olá Denis me inscrevi no seu canal de macânica após ver seu vídeo na manutençâo do tubarão branco,eu nunca vi mecânico tão cuidadoso como você e mais,a sua calma para esplicar as coisas fica muito facil de entender e até fazer o serviço,parabéns continue assim professor.
Parabéns ao dono do carro e também pelo vídeo, tudo muito bem explicado, tirando todas as possíveis dúvidas. Para nos que gostamos de mexer nos carros é um aprendizado e tanto. Valeu!!!
Parabéns Denis. Como sempre um belo serviço. Tenho saudades do Monza. Na década de 80 e 90 possui alguns. Mas o que me deixou mais saudades foi um Classic SE 1989, 4 portas, azul (chamavamos de saia e blusa por ter 2 tons de azul). Hoje vemos os carros com muita tecnologia embarcada, mas não farão história como esses antigos. Um grande abraço. Sinto falta quando voce passa um tempo sem postar vídeos.
Denis, obrigado por ter cuidado muito bem do meu companheiro de longa data! Tento cuidar dele da melhor maneira possível, apesar de ser um pouco contrariado por amigos que não entendem tanto quanto eu essa paixão por carro antigo! Vejo que teve bastante trabalho e a certeza de que o serviço ficou bem feito. Por isso, recomendo a todos a mão-de-obra do Denis, além da honestidade e presteza no atendimento!
Grande Rodrigo valeu mesmo, eu é que tenho que agradecer por ter me proporcionado trabalhar em uma máquina desse nível, por que não é todo dia que chaga para mim um carro impecável como o seu, valeu irmão e precisando já sabe onde encontrar. O Monza eu Batizei de Tubarão Branco e o Civic como chamaremos ??? Abraços
Ola Denis , vc deu uma aula de profissionalismo,,,,,aki na grande São Paulo tem muito mecanico que tem bom conhecimento,,,,,mais estão mais preocupados em lucrar e fazem o serviço de qualquer jeito,,,,as vezes nem fazem o que pedimos só pra não terem mais trabalho e atender mais gente e ganhar mais dinheiro,,,,,é uma pena não termos mais gente como vc que ama o que faz e faz muito bem,,,,parabens mesmo!!!!
Belo exemplar, tenho um sle 92, estou com ele a 17 anos e sei o quanto o carro e bom, potente e confiável, excelente trabalho e obrigado pela honestidade no seu trabalho
Opa, muito didático, parabéns, no meu caso, substituí a flautinha que manda para o TBI pelo filtro desborbulhador ZBA261276B, funciona perfeitamente, recomendo, pois, a flautinha é realmente difícil de encontrar.
Não canso de falar, de sua organização e dedicação com o que você faz nos carros principalmente nesses mais antigos tais como o kadett, Monza. Parabéns.
Cara, não sei se você trabalha assim direto, ou se é só porque ta gravando, mas uma coisa é certa, você é muito caprichoso. Gostei da parte em que vc disse o cuidado com o carro do cliente, isso mostra a preocupação que vc tem com isso. Gostei mesmo, PARABÉNS.
muito bom,bem organizado e limpo,provando que mecânica ñ é preciso ser melequento,ou suja.é do jeito que imagino em levar o meu q pena q e em Brasilia.
cara gostei dessa revisão, se fosse perto daqui onde eu moro eu iria manda você fazer uma revisão no meu Monza 1994 porque esta prescizado de uma revisão dessa parabéns gostei muito mesmos, continuem sendo onesto valeu.
Denis eu sou inscrito em alguns canais sobre mecânica, agora trabalho caprichado igual ao seu ainda não tinha visto, sou de goiania e vou me programar pra fazer uma revisao com você mesmo!! parabéns e muito sucesso irmão.
claudio alves dos santos Valeu Cláudio muito obrigado pode vim que faremos a revisão com certeza, só me mande um email antes para agendarmos pois a fila de espera está para quase 30 dias me mande no dvdenis@gmail.com e espero que vc seja inscrito no meu canal também kkk forte abraço
Oi Denis, meu nome è Silvana, tenho um monza 94 tubarão è o 2º monza que tenho. Gosto do monza, porèm aqui em cuiaba ainda nao achei ninguem que fizesse um trabalho como o seu. E já estou desistindo de ter um monza igual esse branco que vc mostrou. OBS: estou usando o endereço do meu filho kkkk! Parabéns!!
Wellinton Monge Olá Silvana boa noite, satisfação em ter mais uma mulher participando aqui no canal seja sempre bem vinda ao canal Denis Injetcar. Muito obrigado pelos parabéns e o monza sempre sera um carrão. que pena que moramos longe se não eu cuidaria com prazer da mecânica dele abraços ...
Amigo onde fica sua oficina são poucos...com esse cuidado não tenho palavras pra descrever esse carinho está de parabéns você é o mecânico faz jus o que faz parabéns parabéns
Ah, sobre a limpeza do motor, assim como o cárter, cabeçote, comando, virabrequim, câmara de combustão, etc, vc poderia testar o flush da koube, ele limpa essas borras encrustadas, depois só é necessário enxaguar as peças. Parece propaganda mas é que o produto funciona mesmo, vc pouparia bastante tempo nesse trabalho de limpeza. Depois da uma olhada no youtube tem uns vídeos mostrando o produto. Vlw!
E ai Denis,gostei muito da revisão nesse monza se eu morasse em Brasilia levaria meu monza 91 pra vc da esse trato,parabéns pelo trabalho eu sou de PE Garanhuns.
Aé Denis, mais um trabalho fantástico. É como eu digo; um bom trabalho só é bem feito pelo um bom profissional, e você é um profissional... ei cadê a 2 parte do vídeo do ômega CD?? queria ver o final do trabalho... Abraço fica com Deus.
+Marcelo Santos Amigo o Omega ainda esta todo desmontado e o dono ainda está garimpando as peças pelo brasil , difíceis de achar, e pelo jeito só lá para Abril que ele será montado, so liberei a primeira parte a pedido do próprio dono.
Olá irmão boa noite adorei o vídeo eu tenho Monza tubarão 91 sistema de injeção EFI mas o meu filtro de ar e o TBI foram tiradas todas a mangueiras que queria uma explicação e o meu sensor de vacco não marca mias no painel
meu amigo primeiramente parabens pelo trabalho pois foi um dos melhores video q eu vi com delicadeza explicando tudo, gostaria de saber onde vai aquela mangueirinha fina q sai do MAP debaixo da tampa do carburador meu monza é um gls 96 vc mostrou sobre a flauta e eu conectei as mangueiras q faltava só fauta esta q eu não sei achar valeu obrigado
muito bom Dênis o meu é 91 92 efi Tem aprendido muito se póssivel Denis me enformar o meu tem vez que acero na 2 marcha na subida falha um pouco ai piso com mais força depois pega embalo por que tem essa falha como se fosse cortando gasolina valeu ate
Oi parabéns por todos os seus vídeos todos super explicativos até aprendi a não ser mais lesado por esses fusânicos eu tenho um monza 93 sl|e e gostaria de saber como é que se coloca um filtro de ar esportivo tipo marmita nesse modelo fico grato!!!Abraço.
Esse vídeo seu foi muito bom, pois com ele matei a saudade que tinha de um carro exatamente igual esse, até na cor. Tirei ele da concessionária dia 10/01/1995 e usei por uns 12 ou 13 anos, e até hoje tenho arrependimento de tê-lo vendido, porque nunca tinha tido (Nem tive até agora.) um carro bom como ele. Hoje tenho um SANTANA 1.8 movido a etanol e GNV, e um CORSA PREMIUM 1.4 flex. Comento que o CORSA é um ótimo carro, mas o SANTANA deixa muito a desejar. É um bom carro também, mas tem umas deficiências imperdoáveis. Um abraço.
Tenho um tubarão 94 que gosto muito!!! Mas esse 95 está muito lindo mesmo!!! O bom desses carros é a facilidade de reparos mecânicos. P.S: Dênis, só uma observação: recentemente tive problemas com o tensionador da correia dentada da marca SKF. O tensionador não tensionava corretamente a correia. Preferi, então, comprar o original.
denis meu monza a temperatura mau sai do luga o que pode esta acontecendo en amigo eu curto todos seus videio e muito emportante cara gosto muito tu tem wzp
ave maria eu não aguentaria não kkkkkkkk se eu fosse o dono dele ja taria com mais de 300 mil rodado kkkkkkkkkkkk carro para mim foi feito para andar kkkkkkkkkk meu celta comprei ele com 142 mil km e ja está em 184 mil km em 1 ano de uso, mais e claro que eu trabalho com o carro todo dia e ele ainda roda fins de semana ..... GM Guerreiro de mais
Denis meus parabens pelo o serviço adorei o video e o cuidado q vc teim pelo os carro trabalho muinto beim feito. tnb tenho um monza tubarao 91 ele tava com ums vasamento pela juntas eu troquei tudo e fiko o olho nas lata e e difisil para tira e vi a que la maquina la qual e o nome dela abraço.
Beleza amigo só um mecânico reparador iniciante queria depois fazer uma visita em sua oficina para bater um papo se possível gostei demais de suas explicaçoes
DENIS TUDO BEM AMIGO DENIS EU GOSTARIA QUE O AMIGO MIM AJUDAÇI A EU LIGAR AS MANGUEIRAS DO MEU CANISTER TODAS AS MANGUEIRAS PASSO A PASSO PDE SER EU A GRADEÇO O MEU E MONZA 94 COMPLETO TUDO FUNCIONA OK EU AGRADEÇO
Parabéns pelo vídeo. O meu tava sem a flautinha de vácuo e ficava acelerado na lenta. Comprei a flauta e refiz as conexões e normalizou o sistema. Uma dúvida a mangueirinha da válvula egr é ligada onde? O meu tá sem, quero botar.abraco
oi tenho um monza tubarao 94 gls ja fiz troca de válvula tesmotatica sensor de temperatura do motor e do painel limpeza do sistema de arrefecimento e mesmo assim a ventoinha arma quase no limite de chegar no ponto vermelho
denis meu bom ,,eu tenho um monsa tubarão 96 eu nao sei pq naquela saida da tampa de valvula a mangueira que deveria ser conectada ao filtro de ar nao ligada ao filtro ,quando o carro esta em funcionamento sai muita fumaça por essa mangueira como que eu posso resolver essa fumaceira que sai dessa magueira ,,por favor mim responda seria o caso de fazer o motor todo ou sera que esta faltando o filtro da tampa valvula ..nao sei o que pensar ja que eu sou um leigo no assunto ,,o o carro nao fica rajando na descarga ,,mim ajude por favo e si possivel gostaria de saber onde e localizada sua oficina em brasilia pois quando possivel gostaria de levar meu monsa ate vc pra vc da o talento que vc deu nessa blz de monsa ai do vidio muito obigado
denis parabens mais uma vez por mais um video com o monzao...valeu por ter lembrado da minha pergunta sobre o verniz da junta do carter...graças a seus videos eu ja consegui fazer um monte de manutençao no monza...só to com duvida na parte de girar a bomba dagua ...com a chave de 41mm se nao me engano....acho que vou meter a mao na massa e trocar as correias....essa flauta aki em sp tem as veses nao vem os tampoeszinhos...tubarao branco ta da hora..
Olá Denis, obrigado por compartilhar conosco a manutenção de uma bela máquina como este Monza. Tenho um Monza também, mas o meu é carburado, também a gasolina. Se eu deixar de usar gasolina comum e passar a usar aditivada, posso ter problemas, por exemplo, com crostas de sujeira se soltando do tanque, etc?
Alexandre, eu te respondo: se você abastecer com gasolina aditivada, ela solta incrustações e sujeiras no tanque. As incrustações e sujeiras se formam ao longo de anos abastecendo com gasolina comum, e a aditivada as solta pela ação detergente.
Denis bom dia eu sou do recife eu tenho um monza ano 94 só tou com um poblema nu meu ele estar criando uma preção nu tanque de combustivel eu já verifiquei tudo mais anda cumtinua favendo treçaõ como sir tivece cheio de ar e pode esta acontecendo en denis pode mim fala
Parabéns pelo trabalho, além de um bom mecânico e cuidadoso, tenho um Monza ano 92 tive muitos problemas com módulo rei, já cheguei a trocar 4 no ano, hoje até esta durando, mas meu carro persiste em oscila a marcha lenta com o carro quente e mesmo quente não é todo momento, na sua opinião o que pode ser? obg!
Amigão Parabéns Pelos Videos Excelentes! Vc Tem Algum Que Ensina A Trocar Bomba De Agua Monza Tubarão!? Vi Vc Fazendo Limpeza Sistema De Arrefecimento Do Kadett Dai Animei Pra Fazer No Shark!!! O Problema e Que Preciso Trocar A Bomba Primeiro Ta Vazando Muito Fora o Barulho Que Tava Um tec,tec,tec.Valeu!!!
***** Valeu Amigo , bom específico de bomba d'água não mais o de correia e o mesmo procedimento, o que mudará e que ira mexer na bomba trocar uma pela outra e colocar ela na mesma posição ok
Meu Kadett 1.8 a álcool efi não tem essa válvula egr e ele demora bastante para esquentar em torno de 10 min para atingir a temperatura ideal de trabalho se alguém que tenha essa válvula egr poder falar sobre o tempo que tem que esperar o motor aquecer agradeço Denis parabéns pelo dom que vc tem sucesso
Parabéns Denis, queria morar em Brasília só pra deixar meu grande amigo na sua mão! Mas estou com um problema o, vendo seus videos, fiz o reparo no meu TBI, troquei o bico injetor, e o carro não funciona mais, já montei e desmontei, aparentemente tudo correto, só na parte de baixo do TBI, os tubos de admissão estão cheios de combustível, quando eu desmontei estava seco, será q é isso?
Você sabe também,se eu colocar outro carburador com o primeiro e o segundo estágio funcionando resolve o problema ou tem mais coisa pra mexer pra funcionar o 2 estágio normal ?
Ta aqui com um kadett para ser feito o motor , não sou mecânico mas me viro bem so to com uma dúvida essa semana o carro comecou a vibrar quando eu comeco a acelerar e para quando passa de 10 m RPM , pode ser folga no eixo vira botequim?
denis dei mó sorte comprei uma caixa onde vai o filtro de ar do monza daí ja veio com o sensor map gm e o Sensor Térmico Filtro De Ar- tudo isso por 30 reais de um monza que o cara tava vendendo peças olha só de graça né
DENIS TENHO UM KADETT 96 1.8 EFI A GASOLINA, DOIS MESES ATRAZ FIZ A LIMPEZA NO TBI MONTEI CERTINHO, MAS DEPOIS A LENTA NÃO ESTAVA BOA, QUANDO LIGO O CARRO ELE PARA NA MARCHA LENTA SÓ CONTINUA FUNCIONANDO QUANDO ESTOU COM O PÉ NO ACELERADOR,SE TIRAR O PÉ ELE MORRE, O QUE FAZER VOCÊ PODE ME AJUDAR.
Denis, essa válvula de recirculação de ar que vc mostrou no começo do vídeo, faz a mesma função da válvula de purga do canister, correto? Se sim, isso mais me parece uma forma de atender as exigências de emissão de carbono, que as conferências internacionais determinaram na época. Se a função da válvula de recirculação deste Monza, não for a mesma da válvula de purga, descosindere o que eu disse. Abs!
Boa noite Denis,tenho um monsa 94 de vez em quando o motor fica pesado pra liga,e nesse momento quando eu to dando a partida a luz da injeção acende e quando ele pega a luz apaga,oque pode ser,é meio chato quando saio com ele porque as vezes ele não pega me da uma opinião oque poderia ser,obrigado.
Boa noite Denis eu tenho um kadet95 1.8 gasolina ele desligado engata as marchas normal ligado não engata marcha óleo vazou do tambulador o que eu faço
Legal o seu trabalho Denis,viu eu tenho um Monza também um SL/E 88/89 e antes de ser meu, um mecânico mexeu no carburador dele e desligo o segundo estágio e agora ele só funciona o primeiro. Você sabe se só com um estágio ele gasta mais ?
Olá Dênis, pra uma pessoa que quer um carro desse pra final de semana pra andar só à passeio ou viagem. O que você recomenda pra fazer no carro, eu tenho 21 anos e quero comprar um monza 2.0 completo o que fazer quando pegar um carro assim?
olá Denis me inscrevi no seu canal de macânica após ver seu vídeo na manutençâo do tubarão branco,eu nunca vi mecânico tão cuidadoso como você e mais,a sua calma para esplicar as coisas fica muito facil de entender e até fazer o serviço,parabéns continue assim professor.
eduardo moreira Valeu amigo muito obrigado
Parabéns ao monzeiro pelo belo exemplar, e também ao Denis pelo zelo na manutenção do tubarão.
Valeu amigão muito obrigado
Parabéns ao dono do carro e também pelo vídeo, tudo muito bem explicado, tirando todas as possíveis dúvidas. Para nos que gostamos de mexer nos carros é um aprendizado e tanto. Valeu!!!
Valeu amigão muito obrigado
Parabéns Denis um serviço caprichado, organizado e honesto.
Difícil mecânicos q cuidam do carro como se fossem o dono assim como vc faz.
Muito obrigado mano
Parabéns Denis. Como sempre um belo serviço. Tenho saudades do Monza. Na década de 80 e 90 possui alguns. Mas o que me deixou mais saudades foi um Classic SE 1989, 4 portas, azul (chamavamos de saia e blusa por ter 2 tons de azul). Hoje vemos os carros com muita tecnologia embarcada, mas não farão história como esses antigos. Um grande abraço. Sinto falta quando voce passa um tempo sem postar vídeos.
Valeu Luiz vou tentar postar mais abraços
Denis, obrigado por ter cuidado muito bem do meu companheiro de longa data! Tento cuidar dele da melhor maneira possível, apesar de ser um pouco contrariado por amigos que não entendem tanto quanto eu essa paixão por carro antigo!
Vejo que teve bastante trabalho e a certeza de que o serviço ficou bem feito. Por isso, recomendo a todos a mão-de-obra do Denis, além da honestidade e presteza no atendimento!
Grande Rodrigo valeu mesmo, eu é que tenho que agradecer por ter me proporcionado trabalhar em uma máquina desse nível, por que não é todo dia que chaga para mim um carro impecável como o seu, valeu irmão e precisando já sabe onde encontrar. O Monza eu Batizei de Tubarão Branco e o Civic como chamaremos ???
Abraços
*****
Esse carro já foi chamado de ambulância, cavalo branco, Cadilac e agora tubarão branco! Rss. Invente um nome ai!!!!
Rodrigo Cardoso kkkkkkkkkkkkkkkkkk achei Tubarão Branco mais correto , pela cor e pelo modelo de ser chamado de Monza Tubarão
Ola Denis , vc deu uma aula de profissionalismo,,,,,aki na grande São Paulo tem muito mecanico que tem bom conhecimento,,,,,mais estão mais preocupados em lucrar e fazem o serviço de qualquer jeito,,,,as vezes nem fazem o que pedimos só pra não terem mais trabalho e atender mais gente e ganhar mais dinheiro,,,,,é uma pena não termos mais gente como vc que ama o que faz e faz muito bem,,,,parabens mesmo!!!!
natanael almeida Infelizmente isso é uma realidade dessa área valeu amigo
Caramba, parabéns pelo trabalho. Finalmente um mecânico bom em Brasília.
Belo exemplar, tenho um sle 92, estou com ele a 17 anos e sei o quanto o carro e bom, potente e confiável, excelente trabalho e obrigado pela honestidade no seu trabalho
Opa, muito didático, parabéns, no meu caso, substituí a flautinha que manda para o TBI pelo filtro desborbulhador ZBA261276B, funciona perfeitamente, recomendo, pois, a flautinha é realmente difícil de encontrar.
Não canso de falar, de sua organização e dedicação com o que você faz nos carros principalmente nesses mais antigos tais como o kadett, Monza. Parabéns.
Obrigado pela dica concertei aqui o meu monza pela suas dicas sou do interior de São Paulo
É a pura realidade um carro já vovô mais que faz muitos carros novo passar vergonha,.. parabéns ao dono dessa maquina bem conservada.!!!
GOSTEI DO CAPRICHO COM O CARRO !!!!! O DONO ESTÁ DE PARABÉNS !!!!
Cara, não sei se você trabalha assim direto, ou se é só porque ta gravando, mas uma coisa é certa, você é muito caprichoso. Gostei da parte em que vc disse o cuidado com o carro do cliente, isso mostra a preocupação que vc tem com isso. Gostei mesmo, PARABÉNS.
muito bom,bem organizado e limpo,provando que mecânica ñ é preciso ser melequento,ou suja.é do jeito que imagino em levar o meu q pena q e em Brasilia.
cara gostei dessa revisão, se fosse perto daqui onde eu moro eu iria manda você fazer uma revisão no meu Monza 1994
porque esta prescizado de uma revisão dessa
parabéns gostei muito mesmos, continuem sendo onesto valeu.
Denis eu sou inscrito em alguns canais sobre mecânica, agora trabalho caprichado igual ao seu ainda não tinha visto, sou de goiania e vou me programar pra fazer uma revisao com você mesmo!! parabéns e muito sucesso irmão.
claudio alves dos santos Valeu Cláudio muito obrigado pode vim que faremos a revisão com certeza, só me mande um email antes para agendarmos pois a fila de espera está para quase 30 dias me mande no dvdenis@gmail.com e espero que vc seja inscrito no meu canal também kkk forte abraço
Oi Denis, meu nome è Silvana, tenho um monza 94 tubarão è o 2º monza que tenho. Gosto do monza, porèm aqui em cuiaba ainda nao achei ninguem que fizesse um trabalho como o seu. E já estou desistindo de ter um monza igual esse branco que vc mostrou. OBS: estou usando o endereço do meu filho kkkk! Parabéns!!
Wellinton Monge Olá Silvana boa noite, satisfação em ter mais uma mulher participando aqui no canal seja sempre bem vinda ao canal Denis Injetcar. Muito obrigado pelos parabéns e o monza sempre sera um carrão. que pena que moramos longe se não eu cuidaria com prazer da mecânica dele abraços ...
ótimo trabalho Parabéns
Parabéns mais uma vez, trabalho honesto e digno pqp.
Valeu muito obrigado
Amigo onde fica sua oficina são poucos...com esse cuidado não tenho palavras pra descrever esse carinho está de parabéns você é o mecânico faz jus o que faz parabéns parabéns
Em Brasília DF na Vila DVO RUA HIBISCOS CASA 9
tive um igualzinho esse sinto saudades até hoje
legal parabéns pro senhor pelo exenterite serviço
Ah, sobre a limpeza do motor, assim como o cárter, cabeçote, comando, virabrequim, câmara de combustão, etc, vc poderia testar o flush da koube, ele limpa essas borras encrustadas, depois só é necessário enxaguar as peças. Parece propaganda mas é que o produto funciona mesmo, vc pouparia bastante tempo nesse trabalho de limpeza. Depois da uma olhada no youtube tem uns vídeos mostrando o produto. Vlw!
Dennis vc me ajudou muito com esse vídeo do tbi ñ só como esse vídeo mais como os outros tbm, muito obrigado Parabéns
Parabéns meu amigo precisamos de mecanismos assim verdadeiro e transparente
E ai Denis,gostei muito da revisão nesse monza se eu morasse em Brasilia levaria meu monza 91 pra vc da esse trato,parabéns pelo trabalho eu sou de PE Garanhuns.
Marcio Jose dos Santos Valeu meu amigo um salve ai para o pessoal de PE Garanhus
Parabéns pelo vídeo de todos que assisti o seu foi o melhor muito bem explicado.
valeu Denis explica muito bem tambem tenho um monza 94/95 filé abraços
Aé Denis, mais um trabalho fantástico. É como eu digo; um bom trabalho só é bem feito pelo um bom profissional, e você é um profissional... ei cadê a 2 parte do vídeo do ômega CD?? queria ver o final do trabalho... Abraço fica com Deus.
+Marcelo Santos Amigo o Omega ainda esta todo desmontado e o dono ainda está garimpando as peças pelo brasil , difíceis de achar, e pelo jeito só lá para Abril que ele será montado, so liberei a primeira parte a pedido do próprio dono.
Olá irmão boa noite adorei o vídeo eu tenho Monza tubarão 91 sistema de injeção EFI mas o meu filtro de ar e o TBI foram tiradas todas a mangueiras que queria uma explicação e o meu sensor de vacco não marca mias no painel
Muito show Denis, eu sempre achei esse carros da linha Kadett e Monza muito show, parabéns pelo seu trabalho!!!
Muito obrigado Wendel são carrões mesmo
Sou de Águas lindas quero cada vez mais me aprofundar nos conhecimentos automotivos d
E qualidades
meu amigo primeiramente parabens pelo trabalho pois foi um dos melhores video q eu vi com delicadeza explicando tudo, gostaria de saber onde vai aquela mangueirinha fina q sai do MAP debaixo da tampa do carburador meu monza é um gls 96 vc mostrou sobre a flauta e eu conectei as mangueiras q faltava só fauta esta q eu não sei achar valeu obrigado
Vc e muito bom aprendi muito com vc
valeu
muito bom Dênis o meu é 91 92 efi Tem aprendido muito se póssivel Denis me enformar o meu tem vez que acero na 2 marcha na subida falha um pouco ai piso com mais força depois pega embalo por que tem essa falha como se fosse cortando gasolina valeu ate
Parabéns cara pelo seus serviços
parabens pelo video tive um monza este que esta no perfil to guardano dinheiro pra comprar outro.
Oi parabéns por todos os seus vídeos todos super explicativos até aprendi a não ser mais lesado por esses fusânicos eu tenho um monza 93 sl|e e gostaria de saber como é que se coloca um filtro de ar esportivo tipo marmita nesse modelo fico grato!!!Abraço.
Esse vídeo seu foi muito bom, pois com ele matei a saudade que tinha de um carro exatamente igual esse, até na cor. Tirei ele da concessionária dia 10/01/1995 e usei por uns 12 ou 13 anos, e até hoje tenho arrependimento de tê-lo vendido, porque nunca tinha tido (Nem tive até agora.) um carro bom como ele. Hoje tenho um SANTANA 1.8 movido a etanol e GNV, e um CORSA PREMIUM 1.4 flex. Comento que o CORSA é um ótimo carro, mas o SANTANA deixa muito a desejar. É um bom carro também, mas tem umas deficiências imperdoáveis.
Um abraço.
Valeu amigo muito obrigado por compartilhar conosco parte da sua história e que bom que matou um pouco a sua saudades realmente uma excelente carro
parabéns pelo serviço, se tiver como poderia fazer mais vídeos assim muito interessante.. grande abraço
Exelente vídeo, parabéns pelo capricho!
Muito show! Parabéns!
parabéns pelo capricho
Vou comprar um Monza e vou a Brasília, na oficina desse cidadão. Estou comprando um Monza 94 bem conservado. Moro em Goiânia, fica perto.
igualzinho o meu,nossa ate q em fim achei um monza branco impecável como o meu
Cara belo vídeo meus parabéns. Eu tenho um monza desse do mesmo ano e eu não estou conseguindo acender a luz de teto dele. O que devo fazer?!
Tenho um tubarão 94 que gosto muito!!! Mas esse 95 está muito lindo mesmo!!! O bom desses carros é a facilidade de reparos mecânicos.
P.S: Dênis, só uma observação: recentemente tive problemas com o tensionador da correia dentada da marca SKF. O tensionador não tensionava corretamente a correia. Preferi, então, comprar o original.
valeu obrigado .
denis meu monza a temperatura mau sai do luga o que pode esta acontecendo en amigo eu curto todos seus videio e muito emportante cara gosto muito tu tem wzp
vc trabalha muito bem moro em brasilia vou
te procura aqui em brasilia aonde e sua oficina
Denis, por gentileza, como fica as mangueiras que vão. para o tbi do Monza. obrigado
boa noite..qual diferença do 1.8 pr 2.0..do monza...tem alguma mostracao..q ..agente .pord vê??
ta igual o meu monza !! 94 tubarao com 50 mil rodado e 10 anos guardado.
ave maria eu não aguentaria não kkkkkkkk se eu fosse o dono dele ja taria com mais de 300 mil rodado kkkkkkkkkkkk carro para mim foi feito para andar kkkkkkkkkk meu celta comprei ele com 142 mil km e ja está em 184 mil km em 1 ano de uso, mais e claro que eu trabalho com o carro todo dia e ele ainda roda fins de semana ..... GM Guerreiro de mais
Desta vez eu cheguei cedo. Mas terei de ver em partes. Valeu, Denis!
kkkkkkk Valeu João o importante e assistir abraço amigo
Acabei não resistindo e vi inteiro. kkkk Acabei indo dormir tarde.
Joao Henrique Levada kkkkkkkk mais valeu
Denis gostei muito do seu trabalho tenho um Monza 93 94 ele tá com um problema de falha quando o motor tá frio oq será q pode ser ? desde já agradeço
No hay manera de encontrar la traduccion en español?
e isso ai ficou muito top suas explicaçoes .. e mecanica nota dezzzzzz;;;;;
Denis meus parabens pelo o serviço adorei o video e o cuidado q vc teim pelo os carro trabalho muinto beim feito. tnb tenho um monza tubarao 91 ele tava com ums vasamento pela juntas eu troquei tudo e fiko o olho nas lata e e difisil para tira e vi a que la maquina la qual e o nome dela abraço.
muito bom parabens Denis
Valeu Gilvaney Obrigado mano
Beleza amigo só um mecânico reparador iniciante queria depois fazer uma visita em sua oficina para bater um papo se possível gostei demais de suas explicaçoes
DENIS TUDO BEM AMIGO DENIS EU GOSTARIA QUE O AMIGO MIM AJUDAÇI A EU LIGAR AS MANGUEIRAS DO MEU CANISTER TODAS AS MANGUEIRAS PASSO A PASSO PDE SER EU A GRADEÇO O MEU E MONZA 94 COMPLETO TUDO FUNCIONA OK EU AGRADEÇO
Parabéns pelo vídeo. O meu tava sem a flautinha de vácuo e ficava acelerado na lenta. Comprei a flauta e refiz as conexões e normalizou o sistema. Uma dúvida a mangueirinha da válvula egr é ligada onde? O meu tá sem, quero botar.abraco
oi tenho um monza tubarao 94 gls ja fiz troca de válvula tesmotatica sensor de temperatura do motor e do painel limpeza do sistema de arrefecimento e mesmo assim a ventoinha arma quase no limite de chegar no ponto vermelho
denis meu bom ,,eu tenho um monsa tubarão 96 eu nao sei pq naquela saida da tampa de valvula a mangueira que deveria ser conectada ao filtro de ar nao ligada ao filtro ,quando o carro esta em funcionamento sai muita fumaça por essa mangueira como que eu posso resolver essa fumaceira que sai dessa magueira ,,por favor mim responda seria o caso de fazer o motor todo ou sera que esta faltando o filtro da tampa valvula ..nao sei o que pensar ja que eu sou um leigo no assunto ,,o o carro nao fica rajando na descarga ,,mim ajude por favo e si possivel gostaria de saber onde e localizada sua oficina em brasilia pois quando possivel gostaria de levar meu monsa ate vc pra vc da o talento que vc deu nessa blz de monsa ai do vidio muito obigado
denis parabens mais uma vez por mais um video com o monzao...valeu por ter lembrado da minha pergunta sobre o verniz da junta do carter...graças a seus videos eu ja consegui fazer um monte de manutençao no monza...só to com duvida na parte de girar a bomba dagua ...com a chave de 41mm se nao me engano....acho que vou meter a mao na massa e trocar as correias....essa flauta aki em sp tem as veses nao vem os tampoeszinhos...tubarao branco ta da hora..
curte ai Leandro Reis , monza top!
Olá Denis, obrigado por compartilhar conosco a manutenção de uma bela máquina como este Monza. Tenho um Monza também, mas o meu é carburado, também a gasolina. Se eu deixar de usar gasolina comum e passar a usar aditivada, posso ter problemas, por exemplo, com crostas de sujeira se soltando do tanque, etc?
Alexandre, eu te respondo: se você abastecer com gasolina aditivada, ela solta incrustações e sujeiras no tanque. As incrustações e sujeiras se formam ao longo de anos abastecendo com gasolina comum, e a aditivada as solta pela ação detergente.
Parabéns.
Da uma dica aí.
Como identificar a ordem daquelas duas mangueiras do tbi?
Que DEUS abençoe.
Obrigado.
Denis bom dia eu sou do recife eu tenho um monza ano 94 só tou com um poblema nu meu ele estar criando uma preção nu tanque de combustivel eu já verifiquei tudo mais anda cumtinua favendo treçaõ como sir tivece cheio de ar e pode esta acontecendo en denis pode mim fala
parabens muinto bem explicado obrigado
Caro amigo Denis, já troquei por diversas vezes a junta da tampa do comando de válvulas e continua com vazamento, será tampa empenada?
Parabéns pelo trabalho, além de um bom mecânico e cuidadoso, tenho um Monza ano 92 tive muitos problemas com módulo rei, já cheguei a trocar 4 no ano, hoje até esta durando, mas meu carro persiste em oscila a marcha lenta com o carro quente e mesmo quente não é todo momento, na sua opinião o que pode ser? obg!
TOP XIQUE .
Boa tarde eu posso colocar óleo de camionete no monza 2.0 a GASOLINA?
DENIS,PORQUÊ AQUELE FILTRO NA TAMPA DO COMANDO DE VÁLVULA É CHAMADO DE ANTI~CHAMAS ?? ABRAÇOS !!!
boa noite Denis, parabéns pelos vídeos, excelente trabalho, gostaria de saber se VC sabe de algum Monza conservado pra venda?
obrigado.
Denis boa tarde qual foi o produto quer você utilizou para limpar as peças do monza?
Denis bom dia tenho Monza 95/96 mas está faltando só um pedaço da canalete do LE o meu é 2 portas vc tem peças dele? ATT
Oi Dênis boa tarde, vc poderia me orientar qual é o óleo que vai no câmbio do Kadett e qual é a quantidade.
eu preciso di endereço da sua oficina estou com problemas de vazamento de óleo de direção hidráulica
Amigão Parabéns Pelos Videos Excelentes! Vc Tem Algum Que Ensina A Trocar Bomba De Agua Monza Tubarão!?
Vi Vc Fazendo Limpeza Sistema De Arrefecimento Do Kadett Dai Animei Pra Fazer No Shark!!! O Problema e Que Preciso
Trocar A Bomba Primeiro Ta Vazando Muito Fora o Barulho Que Tava Um tec,tec,tec.Valeu!!!
***** Valeu Amigo , bom específico de bomba d'água não mais o de correia e o mesmo procedimento, o que mudará e que ira mexer na bomba trocar uma pela outra e colocar ela na mesma posição ok
Meu Kadett 1.8 a álcool efi não tem essa válvula egr e ele demora bastante para esquentar em torno de 10 min para atingir a temperatura ideal de trabalho se alguém que tenha essa válvula egr poder falar sobre o tempo que tem que esperar o motor aquecer agradeço Denis parabéns pelo dom que vc tem sucesso
Junior Silva seu Kadett é anterior a 1995?
Parabéns Denis, queria morar em Brasília só pra deixar meu grande amigo na sua mão! Mas estou com um problema o, vendo seus videos, fiz o reparo no meu TBI, troquei o bico injetor, e o carro não funciona mais, já montei e desmontei, aparentemente tudo correto, só na parte de baixo do TBI, os tubos de admissão estão cheios de combustível, quando eu desmontei estava seco, será q é isso?
beleza denis eu vou fazer um video aki mostrando meu monza pra vc ver e tambem agradecer por suas orientaçoes...beleza?
Você sabe também,se eu colocar outro carburador com o primeiro e o segundo estágio funcionando resolve o problema ou tem mais coisa pra mexer pra funcionar o 2 estágio normal ?
Ta aqui com um kadett para ser feito o motor , não sou mecânico mas me viro bem so to com uma dúvida essa semana o carro comecou a vibrar quando eu comeco a acelerar e para quando passa de 10 m RPM , pode ser folga no eixo vira botequim?
denis dei mó sorte comprei uma caixa onde vai o filtro de ar do monza daí ja veio com o sensor map gm e o Sensor Térmico Filtro De Ar- tudo isso por 30 reais de um monza que o cara tava vendendo peças olha só de graça né
Boa noite tenho um monza 2.0 álcool gostaria de saber qual a pressão que a bomba de combustível tem que trabalhar obrigado
DENIS TENHO UM KADETT 96 1.8 EFI A GASOLINA, DOIS MESES ATRAZ FIZ A LIMPEZA NO TBI MONTEI CERTINHO, MAS DEPOIS A LENTA NÃO ESTAVA BOA, QUANDO LIGO O CARRO ELE PARA NA MARCHA LENTA SÓ CONTINUA FUNCIONANDO QUANDO ESTOU COM O PÉ NO ACELERADOR,SE TIRAR O PÉ ELE MORRE, O QUE FAZER VOCÊ PODE ME AJUDAR.
Por que tô estrada tiro o pe do acelerador e quando vouto o pe a uma expressão muito forte Obrigado
Valew Denis! bela máquina!
valeu mano obrigado
Gostaria de saber se dar pra instalar ar no monza 2.0
gl 95 o nosso é branco igual a esse só de 2 porta
Dá pra instalar
Denis, essa válvula de recirculação de ar que vc mostrou no começo do vídeo, faz a mesma função da válvula de purga do canister, correto? Se sim, isso mais me parece uma forma de atender as exigências de emissão de carbono, que as conferências internacionais determinaram na época. Se a função da válvula de recirculação deste Monza, não for a mesma da válvula de purga, descosindere o que eu disse. Abs!
Boa noite Denis,tenho um monsa 94 de vez em quando o motor fica pesado pra liga,e nesse momento quando eu to dando a partida a luz da injeção acende e quando ele pega a luz apaga,oque pode ser,é meio chato quando saio com ele porque as vezes ele não pega me da uma opinião oque poderia ser,obrigado.
como se a bateria estivesse descarregada e a bateria é nova é de 90 amperes.
Pode ser motor de partida seco sem lubrificação ou com escovas gastas, se ele for EFI também pode estar relacionado a ponto de ignição fora
Boa noite Denis eu tenho um kadet95 1.8 gasolina ele desligado engata as marchas normal ligado não engata marcha óleo vazou do tambulador o que eu faço
Boa noite Denis blz eu tambem tenho um monza club 94 original alcol ele nao esta mandando centelha para as velas oque poder ser?
Legal o seu trabalho Denis,viu eu tenho um Monza também um SL/E 88/89 e antes de ser meu, um mecânico mexeu no carburador dele e desligo o segundo estágio e agora ele só funciona o primeiro. Você sabe se só com um estágio ele gasta mais ?
Edy Dias so com 1 estagio ele gasta mesmo com os dois em vai consumir um pouco mais
boa noite q produto vc limpa as peças oq fico muito limpo
Isso é verdadeira maquina tbm já possuir um
Olá Dênis, pra uma pessoa que quer um carro desse pra final de semana pra andar só à passeio ou viagem. O que você recomenda pra fazer no carro, eu tenho 21 anos e quero comprar um monza 2.0 completo o que fazer quando pegar um carro assim?