I misteriosi consumi della Fiat Grande Punto 1.3 Multijet
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Approfittiamo di una trasferta verso casa per vedere quanto riusciamo a percorrere con un pieno di diesel con la FIAT Grande Punto 1.3 multijet del 2007, euro4 diesel nata senza DPF, con solo 322.000 km percorsi... Riuscirà il piccolo turbodiesel ad essere un buon alleato del portafogli?!
#car #fiat #grandepunto #punto #blue #diesel #multijet
music by Karl Casey @WhiteBatAudio - ยานยนต์และพาหนะ
Complimenti per il video. Confermo tutto quello che hai descritto!! La mia grande punto 1300 multijet 90cv
ad oggi ha percorso 312500 km ed ancora e' qui con me. Di lavori fatti (ci stanno tutti): a 275.000 km, kit catena di distribuzione + pompa acqua(potevo ancora camminare), ma il meccanico mi ha consigliato di cambiarla. La frizione fatta a 290.000km(c'era ancora l'originale) e nonostante i chilometri percorsi e il costo del gasolio, i consumi si mantengono ancora nella media . Ero tentato a venderla, ma, alla fine ho deciso di tenerla sia come prima che seconda auto perchè si fa ancora rispettare nonostante l'età e tutto il resto. I tagliandi sempre fatti massimo a 15000km!!
Finalmente sono riuscito a vedere quel colore per bene… le sta da dio 🥰 per i consumi… direi che ci sta assolutamente se si considera l’età, km e tecnologia👍👏👏👏
Ohh bene! Eeh di regola fa anche i 22/23 litro, ma con un uso cosi forzoso dell'aria condizionata non si è potuto far di meglio 😁
Ottima analisi dettagliata!
Davvero interessante.
👏👏
😊😊😊
Auto fenomenale nei consumi, sia di carburante che di olio. La nostra ci accompagna ormai dal 2010 (l'auto è del 2006). È vecchietta e un po trascurata per tanti fattori che non sto a spiegare, ma non mi ha mai lasciato per strada e va ancora come un mulo. Consiglio olio ogni anno e non oltre i 15000, la catena ringrazia
Confermo e sottoscrivo! 😊
Bello bello bello sempre fresco pimpante mai noioso e scontato anche se ti sei perso un bel rischio facendo un video sullo stesso filo conduttore di quello della Twingo, ed invece sono venuti due video ben distinti,bravo Leo e complimenti per la Grande Punto 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
😉 grazie mille Raffo!!! 💙
Non amo questo genere di prova ma fatto così snello e veloce mi garba assai. Se bravo si, tu sei bravo, lo sapevo che sei bravo ❤️❤️🏎🏎❤️❤️🔝🔝un abbraccio
Grazie mille Enzo! 😊♥️
Caspita! 320000km e una autonomia del genere??? Veramente lodi Lodi Lodi al motore della casa di Torino! Tu ottimo come sempre, alla prossima! 💪👍
Grazie mille! come detto, avrebbe potuto fare anche di meglio ma il rimanere freschi era più importante 🤣
@@automunirsima è vero che i 1.3 mjt hanno le testate difettose?
A me non è mai successo di sentire nulla a riguardo, ed anche i 1.2 Fire pare avessero molti meno problemi del genere rispetto al passato...
@@mariociao9314Le testate del 1.3 multijet sono praticamente eterne, ad avere qualche problema erano quelle del 1.2 fire
@@kimyongunpyongyang4477 tra il 1.9 mjt e il 1.3 quale è migliore secondo te?
Ciao considerando che quel motore ha percorso più di 300000 km direi che il consumo è ottimo 🤙🤙🔝🔝👋👋
Poi con quel bellissimo colore è UNICA 🏎️🏎️
Grazie!!! Si è un buon risultato 😊💪🏼
Finalmente siamo tornati in vacanza con la Signora Grande Punto!
E meno maaaleeee! Se questa è l'ultima AH NO! 👀
@@automunirsi Ma de che?! Dobbiamo andare verso nord adesso! 🤣
E' un'auto che non ho mai "calcolato" granche',ma dalla tua prova, dalle persone che me ne parlano e dalla maggior parte dei commenti che leggo,direi veramente un'ottima macchina!👍
La Punto è come quello zio d'America che tutti vorremmo avere, che ci farebbe comodo! 😄
Senza eccellere, è una buona auto...
La mia Punto Mjet ha superato i 720 mila. Fa ancora i 21/22 di media, un paio in meno con aria condizionata. D'inverno non consuma un grammo d'olio, d'estate 100 grammi ogni 10 mila. A mio giudizio, il miglior abbinamento motore/cambio degli ultimi 20 anni. Aggiungo che ho notizia di numerosi Mjet che hanno superato i 500 mila senza alcun problema. I recenti dispositivi antinquinamento l'hanno ucciso
ma tu sei un grande!!! 👏👏👏
mariomazzoni
Basta defappare, togliere egr ,effettuare una rimappa fatta ad hoc ed il motore diventa praticamente eterno effettuando una regolare manutenzione con olii premium non certo quelli in offerta all'iper
@@kimyongunpyongyang4477 non ho fap, egr chiusa da centralina, mappatura ottimizzata (25 cv e 40nm) 680 mila km fa, lubrificanti linea professionale. L'unico problema di questo motore è la catena. L'ho sostituita con quella modificata, originale, 100 mila km fa, ed ora inizia a fare un pò di rumore
@@mariomazzoni4296 a me le catene son sempre durate quanto una cinghia prima di iniziare a far un po di rumore, e quindi preventivamente prendo e faccio cambiare... al pari di una cinghia...
@@mariomazzoni4296 io la catena l'ho sostituita a 230000 km la fiat la consigliava a 250000 sulla punto mjt 69 cv. Come lubrificanti ho subito lasciato perdere il selenia wr 5w40 quello consigliato dalla fiat ,per i tagliandi utilizzo bardhal, mobil, motul mentre per i filtri vado su ufi
👍🏻 complimenti sempre simpatico ed esaustivo,continua così che farai grandi cose 👏🏻👏🏻👏🏻
sempre avanti: Punto.😉🚙
Io ho una punto 1.4 a gpl e consumicchia perchè pesa di più ed il gpl se ne va via molto prima della benzina o disel, ma con andatura media/allegra con un pieno con il gpl a 70 centesimi al litro che sono 21/22 euro di pieno ci faccio 400 km che è incredibile con 20 euro, la punto davvero una macchina incredibile sia di guida che per estetica che consumi, soprattutto dal lato tuning che ho iniziato a lavorarci 👀 bel video informativo comunque
Io qualcosina ci ho fatto ma sono rimasto sul sobrio, va beh a parte il colore che l ho rifatta tutta di carrozzeria 😁 grazie mille 🙏😊
@@automunirsi si ho visto il video del restauro, mi piace molto com è venuta, io andrò a cambiare cerchi, abbassarla e mettere spoiler e minigonne senza renderla tamarra ma seguendo uno stile elegante, più ha lo scarico dell abarth omologato e fa un bel sound ma nessuno sa che vado a gpl e spendo poco a sgasare ahahah
@@AlexCauGPAuto io misi l'Abarth EsseEsse che pagai tipo 120 euro, all'epoca regolato, ha i codoni più grossi ma sulla mia non ha cambiato nulla, solo estetica... solo un minimo di rombo quando è veramente tanto calda, tipo appena ti fermi all'Autogrill e aspetti per spegnere lo senti un po'... ma praticamente nulla 😁del resto, ho lasciato i 15 e rimosso spazzola e antenna per aerodinamica e leggerezza...
@@automunirsi si conosco quello scarico che c è l ha anche un ragazzo a cui ho fatto un video qua su youtube che ha il diretto dove quando accelleri fa casino ma al minimo quasi nulla ed in rilascio zero, il mio è della supersprint ed in rilascio si sente, ma è omogato quindi fa un casino accettabile e che non rompe le scatole, comunque anchio andrò a sistemare l antenna che ho ancora quella originale oscena ahahah
@@AlexCauGPAuto io ho messo l'antenna interna e fuori una piastra in alluminio, nient altro 😁
Ottima recensione. Ho una punto fanalona 1.3 mjet con 165.000 km e va una meraviglia, ovviamente 19 anni di età e solo rifacendo distribuzione e pompa acqua al 15' anno. Sto facendo pulizia iniettori con appositi additivi perché fa un po' di fumo nero. La mia media per questo periodo si attesta tra 20 e 22 km/LT, con la speranza di raggiungere i 23 con l impianto pulito 💪👋 w il m-jet la mia capienza serbatoio e di 49 lt 🔝
Ci dovresti arrivare, perché pesa anche un bel po' di meno, a fare almeno i 22 km litro.... 👍🏻👍🏻👍🏻
Lo spero 👏💪👋👍
Comunque ottimo consumo per i km dell’auto 👍 grande leo 🏁🏁
Non ci possiamo lamentare dai 😁 bella Marco!!
Io ho la grande punto 1.2 del 2006. Con le tue stesse andature faccio gli stessi consumi (con aria c. spenta). Se hai la turbina originale è sintomo che l'hai saputa tenere, non hai tirato a freddo e hai cambiato sempre olio. Il jtd turbine non ne rompe
Ho auvto cura negli anni e quando la tirerò via la metterò in bacheca! 😊
Come ben sai l'unico neo di questi segmenti è lo scarso litraggio del serbatoio,che fa fare qualche sosta in più per rifornire.Lode sempre al buon 1300!!!!
Sempre sia lodato! Si infatti, non essendo pensati per le lunghe tratte, nei lunghi viaggi uno stop in più è spesso necessario, certo di base consuma comunque pochissimo... grazie Marco! 😊
Bravo Leo hai fatto davvero un bel test e chi dice il contrario mente sapendo di mentire 👍🏻💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
🤣🤣🤣🤣😎
Complimenti bella prova anche se a spanne da un indicazione del consumo molto reale , complimenti anche per l'auto insomma 320000 km e tanta roba 👍🏻
Grazie mille!! Eehh se guardi sul canale, abbiamo anche testato una Scenic seconda serie con mezzo milione di km, quindi le auto con molti km sono di casa da queste parti 😊
Leo premetto che i consumi non si calcolano così, ma facendo il pieno fino all'orlo "azzerando il contachilometri", percorrendo strade e poi riabboccare il serbatoio per poi dividere i chilometri percorsi per i litri consumati. Scusami, ma solo così fu fa un calcolo preciso. Prescindendo da questo, il Multijet 1,3 della Fiat è un motore efficientissimo, sia nei consumi che nell'affidabilita. Il sottoscritto con una panda seconda serie è riuscito a fare 23 con un litro con guida parsimoniosa in strade extraurbane
Ciao! si lo so, per questo ho subito dichiarato all'inizio che sarebbe stato un risultato approssimativo, il chè come detto anche in un altro commento questo tipo di test "peggiora" l'esito finale che è fin troppo pessimistico, anche se non tanto lontano dalla realtà... per ciò che riguarda il 1.3 Mjet, pienamente d'accordo, stando da solo in macchina, senza AC e senza troppo peso portato a spasso nelle trasferte, pure io sono agevolemente sui 22/23 km/litro...
E pensare che finché era in commercio era considerata un’auto ormai obsoleta, le km zero te le tiravano praticamente dietro. Ora è ricercatissima sul mercato dell’usato, costa più da usata che da nuova… ho avuto la fortuna di trovare un aprile 2018 1.2 benzina con soli 10mila km, l’ho pagata 9400 comprese le spese e mi ritengo fortunato.
Ammazza! È una auto che da usata ha sempre avuto mercato florido 😊
fisiopiantacarote
Verissimo io sono interessato ad una punto street 1.3 multijet 95 cv euro 6 con soli 40000 km certificati immatricolata a marzo 2018 in vendita presso una grossa concessionaria fiat richiesta 10.500 euro
in passato avevo la grande punto con motore 1.3 muljet da 75cv;e non consumava cosi tanto.Da premettere che maggiormente i percorsi erano piu'urbani/extrurbani..poche volte autostrada...
Si è vero, posso confermarlo! 👍🏻
sulla mia grande punto (mappata) con un pieno faccio circa 650km prima della riserva, usata principalmente in urbano e praticamente mai autostrada
quello che ci ha fregato è stato il traffico di agosto in una località marittima e l'aria condizionata accesa praticamente sempre... altre volte è arrivata a fare anche 750 km prima della riserva... dipende insomma... pure questa ha una leggera mappa
Io sto attenzionando una punto 1.3 multijet 95 cv euro 6 immatricolata marzo 2018 con soli 40000 km certificati in vendita presso una grossa concessionaria ufficiale fiat .La richiesta è di 10.500 euro. La userei come seconda auto per sostituire l'attuale puntina 1.3 multijet 69 cv con quasi 400000 km ancora va benissimo ma comincia a sentire il peso di questi chilometraggi c'è sempre il rischio di dovere effettuare delle sostituzioni importanti, turbina ,pompa, iniettori
conta anche che essendo euro6, avrà il dpf, se la usi spesso in città potresti avere frequenti rigenerazioni, cosa che con l'attuale 69cv non hai... per il resto, è un po' più grande e comoda e come stabilità in strada è molto meglio la Grande Punto rispetto alla Classic... la richiesta è importante, specie per i pochi km, ma con un prezzo più basso trovi auto con più km percorsi... io valuterei bene l'uso che dovrai farne, se fa poca strada ed in città, potrebbe diventare problematica... se la si usa solo fuori città o in autostrada, andrà molto meglio...
@@automunirsiIntanto grazie per il veloce riscontro al mio post . Mediamente percorro circa 30000 km annui ,si questo modello essendo una euro 6 ha il dpf ( madeledetta porcata inventata da qualcuno con una intelligenza inferiore a quella di una scimmia urlatrice) . Nel caso arrivi a concludere con la concessionaria ho già parlato con una persona specializzata in questo tipi di lavori, na ha fatti su auto anche di marchi premium Audi, bmw, land rover, etc quindi defappare, togliere egr, rimappa fatta ad hoc con tutti i criteri raggiungendo circa 115 cv in piena sicurezza per gruppo frizione etc ed il motore ringrazia diventando praticamente eterno. Vediamo certo 10.500 euro per un'auto diesel non più in produzione da tempo è un richiesta importante ma si sa che il mercato dell'usato è andato completamente fuori di capoccia
@@kimyongunpyongyang4477 si ma infatti a me la richiesta pare congrua al mercato del momento, di certo non son pochi per una macchina del genere... va beh rimuovendo fap e cose varie si risolve, ma poi legalmente se ti pizzicano ti possono rompere le scatole... io alla mia come detto anche in un altro video, una leggera ripassata ce l'ho fatta fare alla mappa, ma per un po' più di coppia, ma nasceva già senza DPF (concordo col tuo giudizio sul suo inventore) e EGR chiusa "da giovane" e ai vari controlli ecc. è sempre passata regolarmente senza fare ciocchi vari in vari centri revisione... ho solo risvegliato i cv morti nel tempo insomma... 😁
@@kimyongunpyongyang4477 comunque con 30.000 km annui dovresti star tranquillo, a meno che non fai consegne in città penso e presumo che vengano fatti fuori città tutti sti km... se poi la alleggerisci, addio, te la tieni 20 anni...
@@automunirsi Se si e' purtroppo protagonisti in un sinistro importante la prima cosa che fanno i periti delle assicurazioni è un controllo della centralina se risulta qualcosa di alterato sono bitter coks 🤣. Per essere pizzicati da un controllo della stradale la vedo difficile a meno di modifiche da tuning in stile fast and furious tipo turbina maggiorata, iniettori intercooler etc non sarebbe il mio caso come già postato farei eseguire una mappa ad hoc non aggressiva defap ed egr per i controlli periodici delle revisioni con questo tipo di modiche eseguite ad hoc non cambia nulla..
Ne ho una da un paio di anni, ha 326000km. Vedo che i consumi sono bassissimi in statale, soffre un po' in città con il climatizzatore acceso. Io che faccio pochissima coda e pochissima città ma quasi solo statali, sono su media di 4,2L/100km a pieno. Appena di più in estate col clima acceso.
Si, facendo poco fermo, i consumi scendono tanto davvero! 😊
Hai anche da fare il termostato a quanto vedo, non raggiunge la temperatura all’esatta metà. Io avevo lo stesso problema e consumava di più la macchina. Quando ho cambiato il termostato faccio circa 250/240 km con 20€ tra urbano ed extraurbano
Ciao! Si può essere, anche se nei momenti delle riprese la macchina non sempre era "calda"... sarà il prossimo lavoretto da fare non appena mi ridanno la twingo dall'officina 👍🏻
Avrei bisogno di un consiglio,ho una Punto 1300 mjet diesel del 2006 oltre 400000 km revisione fatta a maggio 2024 ,il contachilometri ha smesso di funzionare a 399999 km la prossima revisione non verrà passata per la impossibilità di segnare i km sulla revisione,si può cambiare il contachilometri?? Grazie
certo che si può cambiare... se guardi nei miei video, io ho dovuto cambiarlo alla twingo e ci ho fatto un video in cui spiego come si fa legalmente...
provo a lasciartelo qua, se non funziona lo trovi negli ultimi 10 pubblicati
th-cam.com/video/RLWwmCtfiPw/w-d-xo.html
Hai molto margine per consumare ancora meno volendo ma così va benissimo almeno la usi senza troppi patemi mentali per cercare di fare il miglior consumo possibile 👍
si infatti è stata una "prova" estremamente reale nell'utilizzo... in passato ha fatto pure i 22/23 km/litro senza AC e con percorso regolare...😎
Prova interessante per ribadire affidabilità del progetto e consumi molto interessanti.su una delle mie auto ho lo stesso motore con la roboante cavalleria di 69 CV,marce corte,auto sempre in quinta e consumi fino a 24 ,media sui 19.io però faccio i conti da pieno a pieno al centesimo,anche perché pure in riserva ha una autonomia di rilievo .se stuzzicata,coi rapporti corti,rivela una insospettabile vena a prendere giri
beh si, come fai te è molto più accurato... bella poi la Agila, pesa anche molto meno della Grande Punto! 😄
@@automunirsi infatti,ha una massa inferiore e sui consumi incide,non posso definirla bella, è un progetto ferocemente efficace.solo in autostrada consuma, è una delle mie auto da lavoro,come consumi è al secondo posto tra mie
come macchina da iniziare da neopatentato ho preso la grande punto 1.3 multijet 90cv
il problema più brutto è che quando vado piano si sporca sempre la valvola egr e se vado piano o forte consuma uguale😅
Si può escludere da mappa, rimane uguale come classe inquinante e non da più problemi.... senza neanche aumentare la potenza
Signor buongiorno posseggo una grande punto 1300 mtj 75 CV 2013 ho fatto 250 km unica cosa che le euro 5 consumano un botto di olio motore,
Buongiorno! si purtroppo le più recenti sono più problematiche per via del filtro antiparticolato... la mia è oramai a 330mila km e per fortuna non soffre di questi problemi... Grazie per aver lasciato un commento! ☺
Io posseggo una panda 1.3 multijet del 2005, qualcuno può consigliarmi che modifiche fare per consumare meno gasolio? Grazie.
Uscirà un video prossimamente su questo tema...
Ci sta.. felice possessore di 1.3 90cv.. non faccio come i bambini dicendo "ex 90cv" ma la macchina ha subito qualche lavoretto sul motore che mi ha portato a fare anche 22-23km/l se guidata da persona rispettosa del codice della strada....
va beh, pure questa c'ha un qualcosa in più ma come avrai notato non lo sbandiero ai 4 venti come fanno molti :D
però in vacanza è stato un salasso, in questo periodo pure la mia
viaggia su quelle medie, col fresco poi...
235.000 km,auto Opel Agila mk1
Ciao, ho notato che la lancetta della temperatura del liquido di raffreddamento del motore rimane bassa (a regime deve restare fissa a metà) sintomo che probabilmente il termostato motore è guasto (rimane aperto) per cui in queste condizioni il motore consuma molto di più. I consumi quindi sarebbero stati minori. Saluti
Ciao, se ti riferisci al momento delle riprese, nella gran parte delle volte, sono state effettuate a macchina "fredda", per ciò che riguarda il termostato, la macchina ha sempre avuto l'inclinazione ad abbassare la lancetta se non sottoposta a pieno carico, a tal proposito ho controllato e fatto controllare proprio l'impianto di raffreddamento (svariate volte negli anni) e cosa ancor più tecnica, controllato tramite diagnosi da fermo ed in corsa i valori di temperatura quando è al centro strumento e quando cala di quel tantino che pare andare a 7/16, per capirci, della corsa dello strumento, e sono temperatura nel range espresso nel manuale d'officina con carico/meno carico (90/84 gradi)... ad ogni modo ti ringrazio e complimenti per l'attenzione!
@@automunirsi Sono meccanico e ho lavorato in Fiat. Faccia questa prova. Porti il motore a temperatura (magari affronti una salita a marce basse) poi una volta che la lancetta è arrivata a metà, affronti un percorso in discesa o in modo che non deve accelerare. Riscaldamento abitacolo e AC spenti. Se la lancetta inizia a calare allora il termostato è da sostituire.
Comunque il termostato del 1.3 mjt apre a 88 gradi.
@@Farzillo ho fatto questa prova diverse volte e il risultato varia in base alla temperatura esterna, tornando in Calabria la faccio ogni volta sul tratto che va da Cosenza ad Altilia (direzione SUD sulla Sa/Rc), se la temperatura esterna è ottimale, la lancetta anche procedendo a folle, senza AC, resta fissa sui 90 gradi (a metà strumento), diversamente se fuori è molto freddo, come capita in inverno su quel tratto, dove ho visto anche lo zero, cala così come mostra il video, che però da centralina sono 84 gradi... io credo che, essendo il suo da almeno 235mila km (cioè quelli fatti da me, prima non so se fosse mai stato cambiato) non sia efficiente al 100%, ma non da anomalie così marcate come giustamente mi dici tu... Ho buttato la vecchia Y "grazie" all'impianto di raffreddamento (radiatore stufa intasato in pochi km con conseguenza facilmente immaginabili), per cui da sempre su questa ho sempre avuto molti occhi di riguardo, diciamo così... 😁
@@automunirsi Se il termostato ha così tanti km dammi retta cambialo. Costa poco e te li fa riprendere tutti i soldi. Anche con temperature basse praticamente non dovrebbe calare perché al limite dovrebbe chiudere proprio il passaggio verso il radiatore. Il mio consiglio è cambiare il termostato e il liquido di raffreddamento (che va cambiato ogni 2 anni indipendentemente dai km) che perde proprietà e che di solito viene cambiato solo quando si fa la distribuzione che sulla tua essendo a catena si sostituisce in media oltre i 200.000 km e non ogni 120.000 km come le cinghie. Se cambi liquido e termostato vedrai che la lancetta non si schioda e guadagni parecchi km/l. Un saluto.
Ho da poco comprato una mito 1.3 95 cv da 140mila km!
trattala bene che durerà anni! 👍
@@automunirsi ora che ci sono ti faccio una domanda. La catena ogni quanti km andrebbe fatta?
@@saveriomazza3494 quando comincia a fare rumore, andrebbe controllata a 120mila secondo il manuale, ma per controllarla andrebbe smontato tutto per cui una volta che apri la cambi e via... se usi un buon olio e non la tiri a freddo, potrebbe durarti pure 200mila km...
@@automunirsi fidarsi è bene non fidarsi è meglio... il prossimo mese la farò cambiare. La Mito è un auto che non ho mai preso in considerazione, ma è capitata l' occasione, nel giro di prova mi è piaciuta e lo presa.
per un motore piccolo 1.3, 332k sono molti eppure il multijet dopo questo e' ancora valido..non me l'aspettavo da una fiat ...quella che avevo io l'ho cambiata 10 anni fa' dopo 115000....
Eeeh, dipende anche dall uso e dalla manutenzione purtroppo... 😊
@@automunirsi beh si ..la manuntenzione quella ci vuole almeno una volta l'anno
@@Pierfrancesco577certo certo, con un utilizzo normale, sì, come detto nell'altro video, io facendo quasi 50mila km in un anno, le ho cambiato olio ogni 10mila km, a 90 giorni non ci arrivava 😁
@@automunirsi ma sbaglio o il multijet con il selenia puoi farlo a 30.000 il tagliando/cambioolio...?
beh, se devi darla via a 115mila, si, lo fai ogni 30 mila km, io non mi fido manco dell'ombra mia stessa e l'ho sempre fatto a 10/12mila km, e ad oggi il motore non è mai stato ancora aperto... non è olio santo il Selenia, sarà magari precoce tirarlo via a 10mila, ma meglio non rischiare...
@@Pierfrancesco577
Posso dire che con 100 euro di gasolio la mia audi a3 2.0 tdi bkd si aggira sugli stessi km percorsi, ed anche lei ha 320.000 km.
Ottimo! Beh buono, essendo comunque un motore un po' più grosso di cilindrata 👍🏻👍🏻👍🏻
Io ho la mito con quel motore ha 310 Mila km mai un problema ma x i consumi essendo euro 4 cioè la morte dei diesel secondo me con tutte quelle pulizie che deve fare e' sconsigliabile per uso urbano e di conseguenza i consumi ne risentono non fa i 18.20 km.l.
Se hai il filtro amtiparticolato, ma le prime euro4 come questa non lo hanno, dal 2008 in poi venne messo con più frequenza, agli inizi era optional...
@@automunirsi già.
Il motore in questione quanti cavalli ha?
1.3 75 cv...
@@automunirsi la catena di distribuzione quante volte è stata sostituita, tipo di olio usato ed ogni quanti km lo sostituisci?
Grazie
@@tonyromanof2430 guarda, ti faccio uno shorts e ti rispondo direttamente domani, ti taggo e te lo dedico 😊
@@automunirsi grazie. La mia domanda è perché ho anche io una punto 1.3 75cv. euro 5+. Però sono convinto che i motori più recenti siano più delicati!
@@tonyromanof2430 va bene, ne terrò conto nel risponderti! 😊
questa che hai tu e 75cv o 95cv perche' forse la 95cv consuma un po' di piu'....
Nata 75 cv... leggermente rivista di coppia a oltre 200mila km...quindi a cavalli presi saranno na decina altri, massimo 15...
Spesa per il pieno
È tutto riportato a fine video 👍🏻
Polo 1.4 tdi faccio più di 1000 km con un pieno, 26 km/l incluso rigenerazioni fap
Per fortuna non ho preso la grande punto!
Si ma dipende da dove li fai, i km della macchina... a me a 90 fisso ne fa 26/27 km litro, ma a tenere quel ritmo se la macchina si usa normalmente non ci si riesce ovviamente...
@@automunirsi hai ragione tutto, tutto extraubano 110 km/h senza guardare il cdb perchè mi da 34 km/l ma facendo il calcolo da pieno a pieno.
Comunque i conti si fanno includendo anche le riparazioni, i ricambi fiat costano meno,quindi a fine vita auto fai un bel video sui costi totali di gestione!
@@MaurizioCarrar fine vita auto, mi sa che butti prima la tua 🤣🤣🤣
Ad ogni modo, scherzi a parte, non ha alcun problema e ho sempre fatto tutto per fargli fare tanta strada....
Se avevi il 1.2 benzina, già ti spuntava la spia della riserva
si è accesa la spia riserva, alla fine...
@@automunirsi sì alla fine ed è meglio così, ciò vuol dire che il diesel in confronto alla benzina per consumi e prestazioni è veramente strabiliante oltre che superiore
Guarda, io lo consiglio se effettivamente si ha necessità, la mia è a 331mila km, se vedi sul canale ci sta la playlist dove l ho sistemata per bene da solo perché di base vale davvero poco, mi ha portato un po ovunque senza mai geandi noie... i benzina sicuramente consumano di più e costano di più se si usa tanto la macchina, ma in molte zone d italia i diesel sono banditi... io mi ritengo fortunato, almeno in questo, ad abitare in zone dove nessuno dice nulla se giri con auto diesel e di una certa età, e tanti come me hanno il diesel anche se lo usano meno.... senza filtro antiparticolato, il 1.3 lo consiglio anche a chi fa meno strada di me...
@@automunirsi preferisco di gran lunga l'alimentazione diesel, qualsiasi auto di vecchia data può dare problemi a causa dell'avanzamento degli anni ma i motori Diesel sono i migliori e cmq immortali, mi riferisco ai Multijet Fiat, TDCi della Ford, CDTI dell'Opel, TDI della Volkswagen e tutti gli altri
@@GabryZZZ1999 alla fine sono quelli che nel complesso hanno mobilitato la massa, in europa, fra Jtd prima e MuliJet poi, Hdi/TDCi, TDI della Vag e dCi Renault... sono stati anni in cui effettivamente si producevano buoni motori, che ancora oggi campano e bene...
*parca 😂
anche un po' porca, lo concedo...😁
Skoda octavia a metano 1000km con 40 euro...😂
Quanti km il motore?! 🤣
@@automunirsi 120000
@@ivansgobba423 va beh ma stai a rodaggio 🤣🤣🤣
@@automunirsi ma è una skoda...cmq lo spero...
@@ivansgobba423 lascia fare so buone macchine! 👍🏻non sarà un fulmine di guerra ma per economia sono ottime... io se mi impegno i 1000 km li faccio con minimo 85/90 euro... ma nelle condizioni del test ho preferito il freddo a qualche euro in più in tasca 🤣🤣🤣
Vorrei descrivere la mia esperienza con il 1.3 ma versione 75 cavalli con la più leggera punto, quel motore consumava poco in piano, l'auto era sprintosa ovunque, ma nelle salite il consumo era alto, ho calcolato che non superava i 9 km /l, in piano anche 20 km/l se accendevi il clima i consumi non variavano in modo apprezzabile.
il peso in meno fa sì che sia molto più fruibile nell'uso, certo!
@@automunirsi ma non so, i consumi su strada in salita erano comunque elevati, a livello di auto a benzina
@@salvatores.7731 mi manca l'esperienza di lunghi tratti in salita per poterti dare un riscontro, abitando in zone tutto sommato pianeggianti... quando sono andato in zone più alte il consumo maggiore l'ho notato anche io, ma senza riuscire a quantificare, onestamente... ma ti credo guarda, non mi meraviglierei se anche la mia facesse gli 8/9 a litro salendo su un passo... che poi è il suo consumo full gas ad esempio, quindi con il massimo di richiesta di potenza dal motore...
Viva i mjet
Bhe mica male come consumi...
Non male ma possiamo fare di meglio 😁
Consuma poco
Il test è fasullo
Perchè fasullo?
@@automunirsi
È più reale fare il pieno fino all'orlo del bocchettone per poi una volta azzerati e contati i km rifare carburante allo stesso livello per conoscere i litri esatti.
@@Nick-fi6qr ho detto a inizio video che era un consumo fatto "a spanne", la precisione nei consumi la si ottiene come hai detto tu, certamente... ma tutto ciò va solo a vantaggio del consumo che di base sarebbe ancor più basso come valore... non ho detto infatti TEST PRECISO AL MILLESIMO, ho messo subito in chiaro che sarebbe stato "approssimativo"...
Ok ok.. 😊
@@Nick-fi6qr 😁
Complimenti bel video
grazie a te di aver lasciato un commento! ☺
Ciao io sono di Sava ,mi fa piacere sapere che sei di Manduria,anch'io ho una grande punto del 2005 ha 360.000 klm ,valore economico =0 ma il valore affettivo è inestimabile,ho tanti bei ricordi!piano piano me la sto sistemando
addirittura! eh io la mia me la sono sistemata da solo e amen, a valore era zero ma ste macchine so na mano santa, consumano il giusto e quindi sono facilmente mantenibili...
Cavolo consuma di più della mia 1.9 Multijet Fiat stilo. Con 1 l faccio 20 km
Buono... beh, le condizioni del test sono state abbastanza trafficate... ad oggi, con meno traffico e meno aria condizionata, sono anche io a 20 km/litro e anche oltre... poi è sempre un 1.3... la Stilo è 1.9...
Madonna 320000 km se ne va sola a momenti 😂😂😂 e un mulo
🤣🤣🤣 un paio d anni fa ho fatto rivedere l'elettronica che era esplosa perché la meccanica ancora merita, per cui si 😁
@@automunirsi top 🤣🤣🤟 avanti cosi