'il fallait formater la clé en fat 32.
J'ai réussi à formater une clé de 256 gb mais ne suis pas encore allé au-delà.
Est-il possible d'utiliser un disque dur d'1To?
La restitution de la musique est effectivement de grande qualité.
Le gros reproche que je lui fais c'est de ne pouvoir passer des musiques enregistrées
en son multicanal.
Il lit les fichiers flac multicanaux mais les transforme en stéréo.
Peut-on brancher un lecteur de cd et SACD ou blueray via la borne usb et passer des SACD multicanal?
Je ne trouve aucune info à ce sujet sur internet.
Quand je parle de son multicanal, je ne parle pas de son transformé par un DSP comme c'est
le cas dans cette voiture, mais bien d'enregistrement qui peuvent par exemple restituer des
instruments différents dans chaque haut-parleur.
Je possède un jvc exad kd-avx2 qui fait ça sans problème.
J'ai remarqué qu'on pouvait passer un film en mp4, mais pour des raisons
de sécurité seulement à l'arrêt.
C'est extrêmement spécifique... et j'en sais rien du tout! Comme souvent, c'est de manière empirique qu'on apprend ce genre de choses.
Il est dommage qu'un mec aussi pointu en Hi-fi n'est pas acheté un Lexus avec l'installation audio Mark Levinson :)
C'est pas une voiture qu'il faut acheter , mais un auditorium ! . Moi j'écoute le moteur .
@@claudebernard2969 L'auditorium c'est fait ;-)
Il faudrait qu'ils vendent cette voiture sans installation musique ou avec des micros dans le moteur pour qu'on entende les moindres détails dans l'habitacle!
J'hésite entre le cx 5 , le cx 30.
Diesel ou essence ?
Mais dans tous les cas, boîte automatique.
Quelqu'un peut me conseiller ?
Merci d'avance.
Pour avoir posséder personnellement un CX5 "1" en 2.0 163ch AWD, je ne peux que vous recommander ce moteur, particulièrement doux et souple. Avec 85/90% de ville, je tournais à 9,86l/100km. Méconnaissant l'eco-conduite, c'est un très bon résultat. Ensuite, pour le choix du modèle, ca dépend de vos besoins en espace intérieur et en coffre.
J’hésite entre une Mazda trois et une CX 30 à votre avis
Perso, j'ai craqué pour le look de la Mazda 3 au salon de Bruxelles 2019. Mais pour à peine plus cher et sans perdre en qualité de conduite, la CX30 est plus confortable, plus habitable (c'est surtout la luminosité dans l'habitacle qui joue) et a un coffre plus grand et plus pratique. Alors, je prendrais.... la 3. Parce que je ne veux pas donner raison à Madame une fois encore! Na!
Il y a un silence dans le commentaire aux environs de la 4ème minutes.
Je fais le maximum pour éviter ce genre de désagrément. Mais je redoublerai d'effort la prochaine fois! Promis. ;)
chaine de distribution ou couroie ?
Chaîne.
Mazda j en suis a ma troisième le top extra
Une fois qu’on a goûté à Mazda, c’est difficile de trouver plus agréable ailleurs! 😃
@@LaPauseGarage volvo
pareil j'ai eu 2 CX5, 1 CX9, et la me voici avec un CX30
Que 600 bornes avec un plein, c pas cool !
Quelle est selon vous l'autonomie minimal pour une voiture ?
@@LaPauseGarage c'est un grand malade qui fait plus de 600klm sans faire de pose ! il possède une vessie de 40litres :-)
@@claudebernard2969 avec ma vieille 407 1.6 hdi de 2005 je fais 1200km avec un plein et il me reste la reserve.
C'est marrant ces youtubeurs qui ne parlent jamais des points négatifs des véhicules. Pas crédible.
C'est bien moins marrant quand on en invente. ;-) Je vous invite à regarder d'autres essais avant de porter un jugement à l'emporte-pièce.
@@LaPauseGarage Je veux bien vous croire. Vous certifiez que vous n'avez pas été subventionné pour cette vidéo? Si c'est le cas je l'achète de suite ;)
@@EternalInfusion Pas le moindre sponsoring: pas d'argent, pas de remise, pas de cadeau. Cette chaîne est un pur passe-temps et elle doit le rester à mes yeux. La semaine prochaine, je tourne l'essai de sa plus grande rivale, la Kia Xceed. Ca sera intéressant.
Bonjour, j'ai fait la même remarque en regardant cet essai. La pluie de louanges a finalement transformé ce reportage en publicité. Même si l'auto vous a plus, il faut aussi penser à souligner les points d'amélioration ! C'est une question de crédibilité. Bonne chance à vous.