Что лучше - Шкода Октавия или Фольксваген Джетта?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2020
- 3 дня сервиса Автокод Поиск бесплатно: clck.ru/3Ag4Hp
Противостояние Skoda Octavia и Volkswagen Jetta. Какие есть различия у этих автомобилей C-класса? Какие есть проблемы и недостатки? Давайте разбираться!
Android: is.gd/NVKa3u
IOS: is.gd/LxVVum
Примеры отчетов:
Volkswagen Jetta - is.gd/wymhtC
Skoda Octavia - is.gd/Ia9CT9
__________________________________________________
Читайте наш блог: goo.gl/4anP7z
Мы в ВК: goo.gl/CMmkvz
#SkodaOctavia #VolkswagenJetta #ТебеВодить #ШкодаОктавия #ФольксвагенДжетта #Сравнение - ยานยนต์และพาหนะ
Проверь автомобиль через Автокод: is.gd/iDQuTW
Android: is.gd/NVKa3u
IOS: is.gd/LxVVum
И чтоб ты знал,на джетты с 2013 года ,ставились балки на 1.6,и многорыг на 1.4)) учи мат часть блохер
Езжу на Джетта Олстар, 2016, 1,4 дсг, мне кажется очень гармоничная машина, сейчас зимой в букс уходит только в ручном режиме дсг, в драйве всё ровно и по скользкому, на Октавию просматриваю, но... радует глаз только Джетта, ну очень нравится и снаружи и внутри
Что вы все выдумывайте насчет шумоизоляции? Я ездил в гольфе, джете, октавии, ауди А3 - везде все одно и тоже в плане шумки. Я даже более скажу, я своими руками разбирал салоны этих машин - там все одинаково, выборочно куски вибры, подложка под ковролином, спереди шумки побольше навалено, на потолке 2 куска шумки - все, ничего там больше нет.
Для меня, джетта лучше. Я парень 30 лет, мне не нужен огромный багажник, меня привлекает внешний вид, который у джетты близок к бизнес- классу, а не унылый вид октавии, вот честно. У моего отца Октавия, вот ему по кайфу, и на дачу что то перевести и в гараж, а я выбрал себе такую джетту и не жалею. Особенно раздражает в октавии шкала на панели приборов, цифры ужасные
Дело вкуса скорее)
Мне тоже нравится Jetta , не жалуюсь очень хорошая , я тоже выберал между актавией и джеттой, выбрал джетту потому что она тупо лучше (это моё точко зрения)
С панелью приборов готов поспорить, намного красивее у октавии, ну только не новой у меня 15 года Октавия чёрная, оптика красива. Смотрится не хуже даже получше, а у отца если не линзы стоят на оптике и цвет Белый или серебристый то она конечно не очень смотрится
А как жесткость кузова?
Octavia 1.8 FL Style + Black Edition. Спустя год после покупки, по прежнему в восторге от нее, и считаю, что это лучший авто в классе.
Серьезный недостаток только один - передний привод, ей его мало, а с полным уже не продают. Если летом хорошая резина нивелирует этот недостаток, то зимой буксует вплоть до 100 км/ч, нужно плавно работать газом и ждать пока зацепится.
Из бесючих моментов - дверные карты из дешманского жесткого пластика, сверчок в районе цифровой приборки, нет физической кнопки обогрева руля, включать или через меню климата, или вместе с подогревом сидений, на цифровую приборку ничего толком не вывести, чтобы на ней показывалась навигация - нужно топовое головное устройство за 60к.
Про то, что она самая быстрая за свои деньги и что в нее можно засунуть холодильник и так все знают.
alpex92 сверчок в районе приборки - этот косяк ещё с дорестайлинга идёт) У меня он тоже появился) То что 1.8 не хватает полного привода, согласен с вами, сцепления при тапке в пол не хватает
Цена кусается, а так самая адекватная комплектация октавии. Настоящий ваг, а не раздутый поло с задней балкой.
Самый лучший обзор-сравнение. По факту и без воды
Спасибо за отзыв!
Центральный тоннель не «дурацкий», он служит силовым элементом кузова, препятствуя диагональному скручиванию. Это плюс, а не минус. Хочешь возить кучу народа - бери минивэн.
Дядя вы дурак??? Как пластиковая приблуда влияет на скручивание???
@@163ser Воздуховоды для задних пассажиров и подлокотник это не центральный тоннель. Центральный тоннель находится ниже, на полу, и проходит вдоль почти всего кузова.
Автору нужно лучше изучать материал, есть некоторые неточности. Напрмер у Октавии с 2 л двигателем не ставят dq200. 1,4 бывает 140 л.с. и 150 л.с.
У меня Октавия 2018 года, 1,4tsi, 150л.с. 63 тыс.км откатал без проблем, пока только плановое обслуживание. В целом приятный в управлении автомобиль, динамичней большинства соседей в потоке. Я не знаю как так умудрились ее настроить чехи, но без напряга обгоняет машинки с гораздо более серьезными по лошадкам моторами. Часто езжу по трассе, устойчивость очень хорошая. Уже не один попутчик замечал, что по ощущениям кажется что машина едет на 50-60 км/час тише чем на самом деле. Расход на трассе в районе 5,4-6,3л, по городу иногда заходит за 7л, очень редко в пробках добирается до 8л.
По минусам не знаю что и сказать: действительно на холостых почти не прогревается, но при начале движения быстро набирает температуру. Шумка поначалу казалась отличной, сейчас бы я ее немного добавил, особенно в районе передних арок. Ну и зеркала заднего вида можно было бы сделать немного побольше.
Да, ещё хотелось бы отметить что все-же Октавия не предназначена для плохих дорог. Она конечно лучше всяких корейцев, японцев и большинства немцев, но к сожалению в России попадаются дороги, где можно ездить только на Логанах, Дастерах и Вестах)
Ну французы знали куда пришли)) Они поняли , что Наполеон проиграл , ибо у нас дорог нет, так вот они придумали как захватить рынок, придумали танки, которые по ходовым качествам по ямам только рамным внедорожникам уступают)) А так да, Шкода жёсткая , но по прямой идёт как по рельсам.
А как по кузову? Говорят краска облазит. Потому что краска акриловая.
ещё один минус.....СИЛЬНО пачкаются стёкла боковые.ОСОБЕННО на трассе!!!в дождь.в зеркала ничего не видно
@@user-he2bt5ec3u краска отваливается не из за того что акриловая, а то что машина оцинкованная, можно обратить внимание на большинстве машин где оцинкованный кузов слабое лакокрасочное так как краска не особо держиться на цинке, это со слов моляра
@@user-kx9vo5to9h это смотря с чем сравнивать. Ездил на разных автомобилях, боковые стекла пачкаются везде. Помогает установка дефлекторов. К сожалению на Шкоде все никак руки до них не доходят.
В целом больших проблем с загрязнением боковых стекол именно на Шкоде я не вижу. Часто езжу по трассе, в любую погоду. Машина ведёт себя достойно.
Для меня octavia привлекает багажником и всё, остальное нравится в jetta
Да, с багажником у Octavia все хорошо)
У меня Джетта 14 года, 6 лет в одних руках. До сих пор оглядываюсь когда иду домой с удовольствием. Сзади очень часто ездят трое. Все довольны. Раньше в Ладах трое ездили и были рады что не пешком идут, а Джетта это лайнер просто по месту.
После Лады любой седан "С" класса кажется лайнером)
@@tebevodit Скажите пожалуйста на Пассате какой двигатель лучше и не гнутся клапана при обрыве грм
С каким мотором?
@@kefan2005 У меня 1,6л, 86 л.с.
мне джетта внешне больше нравится
Для меня / Volkswagen Jetta на все 💯% лучше и по комфорту и по виду и по скоростью.
Конечно Октавия ! Последнее поколение Октавия и Суперб 2020 это уже совсем другие авто . Те кто говорит, что Шкода " младший брат" Фольксваген глубоко ошибается.... Почитайте разные западные издания, так в них все чаще встречается информация о том,что концерн ВАГ крайне недоволен работой Фольксваген и не собирается уже препятствовать Шкоде выходу на другой - премиальный уровень . А насчет дизайна... последние модели Шкода разработаны Йозефом Кабан - ныне шеф-дизайнер БМВ всех моделей ( кроме М), так что лучше этот вопрос уже не поднимать...
В 2015 году приобрёл Jetta6, мой первый новый автомобиль. Комплектация относительно не богатая. Атмосферный цепной мотор CFNA + ручка. Проехал уже 130 000 км. Масло меняю раз в 6-7 тыс км Motul X-Cess 8100 5w40. Уже дважды менял и масло в КПП. Двигатель не ест масло ни грамма.
На 92 000 поменял помпу + антифриз. На 105 000 стойки стаба. На 112 000 сайлент блоки задних рычагов и развальные болты. Почти сразу после этого заменил свечи. Механик сказал, что они ещё в полном порядке. Сказал оставить, не выбрасывать. Ну да, уже 3 комплекта колодок сносил спереди и 2 сзади, диски ещё заводские. Бензин лью исключительно Лучёк 95. Машиной очень доволен. Исходя из нынешней жизненной конъюнктуры буду ещё долго на ней ездить.
P/S
Большое Спасибо за сравнительный обзор!
Крепкого здоровья, по больше жизненных сил и конечно бодрости духа!
С Новым 2023 Годом 🫡
Очень хочу взять) После Меган 3 хэтч) живые варианты 1,3 + вот мыслю,стоит ли))На своей уже 180 тысяч и с ребенком уже тесно на дальняк с вещами.
@@IrkenM если Вы имеете ввиду такой авто как мой, считаю, что можно брать! Главное, чтобы это был аппарат не из под такси. Тачки укатывают мрачно, «раскатчики». Если такая как моя лайба - отличный вариант! В Питере не очень много вариантов таких авто, я про честных собственников 🤷🏻♂️
@@finecspb ну либо Октавию) Только после эндоскопии и полной проверки авто.В Казани с этим чуть полегче. Тут рио и солярки с поликами сплошные такси)
@@IrkenM ну и отлично, что варианты есть! Всего Вам наилучшего в поисках 👍
"У меня октавия" (сказал автор) так что джета плоха в том, в том и, в том и... Объективно?? Думаю нет.
А вот у меня Джетта 15 го года работаю в такси 320 тыс проехал ещё на газу мотор ещё родной только помпу менял и все 1.6 простой мотор .я очень доволен
Оленя лучше
Мне гораздо больше нравится Джетта и внешне и внутри. Как то солиднее она выглядит и элегантнее одновременно. Октавия берет только тем что она практичнее в плане погрузки и выгрузки вещей, т. к. в кузове лифтбек..
Джета по салону вообще отстой , как и поло , старая модель ули , выглядит "солиднее" ну рассмешил ....
В салоне места больше. в октавии а7 и смотрится по бодрее.
Джетта и смотрится и сделана лучше. И полный бред что октавия впереди и выходит в Премиум. В хрень полную и корейщину она выходит в новом кузове, только глупые люди этого не видят. Салон полный отстой, просто мишура, а не то чем ценился Ваг.
В 12 году выбирал между джетой и октавией а5, выбрал а5 из-за многорычажки и внутренней отделке, джета деревянная, что внутри, что с наружи, и богажник лифтбек в октавии, для меня ещё один плюс.
@@dmitrijsergeev7387 ты её живьём видел клоун ? Салон ему отстой , джетта тогда вообще помойка на её фоне .
Очень интересный и приятный обзор
Что лучше и надёжнее, и меньше по карману потреблять ауди а4 1,8 вариатор 2015 или джетта 1,4 робот 2017г.?
Киа Сид, Церато 2015 года 1.6 АКПП будет надёжнее и меньше требовать затрат. 😉
@@tebevodit спасибо
Хороший обзор, во многом согласен. В семье Jetta CAXA и Octavia A7FL CZDA, на Jetta гораздо приятнее ездить, шумоизоляция на пару голов выше, подвеска сбитая, управление острое. Octavia, конечно, более современный автомобиль, в плане технического оснащения.
Спасибо за отзыв. Тут каждый выбирает свое... А что такое есть в Октавии, чего нельзя увидеть в Джетте?
@@tebevodit ,интересные моторы,на которых не тошнотно ездить в отличии от джетты.возьмите для сравнения топовую версию октавии и топовую версию джетты.разницы по ходовке и управлению не будет,но будет намного сильнее мотор у октавии,будет более богатый функционал . я ездил и на джетте и на октавии ,где вы нашли особую разницу в управлении автомобилями?где "острота" управления джеттой?хоть по конечному итогу и выйграла октавия,всё равно есть ощущение предвзятого отношения и личного интереса в сторону джетты.за 20 минут про технику автомобилей по факту небыло рассказано ничего.
Ремень ГРМ не долговечней цепи, а надежней в плане перескока и дешевле в замене.
Джетта больше нравится внешним видом и многорычажкой сзади, но багажник у Шкоды практичнее. Почти одинаковые авто. Если бы сейчас покупал, то рассматривал бы оба варианта. Какая попадется в хорошем состоянии, ту бы и взял.
И да, сзади в джетте очень много места, не меньше, чем в октавии, ездил сзади на обеих.
Но ведь в Октавии тоже бывает многорычажка, но не с самым простым мотором))
что живее то и лучше
В джеттах есть 1.8 tsi с коробкой айсин, а также есть джетта gli с 2.0 tsi и dq 250 и есть очень редкие 1.6 с dq200 и 2.0 дизель с dq250
У нас в Екатеринбурге на продаже ни одной такой нет, которые Вы перечислили))
Здравствуйте, рассматриваю к покупке Джетта 6! В сторону какого сочетания двигатель+коробка стоит смотреть?
Добрый день! Смотря, что вы хотите от автомобиля. Хотите ездить долго-долго без заморочек, и при этом вам не особо важна динамика, то ваш выбор - это старый, проверенный временем двигатель BSE 1.6 на 105 лошадок с любой трансмиссией, хоть автомат, хоть механика, они обе надёжные и "неубиваемые".
Хочется больше динамики - ищите 1.4 турбо на 150 л.с. Ресурса до капремонта у него, конечно, поменьше, но есть множество примеров, когда авто с этим двигателем прошли 300 тысяч и больше. Но в этому пробегу будет присутствовать уже довольно серьёзный жор масла. Трансмиссию выбирайте из своих предпочтений, механика традиционно будет на порядок дешевле в обслуживании, чем робот DSG, но и его бояться не стоит, главное обязательно загнать в профильный сервис на диагностику перед покупкой. Так же рекомендуем обратиться за услугами автоподбора.
Удачной покупки! 😉
@@tebevoditздравствуйте. У соседа джета 6 2012г 1.6 AT, комплектация комфорт, пробег 40т, она в гараже большую часть жила. Ни ДТП, ни окрасов, он один хозяин. Я хочу её купить, а он думает о продаже её мне. Скажите пожалуйста,сколько она реально может стоить? а то дедушка ушлый, может и зарядить по полной
@@ashotkamshot0071.6 это надежный мотор, и коробка автомат тоже хорошая, так что если цена будет приемлемая то можно брать
С таким пробегом реальная цена может быть в районе 1.3-1.5 млн.
Если карман не распирает, то 1.4 122 хорошо зайдет, и едет, и расход маленький. Если хочется полетать так сказать, то ищите вариант GLI, там 2 литра 213 лс, 6,8 до сотни, как то покатался на такой пару раз, прет просто зверь, а так, 1.4 122 за глаза хватает
Расскажи про свой гольф ,как подвеска на нем жесткая или нет?
Гольф изначально машина с жёсткой подвеской. Первые версии ещё были более мягкими. Но все современные поколения получили подвеску больше заточенную на хорошую управляемость. Плавного проезда трамвайных путей от машины не ждите. Но зато в повороты можно закладывать на хорошей скорости.
PS: если что, мы Вам это не советовали 😉
@@tebevodit А что тогда посоветуете с мягкой подвеской и норм управление,из вага?
по ДСГ изменения глобальные были в 11 году, а не в 14. в 14 были обновления прошивки
Автор наверно раньше на мазде катался на механике, раз ему кажется на ВАГах длинный ход педали сцепления. Я сел и поехал, никакого длинного хода не заметил.
Только недавно выбирал между этой парочкой. Выбрал А7. Подкупил задний ряд, багажник и качество отделки.
Про ходовые характеристики что скажете?
@@tebevodit джетта более острая в рулёжке. По комфорту спереди практически одинаковые.
@@tebevodit если 1.8 то там тоже многорычажка, поэтому и рулится не хуже
У Октавии конкурентов в своем сегменте нет. Есть Октавия и все остальное...
Лифтбек решает!
А как гольф variant? По-моему если брать универсалы- гольф !
@@user-en6ss6ch6e октавию универсал.
Джетта получше
Джетта красивая, но немного обделенная моторами, потому что есть гольф, а у него есть версии пободрее октахи
и у октавии есть РС
@@radmirit да, но гольф R бодрее
это на руском рынке обделена моторами, в сша есть джеты и гольфы с моторами 2,0 атмо; 2,5 атмо; 1,4tsi; 1.8tsi; 2.0tsi; 2.0tdi c 2017 новая джета получатет только 1.4 и 2.0tsi развитые страны уходят от овощьных атмо моторов
@@koaVDV только всю динамику там портит автомат
@@user-rj9tk9xi8h 240 валит
Ну как же так а а5 шкода там же многорычажка двигло1, 6 , 12 год
Фольц джета 2018 г.За три года никогда не возил третьего пассажира сзади.Центральная панель для жёсткости кузова.
Приятно было послушать умного и корректного человека,умеющего аккуратно сравнивать практически одинаковые автомобили,по очередно дергая за яйца , то гормональников,то умудренных опытом водителей с огромным стажем вождения и опытом вождения любых,в том числе,более дорогих авто! Тут однозначный лайк! Про сцепление на Джетте не соглашусь. Поменял их три(2013,2016,2016 г.г.) ,небольшой дискомфорт был на первой 122 сильной "Сочи-Эдишен комплектации" на первой передаче.Она была очень тупой,у 125 -сильных она гораздо длиннее и не вызывает никаких нареканий. В остальном, практически со всем согласен. Джетта-душевное авто,по совокупности своих эксплуатационно-ездовых качеств, удовлетворяет ожидания водителей-гурманов...Молодежь-это Октавия!
Спасибо большое за комплименты. 😉 Полностью с Вами согласны.
нет там какой то колоссальной разницы балка или многорычажка стоит. я имею ввиду по поведению тачки на дороге.
Разница не колоссальная, но она есть:
Многорычажка мягче проходит стыки и лежачие, на машинах с балкой передняя подвеска проходит неровности мягко, а задняя - жестче и бухает, что сильно портит ездовой комфорт.
Машина с многорычажкой лучше ввинчивается в поворот, упираясь внешним колесом.
Некоторые владельцы Октавий с балкой жалуются на низкочастотный гул сзади, и что у них сносит корму при сильном ветре или при входе в поворот на большой скорости с неровностями дорожного покрытия.
Перед тем как сделать выбор, катался и на 1.4 и на 1.8. Выбрал 1.8 из-за многорычажки, динамики 1.4 и так за глаза.
@@alpex92 скорее стереотипы, субъективизм и состояние текущего авто. У меня сейчас в распоряжении сейчас 4 а7, 2 с балкой, 2 с многорычажкой. Ездовые характеристики от резины гораздо больше зависят.
У меня октавия 09 года, многорычажка.
Пока машина новая, многорычажка лучше. Дальше гораздо важнее состояние сайлентов, стабов, амортов, шин и давления в них.
Балка лучше на прямой, многорычажка в поворотах. Также многорычажка комфортнее.
я не совсем понимаю, зачем сравнивать, если октаха на порядок выше в цене. Понятно, что в чем то она будет лучше.
Потом, "линейка на Джетте хуже, всего два мотора". Куда делись атмосферники 2.0 и 2.5, которые пипец какие надежные и простые?
Впервые слишу о таком мнении, типа "ДСГ норм, а Аисин ну такое". В какой-то паралельной вселенной.
Да, ерунду про айсин говорит. Надежный чистокровный японец, саму машину наверное переживёт🙂
На порядок это не миллион, а десять миллионов.
На б.у. рынке неадекватные цены на Октавию. Новая Джетта стоит дороже Октавии.
Да там дохера моторов, 1.4 TSI (САХА на 122, CZDA на 150), 1.6 атмо, 1.8 TSI, 2.0, 2.5 - автор просто некомпетентен
Сравнение одно и тоже в одном классе и на базе
Обе машины зачёт. Но у меня в джетте правая нога в районе педали газа упирается в торпедо... взял октавию
На вкус и цвет все фломастеры разные.Куда вашей джете до окташки?
Ведущий тупит.Автомат айсин это автомат Калашникова.Фольц Джетта пробег 180 тыс.Работает как швейцарские часы.И в жару и в холод.Двигатель 1.6.
Толтко масло над вовремя менять, иначе больше 100 тысяч коробка может не прожить.
Поменял первый раз на 140тыс, на той неделе, все ок! У диллера, обслуживаю с там, до этого долго думал стоит или нет и вот решился (одни мастера говорили не лезь если не беспокоит, другие да можно поменять типо 180 - 200 тыс. же)
На счёт Калашникова ты прав, двигатель и коробка отличные
@@user-ml8nv3ek4b зря на 140 тысяч. Раз в 40-60 надо менять. Знакомые покупают октавии из-под такси с пробегом 200 тысяч, так там и то масло поменяно.
@@user-ml8nv3ek4b кто обслуживается у диллера, тот потом и плачет, что машины ненадежные. Мне диллер сказал, что не подразумевается замена масла в этом автомате. Вообще!
Перед покупкой пробовал многие авто и остановился на джетте и октавии а7. Но долго не пришлось выбирать. После тест драйва, изучения внутренней отделки и функционала сразу понял что октавия на голову выше. Что уж говорить даже розетка на 230 вольт на задней бороде у октавии есть. По моему мнению октавию нужно с пассатом сравнивать. Но джетта тоже хороша. Здесь уже каждый должен для себя решить что лучше будет ему.
Я в джетте другу три розетки дополнительно установил так что розетки вообще не показатель
Октавия и пассат может переплюнуть в некоторых аспектах
@@95AlterEgo95 в каких. Пассат с другой планеты.
Какой Пассат, когда Суперб намного проще его. Октавия - это удешевленный Гольф.
@@vadimsport размер багажника, разгон до сотни, расход на сотню, стоимость обслуживания, раньше ещё по приборной панели лучше была, музыка лучше
Снимите обзор на опель астра gts
Обзор нужно было назвать" моя Шкода лучше всех"😁😁😁
На самом деле, у Кирилла Volkswagen Golf 🙈
Jetta 👍
Джетта даже с 1.6 едет очень хорошо! Главное на бензине и хорошем масле не экономте и будет вам счастье. Октавия приелась и тупо надоела... P.S. Vag сравнивать лучше вообще не стоит.
Ваши рекомендации по поводу масла относятся к любой машине. Удачи на дорогах!
Что значит очень хорошо? С матизом 0.8 сравниваете? Может и хорошо. Для 2020 динамика уровня жигулей более, чем 30-летней давности никуда не годится
@@user-vt8rn2ld2g а Вы сами лично пробовали?
О, родная общага на фоне😄😂
на каком пробеге смена масла в дсг ?
Рекомендуется менять раз в 60 тыс. км.
@@tebevodit Привет : для своих денег фольсваген джетта хорошая машинка новый цена 2018 год 1-000-000 ну салон красивый отличный и вид хороший и тем более механика.
чувак предвзято хвалит октавию, хотя jetta лучше и по материалам и по всему.... потому что в то время VW был выше skoda.... просто смотреть противно) та же многорычажка, у меня она на 1.6 AT jetta 2018, и машина выглядит новее у VW , и места сзади больше у Jetta ...а автор прямо кричит, моя окташка, у нее место сзади как у бизнес класса :D ясно все короче
Поддерживаю, продался)
Точнооооо+
их сравнивать впринцепи нецелесообразно джетта 6 это pq35 старая платформа 2005 года еще с гольфа 5-6, а шкода это mqb 2012 года платформа, на другом оборудование, другая жесткость кузова и тд, было бы правильно сравнить джетту 6 и шкоду а5
Когда сравниваешь вторичку, то выбор встаёт часто именно такой)
@@tebevodit при покупке так и есть, но вот зная это по мне выбор очевиден должен быть в сторону шкоды)) а многие ещё думают
По поводу жёсткости кузова, у вас есть конкретные цифры? Когда доводилось в плане рихтовки связываться с шкодой и Фольксваген. Фолькс выигрывает в жёсткости по металлу, если не брать варианты поло и рапид. На 2-м супербе- был неприятно удивлён качеством металла. Хотя изначально было чувство, что машина сделана добротно.
У меня сборка калуга 2016 г 1.6 ручка , многорычажка супер .
Половина сказанного бред и высасано из интернета
У джетты шумка лучше и рушиться поострее . Единственный плюс Шкоды мультимедиа и багажник , внешне спорный момент
А что в плане ремонта? На Шкоду дешевле запчасти?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, есть ли смысл брать джету 1.4 tsi мт на 150 л.с. 2012 года, пробег 184 000 км, 2 хозяина, автотека полностью зелёная (если верить автотеке не было дтп), стоит 1 025 000
Добрый день! Почему нет? Немножко сторговать - и вообще отличное предложение будет.
@@tebevodit двигатель не должен будет скоро отрыгнуть?
Вроде как читал что cava двигатели хорошие у шкоды
Не должен, если за ним следили и вовремя обслуживали. Обычно до капиталки по крайней мере 250-300 ходят эти моторы.
@@tebevodit спасибо!
Долго прогревается дорестайлинговый tsi 1,4 caxa, 1,2 cbza. На рестайлинге эта проблема устранена (1,4 czca).
А каким образом? Может на саха реализую
Но кстати все жалуются а у меня проблем даже в -25 нету
Seyran Garikovich на рестайлинге другая конструкция двигателя, сам не сделаешь.
@@ShatalovSPb тогда и грех жаловаться, и так все отлично, 5 минут и теплым дуть начинает
@@seyrangarikovich9675 там выпускной коллектор встроен в гбц, грубо говоря есть только 1 отверстие из гбц куда и прикручивается сразу турбина, получается антифриз в гбц прогревается выхлопными газами
Как открыл багажник?
А в чём, собственно, суть вопроса?
А у меня джетта5 2007,102 л.с bse 570000 пробег и я кайфую .Она очень качественно сделанна,а эти уже сэкономлены.
Внушительный пробег 👍
Поделитесь, пожалуйста, с чем столкнулись за это время?
Всю жизнь мечтал об Октавии,а пришёл в салон и купил Джетту.2013 г.в.Ни дня не желел об этом.1.6 механика-150000 пробег.менял передние торм.диски и колодки,помпу,стойки стабилизатора на 100000км.
Интересно получилось, но главное, что Вам нравится!😁
колодки на каком пробеге менял?
А за сколько взяли
Не верное сравнение, Джетту нужно сравнивать с Октавией А5 или же эту Октавию с джетой 17 года в новом кузове, и жаль что на росии не бывает Джетты с мотором 1.8t 2.0t 2.0atmo 2.5atmo, а так на вкус и цвет каждый выбирает своё
Да у нас в России нихрена нет, он у брата в Украине с Америки этих джет куча, 2.5 самый любимый двиг, газ ставится на раз два.
На России ? Идиот ?
Ездил на Ауди А 6 , Бмв 3 , джетта 6 супер
спасибо за обзор, лайк+коммент.
с джеттой (1.6 105лс, ручка, мекс) 2 беды:
- нажимаешь педаль газа и ничего не происходит, она не торопится начинать разгон для обгона, по началу часто глохла (я пересел на неё с 2х литрового мерина), были бы в продаже 1.8 или 2л - я бы купил 2х литровый;
- проём багажника узкий, из-за чего не всё влезает.
её достоинства:
+ шумоизоляция;
+ объём багажника радует меня, и шокирует многих, кто просто охреневает, сколько же в него, по итогу влезает;
+ экономичный (4.5-8 литров на 100 км) даже по городу, если ездишь без суеты, выходит 6 литров;
+ очень управляемый, цепляется в асфальт как паук, и где другие слетают с дороги, джетта умудряется вырулить, а когда с дороги нужно съехать, для предотвращения столкновения с авто, управляемых водилами ишаков, джетта справляется с минимальными для неё и её пассажиров последствиями (конечно голову тоже надо включать);
+ кузов оцинкованный.
Спасибо за отзыв!) Почему не рассмотрели 1.4? По динамике она гораздо интереснее, чем 1,6.
@@tebevodit дело в ресурсе
Сыроватый мужчина, ничего не знает про такие легенды
Сразу понятно что у ведущего октавия)
Все супер, обе машины достойные.
ведущий рубит. Молодец.
У моего соседа 13 или 14 года джетта 1.6,сзади балка,так что автор не прав,когда говорит,что у джетты многорычажка вне зависимости от мотора и тд
Ты плохо слушал
У меня 15-го года рестайлинг.У всего Реста из Нижнего Новгорода многорычажка не зависимо от двигателя
Вот именно у 1.6 балка. У 1.4 многорычажка, у самого такая
@@yrok77 у меня 1,6 многорычажка
на российской сборке многорычажка, ч вас значит Мексиканец.
Джетта красивее
100%
Красивей немного. Но с практичной точки зрения октавия лучше конечно. Да едет бодрее. Особенно 1.8
А мне вот больше октаха нравится и внешне и внутри. Но это моё субъективное мнение
Да, тут явно реклама шкоды, ему заплатили за это...
Октавия с инженерной точки зрения - октавия на две головы выше, конструктивно - тоже интереснее, платформа свежее, система дифферинциалов в октавии как гти гольфа прошлого поколения - а это значит что джетта гораздо слабее во время перегрузок и острого вождения, возможность подключения полного привода, плюс вместимость и польза от формфактора кузова. Победа практически во всем на стороне октавии. Только не разбирвющийся человечек, который далек от понимания начинки и эксплуатации будет защищать джетту!
На октавию 2л. ставится DSG 6 DQ 250 с мокрым сцеплением.
Да, вы правы. С двигателем 2.0 устанавливалась DSG DQ 250.
какую машину можете посоветовать за 1,2 млн?
Смотря, что сами хотите от автомобиля. До 1.2 млн ещё есть что посмотреть... мазды 3 и 6, кашкай, ASX, банальные поло/солярисы)))
Гранта
Гранта
@@user-bt5dt6qp3uон спросил про машину а не про геморрой в заднице
Октаха лучше по всем параметрам .
Джетты интересна с рынка сша , с 1.8 либо 2.5 лита , на европе также есть 2.0 дизель.
С инженерной точки зрения джетта выигрывает. В машине есть не только моторы, но и шасси, и подвеска. Джетта тяжелее - дорогу держит лучше. 1,4 150 л с вполне хватает. А если нет, то чипуется она до 170 без проблем. По динамике на уровне с октавией 1,8.
@@user-il3kt2iu7m 1.4 , 122л.с . Это саха. На джетте семейства еа111 если не ошибаюсь.
@@Biyits CZCA 1.4 на платформе ЕА211 идет 125 И 150 л.с.
Как человек, который ездил и ездит можно сказать и на той и на другой могу добавить, что если 1.4 то Джетта. Если любитель погонять, то 1.8 Октавия. Увы на Джетту в РФ 1.8 не ставили, хотя из Америки сейчас завоз есть. Но, Американку брать я бы не стал.
То есть, при наличии мотора 1.8 турбо на Джетте, Вы выбрали бы её?)
@@tebevodit Да. Взял бы Джетту 1.8! Несмотря на всякие платформы там MQB и т.д.! У Октавии места больше, багажник больше, для семьи типо получше. Но, и в Джетте он большой. Его вполне достаточно, также как и места сзади. У меня нет переживаний по поводу Шильдика. Но, Фольксваген выглядит более симпатично и управляется получше несмотря на PQ платформу более старую. А, почему так? Потому что кузов седан, а не лифтбек, жесткость выше. На Октавии можно поставить подвеску типо HR, она станет очень хорошо стоять на дороге, управляться превосходно. Ездил на такой и на РС подвеске от Октавии РС. Но, на Джетту поставишь, она еще лучше будет по вышеуказанной причине! Если в целом, кому что нужно!➕ ➖ машины идентичны. И нет глобальной разницы. Был у меня и Кия сид 1.6 130 коней. Это не советую. Не потому, что машина не очень. А, потому что Октавия и Джетта в этом сегменте всех на 2 головы выше абсолютно по всем параметрам!
Большое спасибо, что поделились своим мнением! 😉
а в чем плоха американка? они на автомате обычном
@@metatron7807 если не битая, то норм. Но, чаще всего битые оттуда идут. Ну, и никогда не узнаешь как ездил владелец. А, американцы не особо трепетно относятся к авто! Да, и в магазин на соседней улице на машине.
Почему только про бензиновые движки расказал, а про дизеля инфа где?
Потому что они не продавались официально в РФ. Европейцы вообще часто не завозят нам дизельные версии своих автомобилей.
@@tebevodit но все же, ты про авто расказываеш, а не про страшну. Может ктото планирует пригнать с европы дізельную, а как понять надёжные дизеля или нет?
А какой в этом смысл? Если вся надёжность Европейских дизелей тут же разобьется о качество нашего тракторного топлива. Пригоните себе из Европы какой нибудь дизельный универсальчик, семью на дачу возить, вроде и тяги достаточно и расход радует, а в один прекрасный день заправляетесь парафином и уже никуда не едете, вся радость от владения сходит на нет, попадаете на промывку топливного оборудования, теряете время, деньги, нервы...
@@tebevodit А бензин типа превосходный, да? Первое: на галимый бензин тоже можна попасть и снова приехали, а римонт современной бензиновой топлевной ничуть не дешевле дизельной топлевной. Второе: какая тебе разница кто и что хочет купить? Раскажы про тачку и про все виды двигателей. Вставь ремарочку что если лить гавно то будет жопа и все, но зделай правильный обзор. "Если взялся за гуж, не говори что не дюж".
@@tebevodit Дизеля выпускались в России. Ошибка автора, как и ошибка в том, что ДСГ шла помимо 200 еще и надежнейшая 250 с моторами на 2,0 л. Вот это самый главный плюс октавии. Огромный выбор как трансмиссий , так и силовых агрегатов, чего очень не хватает гольфам и джетамм, посиавляемим и выпускавшимся у нас.
Неправильно говоришь - 1.4 A211 CZDA очень быстро прогревается
У меня на Джетта дуги багажника в пластик одеты
Морда у дореста джетты по прикольнее будет и руль, а корма на ресте
Джетта топ, у папы джетта 6 дорест на переднем бампере блестяшка, обожаю джетту и Ваг!
Красотка!
Интересно какого менять масло в dq200, которая с сухим сцеплением?)
Вообще без проблем. Около двух литров в механической части и 1 литр в мехатронике. Жидкости разные
Это дёшево, там литр или два уходит) обслуживание по замене масла почти бесплатное, не то что я в автомате на Джетте поменял отдал 23 где-то
@@user-ml8nv3ek4b нихерасе..
Жета по интереснее ) по подвеске по внешке , в ней по тише потому что из багажника не идёт шум . В октахе не увидел сзади розетку и подлокотник , откровенный минус , не понял почему жете минус ну и ладно .
У себя поменял мультимедиа , накатил чип , руль поставил красивый . Все топчик как по мне интереснее выглядит и меньше похоже на такси .
Шумка абсолютно одинаковая,багажник у октавии вне конкуренции,большой и класть очень удобно поклажу,пластик в салоне скрипит на октавии меньше,переплата только за значек W остальное одно и тоже,очень хорошо что есть шкода и люди готовые платить больше за фольц.
В октахе есть розетка 220 вольт аналогавая,чего никогда небыло в фольц и подлокотник там присутствует естественно.
Мы и Джетты в такси видели))
@@user-ix5mb9eb8e Джетта лучше, батя уже владеет ей 7 лет, небольшие поломки только после 100км никогда не подводила, мексиканская сборка, Джетта 6 особенно мне полюбилась, как и все ВАГ'и
Ездил на той и другой как не странно шкода лутше во всем
Вопрос в чем она практичная ?турбомотор и коробка dsg..?
Ты ездил на этой коробки и двигатели?
@@user-us5nk3hs7u ездил и не раз!!!иии????
@@user-us5nk3hs7u а ты?
Практичности и надёжность там не видно!
1.8 dsg stage1 пробег 150+. Мотор и короба чувствуют себя отлично. Даже сцепа не умерла. Пробег 50/50 траса/город. Знакомый умудрился на 1.2тси 30 тысячах положить сцепление. Видать ты так же ездил. Динамика и скорость переключения просто не достигаемые. Росход в спокойном режиме в городе 8. Ну а если прокладка плохая эта к машине не относится
Джетта топ, максимально уютная внутри, в октахе так себя не ощущаешь, плюс многорычажка идет у нее на 1.4, а на октахе балка. В любом случае обе тачки хороши, учитывая, что это ваговский конструктор, можно собрать под себя все, что хочешь из любой из них
Согласны, обе тачки хороши, каждая по-своему!))
Шкода на 1.8 едет бодро, а джетта только 1.4 на 125 силёнок. Или вообще 1.6 атмо.
Джетта есть америка с 1,8 и даже 2,0 Т (GLI). Если брать Б/У, то не принципиально где.
у меня jetta 50 тыс. км., 2017 г.в. , 1.6 AT 110 л.с., кайфую... но хочу брать audi a4 b9, вот забронировал на грядующую субботу audi a4 b9 2020 себе на тест ( по сути та же ауди а4 б9 2016 - 2019 г.в., ток фары другие и бампера..) вот я не знаю, стоит ли покупать , хочется, но не пойму, реально ли будет разница такая, что стоит брать кредит на миллион (деньги имеются в целом) хочу джету продавать за 1650 а ауди брать за 2.7-2.8
Если очень хочется - то почему бы и нет. Ну а если есть вариант не брать кредит - то лучше не брать))
продай джету, куплю
Какого года ролик? Джета старая, октавия позавчерашняя минус два кузова назад.... не понятно..
Мда, сравнивать две разные платформы как минимум не правильно. Jetta построена на PQ35 (A5), ŠKODA на MQB, в семье две машины как раз в по такой схеме Jetta и Golf 7, в плане рулежки MQB круче на голову. И это не только относится к Golfy долго эксплуатировал одновременно Seat altea XL ( PQ35) и Seat Leon MQB такие же ощущения. MQB лучше PQ35, и да, моторы везде были и есть TDI 1,6 и 2,0 в такой же последовательности
Почему неправильно? Технически один сегмент, по рынку одна цена. Обычное сравнение модельной линейки. Поло Рапид, Джетта Октавия, Пассат Суперб, они так условно и идут.
Покупатель выбирает кошельком, а в этом плане весьма корректное сравнение.
От рейки тоже много зависит
Сравнивать Шкоду и Фольц, это как сравнивать КИА и Хендай. Только тут авто из разных времён и поэтому платформы разные. А вот в этом году выйдут новые Джетта и Октавия и там будет Октавия на голову выше.
На голову не понимающих.
Точно, многие не поймут, что Джетту будут возить из Мексики и придётся бюджетить её, и она лишена многих функций, которые уже анонсировали для Октавии - новая DSG -7 DQ 381, двигатель 2.0 и многое другое. Короче кто не разбирается, тому и бесполезно объяснять и терять время. Всем кто в теме- Привет!
Да зачем слушать человека который в абривиатуре VAG в самомо начале , даже не знает ка к оно расшифровываетсы
Ранее аббревиатура VAG расшифровывалась как Volkswagen Audi Gruppe, сейчас Volkswagen Aktiengesellschaft
На задней подвеске сэкономили))
У нас Джетта 2012 1.4 турбо надёжная мягкая быстрая машина 280км/ч
Никогда она столько не поедет, даже с эльбруса. 200 максимум, и то если долго разгонять
@@user-df3qv7xl8l на спидометре 280 на деле 250-260км/ч
1.4 джетта 280😂 не смеши
@@user-ky1xc7mv2y Говорю 280 на спидометре .
@@harutyunmatevosyan7064 380 говорю
Изучи изначально машины ,а потом делай обзор Валерчик.
Айсин коробка ставилась как минимум на 1.8 моторы,а не только 1.6
Касается Jetta
На 1.8 стояла DSG. Откуда информация, что там AISIN?
@@tebevodit Ты серьезно !!! Изучи материал, перед тем как что-то говорить. Не вводи людей в заблуждение.
Ты про А5 говоришь, в видео А7
Айсин с 1,8 турбо ставился последний раз на пассат б6 в 2011 году
Да уж, эти торчащие петли багажника на современных седанах - просто позор (в т.ч. и когда они закрыты обшивкой). Раньше вот делали скрытые петли и газовые упоры (даже на Калине так было!). То же самое касается кочерги капота, скоро только на Роллс-Ройсе будут упоры. А ещё эти дурацкие ничем не прикрытые дыры подстаканников в центральном тоннеле и подлокотнике, раньше почему-то не проблемой было сделать крышку или выезжающие. Новые машины должны становиться лучше, а не хуже!
Согласны! Тупо из гнутого профиля делают петли, экономят!
У меня вопрос к блогеру. Что лучше, Пассат 1.8 или Октавия 1.8 ?
Смотря для каких целей авто... Если любите динамичную езду, то лучше Octavia, если цените солидность и комфорт, то Passat. Но выбирать на вторичке лучше по состоянию.
Пассат конечно. Странный вопрос. Эти автомобили новые отличаются по цене в 1,5-2 раза
@@vadimsport а чем лучше то? Я был бы рад обоснованию. По цене весомого довода не вижу. 5 летний пассат как 4летка Октавия. Ну и? Это все?
@@Igor_Israeli разные классы автомобилей. Пассат больше, богаче оснащение, больше опций, лучше материалы отделки, лучше шумоизоляция, настройка подвески, лучше управляемость и т.д. Вообще не вижу не одного довода в пользу Октавии, кроме кузова лифтбек. Октавия позиционируется Вагом - как удешевленный и более практичный Гольф. Это С класс. С Пассатом можно сравнивать Супкрб, ну и там, Пассат приятнее сделан, имеет большк плюшек в базе и больше дополнительного оборудования. Я говорю про Пассат б8.
@@Igor_Israeli просто это вопрос из разряда - чем Суперб лучше Октавии. Логично же, что разной ценовой категории автомобили и старшая модель более дорогая
Вывод один, лучше американской Джетты, по соотношению цена качество, ничего нет.
Та да Ну тут речь о европейках В европе кузов седан никому не уперся Там джетт нема
Да блин, сижу выбираю что купить...думал ответ получу 🤣 опять не знаю
Ответ Вы получите только основываясь на своих собственных ощущениях, прокатитесь на том и на другом))
Очень грамотный обзор!
Спасибо большое за Ваш отзыв! Очень приятно слышать подобное! 😉
У меня Джетта 2013 (брал в декабре) 1,6 АТ (195 ЛС) сборка НН - сзади балка.
Что за двигатель такой интересный 1.6 на 195 л.с.?)))
Очепятка - 105 лс. Выдал желаемое за действительное 😊
А как было бы здорово, 1.6 на 195 коней...))
@@tebevodit Не то слово, лучшая машина в мире была бы
У меня джета 1,6 турбина 150лс 2011г
Октавиа 1,8 Турбо дсг топ за свои деньги!!!
Согласны!
Обе машины хорошие но почему-то я купил JETTA
Почему же?
@@tebevodit понравилась почему-то больше да и состояние машины устраивало
Главное, чтобы Вам нравился авто))
я покупал джетту в 2013 году, еще Мексиканку. Джетта тогда стоила дешевле на 100-150 т.р., чем октавиа.
Интересный обзор , все по делу
11:47 из гольф класса шкода превращается в бизнес класс 🤦🤣🤣🤣
АФтор, завязывай.....))
Хочется, чтобы был представительский)))
@@tebevoditты типа сострил? курить завязывай.. да и погугли раз не понимаешь, что такое "С" и "D" класс
@@user-dy5fq8oy5m D немец
С Чех
Джета рулит