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綠線從民國80年開始等30年,還高架的，藍線再等30年吧！如要開地下要等50年，下下下輩子。
不知為何一直被卡關？之前的規畫被林某全部否定了，現在送審還被擋，退回的原因似是而非。說不定等蓋好，我曾孫的曾孫的墳墓都長草，骨頭都可以打鼓了
可以先留遺書叫玄孫時空穿越來跟你說答案🥲
藍線綠線還有希望 其他等孫子燒月票給我了
我家比較靠近橘線說，少子化，沒人可以燒月票給我😅
藍線啊～................有點困難，可能看不到了
藍線蓋太慢了
根本沒開始蓋啊，不能說蓋太慢😅應該是說拖太久了
應該說台中建設龜速 必須遷都台中 停止再繼續建設台北 台北硬體建設已經夠好可以緩緩 台北的輕軌什麼的都可以不必蓋了 反爾是台中需要輕軌
不會是金主樁腳還沒佔好佔滿啊
林佳龍規劃好的捷運藍線被盧市長改成經過顏家，增加經費630億，而且沒有運輸路線共構
臺中捷運橘線終點有預留延伸至南投，水湳轉運中心也快完工了
50年！天呀此生真的搭不到啦⋯⋯
中港路! 我們都叫中港路! 沒什麼台灣大道!
是胡自強改的，改名還花了一億元，各個門牌戶政都要改
老胡改的，主要可以產生的效益。。。。。，想不到
中國香港路？
@@tangivan1335 往台中港的路! 全名 台中港路台中人簡稱 中港路
燒一輛紙扎的捷運車吧
藍線沒設坪頂站也很也很可惜
2014年不是就有BRT了嗎為什麼2016年沒有？
改名深綠線，淺綠線，墨綠線，就可以興建了
哪個天才提出BRT
胡爸爸啦
佔一個專用車道，BRT不塞車 塞到其他車道
在中央因為高捷運量過低的前車之鑑下， 希望台中先行培養大眾運輸人口，否則不給錢蓋MRT。 在此情況下，老胡就拿建設經費較為低廉、工期短、較快見效的BRT作為先行跳板。。其實網路很方便，可以自己多查證事實，瞭解問題前因後果，勿輕易聽信藍、綠媒體的節目
橘線大概要再100年才會通車，
300好嗎
拜托，火車站到東海段先蓋
明明路線沒差多少 帶種一點照龍市府的規劃送會死嗎？ 拖拖拖~~~~
太早出生了 還是原始時代，大概100年後再出生差不多
我五年級的後段班，但想想，應該也是坐不到了(非敬老悠遊卡)。
竄改路線圖利誰?大家還不明瞭?
顏家
硬要彎進去的話 就是環狀線在板橋的悲劇重演而已 而且顏家在火車站附近地更多
民進黨的林佳龍讓藍線截直取彎，台中人恨民進黨
總之捷運蓋到哪房價就漲價
以藍綠的辦事效率 確實這輩子別想了
下輩子在來坐。
那時候 個人飛行器都上市了 作啥捷運
顏家發大財
好煩喔，還得騎車騎10年，煩死
台中根本不需要捷運，台中市區是集中區域，放射狀，騎車開車都方便
跟捷運比起來 是比較需要廣域通勤鐵路沒錯
道路有容量上限r 而且真的很塞
要介紹交通就別扯它的。歐＠＠對不起因為政治顏色不正確。
BRT
別忘了台中還有雙節公車阿 沒有捷運藍線 雙節公車在這藍線公車專用道上就夠應付台中人龐大的運量了!!又省錢又免費也跟捷運差不多的速度 何必那麼花錢蓋千億捷運!?還不如把這些錢用在其他需要幫助的台中市民身上不是更好...
沒蓋捷運的錢，肯定不會用在台中市民身上的
運量太低了 人口密度過低
藍線被盧秀燕亂變更
只有綠配綠或是藍配藍才可能蓋，一藍一綠的情況下，等再久都是白搭
台中國立大學也稀缺
綠線從民國80年開始等30年,還高架的，藍線再等30年吧！如要開地下要等50年，下下下輩子。
不知為何一直被卡關？之前的規畫被林某全部否定了，現在送審還被擋，退回的原因似是而非。說不定等蓋好，我曾孫的曾孫的墳墓都長草，骨頭都可以打鼓了
可以先留遺書叫玄孫時空穿越來跟你說答案🥲
藍線綠線還有希望 其他等孫子燒月票給我了
我家比較靠近橘線說，少子化，沒人可以燒月票給我😅
藍線啊～................有點困難，可能看不到了
藍線蓋太慢了
根本沒開始蓋啊，不能說蓋太慢😅
應該是說拖太久了
應該說台中建設龜速 必須遷都台中 停止再繼續建設台北 台北硬體建設已經夠好可以緩緩 台北的輕軌什麼的都可以不必蓋了 反爾是台中需要輕軌
不會是金主樁腳還沒佔好佔滿啊
林佳龍規劃好的捷運藍線被盧市長改成經過顏家，增加經費630億，而且沒有運輸路線共構
臺中捷運橘線終點有預留延伸至南投，水湳轉運中心也快完工了
50年！天呀此生真的搭不到啦⋯⋯
中港路! 我們都叫中港路! 沒什麼台灣大道!
是胡自強改的，改名還花了一億元，各個門牌戶政都要改
老胡改的，主要可以產生的效益。。。。。，想不到
中國香港路？
@@tangivan1335 往台中港的路!
全名 台中港路
台中人簡稱 中港路
燒一輛紙扎的捷運車吧
藍線沒設坪頂站也很也很可惜
2014年不是就有BRT了嗎為什麼2016年沒有？
改名深綠線，淺綠線，墨綠線，就可以興建了
哪個天才提出BRT
胡爸爸啦
佔一個專用車道，BRT不塞車 塞到其他車道
在中央因為高捷運量過低的前車之鑑下， 希望台中先行培養大眾運輸人口，否則不給錢蓋MRT。 在此情況下，老胡就拿建設經費較為低廉、工期短、較快見效的BRT作為先行跳板。。其實網路很方便，可以自己多查證事實，瞭解問題前因後果，勿輕易聽信藍、綠媒體的節目
橘線大概要再100年才會通車，
300好嗎
拜托，火車站到東海段先蓋
明明路線沒差多少 帶種一點照龍市府的規劃送會死嗎？ 拖拖拖~~~~
太早出生了 還是原始時代，大概100年後再出生差不多
我五年級的後段班，但想想，應該也是坐不到了(非敬老悠遊卡)。
竄改路線圖利誰?大家還不明瞭?
顏家
硬要彎進去的話 就是環狀線在板橋的悲劇重演而已 而且顏家在火車站附近地更多
民進黨的林佳龍讓藍線截直取彎，台中人恨民進黨
總之捷運蓋到哪
房價就漲價
以藍綠的辦事效率 確實這輩子別想了
下輩子在來坐。
那時候 個人飛行器都上市了 作啥捷運
顏家發大財
好煩喔，還得騎車騎10年，煩死
台中根本不需要捷運，台中市區是集中區域，放射狀，騎車開車都方便
跟捷運比起來 是比較需要廣域通勤鐵路沒錯
道路有容量上限r 而且真的很塞
要介紹交通就別扯它的。
歐＠＠對不起因為政治顏色不正確。
BRT
別忘了台中還有雙節公車阿 沒有捷運藍線 雙節公車在這藍線公車專用道上就夠應付台中人龐大的運量了!!又省錢又免費也跟捷運差不多的速度 何必那麼花錢蓋千億捷運!?還不如把這些錢用在其他需要幫助的台中市民身上不是更好...
沒蓋捷運的錢，肯定不會用在台中市民身上的
運量太低了 人口密度過低
藍線被盧秀燕亂變更
只有綠配綠或是藍配藍才可能蓋，一藍一綠的情況下，等再久都是白搭
台中國立大學也稀缺